Масло в Антифризе - Меняю Сам Теплообменник на Sprinter 316cdi ОМ612 / ОМ611 (311 / 313)
2023 ж. 20 Қаң.
5 793 Рет қаралды
Всем привет! Вот так произошло извержение вулкана из бачка радиатора Sprinter 316 cdi. Поначалу конечно просто начало уходить масло, и тут вариантов много - например могла турбина дуть в интеркулер маслом, но при этом и в системе охлаждения начало прибывать!))) Ждать очередь попасть в сервис времени не было, поэтому делаю сам. В общих чертах - история, демонтаж, анализ, замена, цены, и тому подобное. Мой опыт. Спасибо за просмотр. Кстати канал набрал уже первый миллион просмотров, и это круто. Где первый, там и второй))) Подписывайтесь на канал, цель 100 000 подписчиков.
Спасибо за все видео!
Макс, судя по коррозии сто процентов обменник потёк внутри , его желательно опресовать в тёплой воде и дать давление до 6 атмсфер , таким же давлением как в движок давит ... У меня Спринтер такой же , до 6,5 давит аж бегом . Шприц - это не проверка , правильно сделал что заменил теплообменник.Удачи тебе ))
Спасибо!
NRF теплообменник мне поставили на сто после капиталки ДВС. Прошел 40 тысяч. И здрасьте мосло в расширительном снял буду менять!
40т конечно очень мало... У меня как раз порядка 40 уже прошел, пока держит, надеюсь и дальше будет держать
У некоторых за длинный простой диск сцепления ржавеет и прикипает к маховику, потом проблемы 😃
Надеюсь, что пронесло! Похоже на это! Можно было бы на воде 1500 км проехать и потом уже слить! Очень жду видоса про контррльную лампочку уровня антифриза!
Было бы лето... А так на стоянке прихватит ещё радиатор полезет... Да и еду в северном направлении. По датчику уровня действительно - снимаешь фишку чек горит
@@yagaraj Во как, а у меня на двух спринтерах - снимаешь фишку и чек не горит, а если одеваю, то наоборот горит.
@@sergej197411 Я походу запутался. Да, не горит как снимешь)))
Да уж, странный датчик! Поломается если, то и не узнаешь об этом. Теперь совсем ничего не понятно... Пологаю что в радиаторах у обеих спринтнрах поплавкам кирдык пришёл, но вот тогда не прнятно почему на прислоненный магнит нет реакции. По всякому пробовал..
@@yagaraj P. S. Быд бы признателен тебе... Мог бы ты проверить на своем датчике замыкание (загорается ли лампочка) при помощи магнита. Будет ли загараться или на оборот тухгуть, если водить магнитом в районе геркона.
😂😂 у меня сегодня тоже также было один знакомый спросил масло жрет я горорю ни грамм не жрёт а через 10 км уже моргает чек масло
Вывод - всегда говори жрет как не в себя)))
Солярка хорошо масло вымывает, а потом вода.
Спасибо! Сегодня начал поездку. 250км прошел, сейчас ночую. Завтра основной кусок на 1500 км. Несколько раз останавливался смотреть как там под капотом, то запахи мерещатся антифриза, то к мотору прислушиваюсь))) Пока вроде все норм. Я уже когда видос пересматривал, очень хорошо видно характер утечек в момент отсоединения обменника. Но, мне кажется что там оно не могло так смешиваться. Все таки и внутри он наверное пробит, просто проявлялось это наверное только на горячую, как и в случаях с начинающими трещинами в ГБЦ
Была таже проблема, давление масла при нагрузке всегда больше. На ОМ 611-612 почти некогда теплообменник не течет. А пробивает проклабку теплообменника из-за плохого антифриза.
На соляке вместо антифриза трактора у нас на базе гоняли-всё нормально было, но потом не понятно, как эту жирную соляку из системы выгнать. Но мое мнение-немного масла в системе охлаждения мешать не должно!