Geely Coolray: честный отзыв после двух лет эксплуатации
2023 ж. 11 Шіл.
24 705 Рет қаралды
"У нас с ней взаимные чувства. Нам с ней хорошо", - заявляет Анна, владелица Geely Coolray (2021 г.в.). Geely продолжает лидировать в продажах страны, а покупатели не перестают интересоваться белорусско-китайскими машинами. Периодически за моделями выстраивается очередь. Coolray считается самой популярной новой моделью. Почему? Наилучший способ выяснить - спросить у уже состоявшегося владельца. Только он доподлинно знает обо всех "косяках" и преимуществах."
Подробности на: auto.onliner.by
Наша группа в ВК: vk.com/onliner
Мы в ФБ: / onlinerby
надо было еще пару минут разговора про красный цвет подснять, а то чёт маловато)
200$ за замену передних колодок? Из чего тормоза сделаны на этой машине??? Да и 300$ за ТО на 40000км дороговато при условии что по регламенту масло, фильтр масла, воздушный, салонник, топливный и свечи
колодки 600р а диски как пол авто стоят ?
на драйве хватает честных отзывов, про коробку,двигатель, климу и кузов
К сожалению китайщина наше авто будущее, честный в кавычках отзыв, одного просто водителя, не может быть объективный - ничего не ломалось. Такое можно будет сказать за любое авто из салона в такую стоимость. Покажите что там под подкрылками, покажите днище авто и так далее, а вывод мы сделаем сами. А кто хочет нормальный отзыв о красном кулрее в поиске ютюба (Geely Coolray с пробегом 100 000 км! ) канал агат, там прям как надо снято, онлайнеру на заметку.
самое главное пусть скажет номер по каталогу сальника коленвала, шатуна и клапана... да и вообще пусть скажет а есть ли в природе каталоги на эти одноразовые поделки?
у онлинера такие статье стали неочёмские, посморел на симпотичную тётю и закрыл.
Они вещают повестку рф. Во всю стали рекламировать китайцев
@@nikn3086 а причем тут повестка рф если эти китайцы у нас собираются?
@@user-nz1rg5pf2k так помимо джили, что ни статья, то - "к нам приехал новый китаец". Не припомню я чтоб так китай нахваливали, а ведь они уже давно производятся
Она не красная.
Там обогрева переднего стекла нет или есть?
Ожидание 6 мес. Очередь у обл. дилеров более 400. ТО - как-будто F1 обслуживают. Расход в 8л с таким движком в городе нереально наверное попасть.
Для первого владельца очень даже не плохой вариант. Если до 75к пробега ее собираетесь продать, думаю проблем с ней не будет никаких. Единственный объективный минус ВСЕХ geely- у них нет нормальной реализации климат-контроля, в машине или ОЧЕНЬ жарко или очень холодно, подстройка по градусам просто "для красоты", кондиционером приходится управлять в ручном режиме. Ну и еще, всем заинтересованным хотел бы сообщить, что цена максимальной комплектации новой geely coolray в Китае- 13.600$. Выводы делайте сами.
23 года машина, климат работают все отлично, перепрошейте климат.
@@TheVelf tugella 2022, coolray 2023, emgrand 2023, okavango 2023. В эмгранте, конечно, хуже всего (едешь 30 минут на Lo, выходишь- майка на спине мокрая от жары), в тугелле лучше всего, но как пример- vw polo лучше и комфортнее чем та же тугелла в плане климата. Единственное, про Mojaro не могу говорить, не ездил, может там получше уже реализация. Но я сомневаюсь...
