Кто выиграет от строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

2024 ж. 4 Ақп.
22 806 Рет қаралды

Проекты по развитию транспортных связей критически важны для стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю. В то же время, отсутствие прозрачности проекта железной дороги, риски попадания в долговую яму и увеличения контрабанды вызывают серьезные опасения. Подробнее: anhor.uz/vzglyad-iznutri/chin...

Пікірлер
  • Кто не рискует,тот не пьет шампанское.

    @user-em2rk5rx7f@user-em2rk5rx7f3 ай бұрын
    • И валидола😊

      @user-fs1ry1hs3s@user-fs1ry1hs3s2 ай бұрын
    • И не признаёт себя банкротом 😅

      @user-ed8zt7pk7x@user-ed8zt7pk7x28 күн бұрын
    • А зачем пить-то?

      @Imi312@Imi31215 күн бұрын
  • Таджикистан не сравнивай с Кыргызстаном, там диктует ДИКТАТОР а у нас ПРЕЗИДЕНТ НАРОДНЫЙ😂

    @Saruu024@Saruu0242 ай бұрын
  • Это хороший проект,китайцев не надо бояться,они и так рядом, так что быть железной дороге китай- кыргызстан- озбекстан . Наш президент садыр жапаров знает что делает.

    @amanturbekturganov7837@amanturbekturganov78373 ай бұрын
    • Потхалим. У китайцев есть пословица. Хочешь завоевать народ, построй сначала для них дорогу. Садыр это диктатор.

      @user-mj1zy8cy5i@user-mj1zy8cy5i3 ай бұрын
    • Правильно 👍👍👍

      @user-ed8rf8zk5f@user-ed8rf8zk5f2 ай бұрын
    • 😂😂😂😂😂за долги жетим тоо отдадим

      @dreamtaimmaks7767@dreamtaimmaks7767Ай бұрын
    • @@nomadwomansatter8345 ты друг степей?

      @s63670@s63670Ай бұрын
    • @@nomadwomansatter8345 борат😁

      @s63670@s63670Ай бұрын
  • В обход Казахстана скорее всего, но для того что бы окупить этот проект нужно эту дорогу продолжить до Ирана и далее в Турцию так как там почти 200миллионов более платежеспособного населения проживает.зато можно заработать на транзите как это делает сегодня Казахстан.

    @talgat_talgatofftalgat_tal2245@talgat_talgatofftalgat_tal22453 ай бұрын
    • И так оно пролегает с Китая до Турции дальше в Европу. В этом и весь замысел.

      @Imi312@Imi312Ай бұрын
    • Кыргызстан уже может торговать с Западом и Китаем. Надо выходить на мировой рынок Та же Индия

      @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter8345Ай бұрын
    • В этой дороге выиграет Китай, дорога на Иран есть его совместно Казахстан и Туркменистан построили давно. Проблема начнётся с Туркменистаном сложно визы у них получить.,чтобы грузовик добрался до Ирана проше на пароме до Ирана или через Азербайджан на Иран. СМИ создают видимость что от этого выиграет народ Кыргызстана . Последние остатки лёгкой промышленности в Узбекистане проиграют Китаю.

      @user-wv7zk8ik5h@user-wv7zk8ik5hАй бұрын
    • Так сейчас и Россия в обход Казахстана строит железную дорогу. И с какой кобылы Казахстан за транзит будет деньги получать?

      @user-evgeniy55.@user-evgeniy55.26 күн бұрын
    • @@user-evgeniy55. ничего не строит, а только идея. Денег нет Путин просит деньги у Китая

      @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter834525 күн бұрын
  • весь мир торгует с Китаем. Есть плюсы. А минусы есть везде

    @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter83453 ай бұрын
    • Нас вели заблуждение Россия Чтобы мы не богатели

      @RONALDOIMessi@RONALDOIMessi2 ай бұрын
    • У всего мира господа с мозгами сидят, ну ты сравнил😮😊

      @s63670@s63670Ай бұрын
    • @@s63670 видимо у тебя мозгов нет. Только зависть.

      @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter8345Ай бұрын
    • ​@@RONALDOIMessiСвоих мозгов нет?!!!

