Бюджетный самодельный электромобиль Renault Clio. Что как будет. Новые моторы и вакумник. Ч2.
2019 ж. 9 Там.
713 028 Рет қаралды
Всем привет! Не прошло и года и я все таки добрался до проекта электромобиля. К сожалению из-за отсутствия времени видео буду выходить редко, как и сам авто делаться медленно. Но обратного пути уже нет, мотор уже уехал в Питер.
Приятного просмотра.
Комплектующие на электротранспорт в Москве:elfut.ru/
На алиэкспресс:xotabhik.ru
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✅ Экономим с EPN сервисом (рекомендую для Aliexpress) vk.cc/5tu8oL
✅ Экономим с letyshops goo.gl/Ac0nO8
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
✔Подписывайся на канал goo.gl/d4yfAZ
✔Мой второй канал с обзорами goo.gl/2FkOuK
✔Life канал goo.gl/iztTsj
Комплектующие для сборки электромобиля на aliexpress: Мотор-редуктор 2200W ali.pub/50mypy Мотор-редуктор 2200W+ контроллер 100А ali.pub/50mzgl Мотор-редуктор 3000W ali.pub/50musz Мотор-редуктор 3000W+ контроллер 135А ali.pub/50mvb2 Контроллер Юянг 60-120В 150А ali.pub/50mwyr Блютуз модуль к контроллеру Юянг ali.pub/524kce Элемент Li-ion для высоковольтной АКБ ali.pub/51xi34 SMART BMS, BT модуль ali.pub/51xnqw Никелерованная лента ali.pub/52408o Изоляционная бумага ali.pub/5243bi Термоусадочная трубка ali.pub/524cmc ali.pub/524di8 Силиконовые провода ali.pub/524euu Разъемы XT60 XT90 ali.pub/51y1wx Ваттметр 300А ali.pub/50nbxr Выключатель массы ali.pub/524np5 Зарядное 20S 21S 5A li-ion ali.pub/50n0pb Зарядное 20S 21S 8A li-ion ali.pub/50n11k Педаль газа холлавая ali.pub/50n6ay Понижающий преобразователь 20а ali.pub/51vcxo BMS 3S 40A ali.pub/50nxyb Керамический нагревательный элемент ali.pub/51vbro Реле поворотов настраиваемое ali.pub/50nnbu Светодиодные лампы P21W ali.pub/51yfci Светодиодные лампы W5W ali.pub/50ntd1 Светодиодные лампы t5 ali.pub/51ybrl
Конечно же жду результата успешного!!!)
Крассава , ждём продолжения .
Интересная тема, будем ждать результатов
Очень интересно. Жду продолжение!
Ну наконец то.рад приветствовать
Я подписался и колокольчик нажал, жду продолжения мне очень интересно
Давай, удачи тебе!
Автор молодец. На асинхронниках со Славянкой Игорь Корхов, Андрей Лобов, Виктор Арестов собирают интересные тележки. Тяговые моторы DA-90S, DA-100S уже есть в продаже.
Очень интересная тема, красава, так держать, удачи!!!
БЛАГАДАРЮ ВАС ЗА ВАШУ РАБОТУ!!!
это интересно парень молодец слова какие то новые говорит
Спасибо! Ждём новые выпуски.
Больше видео. Интересно что получится
Жду. Очень интересно что получится. Сам подумываю собрать что то подобное. Эл. Велосипед уже собрал с твоих видео.
посмотреть как я собирал Электромобиль своими руками. ЭлектроЛАДА 2019 | Electric car do it yourself kzhead.info/sun/q9B6hdCxnqiZd58/bejne.html
Жду продолжение
дифференциал понятно, что не нужен, а вот блокировка «моста» тоже, уже не нужна, 2 мотора выполнят эту задачу. ещё лишний вес убран.
Как не нужен дифференциал????
Почему дифф не нужен? Контроллер как-то сам определяет, какой мотор нужно крутить быстрей при повороте?
Мех. Дифф не нужен. Но все равно внутреннее колесо будет быстрее и морда будет плужить
А если один из двигателей на ходу "сдохнет"? Сразу под откос или встречку? Как не нужен?
Ждем результат.
