🌑 Делаю ВЕЧНЫЙ МАГНИТНЫЙ РЕДУКТОР Это не Вечный Двигатель! 3D Printed Magnetic Gear Игорь Белецкий
Не путать с магнитной муфтой! Редуктор гораздо круче!
Купить неодимовые магниты magniton.org.ua
Пластик для 3D принтера bestfilament.ru
3Д модели drive.google.com/file/d/1LIKT...
Мой первый канал / igorbeleckii
🌑 Фонтан Герона • 🌑 Вечный фонтан Герона...
🌑 Вечный двигатель из двух моторчиков • 🌑 ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ из ...
🌑 Солнечный концентратор 2000°С из спутниковой тарелки • 🌑 МОЩНЫЙ СОЛНЕЧНЫЙ КОН...
🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пластиковой бутылки! • 🌑 ВЕЧНЫЙ ФОНАРИК из пл...
🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый опасный эксперимент! • 🌑 АНТИГРАВИТАЦИЯ Самый...
🌑 10 Крутых экспериментов • 🌑 10 САМЫХ КРУТЫХ ФИЗИ...
🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ • 🌑 ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ РЕ...
🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ • 🌑 МАГНИТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛ...
Меня зовут Игорь Белецкий. Я давно увлекаюсь техническим творчеством и популяризацией науки в интернете. Я исследую физические явления, проверяю теории и демонстрирую результат.
Если у Вас есть интересные идеи, мысли, наблюдения, задумки для экспериментов или знаете крутой физический эффект, но руки не доходят их воплотить, присылайте мне на почту, и я сниму ролик по Вашей теме.
Моя почта Physicstoys@yandex.ru
Тел. (+38) 067- 393-13- 82
ПОДДЕРЖКА моих экспериментов финансово или материалами(техно-деталями) конечно же приветствуется!
Яндекс деньги 410011260810394
Всё!!! Начало положено... ВЕЧНЫЕ РЕДУКТОРЫ!!!))
Почему нет, такие редукторы и вправду могут быть практически вечными, только не вечными двигателями, а в буквальном смысле - не сломаются никогда.
Неееат! Где же физические штуки? Где наш учитель физики? Где обещанные геометрические парадоксы? Где же эксперименты? Я подписался на этот канал из-за этого, но уже примерно через неделю появились ВД, и они не закончились через год!
@@1zahando так это и был эксперимент, если что.
классно!
Вот вот
Ну всё готово, редуктор для вечного двигателя готов, остается за маленьким, сделать вечный двигатель. 😂
Go на Расинфор Лаб, DIY наще все!
Наконец-то что-то кроме вечных двигателей! Интересная задумка.
Вот ссылка kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Я вот смотрю только ради, "смотрите, какая получилась красота"!
Так это и есть визитная карточка. Если он это произнёс, значит вечный двигатель ещё не заработал
Todi Montgomery у меня получилось спроектировать теперь я приступаю к созданию чекни мой видос kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
А смысловой нагрузки не какой так как эта технология прошлый век вот у меня современное видение чекни видос kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
хм, да это же болгарка, которой не страшны закусывания диска!
Только от струшки от диска будут на магниты налипать , и будет "ежик"
А чем не устраивает штатная защита на болгарке? Достаточно предохранительной муфты и ее уже не вырывает из рук и не разлетается на куски диск при закусывании.
Лайк за аватар.
@@Diman779 в пакет заверни магниты, не будут тебе ёжики
Обалдеть! Никогда б не подумал что редуктор может быть магнитным!
Посмотри мой видос там я создаю настоящий двигатель а не эту древнюю технологию который ещё мой дедушка практиковал kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Хрень полная. При нагрузке будет проскакивать или вообще на месте стоять.
@@AlexSerious_AS_3D Ну не знаю . Возможно, его можно как-то доработать.
@@Harutun_Ch Сила магнитов слабая для такого использования. Может быть, если только в игрушках каких нибудь ставить.
@@Ka4eliTV чет хрень какая то. Ничего стоящего только размышления.
Ну наконец-то! Интересная тема! Главное, теперь с редукторами не переборщить)
Вот это годнота! Ну можешь же, когда хочешь! И никаких псведо-дрыгателей не надо, такое крутое устройство сваял!