      @user-ox1iz1nt9c@user-ox1iz1nt9cАй бұрын
    • @@RONALDOIMessi американцы и турки зато сидят и думают как киргызов сделать богатыми

      @user-mv4sf8lx3x@user-mv4sf8lx3xАй бұрын
  • Вобход не России , а в обход казахстана !! И мы выйдем дай АЛЛАХ в Иран и через Пакистан в порт Карачи в индийский океан!! Привет всем из кыргызстана !!

    @user-np1zz9cu2e@user-np1zz9cu2e2 ай бұрын
  • 5 я колонна не дремлеть!

    @rashodalimukhamedov8534@rashodalimukhamedov85343 ай бұрын
  • Если в обход казахов наверное будет хорошо а то наши фуры стоят на таможне иногда несколько дней

    @user-vj2ol9pq3f@user-vj2ol9pq3f2 ай бұрын
    • Но не в обход узбеков, туркменов, афганцев

      @user-mv4sf8lx3x@user-mv4sf8lx3xАй бұрын
    • Через Китай к морю. Почему до сих пор не хотят работать таким образом с Китаем.

      @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter8345Ай бұрын
    • @@nomadwomansatter8345 да потому что товары из Китая, нахрена их обратно через Китай возить?

      @user-mv4sf8lx3x@user-mv4sf8lx3xАй бұрын
    • ​@@user-mv4sf8lx3xа им и ненадо,чтоб в обход.Они за транзит ,хорошо экономику поднимают,а казахстан много потерял

      @user-nx6vf3bk8x@user-nx6vf3bk8xАй бұрын
    • @@user-nx6vf3bk8x транзит через чего?

      @user-mv4sf8lx3x@user-mv4sf8lx3xАй бұрын
  • Обход всегда дороже чем по прямой но железная дорога всегда была началом большого развития

    @user-hg6cw8oe1o@user-hg6cw8oe1oАй бұрын
  • Не стоит умничить жд доргу надо построить это выгодно всем дорога сам оплатить свою затраты.

    @user-lm5wq7sz5d@user-lm5wq7sz5d2 ай бұрын
  • Чьи заказы выполняешь?сколько тебе заплатили?

    @user-oe5ix9lc8x@user-oe5ix9lc8x3 ай бұрын
    • Москвы

      @user-cd4sg9pj3y@user-cd4sg9pj3yАй бұрын
    • Миллиард долларов, че не видно.?

      @user-vr6xt9kn8c@user-vr6xt9kn8cАй бұрын
  • У кыргызстана будет деньги ИНШААЛЛА.

    @user-ek3id4tt2v@user-ek3id4tt2v3 ай бұрын
  • КНР Кыргызтан Узбекистан Туркменистан Иран Турция это первая ж/ д дорога которая уже действует кроме КНР Кыргызтан.Пока до границы с. Узбекистан довозят груз на авто а дальше по ж/ д.Второй путь КНР Кыргызтан Узбекистан Афганистан Пакистан порт пешавар дорога готова на половину кроме КНР Кыргызтан и Афганистан

    @user-ej7jw9rj8y@user-ej7jw9rj8y3 ай бұрын
  • Автор этого видео обижается что без территории таджикистана проходит этот путь 😂😂😂😂😂😂

    @user-po2uh9ik8f@user-po2uh9ik8f3 ай бұрын
    • Правильно

      @user-jb5lr2ps2y@user-jb5lr2ps2y2 ай бұрын
    • Почему?

      @Imi312@Imi312Ай бұрын
  • ну и где твоя аналитика, чтобы еще и подписаться? Из Кашгара до Андижана, к стати, оба города ТЮРКСКАЯ, дорога 450 км, как в проекте говориться, а ты все еще про Россию говоришь, обход, не обход....

    @ibrahimrzayev3986@ibrahimrzayev39863 ай бұрын
    • Натащя 😂😂😂

      @XasanIbrogimov-lj1gj@XasanIbrogimov-lj1gj3 ай бұрын
    • @@XasanIbrogimov-lj1gj Хульнаразя

      @user-mv4sf8lx3x@user-mv4sf8lx3xАй бұрын
  • КакоеТвоеДело

    @user-no6ph7kf9c@user-no6ph7kf9c3 ай бұрын
  • Остоновите..стройку..железной..дороги..китайская..нога..недолжна..наступать..на.наши..земли..китай..враг..Мусулман..

