Мертвая дорога 2014. Часть 2.

2015 ж. 16 Мам.
658 754 Рет қаралды

Экспедиция от Тазовского до Красноселькупа на гидроциклах. Раскопки Мангазеи. Паровозное депо 503 стройки ГУЛАГ. Рыбацкие поселки.

Пікірлер
  • Создателям фильма огромное спасибо за фильм. Побольше бы таких.

    @user-fu3ci9mh7t@user-fu3ci9mh7t8 жыл бұрын
  • Участвуйте и развивайте наш север, спасибо вам за работу!

    @user-np6uj4ie6w@user-np6uj4ie6w2 жыл бұрын
  • И мы в ней живëм...., добрый ролик...., респект парни.... , в нашей тайге много таких историй...!!!

    @user-ld9vf8kq9i@user-ld9vf8kq9i Жыл бұрын
  • Долгое бывал там дух захватывает от этого места.

    @user-to3np1lr1k@user-to3np1lr1k11 ай бұрын
  • Молодцы ребята! С удовольствием смотрю ваши видео. Очень интересно и познавательно!! Не обращайте внимания на диванных комментаторов. Они только и могут считать чужие деньги и заглядывать в рот другим, кто сколько выпил. Стыдно за таких диванных критиков.

    @user-gi6ei3yw5j@user-gi6ei3yw5j Жыл бұрын
    • Ты сам диванный! Оторвите свой зад и проедь по Сибири, по баму поглядите что ваша дерьмократия с Великой страной сделала. Под суд вас надо! Но это уже не за горами, сушити сухари.

      @user-rv1sx2sw4h@user-rv1sx2sw4h11 ай бұрын
  • ...какое Государство? Где? Нужна будет? Кому ворам? 😃Глупости! 22 года всё в труху...

    @user-fc5rj3mc5y@user-fc5rj3mc5y Жыл бұрын
  • Я бы эпоху Сталина не ругал. Что было тогда под занавесом, а что сейчас. Каждому по потребности или каждому по кредиту, ипотеке на выбор.

    @user-yp9pz2sn9v@user-yp9pz2sn9v11 ай бұрын
    • Какие-то странные потребности были у советского народа, судя по вашему пафосу...?

      @user-tt5ki6oe6n@user-tt5ki6oe6n9 ай бұрын
  • Сейчас бы по новому мосту через Пур прокатились бы)

    @Anna_Kar_@Anna_Kar_ Жыл бұрын
  • Дожили бля, тюрьма за вылов рыбы... Слава всё-отравляющим нефтедобытчикам.

    @dedmazai1901@dedmazai1901 Жыл бұрын
    • Война с собственным народом продолжается! 😢😮

      @pupkin5102@pupkin5102 Жыл бұрын
  • Лицемеры и ЛЖЕЦЫ! Кто сказал, что к 2023 году, проявляется забота о людях?? Кто сказал, что в 2023 году стало лучше и нет чудовищных преступлений против собственного народа??..

    @user-sn3rw3vk6g@user-sn3rw3vk6g Жыл бұрын
    • Иди, прими таблеточки, убогий! А то от излишней истерики мозги выкипят... Прокурор херов...

      @user-tt5ki6oe6n@user-tt5ki6oe6n9 ай бұрын
  • 23:52 Доброе время суток, я там был. Там есть много интересного, но вы не все показали.

    @user-ou2om1hh1g@user-ou2om1hh1g9 ай бұрын
  • А ведь сибирь естб наше срасегие

    @user-hb2kf2hv2o@user-hb2kf2hv2o Жыл бұрын
  • А откуда в Мангазее кожаная обувь ( у всех) , раз Русь в то время лапотная ? Брали обувь у соседних " диких" народов ?

    @user-fg5ci3dn1h@user-fg5ci3dn1h3 ай бұрын
  • Какой это край?

    @user-nf9wu2ld3x@user-nf9wu2ld3x Жыл бұрын
  • 😀

    @user-sz6ms4id1u@user-sz6ms4id1u Жыл бұрын
  • А причём ЮГРА ? Яжил на севере 45 лет

    @user-rc7en6lc3t@user-rc7en6lc3t Жыл бұрын
  • Сколько людей сгноил усатый тиран, для своих хотелок. Читайте «Вечную мерзлоту» В. Ремизова.

    @TheArtalex2000@TheArtalex2000 Жыл бұрын
  • А сейчас нет преступления против своего народа? Тогда было трудное время, а сейчас на всем готовом от СОВЕТСКОЙ ВЛАСТИ стало ещё труднее и подлее...

