Подержанный Лексус РХ 4 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой
2023 ж. 13 Мам.
50 176 Рет қаралды
Lexus RX (AL20) 4 - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Лексус РИКС четвёртого поколения (2015-2021 годы выпуска)?
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/
Очень надёжный и неприхотливый автомобиль как и все Тойоты. Луксус это премиальная Тойота, собрано всё лучшее. Владею почти уже 6 лет, пробег 80.000 км состояние машины как новое, всё в идеале. Возростные проблемы не ощущаются. Это самый простой очень комфортный, мягкий удобный и самый надёжный премиальный кроссовер. Классная климатическая установка, работает очень эффективно и тихо. Для второго и третьего хозяина эта тачка просто подарок. По динамике уступит БМВ и Мерсу, зато в сервис заезжаю только менять масла и фильтра. Имел практически весь модельный ряд Тойоты, RX 300 нравиться больше всех. У меня 2л турбо 238 л.с. средний расход 11.5 л, . Товарищ начитавшись отзывов купил с мотором 3,5 , теперь жалеет. У него расход выходит 14-16 литров. Японцы тестировали этот турбомотор 20 лет, прежде чем отправить его на конвейер. Думаю, что это самый ресурсный турбомотор на рынке. Раньше менял машины каждые 3 года , просто морально надоедали. А на RX 300 катаю уже 6 лет и о замене даже не задумываюсь. Думаю все владельцы RX 4- го поколения со мной согласятся.
По поводу расхода☝️ не нужно забывать, что 3.5 едет на самом дешевом бензине тогда как 2 литра нужно заливать премиум бензин, который как вы знаете сильно дороже
Я как влделец гибридного лехус с тобой не соглашусь. Твой турбомотор пройдет 200-250К, а мой 1М к. И не забываем про незабываемое ощущение от управлением тягой как на "троллейбусе", которого не подарит ни один современный автомат. И тем более покупать премиум и считать литры на сотку, ну, увольте ...
Первый RX 350, полный привод был 2007 г.в, проехал 250 000: менял расходники по подвеске, тормозные передние диски, пластиковую заливную горловину в радиаторе. ВСЁ. Второй RX 350, полный привод, 2012 г а., пробежал 280 000 км, 9 лет: менял расходники по подвеске, тормозные диски, один раз ошибка вылезла, почистили контакты датчиков, заменил радиатор на Gerat. ВСЁ. Третий RX350 F-sport , полный привод (сейчас на нем езжу), пробежал 60 000 км, полет нормальный. Мой вывод: брать надо 3.5 движок, он на классическом автомате, без пневмы , в самой топовой комплектации (продаётся легко), на самых больших дисках. И будет Вам счастье.
По надежности с бмв и мерседес сравнивать лексус даже и пробовать не стоит, только лексус, а эти двое да едут быстро весело громко …,но не долго😅
У тебя просто никогда не было и не будет нового без пробега БМВ и Мерседес да и на Ауди , просто люди ездят на них до 200 -250 тыс.км ,а потом скручивают пробег до 100 тыс .км и второй покупатель обязан выкинуть в них под лям и наслаждаться,но все кто их берут в основном берут ради Понтов ,а в кармане у них дырка и начинается нытьё об ненадёжности ,ты случайно не из Них,уж больно не любишь дорогие машины ценник у которых начинается от 15 лямов и до 29 лимонов 🤣🤣🤣🤣А когда ты купил такой экземпляр за трёху даже не надейся что он будет не любить мозг ,а Тойота и Лексус если за ними ухаживать и покупать настоящие оригинальные запчасти тебя тоже разочарует и ломаются они порой как и немцы ,а вот что самое главное ты платишь за новый Лексус а покупаешь технологии из 90х годов , даже на лакокрасочных материалах и тонкой коже на сиденьях экономят , разве это цена за премиум .А ?!🤣🤣🤣
Что то ты гониш на движок, он уже эксплуатируется с 2014 г., на сервис машины приезжают с пробегом по 250 тыс. Км и ни каких нареканий!
Что касаемо Тойоты, всё что бы не было, то это не напрягает его владельца, потому как гарантия сегодня 10 лет и в некоторых странах уже и 15 лет( или 250 000 пробега). Чего не скажешь о других автопроизводителях, которые дают гарантию как на электрочайник ( 2-3 года) и они ломаются ещё при гарантии. Тойота отвечает за своё качество и за это им браво, они лидеры в мире!!!
Понравилось про гибрид не дающий реальной экономии топлива: средний расход на гибриде 7.5 за 10к пробега в городском цикле. Вы точно уверены что двушка кушает также?
Здравствуйте. Подскажите канал как на мой взгляд очень интересный. Но проведя такую большую работу, можете ли вы порекомендовать какую либо машину, где уйма не минусов а плюсов!?)
С Б/у Лексус проблем будет меньше, чем с некоторыми новыми тачками аналогичной стоимости. Обслуживание по цене и сервисе Тойоты . Фильтра взаимо заменяемые почти на всех моделях Тойоты и Лексуса, стоят не дорого, есть куча дешёвых аналогов. При покупке не надо думать про комплектацию. В самой базовой есть сразу все подогревы всех сидений, руля, лобовухи, зеркал, зад стекла, кожа перфорация , вентиляция сидений. Все регулировки электро. Туповатая только навигация, пользуюсь на телефоне. Выбрал год выпуска цвет кузова и салона, если обслуживается в дилерском центре и с пробегом всё подтверждается то можно брать. Главное чтобы был не битый. Первые владельцы этих авто как правило люди которые уже никуда не торопятся, расторопные, внимательно следят за состоянием машины, аккуратные, в средствах не особо ограниченные, так, что второму владельцу достанется хороший вариант.
