СТАРЫЕ НО НАДЕЖНЫЕ ЯПОНЦЫ - Какую митсубиси взять в 2024 году ?
2024 ж. 14 Нау.
14 814 Рет қаралды
Сегодня мы с Вами рассмотрим 3 варианта старых митсубиси до 300к - это Лансер , Каризма , Галант.
Много интересных фактов и тех. характеристик Вас ждут в этом видео.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой TG канал (Весь лайв там) - t.me/besbl4_ne_v_stolbe
По поводу сотрубничества - besssbl4@gmail.com
Огромная благодарность всем ребятам кто помогал создать это видео!
Как "Митсубист" с огромным стажем скажу - в нашей среде Каризма вообще не рассматривается . Придумана в Европе и делалась там же на Недкаре . И всё ... Лансер - да , Галант - да . Лансер надо брать с 2-х литровым мотором в исполнении "спорт" . Там и кузов усилен и ходовая покрепче . "Акулу" надо искать с мотором 2,5 . Идеал - правый руль , твинтурбо и полный привод . Это бомба на все времена .
не согласен, лансер гниет как тварь, на бу рынке до 300 можно купить достойную клизму, лансер в эти деньги будет труп
В принципе, со всем согласен, единственное только, хз сейчас, можно ли вообще Лансер на влух литрах найти, да ещё и живой, да ещё и какой-то там спорт.
@@Drunk_Current можно найти . Три момента "спорта" - "заводской" руль МОМО , белые приборы , внутренности фар темный хром и колеса на 5 шпилек . Заводской обвес и растяжка передних стоек иногда , в ходе эксплуатации , может таинственно исчезнуть )). Уже сталкивался с подобным , причем уже установленное на также двухлитровую модель , только с однораспредвальным движком . Кстати , руль и приборы там были обычными , как на 1.6 версии . Из Эмиратов такие ввозили .
Вся тройка хорошая, сам на каризме гоняю рест. 1.6 хрено коробка пробег 430тыс брал 6лет назад с пробегом 320тыс. Простая как топор, просто ездиет не ломается в оснавном расходники, из больших вложений за 6 лет привод левый в сборе 7к и в том году рхх поменял оригинал 24к(кто знает тот поймет) когда купил карю искал Лансер 9 объездил всю область живых не было,либо дроссель, масложор, рейка и кузов основные и дорогостоящие болячки лансеров но нашёл каризму около идеальном состояние езжу 6год не обламываюсь менять не собираюсь, брал я её за 140к 2018г. Всем спасибо кто дочитал до конца.
Дружище, скажи пожалуйста, а где запчасти то брать?
Не было видно ответа на мое сообщение?
Дружище, а где запчасти на старичков брать? Ведь в открытом доступе их и нет особо.
Привет, на самом деле , обычно под заказ беру все. В той же самой ixora
Привет Нижний Новгород, локация из крмп)
Думаю через 2-3 года купить 8 галант, ну или каризму желательно седановую, как думаешь будут ли живые варианты и подойдут ли для первого авто, учитывая что бюджет +-300к?
Для первого авто лучше конечно с будет кака нибудь жига или же передний привод автоваза. По личному опыту говорю. А на счет Галанта , не знаю, останутся ли живые. Но , если сможешь найти такой , то будет круто - однозначно бери 💪
Скажу тебе как , владелец галанта 8 , я брал его в 2023 году Его уже практически не возможно найти живым А через 3 года как ты хочешь его брать, они вымрут
Я думаю галанты еще будут к этому времени, но лучше бери без GDI(сам владею акулой на 2.4 GDI). GDI даже если делать все правильно все таки будет капризничать, но если ты готов к такому, то наградой будет меньшее потребление топлива, у меня на палке он тратит от 6 до 8 литров.
