Как Tesla чудом смогла избежать смерти? Худший кошмар Илона Маска
2022 ж. 27 Сәу.
131 325 Рет қаралды
Открыть счёт в Модульбанке - clck.ru/geB32
АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г.
ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ: t.me/igorasanov
Аренда Tesla Model 3: autobnb.ru/tproduct/1-8010995...
Камера и свет: Григорий Лим, Павел Филюшкин
Цветокоррекция и звук:
Григорий Лим
Дизайн:
Илья Галиев: jbd.ru
Озвучка цитат: Петр Гланц
Причина в том что авто стало обыденностью. А не изображением на вкладыше Турбо или журнала За улем. Раньше авто на картинках казались чем то не досягаемым, нереальным .А сейчас это лишь вопрос денег. То что вызывало восторги и завистливые взгляды в 80-х 90-х сейчас воспринимается как обыденность. Меня даже Ламборгини и Феррари на улице не так восхищают, как поддержанная Вольво или Тойота в начале 90-х. Каждый владелец иномарки был особенным, а сейчас он лишь один из миллиона.
Ничего , мы снова близки к этому)))
И сейчас есть авто такого направления. Перечислять их не буду. Но они так же вызывают восторг и заставляют на себя обращать внимание! И все из 90х! Сейчас реально нет ни одной машины такого плана. Ни в дешевом, ни в сверх дорогом сегменте(((
Автомобиль - всегда вопрос денег. Так было и будет. А всё остальное - это наша ностальгия. (:
@@saga281286 Не всегда ностальгия! Иногда судьба!!! Всю жизнь нравились американские авто! Но в 98 году просто по случаю купил 13 сливу.... в стоке 1.8 не турбо, праворулька (до этого как и все относился с негодованием и не пониманием) Но с тех пор это игрушка и самая любимая машинка! Состояние как и было в идеале. Слежу ухаживаю))) Никогда и не за что не продам! Как она выглядит, как едет... мммм Вот так бывает. Конечно не единственная, Но Единственная для души!!!
@@zzroc Владеть сливой 13, мммм... Лепота
Здравствуй Игорь! Нет желания сделать видео с историей как зародились кольцевые гонки на грузовиках, просто про легковые гоночные автомобили уже было снято очень много видео, можно приглянуться к грузовикам🤔
Ой было бы очень круто!
Да, классная идея!
Снимите сами)
@@user-cd6sy3xl3u могли бы - не просили)
Было бы очень интересно. На Смоленском кольце проводились даже этапы чемпионата Европы.
29:47 Карточка для того чтобы дать машину в аренду, загрузить и сгрузить с автовоза или припарковать валету. Собственник же пользуется приложением в телефоне и машина сама открывается и запускается при приближении к ней.
удивительно что человек сделал очень достойный фильм о тесле но не погуглил как она открывается и заводится
@@dogmat да, у Дага есть куча обзоров на теслу как минимум)
@@dogmat в целом очень странный выпуск
@@dogmat да там половина ролика размусоливание слухов и политики Маска, про авто даже буклетик не посмотрели. Я думал что-то будет именно про машины, отличия, технологии, а в итоге будто бы одно сплетничество.
@@deadcxap755 вроде название ролика говорит за себя.
Электромобиль безопасен для экологии - да, но только там, где вы им пользуетесь. А там, где производят его составляющие, наносится непоправимый урон экологии. Немногие слышали про "литиевые озёра", но в Южной Америке они истощают местную флору и фауну. Утилизация же батарей почти невозможна. Под словом "переработка" подразумевают 1-2 цикла отдельных частей, после чего всё равно весь материал нужно куда-то выбрасывать и убивать природу. Так что идея электрокара пусть и заманчива, но над ней надо ещё долго работать. И я не думаю, что "Тесла" будет реально что-то делать в этом направлении. Разве что с медийной точки зрения. Потому что практика показывает, что компания идёт на всё, чтобы удешевить своё производство: от персонала - до компонентов; и с таким подходом "Тесла" будет красивой экологической игрушкой только для тех, кто её покупает.
