Что делать, если МАШИНА ЗАСТРЯЛА? Лучше всех работает ЭТОТ СПОСОБ! Реальная помощь на БЕЗДОРОЖЬЕ.
2022 ж. 10 Мау.
30 633 Рет қаралды
#еслизастрял #бездорожье #помощь Для заказа комплекта звоните или пишите (Ватсап, Телеграм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
Что делать, если застрял? Применяй "Автомобильную систему спасения на бездорожье"!
Цены: Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р. Для заказа комплекта звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц).
Здравствуйте, а что входит в комплект для внедорожника?)
Да ты уже выехал и по тормозам дал.Ха ха.Реклама двигатель торговли.
Надо поменять прокладку между рулём и сиденьем.
У меня ленты были транспортëрные по 3м, это 1985г я пользовался на Уаз пенале ездил.Я просто домкратил и стелил под колëса ленты и спокойно выезжал.
Похожую систему видел в каком-то советском журнале много лет назад. Может быть даже в ЮТ. 😊
Дима, нормальная приспособа. По габаритам меньше и компактнее чем ручная лебедка. Но, по цене, тоже не хило. А так, конструкция достаточно эффективная.
😂😂😂да это устройство для нив. У меня пузатерка с настоящем полным приводом и блокировкой я занимаюсь металокопом . Едит гораздо лучше и без грунто зацепов😂 и по полю весной, осенью, после дождя. Обычная летняя амтэл резина😂. Но за разработку вам👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Большое спасибо. Комплект получил. Очень доволен. Очень надеюсь на то что, не понадобится
Лента работает НЕ всегда и не везде а это уже большой минус. Короче это устройство нам кто любит природу не подходит
Дело было не в бобине, а в товарище в кабине...
Все эти места где вы клали ленты я проезжаю легко без всяких приспособ😁 на обычной резине! Хорошая штука для дилетантов😉🤝
Каком сильный мотор
Нихуя, у нас на такой резине даже летом не ездят)
Добрый вечер. А какой промежуток метрожа можно двигаться на этих гусеницах? Как я понимаю в отличие от цепей они не так убивают резину
Двигаться можно долго, но аккуратно. Я ехал 200 метров на них.
А как цепи убивают резину? У вас цепи с шипами во внутрь или шины пластмассовые?
Дмитрий. У меня масло подьела. Какое там по умолчанию залито? Написано роснефть. А какое? Синтетика, полусинтетика? Машина такая же. Два месяца назад купил. Позвонил бы диллеру, да время позднее. И завтра выходной. Спасибо
Полусинь Роснефть. На обкатке максимально бережно надо, мотор сильно не крутите.
Купить хорошую резину и проскакивать такое бездорожье не напрягаясь- нет. Купить грунтозацепы и ковыряться по колено в грязи-даа)
Дмитрий спасибо за ленты. Сегодня застрял в овраге. Не мог на верх выбраться. Забыл о том что твои ленты у меня в багажнике. За голову схватился, думал вызывать трактор. Как благодарно о вас вспоминал - вылез за 10 минут. Только мыть их в болоте неудобно - зато сам даже не запачкался. Вывод - ленты ВЕЩЬ!!!! Будут всегда в багажнике теперь лежать.
Ну вот и пригодились! С ней не страшно куда-то залезать, когда один, знаешь, что выедешь если что. Сильно повышает психологическую проходимость. Тоже таскаю с собой всё время.
Дмитрий а предприятием котое эту систему выпускает тестировалось она?
Тестировались сначала материалы, исследовались деформации при разных нагрузках, потом готовое изделие-прототип тестировалось в полевых условиях, что-то дорабатывалось, я немного рассказывал об этом ранее.