@@spydnet Спина мокрая от дерматина на сиденьях. И климат нормально работает сейчас на кулреях. Это ведь вкусовщина. Тем более не надо сравнивать немецкие и китайские градусы по Цельсию 😊
Почитайте какой в Китае процесс покупки машины и всё встанет на свои места)
Кароч мой честный отзыв о ней. Купил в 2020 году за 50к рублей. Спойлер: своих денег она стоила точно. Плюсы: 1. Двиг для своей цены реально гуд. Разгон на тот момент казался нормальным, но ничего такого вау. 2. Коробка в целом тоже ок, но на 5ую всегда с толчком переключалась. А так дсг как дсг. 3. Свет супер 4. Внешка супер. Опции тоже жирные. За 20к баксов троники и камеры в круг, экранички, подогревы всего на свете, люк. 5. Она практически не любила мне мозг) 6. Запуск с окна квартиры на прогрев - топ. 7. Продал потом дороже чем купил) Минусы: 1. Сломалась кнопка открытия багажника. Ждал новую 2!!! месяца. Все это время бааажником нельзя было пользоваться. 2. Свист ветра на больших скоростях. 3. Климат слегка неадекватный, но привыкнуть можно. Приходилось руками туда-сюда подкручивать. Потели стёкла в дождь. 4. Дальний свет слишком узкий. Ближний - супер. Но если спереди сидят два мужика по 100 кг, машина наклоняется и высоты не хватало. выше поднимать только руками под капотом. 5. Дорогое обслуживание. Там 6 с хером литров дорогого масла. 6. Перед продажей рассыпался салонный фильтр и попёрла пыль (его останки) со всех воздуховодов. Дилер ничо чинить не стал, решилось только платной заменой фильтра (он откатал где-то 9к километров и 10 месяцев перед тем как посыпаться). 7. В сильные дожди под капотом появлялись странные звуки и коробка делала сильный пинок при переключении в реверс. Не знаю как это связано) 8. Материалы салона, где не псевдокожа - шлак. В целом в те времена за 20к был выбор или она или поло 1.4 тси) Она конечно гораздо лучше, но это не идеальная машина. Она стандартная с кучей электронных опций. Откатал 2 года и 50к километров. В целом доволен остался, но я бы БУ не брал. Что будет с ее техникой на 150к - вопрос. Ушёл в итоге к киа и ОЧЕНЬ доволен.
А еще забыл. Тормоза достаточно говёные. Пару раз со 120 в пол нажмёте (не подряд конечно) - будут бить в руль
Там никакой не ДСГ). Китайская модификация мерсовского 7DCT там
@@old_bebra А какую Киа купил вместо Кулрей? Новую или б/у?
@@user-fz6gb7hg7f БУщный стингер на 500 сил)
А смысл самое начало ролика блюрить номер спереди, если сзади на kzhead.info/sun/qsNribqbeXt-pnk/bejne.html всё видно 7357 НН - 5? Смешные такие...
Купил кулёк в 2021, всем доволен.
Секрет продаж - кредит заманчивый.
Дополню третий пункт: не хватает датчика окончания омывающей жидкости.
Онлайнер добавьте смайл покер фейса в реакции под статьи, очень не хватает 😐
Какая милая и красивая девушка ❤
а это был обзор джили или девушки?😁
Шумная и тряская повозка. Хорошо едет только по идеально ровной дороге... А сколько у нас таких? ;)
Тут много от качества резины зависит
600р за замену колодок... видимо, у девушки куча лишних денег :)
600 колодки+ ТО 900. Не плохо так, за раз отдать 1.500. С такими тратами на авто даже полутруп можно из пепла достать
А вообще, первый год или 30к отъезила к официалам и можно закрывать вопрос с обслуживанием у них. Передние рычаги в сборе с шаровыми и сайленблоками стоят по 150 р. У официалов думаю х2. А если там такие же официалы как и ситроен и 90% всех сто, то знакомый в гараже сделает лучше
Сразу видно , человек не ездил на хорошей машине, даже с пробегом ( но из хороших рук )
Катаюсь 8 лет на Great Wall Haval M4. Китаец поазал себя хорошо. Ломалось действительно мало чего. Пробег чуть больше 180тыс. сейчас. Но машина именно китайской сборки.
