Киа Спортейдж - Джили Атлас: тест обзор - поглощение корейской Атлантиды, как - уже?
Киа Спортейдж - Джили Атлас - конкуренты (!), еще недавно такого быть не могло. Да и могут ли они быть соперниками сегодня при уже сложившемся авторитете Киа Спортейдж и общей не лучшей репутации китайских производителей? Мы постарались ответить на этот вопрос. Полный отчет о тесте с фото, тех. характеристиками и рейтингом здесь automps.ru/2019/07/test-kia-sp...
В тесте участвует полноприводный Киа Спортейдж (KIA Sportage) с 2-литровым 150-сильным мотором 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Тест с более мощным 184-сильным Киа Спортейдж мы делали чуть раньше в сравнении с Хендай Туссан. • Киа Спортейдж - Хендай...
Более мощный Киа Спортейдж и стоит дороже. Мы подобрали корейца с оптимальными опциями, чтобы тянул по цене примерно, как Джили Атлас - около 1,6 млн рублей.
Джили Атлас (Geely Atlas) у нас вышел самый навороченный с турбированным 1,8-литровым 185-сильным мотором и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Естественно китаец приехал как полноприводный. Его переднеприводный брат Джили Емгранд Х7 недавно проиграл у нас парный тест Чери Тигго 7. Смотреть здесь • Чери Тигго 7 - Джили Э...
Ожидания победы Спортейджда были велики. В первом тайме он уверенно повел - выиграл проезд препятствия (проехал через покрышку высотой 200 мм). Заявленный просвет Спортейджа - 186 мм., у Атласа компания не называет дорожный просвет, но через нашу фирменную покрышку он не проехал.
И по багажнику Киа Спортейдж тоже оказался лучше. Но основная борьба была впереди. Следите за ней на видео. Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин сражались каждый за свой автомобиль. Оператор и рулевой дрона, монтажер Евгений Михалкевич.
Друзья, как всегда полный отчет о тесте с фото, тех. характеристиками и рейтингом у меня на сайте automps.ru/2019/07/test-kia-sportage-geely-atlas/
ручка от ауди
петр меньших
это кадиак эблэма петр меньших
красавчик
я увидил петр меньших
Год прошел после теста. Но решил написать. Выбирал между многими авто до 2-х млн. И всё - таки Атлас. Я выбрал атмосферник 2.4 и максималку по комплектации. У всех конкурентов, на мой взгляд, а особенно у корейцев, есть один жиииирный МИНУС : популярность у угонщиков. А мне хочется найти мою машину там где оставил... Ну и качество с 2016 года Атлас доказал. Не ржавеет, не ломается, заводится.
Как написал один из пользователей, корейцы -это те же китайцы, но , думающие, что они японцы
👈🤣👍👍👍
Ты забыл ещё подписать ,что и японцы всё те же китайцы)) PS дурачок ты))
Ну у каждого бренда есть удачные модели и наоборот. По мне Sportage KM был шикарным авто. Его зачем то убрали с нашего рынка (при этом оставив в Китае и произведя несколько раз рейсталинг). Его место фактически занял Duster. А потом появился Sportage SL который был у меня и который меня разочаровал...
@@SerZH1972 Ну,шикарности в КМ я шестой год особо не вижу. А вот надёжность и практичность у него есть!!!
@@MrKAI912 Именно это я и имел ввиду :)
Интересный тест и по цене все одинаково! Сейчас такие обзоры как раз актуальны. Хорошая работа!
Muy buenas comparaciones entre la Kia y la Geely....cada dia me convenzo mas que los Chinos ya superaron a los Coreanos y a los Japoneses solo falta un poquito para superar a los alemanes....saludos desde La Plata Buenos Aires Argentina
Ого. Ожидал продажной хвалы кие как обычно, а тут все очень даже по полочкам разложено, интересный способ тест-драйва, думаю на ютубе зайдет.А по китайцу в ррт стоит на всех защита шериф.Она надежная хорошая спору нет.Но жрет 20 мм клиренса) Жаль задним ходом на роликах джили не проверили и спортейдж.Говорят все плохо)
Так ты такой тест сделай в обзоре своем
Обзор хороший но чего-то не хватает и тема литража не раскрыта
@@user-us5xn7uq3e в джили проще водку пить это точно)
RAMON PARISp
у тебя все равно лучше
👍Geely
Нравится ваш формат. С юмором весело
Токое ощущение когда проезжали круги джили более тише по шумке
А так и есть, тише.