Это так же, как и с водородными, якобы экологически чистыми автомобилями))
Документалка про Нефть уже всё сказала
@@user-mp7ig1fs4k будьте любезны, напишите название д/ф и год производства. Смогу найти и посмотреть, если не смотрел ранее
@@1roke3 "Нефть и Экология. Спасут ли нас электромобили?" - ютуб канал Асафьев Стас, очень большая и грамотная работа про электро и двс машины
@@user-mp7ig1fs4k бред а не фильм.
Когда говорят "они тянутся к новым технологиям, и заботятся об экологии" говоря об электро машинах, я просто смеюсь.
Как всегда, ближайшие пол часа обещают быть безумно интересными!
Игорь, спасибо, за то что ты создаешь очень интересные и длинные видео!
Я думал, что это канал про автомобили, а тут - Tesla...
Вроде бы уже привык к очень качественному контенту. Лайк ставлю до просмотра, зная что не буду разочарован. И каждый раз удивляюсь, насколько круто всё сделано. Каждое новое видео, всегда лучше предыдущего. При том что планка изначально очень высока. Огромное Спасибо за такую работу! Надеюсь что этот канал, обретёт достойную его популярность.
Игорь так забавно произносит глаголы на "ТЬСЯ", будто каждый раз произнося перепроверяет сам себя)
мож это акцент какого-то региона России? слух режет немного..
Видно,Как качество растет с каждым роликом. Игорь и команда молодцы.Продолжайте в том же духе !
Так круто, что пересекаемся с тобой в интересах к авто и при этом, ты еще замотивированно делишься информацией. Как всегда на высоком уровне! Поклон!)
44:28 забавно. говорят что в автомобилях "Tesla" ставят настоящие полноценные пк. и на них даже возможно поиграть в Cyberpunk 2077 на мин. настройках.
а какая видюха в тесле стоит, сколько мх выдаёт? ;)
@@vasily8634 так в "тепле" или в "тесле"? я думаешь знаю чё там стоит? я просто слышал об этом в интернете. и по этому тайм-коду - 44:28
@@OneCatPlaton долбаная автозамена
@@vasily8634 бывает. т9 - то ещё г.
А помните ту серию где Фландерсу дом построили?
😏
Да, там ещё коридор сужался. Вот смешно же было
Игорь , ты бесподобен !!! Как же увлекательны, интересны и позновательны твои рассказы !!! Я тобой восхищаюсь !!! Спасибо :)
Роскосмос 😂 Спасибо за выпуск!!
31:15 Ну прям оочень такая себе придирка к карте, просто звучит как "лишь бы придраться". Ключи как бы тоже можно спокойно потерять и не заметить где-нибудь (тут от человека зависит), а сама карта в целом удобная штука
карта сервисная, у хозяина всё через приложение работает и не нужно эти манипуляции производить)
Как обычно выпуск вышел выше вех похвал. Игорь, вы умница, многие выпуски я даже пересматриваю. Спасибо Вам за труд.
Асанов не вешай лапшу людям про переработку батареек! Смотри видос Крашеного про экологию, там он популярно разобрал эту тему!
,,Крашеный,, не значит ,,абсолютно правдивый на все времена,, - смотри, не смотри, думай,
@@Al-hy2wc А я и не сказал что он последняя инстанция правды! Я предложил вариант разбора этой темы потому что он лучший из тех что я видел, остальные не настолько подробные. Но если ты мне предложешь материал который действительно доказывает что 95% батарей можно переработать, то я с удовольствием почитаю!
@@user-jp1sm6xl1h литий очень растворимый металл, соли его, это почитай. Особых проблем нет
Спасибо. Как всегда, посмотрел с удовольствием. Идея новой рубрики или типа того - "Автомобили мира". Где рассказывалось бы о самом известном автомобиле какой-то одной конкретной страны. И в каждом выпуске это была бы новая страна.
