Ролик снимался для краудфандингового проекта на Planeta.ru. Сбор платформе на Planeta.ru завершился 10 октября 2022 г. Из потребных 350 тыс. рублей мы собрали почти 200 тыс. рублей. Поэтому вернули людям деньги, а сам курс отменили. До конца года планируем выпустить в открытый доступ еще три лекции первой части курса. Если вам понравилась эта лекция подпишитесь на канал и поставьте "колокольчик", чтобы не пропустить следующие лекции.
Ссылка на текстовую версию лекции «История БПЛА»: disk.yandex.ru/i/s4__Tlp_0cr70g
Рекомендуем видеоролики:
Система управления Бурана - • Система управления Бурана
Lockheed M-21/D-21 | Выше головы не прыгнешь - • Lockheed M-21/D-21 | В...
Некоторые статьи по истории беспилотников:
Первый полёт ударного «беспилотника» - topwar.ru/40203-pervyy-polet-...
Отечественные беспилотные летательные аппараты. Часть II - topwar.ru/10083-otechestvenny...
Эволюция беспилотников - topwar.ru/15785-evolyuciya-be...
История создания радиоуправляемой модели вертолета - rc-dom.ru/stati/vertolety/ist...
История появления и развития дронов для воздушной съемки от квадрокоптера Георгия Ботезата до наших дней - aerophoto.com.ua/2020/12/28/h...
Ел в общаге доширак и мастерил беспилотники. История компании DJI - zen.yandex.ru/media/digital_r...
Использованное видео:
Китайские фонарики - • Китайские фонарики
Синевуп - ТАНК [Foxeer Foxwhoop 25] - • ☀ Попытался сломать - ...
Radioplane qq2 drone - • Radioplane qq2 drone
Spitfire vs V-1 Flying Bomb - • Spitfire vs V-1 Flying...
ASM-N-2 Bat Glide Bomb - • ASM-N-2 Bat Glide Bomb
Lockheed M-21/D-21 - • Lockheed M-21/D-21 | В...
Энергия - Буран - • Энергия - Буран. Редки...
TDR-1 Assault Drone Tests - • TDR-1 Assault Drone Te...
БПЛА Туполева - • БПЛА Туполева: Ту-121 ...
RYAN MODEL 147 - • RYAN MODEL 147, Drone ...
RC flying airplanes 1950s-1960s - • RC flying airplanes 19...
Schlüter Bell Huey Cobra im schönen Kärnten - • Schlüter Bell Huey Cob...
Navy QH50 - • US Navy drone QH-50 DA...
Schlüter Heli Baby - • 10. Oldie Treffen Eib...
Schlüter Mini Boy Kunstflug - • Schlüter Mini Boy Kuns...
Самолёт - легенда "У-2" - • Самолёт - легенда "У-2...
И-16 Взлет и посадка - • И-16 Взлет и посадка н...
vis.asta.digital.gyros.and.baro.test - • vis.asta.digital.gyros...
Tricopter - • Tricopter
DJI Introducing The Phantom - • DJI Introducing The Ph...
DJI Introduces the Phantom 2 - • DJI Introduces the Pha...
DJI Inspire 1 - • DJI Inspire 1 - “Soar”
Astacopter test - • _test-ac41.mp4
DJI - Introducing the DJI Mavic - • DJI - Introducing the ...
DJI - Introducing Agras T20 - • DJI - Introducing Agra...
DJI Tutorials - Mavic Pro - • DJI Tutorials - Mavic ...
