БЕЗУПРЕЧНАЯ работа двигателя за 700р | КЛАПАНА , ФОРСУНКИ и ДРОССЕЛЬНАЯ заслонка на ВАЗ 2110
2021 ж. 5 Шіл.
186 260 Рет қаралды
Канал АВТО РЕАЛИСТЫ - / @user-rz9cs5gw1m
Холостые обороты ваз 2110 стали крайне не стабильны и я принял решения позаниматься двигателем. Промыл форсунки и прочистил дроссельную заслонку. Отрегулировал зазоры клапанов.
После этих процедур работа двигателя стала практически безупречной. Холостые не плавают так сильно , улучшилась динамика с низких оборотов. Моя десятка стала чувствовать себя намного лучше, и это всего за 700р!
Instagram моей машины -
/ danya_south
Подпишись на канал -
/ @danyasouth
Помощь в развитии:
www.donationalerts.com/r/dany...
По вопросам рекламы или сотрудничества писать на почту danyasouth@yandex.ru
Если ты полностью прочитал описание , то ты просто капитальный красавчик!
Не важно кто, что говорит. Главное,что ты все стараешься делать сам.За это "УВАЖЕНИЕ"
Прям как в GTA "Уважение+" От души , братец))
@@DanyaSouth ну один нюанс у меня клапана не регулируются так как у меня шеснарь и форсунки на много дольше чем тебе снимать так что не у всех все так просто
@@DanyaSouth мне чтоб форсы снять надо обязательно снимать ресивер по другому я форсы не снему
@Алексей очень хотелось бы , но пока не решился , посмотрим
Молодец парень ! Даже дядька 30 летний залип 😂👍
Распредавал подпирать напильником это пять... За работу своими руками конечно лайкос, но перед тем как лезть лучше все же взять инструмент.
Согласен
Лайк и подписка за промежуточные результаты, продолжай в том же духе. Отличная подача, всех благ.
Чтоб не заморачиваться с таблицами крутишь распредвал и меришь те клапана где кулачки смотрят вверх
Сделай сход-развал, тогда руль будет стоять прямо) Ещё можно рулевую колонку подкрутить, крч зафиксировать чтобы она не ходила, тогда люфт может меньше стать
Бро ет чё? Шо за руль непонел. Нужно исправлять наклон руля ну совсем салон портит.
Вот прям возьмем и в след ролике исправим ,добро?
@@DanyaSouth Рикомендую этот канал просто пушка
@@DanyaSouth Ура, а то эстетику портит✨
Окей бро
@@DanyaSouth поставь евро руль от двенашки
Очень полезно, тоже постараюсь у себя на 14ке выровнять движок, ждите)
Псс парень...нужно было резиновые кольца на форсах тоже поменять, из-за них может идти подсос воздуха
Кстати, да надо было новые купить они копейки стоят
Серые хорошего качества. Яб ещё саму рампу снял почистить ее.
Мб после новых резинок вообще плавать не будет
Заменил резинки, моросить капец как начала, менял в сервисе, а сам полез, всё помыл почистил, всё збс стало
@@user-mz2db7ed1g не чистые это в сервисе люди
Скоро 22к!ухуууу, дальше больше, дерзай 🔥🔥🔥🔥
Совет выкинуть на улицу вентиляцию конечно заслуживает 👍, при разряжении забор пыли с улицы не повредит мотору, работать будет мягко и долго.
Обороты высокие из-за того что ты дроссельную заслонку когда разбирал снимал регулятор холостого хода (скорее всего загнал внутрь штырь рхх). После этого двигателю надо немного поработать чтобы снова урегулировать нормальный холостой ход и уже тогда обороты выравниваются до нормы. И ближе к минусовым температурам подогрев дроссельной заслонки нужно вернуть так как наледь будет образовываться.
Всё по красоте, но сапун выводить наружу это я видел только на разорванных копейках, когда ветер будет крутить от запаха в салоне будет не очень
Даня красавчик! Измени повороты передние на прозрачные, у тебя боковые прозрак, а перёд нет. И ещё , подцветку на днище поставь (регулируемую по цветам), она не дорогая 3 рубля где-то, но за то вид имеет))) Удачи брат!