Тему с Теслой нужно осторожно изучать, так как много не очень умных людей разносят фейки как про компанию так и про Илона. В том числе журналисты для хайпа и щортисты для заработка денег( куча идиотский статей, хайп на каждой новости + куча ошибок в банальных новостях) Ни один бренд не получал столько вранья в свою сторону. Видео ещё не смотрел, но надеюсь, что тут источники надёжные взяты, а не Википедия и т.д. UPD: 19:00 Что означает "Илон Маск вытеснил их из компании?" Ты интересовался почему их совет директоров уволил? Эберхард полностью провалил выпуск Родстера и врал всем в компании о положении дел. И Маск не тупо инвестор, до его прихода у компании не было вообще ничего, даже название не принадлежало ей. Это достаточно распространенное заблуждение. Проверяй, пожалуйста, информацию лучше. В видосе есть и другие неточности. Советую почитать книгу "Эшли Вэнса", ты её явно не читал
Маска обычно либо слишком перехваливают, либо наоборот, слишком ругают. Ну такой уж человек, что люди к нему очень эмоционально относятся. Истина скорее где-то посередине.
@@vvolchonok очень редко истина посередине) фраза сама по себе странная. Если на кого-то кто-то кого-то оклеветал, то истина тоже посередине?) Это из разряда "дыма без огня не бывает". Ещё как бывает. Конечно же Маск не идеален, как и все мы
@@lonsk5496 Маск просто должен сидеть в тюрьме за манипуляции ценами акций. За это на протяжении 100 лет в США сурово наказывали, но Маск видимо исключение.
Помнится в веке этак 17-ом Золушка рассказывала, что сделать карьеру ей помог принц. В 21-ом веке "золушки" решили, что о принце рассказывать необязательно.
45:50 так там вроде с переработкой батарей проблема не в том, что их не умели перерабатывать, а в том, что это экономически невыгодно.
Как раз таки выгодно. В готовых аккумуляторах литий концентрирован, а в земной коре размазан. Разуй глаза и прикинь сколько пунктов приёма АК (свинцовых) ты видишь каждый день. Проблема в распространённости и заинтересованности владельцев - тащить через полгорода , ради пары баксов, аккумулятор ноута или смарта мало кто будет. С АКБ электромобиля ситуация другая - там большая батарея (много лития) и замена производится в СЦ (много батарей). Так что всё норм, просто индустрия молодая и многие АКБ ещё работают.
Ну это одно и то же. Сейчас у ученых есть всякие технологии, центрифуги, радиоанализаторы, спектрометры, коллайдеры и так далее. Было бы глупо, если бы они не смогли отделить литий от всяких редкоземельных материалов в принципе. Естественно, это технически возможно, ценой многих человекочасов и дорогого лабораторного оборудования. Вопрос в промышленном массовом способе.
@@AndreyPutilov А с чего ты взял, что отделить литий от кислорода, кремния, железа, алюминия и т.д. проще? И с чего ты взял, что разделением занимаются учёные?
Маск не забирал компанию Тесла у их оснований. Маск несколько раз спасал компанию от банкротства, пока основатели компании сами не предложили ему стать ее директором. До этого он ее просто финансировал. Как модно было об этом не сказать? Рогозин запретил?
Спасибо большое, Игорь! Отличный фильм, как всегда. Блестяще!
Я где-то читал про нулевой выхлоп, которого должны придерживаться производители (типа закон такой). Якобы производители суперкаров должны были производить в своей линейке автомобили с минимальными выбросами выхлопных газов. Пруф этому как минимум Астон Мартин, который под влиянием этого закона выпустил Сигнет. В итоге, до появления у Феррари "Ла Феррари" и пр. производители суперкаров покупали нулевой выхлоп у Теслы, чтобы компенсировать неэкологичность своей продукции. А Тесла могла какое-то время себя чувствовать вполне уверенно от пассивного дохода на рынке.
👍
Игорь, спасибо большое за труд! Отличный материал, крепко написано, отлично снято и безумно интересно. Собственно, как обычно. Жму руку!
Подскажите пожалуйста, что за трек на последних минутах?
Как же мне все таки больно из-за того что больше нет такого обажания автомобилей. И вот была фраза что никто не обсуждает их на переменах, да никто кроме меня и то сам с собой эпоха ушла тогда когда я родился, но почему то она осталась со мной и я ни за что не отоду от мира автомобилей это уже часть меня
Игорь, вот реально столько крутых выпусков сделал, и продолжаешь своё дело. Качество контента отличное. А этот выпуск напомнил мне времена жвачки "Турбо" а именно фантики с шикарными авто. Может сделаешь выпуск про эти автомобили ? Должно получиться круто, да ещё и поколение 90 вспомнит как это было и какие тогда были интересы у детей. Однозначно палец вверх за твой труд и работу!