    @nikkkkinnn9396@nikkkkinnn9396Ай бұрын
  • Ну какая нахрен профсоюзная организация - спонсор экспедиции ?! Ваши спонсоры это бандюки на гидроциклах !! Это очевидно !

    @pavelyatsyna9921@pavelyatsyna9921 Жыл бұрын
  • Зеков кормили лучше, вы скажите, что там повар с голоду умер. Один историк утверждал, что и кормили и лечили зеков лучше и даже были организованы пионерские отряды. А колючая проволока запрещала гражданским, вольным, проникать в лагерь. А зекам пожалуйста ходи куда хочешь. Вот такие байки.

    @Korovinva@Korovinva Жыл бұрын
  • Вот все бы ничего, но такая уж не любовь у вас к советскому, к Сталинскому, все видео разом портит.

    @user-wm3wm9xr4t@user-wm3wm9xr4t Жыл бұрын
    • Ты любишь палачей?) Сожалею, что твоих предков этот Усатый не сгноил на северах !))

      @user-wu5jb2vu7i@user-wu5jb2vu7i Жыл бұрын
  • Приростать сибирью😂😂😂, Сибирь осваивают китайцы, Путин пошёл на Украину войной, Русь раболепная, народ расходник, сколько можно стоять на коленях?????????????

    @vitalitimofejev6086@vitalitimofejev6086Ай бұрын
  • Всему конец! А ещё и изгоями остались во всем здравом мире за войну !!!

    @Shramigor@Shramigor Жыл бұрын
  • У нас при дерьмокраьах не счесть мёртвых дорог. Вы вдоль БАМа проедте,, там не только дорога но и посёлки мертвые, а БОДАЙБО двадцать тон золота нашим дерьмократам дает, какие там дороги и мост через верим, один скоро рухнет, а другой не кому доделать и как там люди живут. Москалям плевать им золото подавай, они его в Америку сбагрят и плевать им на Россию. При царе там жд была раньше Транссиба, а сейчас что хорошего вы сделали господа московские придурки только коммунистов обсирать умеете, а они БАМ построили, а вы за тридцать лет угробили все

    @user-rv1sx2sw4h@user-rv1sx2sw4h Жыл бұрын
    • Скучаешь по ГУЛАГу?! Где ты там в чекистской ОПГ «Озеро» демократов увидел!

      @Benjamin-ow8iv@Benjamin-ow8iv Жыл бұрын
    • @@Benjamin-ow8iv Да я скучаю по гулагу ( они страну развалили Сталин и Берея всех в тюрьмах сгноили) Вы хоть историю почитайте, при царе так бы наверно бы до сих пор при лучинах жили. Сталин и Берия за границу деньги не качали а для народа строили, у Сталина дети на войне воевали и не в тылу были

      @armat51@armat51 Жыл бұрын
    • @@armat51 Скучать тебе не надо ! Ты уже там!

      @Benjamin-ow8iv@Benjamin-ow8iv Жыл бұрын
    • @@Benjamin-ow8iv я знаю )))

      @armat51@armat51 Жыл бұрын
    • Едешь по северной дороге, кругом развал. А была комсомольская стройка. Мы её строили. Едешь и душа кровью облевается. Всё развалили гады. Одни кармана уме.

      @user-qj1dd3pz8h@user-qj1dd3pz8h11 ай бұрын
  • Супер! Смотрел на одном дыхании. По больше бы таких фильмов) ))

    @user-mo3wj6oi3n@user-mo3wj6oi3n7 жыл бұрын
  • Спасибо!!! поностальгировал))) я родился и вырос там, в Красноселькупе. В детстве часто ходили по грибы, по этой дороге.

    @alekskozhin@alekskozhin6 жыл бұрын
  • Природа быстро берет свое,лет через 30 от этого памятника ничего не останется.

    @rorymercury4203@rorymercury42036 жыл бұрын
  • Огромное спасибо создателям за качественное и познавательное док.кино!

    @user-kolhoz100let.@user-kolhoz100let.8 жыл бұрын
  • Огромное спасибо создателям

    @arturwal2797@arturwal27977 жыл бұрын
  • Очень познавательно! Спасибо!

