Полностью согласен с автором! Перевариваю сейчас оба стакана с арками. Купил завод катафорез, ну понятно, чтотничего не тбрабоиано герметиком, их и не обрабатыаают в виде детали, но... Там такие широченные зазоры с завода, именно изнутри, нде крепится стойка - просто писец! Их надо обрабатыаать очень хорошо, еще до установки арки с стаканом, потом, на машине, это будет сделать гораздо сложнее. Да и вообще, заметил: где большие зазоры деталей, там и гниет. А еще гниль всегда в скрытых полостях, хотя доступ туда есть, нужно посто открыть пробки и обработать. Но этого никто не делает почти. А ведь еузов мог бы ходить на порчдок больше.
@user-uf5ii1tp7n3 ай бұрын
Это привет от конструктора..... Какая глупость так сделать зад арку и не придупредить....
@user-db9lu5qt5n2 жыл бұрын
На вопрос посему - Ответ простой. Инженеры в Автовазе любят фразу - «И так сойдёт»
@Tegroful Жыл бұрын
Не только на автовазе) Был Форд Маверик 2006 года. Стаканы, задние арки больное место, так же гниют насквозь как и на соплатформенных мазде трибьют, форде эскейп
@villitbet5 ай бұрын
Спасибо
@Bug.9394 жыл бұрын
Спасибо дядь
@brazovsky3283 жыл бұрын
Добрый день. Как с вами можно связаться, хотелось бы с вами посоветоваться на счёт приоры. Спасибо
@MANSON15554 жыл бұрын
Столкнулся с этой проблемой.а гнить начало как раз под герметиком.вот как то так
@user-pq9yz2bw1o4 ай бұрын
Я на калине там сразу промазал авто пластилином,развёл уайт спиритом и помог растаять феном и кисточкой всё смачно промазал по верх всего этого антикора,пластилин в отличии от пуш сала и мавиля не набирает в себя грязь и не теряет свои свойства по этому,тоесть не отвалится и не сыреет. С салом и мавилью уже опыт прошол,материл всех кто советовал мне эту дрянь,чуть не сгноил машину,та и летом эта шляпа тает на колёса отваливается и швыряет в стороны и по кузову,потом отмывать то ещё удовольствие. Пуш сало и мавиль предназначины для консервации а не в грязи вываливать
@user-vj7rs8dt6wАй бұрын
Мыть глубоко арки 2 р в год после и до солей дорожных... Сушить и мовилить.. Потом по желанию пуш салить.. Аетакорить антигравить....
@user-db9lu5qt5n2 жыл бұрын
Твоё сало и мавиль набирает в себя грязь до той степени пока весь жир не отдаст,тяжёлая масса отваливается а то что не смогло отвалится просто потом сыреет и не сохнет и гниёт веселее потом,пару лет и эту шляпу потом смывать надо это всё дерьмо
@user-vj7rs8dt6wАй бұрын
раздел приору, который купил за 120 р, оба задние стаканы гнилые, передние стаканы не особо важные, пороги и дно гнилое, буду делать, мастер сказал запчасти на 10 р, и его работа вместе с обработкой тысяч 35, в итоге потолок 50 тысяч выйдет.
@user-ol7db2bg1j2 жыл бұрын
2008г приора замена внутренних и внешних стаканов
@user-rp9gk5tg8s4 жыл бұрын
Спасибо какой герметик лучше использовать.
@timos1744 жыл бұрын
Любой полиуретановый
@kulibin20044 жыл бұрын
Мовиль ежегодно.. Под герметик ом так же ржавеет
@user-db9lu5qt5n2 жыл бұрын
Novol чёрный
@user-ie2np9ve1n5 ай бұрын
Подкрылки или как правильно локеры они спасут задние стаканы, только понтов если остальные места подвласны агрессивной среде!
@Kochewnik6 ай бұрын
Все по делу но из нутри арки не показал самую главную беду, она у тебя на видео тоже попадала в кадр где ты все промазал есть дырка (отверстие время в ролике 1.32) вот туда влага то и попадает после чего стакан и страдает)
@user-nk9hp9do4n4 жыл бұрын
Правильно я тоже менял арки в сборе со стаканом на новые и обалдел от новых вот там все эти дыры сквозные и видно
@user-ow6qg2fb8x3 жыл бұрын
Эта ( дырка) отверстие под шток амортизатора !
@user-no3ou7tl3h11 ай бұрын
@@user-no3ou7tl3h нет. Там сбоку ещё дырка. Её залеплять надо.
@DmitriyDragga9 ай бұрын
Я сначала автопластилином залил всё а в ту дырку пушсало. Пром феном прогрел. Потом приклепаю всё и добью изнутри всё пластилином. Хз потом может пушсалом ещё вымажу. Будет шумка и антигравийка.
@DmitriyDragga9 ай бұрын
*С мастикой пройди* ...