Спасибо за видео, ты как всегда на высоте!
Игорь, спасибо большое за это видео. Оно наполнено мотивационной энергетикой, которая после почти месяца уныния, связанного с упадком моего собственного дела, помогло мне встряхнуть себя и двигаться дальше!!! Желаю и вам успехов и жду новых роликов!
Игги молодец. Отличная работа, которую невозможно забыть!
Ты не шаришь в Теслах, я тебе как владелец говорю. Во-первых картой её можно открывать, но проще скачать приложение тесла на телефон и привязать его к машине, после этого машина сама закрывается, открывается и запускается когда телефон просто лежит в кармане и ещё много функций в этом приложении, в том числе дистанционное управление автомобилем. Во-вторых антихром появился после 2020 года, если машина 18 года, значит это колхоз! А по поводу дизайна можно спорить долго, но большинству нравится как она выглядит, особенно минимализм внутри и снаружи.
Проблема блоггеров что они не очень-то хотят разбираться в вопросе. Не только у этого автора
Искренне соболезную. Тяжело наверное кататься на таком безвкусном, хуёвом и дорогом ведре))
@@senssss спасибо за соболезнования, придется терпеть... Вы кстати очень хорошо смотритесь в своей машине, что это? Трамвай?
@@Alexander_1988. Удивительно. Не можешь оправдаться - надави на несовершеннолетие оппонента.
@@senssss а в чём мне оправдываться? В том что у меня есть Тесла, а ты ещё даже права не получил?
Спасибо за отличную ретроспективу Теслы.
Просто нет слов, Игорь вы бог в этом деле, желаю вам всего хорошего.
Очень мало о реальном технологическом процессе.. спасибо за информацию
Не испытываю оптимизма по переработке аккумуляторов (всех, не только Теслы) и политико-экономические подоплёки упомянуты вскользь. НО! Видео хорошее, плюсик в карму точно!
Ода бесподобности Маска. По моему скромному мнению, Маск это глобальный бренд, сделанный гениальными маркетологами. Новая персонифицированная воплощенная американская мечта. Но слепленная на скорую руку. И сегодняшний день, хорошо показывает, с какой скоростью тесла сдувается
Сделка с заводом тайоты, очень хорошо показывает. Что тесла продукт. Который накачивают активами и возможностями. Ну как можно завод за миллиард, продать за минус восемь мультов?) получив 2, 5 % акций компании, которая в тот момент производила десятки тысяч автомобилей. Когда сама тайота в то время, производила сотни тысяч если не миллионы автомобилей по всему миру
Спецов привлекать сюда собрался - ну ну...
Игорь, прокатись в Владивосток-увидишь много людей и автомобилей, которые помнят и любят, теперь уже олдскульные автомобили=)
хорошо подмечено: "... старых винтажных АВТОМОБИЛЕЙ, или винтажных Лад..." 😃 А еще спасибо за то, что показал Илона не как объект восхищения и божий одуванчик, а просто как отличный бизнесмен с обычными человеческими качествами.
Карточка нужна если ты кому то отдаешь на время машину. А для себя можно открывать машину через приложение на телефоне.
Спасибо что живой!)
Игорь, отличный материал! Спасибо за контент!
Отличный выпуск, спасибо!
В видео много неточностей. Вот некоторые: 1) Ключ - есть несколько вариантов, помимо карточек так же ещё есть брелки и возможность установить приложение на телефон. 2) Основание компании - Маск практически с самого основания компании был в Тесле, а не присоединился к ней позднее и название Тесла моторс было впоследствии просто выкуплено компанией у другого владельца, а не придумано основателями. Изначально они вообще хотели назвать компанию Николой (что в последствии сделал их конкурент). Этот миф растёт из интервью бывшего гендира, который после того как завёл компанию в тупик и наврал о реальном состоянии дел компании был выставлен на мороз и начал распространять ложь. 3) Купленный завод не был оборудован. Перед тем как продать его бывший владелец вывез из него всё ценное. Как в последствии неоднократно отмечал Маск в своих интервью им по сути досталась пустая коробка с кучей металлолома и возможно было бы проще вообще с нуля построить завод, чем пытаться работать с тем что осталось.