Для первого авто Lamborghini Urus бери лучше)
Первая троица, Молодцы
В моем галанте за 2 года отхлебывала подвеска(шаровые), привод умирал, а теперь начала гнить, варил электодной сваркой(гемор еще тот), единственное никогда не было проблем с движком(кроме жера масло), а так движок надежный(6a13), но несмотря на это все люблю свою машину, умрет у меня на руках но не продам
Друзей не продают🤝💪
В начале марта взял Mitsubishi diamante 2 за 190к в хорошем состоянии
Офигеть, у меня в городе одни каризмы Лифтбеки
Какой шанс взять Галант 8 за 150к+-? Это возможно? Планирую брать галант 8 такая же сильная мечта как и у тебя ,тоже много кто отговаривает ,я не в какую,я хочу купить его)
Привет , за 150, очень мало вероятно( у них рынок на более менее нормальные варианты от 230
@@besbl4_ прикольно что ты из Нижнего Новгорода) я тоже ,и возможно твою тачку видел ахха я просто даже не знаю с кем ехать смотреть машину а ты вижу очень хорошо шаришь в машине) ну бюджет да не очень большой но 150к+- я чё то где видео +- норм
@@user-km3js8ig2uможет тогда не торопиться брать Галанта за 150? А то можешь встрять еще на столько же
Поверь, лучше смотри по верху рынка, ибо даже за 300 придется вкладываться. Сам недавно за 400 взял, и тем не менее уже в районе 50 вложил, а еще осмотр и ремонт по рыжне (а она стопроц есть), замена АКПП, и рано или поздно двигло на капиталку поедет. За 150 думаю даже по низу рынка мало шансов что то выбрать.
😂😂😂 150 к за галант в 2024 Смех да и только 250 средняя цена
По галантам 8 и всем его разновидностям не только седаны были но и уневерсал ( не путать с Легнум ) , да 3 основных рынка европа япония и европа ,но был как минимум 4 рынок сбыта сингапуры , и если я не ошибаюсь то арабы были но в этом сильно не уверен , подтяни еще мат часть комплектатции и прочее и по япам и ты будешь сильно удевлен жир весь на япах , на америке абс и прочая требуха есть , все зависит от комплектатции , даже на 2.4 с барабанами был АБС и были дисковые тормоза , комплектатций море , так же как и моторов
Почему так категорично к Легнуму? Это же одни и те же машины в разных кузовах. Сингапур от Японии ничем не отличается, версии для ОАЭ действительно были, но в России их не видели
4:50 ты как узнал
Я все знаю наперед
Для сведения автору, самые жирные комплектации идут у японцев на внутренний рынок, ждем улучшения качества контента (съемка - сомнительно, но окей)
я кушал
Лансер 9 пробег 200+ двигатель под капиталку, расход масла космический. Тросик печки - беда, задние арки - беда хоть и оцинкованный с завода. Хотя 3 года назад поцарапал дверь о металлический столбик на АЗС, царапина глубокая, но не намека на ржавчину.
Мотору конечно у них , к сожалению не миллионики(
видос кайфик ток все ляпы можно не вставлять)
Это еще далеко не все 😂
Норм никрухи. С такими ценами на авто, только и остается брать таких динозавров. 😅
Старые пепелаци, это самый сок)
@@besbl4_ Да. Только в них вкладывать нужно постоянно. Что бы машина была в идеале для своих лет.
@@user-ej4dh3rt8cтут есть только 2 пути , новую с салона брать или таких динозавров)
@@besbl4_ Смотря для каких целей. Если просто попу возить, то можно из салона. Но это кредит. Либо делать эту постепенно
Не обязательно сразу новую, полно других вариантов, средних так сказать
В 18 купил галанта америку и вполне всего хватает даже повезло в каком состояний и по какой цене взял его.
за скок взял? и "В 18" это в 18 лет или в 18 году?
За 100 битую в морду чисто навесное пострадало купил август 23года было мне 18 лет щас 19
@@slowed_call_me3586 круто
outlander XL дорест лучше взять имхо
Каждому же свое)
приору на восьмиклопе лучше взять имхо
Да всех троих забрал бы😂😂😂
Эволюшен четкий!