Ставить два мотора рядом друг с другом, немного под углом - так себе идея: 1. Уменьшается угол поворота колес, 2. Длинные привода тяжелее, а значит раскручивать их тяжелее со всеми вытекающими 3. Хуже охлаждение моторов
Молодец! Пусть ошибки но свои. Дерзай! 👍
Случайно попал на канал. Лайк и подписка. Интересно стало ,что выйдет из этого раЯ.
Творческих успехов!
Подписка! Буду ждать продолжение.
Чувак красавчик ! Свой пепелац на базе хонды дио скоро допилю)
а че не снимаешь или драйв хоть завел бы, интересно ведь
Hemi да прям времени ужас как не хватает , мож начну но позже
Крутяк! Успеха!
Посмотри Фарух переделка ваз 06 в электромобиль, нормальный чел
да, круто сделал, с душой.
Фарух конечно молодец..но извените меня купить мотор батареи контролеры из китая ...и вся стоимость вылезит как хороший бензиновый автомобиль
@@user-ud3fs5ii1g ну и потом бензиновый автомобиль надо заправлять, менять масло, ремонтировать, а тут новый электродвигатель, несравнимо более надежный, чем ДВС, батарей хватит лет на 5-6, при этом заправлять их на порядок дешевле и ездить на АЗС не надо. Электродвигатель не надо прогревать, сел, включил и поехал. Я просто езжу на электроскутере - продал все остальное за ненадобностью и дороговизной. Автобатареи конечно дороже гораздо, но пройдет лет 5-6 и они станут сильно дешевле.
@@destroyallways Это не он сделал! Фарух умеет только плитка класть ))) Там другой человек все делал, просто он менее популярен пока на ютубе, вот и сделал ему все, а тот выложил на свой канал )
@@rambler9249 Про сильно дешевле это сомнительно. Будут только дороже, ибо кризис не прекратится. А вот поменять батарею будет дорого и не удивлюсь, если расходы будут близки или сравняются с расходами за 6 лет по авто с ДВС.
Всё логично! От электровелиов переходим к элетромобилям! )))) Автор - молодец!
👍 ждём 3
Ооо ты живой)))
Красавчик! 👍
Молодец! Вперёд
Класс, подпись, слежу!
посмотреть как я собирал Электромобиль своими руками. ЭлектроЛАДА 2019 | Electric car do it yourself kzhead.info/sun/q9B6hdCxnqiZd58/bejne.html
Скажи товарищ, за сколько можешь сделать мой Жигули или за сколько продаёшь свой?
Пробуй это интересно!
Жду продолжения
Человек старается... Лайк поставлю
Все аргументы разумны, тема крайне интересна, подписался, наблюдаю. Удачи. В дальней перспективе сделать для жены электромобиль для коротких поездок из имеющегося ЗАЗ-965. Это мой первый автомобиль, выкинуть на свалку который не поднялась рука, храню десятки лет уже... :)
воо сколько проводов то - радость то какая)
На таких мощностях кпп обезательна, старт будет очень плохой а на скорости 60км расход 120втч на км... у меня мопед 8квт, без кпп от 30 до 70км едет как китайская 250ка, с места и после 70км сливаю, с кпп от минска уезжаю на любой скорости и расход при динамичной езде намного менше. На первой передачи буксует на асвальте, на 4 едет под 100кмч, без кпп не может ни то ни другое
Да, это вечный спор, как лучше - с кпп или без... В любой другой ситуации я бы поддержал тебя с кпп, но учитывая что у автора встроенные редукторы... Возможно крутящего момента будет хватать.
минское дерьмо мото
@@VladimirSafonov не хватит все равно. Если только в пике 2 мотора будут работать в 10кВт, то стартовать будет, но не рвать с места.
Если не рвать с места. то КПП не нужна.
Механика или автомат?
На редукторных моторах рекуперация будет безпонтовой хотел бы быть не правым.надо было моторколеса брать... Бостон свинги можно заряжать на минусе
Подрессореная масса
@@by0uki Чтоб она не работала во зло,не*уй жестко по ямам гонять,все равно в своем городе норм водителькаждую яму знают-остальные вспоминают о подрес.массах.
супер!!! удачи!!!