Посмотри какое у меня изобретение kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
По-моему, всякие такие агрегаты даже интереснее, чем вечные двигатели
Согласен но работать не будут так как Игорь не понимает как по настоящему должен работать двигатель а я как раз разработал такой двигатель без подшипников kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Не сбивайте автора с истинного пути! он почти у цели!)
KaputTV чё? Кто у цели? Игорь? Нет он тупо показывает технологию древнего века вот я подхожу к созданию двигателя по современному используя магнитные подшипники и работаю не с пластиком как Игорь а с карбонам вот мой первый ролик чекни
Ага
@@Ka4eliTV виртуальная сборка вечного двигателя от школьника - да, интернет, это то, что я так долго искал.
В голове моем родилась одна задумка. Электродвигатель сразу с редукцией. Игорь, в место внутреннего магнита поставь трехфазную катушку - статор от электродвигателя. И вращающийся магнитное поле начнет вращать ведомое колесо. Ну а если использовать его наоборот, то получится генератор. У которого редуктор хрен сломаешь. В принципе в конце ролика есть оказывается про совмещенный электродвигатель. Но там внешние магниты заменили электромагнитами.
Там даже не заменили, а статор просто вращает внешние магниты. А вообще заменить магнит ротора на трехфазник - отличная идея!
оно уже естьб, это называется - прямой привод. Больше катушек - большее передаточное число, как в трёхфазных электродвигателях.
@@legnyov ссылочку дайте пожалуйста.
@@SSSuzd как работает 2х или 3х фазный синхронный двигатель? В старых ламповых радиолах встречается прямой привод от одной фазы 50 герц вращение диска 33,3 об\мин или 78 об\мин, много полюсов, много обмоток, включенных последовательно. Капстан видеомагнитофона 3 фазы, много полюсов - 5 об\сек.
@@legnyov Вы путаете принципы работы. У двигателя другой. Да, количество полюсов снижает обороты, но это не похож совсем с этим редуктором. У двигателя нет вращающихся с медленной скоростью магнитопроводов относительно магнитного поля.
Игорь спасибо за освещение ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, которые Вы осуществляете в домашних условиях. Жду ещё боле интересных видео. И то что делитесь своими модельками на 3д печать, это просто ПРАЗДНИК КАКОЙ-ТО... ПОРА ПОКУПАТЬ 3Д ПРИНТЕР... :)))
Спасибо за интересное и познавательное видео. Как вы думаете, подойдет это для домашнего гравитационного генератора? А на счет использования - видела в Швеции на выставке катер X-Shore где используется magnetic gear. Не помню, только на передачу или на повышение/понижение тоже, но как достоинство преподносилось отсутствие необходимости смазки, износо- н коррозиеустоичивость и конечно тихоходность т.к. магнитные "шестиренки" были покрыты тонким полимером вместо смазки и не прикасались друг другу.
"Чтож ты не смазал уключину маслом?")
Олды помнят
А он всё скрипел и вот так улыбался! 😄
Вижу дозорный нас с вышки засёк
Вот это дело,а то всё вечные двигатели,заслуженный палец вверх👍
Для меня новое и очень интересное устройство. Спасибо, Игорь! )
Класс! Круто! Снимай такие видео, про различные устроства, помимо ВД - очень интересно! 👍
ОЧень познавательно ! теперь осталось дождаться применения на практике ! )
красава Игорь !! особенная благодарочка за 3д модельки, продолжай !
Благодаря вам наглядно узнал, что такое редуктор! БлагоДарю за труд!
как в старые добрые времена. открыл видео канала и узнал что-то новое.
Блин. Шикарно! Я далёк от всего этого дела, но захожу просто посмотреть как у человека классно получается изобретать небывалые штуки.
Передаточное число равно количеству магнитопроводов! Это же очевидно! НЕ 20/1 а 21/1 и, соответственно, НЕ 10/1, а 11/1
То-же самое хотел написать, но почетал комментарии, а здесь уже написано.
Ну вот другое же дело! Ещё не смотрел, но чую будет круто! Так держать, Игорь! Спасибо!
Урааа!!! Решение для ветро генератора нашлось, и для многого другого! 👍🤝☀️🙋♂️
Это гениально Холмс! Ждем ролик с большим передаточным числом!!!