    @rasuljonmamajonov2333@rasuljonmamajonov23333 ай бұрын
    • А ты в курсе что в Афганистане медь добывают китай😂😂😂

      @dreamtaimmaks7767@dreamtaimmaks7767Ай бұрын
    • В Таджикистане Китай предприятия открывают. В Казахстане уже китайцы работают В Узбекистане давно уже торговлю ведут с Китаем И только Кыргызстану все машают это делать. Видимо боятся не Китая, а развития Кыргызстана. Китай не надо боятся, но надо с ними мудро вести политику. А нашу пользу причем

      @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter8345Ай бұрын
    • @@nomadwomansatter8345 Нахрен они нужны.У нас нечего добывать.Они,да и в целом все иностранцы работают на добыче.

      @dreamtaimmaks7767@dreamtaimmaks7767Ай бұрын
    • @@nomadwomansatter8345 не смогут в вашу пользу вести, сразу продадутся

      @user-mv4sf8lx3x@user-mv4sf8lx3xАй бұрын
    • @@user-mv4sf8lx3x это у вас зависть и страх

      @nomadwomansatter8345@nomadwomansatter8345Ай бұрын
  • Ж.Д китай...кыргызстаг и узбекстан самй неохадимый проект для нашх гос.в .

    @user-nm8oc8ub1o@user-nm8oc8ub1o3 ай бұрын
  • Все равно построем

    @maratsultonov8529@maratsultonov85293 ай бұрын
  • Вопще то самый главный ж/ дорога для Ср. Азии это дорого через Афганистан в Пакистан. Которую уже начала строить Узбекистан на территории Афганистана. Вот если это дорога будет завершена Россия полностью потеряет Ср. Азию. Экспорт из Ср. Азии через Пакистанские порты будет распространяться по всему миру. Транспортные расходы и продолжительность пути уменьшится в 3 раза. Ещё откроется рынки Пакистана и Индии это уже почти 2 милиардная население. Даже Европа будет отдыхать. Думаю Россия не сможет этому помешать. Так что соседи начинайте производить всё даже зубочистка будет востребована.

    @user-go9bl6xg2t@user-go9bl6xg2t2 ай бұрын
    • Пакистанские порты ? 😂 Не кажется ли тебе что эта дорога даже длиннее чем у ишака? 😂

      @gabaakzhigit5857@gabaakzhigit58572 ай бұрын
    • Что ты можешь продать в Индию Пакистан или Китай вы их придаток у вас нет выхода в море география это судьба от Россия строит дорогу в Китай через Монголию хоть на 1000 км и дальше но без вас на всякий случай хотя мы работать со всеми вместе готовы но своя рубаха ближе к телу 🤗. Хватит нам всем скидки делать и кормить

      @AleksandrAleksandr-nn3lp@AleksandrAleksandr-nn3lp2 ай бұрын
    • @@AleksandrAleksandr-nn3lp Можно в будущем прорыть тоннель через горы в Азербайджане в сторону Турции, это будет затратно и долго, но зато после успешного строительства этого тоннеля россия модно послать на х...

      @gabaakzhigit5857@gabaakzhigit58572 ай бұрын
    • Ну я думаю Россия рынок Азии не потеряет,а кыргызы с таким настроем точно пострадают

      @user-sr2uy9sv9t@user-sr2uy9sv9tАй бұрын
    • Так как кыргызам торговать нечем!

      @user-sr2uy9sv9t@user-sr2uy9sv9tАй бұрын
  • Кыргызстан выигрывает в этого проекта,потому это не только Китай,потом присоединиться Россия,потому что Казахстан достали всех и Китай и Россию, Россия тоже начали своих проекти строить железнодорожный транспорт, Россия и Китай,,. нынешних времени Кыргызстан , Китай и Пакистан начали автодорожный движения и это для Кыргызстане хороший вариант для выхода на океане и хватит всяких придумать,что китай за долг отбирают земли,.

    @user-hs2mf5zw3t@user-hs2mf5zw3t3 ай бұрын
  • До чего наивные люди. Через энту железную дорогу ежедневно будуть перевозиться нелегалы из китая с каждым эшелоном по 5 тыщ. И пару лет уся ср.азия да и казахстан будуть чирикать на ханьском языке😂😂😂

    @mamalak4519@mamalak451927 күн бұрын
  • Ты кто такая обсуждать такие вещи там сверху есть люди по умнее они знают как правильно делать

    @user-pg7xo4by1c@user-pg7xo4by1c3 ай бұрын
  • На кого работаете?

