Voyah Free 2024 разбираемся

2024 ж. 9 Мам.
4 310 Рет қаралды

Voyah Free 2024 версия Apollo Tech - смотри что нового, копаемся в мелочах.
Плюсы и минусы новой версии, удобство использования... да в общем - смотрите сами и всё будет понятно.
Наши контакты
Сайт: lemon-auto.com
Телеграмм: t.me/lemon_auto
Инстаграм: / lemon_auto_com
ВКонтанте: vk.com/lemon_auto
00:00 - Интро
00:50 - Экстерьер
04:53 - Интерьер
18:10 - Красный толщиномер
19:31 - Выводы

Пікірлер
  • Скорость цифрами спокойно выставляется на большом экране в настройках

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • Спасибо за комментарий 🙏

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Чёткий обзор...все по теме..ничего лишнего. Молодцы.. Побольше бы таких обзоров!😅😅

    @vpg0098@vpg0098Ай бұрын
    • Будем стараться, даже если это был сарказм

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Один вопрос, можно ли ездить на гибриде не пользуясь зарядным устройством вообще. Будет ли это сказываться на динамике авто и ресурсе аккумулятора , либо возникнут ещё какие нибудь проблемы

    @finik8771@finik8771Ай бұрын
    • Добрый день! Конечно можно, я так ездил сам три месяца :)

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • @@lemonauto в другом видео говорили что версия EVR не LR это не возможно т.к. батарея н 30 квтч не хввтает что бы автомобиль ездил чисто на энергии. То есть по сути эта версия нужна только ради экономии бензина и движении по городу. ( на электротяге она ездит по 200-250 км) потом надо заряжать. Короче самый выгодный варинт получается заливаем полный бак и заправляем полную батарею и ездим

      @DesignCooper@DesignCooperАй бұрын
    • @@DesignCooper да в общем-то электрички и гибриды последовательные - и созданы для городских пробегов, на скорости свыше 100км/ч сильно растёт энергопотребление для междугородних поездок лучше турбодизеля ничего нет

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • рест вышел пол года назад.. Ты первый

    @user-ee6mf8ix7g@user-ee6mf8ix7gАй бұрын
    • Спасибо, мы теперь знаем это 🙏

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • какие четкие замечания

    @Kyash87@Kyash87Ай бұрын
    • спасибо !

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Про кофе, у меня вторая машина e3 cayenne и подстаканники ровно в том же месте, никогда не замечал, что это неудобно 🤔вы серьезно думаете, что протянув свою властную руку вы перечеркнули проекты инженеров этих двух компаний? Тогда уж приводите пример на чём вы ездили, где это сделано "правильно"😅

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • может кофе пьем разных размеров )

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Как у автомобиля с шумкой? Везде противоречивые данные

    @kerensky17@kerensky17Ай бұрын
    • Как минимум она имеется + двойной стеклопакет конечно добавляет акустического комфорта, но смотря с чем сравнивать конечно же.

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • Она вроде есть, но не очень. Лкп полное г…, пластик дешевый все царапается от малейшего прикосновения. Эта машина типа что то японец дешевый. Мне после мерса е класса кажется китаец отстой. Жалею что купил.

      @user-kf7xe1mi4n@user-kf7xe1mi4nАй бұрын
    • новый мерс в жирной комплектации сейчас сильно дороже... к сожалению

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • @@user-kf7xe1mi4n у ешки, кстати, если центральная панель рояльный лак, то она будет зацарапана ещё даже до продажи 😁 Voyah за эти деньги очень достойный вариант, но сравнивать их с именитыми европейскими брендами не совсем корректно

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Камеру слежения за водителем я отключил, только глянешь в телефон и тебя ругает долго(возможно матом) Китаеза😁

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • вероятнее всего матом, но таким - лёгким

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Резиночка под телефон на озоне 500₽, отлитая по форме, прям завод, с ней телефон лежит намертво и без чехла, с прорезиненым чехлом не улетает и без неё. По кнопкам согласен, но запоминается за неделю, вообще ими крайне редко пользуешься, камера на парковке и режимы - самые ходовые, пневма кнопка бесполезная, поднять машину с неё нельзя, только режимом outing, работает до скорости 35км/ч

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • спасибо за комментарии

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Michelin made in China ☝️ но держит на уровне, там поролон акустический ещё внутри 👌 покрасить суппорта, вы серьезно, брызговики SPARCO, не🤔 492 л.с.,☝️

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • больше претензия к виду/размеру суппортов, а покрасить это уже так - ради красного словца

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • @@lemonauto там 320е диски вкруг, спереди 2х поршневой суппорт, сзади плавающая скоба, но с учётом рекуперации на новой прошивке 5.0.4 и ими не приходится пользоваться на максимум. Дотормаживание экстренное у автомобиля такое, что у меня глаза чуть не выпали 😅

      @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • @@yaltatourist да конечно, рекуперация тут в деле, мы просто про визуальную часть, серенькие маленькие тормозилки, когда например у зикра огромные акебоно на 6 или 8 поршнях, вид имеет ...

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • @@lemonauto согласен , могли бы за доплату предлагать, тем более в версии DNA они уже были 🤷🏼‍♂️ а так на Авито на free уже есть красивые и мощные 🐳 комплекты, по 200к

      @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • о этом и речь а на деле - работают и спасибо

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Перестаньте вы пожалуйста про телефон, не вводите людей в заблуждение, место там идеальное и второй телефон жены режит рядом, вторая платформа без зарядки т.к. до обеда смысла и полезности для батареи, ложить телефон на 50w зарядку, нет.

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • спасибо за комментарии

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Там не только часы сзади, управление климатом(передним😁), музыкой и что-то ещё, почему сначала не разобраться в таких элементарных вещах, прежде чем снимать обзор🤷🏼‍♂️

    @yaltatourist@yaltatouristАй бұрын
    • спассибо

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
  • Как вы задолбали с этой площадкой для телефона. Один дурак сказал, не проверив, другие подхватывают. Ну не улетает от туда телефон, не улетает!

    @Graderize@GraderizeАй бұрын
    • Спасибо, но проверив инфу получается что для телефона в чехле - нужно покупать доп. резинку а если телефон без чехла - то хватает сцепных свойств

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • @@lemonauto ну если остались такие люди ещё, у которых телефоны без чехла, то вероятно да, им понадобится какая-то резинка.

      @Graderize@GraderizeАй бұрын
    • думаю. у кого-то из почти 8 млрд людей на нашей планете - точно есть телефон без чехла

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
    • Даже в нашей компании у нескольких сотрудников телефоны принципиально без чехлов всегда🤷‍♂️

      @lemonauto@lemonautoАй бұрын
KZhead