Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZhead ( / editor )
Пікірлер
Вот такие как ты достойны памятника при жизни , дай бог тебе здоровья спасибо за твой труд низкий поклон
@mihailatangulov93662 жыл бұрын
у меня Батя 20 лет на кировце проработал, в одном колхозе вот у него любимая фраза была, это - "4-4 и погнал". Спасибо вам огромное, за это видео!!!
@Sobolek40rus7 жыл бұрын
Да, эта фраза у многих любимая )))
@Sergey_Savelkin7 жыл бұрын
Вспоминаю детство как с Батей катался на кировце
@user-cc2vf6rt4x4 жыл бұрын
У моего тоже
@user-zs6dp9lc6k3 жыл бұрын
@@Sergey_Savelkin доброго времени суток! Подскажите на к700 при выжиме слива давление падает до 4 только, трактор начинает двигаться при нажатом сливе, что может быть?
@user-rn6vj2eo9n3 жыл бұрын
Селектор не даёт полный слив.при полном открытии должно быть ноль.
@user-eu6sh2vu1x2 жыл бұрын
Ребята это жизнь и работают на такой техники настоящие мужики. Удачи Тебе.
@lonewolf68545 жыл бұрын
Да агрегат хороший. Единственный минус его в том , что не удобно с ПРАВЫМ РУЛЁМ фуры на трассе обгонять!
@user-sb8mh9zy9p8 жыл бұрын
чего чего на нем делать? Фуууры обгонять? Это какие у вас там фуры ездят? у нас не каждую фуру на жигулях обгонишь, прут за сотню с цистернами с газом блин!
@MegaMadDog867 жыл бұрын
Артур я просто пошутил! ))))00
@user-sb8mh9zy9p7 жыл бұрын
вообще то на нем впринципе нельзя ездить по трассе, имею в виду по шоссе. на то есть буксировщики и платформы.
@Ewery_di_Ursu7 жыл бұрын
Я в курсе. это юмор был!
@user-sb8mh9zy9p7 жыл бұрын
ёбнуца народ тугой))))
@trollhattanrussia7 жыл бұрын
Когда был ребенком, восхищался этой желтой махиной, сколько мощности и рева было вокруг. Вот уж сколько лет прошло, но к-700 до сих пор радует глаз. Кстати когда мелкий был думал КАСИМСОТ так и пишется как звучит)))
@4embik16 жыл бұрын
красавчик! все правильно сделал,пусть городские по знают,сельскую жизнь.
@vovanmagic46487 жыл бұрын
Класс! Спасибо большое! Посмотрел на одном дыхании! С детства восхищаюсь Кировцем. Воплощение мощи, функциональности и брутальности. "Дизайн" - вообще легенда! Этот трактор ни с чем не спутаешь. Сергей, удачи Вам и тыщщу благ! ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ РАБОЧЕМУ ЧЕЛОВЕКУ!!! КОРМИЛЕЦ СВЕРХДЕРЖАВЫ!! (п.с. еще хотелось бы узнать про управление Кировцем при преодолении ооочень глубоких бродов и грязи когда трактор почти погружен и выезжает, виляя задним мостом).
@dimdim1325 жыл бұрын
Выражаю свое уважение к автору данного видео, отлично все снято, по работе видно, что опытный механизатор, разбирающийся как в управлении, так и в технической части с/х машин.
@Dakota.Shaddix.Siberia7 жыл бұрын
Со скоростями это бомба .впереди планеты всей ).
@toys14898 жыл бұрын
прям как на американскиз тягачах, ток там рычаги высотой до потолка
@RedAlert102RUS5 жыл бұрын
не думал что девушку может заинтересовать такое видео
@user-ci3vi4ob1r4 жыл бұрын
Спасибо за видео, пригодилось с первого раза сдал на Д категорию!!! Только благодаря вам!
@cergeoglasis47297 жыл бұрын
Да не за что! Значит не зря снимал ))
@Sergey_Savelkin7 жыл бұрын
А я хоть вспомнил как оно делается а то одно вождение было
@MsModelistis7 жыл бұрын
Сергей, доброго Вам времени суток!!! Молодец всё толково объяснил.С тебя хороший преподаватель вышел бы. А ты в поле. Наверное каждому своё. Этим системам КПП пятый десяток лет, а многим до сих пор интересно. Некоторых пугает и смущает педаль слива.Это обычная педаль выжимается легче чем в легковой машине сцепление не, смотря на то, что трактор большой.Выполняет ту же роль что и муфта сцепления.КПП у кировца гидравлическое, про нажатии на педаль слива, давление масла в КПП падает на ноль ,что видно по прибору, трактор останавливается.если педаль плавно отпускаем стрелка на приборе поднимается, повышается давление масла и трактор начинает двигаться при включенной передаче. В КПП на ведущем валу стоят четыре пакета на каждую передачу, когда отпускаешь педаль слива, давление масла поднимается и блокирует пакет передачи с фрикционными дисками и трактор поехал. Ну вот и всё . как то так.Когда рычаг передач находится в первом положении при работающем двигателе масло давит на тормозки ведущий вал остановлен,можно включать любой режим как в жигулях.