Ну огнище же) и музон в начале располагает к тому, что блидайшие пол часа пройдут офигенно)
такая молодёжь радует глаз,молодец.
Чё за качество чувааааааак! Монтаж, подача, звук, камера на уровне! Тут только процветания пожелать могу)
Спасибо большое, дружище!))
Спасибо ) На своей тоже сделаю. Только 12ка и на шеснаре 😅
Клапана на холодную надо регулировать. А так супер,молодчик.
Даня, не слушай тюненгеров, инженеры не дураки. Сапун если опускать вниз, то желательно через масло помойку. Подогрев дросселя нужен, что бы в холодную погоду не образовывался конденсат в дросселе. А обороты полезли, из за того что рхх залип (кстати, когда дроссель чистил, рхх не снимал, а это наверно самое важное место)
Да если еще поглядеть на гбц из внутри то сразу видно что инженеры не дураки,дебилы им главное что бы с конвейера сама уехала а так им похер на качество
Блин, ты просто красавчик 💪🏻 я клапана всегда езжу регулировать к мастерам 😄 и скоро опять поеду 😂 клапана почаще надо регулировать , и этому двигу вообще ничего не будет 🔥
Попробуй сам , с приспособами там не сложно точно
Почему тебя Олегом называют?Я, кстати, не первый раз слышу) P.S. Я от Олеговича.НиНо смотрит Даню с юга.
А как часто нужно чистить форсунки? На своей 10-ке заметил, что после 4-х лет очень вялый стал разгон (проехал немного, тысяч 30-ть от силы), со второй передачи сложнее всего разогнаться, вообще порой реакции нет на педаль газа, на 3-ей вроде уже норм, но 2-ая передача просто жесть, хоть руками сзади толкай.
Хорошо у меня гидрики стоят😁
@@user-qy4kv1ty8f Да проще новые купить, и тяга может быть плохая из за слабого давления топлива.
Вай видосик!! 💪🏼Лайк сразу
У меня тоже плавали обороты на 2110, я просто почистил дросильную заслонку и поменял фильтры на форсунках. Всё заработало как на иномарке.
тачка огонь, у самого 12, перетряхнул уже все что можно:) Продолжай в том же духе
Как всегда - красава, Даня👍)
подогрев дроселя нужен что бы на заслонке, зимой не намерзал снег из-за низкой температуры, а вентиляцию картера зря убрал, двигатель будет не правильно работать, т.к. прошивка эбу учитывает то, что у тебя подсос воздуха есть через вентиляцию. в твоём случае эбу будет пытаться скорректировать недостаток воздуха, что ни есть хорошо
Ещё в некоторых режимах работы , шланг вентиляции картера будет всасывать всю пыль. Короче это колхоз, верни на место )
Привет! Раскажи по подробнее как ты ездиешь со фсошками и когда даже тебя останавливали дпс они тебе нечего не говорили? А вообще можно поставить их на машину? Просто я хотел на свою машину поставить и решил у тебя спросить а интернет молчит...
Топчик подъехал!)
хыыы
Наконец-то без дождей и вид красивый на фоне))
Вечером посмотрю обязательно )
Вот, вы серьёзно думаете что все его детали это колхоз? Я вам отвечу одно, перед тем как что-то вам посоветовать он сразу говорит, дешёвые детали, а не дорогие, а вы при этом говорите что это колхоз? Бля парень ты красава чирик бомба ракета просто!
От души , дружище!))))
Красавчик , набираемся опыта вместе !
Братец, видео топ жду ещё твоих видео. Рулевую сделай уже наконец-то не мучайся
Подогрев заслонки зачёт,но к зиме лучше вернуть назад,у меня на двинаре тупить начинала зимой,а летом все четко было,удачи!)
У меня на 8 клопе не тупит зимой без подогрева.