Поставим магнитный редуктор между эл.двигателем и колесом, либо в коробку передач. Захочешь затормозить двигателем на скорость 100км/ч и редуктор начнёт проскальзывать. Это не то, что ты хочешь увидеть на такой скорости.
В теории можно все рассчитать так, что скольжение в редукторе будет возникать на пару ньютонов раньше, чем между шинами и асфальтом. Это ПОЛОЖИТЕЛЬНО скажется на тормозном пути. АБС, как-бы, в доказательство. =)
@@Steerch не, в качестве тормозов я бы их точно не использовал даже в теории) Для полного торможения в эл.мобилях и так уже стоят электрические тормоза. Они же используются для рекуперации энергии при торможении. Я же говорил просто о торможении двигателем, когда ты снижаешь скорость, убирая подачу топлива или понижая передачу. Вот там можно серьёзно удивиться, когда редуктор начнёт проскакивать и скорость никак не изменится при отпускании газа.
@@Achmd при отпускании газа автоматически включается рекуперация. Можно настраивать обычно ставят процентов 5, тогда получается накат как на обычном автомобиле
@@user-xr9vg7pz8k Я так понимаю, для рекуперации используется тот же самый двигатель? Это было бы логичнее, чем параллельно ставить ещё и генератор.
ЛАЙК! Интересно увидеть такой планетарный магнитный редуктор)
Так это он и был! Внимательно присмотритесь.
Прикольно, еще бы на магнитных подшипниках, и трение исключено!!!
Ну, какое-никакое, но трение на магнитных подшипниках есть. Идея прикольная. Ещё бы в этом стиле сделать что-то типа вариатора.
@@user-yx4eg4zg9n Magsplit от компании Magnomatics.
Это совсем другое дело!а то эти "вечные движки"поднадоели
Вот у меня настоящий двигатель я его разработал и приступил к созданию чекни видос kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Рикос, достал уже своим спамом и глупостью.
Алексей Полушкин во первых у меня всё логически обосновано не какой лже науки так что ты пролетаешь мимо у меня нет не эфира не каких-то бредо установок я создал то что можно обосновать логически физически и практически а твои доводы не подкреплены не какой логической цепочкой ты тупо не разобрался в моём двигателе и пишешь от балды комментарий а то что я занимаюсь спамом это только потому что хочу рассказать про него всем и чтобы те люди которые нуждаются в электричестве смогли себе это позволить я инженер который поставил задачу сконструировать двигатель я его создал теперь я его строю дальше если все будет работать создам летающий автомобиль но это не точно ещё думаю что будет проще летающий мотоцикл или автомобиль так что я делаю стараюсь погрузился в эту тему целиком провёл 8 лет в разработке а ты мне втираешь что у меня нечего не получиться ну и иди гуляй мне то что я создаю двигатель и хочу всем показать процесс а ещё если вдруг что-то со мной случиться все видео сразу разлетаться по интернету и правительство не как не сможет уже остановить это и все люди будут знать правду так что идите вы все в жёпу со своим хейтом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот когда заработает - тогда и хвастайся. А глупыми проектами вд на всевозможных принципах и так ютуб завален. Одна только бяда, что их изобредателям не хватило мозгов освоить даже школьный курс физики, не говоря о вузовском. Ни один человек еще не пытался изобретать вд в той области, где он очень хорошо разбирается. Профессиональный механик придумывает электрический вд, электрик -недоучка механический вд, и так далее по тому же принципу... Государству так вообще до лампочки все эти идиоты с их сверхценными идеями. Если только не буйные конечно)))
@@Ka4eliTV в твоем комментарии нет ни одной точки, ни одной запятой. Спасибо, что на пробел хоть нажимаешь.
первое видео которое мне попалось в котором у Игоря что то получилось. мои поздравления, хоть и на 2 года запоздавшие
Вау! То что надо! В моей самоделки нужен надёжный (износостойкий) планетарный редуктор. Теперь я знаю о магнитном. Респект и уважуха автору канала!
Блин, Игорь, как же это всё офигительно!!! (Так и хочется выругаться) Очень здорово!!! Спасибо за твою работу!!!
Чем проще и дешевле, естественно не значит, что лучше! Зато есть чем заменить! Спасибо за обзор!