@user-zr6lw3mq7j6 жыл бұрын
сразу вспомнил детство! Каждое лето в деревне с дедом на этом аппарате(только на 701) ездил,первая техника в моей жизни на которой я проехал сам за рулём лет в 9-10 очень много впечатлений! Спасибо за видео очень круто!!!
@MrKarazzzzz7 жыл бұрын
20лет назад катался на таком, около 14лет мне было, дали силос по трамбовать, показали куда жать на что давить и поехал. одно из лучших воспоминаний!
@wetiran52264 жыл бұрын
Кароче без 100 грамм не розобраца.
@user-tf4yh8eq4s7 жыл бұрын
Да, это не Т-150, я однажды проехал около 5 километров с К-701 (бочка с известью). Но я не научился переключаться, Тракторист сидит в кресле рядом и громким голосом кричит : «Слышу, как крутятся шестерни, Теперь нужно переключиться ». Я говорю «что я только слышу 12 цилиндров и ничего больше » Что-то в этом роде. Привет из Латвии!
@semoli46934 жыл бұрын
Это объяснимо только опытом :) Я бы по первому времени тоже тупил и не мог бы различить грохот полужесткого в общем шуме))
@user-of7rf4xd5p4 жыл бұрын
За то сейчас классные аппараты для леса строишь 👍👍👍
@user-bashkir954 жыл бұрын
Отличное видео. "без воды" и рекламы. чётко, понятно, наглядно.
@user-oh2hj7ic2p7 жыл бұрын
Серёга спасибо за видос!я прям юность вспомнил.надоедал в поселке трактористам чтобы научили и один немного научил только на 701ом.аппарат классный работает ровно и переключается мягко.
@user-ci3vi4ob1r5 жыл бұрын
В 13 лет ,летом на каникулах в деревне дали на к700 порулить ехал за рулём управлял газом ,,тормозом и сливом ,а передачи тракторист переключал Ехал по асфальтовой двухполосной дороге ,до этого "освоил" почти все тракторную технику,доложу как на духу ,это впечетления на всю жизнь,мощь не вероятная,круче тогда не было. Прокатился 2 км ,а обратно пешком,до дома,таков был уговор ,а уже вечер ,поздно,но впечетлений получил...)))
@vasiliypersov66736 жыл бұрын
Спасибо за 2 части видео,напомнило когда с дядей в селе ездил,а теперь самому придётся вспоминать чтобы работать.
@user-is7tu1dm9y5 жыл бұрын
Эх детстве несколько раз катался на кировце вспоминаю как в кабине там все было чуть не прослезился))...сейчас бы после этого урока легко сел и поехал на нем. Хорошо обьяснил👍
@voff4ik6033 жыл бұрын
Всё хорошо и понятно объяснил. Весной с другом берём к-700,а ездить ещё не ездили)) лайк однозначно
@user-pp2nz3tv8r5 жыл бұрын
Спасибо за видос!Прям детство вспомнил!28лет назад мне было 12лет,с дятькой и на К-700,и на Т-150К погонял сам,вот детство было,не точно сейчас у детей компьютер и интернет только в голове!Спасибо!
@user-ku1vz2ke6r6 жыл бұрын
Кремлеботы, кремлеботы,, они повсюду. Никто не придёт на лжевыборы, как бы искусно вы не подстилали грудинина.
@user-kl8ot6su4j6 жыл бұрын
Евгений Купцов да иди ты в #ОПУ...)))
@user-ku1vz2ke6r6 жыл бұрын
И что теперь: пойти и угнать?
@user-wd6bi2he7z5 жыл бұрын
спасибо особенно интересно было о быстром переключении вперёд-назад лично для меня
@djonihalidov40528 жыл бұрын
спасибо за чудесное видео,за пару минут науяился ездить на кировце)
@danya76467 ай бұрын
Спасибо! Теперь в случае зомби апокалипсиса я знаю что делать!!!!
@dimassaz5 жыл бұрын
Залог здоровья для трактора
@user-wq1zd5ih9x2 жыл бұрын
Помню как меня отец учил с 3ей на 4тую переключаться, но только без педали слива! Спасибо вам за видео, скучаю по К 700А намного лучше чем 744, ему еще кондиционер и отлично!