Мне нравится как ты работаешь и сделаешь куколку❤️💪
Отключил подогрев, убрать патрубок картерных газов, какие ощущения со временем? Как расход, как движок?
Безупречная работа двигателя, интересно-интересно)
После промывки форсунок, поменяй топливные фильтра
Дань поставь обязательно нулевичок маленький на вентиляцию!
Отключил подогрев, убрать патрубок картерных газов, какие ощущения со временем? Как расход, как движок? Я просто езжу очень много по 200-400км в день как бы это Хренова сказалось на моторе и расходе и у меня 16кл
Молодец, Но клапана регулировать нужно на холодном двигателе!!!
5:30 на небе медведь 😄
Нифига себе ты внимательный
Даня) В избранное твои видосы!)) Круто) и очень полезно!!!
Хороший контент молодой и своими руками,и тачка бомба стала
установи разрезной шкивок на р/вал, и выставь в 0 ГРМ. И двигатель скажет тебе огромное благодарю)))
Ну всё, всё мы квиты ✊🏻😂
Видос топ, очень нравится твоя работа
Парниш,дам совет если хочешь дальше лазить клапанам. 1-как понял купи приспособу(флейта рычаг топорик)(сам сказал что 170), 2-й научись правильно пользоваться щупом из-за того что ты засовываешь стопку уже не правильно, приобрети щуп 20листовой(проверка осуществляется 1 листом).3- тонкий нож и магнит. 4-регилировать можно в 2 захода ставишь сначала на метку затем 180°. шайбы имеют выработку в середине чтоб узнать ее размер уже нужен микрометр(малый) и крошатся. Подогрев лучше не глушить (путевый диагност расскажет что да как). Сапун(клапанная в патрубок дмрв)- картерные газы должны оставаться внутри, и сапун выкидывают на улицу когда масло жор и владелец жмот не хочет ремонтировать двс(замена поршневой (от модели авто)) В самой клапанной крышке имеется сетка 2 болта на 8(ключ 10) можно открыть, сетку в бензин пускай киснет если имеет много грязи легкую и очиститель, судя по самой крышке не должен забиться. зазор, как всегда чем больше людей тем больше мнений,все же т.к. это наш автопром у них зазор выпуск 0,30-0,35 впуск 0,20-,025. работает так один лезет другой нет(может быть и такое зазор вывел и все равно на один размер поджать тут по ситуации). Пару раз туда залезешь и наловчишься.
Спасибо большое дружище!!! Очень ценные советы дал , я буду стараться!
На форсунках надо менять колечки и промывать на нормальном стенде и проверять как давляк держат
Если у тебя машина вдруг захлёбывается и чутка плавают обороты, то можешь попробовать продуть фильтр который стоит на клапане топливной рейки и саму топливную рейку, будет меньше кушать и работать приятнее. Мучился очень долго пока не нашел в чём проблема.)
Спасибо большое!)
У него 1,6 двигателе нет обратки, соответственно и регулятора давления топлива на рампе нет, так что никакой сетки там нет
В начале двигатель работает у тебя уже лучше чем у большинства населения)))) Удивляюсь когда немного что то потряхивает или слегка побрякивает бегут в сервис, многие ездят у них движок скоро вывалиться из подкапотки, или колёса бьют, подвеска стучит, а нормально ещё походит😂 Ну у тебя она действительно в достойном состоянии чтобы так за ней следить При работе с очистителем нужно одевать резиновые перчатки, он сильно жжёт руки Плавание оборотов может быть из за разбитого демпфера шкива распредвала, там он от износа начинает смещаться изменяя угол зажигания из за чего ЭБУ делает неверный УОЗ и положение ВМТ смещено от действительности всё это приводит к неровной работе двигателя, мелочь а много нервов многие потратили Когда что то снимаем и там есть уплотнители, то по инструкции они заменяются, нельзя ставить обратно те же резинки и прокладки которые были уже в работе Клапана регулировать можно ещё проще: крутим распред за болт крепления и смотрим чтобы пара кулачков смотрела вверх, вот их и регулируем записывая величину измеренного зазора, не нужно даже смотреть и считать все эти фазы и углы поворота колена и распреда, главное на кулачки смотрим и всё)) Я уже 8 лет эти Лады делаю, все клиенты довольные летают по дорогам)) Мужик правильно сказал, там на головке блока маркировка 2111, но патрубок по сути воздушный везде 2112)) Кстати зазоры внимание разные и отличаются между собой от того какая голова стоит, у 21190 так же как и 2108(2109), а вот у 21116 и 11186 уже на 0,05 другие зазоры, так что обращайте внимание на модель головки
Спасибо большое за ценную информацию!)))