    @user-wt9ub8kf5i@user-wt9ub8kf5i8 жыл бұрын
  • СССР - грандиозная была странна , а Россия современная - нечем гордиться

    @motosatana@motosatana7 жыл бұрын
  • После развенчания культа личности Сталина Хрущёвым, эти развенчатели оставили после себя "Хрущевскую мёртвую железную дорогу", которая была так нужна для развития Севера.

    @user-mz5un5pj6x@user-mz5un5pj6x6 жыл бұрын
    • Хрущёв не сгонял миллионами на каторгу, кто бы продолжил строить, коммунисты? да хер, впереди шли заключённые, а золотой костыль вколачивали комсомольцы!

      @vitalitimofejev6086@vitalitimofejev6086Ай бұрын
  • "Заключённые гибли тысячами" и "заключённых хорошо кормили" -- не противоречие, суровые условия делали необходимым хорошее кормление заключённых т.к. иначе работать не могли бы. Климат в этой местности жестокий и хорошее кормление не исключает смерть от множества других факторов. К тому же кормление было лучшим относительно остальных мест заключения, именно что бы заключённые сохраняли физическую трудоспособность в этих условиях и только. В любом случае спасибо за фильмы! Снимайте дальше!

    @MrSergey371@MrSergey3717 жыл бұрын
  • Парни из ВЕРХНЕЙ Пышмы с УралЭлектроМедь консервацию делали.

    @user-fu3ci9mh7t@user-fu3ci9mh7t8 жыл бұрын
  • крута но мала ещё хочу побольше фильмов таких

    @dimdimmi4722@dimdimmi47228 жыл бұрын
  • Жду продолжения

    @user-es5fg7tr6l@user-es5fg7tr6l7 жыл бұрын
  • Я вижу, что все Вы не осознали и не вникли в истинную секретную причину решения того времени о выводе этой ещё не достроенной железной дороги из продолжения строительства и эксплуатации, и придания её окончательному забвению в заброшенном состоянии. Не понимая истинной этой причины Вы всё это объясняете прихотью только лично товарища Сталина, не понимая, что наверно он подписал это решение на основании экспертно-инженерной комиссии того времени 1950-тых годов о том, что процесс укладки путей этой новой северной железнодорожной магистрали несмотря на самоотверженный труд в тяжелейших и непереносимых условиях заключённых производился на всём своём уже построенном протяжении с серьёзнейшим нарушением технологии укладки рельсовых путей в условиях вечной мерзлоты, которая к тому времени даже ещё не была разработана !!! Именно это нарушение ещё не разработанной к тому времени технологии укладки железнодорожных путей в условиях вечной мерзлоты и приводило к тому, что ещё в процессе продолжения строительства заключёнными продолжения этой заполярной северной железнодорожной магистрали быстро успевали разрушаться и приходить в негодность уже ранее уложенные километры перегонов рельсовых путей, которые в спешке уже приходилось часто ремонтировать в то время, когда эта железнодорожная магистраль ещё не была достроена до конца и введена в эксплуатацию. Возможно именно в процессе опыта строительства этой северной заполярной магистрали и родилась эта новая технология укладки железнодорожных путей в условиях вечной мерзлоты, но было здесь в то время применять её уже поздно, так-как переукладывать с нуля с применением этой новой технологии уже построенные заключёнными без её соблюдения многие километры самопроизвольно разрушающихся на вечной мерзлоте железнодорожных путей было просто абсурдно. Сталин прекрасно понимал, что эта новая заполярная железнодорожная магистраль необходима экономике страны для успешного освоения ресурсов крайнего севера, но перед ним не было тогда другого выбора кроме согласия и подписания решения экспертно-инженерной комиссии о полном прекращении продолжения строительства и выводе из эксплуатации со всей уже имеющейся тогда там инфраструктурой этой новой даже недостроенной заполярной северной магистрали, что и окончательно решило её судьбу. Но новую возникшую тогда технологию укладки рельсовых железнодорожных путей не забыли, и её удалось применить в новой более поздней грандиозной железнодорожной стройке тоже в сложных геологических условиях вечной мерзлоты Байкало-Амурской магистрали или БАМ-а. О ней трубили все газеты брежневского времени 1970 - 1980-тых годов. Об этой проблеме укладки железнодорожных путей при строительства БАМ-а в условиях вечной мерзлоты и технологии инженерного её решения совершенно открыто писалось тогда в публичной прессе и даже в детской литературе и школьных учебниках. Несмотря на то, что БАМ строился уже не заключёнными, а комсомольцами интузиастами-добровольцами советских молодёжных движений упорно было принято скрывать, что истинной заслугой успешной стройки БАМ-а является самоотверженный труд в тяжелейших и непереносимых условиях сталинских заключённых при строительстве ими этой забытой и в последствие заброшенной безымянной заполярной северной магистрали благодаря полученному при этом опыту и созданию новой технологии укладки железнодорожных рельсовых путей в сложных геологических условиях грунта вечной мерзлоты. Алексей.