Так просто и доступно.лайк
О, чувак, ты живой! Смотрел помню твои видосы 🎉
о круто. и по делу многое. 👍
Тормоза будут не нужны там редуктор 1к 6 газ бросил и затормозить и остановился Вседа ездить с педалью газа даже с горки как-то все по детски
Неожиданно! )
Удачи Брат,
Реально все круто, но думаю, ты немного того братан..., поскольку никто в здравом уме не возьмется за реализацию подобных планов. Но тем не менее, искренно желаю тебе успехов, и жду следующих видео. Если у тебя получиться реализовать намеченные планы, то буду искренни рад, что я ошибся...
Желаю довести задуманное.
Круто!))
Приветствую.Каким зарядником будеш пользоваться при зарядке батарей 72-96 вольт?Хочу переходить на эти напряжения с 48.в.Если есть бюджетные варианты ,поделись инфой. Естественно интересует быстрая зарядка 100-200а.
Желаю удачи
Ваще не шарю, ничего посоветовать не могу, но очень интересно!
молодец
Молодчик подписка лайк и я жду видоса от вас!
А если всё как ты рассказал с редукторами только 45км может попробовать без них но через КПП авто или вариатор.
Mator. Ivetr. Bilan. Oklilar
на колекторных двигателях гораздо больше крутящий момент , да и не нужно дорогих инверторов на управление для асинхронников, дотаточно обычного шим ,
Серьезно Шим пойдёт ?
молодец!
посмотреть как я собирал Электромобиль своими руками. ЭлектроЛАДА 2019 | Electric car do it yourself kzhead.info/sun/q9B6hdCxnqiZd58/bejne.html
Красавчик 👍 я уже думал зсбросишь это дело...
Молодець, чекаєм на продовження!
я понимаю конечно, автор сам продавец, но раз не скрывает где покупал, мог бы и ссылки выложить
КПП ставить обязательно так как коробка передач снижает обороты, при этом мощность двигателя т.е крутящий момент двигателя сильнее а батареи садиться будет медленнее запас хода увеличится Gas monkey так делали машины и ездили быстро очень быстро...
Вот такие вот дела!
0 серия: kzhead.info/sun/eN58dsWoep-il6M/bejne.html 1 серия: kzhead.info/sun/pKWootGlhF-rY5E/bejne.html 2 серия: kzhead.info/sun/qpqEm86jaKymoIU/bejne.html 3 серия: kzhead.info/sun/fsp-hdKvqaWXpY0/bejne.html 4 серия: kzhead.info/sun/d7mcYdeIfJ6qmq8/bejne.html 5(первый выезд) kzhead.info/sun/nqWJm8uMopuuf6s/bejne.html
у НМС(или как там ее новую химию эту называют 0 унее 2-3 к циклов у лифера 3 к но НМС химию какра шас чаше якобы в Авто применяют (автогиганты ) ... почему именно ЛИФЕР ? *хотя ...я наверн соглашусь и наверн елсиистать иемнно каждый цикл исползования то Лифер будет выгоднее но тогда спршивается почему тожда НЕТИТАНАТ ? титанат то вообше самый выгодный в Этом плане унего 7к циклов идет ресурс( и срок службы аля 10-15+лет ) ...в этомплане наверн НМС химия тут какрас проиграет 9хотя ..ХЗ но иемнноееже и используют шас часше в АВТО ...кто разбирается дайте комент )
ты молодец...но на этих моторах дело не пойдёт нормально! слабенькие....редуктор поломает быстро и скорость мелкая! контролер сгорит!! всё не так мне кажется!!!
пока цена акумов кусается такие вот переделки так будут единичны( а автору респект и уважуха и лайк! пс у меня тоже есть донор фиат дана на переделку, но пока ток проект(
Можно поставить бензиновый генератор!
@@destroyallways Например какой?
@@user-wz4zz9fk4s Да без разницы в общем, зависит от назначения. Если как аварийный (чтобы хоть как-то двигаться при посадке АКБ) или подзарядки на остановках в пути то 3 КВт . Если как источник полноценного питания для езды, то 7-8 КВт. Их просто огромный выбор. Если смотреть на практичность и шумность, то лучше инверторный, его даже можно сразу переделать на нужное напряжение постоянного напряжения вместо 220 переменки.