    @Alkapar@Alkapar2 ай бұрын
  • этот проект не выгоден только россии, поэтому россия своим влиянием при правлении АША всячески замораживала и вставляла палки в колеса в этот проект

    @user-ln6wl1ll2c@user-ln6wl1ll2c3 ай бұрын
  • Кто заказал, и сколько ей заплатили?

    @Yrys970@Yrys970Ай бұрын
  • Надо сделать в обход казахстана!

    @user-lw8xg1su9i@user-lw8xg1su9i16 күн бұрын
  • Китай даёт деньги в в долг не для того чтобы прощать, а для того чтобы как минимум делать зависимым от себя другие страны в политическом плане при голосованиях в ООН, максимум чтобы забирать вместо долга аэропорты земли, порты. Они дают деньги всем даже африканским странам, потом через суды забирают все. США так не делаются даже прощают долги и Россия тоже

    @user-ul9zs8qn8g@user-ul9zs8qn8g3 ай бұрын
    • Вы..правы..китай..наш..основной..враг..

      @rasuljonmamajonov2333@rasuljonmamajonov23333 ай бұрын
    • Они дают займы,и в это же время сами китайцы в крупных долгах

      @user-wm2on9id2c@user-wm2on9id2c3 ай бұрын
    • Халявы нет.Сам кому что дал? попрошайки кругом

      @user-iz5uh8dj5w@user-iz5uh8dj5w2 ай бұрын
    • Эми турасын ойлоп пайдасын ойлоп жасап атышатко чыгаша болмойун киреше жок да биз тура чечим менен болуп атат деп ойлойбуз боордош торубуз бизди кыйнап эле койюп жатпайбы биз Бир чечимге келишибиз керек бары бир

      @user-dp7zy8mn9x@user-dp7zy8mn9x2 ай бұрын
  • Я за ! Быть железной дороге! Казахи достали уже! КР сам не сможет построить,пока есть союзники надо строить,через жел.дорогу выйдем на Персидскиц залив торговля расширится,а то" КЗ аман болсун" ,тем более у КР есть порты там.Тысячелетием жили и живем с КНР, боятся ненадо они мудрый народ.

    @user-jv7sj5gk3b@user-jv7sj5gk3b2 ай бұрын
  • Это хорошо на бумаге а на деле может Китай выжать высушить и за копейки продать слабое звено т е киргизов Но от них уже отвернутся и забьют болт

    @user-to2op3bn9v@user-to2op3bn9v2 ай бұрын
  • Ещё лет 30-50 и гордые свободные республики центральной Азии как они себя называют будут Китаем учите китайский язык😂

    @user-xs6og8xv9b@user-xs6og8xv9b19 күн бұрын
  • Я не понимаю что ты даёшь не правильно информацию это только полза для сентралный Азии Узбекистана сколько надо платить через России контейнер два месяца идёт, дарога прямой сем дней зачем нам зависимости другого страны

    @user-zy7bz2rd6v@user-zy7bz2rd6v3 ай бұрын
    • Эта дорога в обход казахстана через туркмению паромы на Астрахань порт уже строят.

      @AleksandrAleksandr-nn3lp@AleksandrAleksandr-nn3lp2 ай бұрын
  • Дорогу строят без казахстана если чё!

    @normaldyn3692@normaldyn369217 күн бұрын
  • Бул которго Кыргызстан онукпош керек да .

    @Madiyr510@Madiyr5103 ай бұрын
  • Экономическая выгода для Кыргызстана будет в любом случае

    @user-lx4ci9uj3x@user-lx4ci9uj3x2 ай бұрын
    • китайцы поселяется в твоём доме

      @s63670@s63670Ай бұрын
    • @@s63670 ничего такого не будет, главное чтоб миграционные законы работали

      @user-lx4ci9uj3x@user-lx4ci9uj3xАй бұрын
    • @@user-lx4ci9uj3x это предположение или домыслы?