@user-be4or1ee7x3 жыл бұрын
Молодец, обычный сельский парень, жму руку 🤝🤝🤝
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx Жыл бұрын
Пересмотрел два раза и со второго всё понял оказывается ничего сложного , а то я только на т 40 и мтз работал а в к 700 никогда не вникал спасибо автору
@user-jp7qu1hu9i5 жыл бұрын
Спасибо за видео, я прям детство вспомнил.
@variagsnp8 жыл бұрын
красава!!!!! просмотрел несколько раз как будто выучился ! теперь смело сажусь за руль этого агрегата
@user-no7de4ib4d6 жыл бұрын
Не ну видно что вы тракторист с головой и не малым опытом это хорошо. Я думал что этот трактор так само управляется как например Т-25 ЮМЗ МТЗ, ну и все прочие, а здесь я ише бы не тронулся так легко что самолет.
@user-gi8cp2jb2v7 жыл бұрын
Спасибо!) на силосе на кировце работал в ночь, техника реально мощь!
@user-cy8kb5mq5l7 жыл бұрын
Случайно увидел видео... Спасибо большое братишка, как будто в молодость вернулся, когда то работал на таких
@sergeisergei97595 жыл бұрын
Тебе спасибо!
@Sergey_Savelkin5 жыл бұрын
кайфпросто зашкаливает когда управляешь такой махиной
@_ReaLMotorS_7 жыл бұрын
спасибо за отличную инструкцию!
@user-bw6cr9kp7n7 жыл бұрын
спасибо за видео! просто интересно познавательно да и как то добро:)
@Noname-pd2nw7 жыл бұрын
Мой отец тоже на кировце работал...мне лет 7 было,помню пахать ездили...а ещё отцу кировец по запчастям притащили домой.Сам собирал
@andrey45334 жыл бұрын
Спасибо тебе, парень!
@user-ux5bs9im6e6 жыл бұрын
Интересно было посмотреть данное видео.
@bortjournal8 жыл бұрын
очень помогло хоть и мне 14 лет но я с дедом на белорусе с 6 лет еле до педаль доставал но в том же возрасте научился а к 700 это совсем другая но теперь понятная мне )))
@user-oq8wu4gs5e7 жыл бұрын
Ездил на таком в детстве трактор зверь конечно!!!
@user-kf9xs8zf2l2 жыл бұрын
Классный видос, посмотрел обе части!) Теорию знаю! Дело за практикой, осталось трактор найти!! Автору спасибо, по мужски без лишних слов, все конкретно и по делу!
@gaborvona27935 жыл бұрын
Я тебе дам трактор кировца гоняй на благо но помни колесо спуститься будет задница )
@ykrophikhik35024 жыл бұрын
Спасибо за видео очень познавательно скоро тоже на кировец пойду работать , но с начала стажировка )
@user-zm6gc3nj3h3 жыл бұрын
2021 год. 416000 потенциальных трактористов у нас в стране :)
@DigectChanel3 жыл бұрын
Супер видео!!! Молодец снимай ещё про расход и ремонт
@user-hd2ck5dy8p8 жыл бұрын
+Владимир Викторов скоро до собираю свой "новый" К-700А с которого я снял погрузчик и поставил навеску , потом сниму еще что нибудь.
@Sergey_Savelkin8 жыл бұрын
задний мост не рекомендуется отключать ни-ког-да,иначе передок уедет а задок останется,кое былоэто когдато обязательно случится,уменя такое было ,
@fedorkarapetovihc48718 жыл бұрын
+федор коссе следить нужно, а в транспортном положении мост должен быть выключен.
@user-pu3qk9jo1e7 жыл бұрын
чётко, внятно и понятно. молодчик !!!
@user-qh4op6pc7h7 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@woottoow31257 жыл бұрын
Блин нет слов .Можно ещё видио подомного вида про к700а
@user-yu3dh7km8p8 жыл бұрын
Большое СПАСИБО за урок.
@tolik.1963.3 жыл бұрын
ни разу не управлял Кировцем, но управлял т-150к. На кирюхе круто придумано чтобы без Рыков режим включать. на Т-150 такого нету. Лично мне все понятно, может потому что я на т-150 ездил.
@user-hc3gm8oj7w6 жыл бұрын
Сергей спасибо тебе за видео сегодня сдал на Д категорию с первого раза!!!!!больше обучающего видео лайк тебе
@yamahawod79347 жыл бұрын
BringerOfDeath спасибо за лайк))
@Sergey_Savelkin7 жыл бұрын
Спасибо, МОЛОДЕЦ, завидую)))
@hugggycowboy14787 жыл бұрын
Qadan alim bunan birin gonder mene en cox sevdiyim texnikadi 😊😊😊😊
@seyranzerbeliyev84033 жыл бұрын
Интересная машина! И полуавтомат и механика в одном флаконе )) да еще плюс повышенная и пониженная!