Видосы огонь бро🔥
Даня, давай тебе руль выставим, ну это просто что-то =))))
Поставь руль по шлицам, чтобы ровно стоял
Развал сделаю
Братанчик, надо было ещё после чистки форсунок, поменять бензофильтра, один тот что под капосто, а другой тот что в баке, и так ты прочистил фарсы, и считай когда завел опять их забил грязью, а так молодец, все четко сделал, и грамотно
Спасибо, дружище!))
@@DanyaSouth это тебе спасибо за годный контент, приятно тебя смотреть и слушать
@@DanyaSouth а фильтра правда поменяй, лучше будет, и фарсы с дросселем дольше чистыми останутся
У нас на карбовой девятке обороты хх выросли и стали несколько плавать, но если потянуть наверх площадку под карбюратором, они нормализуются. В чём причина, не подскажете? Может, прокладка?
Пушка гонка) но есть одна просьба, я как перфекционист, говорю: ПАСТАВЬ ФСОШКИ РОВНАААААА
Надо было поузнавать и сдать форсунки в салон на промывку и размагничивание, хоть ты и промыл но это помогает на 50%, лучше доверить это дело технике, лично моё мнение 😉
Молодчик, так держать!!!
Патрубки отопителя зря снял с дросельного узла, зимой конденсат может образовываться...
Чел ты лучший Я практически ничего не понимаю Но интересно Продолжай в том же духе
Лучше программно отключить опсорбер,он душит двигатель.и т тому же при выходе из строя нарушает работу двигателя.
На доосселе надо еще все маленькие каналы чистить а не только саму заслонку
Про подогрев дросселя, ты вспомнишь в морозы, особенно на трассе
Привет, классная 10ка😎💣 Такой вопрос, почему руль не поставишь ровно?
Все будет
о братан как раз во время у меня такая же беда,только у меня шеснарь
А то что ты регулировал подойдёт ли на 9 инжектор? Регулировка клапанов?
Прям на глазах вырос видос от дани это кайф бро 👍😏👌
Хыыы
@@DanyaSouth Красава мужчина 🤔🤔
14:26 как песня называется долго её ищу не могу найти подскажите!!((
А зимой дроссельная заслонка нормально будет работать без подогрева? Не будет в мороз обмерзать?
на счёт 1500 оборотов, мб они прогревочные, попробуй датчик температуры поменять
Даня, когда форсунки почистил, выхлоп на холостых, какой был, а какой после, разница есть, я это услышал. Разница есть 👍👍
Даа , форсунки больше всего повлияли! По выхлопу слышно хорошо
Видос как всегда топчик концовка вообще убила 😆😆
Как фары так затонировал? И повлиял ли это на освещение дороги?
Привет! Скажи сколько у тебя ушло денег с момента начало ремонта до сегодняшнего дня?
А почему РХХ не помыл это ведь не мало важно при промывке дроселя?
Надо было просто снять крышку и так засунуть чистку карба и будет больше давления и резинки тоже надо было менять на форсунках
Вчера поменял резинки на впускном 2110 16 кл.Дачтик Рхх тупо по частям распался поставил Пекар с пластиковой юбкой сейчас фигня обороты начали зависасть 1500
Парень ты спасёшь много ребят
А как резинки на офрсунках то?????? И как прокладка на колекторе ?? На штанах тоже прокладку поменять?))