@@viktopsibipyak115 это был первый этап и естественно, я даже не рассказывал тогда о том, что мы разрабатываем. И тесты я начал показывать тогда, когда уже был готовый прототип, со всеми доработками. А испытания материалов были такими: металлопрокат тестировали на изгиб, выбирали тот, который держит определённую нагрузку, ленты проверяли на разрыв и определяли оптимальную длину на опыте, болты подбирали исходя из нескольких факторов, так как они теперь только должны обеспечивать прочность, но и зацеп с протектором в некоторых случаях и не должны повреждать резину, шайбы подбирали таким образом, чтобы грунтозацепы не вырвало из ленты при расчётных нагрузках, потом проверяли это на опыте, внесли коррективы по ориентации шайб (кто не знает, они не одинаковые сверху и снизу), тросы проверяли на разрыв в собранном виде, забраковали несколько вариантов метизов, потом экспериментировали с местами крепления тросов к тракам, а вот ответные части корректив не потребовали. В производстве долго подбирали краску и её консистенцию, руководствуясь не только экономическими соображениями, но и быстротой высыхания при образовании качественного слоя. По сумкам, у производителя было два варианта материала на выбор, выбрали дороже и плотнее. Вот основные моменты. А ещё есть экономика, разработка технологической цепочки и т.д. работа была проведена большая. И уже вот первый отзыв появился от владельца в комментариях.
А если в луже застрял глубокой.
Зачем лездь в г...., реальность бывает сложнее и это не поможет. Лебёдка удобнее, чем эти пляски.
Сколько можно гонять одно по одному?! Давай уже новые тесты на киа сид!
Сид пока отдыхает, в ремонт наверное скоро поедет...
@@DmitriyFlegantov а что с ней?
@@Zaz-ix5gk со сцепой что-то и двигатель стучит.
@@DmitriyFlegantovпонял)
А есть видео, где автомобиль закопался в грязи и сел на пузо?
Есть kzhead.info/sun/oK-OdbKNgaWoppE/bejne.htmlsi=S9GffGhCC-hSmPZi
Дим, я так понимаю, тросики это узкое место. Колеса они не попортят?
Они в ПВХ оболочке, мягкие.
@@DmitriyFlegantov пвх тоже может борозды оставить или краску попортит, если диаметр мал. На твоих видео, ленты изгибаются аж наружу, а какая долговечность не оценивал?
у меня ступенька с дырками валяется в багажнике, под колесо подложил и выехал, а если деревья есть то для этого обыкновенная стрепа которой вытягиваешь самостоятельно. а это какая то громоздкая конструкция за не малые деньги еще и кучу места занимает, а все мои приспособы лежат где запаска не занимая места в багажнике вообще
Такая конструкция кучу дополнительных функций включает в себя и крайне эффективна, по сравнению с традиционными средствами
Всем добра! Система для выехать но не ехать. В целом молодцы, но рекламу нужно было показать людям знакомым с бездорожьем, так можно было-бы снять более честную и короткую рекламу.
ЕСЛИ ЧЕСТНО МНЕ ТАКАЯ ХРЕНЬ И ДАРОМ НЕНУЖНА
Мне тоже много чего не нужно. Каждому своё, под свои задачи.
Таки понадобился комплект. Ссука три раза в один день. Не знаю что бы я делал , наверное ждал бы весны. Ребята спасибо ОГРОМНОЕ. Единственное маленькое замечание . Всего два тросика. Хорошо,что заранее увидел и подготовился . СПАСИБО.
А в натяг не судьба или стравится сам говорил что у тебя ат и это не бездорожье обычная деревенская дорого в Сибири только направления а твои игрушки только для пузатерак ( у нас на рыбалку без лебедки и хайджека не ездят)
В натяг там провалишься ещё глубже. В том и суть, что с этим комплектом другие средства больше не нужны. Я только его и таскаю в багажнике.
Херня. Я бы посмотрел на него по колено в грязи. А тут везде и так проедешь. Просто грамотно и справившись
Приветствую , изобретение приносит хоть какие-то дооходы?
Продажи идут, производство идёт с опережением.
Научись ездить . Это что показал для НИВЫ семечкибез всяких приспособлений.
Ручником можно играться, что бы колёса не работающие крутились ))
пробовал, не работает этот метод)
Ну тогда надо Два ручника ставить :) как на тракторах две педали тормоза
@@user-in3qf6em9h а эта схема рабочая)
@@DmitriyFlegantov эта схема была описана в журнале за рулём где-то 90 годы
@@vladimirshagilov4986 только за эту схему ГИБДД по шапке настучит)
Так,если на мосты присел или днище?