@Slavonmmx8 жыл бұрын
молодец очень познавательно
@Ruslan-1266 жыл бұрын
Чет тут про сложность ктото говорит, странные люди. На велосипедах так-же, ну. 2-3 звезды спереди и 5 или 9 сзади. Передние звезды - режимы, задние - передачи.
@Bobit535 жыл бұрын
Спасибо теперь понял режимы и скорости.
@wydr20535 жыл бұрын
че
@RedAlert102RUS5 жыл бұрын
Вот люблю когда умеют упрощённой объяснить. Теперь и я воткнул
@kachanmailru13 жыл бұрын
Сергей красава!!!вот смотрю видео и вспомнил а ведь отец то сам переключал режимы не выключая скорости а мне категорически запрещал...мол не в коем случае....и завадил не наганяя давления мол мы ж только заглушили ниче страшного...а как я так делал так все сразу ты что творишь я ж тя показывал как надо.....))))
@user-zy8cp8uc5x6 жыл бұрын
Просто супер!!! Уважение!!!
@user-mh7pu4db9i6 жыл бұрын
Мечта детства)))
@user-bj7uj8ej3k6 жыл бұрын
Твои видосы можно вечно смотреть :)
@user-ih9fs9lg6i7 жыл бұрын
Эдуард Суровый спасибо!
@Sergey_Savelkin7 жыл бұрын
Серёга, не пойму никак. В перед рабочий режим, назад транспортный. Откуда 3 и 4 режим появляется?
@user-vc1pj7rt7r5 жыл бұрын
Огромное спасибо!!!!
@user-zn2ft7ei5z6 жыл бұрын
молодец! доходчиво. спасибо
@viktoru31327 жыл бұрын
Термос такой у всех трактористов есть!?))) У бати тоже к-700а катался постоянно...как оберег наверно... Тоже пробовал в детстве кататься,тягач огонь просто!
@user-pw3nu3kv9k5 жыл бұрын
Аа легко окаца,я вспомнил просто давно как папа работал,так же ехал по трассе нейтраль и 4,1
@user-kv4fm2wf1e4 жыл бұрын
Режим на ходу переключать можно не трогая слив. Можно и со второго на четвертый, без остановки переключаться.
@user-mv2mn2xs3s7 жыл бұрын
Нормально пояснил👍 Это вам не джондирах вперед-назад одной палочкой тыркать🤣
@user-ju7st5qe8h4 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-uo2or6kc3k7 жыл бұрын
опыт переключения передач приходит со временем,по началу наверное можно и напутать
@user-yz2sc6px2y5 жыл бұрын
пока за руль не сядешь кажется сложно
@user-oq6mp5es3h7 жыл бұрын
Мечта работа.
@user-my4vr2pf4z5 жыл бұрын
спасибо за видео очен хорошо
@nurbolatbektbek16997 жыл бұрын
Кадры из детства ,с отцом пахали ,у него к 701А был ,рычащая громадина ,насчёт модели трактора ,на самом деле был 701А ,просто редкая модификация )))он ещё одного не сказал ,при пахоте летом там жара в кабине под 50 градусов ,а никто не кинулся механизаторам горячий стаж считать
@user-rk1mx1sh6g6 жыл бұрын
да да ты прав
@user-pb5ds4iv2h5 жыл бұрын
Благодар¡
@avildar5869 Жыл бұрын
Спасибо 👍👍
@GayratbekLiftillaev4 жыл бұрын
спасибо！
@abdurahimkosimov98385 жыл бұрын
Эх мечта детства прокатиться
@user-re4gt6er5n5 жыл бұрын
Зачем нажимать слив при переключении с 3 на 4 режим без остановки, всё переключается прекрасно без слива "на сбросе" , главное , как ты сказал ,правильно попасть в момент. А вообще , твои видосы - прямо ностальгия ., больше десятка лет на них отработал. С удовольствием посмотрел, спасибо.
@user-vh8pb8rt6q6 жыл бұрын
павел гуськов спасибо, сам тоже не выжимаю слив, здесь выложил как по инструкции написано))
@Sergey_Savelkin6 жыл бұрын
прям как на американскиз тягачах, ток там рычаги высотой до потолка
@RedAlert102RUS5 жыл бұрын
хорошее видео!
@DmitryVG7 жыл бұрын
Посмотрел, в общем не сложно.