DJI Dock - • DJI Dock
PAC VTOL 720-200 - • Flyter PAC VTOL 720-200
Интересное видео НО! Вы упустили очень важный момент. Продукция Microkopter стоила очень дорого и была недоступна для простого обывателя. Тогда образовалось сообщество которое хотело сделать дешёвый аналог. Так на свет появился полётный контроллер APM, который был сделан на базе платы Arduino Mega. Так же к нему было разработано open source ПО (Mission Planner). Именно с него началась эпоха доступных коптеров и самолётов с полетным контроллером. Каждый мог и может внести свой вклад в развитие ПО и прошивки для этих полетных контроллеров внося изменения и дополнения. Так на этом полетом контроллере появилась возможность установки трубки Пито, сонаров и дальномера. Его можно установить не только на коптер и самолёт, но и на вертолет, машину и даже лодку. После него эту мультиплатформенность переняли все новые полетные контроллеры. Этот проект шагнул на годы вперед поскольку реализовывал самые смелые идеи. В дальнейшем с развитием электроники стали появляться другие полетные контроллеры. Началась борьба за лучшее ПО для этих контроллеров и про APM с Mission Planner все потихоньку забыли. А проект тем временем перерос в проект Pixhawk с небольшим кругом фанатов поскольку для настройки полетного коннтроллера в Mission Planner требовалось очень много времени из-за большого количества настроек. В настоящее время мы видим ренессанс Mission Planner. Его адаптировали для современных полетных контроллеров и улучшили функционал. Ещё могу добавить по вертолетам. Изначально стабилизация на них была механическая с электронным гироскопом на хвосте, а сейчас полностью электронная. Это дает упрощение строения автомата перекоса (дешевле эксплуатация) и возможность настройки поведения вертолета от острого управления, до крайне стабильного в рамках одной модели. Тем самым увеличился диапазон возможностей использования вертолетов без необходимости дополнительных механических доработок если вы захотите имеющийся у вас вертолет использовать для целей отличных от первоначальных.
Алексей, спасибо за подробный комментарий. По open source я действительно не рассказал, и это большое упущение. Нужно еще добавить, что с развитием FPV появилась BetaFPV, которая хорошо настраивала полетники гоночных квадрокоптеров, а потом INAV, который из FPV квадриков снова наал делать полноценные дроны с навигацией. Но Ардупилот безусловно - глыба, несколько лет назад мы для студентов выбрали полетник на Ардупилоте, как раз потому что он дает базу понимания и более "академичен", чем PixHawk. Я подумаю, как дополнить материал.
помоему еще до варианта с ардуино были дешевые варианты на али... там в составе шел гироскоп+аксель, барометр, компас... и внешними оставались только датчики приемника статического\динамического давления... плата была достаточно компактная, и собрана была на 32ой или 64ой меге... но это не была ардуина... - это где то год 2010 наверное... ардуины позже пошли... года с 12-14 особенного... был помоему отечественный проект CoPilot - не помню какой год... в общем до ардуины много что было...
@@vitgo было. Но сыграла удачно именно ардуина. Так же и после нее было много интересных начинаний, но к сожалению не получивших дальнейшее развитие.
@@user-sw8nt4yg8b ардуина просто удачна как базовый блок который не надо паять :-) в остальном полностью согласен с вашим сообщением.... сыграла ардуина в автопилотах знатно... :-)
Спасибо за видео. Коммент в поддержку!
Интересная, познавательная информация, так держать.
Благодарю за обучающий контент!
Спасибо Вам ! Интересный материал !
Спасибо, ждём от вас знаний!)
волнующ. ,всего добррого~ коллега!:)
Ждём продолжения и развития темы, также хотелось бы о современном боевом применении лекцию
По боевому применению нужно наверное отдельный курс делать, и я тут явно не специалист.
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
"Есть многое на Свете, друг Горацио, Что неизвестно нашим мудрецам". А сказать то вы что хотели?
@@jurijsolodovnikov1512 Поговорить хотел на тему земных НЛО.
@@Pavel_Poluian Павел, простите, про это не по адресу. Когда то. что вы описываете станет общеприменимой технологией, мы как интеграторы разных решений, обязательно попробуем ее применить.
@@jurijsolodovnikov1512 ок)))
Давно уже дирижабли нужны. Караваны дирижаблей. И страна большая и не везде дороги есть.