@@destroyallways Тогда ещё один вопрос. Получается гибрид, но на сколько целесообразно сиё творение. Не проще бенз.двигатель использовать?
@@user-wz4zz9fk4s Я думаю, не проще, традиционный ДВС уходит в прошлое за исключением мест, где реально требуется его мощь (даже не знаю где... может в карьерах и то вряд ли - БелАЗ и тот гибрид, кран гусеничный - гибрид..) у меня на машине 100 КВт дизель, но это нужно для того чтобы машина была загружена на все 100 и ехала нормально, за все время моей эксплуатации этого не было никогда. А он есть (движок) и требует места, масла, охлаждения, обвязки электроникой, обслуживания... просто букет расходов, плюс - дороговизна топлива! Электричество даже сейчас в 5-6 раз дешевле. Сейчас уже идет разработка новых АКБ в десятки раз мощнее уже традиционных Li-Ion. Идет тенденция перевеса электроприводов над ДВС. Так что, генератор понадобится "на пока", потом и вовсе отпадет необходимость в нем. Плюс сейчас идет борьба за экологию городов и машины на ДВС не везде пускают, дальше будет еще строже.
Класс. Благодаря.
Супер, собирай
Хорошо, что что-то делаешь, а не пустозвонишь. И видео выложил. Кажется мне с редуктором который стоит в моторе, при сбросе ноги с педали газа, авто будет сильно оттормаживаться. И из-за этого с рекуперацией у вас ничего не получится. будет копия гольфкара.
на тесле тоже стоит редуктор, прекрасно рекуперирует
Привет класно фсё и интересно . Я советую ставить отечественный мотор электро и генератор от трёх фазного . И осинхроньих добавь генерратор на окумулятор
Едешь такой км 60 и тут просело напряжение один контроллер в защиту, двс колом колесо тормозит-авто в кювет или на встречку 👍🏻
Да же объяснять нет смысла, все равно вы не поймете принципа.
@@xotabhik зачем вы тогда вообще этим занимаетесь?) Если большая часть аудитории не понимает принципа, а вы не видите смысла что-либо объяснять)
@@user-gd1lc1gz1t занимаюсь в свое удовольствие, кому надо тот разберется и поймет, каждому объяснять не реально, ваш комментарий не первый на эту тему.
Лайк,подписка,колокольчик👍.Бляяя,как я жалею,что 5 лет учился на экономиста.На сег день не работаю по специальности,лучше бы закончил электротех какой нибудь,потому что обожаю «возиться» с машинами и с техникой!А тебе удачи и везения в новых проектах!
Ну ничего, я учился на инженер-строителя и сейчас тоже не по специальности
СУПЕР BRABUS MANSORIY
поставь две короткие полуоси и нормуль будет))
Вот уже вышел бензо эл мобил молодцы, на крышу авто делай генераторный винтилятор и ни где остановиться не надо сверху зарядка есть молодцы ребята ато купит электро мобил так дорого.
Как думаете решать с легализацией? Или авто для покатушек по району только?
Удачи колокольчик ,подписка , Ждем продолжения.
круто!
Бесподобно
Ты классный чувак. Продолжай проект.
Весы под одно колесо вроде могут не точно показать значение - я пробовал цифровым безменом с пределом 45кг взвесить 70 с помощью рычага и двух точек, и у меня не получилось половина значения.
Не прокатило с взвешиванием
Совершенно оболванен от таких серьёзных тем, Тихо ахнул поселянин: «Вот же круто!.. А зачем?»
Молодец!!!
А регистрация её как пройдёт? Тех осмотр как пройдёте в неё внесли тех изменения
Надо заделать задние колёса как два электромотора у электромотоцыклов и тогда машина будет сама себя обеспечивать электро энергией.
Кстати толковая идея, рекуперация будет на висоте
Нужно проработать что если на скорости один контроллер рубанет по току а у второго останется тяга?
у меня сейчас на скутере 2000W запитаны всего от 48 v а макс 72 вес вместе со мной и другом +200кг , разнае намотки на разные обороты. тут считают что это 8 л.с ,но у меня был скутер на 8 л.с который я переделал на электро 2000W и тянет он одинаково под гору сейчас а если 72v дать то будет бодрее ! эти 2 мотора если дать норм акумы я думаю должны около 800кг тянуть без напряга под гору.