Очень слабые обзорщики...такое ощущение что это для первоклассников...
у старика свои приоритеты, у молодого - свои...
Да wd-40 лучше смывает битум, да и свежий легко смыть, надо недельный тестировать.
Тест на жесткость кузова говорит о многом.
красавчик
друзья, кажется в разных тестах Вы всегда говорите разный литраж багажника спортажа!
проведите тест драйв changan cs75 4wd акпп
Все эти чудо "очистители" не что иное как обычный керосин
Беру обычный бензин и бумажную салфетку. Лучше этой всякой рекламной фигни
Спасибо!интересное сравнение. Удивился, так как до этого эмгранд х7 вы тестили и очень много плохого нашли у него. По тесту. Предложил бы ещё добавить следующее: тест на экономичность. Проехать друг за другом в одинаковых условиях сколько то там км после сброса борт компьютера. Просто мне как раз интересен расход у китайца. Движок новый
Смотря как ехать. Привет быстрое езде На киа будет газ в полу, а Атлас следом поедет в пол педали. У нас Джили ел немного больше киа, но едет Он живее
@@user-su4co9jt1f да по трассе проехать 100 км час километров 5. На отзывы атласов подписан, расход конечно у 2,4 приличный. Ну это и немудрено. Он тяжелее вроде спортажа. А вот 1,8 конечно думал по меньше будет есть. Спасибо за ответ
@@johnthompson2039 я бы сказал тут От стиля езды зависит больше. Машина мощная ииехать она позволяет по разному. В 10 уложить реально
Следующее видео Кашкай с кем то из этих двоих)))
Спортаж, уже на подходе:)
Хороший тест,китайцы наступают,Игорь Вы правильно резюмировали, корейцы себя переоценивают.Лайк за видео.
Спасибо!
Вопрос: Как в Атласе включить подогрев задних сидений, если едут три человека сзади ? Кнопки включения находятся в подлокотнике. На дверях их место.
Ответ: унизить кто сидит по середине)))
@@postalmvc 👍
Когда трое сзади и так тепло
Я в таких случаях говорю, кому не удобно - все в метро)))
Ха. Классный видос.
Молодцы - обзор классссссс!!!
И не называйте тех кто вас смотрит друзьями . Вы хоть знаете кто такой друг и как его трудно найти?!
друзья всем до новых встреч
Где и когда встреча?
👍💪
Джили просто Бомба 👍
А ГДЕ ПОЛНЫЙ ТЕСТ НА РОЛИКАХ??? ПО ДИАГОНАЛИ, НА 3-ЁХ РОЛИКАХ?
С трех роликов они не съедут.
@@AutoMPStv спасибо за ответ. я это понимаю. но это интересно увидеть, как машина пытается с них съехать. для объективности обзора полные видео съездов или хотя бы попыток съездов будут только плюсом. даже если авто не может съехать с роликов ;)
При монтаже нам приходится сильно резать видео, много упражнений и каждое нужно доказательно показать. А время ограничено, больше 20 минут тяжело смотреть. Но мы постараемся учесть Ваше замечание. Третий ролик надо будет задействовать.
@@AutoMPStv спасибо за ответ. приятно, что можно иметь обратную связь. удачи в развитии канала (я на вас уже подписан давненько ;) )
Петр Меньших 4ролика попробуйте:)
Когда первый раз сел в Киа то панель напомнила аккордеон.
Жели подсветка на кнопках нету и спереди очень мало место посадка ниже
Вставил, вынул.....вставил,вынул😂😂
Да до энергетика этим ребятам, как до луны
Всетаки Пётр не обзорщик. Это моё сугубо личное мнение.
Согласен! Неловко говорить о возрасте (я и сам уже не молод), но Пётр сильно "тормозит" и видно, что всё это чисто возрастное.
@@VVS555 петя пенсионер уже
Они оба не супер. Один подтормаживает, а второго очень много, как тамада блин.
Петр экс главный редактор журнала За рулем
Ну взяли бы 2,4 атлас на полном приводн, а не турбо
@QWERTY на киа атмосферник, надо было и атлас с атмосферником брать
Они взяли автомобили с равными ценниками, что так сложно понять?
Продажи компании Geely увеличились в июне на 295%, если сравнивать с таким же периодом в прошлом годом и составили 944 новых машин. Суммарные продажи за январь-июнь 2019 выросли на 284%, чем за аналогичный период 2018 года, и достигли 4032 единицы. Кроме того, за первые полгода 2019 было продано больше автомобилей Geely, чем за весь 2018 год (3352 экземпляров).