@user-zk7hr3ow7p3 жыл бұрын
Я нигролом замазал весь подкрыльник.
@user-xi9tg5nd1h2 жыл бұрын
и как?
@user-nj9ry8mr2v3 күн бұрын
@@user-nj9ry8mr2v С тех пор даже не смотрел смотрел туда, а так нигрол я признал, хорошая вещь.
@user-xi9tg5nd1h3 күн бұрын
Посмотрел когда накопал эту гниль!!! Варю. Хорошо не вырвало, получается востановить.С новья если бы залили там пуш сало.Еще на десять лет хватило бы.
Полностью согласен с автором! Перевариваю сейчас оба стакана с арками. Купил завод катафорез, ну понятно, чтотничего не тбрабоиано герметиком, их и не обрабатыаают в виде детали, но... Там такие широченные зазоры с завода, именно изнутри, нде крепится стойка - просто писец! Их надо обрабатыаать очень хорошо, еще до установки арки с стаканом, потом, на машине, это будет сделать гораздо сложнее. Да и вообще, заметил: где большие зазоры деталей, там и гниет. А еще гниль всегда в скрытых полостях, хотя доступ туда есть, нужно посто открыть пробки и обработать. Но этого никто не делает почти. А ведь еузов мог бы ходить на порчдок больше.
Это привет от конструктора..... Какая глупость так сделать зад арку и не придупредить....
На вопрос посему - Ответ простой. Инженеры в Автовазе любят фразу - «И так сойдёт»
Не только на автовазе) Был Форд Маверик 2006 года. Стаканы, задние арки больное место, так же гниют насквозь как и на соплатформенных мазде трибьют, форде эскейп
Спасибо
Спасибо дядь
Добрый день. Как с вами можно связаться, хотелось бы с вами посоветоваться на счёт приоры. Спасибо
Столкнулся с этой проблемой.а гнить начало как раз под герметиком.вот как то так
Я на калине там сразу промазал авто пластилином,развёл уайт спиритом и помог растаять феном и кисточкой всё смачно промазал по верх всего этого антикора,пластилин в отличии от пуш сала и мавиля не набирает в себя грязь и не теряет свои свойства по этому,тоесть не отвалится и не сыреет. С салом и мавилью уже опыт прошол,материл всех кто советовал мне эту дрянь,чуть не сгноил машину,та и летом эта шляпа тает на колёса отваливается и швыряет в стороны и по кузову,потом отмывать то ещё удовольствие. Пуш сало и мавиль предназначины для консервации а не в грязи вываливать
Мыть глубоко арки 2 р в год после и до солей дорожных... Сушить и мовилить.. Потом по желанию пуш салить.. Аетакорить антигравить....
Твоё сало и мавиль набирает в себя грязь до той степени пока весь жир не отдаст,тяжёлая масса отваливается а то что не смогло отвалится просто потом сыреет и не сохнет и гниёт веселее потом,пару лет и эту шляпу потом смывать надо это всё дерьмо
раздел приору, который купил за 120 р, оба задние стаканы гнилые, передние стаканы не особо важные, пороги и дно гнилое, буду делать, мастер сказал запчасти на 10 р, и его работа вместе с обработкой тысяч 35, в итоге потолок 50 тысяч выйдет.
2008г приора замена внутренних и внешних стаканов
Спасибо какой герметик лучше использовать.
Любой полиуретановый
Мовиль ежегодно.. Под герметик ом так же ржавеет
Novol чёрный
Подкрылки или как правильно локеры они спасут задние стаканы, только понтов если остальные места подвласны агрессивной среде!
Все по делу но из нутри арки не показал самую главную беду, она у тебя на видео тоже попадала в кадр где ты все промазал есть дырка (отверстие время в ролике 1.32) вот туда влага то и попадает после чего стакан и страдает)
Правильно я тоже менял арки в сборе со стаканом на новые и обалдел от новых вот там все эти дыры сквозные и видно
Эта ( дырка) отверстие под шток амортизатора !
@@user-no3ou7tl3h нет. Там сбоку ещё дырка. Её залеплять надо.
Я сначала автопластилином залил всё а в ту дырку пушсало. Пром феном прогрел. Потом приклепаю всё и добью изнутри всё пластилином. Хз потом может пушсалом ещё вымажу. Будет шумка и антигравийка.
*С мастикой пройди* ...
Я нигролом замазал весь подкрыльник.
и как?
@@user-nj9ry8mr2v С тех пор даже не смотрел смотрел туда, а так нигрол я признал, хорошая вещь.
Посмотрел когда накопал эту гниль!!! Варю. Хорошо не вырвало, получается востановить.С новья если бы залили там пуш сало.Еще на десять лет хватило бы.
Если влага не попадает, почему ржавеет изнутри?
Возможно конденсат собирается