Спасибо Вам! за все ваши обзоры ОЧЕНЬ важная информация о проблеммах искал оч такой канал, только про тигуан не нашол)
В Тигуане все класс! Управляю автомобилем 2019г, всем доволен, рекомендую!
Спасибо ☺️
3.5 до 250 тыс.км. без проблемный, минус один, при замене колодок , всегда наждачкой зачищайте углы на колодках , направляющие промывать,свежая смазка должна присутствовать и на пружинках, тормоза будут лучше чем у VAGA, но только до 20000тыс.км. процедуру повторять, остальные гиморойные, особенно с турбиной, до 130000тыс.км проблем не будет. 3.5 бензин полный привод, супер.Юрий механик, стаж 36 лет.
А какие проблемы с турбиной ? Я продал на пробеге 160 и всё было шикарно...
Стоит ли покупать рх 2.0 турбо с пробегом 200 + ? Спасибо
ДВС 2.0 с турбиной и совмещённым гбц и колектором выпуска это новое виение и пора нам привыкать. 2GRFE я лично использовал до 250ткм не менял помпу, одно что делал так промывал-очищал радиатор с наружи каждый год, менял антифриз каждых три года. Помпу не менял ни разу. Спустя 250т.км ни одного задира. Фильтра воздуха ставил аналоги, но каждые 10т.км и пылесосил корпус фильтра. Живу в Сургуте и ездил по месторождениям где отсыпка с намытого песка.
наехал много.)
@@ilnar123__ после покупатель на связе и ещё проехал до 350 ткм он пеменял цепь, задиров нет
На RX350 стоит мотор не 2GR FE, a 2GR FKS, это про 4 поколение в вашем случае!
У меня гибридный F Sport , нет там пневмоподвески... На задней подвеске установлена какая то доп хня и на этом все.
Забыли сказать про форсунки высокого и низкого давления. При использовании некачественного бензина они сгорают. Стоят 70000 тыс и работа тоже недешевая.
Кто нибудь может подсказать: гибрит 450hl, при отключении двс на 30-40 км ( включеться электропривод) двигатель тресется и металлический щвон. Как будто подушка двигателя лопнула. Но это только пои движение и не всегда, чаще при резком отпускании педали газа, Что это?
Форсунки и дроссель надо почистить.
Карданы, к 100 000 карданы летят, рулевой в частности. Ремонтируеться,
Блин, ни одного дельного ответа - одни понты и унижения друг друга.
Забыли про три литровый рассказать если он такой как и старый v6 300 то вообще пофиг его и перебрать можно и самый оптимальный и служит он долго ! И едет четко и знают уже движе на изусть
Голос - это писец! Монотонный, уснуть можно. И много воды, плохое владение материалом. Видно что ты сам никогда на них не ездил!
про помпу и только хорошее топливо-правда
Хочу приобрести с АКПП, и с пробегом около 100тыс. Рекомендуете или не стоит?
МКПП не бывает.
350 норм
100тыс для рекса это обкатка..
Акпп говорят не очень надежные у них,покрайнн мере 6ступ.
В rx4 есть пневмоподвеска??
Похоже это самый не надёжный из лексусов, столько болячек до 100т.км, уровень автоваза..
идеальный вариант этого автомобиля это 3,5+гибридная ус-ка.
Но налог... Хотя если люди покупают машину за такую цену это не проблема
@@user-ls5ul3vc5uналог не страшен когда машина не ломается )
На гибридах супернадежная планетарная передача, это совсем не вариатор, и в морозы у гибридов большое преимущество перед обычной бензинкой, заводится в любой мороз. Надо лучше готовится к обзорам…
Согласен на все 100% владею 4-й версией год, до этого был 3-й версии. Херню полную автор несёт про гибридную версию. Расход 10 литров, для 3,5 литрового мотора - капля в море. Масло какое-то придумал 40 ка, заливаю Toyota 0W-20 и не было проблем. Коробка - неубиваемая планетарка. Масло WS Toyota. Автор не понимает о чем читает...😂
Lexus RX 2023 года желания брать нет. Объем всего 2.5 (от Камри двигатель), вариатор😢. Двигатель для такой тяжёлой машины слабоват, турбина включается при 2500 обор/мин. А до этого Вы насилуете двигатель. Естественно большого мотор-ресурса не стоит от него ждать. Пресловутая турбина - лишний агрегат, который рано или поздно выйдет из строя. А ремонт будет дорогостоящий. То де самое с вариатором, чинить не умеют, да и дорого чинить. Вот так "умер" для меня RX😢
уважаемый , ресурс турбины , при правильной эксплуатации и обслуживании такой же как у ДВС . Пора менять стереотипы , сейчас век турбодвижков , раз уж их Тойота ставить стала. И где вы видели вариатор на RX ? На гибриде там планетарная передача (хоть и пишут везде -вариаторная) не чего общего с вариатором даже близко нет.
Вы где увидели в пятом поколении 2,5 литровый мотор? Там 2,4 и 8-ми ступенчатый автомат
Гибрид лучший авто и коробка там самая надежная - обзор полное дно можно не слушать
Бред по поводу моторного масла
Скаски разказываеш😀
покупать RX с турбомомотором это надо быть чокнутым,простите за мой французский. Если есть 3,5 зачем этот кошмар и по езде и по ресурсу
Чушь несёшь
Пургу несёт