Цвет красивый у этого кулрея, редко такие вижу. Еще голубой у них есть - шикарный тоже)
Не понимаю разговоры про то,что я не хочу поддержанную машину. Так вы выехали из салона на новой машине,она уже стала поддержанной,в чем проблема? Или вы думаете,что все вокруг наездники,как вы и обязательно поддержанная будет ушатанной? Просто поддержанные надо правильно выбрать,есть много хороших с небольшим пробегом. В любом случае за такие деньги лучше трехлетнеюю брендовую машину взять,немца или японца например,чем одноразового китайца,после 100 тыс эйфория пройдет.
Человек, покупая новую, знает что в сидения никто не пердел, вам этого не понять
Деятель блять, найди брендовую тачку с минимальным пробегом, в идеальном состоянии, за эти деньги, а?????
@@user-ff5pw2ic7d я тебя умоляю),вообще нисколько не брезгливый,я и новые покупал машины пару раз,и б/у,чаще всего,и понял,что гораздо выгоднее и рациональнее покупать б/у,правда китайцы тут скорее не в счёт. Я доселе покупая машины,покупал обычно в отличном состоянии и видно по состоянию авто - водитель наездник,или аккуратный водитель,в меру пердящий), ничего страшного в этом не вижу,если брезгуешь,ну съездий на химчистку салона,если салон тряпичный,а если кожанный,просто тщательно пройди составом для кожи,либо чехлы надень и от пердежа ни останется и следа. А твоя машина,где только ты единственный пердел,станет такой же через небольшое время,как и любая поддержанная.
Мечта а не машина, я в салон поехал за такой )
Так и не понял какого она цвета. Зеленая?
Девочка хороша.
девушка из разряда "ничего не слышу и не вижу"
Хорошо тормозит??? После этих слов понимаешь эта женщина ещё тот эксперт 😂
1:06 Краснов, научи Анну крутить руль, иначе этому кулрею не прожить и 5 лет
Ну незнаю про расход. У меня атлас про с таким же движком, правда коробка Айсин. Расход по борт компу 7.3 средний, трасса/город- 80/20. По замерам, где то 8. Не больше, причем езжу я довольно динамично
Главное чтобы нравилось владельцу. Правило жизни: нравится пешком - покупай гуд кроссовки. А на хейтеров пофигу
кулрей классная тачка для того, у кого были или некробюджетки (как у героини), или в качестве первой тачки, ну и для девочек, для которых важна внешка. Иначе, после нормально упакованого вага, садишься и после первого восторга начинаешь замечать косяки - отсутствие датчика дождя, отсутвие автоматичекского дальнего света, отсутвие автоматической корректировки фар, странная работа климата, абсолютно неудобная приборка без андроид авто/карплея, пинки коробки, отсутвие датчика омывайки, маленький бак, и конский расход и тд Ощущение что яркой и красивой упаковкой отвлекают от недостатков. При цене в 30к таких косяков в тачке просто не должно быть. Если бы не процентные ставки по кредиту - выбор был бы не за кулреем
И какие там ставки7
После Рено Клио и в сравнении с Ладой , ну конечно это вау .
она вау по сравнению с вообще всем б классом
Тормоза сразу менять вообще нету диски тонкие, колодки тоже, запчасти идут пару месяцев по кузову, стекло
600 рублей за замену передних колодок😂😂😂 Вы там ох.ели что ли?
за 40тыс пробега рановато говорить про надежность авто, да и женщина навряд ли вникает в нюансы авто типа что-то то стучит, гудит, дергает. Хотя мне авто нравится но есть вопросы.
Жене не понравился такой вариант, когда машину смотрели. TIGGO 7 PRO ей сразу зашёл, она на нём мне показалось даже уверенно рулит. Конечно места поменьше, чем в моём TIGGO 8 PRO MAX, но нам 2 огромные машины и не нужны
И как ощущениям Чери? А то очень много отзывов в инете, что ломучее говно, много гарантийных ремонтов.
Любая машина два года протянет. Под ручками и накладками там рыжее уже всё. Отдать в Минске 26к$ когда в Китае оно стоит 13к$ ну такое себе.. Главное в машине это "доступный" кредит, от которого горят глазки и хочется здесь и сейчас, рисануться перед другими своим "успехом".
