Дорожный просвет#16 | Legend of off-road Volvo Laplander C306

2020 ж. 28 Қыр.
8 205 Рет қаралды

Конечно этот автомобиль достоин гораздо большего повествования, в 40 минутной передачи трудно передать всё совершенство этого вездехода. Будем надеяться, что это не последняя наша с ним встреча.

Пікірлер
  • Следующий, 17й выпуск "Дорожного просвета" kzhead.info/sun/jbKtnpWmsKOPfHA/bejne.html

    @extremeautotechnic9717@extremeautotechnic97173 жыл бұрын
  • Я в Эстонской армии служил. У нас такие были.

    @igorsaluhhin4277@igorsaluhhin42773 жыл бұрын
  • Минуточку, Praga конечно же имеет портальные мосты, но относится к более тяжелому классу, а вот Tatra 805 имеет схожие параметры с выше перечисленными грузовичками!))) Интересное видео, очень любопытный и эксклюзивный автомобиль! Хотелось бы посмотреть в сравнении с другими игроками, той же весовой категории. И что-то надо делать со звуком... Удачи в развитии канала, от меня лайк!

    @barsukioff-roadteam@barsukioff-roadteam3 жыл бұрын
    • Минуточку, ПРАГА же хребтовая... Какие такие портальные мосты🤭

      @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
    • @@user-li9xd8ro6h такие, обычные редукторные и портальные. не следует татру(хребтовую) путать с лестницей праги. татра имеет независимые подвески всех колёс.

      @p_i_l_a_t_u_s@p_i_l_a_t_u_s4 ай бұрын
    • Там где ходят русские уралы, на этом не бывать...

      @olegarefev8358@olegarefev83583 ай бұрын
  • А по поводу бензиновых двигателей, мне кажется, "вероятный противник" устанавливал такие двигатели, что бы легче было заводить в мороз, чет дизеля тех лет, если вдруг чего...

    @barsukioff-roadteam@barsukioff-roadteam3 жыл бұрын
    • Это самая простая версия, но что-то подсказывает что дело не в этом. Например, после битвы под Москвой немцы быстро и довольно просто решили проблему запуска танковых бензиновых двигателей на уровне роты.

      @extremeautooff-roadtula5316@extremeautooff-roadtula53163 жыл бұрын
    • Думается мне , что они предполагали по пути следования грабить АЗС на большей части которых ( в Европе того времени) дизтопливом не барыжили.

      @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
  • автору думаю шведы лично позвонили и сказали, что авто делали не для нападения на СССР, а для мирных, демократичных, военных целей .....

    @Bogdj2003@Bogdj2003Ай бұрын
  • Случаем 4 портальный грузовик не Чешская Praga V3S?

    @user-pb9pq7jt9x@user-pb9pq7jt9x3 жыл бұрын
    • Точно в цель. Браво!

      @extremeautooff-roadtula5316@extremeautooff-roadtula53163 жыл бұрын
  • Первый обзор на этот агрегат увидел!!! КЛАСС!!!но!!!в следующий раз снимайте дорогу,а не водителя!!!и когда рассказываете о машине снимайте больше машину!!!в общем вывод такой больше техники в кадре чем рассказчика.успехов

    @mister-Dmitriev.@mister-Dmitriev.2 жыл бұрын
    • Спасибо за толковый отзыв

      @extremeautotechnic9717@extremeautotechnic97172 жыл бұрын
  • Аааа, просто убивает

    @user-uy1uh4lg5d@user-uy1uh4lg5d3 жыл бұрын
    • Борюсь с этим по мере возможности

      @extremeautooff-roadtula5316@extremeautooff-roadtula53163 жыл бұрын
  • Армейский МегаКрузер?

    @4aZZ_TulaEnduro@4aZZ_TulaEnduro3 жыл бұрын
    • Он не серийный и без мостов. Как и Хамви.

      @Brovohmur@Brovohmur3 жыл бұрын
    • Армейский как раз серийный, даже есть бортовая версия с кабиной над двигателем.

      @extremeautooff-roadtula5316@extremeautooff-roadtula53163 жыл бұрын
    • @@Brovohmur Так Пинцгауэр тоже не мостовой. Так что не вводите в блуд...🤣

      @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
    • ​@@Brovohmur он так то серийный, про мосты да, привода стоят, но бортовые редуктора, кстати луаз такой

      @user-ii9kw4uw6p@user-ii9kw4uw6p Жыл бұрын
  • Купите камеу с нормальным звуком! Сони ас30 даже хотя бы. В остальном круто!!!! Одно удовольствие посмотреть. И прага не того класса, тогда ужи татру туда уже

    @user-ik8db6pu7r@user-ik8db6pu7r3 жыл бұрын
    • У нас АС 300

      @extremeautotechnic9717@extremeautotechnic97173 жыл бұрын
    • @@extremeautotechnic9717 странно, надо тогда петличку чтоли

      @user-ik8db6pu7r@user-ik8db6pu7r3 жыл бұрын
    • @@extremeautotechnic9717 странно, так не должно быть. попробуйте внешний микрофон.встроенный неисправен

      @user-ik8db6pu7r@user-ik8db6pu7r3 жыл бұрын
  • Почти весь ролик я смотрел на морду а не то на что рассчитывал.