Благодарю! Видел похожий по конструкции редуктор на очень дорогом подводном дроне. Всё голову себе тогда сломал как он работает )) Он там выполнял 3 функции: Разделял внутреннюю часть и внешнюю - винт. И не давал сломаться винту при контакте с грунтом и мусором. Ну и конечно позволял использовать бесколлекторный высоко оборотистый мотор (не знаю зачем такой стоял - понятно что БК долговечней но не думаю что из за этого).
Приветствую Игорь ! Наконец-то ты вернулся.
Красота! Получил удовольствие от чужой работы. Теперь будет чем новогоднюю ёлку крутить
Вот это интересный контент. Наконец-то хоть одно устройство со времён основания канала - заработало!!! Игорь, Давай побольше тем с практическим применением, а не бесполезный трёп про неработающие "вечные дрыгатели"...
Перед сном прикольно иной раз Игорька видео посмотреть))
Игорь, вы мастер золотые руки! Если сделать очень точно подогнать зазоры, можно сделать очень эффективный редуктор. Так держать!!)
Волновой редуктор только с магнитами. Автору респект за кропотливую работу..
Спасибо, очень интересно! Кстати, если я правильно понимаю, передаточные числа магнитных редукторов могут быть строго целыми и чётными?
Блин, гениально, в авто бы такие редукторы, ни масло не нужно и шестерни не сотрутся!
а как прекрасно они будут проскальзывать! ух, загляденье! и даже если они смогут сдвинуть с места автомобиль, то отключение таких редукторов на скорости оставит непередаваемые очучения! просто мечта!
@@Achmd Я не утверждаю что нужно просто воткнуть магнитные редукторы в старую схему и всё, нужно придумать иную схему чем у механических редукторов.
А чем гидротрансформатор АКПП не устраивает?
@@TarBTC какую бы ты схему не придумал - они неустойчивы к большим нагрузкам. Максимум их можно использовать в каких-то измерительных приборах.
Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не зря я Вас смотреть начал, первый ролик про ракету пущеную вниз!!!! Спасибо что вы есть
Вот, уже есть прогресс. Игорь добавил архив с файлами для 3D печати, в общий доступ для скачки. Не зря предложил под прошлым видео)) Жаль, что втулка использовалась из алюминия, и ее не распечатать. Марки подшипников тоже не помешало бы указать. Но уже, по любому, зачёт!!)) Осталось дождаться добавления архивов под прошлые видео, и канал станет золотым)
Доречі, розміри магнітів мабудь такі: стрижень неодимовий 10х15 мм, діаметральне кільце магніт розміром 40-15х8 DN, прямокутний магніт розміром 20х5х5 мм
Спасибо за видео! У меня есть вопрос. Если количество магнитопроводов будет не 11, а больше но кратно 11 ( например 33) - система будет работать? Спасибо.
У такого редуктора низкий кпд,он будет сьедать много энергии на сопротивлении магнитов.В отличии от зубчатого редуктора.
Токи Фуко в сердечниках и самих магнитах
У зубчатого редуктора КПБ не фонтан.
Спасибо . Я еще не видел такие редукторы.
У магнитных редукторов очень узкая область применения: это измерительная техника, счётчики, и некоторые виды сервоприводов. Этот тип редуктора не разрушается при повышенной нагрузке - это его основное достоинство и недостаток, потому как нагрузка получается небольшая. И да, применяется в промышленности, но всегда в составе готового герметичного изделия. Отдельно узел редуктора не продаётся - потому как это просто бессмысленно (он всегда уникальный).
Ох. Жаль что сначала оставил комментарий а потом пошёл читать ) Оставил бы под вашим комментарием. Как раз привёл пример подводный дрон.
Бро я нашёл из такого огромного количества людей наконец-то трезво мыслящего спасибо что оставил комментарий посмотри моё видео может у тебя будут какие-то идеи kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Константин Арсеньев чекни мой видос там про вечный двигатель kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Хрень полная. При нагрузке будет проскакивать или вообще на месте стоять.
Круто. Даже не знал, что такое возможно.
Магнитный редуктор применяетс практически во всех двигателях. Просто промежуточное звено это бегающее магнитное поле. Количество полюсов ротора обычно меньше на 1 , 2 . Тем самым обеспечивается редукция. То есть поле вращается. То есть обегающее магнитное поле. Это уменьшает залипание.
