Причины плохого запуска холодного дизеля

Надо проверить .Благодарность ВАМ, 👍

все правильно вам друг рассказал это первая проблема реле накала свечей один знакомый из за этого перекапиталил двигатель.Лайк.

Спасибо,дали надежду

Ахренеть..... Сегодня мучался, а вот про реле и не додумался ))) Спасибо !!! ЛАЙК !!!

Огромная Вам благодарность ! Здравия и успкхов

Спасибо огромное, очень помогло ваше видео. Муж уже себе голову сломал. В теплый день заводится без проблем, чуть прохладно никак. Чего уже только не разобрал и не перебрал, но про это не подумал.

Спасбо, друг! Всех благ.

Очень полезная информация.

спасибо дорогой за хороши совети и ешо раз благодарю

Благодарю за то, что делитесь информацией. Искала для мужа, ищем причину почему не заводится дизель на холодную. Будем пробовать)

Объективно, спасибо за информацию🤝

Спасибо за совет 5+

Спасибо за информацию 👍👍👍

золотой вы человек !

Спасибо за информацию очень очень помогло не мок найти проблему. Выручили

Дякую, в ночі приїхав рано мороз -7 бус джампер 1.9 простий не завівся, посадив акум поставив на зарядку і пішов на роботу. Подивився ваше відео думаю попробую і о чудо завівся з полу тику. Велике дякую друже спас від марних трат.

Спасибо!!!...будь здоров!

На теплом двигателе свечи накала также включаются? Может просто на малый период времени?

Спасибо за совет. Точно так же все варианты я пробовал. Теперь попробую вариант с проводом

Спасибо большое за совет! У меня похожая ситуация! Попробую ваш вариант!

Молодец что поделился! Многие пишут что да как лучше,и что это ёжику понятно, а человек взял и поделился. Сейчас молодые водилы не могут знать как это происходило на старых дизелях,но уже со свечами накала. От себя добавлю что в кабине возле кнопки еще был глазок с вольфрамовой спиральной и она была типа индикатора да и предохранителя тоже...

хорошо что с колец и клапанов не начал))

Дизель Андория на УАЗе решил проблему реле следующим образом: для подачи силового тока на свечи накаливания установил втягивающее реле стартёра, а провод от штатного реле на включение втягивающего, плюс светодиодик для контроля напряжения на свечах.

Спосибо за совет

Благодарю за подсказку,хотел поставить лайк,почемуто не ревгирует.

Благодарю! Огромное СПАСИБО! Машина Nissan Vanette 2.3, провозился не один день, думал мороз причина, поменял топливный фильтр, прочистил в тнвд все клапана, сеточки, апотом нашел данное видео, на прямую кинул провода, пальцами сомкнул и с первого раза завел!

Посмотрел, огромное вам спасибо. У меня форд транзит, проблема запуска в холод достала. Летом без броблем. Завтра утром начну мерить. Ещё раз спасибо!!!

Спасибо огромное , мне помогло ваше видео.

Спасибо за видос ,такая же проблема на Ниссане!

Спасибо большое, мне помогло видео!

Спасибо, брат, такая же проблема, попробую ваш вариант.

Спасибо большое,помог ваш совет,кинул + на прямую и с пол оборота завелась машина)

Спасибі за пораду. Так і було як Ви кажете. Реле замінив і поїхали. Opel combo 1.7DTI.

Можно вольтметр поставить в машину и по нему ориентироваться , при рабочей системе будет просадка напряжения . Кстати сечи еше должны работать в пол накала какое-то время в зависимости от холода.

Привет! Да есть такое но это поправимо. Ещё скажу что руские большие дизеля типо камаз тоже большого мороза не любят и там тоже присутствуют свечи накала только стоят они в коллекторах. При такой поломки что бы завести дизель еслив свечи накала совсем выйдут из строя можно таким образом сняв воздушный фильтр и поднести к заборнику факел.

Спасибо за информацию

Очень интересный случай. А сколько вольт проседало из-за реле ? мне нало проверить свою, а то заводится на холодную долго надо крутить стартер около минуты. На свечах мерял - просадка на 1 вольт есть вместо 12,5 было 11,2 в Неужели из-за этого. Свечи подключал отдельно на воздухе на 11 вольтах - они горячие были

Спасибо большое..... Помогло)))

спасибо очень полезное видео

Доступно понятно. Молодец.