@user-en8nm4kw9z4 жыл бұрын
красава Серёга...ежжжже
@__anz05rvolk95___4 жыл бұрын
O machina😊❤ spasiba!*.
@adamkrolikowski892 Жыл бұрын
Спасибо!Интересно! Такого видео больше нет на всём KZhead!!! Но так как,я не ездил на нём ,то не понятно когда и какой режим ставить?! Со скоростями Н-1-2-3-4 вроде ясно! А вот с режимами 3-1-4 сложновато!!!
@de-mitryi95208 жыл бұрын
Ничего сложного. Вперед два режима 1 и 2, + еще раздатка. Оттого и получается, 3- это повышенный 1 режим, 4 - повышенный 2. Назад так же, пониженный повышенный. Итого имеем. Допустим говорят передача 3/4. Это первый режим, повышенная раздатка, 4 скорость.
@0812EVIL8 жыл бұрын
детство вспомнил, когда с дед брал с собой силосную яму трамбовать))
@user-fu9cn6gu6z6 жыл бұрын
термос тоже в комплекте был!!! который большой!
@oleg1201808 жыл бұрын
зритель Да не большой он, всего на 3 литра. Хорошо держал холод. Помню из колодца нальешь ледяной воды, так она к вечеру становиться только прохладной. Не разбивался и служил почти как и трактор, по советским меркам - 10 лет.
@SR-po3fo7 жыл бұрын
класс!!!!
@garnushka7 жыл бұрын
Подумываю о приобретении такого агрегата... А для каких работ какие режимы/скорости служат? Вот на МТЗ с 1 по 5 скорости - рабочие (для выполнения полевых работ: на нашей почве используем для пахоты - 4, для культивации и дискования - 4 или 5 в зависимости от влажности почвы), а с 6 по 9 - транспортные. А тут как?
@set71504 жыл бұрын
отлично
@gameshacker89705 жыл бұрын
красава !
@user-cn2lm2mc1z7 жыл бұрын
надо быть академиком
@annapaxarenko14947 жыл бұрын
Сергей добрый день. Видео про управление к 700 сейчас уже много в сети, а почему никто не снимает видео как контролировать нагрузку на двигатель с разными сельхоз орудиями. Правильно подобрать скорость и режим.
@user-vi6gm2mq9p3 ай бұрын
Без мата рассказал приятно слушать!!!
@user-vr7kt7ed3s6 жыл бұрын
Офигенно
@YXTT19N6 жыл бұрын
5:20-5:35 Чётко!
@chizhik80395 жыл бұрын
2:35 - как на американских тягачах))) несинхронизированная коробка, и без выжима. Тут это только режимы,сама коробка сделана еще удобнее - ничего и подлавливать не надо) кстати,еще в детстве думал: почему не делают так "полный" автомат? планетарная конструкция видать предпочтительней...
@user-kr4oh1zc5w5 ай бұрын
Сергей здравствуйте.подскажите пожалуйста почему на 701 коробка ведет.режим включил ,скорость на нейтралке а он двигается?
@user-ni3rh1xu5s18 күн бұрын
класс
@VadilGainutdinov6 жыл бұрын
видео зачётное,вот только не понял как переключить с третьей в пониженную,то-есть во вторую на ходу,заранее спасибо
@48360Alex5 жыл бұрын
На К700 первых выпусков на каждой передаче слив выжимать.А на К700А и К701 как в ролике
Вот такие как ты достойны памятника при жизни , дай бог тебе здоровья спасибо за твой труд низкий поклон
у меня Батя 20 лет на кировце проработал, в одном колхозе вот у него любимая фраза была, это - "4-4 и погнал". Спасибо вам огромное, за это видео!!!
Да, эта фраза у многих любимая )))
Вспоминаю детство как с Батей катался на кировце
У моего тоже
@@Sergey_Savelkin доброго времени суток! Подскажите на к700 при выжиме слива давление падает до 4 только, трактор начинает двигаться при нажатом сливе, что может быть?
Селектор не даёт полный слив.при полном открытии должно быть ноль.
Ребята это жизнь и работают на такой техники настоящие мужики. Удачи Тебе.
Да агрегат хороший. Единственный минус его в том , что не удобно с ПРАВЫМ РУЛЁМ фуры на трассе обгонять!
чего чего на нем делать? Фуууры обгонять? Это какие у вас там фуры ездят? у нас не каждую фуру на жигулях обгонишь, прут за сотню с цистернами с газом блин!
Артур я просто пошутил! ))))00
вообще то на нем впринципе нельзя ездить по трассе, имею в виду по шоссе. на то есть буксировщики и платформы.
Я в курсе. это юмор был!
