Тысячу извинений я думал что у вас дизель а у вас бензин невнимательность с моей стороны
@user-dl8os6yl1z2 күн бұрын
У меня 2.6 атмосферы митсубиси л 200 турбина f55v прокладка гбц металлопакет едет хорошо
@user-dl8os6yl1z14 күн бұрын
Вы сами понимаете что пишете,даже если вы поставите чугунную голову вместо алюминевой и шпильки, а не болты в ГБЦ и дунете в него больше 1,6 бар и при этом добавите топлива,а это неизбежно,оторвет вам эту ГБЦ к херам о каких 2.6 бар вы говорите,зачем врать если вы даже не понимаете что пишете. Берем ралийные машины подготовленные и форсированные там и то в пике 2.5 бар так там двигатель на износ что бы победить выжать с него все,и потом всё переставляется на новый блок и до следующей гонки. 2.6 бар он дует ага бля,😂😂😂😂
@user-ii3ud2nz1i14 күн бұрын
Видно качество подхода, молодец. А зачем 80ке это?
@kevaha17 күн бұрын
Охлаждение воздуха летом,дизель теряет мощность и момент когда жарко и что бы это компенсировать устанавливают Интеркуллер.
@user-ii3ud2nz1i17 күн бұрын
Этот кулёк ничего не даст растянутость при разгоне будет нужно ставить турбину побольше f55v или f46v
@user-dl8os6yl1z14 күн бұрын
Так у меня и стоит турбина Твин Скролл рабочее давление 1,2 бар в пике 1,4 бар. С родной турбиной или от Сотки кулек нахер не нужен от него толку 0.
@user-ii3ud2nz1i14 күн бұрын
Так давление от 2.6 до 3.2 атмосферы
@user-dl8os6yl1z14 күн бұрын
Это вы о чём? Где вы видели что на этом двигателе 2.6- 3.2 бар ему бошку оторвет нахер и поршня выйдут через поддон 😂😂😂😂
@user-ii3ud2nz1i14 күн бұрын
Задолбали диванные эксперты🫵
@user-ii3ud2nz1i14 күн бұрын
@@user-ii3ud2nz1i Бошку конечно не оторвёт но поршни на цилиндры точно намажет . Топлива на такой надув не хватит , нужен плунжер и распылители больше, намного больше штатных. И смысл так дуть в обычную гражданскую машину?
@user-fi9xd8wr9j14 күн бұрын
@@user-fi9xd8wr9j Вот сразу видно что человек понимает о чем говорит🤝
Тысячу извинений я думал что у вас дизель а у вас бензин невнимательность с моей стороны
У меня 2.6 атмосферы митсубиси л 200 турбина f55v прокладка гбц металлопакет едет хорошо
Вы сами понимаете что пишете,даже если вы поставите чугунную голову вместо алюминевой и шпильки, а не болты в ГБЦ и дунете в него больше 1,6 бар и при этом добавите топлива,а это неизбежно,оторвет вам эту ГБЦ к херам о каких 2.6 бар вы говорите,зачем врать если вы даже не понимаете что пишете. Берем ралийные машины подготовленные и форсированные там и то в пике 2.5 бар так там двигатель на износ что бы победить выжать с него все,и потом всё переставляется на новый блок и до следующей гонки. 2.6 бар он дует ага бля,😂😂😂😂
Видно качество подхода, молодец. А зачем 80ке это?
Охлаждение воздуха летом,дизель теряет мощность и момент когда жарко и что бы это компенсировать устанавливают Интеркуллер.
Этот кулёк ничего не даст растянутость при разгоне будет нужно ставить турбину побольше f55v или f46v
Так у меня и стоит турбина Твин Скролл рабочее давление 1,2 бар в пике 1,4 бар. С родной турбиной или от Сотки кулек нахер не нужен от него толку 0.
Так давление от 2.6 до 3.2 атмосферы
Это вы о чём? Где вы видели что на этом двигателе 2.6- 3.2 бар ему бошку оторвет нахер и поршня выйдут через поддон 😂😂😂😂
Задолбали диванные эксперты🫵
@@user-ii3ud2nz1i Бошку конечно не оторвёт но поршни на цилиндры точно намажет . Топлива на такой надув не хватит , нужен плунжер и распылители больше, намного больше штатных. И смысл так дуть в обычную гражданскую машину?
@@user-fi9xd8wr9j Вот сразу видно что человек понимает о чем говорит🤝