Спасибо за видео очень всё классно, много нового узнал
Ура! Наконец-то не вечные двигатели! Спасибо
Коллекция игрушек набирается!!!
Однозначно лайк, за компактный вариант. Интересно какой КПД
Игорь смотрю ваш канал очень давно невероятно интересно вы очень увлекательный человек но когда вижу видео про вечные двигатели даже не думай их запускать ведь мы все знаем о чем речь я думаю кругом очень много всего интересного помимо этих шуток про перпетуум мобиле
Очень Очень хороший механизм и очень очень шикарная идея. Спасибо.
👍👍👍 Очень круто! Это планетарка без шестеренок! Если на машину поставить то гидротрансформатор не нужен.
Самое крутое и удивительное, жду больше такого, пасибо
респект за файлы 3д модели , спасибо
рассмотрим ситуацию 8 полюсов внутреннего контура, 40 полюсов внешнего контура, отношение 1 к 5, по пересчёту будет 6 магнитопроводов, это же даже меньше чем полюсов у внутреннего контура! предлагаю версию пересчёта с возможностью умножения на целые числа кол-ва магнитопроводов... в топ! (пишите под мой коммент свои варианты)
Жги Игор. Супер.
С Вечных Магнитных Двигателей Переквалифицировался на Вечные Магнитные Редукторы...???
Нет. На рекламу... Неужели тебе не ясно все его видео за последние 3 года - для рекламы...
Ошибаешья. Он перешёл с неработающей херни - к работающим изделиям.
@@yuriytheone Что плохого в рекламе ?
На основе магнитов можно делать вечные кнопки, переключатели для включения, выключения и коммутации цепей.
если их вечность будет заключаться в отсутствии механического износа, то придется тебя огорчить, сенсорное управление вместе с мощными полевыми ключами - вот и вся вечная кнопка, в которой вообще нет механики.
Очень любопытное устройство. Я о таком не знал. Спасибо. Просьба: сделайте эксперименты с клапаном Теслы.
Предлагаю сделать вечную велосипедную трансмиссию втулку на несколько скоростей. 🤔 Лайк чтобы увидел. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Сначала поставил лайк за то, что не очередной вечный двигатель, но теперь вижу, что видео заслуживает кучи лайков и само по себе.
Коэффициент редукции есть ,но соответствует ли крутящий момент этой теме ,еже ли на входе 10об в 1кг, то на выходе должно быть 1об в 10кг и как же в реале эта тема пакуеться?
По закону сохранения энергии на выходе получим ту же энергию если он не будет прокручиваться или греться.
@@dena5498 совсем не обязательно, там реально работают только 4 магнита статора одновременно, а остальные мешают.
Подозреваю, что КПД будет снижаться по мере удаления от 1:1.
у соседей Игоря шалит сердце от его магнитов
Действительно интересная вещица! Интересно если все по фен-шую сделать потянет он велик)
Респектище я проголосовал за Вас.
Спасибо!!!
Принцип работы прост, когда вращаем ось с магнитом мы заставляем ось с магнитопроводами сделать шаг по направлению вращения и наоборот когда вращаем магнитопроводы, магниты корпуса меняют в них полюс и заставляют сделать шаг ось с магнитом. Все равно наверное сложно объяснил )))
Prosto zamechatelnoe video, spasibo ogromnoe!
🧐 Гулять так гулять, 300.000 к одному 🤷♂️
Игорь, здравствуйте. Передаточное отношение 10:1 оно же 20:2 , 30:3 и т.д. Не станет ли вращение более плавным и без проскакиваний если количество магнитопроводов считать не 11, например, а 22, или 33 и т.д., а??? 88 и 99 тоже вариант... С ув., Михаил.
Крутая штука, я такой делал, радиальный, если правильно. Хотя наверно радиальный. Короче магниты на фланце. Момент конечно не большой, но с защитой норм. Хотел я сделать для авиамодели подключаемый редуктор на винт. Но момента не хватает. Интересно узнать кпд по сравнению с зубчатым или планетарным.
Спасибо за видео.Это уже гораздо интересней чем вечные двигатели. Мы уже все поняли закон сохранения энергии. Тема вечных двигателей себя изжила.