А мне обзор очень понравился! Не согласен, что Пётр не обзорщик, у него просто свой стиль и оба ведущих прекрасно дополняют друг друга. Очень нравится формат обзоров, особенно тесты на валиках! Смотря ваши обзоры полностью получаешь представление об автомобилях. Надеюсь и дальше будет такой формат обзоров. Касательно этих автомобилей, то для себя выбрал бы Киа, хотя Джили ни чуть не хуже. Джили нужно брать, причем в турбо-версии если важна динамика и любите дальние заезды по автобанам. Киа бы выбрал только из-за чуть большего дорожного просвета и большей истории марки Киа на нашем рынке. А так, конечно, некоторые китайцы уже переплюнули корейцев. Согласен с Петром на счёт кнопки старт. Маркетинг чистый и записывать наличие кнопки в плюсы - полный дебилизм. Как в свое время мода была на глянцевые экраны на планшетах и ноутбуках, что теперь воспринимается как моветон.
А что вы сказали если рядом оказался бы хавеил н7 вот он его по все функциям сделал бы раз зашёл разговор за Китай
Лаваш в цену не вписывается. Он своим выходом на рынок не слабо продажи Атласу сделал.
H7 нужно с сорентой сравнивать а не со сортиджем
У меня три корейца! Два тусана и спортридж. Спорт в предмаксимальной комплектации. По ходовой это крузак со всеми вытекающими. При моём росте в 184,места хоть пляши. Гоняю в Сочи, по три раза в год из Уфы, как на соседнюю улицу! Шумка на высоте, усталости ноль. Можно сказать компактный лимузин. Ни каких поломок, да же мизерных! Пробег под 70 тыс. Отец сказал что если надумаю продавать, заберет себе.
А по какой причине у тебя три корейца , для чего? При чем все три одной масти? Перекуп что-ли )
Ребята сделайте тест драйв нового volvo v60 cross country!
А почему КАШАК в сторонке?Или на потом отложили?Обзор норм!
Скоро выйдет с одним Из этих героев. Как думаете, с каким?
Цена на Киа должна быть такая же как на Джили!
Специально зарегился, чтобы респект выразить мужикам. Отличный обзор! А то все эти рулящие лисы и матерящиеся дизлайки уже порядком поднадоели. А тут все четко, наглядно и в сравнении. Ждем Кашкай в паре с Атласом.
Спасибо!
Забаню!!)
Паша, бань смело или кончай нести хрень про прочухивающиеся со временем колонки, умные китайские ограничения по обкатке двигателя/АКПП и прочее. Если бы не обилие подобных косячков в последнее время - претензий не было бы.
👍
На атласе стоит пластиковая защита к этой защите крепится пластиковый воздухо заборник,он выперает, как уступ, вот за него колесо и зацепилось, а не за бампер!!!
Вы на сайт Джили заходили? Судя по всему вам было влом. Там черным по белому в характеристиках клиренс Атласа 163 мм. И да, у спортейдж заявлен не 186 а 182 мм.
Да в атлас нужно салон интереснее сделать и будет класс.
Товарищу, что топит за ножной "ручной" тормоз по моему очень не хватает "кривого" стартера прям в салоне. Так бы он мог ехать и чувствовать коленкой и левым мезинцем всю историю автомобилестроения.... А ещё мне кажется, что в этом видео победит кореец, посколько на этом канале ещё не видел ни одной тачки которая бы выиграла у корейца. Тут точно объективные обзоры ? ...Досмотрел обзор 😎 не буду спойлерить. Поставлю лайкос 😊
А почему у меня в спортейдже полноценная запаска???
От комплектации зависит.
Раньше в люксе было полноразмерное литьё, с 2018 в люксе докатка и нет навигации
Визуализация это что?- наглядность?
Хочу рассказать как с другом поехали на море на Джили каком не помню так как я их таже за машину не считаю но был прикол , остановились фары и стекло смыть каким-то средством от мошек и я умер от смеха когда тряпка надела прилипать к фаре так как начала разъедаться пластик .
Как всегда интересный тест-драйв, но то , что КИА более сбалансированный автомобиль, для меня лично сомнений не вызывает . Респект Петру Меньших и вашему каналу
Интересно чем Киа более сбалансированный? Тем что движок на 50-70 тыс. с задирами будет, тем что руль и пластик в салоне на таком же пробеге скретятся, тем что в такой комплектации цена к 2 мультам будет?