КРАСАВЧИК 👍👍👍 ))) ✌
На какой максимальный пробег рассчитываешь с такими аккумуляторами? А как будет работать отопление салона и обогрев стёкол?
Я на 100-150 планирую делать. Отопление салона электропечкой, уже на пробу одну покупал. Подогрева стекол тогда еще не было, только заднего, но оно все от штатной сети работает
@@xotabhik а почему не сделать отопление с помощью автономки? Залил туда пять литров топлива и хватит на всю зиму. А сэкономленная энергия пойдёт на лишние километры пробега.
Хотел узнать есть возможность оформить такую переделку поставить на учет в ГИБДД?
такую самоделку даже не застрахуют а без страховки не выедит на дорогу и не пройдёт техосмотр
СтОит немного обратиться в историю: переоборудование авто под Газо Болонное Оборудование. (ГБО) А так же немного потрудиться в плане адаптации в своих ГАИ. Эти ребята очень предприимчивы и сразу состряпают прайс на услугу. Но для этого потребуется профессиональный подход и подача для переоборудования. Над этим нужно параллельно работать.
Есть..платите взятки.и всё
@@user-kl5tt9tu7b да там скажут что всё должно пройти с разрешения завода изготовителя и станции техобслуживания этой марки автомобиля что это типа они сделали а не самаделка.
@@vertkrut2412 без страховки 5 год катаюсь
я так и не понял, почему сразу на колеса моторы? Это ведь гораздо хуже? Если в коробку включаться - получится значительная экономия - мотор такой как у вас, двигает газ-66
А двигатель постянка или переменного тока а можно ли синхронного двигателя
Интересно
*ПРИВЕТ РЕБЯТА МОЛОДЦЫ ЛАЙК И ПОДПИСКА хороший канал 💪💪💪🇺🇿🇺🇿👍👍👍👍*
Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь? Можно у вас пройти платную практику?
Здорова, у меня такой же движок, ну чуть поменьше мощности в пике 7кВт выдает, хочу на оку его поставить но с коробкой, сначало протестирую на те самые потери, коробка это тот же редуктор еще и крутящий момент можно менять, она надежней и мощнее чем редуктор на эл.моторе, а нагородить что угодно можно и контроллер в номинале 150А и Акб не хилая должна быть минимум 72v 50A, а то толку от твоих моторов не будет. в общем я бы 10 раз подумал прежде чем избавляться от коробки, много ты не выиграешь.
Посмотрим, думаю моих моторов будет хватать, ну вопрос с надежностью остается открыт
максимально облегчить машину надо. поменять капот и двери на стеклопластиковые ну убрать все ненужное.
А кагда т будеш давать маторам нагрузку механическую тягу то будут ани па амперметру кушать больше??????? Если да то пасматри майо еканомнае видео внутри маей странице
Хочу по подробнее узнать про твой электровелик. Сколько стоит? на сколько хватает аккумулятора? И т.д.
Привода срывает: нужно сразу было делать на шлицах
Можна на задню балку поставити електродвигуни i залишити бензиновий - буде гiбрид з рекуперацiєю! P.S. 20кВт в пiку = 27 конiв не забагато буде для такого "монстра"?
Интересно, а как можно сделать вместо задней балки привод?
Он же продал бензиновый двигатель.
Я уже давно вынашиваю идею сделать самодельный гибрит из авто!
ПОдскажите, где заказывали вакуумеый насос? Спасибо.
Ссылка в описании, под заказ, если вам в Китае они по идее на Тао и Али должны быть, но нужно искать, но у меня свой постащик
все конечно классно, но для таких моторов нужны в 10 раз мощнее контролеры. вот банально посмотри на провод(толщине) выходящие из мотора и контролера)))) и это я поставил на паузу в этом моменте, не досмотрев видео. соответственно судя по такой сборке, думаю что батка подобрана еще лучше)) досматривать наверное не буду. В целом молодец конечно!
Тогда вы херово смотрели или слушали, норм контроллеры на них буду стоить и батка норм, на момент записи видео и первый выезд планировались более слабые, сейчас ещё более слабые возможно для пробы поставлю. Но вам и так все понятно.