Сейчас бы илону верить. Если его слушать, он бедный ребенок из африки и все сделал сам. А фактически у него родители шахтами владеют и он в деньгах с детства купался и просто выкупал и инвестировал во все подряд.
@@VS-sf1rt кстати да, он про отца пишет одно, а отец про него говорит другое :) да и компьютер иметь в 12 лет в 84 году это как бы очень неплохо.
@@Andrey-K-L это хорошо, но не что-то сверхординарное. После лопнувшего пузыря консолей до прихода NES был бум относительно дешевых компьютеров, и даже советские семьи инженеров и ниже могли позволить купить в семью сворованный аналог Спектурма.
Тоже хотел про ключ написать. Карта нужна только если другу например дать. А так все приложением пользуются
Что не говори,но Илон Маск-действительно человек заслуживающий большого уважения!Автору-лайк за работу,как всегда на высоте!!!!👍👍👍
Ага...) А еще он манипулирует рынком, использует детский труд, запирает рабочих на заводе для повышения производительности, почти никогда не исполняет в точности свои обещания (Гиперлуп, "бесплатный" Интернет, характеристики автомобилей, постоянный перенос дат и так далее) и успешно распиливает гос-бюджет...) А еще он публично обозвал педофилами спасателей, которые скептически отнеслись к субмарине Маска, которую он распиарил на "хайпе" трагедии, когда дети застряли в ущельи (кстати, он так и не принял участие в спасательной операции). Как-то раз Илон Маск призывал людей удалять свои страницы в Фэйсбуке, заявил, что тоже удалил, а сам просто скрыл...) P.s. Кстати, за оборудование, которое он недавно отправил на Украину, Маск взял с государства деньги в полном объеме... ;) ___ Впрочем, уважать лицемера, обманщика, мошенника и популиста - дело лично каждого, я не против...)
А ни кого не смущает факт что теслу он отжал у двух создателей хотя по началу просто выступмл инвестором потом их вытеснил полностью.
Маск преступник и должен сидеть в тюрьме за манипуляции ценами акций. За это на протяжении 100 лет в США сурово наказывали.
Ну он хайпожор
Новое видео как маленький праздник, спасибо Игорь.
Ураааа. Спасибо за видео. Как всегда супер
Крутой выпуск! Продолжай в том же духе)
Спасибо. было очень познавательно и нтересно 👍
Автопилот Мерседес я думаю может составить конкуренцию. Ещё бы знать как автопилот у Китайцев работает было бы интересно сравнить.
Пишу просто чтобы что-то написать)) видео как всегда на отлично! Но думаю можно было бы сделать подлиннее))
Просто в 90-е увидеть на улице ультра зализанный в космическом стиле автомобиль было очень круто, типа вот оно будущее. А сейчас наоборот квадратная классика из 70-х больше привлекает внимание. Из 40-50 ещё больше восторга вызывает.
В технике не форма кузова всёж главное
Можно послушать о Тесле от Игоря, а можно от Асафьева. Мнения противоположные) Вопрос в том, кто более обоснованно говорит. Тут как будто рекламный проспект Теслы читают. Ни слова про батарейки, слепленные синим скотчем на отвали, про дурацкие рули, которыми пользоваться тяжело, и т.д., и т.п.. И блин, откуда первые 12 млн появились, которыми он начал рисковать)))
Рули очень удобные. Намного удобнее обычных
@@leosky6661 вопрос, зачем менять то, что работает? Для чего?