Если авто «убивать» , то и раньше угробить можно . Корейские катализаторы безусловно вызывают вопросы , но про качество Атласов вообще говорить ещё рано , тем более с турбированными моторами . Спрос на корейцев стабильно высок, а люди за дрянь рублем голосовать не будут .
@@user-kd5lv4jw4m согласен, что по турбо мотору статистики нет. И в тоже время атмосферник 2,4 зарекомендовал себя довольно надежным. Продажи атласа в Китае говорят сами за себя. В России только предстоит завоевать репутацию. А корейцы к сожалению последние годы чисто маркетинговый продукт. Хорошо просчитанный ресурс на 3-5 лет, после чего карета превращается в тыкву...
Aleh Turyi во первых не твой , а ваш , а во вторых - я написал : для меня . Вашу точку зрения формулируйте отдельно.
В засимости от комплектации точно также можно спортадж оборудовать так что не нужно сказки про китайцев 5 спортедж больше опции а 4 вме зависит какую комплектации ты хочешь
И еще 10балов за цену... и СПОРТЕДЖ В ОЧКЕ!
В кия нужно менять прокладку между рулём и сиденьем
Sorry but KIA for me it's better ..... all the rest is only respectably rest
Какие там битумные пятна, там камни с размером в кулак летят по всему кузову, эти машины семейные универсалы с увеличенным клиренсом на каждый день, но по своему хороши
Хорошие тесты. Но турбо и атмосферник разные двигателя. И все таки обычные люди выбирают атмосферные
Когда машина слетает с этих роликов на твёрдый асфальт, коробка сходит с ума.
А когда стартует со льда или происходит торможение На миксте? Дифференциал решает:)
Атлас лучше, по любому
USB-розетки, кожзам, прочая копеечная ерунда... Ликвидность на вторичном рынке, доступность запасных частей и сервиса, безопасность по Euro NCAP, понимание надёжности турбированного двигателя и бренда Geely в целом, почему все это не в счёт? Kia - не идеальный автомобиль, но сравнение не корректно.
Что это вдруг некорректно? Давно ли корейцы стали такими недостижимыми? У Атласа с ликвидностью всё ок, посмотри как на дроме расхватывают, а вместо Euro NCAP есть C-NCAP, где всё отлично. Глупо сбрасывать машину со счетов из-за того, что марка ещё не на слуху
Обзоры Атласа по второму кругу уже пошли, чё плохо берут?
Атласов на барахолке за 2-ва года ровно 6-ть штук в цене за 2-ва года они потеряли 120 000 рублей
† Адепт все шесть расхватали?
@@Showmust.Goonov Самому старому объявлению 9 дней я думаю за месяц они все уйдут тем более что кроме одного они все 2017 года возможно хозяева хотят обносится на 2019 модельный год
склады в Белорусии забиты, кто их должен покупать?
@@Biboran. скорей всего хотят купить другой автомобиль
У Киа привод срабатывает раньше. Это лучше. Т.к. при длительной пробуксовке машина будет садиться.
продайте атлас через 3 года........спортейдж как новый будет и уйдет в лет.........обзорщики херовы.....
В атласе 184 ЛС .И даже слышно на записи на сколько тиши Атлас !!!!!
Ага, только-тишЕ! Учи Русский язык!
Тише*
Бздец треть флакона на на два пятна
Обыкновенный керосин отлично убирает битум!!!
Правильно. Или бензин калоша б 70.
Где вы нашли Спортаж с докаткой??? В России Спортажи и Туссаны идут только с полноразмерной запаской!
У большинства чайников запаска=докатка.
интересно, а Джили Атлас тоже до 70 000 капитал движку делают. У киа смотрю 90 000 пробег движка без капиталки это хорошо
вообще у джили 5 лет гарантийное обслуживание у дилера ну и до 150к пробега, но я думаю проблем возникнуть не должно вообще, у знакомого атлас отбегал 25 тыщ аки резвый конь, движок чувствует себя хорошо))
Есть двухлитровый джили с 325 тыс пробега. Не то что капремонта, никакого ремонта не было. Только то
@@user-yb8db5dx1h у Киа тоже 150000) но с Киа больше дел иметь не хочется
Запомните народ. У Киа спортейдж 2 л. поголовно у всех цилиндры в задирах. Поршня таблеточные-диагноз! 30-40 т.км и задиры 150% уже там есть!И вот на вторичке его точно не продаж с тарахтение в двигателе.
200 т. р. и почти новый мотор. Двое знакомых откапиталили уже одному в 180 встало, второму в 210. Пробег у обоих около 120к.