Достаем из комплекта ответные части и выезжаем
@@DmitriyFlegantov ну это как засесть,если колея глубокая и под ней чача то тут только трактор,лебёдка,реечный домкрат или если в компаниии,то жип в помощь,а так конечно штука полезная,особенно для тех кто на моноприводе случайно попал в такую ситуацию,да и на жипе если один спокойнее
@@user-kq9he4mc2c а там можно подложить жерди под задние и передние колёса и сами ответные части прикрепить к жердинам, и машина сама себя вытянет. Главное, не буксовать, если понял, что не выехать самостоятельно, и сразу использовать комплект
@@DmitriyFlegantov да я не спорю,это приспособа вполне имеет право на жизнь
Ездить не умеет вообще. Или это АКПП (хотя. на АКПП нечего было и соваться). Ему нужно или на асфальт, или на вертолете.
А вы думали, чтобы надеть ваши грунтозацепы не на два, а на все четыре колеса? Тогда же можно будет ехать по полю, промокшему после дождя.
Это браслеты нужны, данное устройство для экстренной эвакуации предназначено. Если она нём ехать и застрять, там уже мало что поможет)
Дмитрий, купил неделю назад Niva travel люкс, очень доволен. Наверное купил машину благодаря тебе, твоей рекламе.
Поздравляю с приобретением! По ценам сейчас что?
Спасибо, я сумасшедший, 1320000))))))))
Поздравляю. Это нормальная цена. Машины стали дешеветь
@@user-ff2js3nq8b спасибо.
@@artemrich вполне нормально!
Единственный плюс этого "изобретения" это то что оно под руками. Но мало вероятно, что кто то это будет возить с собой.
Что делать, если машина застряла? Купить машину для соответствующих нужд. Лучше, конкретный, блокированный внедорожник для внедорожных нужд!!! 🤷🏻♂️
Который также имеет предел проходимости и застревает. Лучше уж вертолет сразу)
х.ню пишете товарищ
@@DmitriyFlegantov +
Сегодня был у дилеров. Думал шаровая справа скрипит, оказалось подрамник не затянут. Устранили по гарантии. Раз пять машину на подъёмник поднимали. Я думал сейчас как насчитают)) Нет! Устранили все по гарантии))Что порадовало, так это то, что машинка снизу сухая, никаких протечек, отпотеваний и всего такого
Со своими лентами колеса протектор выгрызет. Есть специальные траки, но там цена и место занимает. А рекламу делать изоленты хрень.
Протектор выгрызают камни в почве при буксовании, а ленты его сохраняют, так как тут зацеп осуществляется от соприкосновения с резиновой поверхностью. Все испытано.
👎👎👎👎👎
В некоторых случаях она бы и сама выехала
Не на этом поле, тут происходит вот это при буксовании kzhead.info/sun/oK-OdbKNgaWoppE/bejne.html
Безполезная объемная вещь
Я хайджеком за колесу подниму веток накидаю и уехал.
для начала не делать так как в начале видео. Дальше смотреть не буду
Какая блокировка? Её нет на ниве в стоке. Называется блокировка межосевого диференциала, чтобы колеса крутились равномерно. Учи мат часть.
В стоке на Ниве блокировка межосевого дифференциала стоит, вам матчасть бы подучить и узнать, что у Нивы постоянный полный привод. Система эта не только для Нивы, а для любого автомобиля и если есть межколесные принудительные блокировки, то лучше задействовать и их тоже.
Да без вас прекрасно знаю, что на ниве постоянный полный привод. Специально ставил блокировку значит? А то что горит на табло не означает что все колеса заблокированы. Они только крутятся с одной скоростью все умник.
По диагонали будут работать, только два колеса при диагональном вывешивании.
@@user-mw5gu5oo5e учи матчасть. На Ниве стоит МЕЖОСЕВАЯ БЛОКИРОВКА в стоке! Иначе не возможно бы было включить жёсткий полный привод. Я ,по моему, и не говорю, что все колёса блокируются. Если бы я не заблокировал межосевую, то режим лебёдки не сработал бы по той причине, что вращались бы колёса на той оси, на которой легче.
@@user-mw5gu5oo5e межосевая блокировка на это не влияет, она блокирует оси, а вот межколесные блокировки, которых тут нет, блокируют уже колёса на оси.
Постановочный ролик, для нивы там не было приграды ваобщщще никакой. Хрень полная.
Зануда и мозго..