      @s63670@s63670Ай бұрын
  • Тончо Китай не проигрывает у них всё всегда продуманно озбекистан тоже получает выгоду а Кыргызстан получает только за транзит

    @user-lw3gm7wg2z@user-lw3gm7wg2z2 ай бұрын
    • Не только транзит улучшение логистики а это уже инвестиции на все отрасли

      @user-nx7xd5we8n@user-nx7xd5we8nАй бұрын
  • От этой дороги пользу будет иметь только китай, а с этой дороги извлекать выгоду у наших кыргызтанских чиновников кыргызстанских чиновников нет мозгов. Чтоб построить дорогу кыргызстан тратит деньги только в помошь для китая. Кыргызстан у себя на территории имея несколько водохраниш и не хозьяин этих обьектов. Если тут действует китай тогда вообще не может быть речи о выгоде.

    @user-ns2wb9hx2w@user-ns2wb9hx2w17 күн бұрын
  • Ну да, вам это не выгодно чтобы развивался Серединная Азия😊 Только вы опоздали со своим шавинизмом у народа мышления другая👌

    @user-lb1wo8ky9p@user-lb1wo8ky9p12 күн бұрын
  • Непрозрачность в одном в том чему вас учат в вузах Европы

    @viktor3806@viktor3806Ай бұрын
  • Это не означает что нельзя строит ту не выгодно только для рф и его шестёркам

    @akmalmahmudov1791@akmalmahmudov17913 ай бұрын
    • я только за, Китаю надо пару сотен миллионов людей где нить расселить))

      @user-fl9nb7vz2k@user-fl9nb7vz2k3 ай бұрын
  • Интересно,Китай-Кыргызстан-Узбекистан,а дальше куда,где тут обход России,вы на карту смотрели или что-то не договариваете?

    @dig481@dig4813 ай бұрын
    • Китай , Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, через Каспий Азербайджан, Турция дальше Европа

      @user-gh6yw9eu5q@user-gh6yw9eu5q3 ай бұрын
    • Туркменистан и Иран, ещё через каспийский море Братский Азербайджана, и Грузии, и Турции, умник ты ещё тычещ карты

      @user-zy7bz2rd6v@user-zy7bz2rd6v3 ай бұрын
    • Ходят слухи что он до сих пор смотрит на карту😄

      @XasanIbrogimov-lj1gj@XasanIbrogimov-lj1gj3 ай бұрын
    • Узбееисьан авганистан иран и дальше евроу

      @user-np2sp3mb2n@user-np2sp3mb2n3 ай бұрын
    • Все эти недостаны быстро вымрут без России,что радует!😂

      @user-xw2pu1mv1y@user-xw2pu1mv1y3 ай бұрын
  • ТрансСиб надо разгружать, пускай строят. Сначало в Иран, а из Ирана и в Аравию Сирию и Турцию

    @user-vr6xt9kn8c@user-vr6xt9kn8cАй бұрын
  • что за вопрос!? конечно китай и никто другой !

    @klimentpak4618@klimentpak46182 ай бұрын
  • Кто это? Эксперт?

    @user-qn3xj9hg4x@user-qn3xj9hg4x2 ай бұрын
  • Тоже мне,аналитик😂

    @batyrbekkk2874@batyrbekkk28742 ай бұрын
  • Журналистка. Не. Болтай. .

    @KudaiberdiTeshebaev-pg9np@KudaiberdiTeshebaev-pg9np2 ай бұрын
  • это аналитическая журналистика??? АНАЛИТИЧЕСКАЯ??? Пару пустых фраз, которые кто-то нашептал? Так же как и были "аналитики", которые говорили, что Северные потоки не годятся, потому что дяде Сэму это не нужно.

    @bakhtiyarkamilov6078@bakhtiyarkamilov60782 ай бұрын
  • Мы против!

    @user-lw8xg1su9i@user-lw8xg1su9i2 ай бұрын
  • Короче тут выигрывает Китай так или иначе наша страна уже давно в долгах как в шелках и когда и как будут выплачивать одному Аллаху известно я не думаю что нашей стране что-то будет легче жить простому кыргыстанцу что-то не верится у нас коррупция сидит на коррупции особенно в высших эшелонах власти и улучшения жизни простого кыргыстанца я не вижу наша разграбленная страна своими же руководителями ворами и прочими госслужащими еще долгие годы будет восстанавливаться и исправимся мы еще не известно одному аллахе ведома эта дорога пускай будет эта дорога она уже началась будут ездить и хорошие товары и плохие будем видеть и разбираться что поделаешь ведь ворованное уже не вернуть наши руководство они все уже миллионеры нашей многострадальной страны кто захочет вернуть свое нажитое богатства не кто не захочет только один Аллах может наказать таких людей

    @user-xq3gf5yx5h@user-xq3gf5yx5h2 ай бұрын
  • Про российский журналист 😂

    @RONALDOIMessi@RONALDOIMessi2 ай бұрын
  • Ну пускай строят.