ёбнуца народ тугой))))
Когда был ребенком, восхищался этой желтой махиной, сколько мощности и рева было вокруг. Вот уж сколько лет прошло, но к-700 до сих пор радует глаз. Кстати когда мелкий был думал КАСИМСОТ так и пишется как звучит)))
красавчик! все правильно сделал,пусть городские по знают,сельскую жизнь.
Класс! Спасибо большое! Посмотрел на одном дыхании! С детства восхищаюсь Кировцем. Воплощение мощи, функциональности и брутальности. "Дизайн" - вообще легенда! Этот трактор ни с чем не спутаешь. Сергей, удачи Вам и тыщщу благ! ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ РАБОЧЕМУ ЧЕЛОВЕКУ!!! КОРМИЛЕЦ СВЕРХДЕРЖАВЫ!! (п.с. еще хотелось бы узнать про управление Кировцем при преодолении ооочень глубоких бродов и грязи когда трактор почти погружен и выезжает, виляя задним мостом).
Выражаю свое уважение к автору данного видео, отлично все снято, по работе видно, что опытный механизатор, разбирающийся как в управлении, так и в технической части с/х машин.
Со скоростями это бомба .впереди планеты всей ).
прям как на американскиз тягачах, ток там рычаги высотой до потолка
не думал что девушку может заинтересовать такое видео
Спасибо за видео, пригодилось с первого раза сдал на Д категорию!!! Только благодаря вам!
Да не за что! Значит не зря снимал ))
А я хоть вспомнил как оно делается а то одно вождение было
Сергей, доброго Вам времени суток!!! Молодец всё толково объяснил.С тебя хороший преподаватель вышел бы. А ты в поле. Наверное каждому своё. Этим системам КПП пятый десяток лет, а многим до сих пор интересно. Некоторых пугает и смущает педаль слива.Это обычная педаль выжимается легче чем в легковой машине сцепление не, смотря на то, что трактор большой.Выполняет ту же роль что и муфта сцепления.КПП у кировца гидравлическое, про нажатии на педаль слива, давление масла в КПП падает на ноль ,что видно по прибору, трактор останавливается.если педаль плавно отпускаем стрелка на приборе поднимается, повышается давление масла и трактор начинает двигаться при включенной передаче. В КПП на ведущем валу стоят четыре пакета на каждую передачу, когда отпускаешь педаль слива, давление масла поднимается и блокирует пакет передачи с фрикционными дисками и трактор поехал. Ну вот и всё . как то так.Когда рычаг передач находится в первом положении при работающем двигателе масло давит на тормозки ведущий вал остановлен,можно включать любой режим как в жигулях.
сразу вспомнил детство! Каждое лето в деревне с дедом на этом аппарате(только на 701) ездил,первая техника в моей жизни на которой я проехал сам за рулём лет в 9-10 очень много впечатлений! Спасибо за видео очень круто!!!
20лет назад катался на таком, около 14лет мне было, дали силос по трамбовать, показали куда жать на что давить и поехал. одно из лучших воспоминаний!
Кароче без 100 грамм не розобраца.
Да, это не Т-150, я однажды проехал около 5 километров с К-701 (бочка с известью). Но я не научился переключаться, Тракторист сидит в кресле рядом и громким голосом кричит : «Слышу, как крутятся шестерни, Теперь нужно переключиться ». Я говорю «что я только слышу 12 цилиндров и ничего больше » Что-то в этом роде. Привет из Латвии!
Это объяснимо только опытом :) Я бы по первому времени тоже тупил и не мог бы различить грохот полужесткого в общем шуме))
За то сейчас классные аппараты для леса строишь 👍👍👍
Отличное видео. "без воды" и рекламы. чётко, понятно, наглядно.
Серёга спасибо за видос!я прям юность вспомнил.надоедал в поселке трактористам чтобы научили и один немного научил только на 701ом.аппарат классный работает ровно и переключается мягко.
В 13 лет ,летом на каникулах в деревне дали на к700 порулить ехал за рулём управлял газом ,,тормозом и сливом ,а передачи тракторист переключал Ехал по асфальтовой двухполосной дороге ,до этого "освоил" почти все тракторную технику,доложу как на духу ,это впечетления на всю жизнь,мощь не вероятная,круче тогда не было. Прокатился 2 км ,а обратно пешком,до дома,таков был уговор ,а уже вечер ,поздно,но впечетлений получил...)))
Спасибо за 2 части видео,напомнило когда с дядей в селе ездил,а теперь самому придётся вспоминать чтобы работать.