Запомните, слово "поршни" пишется именно так. А не "поршня".
ну ребята молодцы !! - это реальный обзор - а то глянул лису-руляку и блевать схотелось от обзорщицы продажной и без мозгов . а тут просто и по теме !! одно хотелось увидеть - если задом на покрышку заехать , у китайца и посредине нет просвета или только губа трет ??
По нашей методике: наезд на покрышку в "Драйве". Какой просвет по центру - можно увидеть, еще раз посмотрев видео, у китайца там все нормально.
Выбирал между этими машинами в переднем приводе, Киа не понравился совсем, Атлас нравится, но после вашего теста в очередной раз задумался может стоит взять полный привод...
Берите конечно, если вы заядлый охотник и рыболов.
проще солярой смыть и наверняка дешевле раз в 10...
Только один факт образующихся задиров в цилиндрах на малых пробегах уже оставляют КИА далеко сзади.Да, говорят не всегда и не у всех. Но кому нужна эта "русская рулетка" за 20 000 зеленых рублей? Так что КИА никак не побеждает.
В Беларуси начали производить органайзеры вокруг запасного колеса для багажника GEELY ATLAS с бесплатной доставкой по России и РБ tersa.su/?
Дайте этому делу Жигуль и он будет доволен!)))
Всё это классно, но посмотрите на ликвидность на вторичном рынке
Посмотри, стоят твои Киа и стоят, не больно то их раскупают
@@user-sf3fg5jq4z вбей в гугле статистику продаж новых автомобилей за 19й год, киа вторые по продажам после ладны, а на третьем хендай. А по кросоверам только тигуан обгончет (не беру в расчёт крету, это вообще недоразумение какое то). За 19 год продано спортейджей 28 000, в то время как всех моделей джили 7 000. Какой Китай, вы чего смеётесь? Лет через 10 может, но сейчас увы это полный хлам.
@@Egor_Podomacki лол, речь о кроссоверах. А Рио и Солярис ликвид на вторичке
Я уже заказал Атласа 1,8 люкс с лед оптикой, так как на 2,4 он не едет, а так машина ОГОНЬ))))
в люксе на 2.4 есть LED
Сочувствую.
Почему не взяли турбовую киа? Тупо сравнивать авто с разными движка и и с разным салоном.
@QWERTY но сравнивают же не цены их, а потребительские свойства автомобилей. И сравнительном тесте должны быть автомобили близкие по комплектациям
Сравнивали машины в одном ценовом диапазоне и тут понятно, что атлас на много сильнее за свою цену. Вообще атлас пока что топ за свой ценник и не имеет конкурентов по комплектациям и качеству, расчет идет именно на это. Да и кореец в топе не сильно выигрывать будет, а переплата бешенная будет, так что лучше всё-таки джили.
Странноватые ребятки! Может заняться чем нибудь другим? Из журнала выгнали и тут ни фига.
geely-motors.com/models/atlas/specification#info Дорожный просвет заявлен на сайте, лучше смотрите...
Оборжаться кроссовер с клиренсом аж 163 мм. Для российских направлений это никуда не годится.
Мне вот хотелось бы спросить, и не только у участников этого обзора; а что вы так вцепились в эту вашу боковую поддержку. Вы в ралли собираетесь участвовать. Мне кажется, это чистой воды стереотип, притянутый за уши. Типа, а чем я хуже. Возможно, я ошибаюсь, ну вот таково моё мнение.
Твой рост и вес?
Выбор очень прост, он в ответе на вопрос . За какие деньги и как быстро вы сможете продать данные автомобили хотя бы через пару лет эксплуатации?)))
Тупые люди, которые покупая думают о том, как будут продавать. Никогда таких не понимал. Жизнь одна, беру авто по душе и кайфую.
@@no_heart5750 Только с неликвидом кайфовать ты будешь всю жизнь... Родственник долго мучился с продаже Пыжа 307, даже при том что универсал и кузов нормальный никто даже не звонил. Кое-как поменял на побитый жизнью Ауди А4.
Нахрен нужна эта ликвидность, я машину беру для себя чтобы ездить в комфорте а не чтобы продать другому, может машину не себе брать а сразу другому парню
С каждой новой моделью кричат, что порвут корейцев, а в итоге единичные продажи и крики уже купивших, да это мерс просто дешевле😂
Корейцам раньше тоже не доверяли
@@user-nb2iy9dr5z и не безосновательно, где корейские модели тех годов, когда им не доверяли!
