2008 yilindan beri araliksiz offroad videolari izliyorum. Pek çok markadan hic beklenmedik basarili performansa sahit oldum. Çok guçlu bilinen ama hayal kirikliğina sebep olan araçlar gördüm. Ama hep ayni standartta ve başarida olan tek araç var BENCE; Mitsubishi L 200. Her parkurda başarili buluyorum L 200 leri...
@hikmetayhan46304 ай бұрын
Harika olmuş yapuşşstuuuuur
@mustafasahin33174 ай бұрын
Ellerinize sağlık 🎉
@akntos91014 ай бұрын
heyecanla bekliyorum.
@hikmetayhan46304 ай бұрын
Şu ortama iki gün git ne stres kalır ne hastalık😄
@mbozgur3 ай бұрын
Ellerine sağlık
@AkinAras4 ай бұрын
Bu resim bana tanıdık geliryor
@52li_PATPATLAR4 ай бұрын
görünen o ki çavuuş lastik herşeydir :D
@ridooo284 ай бұрын
L200 de lastikleri on 20 arka 15 indir 4llock 2.vited 2.600 devirde zorlanmadan çık 4hlock denemeleri 😅😅
@ozdenozaydn71533 ай бұрын
Önceki videolardan
@52li_PATPATLAR4 ай бұрын
Herşey lastikle başlar ve biter 😂😂
@mahmutsapmaz54344 ай бұрын
Aynı benzer yerden at2 lastikle çıktım
@ozdenozaydn71533 ай бұрын
OFF ROAD= %60 LASTİK sonrasında araba sürücü vs...
2008 yilindan beri araliksiz offroad videolari izliyorum. Pek çok markadan hic beklenmedik basarili performansa sahit oldum. Çok guçlu bilinen ama hayal kirikliğina sebep olan araçlar gördüm. Ama hep ayni standartta ve başarida olan tek araç var BENCE; Mitsubishi L 200. Her parkurda başarili buluyorum L 200 leri...
Harika olmuş yapuşşstuuuuur
Ellerinize sağlık 🎉
heyecanla bekliyorum.
Şu ortama iki gün git ne stres kalır ne hastalık😄
Ellerine sağlık
Bu resim bana tanıdık geliryor
görünen o ki çavuuş lastik herşeydir :D
L200 de lastikleri on 20 arka 15 indir 4llock 2.vited 2.600 devirde zorlanmadan çık 4hlock denemeleri 😅😅
Önceki videolardan
Herşey lastikle başlar ve biter 😂😂
Aynı benzer yerden at2 lastikle çıktım
OFF ROAD= %60 LASTİK sonrasında araba sürücü vs...
200
Önceki videolardan