@@CssMajoR коорднальное улучшение обзора для водителя и удобства управления т/с. Это нужно было сделать уже давно, но вот именно из за людей, которые сами тормоза и не дают развивать отрасль и были уёбищные круглые рули. Ещё раз: давно пора было работать над комфортом для водителя
@@leosky6661 чё. Люди ими пользоваться как раз не могут. Это же не спортивный болид, где руки перекрестил и получил максимальный выворот, как на светофоре поворачивать. Да и какой обзор круглый руль закрывает? На пластик торпеды? Короче чисто модная фишка маркетологов "смари как в Ф1"
@@leosky6661 жертва маркетинга, понятно) 😂
А про аккумуляторные отходы которые потом выбрасывают в африку мы не будем говорить
и о том, откуда вырабатывается электричество для зарядов теслы)))
Спасибо больше , прекрасное вечернее время провождение смотрю тебя с самого первого видео )
Невероятно интересное видео, большое спасибо Игорь!))
Там mersedes показывал прототип (EQXX вроде), который может 1000км от одной зарядки едет И вроде он реально едет
нафика козе байан?
Выпуск классный, ноооооо Теслу основал Илон Маск. Эберхард может сколько угодно усераться что он был первый, но когда маск пришел в компанию в ней было только одно- название. Ничего больше там не было, даже вменяемого бизнес плана. Так что компанией назвать это крайне сложно.
Модел 3 за 35000$ (2 млн ₽)... Эх у нас Киа Рио столько стоит
Игорь, добрый день Спасибо большое за видео! Смотрю вас с видео про группу Б! У вас уникальный канал. Хотел добавить, что чёрная плёнка - это не заводская опция, а от сторонней компании. Тесла начала предлагать чёрный вместо хрома как опцию, если не ошибаюсь, с 2021 года. Личный опыт в семье, раньше только хром был. P.S.: клеить её - ад. А сама машина (Model 3 Performance 2019) очень радует, только иногда выскакивает ошибка (Assist Steering), что делает её руль очень тяжёлый, буквально выключая гидроусилитель. Просят 3000€ (испания), не гарантийный случай. Происходит 1-2 раза неделю.
Игорь, спасибо! Как всегда - круто!
Спасибо большое! Супер
Красавчик, как всегда интересно и увлекательно.
шикарное видео, титанический труд! Отлично
Странное привью 🤷🏼♂️ у меня более логичный вопрос: Как Лада смогла избежать смерти на данный момент???
Она востребована. Миллиооны таксистов, да и обычных людей, эксплуатируют весты в городах России.
Игорь! Спасибо! Просмотрел с удовольствием не отрываясь все 47 минут! 47 минут!!!
А где по-подробнее узнать про переработку аккумуляторов? Я слышал, что их как максимум, сжигают. Или путем сложной химической обработки можно вернуть несколько процентов лития обратно в производство
Действительно, скандинавы покупают аккумуляторы чтобы сжигать из в печах, ни для чего более)
Про автопилот опережающий конкурентов это прям из маркетинговых материалов самой теслы. Нитца (nhtca) признает автопилот теслы самым опасным на рынке, более того это не автопилот это продвинутый круиз контроль (поколение 2+ по конвенциональной шкале) который ориентируется только на камеры (радары из теслы убрали за «ненадобностью», про лидары маск вероятно не знает). Людей из самой компании которые осмеливались сказать что то кроме «у тыслы все лучшее» увольнял маск, с другими компаниями тоже самое тоталитарный ублюдок. Расследования по опасности fsd теслы еще идут, за дело взялись люди понимающие в софте (глава нитца из оборонки сша и работала с по для военных спутников) так что веселье еще впереди. Кибертрак проходит ад разработки, и уже более 8 лет он не заканчивается, последний прототип выгляди сильно менее впечатляюще, бронестекла ждет участь солнечных крыш, да и сам кибертрак - слишком жалкая реализация на фоне обещании. Так бывает если человек теряет связь с реальностью
Игорь - а чё за колонки позади тебя стоят на фоне ? модель в смысле
Зачетный ролик Игорь, благодарю...
Спасибо за ролик, качество как всегда на высоте!
Думаю, лучшим вариантом будет водородные авто, чем аккумуляторные (если, конечно, не появится более вместительный, экологичный и вместе с тем дешевый вариант накопления электроэнергии)
2:53 Aixam mega track например Тоже было очень удивительно
Так вроде автопилот у Теслы - это самая большая проблема и отстоит от топовых, которые используют лидары. И фишка только "автопилота" Теслы только в маркетинге...