Подскажи пожалуйста, что за трек в самом начале играет?
Когда будет список треков из видео точно подпишусь!
Лайк поставил, но посмотрю только вечером😄✊🏻😒
Не забудь))
@@DanyaSouth невозможно забыть, ибо пересматриваю по несколько раз😁❤️
@@DanyaSouth как и говорил, посмотрел, и словил наслаждение, спасибо за ролик😊
Если есть трещины на патрубках и есть под сос воздуха это тоже влияет на обороты двигателя
Отверстия из которых убирали патрубки подогрева дросселя нужно затыкать чем-то или не нужно?
Отверстия подогрева можно и не затыкать это просто сквозная трубка, а вот отверстия для картерных газов на дросселе обязательно, иначе будет подсос воздуха и из-за этого может быть повышенные обороты и нестабильная работа двигателя, расход топлива и приёместость двигателя хуже
Музычка норм. жаль нет ссылки на них или название)
Данька,сделай себе трассу вызлопную регулируемую,я себе сделал и доволен как слон.Врезался после паука в трубу и поставил дроссельную заслонку электронную кнопку вывел к стеклоподъёмникам там заглушки стоят приварил к дроссельной заслонке прямоточную трассу и вывел возле родной и сделал огненный выхлоп.Теперь могу по желанию включить с кнопки прямоток и с кнопки стрелять огнем,очень круто получилось
Нифига себе
@@DanyaSouth по деньгам все вышло вообще дёшево,в районе 5-7к
@@DanyaSouth Ага, а потом его разбудили! Это ж в том же сне, где ему про гидрики на восьмиклопе снилось!
Красава приятно смотреть!
Хыы
Прикольні шорти, в колір правого сектору, повага 👍😁
Фашист
После этого всего сделай ещё МД тюнинг дроссельной заслонки!!! Ещё почувствуешь прирост! Гарантированно!!!
Что это такое?
@@lesha1057 распил дроссельной заслонки! Есть видео на канале Власа Прудова! Посмотри если есть интерес!
@@user-ep3bp5sh2q понял спасибо
Какая же она бомба😍✊😏🔥
Поставь евро панель будет пушка и руль от 2 приоры и кайф
приятно смотреть)
Промывка форсунок не всегда помогает! И кста поставь регуляторы печки от фокуса 2 прикольно смотрится !
Планирую это сделать)
Братан форсунки съезди и нормально помой ультразвуком и клапана регулируются на холодный мотор так что ты сделал это все фигня )
Не на холодный а 70 гр
@@3ett41 На холодный мотор они регулируются
Хочешь еще совет один?- верхняя трубочка на дросселе (малый круг вентиляции картерных) перекинь его на впускной коллектор (там две пипки, на одну из них) а на дросселе заглуши его просто! пропадет вероятность появления масла в патрубке и ХХ будет еще стабильней!)))
Спасибо большое!
Я так сделал и у меня стал большой патрубок сжиматься, от картера в гбц который идет. Масляную горловину откручиваешь, как пылесосом тянет вовнутрь.
Брат что за трек был когда приора подъехала 2 трек дайте названия
И поставь себе мульти руль от Весты,намного комфортнее будет,я себе поставил и сразу разница ощутииая
Докапываться до 8-ми клапанного движка бесполезно))Он всю жизнь будет работать как тракторный.По хорошему еще нужно проверить ДМРВ для полной точности,датчик дроссельной заслонки и холостого хода.Насчет подогрева,эта задумка хороша только летом,а зимой у тебя дроссель залипать будет
8-ми клоп работает как трактор потому, что они практически все страдают перекладкой поршня.
@@Alexandro_rochas рукожопством автоваза они страдают😂
@@soundsmotors8114 Ну не соглашусь, для своего времени мотор был достаточно хороший, порше же участвовали)) Сейчас конечно это кусок старого говна.
Качество съемки отличное🔥
Музыка отличная и всегда в тему) Для начинающего блогера это вообще топовый уровень считаю.