Зависть - это способ нашего народца повысить социальный статус
Мне очень нравятся рассуждения о цене в Китае и РБ, ну едь, купи в Китае за 13600$
@@vadzim9300А не нужно так говорить. Просто на нас хотят нагреется! На самом же деле за что тут 26к$? В Китае Джили совсем не продаваемая машина. Там популярные совсем другие марки. Даже атлас там Дно. А наши хватают как горячие пирожки. Чисто для сравнения по шумке на трассе Атлас про и нисан Кашкай. Атлас шумный. Своих денег в нашей стране не один китаец не стоит. Просто кто-то хочет положить в кармашек как можно больше.
Это прискорбно...
Обе хороши! И подходят друг другу :)
Возьмите интервью у нормального разбирающегося человека про эту машину. 1. Слабые тормоза, которые меняются на 10 тысячах пробега, в лучшем случае на 15 тысячах 2. Ржавеющий багажник через одного 3. Нет датчика омывайки 4. Непонятная резина Ling Long 5. Нет оцинковки на капоте и крыше 6. Не работающий нормально климат-контроль 7. Самопроизвольное включение подогрева задних сидений 8. Слабые стекла - на 10 тысячах лобовое все в сколах 9. Ржавеющая задняя щетка Взять интервью у девушки, которая в восторге от красного цвета и быстроты - такое себе
У товарища такая,только комплектация стандартная,уже не однократно на ней катался лично,пару раз даже по 200 км,и по трассе и в городе.Мне машина понравилась,разгон очень уверенный,максималка получалась по трассе 205 кмч больше нереально походу. Но есть неприятные моменты, первое на что я обратил внимание, было когда прокатил меня в машине только что выехавшей с салона - слышно как работает подвеска,глухие стуки и "бульканье". Второй минус это на мой взгляд для ее довольно динамичного разгона - слабые тормоза,машина позволяет притопить,но когда приходится тормозить происходит это очень не уверенно.Третий момент наверное относится опять к же тормозам,или может развесовке авто, при резком торможении с большой скорости, машина клюет мордой вперёд и из за этого задница чуть ли не выбрасывается на встречку,зимой или в мокрую погоду стоит быть аккуратнее. Есть ещё вопрос по аудиосистеме,а точнее не удобно продумано убавление и прибавление громкости - клавишами это долго и нудно,хотелось бы видеть круглый ползунок как в обычной магнитоле. Это наверное все что мне не понравилось,не как владельцу а скорее как пассажиру. Ещё понравилась не плохая шумоизоляция.
По мне так все четко) И тачка неплохая сама по себе, за 2 ляма либо крепкий и красивый кулек, либо убогую весту
Ахаха отзыв)) смешно 😂
Цвет морковный
а на сервис ездит потому, что машина в кредит😂 за такие деньги никто бы туда просто так не поехал и по фиг на гарантию
зачем Анна когтями машет? без рук говорить не умеет?
Лукавит она что при выезде с салона ничего не сломалось😂
Товарищ, встань с дивана!😁
Коробка робот а не автомат, не вводите в заблуждение.
Принцип у всех один,АКПП, вариатор,робот,всё это автоматические трансмиссии,две педали,переключил рычаг в драйв и вперёд,это вы скорее умничаете,чем девушка,всё правильно она говорит,этоавтоматическая трансмисся роботизированного типа. А автомат это Калашникова.
Пробег какой за два года, алло!
около 40 тыс.
@@sergeybutvilovskiy4383поддержу, надо хотя бы после 100 разговаривать
@@Alex6636 Да хватает с пробегом за 150к, нормально всё.
@@Alex6636 драйв2 к услугам, там есть такие пробеги и жалоб минимум)
как работник автосервиса скажу свои пару слов: тут собраны все самые идиотские решения мирового автопрома, а именно: хилый люминевый 3 цилиндровый турбомотор + прямой впрыск + робот-коробка еще и хваленое кетайское качество, собранное и покрашенное белорусскими пту-шниками каталогов по кетайцам нет, так что все запчасти за оверпрайс (а в наличии их нет, ждать фару или там лобовуху месяцами) ценник на кетайскую фару будет как на лексус, а то и дороже (неоригинала нет) кузовню или капот можете 10 месяцев ждать (не шутка) На вторичке кетайца потом не продать
хорошо, фейкомёт
Дата регистрации: 12 июл. 2023 г.