Дивно що ніхто з бувалих друзів не порадив поміряти компресію)

Спасибо завтра попробую

Очень ДОБРОТНЫЙ совет. У меня в мерсе 123 закоротила релюшка и постоянно свечи прокаливало. Шла разрядка акум не заряжало не знал что делать)

Бум отрабатывать версию, Хвала автору и святому Ютубу

Я думаю, что у меня аналогичная проблема (! Спасибо!!! Утром буду пробывать:)))

так завожу уже давно, бывает и летом...тоже дизелист...))

Перед тем как подсоединить на прямую - убедитесь в маркировке на свечах в вольтах! На японских авто могут стоять на 7v, на 6,5v,на 11v.на одном и том же двигателе могут стоять свечи разных напряжений - на два цилиндра один нами наминал, на два других другой. А так же есть свечи не законтуреные на массу, они имеют свой - и +.

У меня также,спасибо!

Бывает забил топливный фильтр у меня так было . заменил все супер . В баке собирается конденсат и гонит в фильтр и грязь вода и Диз топливо привращается в пробку с плохой пропускной способностью.

Хорошо что свечи накала завадом установлены..

У меня Дукато 2.5 дизель. До ремонта в мороз вообще не стартовал без шнурка. Перетряхнул колечки, вкладыши. Заменил распылители. Счас в мороз минус 10 легко стартует без нагрева свечей. Свечи рабочие. Просто эксперимент. Первопричина- компрессия!

2,40 правильно тебе подсказывали.коротит это не показатель.бывает свечка греется посередине стержня,а надо чтоб кончик грелся

Хорошее видео

Согласен, дельный совет ,у меня такие же симптомы были ни как не завести без эфира .А потом в течении дня заводится и едет нормально. Но у меня проблема оказалась в регуляторе давления топлива ,не создавал нужного давления для запуска.И советов было конечно тоже много,хорошо двигатель не разобрал. Сейчас в морозы заводится как летом.

Амперметр постоянного тока, в разрыв этого провода, и вы всегда знаете ток который идет или его нет. Можно шунтировать несколько сантиметров провода , и на выводы подкинуть даже стрелочный индикатор от старого магнитофона или любой техники , ток отклонения на стрелке прибора , подобрав раздвигая или сужая шунт.

Самое простое способ работу реле это включает освещение салона там сразу заметно как работает свечи накаливания!

у меня та же беда с т4 1,9 АBL Затаив дыхание я ждал крайний совет, иии. Оказывается, я его знал. Но я не кидал провод с аккумулятора, а просто на перемычке всех свеч накала померял напряжение в момент зажигания. Было 12 В. Ещё заметил, что перемычка( шинка) на свечах возле 3 свечи, залита концентратом с патрубка на 4 свечой. Часть напряжение уходит на корпус (на лево) Может всё-таки кинуть провод с аккумулятора?

Я так понял что проблема в релле свечей накала?

Спосибо.

Да уж поучительно.

Спасибо понятно Мне кажется что у меня тоже на погрузчке Японская двигатель. Такая же проблема не заводится

Я на грузике сразу через тумблер на прямую подключил. Колхоз кто то скажет, зато работает как положено

У меня на X-trail дизель 2.2 была похожая проблема.

Супер!

Даа, лучше спросить у знающих людей !

Паджеро 2 объем 2 8 было тоже самое поставили временно реле поворотов от Жигули пока не превезли новое родные только не удобно нужно самому включить и выключить

Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл

Работал куда попало. Никуда ни попало

🔥🔥🔥

У меня т.дизель,всегда заводился,зимой тоже!Как то проверил свечи,а они не горят,купил новые и опять езжу и не знаю как они там!Зима может как то переубедит,стечение обстоятельства или точно они ни когда не работали у меня за 10 лет!

У меня были зажаты клапана, мотор работал ровно но при +3 чих пых и еле заведешь... свечи я конротлькой проверял, чтоб видно напряжение идет или нет...

Чему не почистил контактную группу в реле свечей накала?

долго ездил на 3-литровом дизеле БМВ Х5, двигатель резко запускался и жестко останавливался после выключения зажигания, считаю это показателем хорошей компрессии. сейчас взял дизель мицубиси паджеро 4 с пробегом 70 тыс.км. и запуск какой то вялый и останов очень мягкий-после выключения зажигания еще по инерции проворачивается..не является ли это признаком плохой компрессии?

Полезное видео!)Ток не пойму перед тем как провод кинуть на свечу надо включать зажигание и сколько секунд надо держать провод?

было такое,кинул провод к реле,откуда выходит толстый провод и завелась...причина -закисло реле,шкуркой почистил и третий год катаюсь...Кеша,хоть ты и дизелист ,но долго искал...