А где Эвик ?🥲
там эвика нету 😞 ты ошибся
Галант -это японский москвич) с расходом выше 10л Сейчас ЛАНОСер в ходу за эти деньги и запчасти вот те на каждом углу копеечные, а на эти тачки только по разборкам и шарить
Я бы не сказал что копеечные , если брать не Китай 😅 А так и на Галант вполне хватает запчастей новых , главное знать где брать😉
@@besbl4_ если коснется кузовни не дай Бог или электронных сложных узлов, тогда и есть над чем поразмыслить,
@@roman_diamantну , такие авто лучше не брать , если в автомобилях ничего не смыслишь)
Сука соглашусь на половине нету АБС и нету задних дисков но баран в комплектации лс есть АБС люк и всё остальное, двигатель в Америки ярче без gdi
Я писял
Я какал
Я катаюсь на Mitsubishi Eclipse 1g и ни на что его не променяю
Тоже очень прикольная машина , к сожалению, такую на обзор, сложновато достать)
Хаха ору сам владею американцем люк, регулировка зеркал с кнопочки 😅, обдув задних пассажиров и электро селения, бла в натуре в япы лучше и gdi вообще бомба, и не гниёт как сука япа 😂😂😂
Американец - не Галант
Бля ну такой себе обзор,я бы и по ярче снял был бы японец
Только начинаю, стараюсь улучшать качество
Дорогой блогер С тобой можно как то связаться? Вк или инста?
Приветствую, в описание есть мой тг канал ,напиши что ты с ютуба ( под последним постом) я тебе отпишусь.
сгниет нафиг этот галант пока дкп писать будешь)
Зависит от того , как за авто следили и в каком состоянии поддерживали)
Чуваааааааак, когда же вы научитесь шарить в Митсубиши... А по делу: 1. МитсубиШи. Это база, просто прими и запомни. Японцы официально сказали, как произносится название марки в России 2. Забыл про третий мотор Лансера - двухлитровый 4G63 (и 2,4л 4G64 для Америки) 3. В Лансере и Харизме двигатели не одной серии. 4G это только количество цилиндров, серия - следующая (третья) цифра. Моторы 60 серии, 10 серии и 90й серии на этих машинах (кроме Галанта, там вообще отдельная история с дизельными и В-образными моторами) 4. Подвеска на Харизме и Лансере не просто похожая, она идентичная. Потому что оба они позаимствовали ее у Миража (он же Лансер, зависит от рынка) 5. Толку говорить про Галант долго, если ты в нем слабо разбираешься... 6. Спорно, что европейский кузов самый лучший из возможных. Амер - ерунда полная, бесспорно. Но зато на Японии доступен полный привод. Загугли, для начала, что такое VR4, будешь сильно удивлен 7. По оснащению, ты сильно заблуждаешься. Люк, электрорегулировка зеркал, климат - были доступны и для Японии. Люк - опционально, остальное - база. Климат, так вообще был на некоторых японцах сенсорный цветной с навигацией (да, на машинах с 96го года). Опции, доступные только европейским версиям - омыватель фар, подогрев лобового и боковых зеркал, электрорегулировка сидений с подогревом, дополнительные две подушки безопасносмти в сиденьях, корректор фар 8. Практически без крыши... Это ты ещё на Легнуме люк не видел, буквально в пол крыши. Ах да, раз уж разговор зашел, был универсал в этом кузове, Галант Вагон - для Европы, Легнум - для Японии. И рестайлинг ещё был у этих машин в 98м году. Легнум ВР4 - мечта любого дачника-маньяка 9. Харизма - сын Лансера, см. п.4 Подтягивайся давай по техничке Митсу, это очень интересные и крайне надежные машины
Спасибо , за столь огромную информацию , учту 💪
У Каризмы не идентичная подвеска с Лансером 9, , на свою Карю многое перепробовал от Лансера ставить тупо не подходило на счет пункта 9 , ни как Каризма не может быть сыном, так данная модель стояла между лансером и галантом) машина как в базе , так и в салоне больше сыном ее можно назвать если сравнить карю и вольво
Никакую
Ходить пешком - лучший вариант
А почему сразу пешком, не проще подкопить, и взять варик посвежее и надёжнее ? Это все таки машины, которым за 25 лет уже перевалило