    @user-cc9cu8im9d@user-cc9cu8im9d2 ай бұрын
  • Девочка а кто вам будет после этого газ и прочее продавать?

    @user-sr2uy9sv9t@user-sr2uy9sv9tАй бұрын
  • Звучит примерно так : построить железную дорогу из Аляски в Техас в обход России для доставки грузов в европу😅

    @user-pn2qy5lq5i@user-pn2qy5lq5i3 ай бұрын
    • Не пиши х-ну

      @user-zy7bz2rd6v@user-zy7bz2rd6v3 ай бұрын
    • ​@@user-zy7bz2rd6v Так и есть - Россия не находится между Китаем, Киргизией и Узбекистаном. Она совсем в другой стороне - как можно это проложить "в обход России"? Специально ее упомянули, что бы показать - вот какие мы герои - в обход России что то строим.

      @user-lw8lm9gn1b@user-lw8lm9gn1b2 ай бұрын
  • Таджикистан хотят воткнут этот проект,😅😅😅 думайте головой не сравните джамшудстан и кыргызстан,в кыргызтане 21-век ,А таджикистане в Афганистане какой век ,не сравните демократическую страну с рабской

    @user-uw4dy4we9d@user-uw4dy4we9d2 ай бұрын
  • По новому пути привозят иранский нефти . Тем самым кыргызстан не станет зависымым от россии .

    @user-ro6hr8fw6q@user-ro6hr8fw6q2 ай бұрын
  • Ай койчу айланайын, сен эле калдың эми.

    @user-jy3dt1es9g@user-jy3dt1es9g3 ай бұрын
    • Кыргызстан учун эч кандай пайда жок. Озбекстанга коз каранды болуп калат. Чон базарлар банкрот болот.

      @user-ky9ij8qz2c@user-ky9ij8qz2c3 ай бұрын
    • ​@@user-ky9ij8qz2cатаң айттыбы

      @alikadyr9400@alikadyr94003 ай бұрын
  • Девушка, посмотри на карту. С ваших слов в европу не попадете! Ни у Китая, ни у Кыргызстана, ни у Узбекистана нет границ с европой. Как не крути вам, в проекте о котором говорите, без Казахстана, Туркменистана или России даже до Каспия не добраться. Неговоря уже о европе. Так что не вводит ваших зрителей в заблуждение.

    @user-lapiruser@user-lapiruserАй бұрын
  • Лучше с китайем чем с Россией,

    @user-uq6rg4rp6i@user-uq6rg4rp6i2 ай бұрын
  • Китай по этой дороге свою военную технику будет перевозить когда наступиьЭТО ВРЕМЯ.

    @user-ur1hs7is5p@user-ur1hs7is5p2 ай бұрын
  • Долевое разделение по 30 % мне кажется не справедливым , нужно смотреть у кого больше выгоды , Узбекистан Китай больше выгоды получит относительно Кыргызстана, соответственно разделить все по ровну нельзя, тем более маршрут большего всего идёт по территории Кыргызстана, По этому я считаю надо разделить доли по пропорции экономик стран и выгоды , Узбекистан получить больше выгоды чем Кыргызстан , китай получит больше выгоды чем Узбекистан, по этому надо делить 50 Китай 30 Узбекистан 20 Кыргызстан Или 45 -35-20 и тд

    @shadowz2020@shadowz20203 ай бұрын
    • Хи-хи, ты укам начал делить уже шкуру не убитого медведя в свою выгоду. Если на то пошло,то Кыргызстан торгует с Китаем на прямую,в отличае от Узбекистана, которая добирается до Китая через Кыргызстан, через Казахстан и значит нужда в ж/д у Узбекистана больше и значит платить она должна больше,и значит ей 15% хватит с лихвой. Справедливо же да ,ука?😅😂😢

      @B-tur62@B-tur622 ай бұрын
  • Выиграют все страны Ц . Азии .