Запчастей полно, про б/у молчу их тысячи (каско Тотал или каршеринг)
Езжу на 4х-цилиндровом турбо от vw, правла чугунный и dsg, пока 140 тыс и проблем нет, есть конечно сомнения что этот китаец столько проедет без проблем
@@Alex6636 если ты считаешь что 140 это много, то на моей машине 700+ и я не считаю это много. а китайцы эти накатали уже и гораздо больше твоих смешных 140
Когти ужасные, фе
Просто 🤦
Посмотрел обзор на эти авто от Клубного сервиса(kzhead.info/sun/n9OqmJytboaBooU/bejne.html) -все стало понятно. Силуминовый блок из 3-х цилидров, слабый кузов и отсутствие заводской обработки. Ну, и китайская электроника+прошивка и как бонус космические цены на запчасти и сроки их поставки. Спасибо, но лучше мимо этого авто пройти. Из плюсов только АКПП, вроде классический гидротрансформатор.
там робот на 7 ступеней с 2 сцепами
@@cherep0k1 печалька=)
@@bk-dk8xj Клубный сервис это "авторитет", да.
@@vadzim9300 Клубный сервис это авторитет, да
Ну и проходите мимо, можете с собой ещё кого нибудь прихватить:хоть очередь ожидания будет чуть меньше)))
Машинка огонь ,Анна красотка!!!
о да.. красный цвет.. продать кЕтайца да ещё в красном впоследствии будет очень 'легко'...
Ага, в 2010, когда пошлины в РБ, после вступления в ТС, поднимали, такие в грудь себя били, "я со своего прэмиума и пассата бэ тры никуды не перасяду", в итоге лет через 5 сплошные бюджетники новые на дорогах Беларуси. А теперь на этого китайца очереди в салонах. Альтернатив нет ведь теперь нет особо, и ближайшее время не появятся. Так что лет через 5 уйдёт такой и красный и серо-буро-малиновый со свистом на вторичке, тем более глобальных косяков у него нет.
а в чем проблема? ухоженный кулрей оторвут с руками, а цвет многим такой нравится.
@@user-pr3vi8xn2r никогда б такое не купил. это я даже не буду разговоры разговаривать про 3 цилиндровое убогое пяхло, кАрАбас-барабас в виде сомнительного робота да прочие 'афигительные' ноу-хау в виде прямого впрыска. сам по себе б/у кетаяц - это впринципе сомнительная история, вся евойная круть - это дзяшовы крадзит в селуне и не более того. а тут ещё и цвет неликвидный для дзевачки 'патамшута я так хацела'. если такое оторвут с руками, то пичаль-бида с рынком бибик.
@@vadzim9300 "А теперь на этого китайца очереди в салонах" - дык в селунах же очереди (с учётом льготных крадзитау), а не на вторичке, не?
@@papuasikbatkovich5547 Дык на вторичке тоже, за адекватную цену (а хватает объявлений, где 3х леток пытаются чуть ли не по цене нового продать) кульки в Беларуси долго не стоят. Тем более, лет через 5 эти авто из салона уйдут на вторичку, а это автоматом б/у кузовщина, запчасти и т.д. С ними и сейчас особых проблем нет, а, с учётом того, что санкции ближайшее время никто не снимет, то, вполне возможно, кроме Китая особо ничего и не останется даже на вторичке.
Она то и разговаривает с трудом 😂 ни б ни м , заучила какие то фразы , а по тех части спроси так не будет знать что и ответить , очередная «профессионалка»
Все тачки сейчас одноразовые, проедь на ней 200-300к потом расскажи че как.
а зачем на одной тачке катать 200-300к? я за два года 80-100 накатываю и уже тошнит от одного и того же