Эх детстве несколько раз катался на кировце вспоминаю как в кабине там все было чуть не прослезился))...сейчас бы после этого урока легко сел и поехал на нем. Хорошо обьяснил👍
Всё хорошо и понятно объяснил. Весной с другом берём к-700,а ездить ещё не ездили)) лайк однозначно
Спасибо за видос!Прям детство вспомнил!28лет назад мне было 12лет,с дятькой и на К-700,и на Т-150К погонял сам,вот детство было,не точно сейчас у детей компьютер и интернет только в голове!Спасибо!
Кремлеботы, кремлеботы,, они повсюду. Никто не придёт на лжевыборы, как бы искусно вы не подстилали грудинина.
Евгений Купцов да иди ты в #ОПУ...)))
И что теперь: пойти и угнать?
спасибо особенно интересно было о быстром переключении вперёд-назад лично для меня
спасибо за чудесное видео,за пару минут науяился ездить на кировце)
Спасибо! Теперь в случае зомби апокалипсиса я знаю что делать!!!!
Залог здоровья для трактора
Помню как меня отец учил с 3ей на 4тую переключаться, но только без педали слива! Спасибо вам за видео, скучаю по К 700А намного лучше чем 744, ему еще кондиционер и отлично!
Молодец, обычный сельский парень, жму руку 🤝🤝🤝
Пересмотрел два раза и со второго всё понял оказывается ничего сложного , а то я только на т 40 и мтз работал а в к 700 никогда не вникал спасибо автору
Спасибо за видео, я прям детство вспомнил.
красава!!!!! просмотрел несколько раз как будто выучился ! теперь смело сажусь за руль этого агрегата
Не ну видно что вы тракторист с головой и не малым опытом это хорошо. Я думал что этот трактор так само управляется как например Т-25 ЮМЗ МТЗ, ну и все прочие, а здесь я ише бы не тронулся так легко что самолет.
Спасибо!) на силосе на кировце работал в ночь, техника реально мощь!
Случайно увидел видео... Спасибо большое братишка, как будто в молодость вернулся, когда то работал на таких
Тебе спасибо!
кайфпросто зашкаливает когда управляешь такой махиной
спасибо за отличную инструкцию!
спасибо за видео! просто интересно познавательно да и как то добро:)
Мой отец тоже на кировце работал...мне лет 7 было,помню пахать ездили...а ещё отцу кировец по запчастям притащили домой.Сам собирал
Спасибо тебе, парень!
Интересно было посмотреть данное видео.
очень помогло хоть и мне 14 лет но я с дедом на белорусе с 6 лет еле до педаль доставал но в том же возрасте научился а к 700 это совсем другая но теперь понятная мне )))
Ездил на таком в детстве трактор зверь конечно!!!
Классный видос, посмотрел обе части!) Теорию знаю! Дело за практикой, осталось трактор найти!! Автору спасибо, по мужски без лишних слов, все конкретно и по делу!
Я тебе дам трактор кировца гоняй на благо но помни колесо спуститься будет задница )
Спасибо за видео очень познавательно скоро тоже на кировец пойду работать , но с начала стажировка )
2021 год. 416000 потенциальных трактористов у нас в стране :)
Супер видео!!! Молодец снимай ещё про расход и ремонт
+Владимир Викторов скоро до собираю свой "новый" К-700А с которого я снял погрузчик и поставил навеску , потом сниму еще что нибудь.
задний мост не рекомендуется отключать ни-ког-да,иначе передок уедет а задок останется,кое былоэто когдато обязательно случится,уменя такое было ,
+федор коссе следить нужно, а в транспортном положении мост должен быть выключен.
чётко, внятно и понятно. молодчик !!!
Спасибо за видео!!!
Блин нет слов .Можно ещё видио подомного вида про к700а
Большое СПАСИБО за урок.
ни разу не управлял Кировцем, но управлял т-150к. На кирюхе круто придумано чтобы без Рыков режим включать. на Т-150 такого нету. Лично мне все понятно, может потому что я на т-150 ездил.
Сергей спасибо тебе за видео сегодня сдал на Д категорию с первого раза!!!!!больше обучающего видео лайк тебе
BringerOfDeath спасибо за лайк))
Спасибо, МОЛОДЕЦ, завидую)))
Qadan alim bunan birin gonder mene en cox sevdiyim texnikadi 😊😊😊😊
Интересная машина! И полуавтомат и механика в одном флаконе )) да еще плюс повышенная и пониженная!
молодец очень познавательно
Чет тут про сложность ктото говорит, странные люди. На велосипедах так-же, ну. 2-3 звезды спереди и 5 или 9 сзади. Передние звезды - режимы, задние - передачи.
Спасибо теперь понял режимы и скорости.