Бесплатных книг и разных видео уроков в инете хватает, поэтому думаю не все захотят деньги тратить. Вообще кто хочет научиться, сначала лучше самому изучить несколько книг по этой теме, а уже потом, имея багаж знаний, проходить курс - так будет намного эффективнее. Знания лучше "прилипают" когда уже есть к чему прилипать.
Самообразование никто не отменяет, каждый сам выбирает, как ему проще/лучше. Кто-то изучает все сам, кто-то платит за курс, чтобы получить выжимку знаний и сэкономить время. Гибридный вариант, также возможен.
Ещё вариант, общаться с действующими пилотами. Очень хороший профит получается.
Очень интересно...Но что-то отсутствует активность( это плохо...Тема мне кажется очень большая..вряд ли хватит 3-х частей.
Активность соответствует известности и интересу аудитории. З части у курса, в каждой части несколько лекций, всего 18 лекций.
Очень интересно. Хотелось бы еще по себестоимости бпла. Что и сколько стоит.
Сейчас можно получить скидку от 20%, сделав предзаказ на дроны ZED 003 и ZED 300. Напишите запрос мне на почту solodovnikov.technoart@yandex.ru Также напишите немного о себе: вы физическое лицо или представитель организации, для каких целей планируете использовать БПЛА? Чтобы мы вам прислали актуальное для вас КП.
Это вопрос ни о чём. Цена зависит от задач, которые вы ставите перед БПЛА. Их сейчас большое множество и просто сумасшедшее количество разных компонентов разной ценовой категории.
грустно от такой "активности"..((
А где можно Лекцию №2 посмотреть?
Пока не записали, но постараюсь в ближайшее время запилить и выложить.
@@jurijsolodovnikov1512 Буду ждать!
@@jurijsolodovnikov1512 Отличное видео. Жаль второй части нет. Видимо проект закрылся окончательно?
Подскажите, можно же купить дешевый беспилотник и поставить на него хорошую камеру? Ведь так дешевле! Почему тогда так не делают - просто не знают как камеру поставить?
Какой-то странный вопрос. Что значит дешевый беспилотник и что значит поставить хорошую камеру? Чтобы что?
@@jurijsolodovnikov1512 продаётся много беспилотников в пределах 10 тысяч, летают около 30 минут, но камеры на них слабые. Получится ли купить камеру по лучше и поставить на такой беспилотник?
@@111Serega пока вы не разберетесь, какую функцию должен выполнять ваш беспилотник, и что для этого нужно обеспечить - это беспредметный разговор, очень похожий на флуд. Понятно, что у вас есть какая-то мысль, но вы сначала потрудитесь ее сформулировать, а то получается что вы хотите получить на любой вопрос - любой ответ)
@@jurijsolodovnikov1512 например беспилотники для СВО России используют очень дорогие, Мавики 3. Можно купить квадрокоптеры подешевле, купить также и поставить на них камеру и чтобы в итоге вышло дешевле чем мавик 3?
@@111Serega ну а почему же так не делают, дураки наверное? Или может быть просто нельзя купить хорошую легкую камеру на 3х осевом гироподвесе, чтобы весила, как Мавик 3 - 100+ грамм?
Гуманитарию не потянуть курс, вероятно...(?)
Технарь-гуманитарий это выморочное разделение, есть люди которые хотят учиться и другие, которые не хотят. Мы курс постараемся не перегружать, но успеваемость зависит не от нас, а от курсантов.
Любой человек обучаем. Ведь машиной управляют не только технари ;) Вопрос только в том, что гуманитарию надо информацию преподносить немного по другому. Больше наглядных примеров. У меня все полетели кто обращался с просьбой научить. Были и технари и гуманитарии. Тут главное надо понять общие принципы и немного скучной теории.
сейчас новая эра и новые шаги в развитии давно что летает устарело