Two-stroke diesel: KrAZ-214B // Our auto industry // Scale models of USSR trucks
2020 ж. 11 Жел.
25 823 Рет қаралды
Scale model of an army truck KrAZ-214B from the box "Our Automotive Industry"
#kraz #kraz214b #kraz #ourautomotive industry #diecast43 #rudiecast #trucks of the USSR
Сбылась мечта любителей моделей. Теперь можно найти/приобрести практически все/любые модели, особенно грузовиков. Причём очень хорошего качества и копийности/сходства. Никакого сравнения по качеству первых советских ещё моделей 80-х годов.
Поймал себя на мысли, что модель не оставит равнодушным человека никогда не видевшего и ничего не слышавшего о нем.
Это точно.
Мне обе модели нравятся и КрАЗ-214Б и КрАЗ-255Б1. Тент очень натурально выглядит.
КрАЗ 214 от нап хорош,вообще лучше чем 255 получился, тут шины нормальной ширины, на 255 шире чем надо, и баки круглые больше масштаба. Этот 214 по донышку журнальному немного проигрывает. У меня такой был аварийный, сейчас журналка.
И правда что никаких заклепок на кабинах реальных машин не рассмотреть на фотографиях. Годная модель.
Неплохое изделие.
Хорошая модель, мне она нравится, Спасибо за отличный обзор.
Всегда пожалуйста.
Спасибо
Добрейшего дня, Маэстро! Считаю эти КрАЗы от НАП одними из лучших,из доступных.С удовольствием поставил их на полочку.И качество,и цвет, и наличие снимаемого тента,и приемлимая цена.Всё говорит ЗА.
Это неплохие изделии были, чуть позже они не смогли удержать баланс и свалились в сторону игрушек, хотя формально наоборот пытались сделать вроде.
Снимите пожалуйста обзор на модель краз 250 или 260 от Нашего Автопрома.
Первое видео без рекламы! Хвала Аллаху!
Для данного ценового сегмента огрехи простительны,приобретая модель, уже знаешь что нужно дорабатывать. А прибретая ссм в боксе, за 4 с лишним, надеешься на одну доработку, госномера, а в итоге, у некоторых коллекционеров слезы горести вместо госномеров.
Есть такое дело.
Как вовремя вы выпустили этот ролик, только вчера взял 214б от НАПа, только двуцветный яркий, который в музейной красно-жёлтой окраске, очень печалит только отсутствие тента
От НАПа модели этих грузовиков брать не стал. Дождался от Костромских Товарищей: 255-й от бренда Автоистория и 214 Техпомощь "Мосгортранс" от SSM. На 214-м жду смены покрышек с дисками от Маэстро Моделс.
Спасибо за обзор, Маэстро! Интересно и позновательно. Жду от Вас продолжение по КРаЗам (260-й засветился на последних кадрах). У меня 214 от ССМ (вообще от Premium ClassiXXs так как их цвет мне понравился больше, а эмблему с двери я снёс спиртом), 255Б и 260 ранний от НАП, вот теперь хочу 260 поздний, но не решил ещё от какого бренда.
За обзор всегда пожалуйста, до «новых КрАЗов» тоже как-нибудь доберусь.
Хорошая модель! Неплохо смотрится, похожа на прототип.
Да, неплохое изделие.
Хорошая модель за разумные деньги! Правда, шины бы поменять - хотя бы тот же комплект от AVD поставить. А вообще, мне очень понравился 214-й от Premium Classixxx в окраске Национальной Народной Армии ГДР, там и цвет был хороший, и стоил он дешевле, чем SSM, но смели их просто влет с полок - не успел заказ оформить.
Как по мне и эти покрышки здесь вполне нормально смотрятся.
Возможно, но все же из-за плоских боковин часть образа теряется... Хотя в живую я не видел - может быть, и так нормально смотрится.
Песочный Лаптёжник привычней смотрится за счёт его широких колёс.
Этот как по мне - симпатичнее.
Классная модель, точная-точная, топ👍 спасибо за обзор
Неплохая модель. За обзор всегда пожалуйста.
Как и предыдущая модель 255 очень не плохо выглядит. И журнальный аналог из за не упрощённого донышка тоже не плох.
Этот выглядит неплохо в общем, да.
По сравнению с Modimio, это конечно совсем разные модели.
"класс", подписка!
✅
Доброго дня. Первый Краз от Нап был у меня 260, хотел так же приобрести 255 от данного производителя, но сравнив его с 260, обнаружил, что по факту разные только кабины, остальное одинаковое. По этому в дальнейшем были приобретены 256 б1 и 214 от Костромы, и сейчас вроде бы все модели разные, а не отличаются только кабиной.
Добрый день. Модель хороша . Особенно дно понравилось!!
Да, неплохое изделие.
Во время службы когда зимой прогревали эти КраЗЫ в Парканах, было слышно за 8км. в Бендерах.
А какой год был?
@@DIECAST43video Год 1973 1975 служил в понтонном полку в Бендерах, ранним утром в мороз в нас было слышно рев КрАЗов из Паркан, может я и преувеличил расстаяния, но 6 км. думаю было.В нашем полку были эти Кразы 214, но я их не застал, говорили что через порт Николаева их отправили в Сирию, а в вместо их пришли Кразы 255.
Поворотники желательно было б отдельными детальками. А в целом, годная модель!
Вполне.
Спасибо! Я бы сразу переделал его, а особенно решётку радиатора, да и кабину поправил бы и другие доделки. Естественно перекрасил бы и добавил бы разной мелочёвки. Моделисту собирающему модели в 1/35 такие пределки не страшны. Странно всё время кто - то ставит дизлайки. Вот тут вообще не понимаю. От "избытка душевной доброты"?