Так он и единственный, который работает, ибо лидары использовать дорого, к тому же, лидары больше подвержены влиянию снега, дождя, и т.д., а камерам все это нипочём. Ну и найди хоть один автомобиль с лидарами, который будет стоить как Tesla и работать лучше при этом)
Игорь, а вы поднабрали. Здоровее выглядите 👍
Сделай выпуск про роторную мазду в лемане, кто хочет тоже
Есть нюанс с водородными "двигателями" : водородные автомобили, по сути, электромобили, просто вместо батарей у них "водородный генератор", который из водорода и кислорода в воздухе вырабатывает водяной пар и электроэнергию, которая уже поступает в электродвигатель. Грубо говоря, тут комбинируется преимущество авто с ДВС, т.к. можно быстро заправиться, и преимущества авто с электродвигателями, но это всё равно электрокар)
0:20 вспоминается Hummer H2 в клипах 50 cent-а!))
На одном дыхания, чаю и 10млн подписчиков этому господину)
О круто, с карточки открывает. Можно на жигу закинуть Starline 6 поколения. Жига будет открыть по наличие метки. А можно кинуть сенсер в стойку, и никакую карточку прикладывать не надо, можно только руку, так же кинуть сенсер в центральную панель, жига будет заводиться от прикосновения руки.
чуть не кончил) пожалуй лучшая документалка про Маска
Мне понравилось видео Как Илон Маск показал себя в авто индустрии электро мобилей
Я во многом не согласен, как по мне, то авто культура жива, и развивается, с каждым годом всё больше площадок для выставок, автоспорт.
Супер видео! Спасибо, Игорь!
Спасибо за интереснейший выпуск!
Авансом лайк, сажусь ужинать с интерсом!)
Приятно смотреть ваши ролики, спасибо 🤝
Электрокары в начале 20-го века мало уступали по автономности современным. Кроме того, многие из них имели модульные блоки батарей, которые можно было заменить на зарядной станции на свежие за 10 минут.
Спасибо Игорь , очень интересно 👍
Расскажи пожалуйста про Space x
Игорь, 45:15 - дорога на Нёноксу?
Офигенный ролик 👏👏👏
5:25 всё что имел (не не считая алмазных рудников которые по сей день приносят прибль, несколько бизнесов и состояние от отца)
Отличный выпуск, благодарю!
45:10 Водород - это конструктивно те же электромобили, да и топливные ячейки работают примерно по тому же принципу, что и аккумулятор.
Ого, качество растет! Скоро пойдет конкуренция с главным крашеным документалистом всея ютуба )
Ну есть фильм Чёрная молния с Волгой-21 в одной с главных ролей. В серии фильмов Такси тоже машина на первом плане. Также Перевозчик, с того что навскидку вспомнилось.
фильмов очень много, но они снимались в основном в 70-80 годы. Речь о фильмов хотя бы 5 летней давности.
@@Willi_Koss не было точно указанно "хотя бы 5 летней давности", понятие современности относительное, можно как считать последние несколько лет, так и последнюю десятилетку или в 21-м веке который прошел только на 20% А если вам нужно что-то очень свежее, то есть "Форд против Феррари" который совсем недавно был.
@@strannik666 смотря как движется прогресс. Сейчас 5 лет это уже много, более 5 лет можно и не считать. Когда вышла Черная молния, Трансформеры и Такси люди говорили по кнопочному телефону.
@@Willi_Koss или можно и считать с начала 21-го века, по моему. если что айфон (полностью сенсорный и массовый) вышел в 2007-м году, а Черная молния в 2009-м. А вообще первые сенсорные телефон появился в 1994-м году.
@@strannik666 у тебя был сенсорный телефон в 1994 году? У меня в это время даже городского не было. Или у тебя он был в 2007? Внимательно послушай что говорит Игорь когда говорит о фильмах где в главной роли автомобиль. С развитием технологий, автомобили стали обыденностью, а ты сравниваешь с 22 летним промежутком времени. 22 года это уже очень давно.