че
Вот люблю когда умеют упрощённой объяснить. Теперь и я воткнул
Сергей красава!!!вот смотрю видео и вспомнил а ведь отец то сам переключал режимы не выключая скорости а мне категорически запрещал...мол не в коем случае....и завадил не наганяя давления мол мы ж только заглушили ниче страшного...а как я так делал так все сразу ты что творишь я ж тя показывал как надо.....))))
Просто супер!!! Уважение!!!
Мечта детства)))
Твои видосы можно вечно смотреть :)
Эдуард Суровый спасибо!
Серёга, не пойму никак. В перед рабочий режим, назад транспортный. Откуда 3 и 4 режим появляется?
Огромное спасибо!!!!
молодец! доходчиво. спасибо
Термос такой у всех трактористов есть!?))) У бати тоже к-700а катался постоянно...как оберег наверно... Тоже пробовал в детстве кататься,тягач огонь просто!
Аа легко окаца,я вспомнил просто давно как папа работал,так же ехал по трассе нейтраль и 4,1
Режим на ходу переключать можно не трогая слив. Можно и со второго на четвертый, без остановки переключаться.
Нормально пояснил👍 Это вам не джондирах вперед-назад одной палочкой тыркать🤣
Отличное видео.
опыт переключения передач приходит со временем,по началу наверное можно и напутать
пока за руль не сядешь кажется сложно
Мечта работа.
спасибо за видео очен хорошо
Кадры из детства ,с отцом пахали ,у него к 701А был ,рычащая громадина ,насчёт модели трактора ,на самом деле был 701А ,просто редкая модификация )))он ещё одного не сказал ,при пахоте летом там жара в кабине под 50 градусов ,а никто не кинулся механизаторам горячий стаж считать
да да ты прав
Благодар¡
Спасибо 👍👍
спасибо！
Эх мечта детства прокатиться
Зачем нажимать слив при переключении с 3 на 4 режим без остановки, всё переключается прекрасно без слива "на сбросе" , главное , как ты сказал ,правильно попасть в момент. А вообще , твои видосы - прямо ностальгия ., больше десятка лет на них отработал. С удовольствием посмотрел, спасибо.
павел гуськов спасибо, сам тоже не выжимаю слив, здесь выложил как по инструкции написано))
прям как на американскиз тягачах, ток там рычаги высотой до потолка
хорошее видео!
Посмотрел, в общем не сложно.
красава Серёга...ежжжже
O machina😊❤ spasiba!*.
Спасибо!Интересно! Такого видео больше нет на всём KZhead!!! Но так как,я не ездил на нём ,то не понятно когда и какой режим ставить?! Со скоростями Н-1-2-3-4 вроде ясно! А вот с режимами 3-1-4 сложновато!!!
Ничего сложного. Вперед два режима 1 и 2, + еще раздатка. Оттого и получается, 3- это повышенный 1 режим, 4 - повышенный 2. Назад так же, пониженный повышенный. Итого имеем. Допустим говорят передача 3/4. Это первый режим, повышенная раздатка, 4 скорость.
детство вспомнил, когда с дед брал с собой силосную яму трамбовать))
термос тоже в комплекте был!!! который большой!
зритель Да не большой он, всего на 3 литра. Хорошо держал холод. Помню из колодца нальешь ледяной воды, так она к вечеру становиться только прохладной. Не разбивался и служил почти как и трактор, по советским меркам - 10 лет.
класс!!!!
Подумываю о приобретении такого агрегата... А для каких работ какие режимы/скорости служат? Вот на МТЗ с 1 по 5 скорости - рабочие (для выполнения полевых работ: на нашей почве используем для пахоты - 4, для культивации и дискования - 4 или 5 в зависимости от влажности почвы), а с 6 по 9 - транспортные. А тут как?
отлично
красава !
надо быть академиком
Сергей добрый день. Видео про управление к 700 сейчас уже много в сети, а почему никто не снимает видео как контролировать нагрузку на двигатель с разными сельхоз орудиями. Правильно подобрать скорость и режим.
Без мата рассказал приятно слушать!!!
Офигенно
5:20-5:35 Чётко!
2:35 - как на американских тягачах))) несинхронизированная коробка, и без выжима. Тут это только режимы,сама коробка сделана еще удобнее - ничего и подлавливать не надо) кстати,еще в детстве думал: почему не делают так "полный" автомат? планетарная конструкция видать предпочтительней...
Сергей здравствуйте.подскажите пожалуйста почему на 701 коробка ведет.режим включил ,скорость на нейтралке а он двигается?
класс
видео зачётное,вот только не понял как переключить с третьей в пониженную,то-есть во вторую на ходу,заранее спасибо
На К700 первых выпусков на каждой передаче слив выжимать.А на К700А и К701 как в ролике