    @user-rk2lk3hg2c@user-rk2lk3hg2c3 жыл бұрын
  • Вот бы Вы сравнили вольво с пинцгауером ... Нет таких обзоров.

    @user-pj1du2qv3k@user-pj1du2qv3k2 жыл бұрын
    • В Туле у нас к сожалению нет пинца

      @extremeautotechnic9717@extremeautotechnic97172 жыл бұрын
    • Есть. Правда "на бумаге": www.off-road-drive.ru/archive/19/Konstruktivno_razlichnye

      @laplander303@laplander3032 жыл бұрын
  • Бампер - колхоз. Нет такого в тех. документации. Тем более под ролики и электрическую лебёдку. Лебёдки были механические от вала отбора мощности и стояли под днищем, где у вас теперь бензобак. Ареал распространения по армиям мира - Швеция, Замбия, Эфиопия, Бангладеш, Малазия, Перу, Ангола и Австралия. Хода подвески - самые большие! Комфортней автомобиля на раздолбанной гравийке я не встречал. Где на Крузере переваливаясь с ямы на яму еду 20 км/ч и зубы стучат, на Вольве еду 70...и спать можно. Сигналом при включения пониженного ряда является жёлтенькая лампа на центральной панели, та что крайняя справа, т.е. включается межосевой дифференциал. 37 колёса встают легко в заднюю тележку. Клиренс получается примерно 420-430мм. Да, мотору тяжело. На родных шинах не сказал бы что легче...Ему всегда тяжело. ПАРЫ у меня средние, С-304, размер колёс 37*12.5*16. Скорость 100км/ч - не комфортная- но едет. Комфортная 70-80. В гору, да...мотора не хватает...переключаешься. Это единственный недостаток который прощаю этому автомобилю. Хотя недостатком назвать это нельзя, мы- слишком стали спешить, ритм жизни сейчас просто другой ....А этот автомобиль вечный! Ставлю лайк.

    @user-ue1dm2xs1g@user-ue1dm2xs1g3 жыл бұрын
    • Спасибо за лайк и полезную информацию !

      @extremeautotechnic9717@extremeautotechnic97173 жыл бұрын
  • Зачем ты показываешь морду лица когда мы хотим видеть дорогу.

    @user-rk2lk3hg2c@user-rk2lk3hg2c3 жыл бұрын
    • Будет вторая камера - будет и разнообразие видов.

      @extremeautooff-roadtula5316@extremeautooff-roadtula53163 жыл бұрын
    • зачем-зачем, чтоб ты влюбилсо и спать ночами пересталЪ!!!))

      @p_i_l_a_t_u_s@p_i_l_a_t_u_s4 ай бұрын
  • Pinzgauer viel besser,,,,

    @alexruder5601@alexruder56013 жыл бұрын
  • Бак зря на левый борт. Они и так все кривые из-за смещенного влево двигателя и двух аккумуляторов за водителем. На резине больше 35 по дороге не едет - слабоват движок. У меня стоит CST 35*10,5*16 реально 34 (860 мм диаметр- прям заводской размер) - идеально для грязи и ценник приемлемый. Шумная конечно жуть. Грузовик конечно бомбический. У Вас кстати родных сидушек не осталось? Я бы приобрел. А коробка пятиступая? Удачи.

    @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
    • Насколько я знаю у хозяина сидушек не осталось, коробка 5ка

      @extremeautooff-roadtula5316@extremeautooff-roadtula53163 жыл бұрын
    • @@extremeautooff-roadtula5316 Если несложно свяжитесь с ним - вдруг... У меня 303й полностью в стоке , только передних сидушек нет. Буду очень благодарен.

      @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
    • @@user-li9xd8ro6h Доброго дня.Сиденья уже стояли такие,родных не было увы.Кпп сам в запас себе исчу.

      @user-oj2yv7jx7b@user-oj2yv7jx7b3 жыл бұрын
    • @@user-oj2yv7jx7b У знакомого кажись есть пятиступка. Подъяснюсь и свяжу Вас если что.

      @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
    • @@user-oj2yv7jx7b А про сидушки может у продавца спросите , мало ли что...

      @user-li9xd8ro6h@user-li9xd8ro6h3 жыл бұрын
KZhead