Среди современных моделей вообще много заготовок, которые надо по-хорошему допиливать, докрашивать, доделывать. В лучших традициях "по месту доработать напильником".
@@DIECAST43video Да, уж, деньги заплати и сделай сам.))
У меня из НАПовских 214х стоят "аварийный" и лесовоз с роспуском. Армейский- только 260й.
Мне НАПовские кразы нравятся. Ещё бы резина была получше и не были так краской залиты... Взял себе несколько под переделки, в основном из ранних выпусков с хорошей проработкой шасси. Но есть и новодельные, например Краз 255 экскаватор, на полке не особо бросается упрощенное шасси, кабина там такая же. Костромские кразы тоже нравятся, заклепки на дверях меня не напрягают в принципе, и неправильная форма крыла тоже особо не бросается в глаза, но мне не очень у них нравится как сделано лобовое, рамки покрашены на пластиковом остеклении, с некоторых ракурсов видна щель и салон и плюс если собирать авд или делать конверсию готового, то можно запороть стекло, с другой стороны стык между лобовым и кабиной издалека выглядит как резиновый уплотнитель который в реале был. У нап рамки сделаны едино с кабиной и в них просто вставляются половинки лобового. Ну и маскот у нап лучше, правда он не на все кразы с подобной кабиной ставился.... Покрышки у костромских конечно лучше, можно даже не ставить маэстро, но по размерам у нап они по шире, вроде выглядят более мощно. Пробовал ставить костромские лапти на диск нап, у меня плохо держалось, хотя люди ставят вроде, жалко что авд дополнения помимо покрышек не выпускает ещё диски, так бы поменял на всех нап кразах диски с резиной. Ну и по разновидностям моделей и цветам нап выигрывает. Допустим себе взял 256б1 с фарами на бампере и крыльями без коробов, у костромы такого нет, правда у него вот как раз маскота не должно быть на капоте) Интересно кстати, смотрел некоторые из новодельных кразов с пластиковой рамой и там покраска очень аккуратно сделана, без заливки кабины, там вроде уже другая фабрика делает, такую бы покраску да на кразы с металл рамой))
Новые КрАЗы видимо малый тираж имеют, поэтому красят их лучше и тщательнее.
Модель интересная. Но уж очень большая! Таких размеров модель у меня просто на полке не поместится (((
Да, с местом проблема актуальная. Хуже только тот случай, когда проблемы с деньгами начинаются.
у меня есть такой, только в окраске мос гор транс у моего ещё металическая рама
Опя-я-ять)))) Полез посмотреть свои КрАЗы и обнаружил, что нет 255-го раннего, с фарами аки у 214-го. Ну ведь придется жеж добирать))))
Пойду-ка проверю свои.
КрАЗ-214 - отличная модель, давняя мечта, пожалуй, лучшая у НАПа в 2015 году. Единственный большой минус - убогая резина. Харьковскую ёлочку Я-190 пришлось тогда ждать до конца 2016 года.
Жили как-то с элеконовской резиной десятилетиями. Да и сейчас никому в голову не приходит курочить модели Minichamps или Schuco.
Жду ещё обзоры на краз, не помню может спрашивал уже, чмзап есть у вас?
Нет, прицепа нет этого.
а что ж 114 кразы не рассматриваете?
Основной минус производителей модели Краз 214 это передняя ступица. Колпак полуоси выходит за рамки колеса. Это очень важно для 214 машины, в этом его красота! Здесь мост 260.
Намечается начать выпуск... Намечается построить социализм... Намечается улучшить жизнь граждан... Весь СССР такой был.
А́а́а́а́а́
но в целом хорошая модель - несмотря на определенные недостатки - у меня правда красный вариант
Там такая россыпь вышла этих МАЗов, что мало кто мимо прошёл.
Здраствуте классный грузовик Краз пакажите как вы хроните колексую машин будет очень интересно
Это пиздец.
нужно сравнение с аистом.
Точно китайский маляр промазал 😁😂 ручку под ручкой чиркнул))) Что то мистера Dei cssta ,на старинки поперло👍как по мне это. КрАЗ не плох, даже просто рнзину сменить и пойдет)
Ни где не увидел и не услышал что дизель был на нем ЯАЗ - 206
Модели, конечно, не передаёт его размер.
Сначала с ямз 236,потом и с 238 пошли.
В советское время. Чехословакия поставляла Татры, а союз поставлял в Чехословакию КрАЗы. Встречаются представители авто предприятий работающих на этой технике. Чехи спрашивают, ну как наши Татры? Год и πздец Татре. А как наши КрАЗы? Год и πздец чеху.
Служил в ГДР 1973-75.зимой запускали двигатель 3 солдата. 1 сидит на кнопке стартера, 2 й заткнул сапогом глушитель 3й льёт мед. эфир в нагнетатель(воздухоочиститель) 😅
Почему у него на передней оси с права и с лева разные ступицы???????
Похоже у китайского сборщика кончился запас 214-х колес и он воткнул переднее правое от 255-го
Да кто ж их разберёт, китайцев этих? Разносортица.
Зря заводы Ярославля перестали выпускать грузовики Проходимцы... К 90 м годам и Мерина догнали.., потому что все своё...
JAAZ/KRAZ TRUCKS ORIGINAL AMERICAN USA MACK GMC PETERBILT KENWORT DIAMOND T 980 TRUCKS LICENSE!!!
Це красива машина і надійна, але прожорлива
Це міг опублікувати не прослуживший
Ручку дверей видимо красил человек слабый зрением к сожелению. А так вполне сгодится для бюджетной версии модели. А сколько места для творчества, просто завались 😂
Передние ступицы неправильные на этой модели.
Голос ужасный у коминтатора.бесит
Двигатель немецкий гавно.