Скаааааааа.....!)))))). Я чуть сума не сошед! Когда же когда????? Это произойдёт. О чудо

Отверстие во впускном заглушить не забывайте

Спасибо за видео но один вопрос появился. Разве нельзя просто тестером сразу измерить, минус щупа на минус аккумулятора а плюс к свече, выставить измерение напряжения и смотреть при включенном зажигании идет напряжение на свечи или нет, там около 10В должно быть.

у меня похожая фигня приключилась, только ещё проще всё оказалось, пару лет назад в сервисе менял свечи и мастер закрепил силовой кабель на крайнюю свечу, хотя по мануалу положено на вторую, а так же не затянул нормально контакт, как результат не заводился дизель даже при нуле градусов, стоило переставить кабель на вторую свечу и протянуть контакты завёлся с пол тычка.

У меня было такое на 1kz, не шло питание на свечи. Отдал автоэлектрику он что-то там запаял и всё заработало.

Подскажите а когда на прямую подключили свечи реле вытаскивали или всё оставляли как есть ?

Спасибі

Дякую

У меня был точно такй случай , неделю не мог найти причину , сосед толковый посоветовал так проверить и точно , сейчас кнопка и нет проблем ни зимой ни летом

С новым годом.у меня такая же проблема.на торпедо показывает гаснет как положено но не заводится утром.поджерик3дизель попробую сутра.👍

Контролькой надо было на свечки бахнуть,есть в некоторых авто засады,реле щелкает,контролька горит,а напряжение до свечей не доходит.именно я встречал в цепи реле-свечи стоят предохранители на т4,лт 28,940-740 вольво,тоже люди мучились,и я один раз вы@бся пока дошел до ума.всем бобра

Ты купил топляк ?

Спасибо

спасибо,била та же проблема

Графиткой свечи ни кто не мажет. Медной или спец.высокотемпеоатурной! А реле стоит разобрать и посмотреть,может просто контакты подгорели и т.д. и еще если оно по времени отрабатывает как надо,на крайняк сделай из него управление а силовой поставь другое реле с плюсом из АКБ. и не надо ни каких кнопок!!!

Сегодня наверное это смешные жизненные проблемы мир вам добра и победы

У меня проблема Mercedes W210 2.7 CDI , на буксир заводится а с зажигания нет, после отбуксировки турбина не работает , из холодного коллектора я снял заслонки , потому что били сломанные пальцы и обороты доходили до 3000 и тяга не имел, заглушил отверстие и поставил коллектор свое место, собрал все, соединил все датчики, на пятом пробе завел двигатель с зажигания и услышал шум с мотора , грохот силний, отключил мотор, с буксира попробовал завести машину , завел но через 2 минуты сам глохнул , но грохота уже не било , на холостом ходу работал хорошо, но кое какое время сам глох , залил дизель 20 литров сверху, в баке уже 28 литров , с буксира попробовал завести двигатель, завелся , прошел 100 метров и на подъеме глохнул, опят с буксира завел машину и попробовал сделать большой круг , проехал прямо 100 метров и свернул на подъеме , проехал 150 метров на подъеме и как свернул направо на прямом ходу заглох двигатель но по инерцией я дотянулся до спуска и попробовал запустит двигатель , не завел, отключил зажигания и снова включил, ешо раз пробовал завести и по инерции завел двигатель , поставил на паркинг и час полтора работал двигатель чтоб аккумулятор зарядит и искать проблему двигателя , тяга не имел и обороты больше 3000 не шли но не глох двигатель. вода дошел до 80 , отключил зажигания и заново попробовал завести но не заводится с зажигания . что за причина может быт в током ситуации??

👍👍👍👍👍👍

Реле можно взять от стартера скутера, или втягивающую от стартера с машины с доработкой. Есть еще нюанс реле свечей накала в обще не подавало напряжение лили подавало но заниженное? Можно тестером замерять напряжение на свечах при их работе и понять что там творится.

первым делом при таких симптомах сразу проверяю свечи

Я утром попробую. У меня тоже отказывается заводиться по утрам

Разбираешь реле там медные шинки они играют роль предохранителя могут перегореть, подбираешь медную проволку по сечению и впаиваеш и будет тебе счастье

Утром не могу завести тойоту авенсис 2.2 дизель не идет подача топлива на рампу подскажите где насинать копать или ето 100 %тнвд так как неделю до етого в машине плавали обороти и на холодном двигателе шел белий дим

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, свечи накала выведены на прямую на кнопку , когда нажимаю кнопку провода нагреваются и плавятся , реле нету .?

Телефончик человека можно?я из Харькова