    @user-xc6uy9td1e@user-xc6uy9td1e6 жыл бұрын
    • люди катались на деньги местных князьков..отюда и такие у них выводы!

      @vitaliimoscaliuk5708@vitaliimoscaliuk57082 жыл бұрын
  • Кому интересно, я несколько лет назад собирал информацию по Заполярному строительству: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:Timotv/Sand

    @timofeev_oleg@timofeev_oleg7 жыл бұрын
    • Ничего не открывается. Дайте точные координаты, где паровозы стоят

      @Anna_Kar_@Anna_Kar_ Жыл бұрын
  • поставил диз только за монолог жирного - умный человек поймёт почему

    @alexbrusli291@alexbrusli2916 жыл бұрын
  • У группы туристов завышенное самомнение.

    @AndreasBurcev@AndreasBurcev7 жыл бұрын
  • класс

    @syfer8155@syfer81557 жыл бұрын
  • При Сталине у тебя такого мамона не было бы )

    @user-rr1zh2cz1z@user-rr1zh2cz1z6 жыл бұрын
  • а просто на катере доплыть было тяжко? без понтов с гидроциклами? без самолюбования на экранах никак?

    @user-hj9mj3sn5s@user-hj9mj3sn5s7 жыл бұрын
    • Ваня Сидоров причем тут самолюбование? Мужики с баблом решили кайфануть и кайфанули по мужски. И сняли фильм тебе, чтоб ты знал, что есть что то поинтереснее турции и египта с паленым халявным бухлом.

      @armorunit6970@armorunit69707 жыл бұрын
    • ыыыыыыыыыыыыыыыыы)))))))))))))))))))))))))))))))) я в Алдане жыву мальчик)))))))))))))))) поищи на карте)))))))))) гыгыгыгыгыгыгы))))))))))) и работаю на своем личном вездеходе))) а вот в турцыях и египтах я никогда не был и не буду-отдыхай там сам..с этими э........"туристами")))

      @user-hj9mj3sn5s@user-hj9mj3sn5s7 жыл бұрын
    • Ваня Сидоров да мне похер и на туристов и на тебя. Кино просто интересное.

      @armorunit6970@armorunit69707 жыл бұрын
    • обоюдно-мне также насрать на тебя)) а фильм-гавно,но для таких как ты-годитса) смотри и радуйся,каникулы же?)) и не пишы мне всякую хуету.

      @user-hj9mj3sn5s@user-hj9mj3sn5s7 жыл бұрын
    • Ваня Сидоров а ты заморочен)

      @armorunit6970@armorunit69707 жыл бұрын
  • смотрел фильм про 503 сторйку.там говорили что эта дорога действовала до93года.вдоль дороги была линия связи.и связисты ездили подороге чтоб поддерживать связь.там же рассказывалось что газпром и много серьезных контор рассматривают чтоб по уже имеющийся жд дороге сделать новую дорогу.она с расширением географии освоения нашей страны стала нужна.

    @user-ce1fn8dm7o@user-ce1fn8dm7o8 жыл бұрын
    • Газпром в принципе и так достаточно большой кусок этой железки в 80-90е восстановил,доведя пути до Уренгоя.щас стоит вопрос постройки моста чрез ОБь и реконструкции участка Салехард - Надым,на это есть федеральная программа но как всегда нехватает федеральных денег !

      @alexbspb150@alexbspb1508 жыл бұрын
    • владимир кузьменко

      @user-jc1jd7ji3y@user-jc1jd7ji3y7 жыл бұрын
  • на руси все в кожаных сапогах ходили , ето на москвобаде в лаптях на печи валялись и латку на латку штопали !

    @petlyakss6837@petlyakss68377 жыл бұрын
  • я 700 подписчик

    @airhuck9532@airhuck95326 жыл бұрын
  • Там лапти это нынешнее Гуччи )) чтобы сплести лапоть нужно липовое лыко, где его взять в тамошних местах. Лет 150-200 были там вообще деревья? Как видно там весь лес молодой. Так что кожаная обувь это для лохов :))

    @user-cl2gd3ni3l@user-cl2gd3ni3l7 жыл бұрын
  • а говорят вывезли эти паровозы?