Ну если разобраться, то атлас действительно всех конкурентов порвал. Что-то в его ценовой категории и с похожими характеристиками и комплектациями ничего не купить. По надежности там все в порядке. Продажи всегда растут и не первый месяц в топах уже, все упиралось только в дилера, но сеть быстро растет.
@@user-yb8db5dx1h вот адекватный человек )
Про все болячки Kia Sportage | Подержанные автомобили mycartv.ru/video/1884/pro-vse-bolyachki-kia-sportage-poderzhannye-avtomobili
Ну вы и Михельсоны))))
В Атласе мотор в 2раза дольше про служит чем спортэж, катализатор говно охлаждение овно ресус по городу 100к весь в задирах будет а то и раньше.
Белов Владимир Пруфы, не от kpower
@@T.timofeev да их тоже смотрел😂
Джилька - красивая игрушка, держится на рекламе...В нашем, небольшом городе, уже пара штук есть на вторичке, с пробегом 20-30 т км.
Ты брат про какую рекламу???? Посмотри ТВ, ты где нибудь видел китай, что бы рекламировали????
Кто-нибудь объяснит этим шпецеализдам, что клиренс под полной нагрузкой указывают производители?
Ну тут по любому атлас выигрывает по всем параметрам. Качество сборки на много лучше, салон мягкий, очень комфортный. Проблем с мотором и коробкой нет, кузов достаточно сильный. Надежность за полтора года показал. Можно еще много что перечислять, но главное это все стоит на много дешевле конкурентов.
надежность за 1,5 года? :)
@@user-gl7ub3xy2r а сколько вам надо? 15!?
@@user-un9rv9yc1d да нет, 1,5 для атласа очень хорошо, 1,6 будет еще лучше. Просто как би не рекламировали этот Китайско-белоруский бренд. покупать его не будут. Возможно между ладой и атласом еще ктото будет думать. А о корейцах пустые разговоры, они заслужили и их автомобили по всему миру ездят.. Атлас дальше за содружество росия-белорусь не поедут. И слава Богу!
Кия горазда интереснее за эти деньги. А тест топовый, и главное актуальные машины.
Спасибо, Все верно, Мы ничего не продаем, а стараемся честно рассказать о плюсах и минусах, а выбирать вам
Что в ней интереснее?
Регулировка задних спинок в Джили есть !!! Горе обзорщики , позорщики проплаченные !!!!!
280сятый лайк получите, распишитесь
Спасибо!
Варвары, что за тест такой по щебню новые тачки гонять, звери!!!
В атласе сзади только один центральный воздуховод. Кто с таким сзади ездил - тот поймет почему это большой минус
почему?
@@michailabdulla319 ну, это ты у конструкторов спращивай)
А я то думаю, что делает Гудков, когда в Камеди Вомен не снимается 😉
Китаец)))) надежность на высоте технологии ВОЛЬВО, а вот КИА затрахала задирами на движках 2, 0 л)))).
gans12345y надежность только в теории у китайца, ликвидности ноль, с запчастями проблемы даже в больших городах
Достали уже задирами Сам лично видел? Знаю владельца 5 летнего спортажа с пробегом в 150 тыс, движок шепчет, повторяют как попугаи, задиры задиры, меняйте масло каждые 10 тыс и будет вам счастье!
@@user-rx1ke9kk4t да нет никаких задиров, если ТО делать
На Атласе пока нет технологий Вольво, на новых моделях SX11, FY(который копия Бмв Х4)и седан турбовый, не помню название, там применены поставщики и технологии Вольво(моторы, тележки-платформа и.т.д)
QWERTY ликвидность всех китайцев низкая, б/у ни клму они не нужны ( да как и новые). Надежности нет, запчастей нет сам узнавал что все под заказ и та же Лиса когда делала обзор на эту машину это пдтвердила , что запчасти все ждать от 2х недель до месяца- но это дело каждого что купить, но мои знакомые поездившие на лифанах( тоже говорили что там все от тойоты) , больше сказали что на них не сядут
Купил Атлас 2.4 4вд в июне 2021. На Спортейдже унылый салон и ценник выше.
Дед как пробка, ему обзор пенсионных фондов делать...
неуд. никаких аргументов, просто нравится. мне нравится и все тут. детский сад
Если мог бы поставил пару тысяч дизов. И стар и млад🤦♂️в песочницу. На мой взгляд китаец сделал недояпошку. И надо сравнивать полный привод у Китайца!!!!