    @user-hw1rr1fm3t@user-hw1rr1fm3t2 ай бұрын
  • Темир йул куриб тарихда энг катта хатога йул куямиз.Битта иккита вилоятни бериб хам кутулмаймиз.,,Урхун хати" ни укинглар.

    @user-qr4uw3ps5p@user-qr4uw3ps5p3 ай бұрын
    • Итдан курккан девона булмайди куркмай олга босиш керак.

      @user-py2vk8yz2j@user-py2vk8yz2j3 ай бұрын
    • @@user-py2vk8yz2j Узокка бормайлик,рупарамизда Тожикистон неча минг гектар ерини бериб кутилди,энди хитойликлар у ерга хохласа атом бомбасини,хохласа халкининг бир кисмини жойлаштиради.Бундай мисоллар куп.,,Урхун хати" дали гаплар меники эмас, донишманд ота боболаримизнинг бизларга колдирган насихати.Оддий когозга эмас,тошга уйиб езилган,то ки авлодларимиз хатога йул куймасинлар деб.

      @user-qr4uw3ps5p@user-qr4uw3ps5p3 ай бұрын
  • Сен кыжалаат болбой эле койсон болот....

    @user-gq4zw7fm5e@user-gq4zw7fm5e2 ай бұрын
  • Помоему мало толкуКыргыстанцем.Промое потставки грузы Узбекистан отэтого мнус Кыргыстану здесь выгрывает Кытай и Узбекистан .КЫРГЫСТАН ПОСРЕДНИК МОЖЕТ ПОЛУЧИТ ГОНАРАР ЗА ПРОЕЗД И САМИ ДЕШОВО ОБХОДИТСЯ ИЗ КЫТАЯ ТОВАР ВОТ ВСЕ ДЕЛА.Если не прав прошу прошение?

    @user-ou5hx3xl4i@user-ou5hx3xl4i2 ай бұрын
  • Жд не выгодно строить что за бред

    @user-ge3kp9zs5f@user-ge3kp9zs5f2 ай бұрын
  • На кого работаешь девочка 😅

    @user-bo8cf2dg9m@user-bo8cf2dg9m2 ай бұрын
  • Вышли из союза. Землёй начали рассчитываться. Для кого лучше зделал непонимаю.

    @slavanazarov2897@slavanazarov28972 ай бұрын
    • Хвала Аллаху что нас избавил от коммунистического режима

      @rahatbek1543@rahatbek15432 ай бұрын
  • Интересно, сколько ей Путин заплатил.😂

    @CumGum-ex3ky@CumGum-ex3ky2 ай бұрын
  • Ясно видящая нашлас

    @hankaymov4179@hankaymov41793 ай бұрын
  • Какую глупость метёт девушка, учится надо не только озвучивать , но и думать

    @user-nv3wm3xt7l@user-nv3wm3xt7l2 ай бұрын
  • Глупый анализ

    @nasrulloismailov5612@nasrulloismailov56123 ай бұрын
  • Железная дорога очень выгодна для киргизтана

    @user-lu6vh9uw3q@user-lu6vh9uw3q3 ай бұрын
  • Распил.

    @user-gk2jk9it7q@user-gk2jk9it7q3 ай бұрын
  • Керак эмас бу Темир ийул

    @Dilxanayapov@Dilxanayapov3 ай бұрын
  • Китай сказал про Казахстан - вы короткую дорогу превращаете в долгий путь...

    @user-ee2og3tt7g@user-ee2og3tt7g2 ай бұрын
  • Китай кыргизстан узбекистан дальше до ирана и до каспийкого порта дорога через туркменистан сушествуеть уже не одно десятилетия. Госпада жа завистники. Хоть в турции хоть до черноморского портов грузии в обход россии. Как сказал ваш афоня хоть пей хоть купайся.

    @user-ng2lt4gb7u@user-ng2lt4gb7u2 ай бұрын
  • Только Китай выиграет.куда они придут уже не уйдут никогда

    @user-qp1us4du4c@user-qp1us4du4c2 ай бұрын
  • Милая, кто вам приплачивает за такие ролики? Наверняка англосаксы, которые контролирую большую часть морских перевозок. Ай-яй-яй, девчушка!

    @user-vt7my2nr3d@user-vt7my2nr3d2 ай бұрын
  • Кто?Китай,не азиаты.

    @user-ek1dr3sr1z@user-ek1dr3sr1z19 күн бұрын
KZhead