    @trampmelania2590@trampmelania25907 жыл бұрын
    • Не все, один или пару. забрали в частный музей, остальные так и стоят.

      @alekskozhin@alekskozhin6 жыл бұрын
  • Странный вывод. Можно подумать, что Сталин затеял строительство 503й ради преступления против своего народа.

    @vladimirs3478@vladimirs34786 жыл бұрын
    • V S этой суке было похуй на народ.

      @lincoln7510@lincoln75106 жыл бұрын
  • Кладбище копать надо там больше ценностей найдёте!

    @alexmerkulov9868@alexmerkulov98687 жыл бұрын
    • Оставь захоронения в покое или они тебе отомстят .

      @eduardmaier592@eduardmaier592 Жыл бұрын
  • паровоз для бронепоезда вывезли

    @user-jl8gu7vd8b@user-jl8gu7vd8b8 жыл бұрын
    • дядя женя 0

      @user-cc1pz4xq8h@user-cc1pz4xq8h6 жыл бұрын
  • читайте фз 473 от 29.12.2014 ............МОГУЩЕСТВО РОССИИ БУДЕТ ОТЛЕТАТЬ С СИБИРЬЮ ЧИТАЙ И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ )))))))

    @user-tr1cx8sr1i@user-tr1cx8sr1i6 жыл бұрын
  • Бухнули водки, осмелели и пошли ночью паровозы смотреть) Без водки-то вообще никак в экспедиции? Литровыми бутылками лопали. Тьфу. Колхозники какие-то...

    @user-xw5by7vo5z@user-xw5by7vo5z6 жыл бұрын
  • Да уж..бедные жертвы тоталитарного совка. Не то что счастливые узники кашерного Гуантаномо, свободного Запада. Про таких говорят - Иван, родства не помнящий.

    @Papiaso@Papiaso7 жыл бұрын
  • Й

    @user-fj9ej5et1e@user-fj9ej5et1e6 жыл бұрын
  • Зеки кончились поэтому и закрыли

    @euro_nomads@euro_nomads8 жыл бұрын
    • Сталин помер поэтому закрыли

      @user-id6hy7tb3n@user-id6hy7tb3n8 жыл бұрын
    • +Евгений Калеман Мертвая дорога с самого начала вела в никуда. Залив, к которому её строили, оказался из за мелководности непригодным для порта. Строить ведь начали по властному приказу, ничего толком так и не разведав.

      @user-pi1ms4ky2f@user-pi1ms4ky2f8 жыл бұрын
    • 2 Денис Осипов: Неправду говорите. Дорогу строили к порту в г. Игарка (тогда правда он городом не был) - это глубоководный порт на реке Игарка, где могут швартоваться океанские суда с осадкой 7м. Сталин в 1928-м году выслал из страны всех американцев и прочих империалистов, которые имели в Сибири конфессии(компании) по добыче природных ресурсов ( золото, лес), и не платили в казну почти ничего. Так вот уже начиная с конца 19-го века из Сибири массово вывозили лес и золото из нашей страны иностранные компании. В Игаре грузили лес на суда, которые отправлялись в США, Австралию, и ещё Бог весть куда. А строительство закрыли потому что пришёл Хрущев к власти и объявил борьбу с культом личности, т.е. культа Сталина, запретил массовый гнобеж населения со стороны МВД, всех политзаключённых освободил. А потом в течение следующих нескольких лет освободили всех , кого осудили за воровство, в основном всех, кто ранее не имел судимости. А после того, как Сталин выгнал иностранный капитал из страны, сначала тех, кто вообще ничего в казну не платил, а затем и все остальных - после этого западный "развитой" мир объявил санкции Советскому союзу, посути полностью остановив все экономические отношения с СССР - так появился железный занавес. Не мы его создали.

      @timofeev_oleg@timofeev_oleg7 жыл бұрын
    • Олег Тимофеев не надо мифологию придумывать, всё уже давно известно : www.snob.ru/selected/entry/80553 Железный занавес создали большевики, ещё при Ленине.