Сделайте снаружи железное кольцо. Должно лучше стать
Да, должно!
@@IgorBeletskiy это почти готовая рыболовная катушка с магнитным фрикционом ток придумать как магниты ближе дальше регулировать еще магнитные подшипники вау был бы
Что-то я не понял, в первом варианте статорные магниты стояли полюсами к центру, а в двух последующих стояли полюсами перпендикулярно плоскости вращения и всё равно вроде работало, как так?
Более интересней чем вечные двигатели.... Продолжай)
Отлично! Никогда раньше не видел подобного.
13:05 11 магнитопроводов и 11 к 1 коэффициент редукции
А ведь и правда. Красава, верно подметил.
MrDeltik красиво но работать не будет а у меня и красиво и работать будет вот первый видос чекни kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Бро чекни мой видос там переосмысленное понятие вечного двигателя вот ссылка kzhead.info/sun/Zpqwitx7sYGqgnk/bejne.html
Рикос задолбал спамить свои глупости.
@@Alex.Polushkin , поддеживаю
Я пробовал соединять контакты двух электродвигателей и получал генераторно-двигательный редуктор, если еще регулируемый трансформатор в цепь включить, то теоретически можно регулировать обороты и крутящий момент на выходе, кпд будет стремиться к нулю, зато более долговечнее механических
Каким пластиком печатаете модели? Ну, конкретно эти части. PET-G?
Круто, если бы ещё все на подшипниках, вынести их из зоны магнитного поля, немного меньший центральный магнит взять но более толстый, и магнитопровод можно немного уже сделать, и зазор между магнитами и магнитопроводом тоже. Если все сделать качественно, классная штука выйдет!
Ура! Опять пошел годный контент для умных, а не вечное исследование неработающих вечных двигателей! Подписываюсь обратно! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Красота! Очень интересно.
Круто. Удивил!
Интересная информация и новые познания. Илону Маску нужно предложить))))
Топ видео, у тебя кто-то бегает фоном, когда первый раз услышал было очень страшшно
Я нифига не разбираюсь в этой физике, технике и математике, но люблю путешествовать, у меня вопрос: допустим если с вечным двигателем еще далеко, а можно ли сделать портативную зарядку - допустим начальный импульс дает батарейка пальчиковая, а потом на магнитах крутится и заряжает устройства?
Сделай с него шуруповерт или болгарку напечатай корпус и вперед
Это же аналог планетарного редуктора. Можно зафиксировать один из валов, а другой крутить, тогда по идее должен вращаться внешний круг.
Очень интересно. Про такую систему не знал. Спасибо просветили немного) Просто испытаний таких редукторов нет (или просто не распространены). Возможно если сделать такой редуктор на хорошем оборудовании,то будет иметь место его использование...где-то? Но увы Со стандартными редукторами скорее всего не получиться тягаться ... Но как лабораторные образцы, очень круто))
Интересно, если попробовать раскрутить тяжелый маховик, получится или нет. Сначала наверное редуктор будет проскальзывать, потом раскрутится? И как долго придется крутить, чтобы проскальзывание исчезло.
Знаете что мне это сразу напомнило, планетарную втулку на велосипед. Круто было бы если вы сделаете экспериментальную модель какой-то такой втулки, а следом ее запатентуйте и станете очень богатым человеком.
Для электромобилей КПП не нужна а вот на ДВС можно бы прикинуть, как альтернативу гидравлической АКПП. Если применять электромагниты на статоре с управляемым алгоритмом, то мы сможем задавать скорость вращение ротора. Т. е. ротор будет выполнять роль вторичного вала КПП только проходя сквозь статичный контур (статор) и передавать задаваемое число. Кстати, при торможении будет происходить рекупеляция для подзарядки и экономя тормозные колодки.
Будет ли греться сборка, если на статорные магниты подключить дрель, то есть симитировать постоянное прощелкивание?
Игорь,а какой программой для 3d моделирования выпользуетесь?
Мне тоже интересно узнать?
Очень интересная идея! Из-за длинного видео я смотрел только его начало и конец и не понял принцип действия этого редуктора!
Крутотень!!!! Теперь можно будет сообразить вечные часы .........С кукушкой.........