      @user-pi1ms4ky2f@user-pi1ms4ky2f7 жыл бұрын
    • Денис, что же сделали большевики? Не дали захватить власть буржуазным реолюционерам, которые в т.ч. отрабатывали деньги своих заграничных спонсоров февральской революции, отстранили от власти Временное правительство. Американские и европейские спонсоры революции (начиная еще с самого её первого этапа - дестабилизации общества, начатое в конце 19-го века) хотели разрушить Российскую империю и заполучить её богатства, установив марионеточное правительство, управляемое иностранным капиталом, который получает безраничные возможности по освоению земных недр, и возможности по захвату евразийского рынка. В качестве вкусной морковки всё это красиво завернули в популярную в конце 19-го века теорию о создании общества на идеях Маркса и Энгельса. Но всё обломилось - Ленин всерьёз поверил в эти идеи, и решил воплотить во что бы то ни стало. А для этого он использовал своих зарубежных спонсоров только для реализации этих идей, добработанных своими собственными. Иностранные капиталисты не в писывались в новый общественный строй, который он задумал на базе Маркса и других идей о новом общественном строе, захватившем умы всей прогрессивной общественности Западной Европы.

      @timofeev_oleg@timofeev_oleg7 жыл бұрын
  • на 4.15 закрашенная надпись на боку от 18,08,81 года...охраняется законом...

    @user-cp1zi8ch5h@user-cp1zi8ch5h7 жыл бұрын
  • )) Зэки питались лучше чем охрана - "по крайней мере так говорят и мы точно не знаем"- лживые твари... скоро историю так перевернут, что " на Колыме мёрли тысячами от ожирения и неги..." гореть в аду, кто выбеливает кровавые преступления Кремля.

    @remaz@remaz6 жыл бұрын
  • нахапали бабла и айда всаживать куда ни попадя, информативности - ноль. гопники из 90-х какие-то.

    @redrocknrolla9398@redrocknrolla93986 жыл бұрын
  • Какая та пьянь

    @AlexanderBalyakin@AlexanderBalyakin6 жыл бұрын
  • Сколько народа угробили, твари кремлевские!

    @AvtoSkoba@AvtoSkoba6 жыл бұрын
    • ЖАЛЬ ,ЧТО ТЕБЯ НЕ УГРОБИЛИ НЕ ДОУМОК .

      @eduardmaier592@eduardmaier592 Жыл бұрын
    • @@eduardmaier592 Недоумок пишется слитно! Учись, недоумок!

      @AvtoSkoba@AvtoSkoba Жыл бұрын
  • Откуда вы б-(ПИ!)-ть таке нытики берётесь? Каких преступлений против собственного народа?!? Это ЗЭК-и - ОСУЖДЕННЫЕ и ПРИГОВОРЁННЫЕ СУДОМ на срок заключения в колонии! То есть тока ТЯЖКИЕ преступления и отборная МРАЗОТА здесь отрабатывала свою пайку! И так должно быть и сейчас!!! Ибо нормальные граждане на свои деньги, отданные госудаству в виде налогов, НЕ ДОЛЖНЫ содержать - это ПАДАЛЬ со всей страны которая них-(ПИ!)-а не делает в застенках турьм, кроми как пропагандирует в интернет своё А.У.Е.! И вы тут ещё ноете, мямли! Меркантильные маменькины сынки, не способные даже на 5 минут в офисе задержаться если за это не заплатят! Тфу! Слякоть...

    @Toni73RU@Toni73RU7 жыл бұрын
    • Почитайте Солженицына. И многое узнаете. О том, кто были эти зэки в большинстве - "политические"

      @user-xw5by7vo5z@user-xw5by7vo5z6 жыл бұрын
    • @@user-xw5by7vo5z Солженицын был стукачём в лагере к твоему сведению.

      @eduardmaier592@eduardmaier592 Жыл бұрын
    • Сам ты ПАДАЛЬ !))

      @user-wu5jb2vu7i@user-wu5jb2vu7i Жыл бұрын
    • ​@@user-xw5by7vo5z Тварь этот Солженицин

      @sergpyatjenjh93259@sergpyatjenjh9325911 ай бұрын
  • что-то авторы фильма не ту тему гнут ! чем здесь гордиться-то ? этими ссаными паровозами ,занесенными сюда на костях людей ? да это же-ужас и тысячи смертей ...и слава богу, что в одночасье (а кто не понял -со смертью СТАЛИНА) все это лопнуло и кануло в лету...и сожалеть о том,что это все покинуто -глупо.

    @tt-yw2ou@tt-yw2ou6 жыл бұрын
    • 1143 , это твой аресанский номер ?!; О тебе ушлепок и таких , как ты недочеловеков тему поднимать ?!

      @pavelyatsyna9921@pavelyatsyna9921 Жыл бұрын
KZhead