Одна из частей сюжета,снимали один сюжет ,получилось слишком длинное видео,поэтому решили разделить на 2 сюжета.Со звуком какой-то косяк произошел,поэтому сразу извиняемся за качество.
Статья на фридоме freedomcars.ru/wri/caddies.shtml
Группа ВК vk.com/club64471396
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationalerts.ru/r/sergoserg
_____________________________________________
Уровень брюзжания повышается с каждым видео
Господи!!!! Как же жалко эти автомобили! С таким автомобилем нужно обращаться как с любимой женщиной а не как с Валькой подзаборной. Надеюсь что я когда нибудь смогу купить такой автомобиль. Это произведение искусства в котором всё сбалансировано как в человеке.
По поводу музыки согласен, все должно быть в стоке
понтов через край. машина неухоженная. у такого хозяина и не заведется. Кадиллак крайне тяжело угробить, чтобы не заводился, но сережа смог. Коррозия крайне редкое явление, если после дтп слабенько отремонтировали.
Добрый день! Я тоже являюсь обладателем американского автопрома и ни на что другое не обменяю. С 99г. езжу на кадиллак Севиль 4.9. Купил правда за пачку сухарей, но восстановил и за столько лет ни разу не пожалел! На вопрос: А сколько он жрет? Всегда хочется сказать: Это не вежливо спрашивать у хозяина, так как это сравнимо с вопросом у девушке о возрасте.))
какая то особая душевная атмосфера в Ваших видео ....Удачи Русскому романтику с большой дороги !!
Любителям кадиллаков у меня севиль 1982г.ездил я на не м 20 лет правда редко но не разочарован в нем. Я уже старый машина встала из за двс нужно поменять вал и поршневую. Остальное все прекрасно. Стоит в комплекте 5 лет купите не пожалеете. Мне ее очень жаль.
Здравствуйте. Как с вами связаться ?
Тот же вопрос!
Напишите пожалуйста ваш номер телефона хочу с вами связаться по поводу приобретения. Мой е-мейл chance- ooo@ mail.ru
Сколько же у человека автомобилей, стоят и ржавеют. Я не заметил у него любви к ним, мысли только дорого продать, самому уже не надо. Три с половиной года стоит, даже не пытается сам разобраться. Имея такие авто, необходимо самому,подчёркиваю, САМОМУ!!!разбираться и вникать в его ремонт и устройство,а не ждать кого-то, да и ещё за даром, так как видно,мужик прижимистый. Этими машинами нужно жить, вот тогда они будут заводиться даже на жигулевских деталях. За коллекцию лайк!
Америка сила!)) Автомобили для людей.
Севиль просто чумовой , очень понравился !
опять всем не довольны , всё как обычно. Радоваться надо , жизни красивым вещам что вас окружают.
Как Красинец ?
он счастлив от этого.и все когда то умирает. эти тачки сходили с кон веера и сияли, а теперь рынки требуют др. людей больше и больше а кадилаки хотят по прежнему.
@@AzovKop умирает живое, железо умирает в убогих кривых руках
@@madeinbelarus2864 куда пропал автор?
В американских авто есть своя изюминка ,я тоже являюсь их поклонником. Недавно тут прикупил одно неплохое авто.Видос запилил на своём канале.
В коротких штанишках)))))
👍 Хороший обзор!
Классный канал👍
Сергей, добрый день. Хочу сказать СПАСИБО за интересные ролики - смотрю Вас постоянно! Еще вопрос есть: каким бизнесом занимаетесь (если не секрет)?
Хорошая коллекция машин, интересные машины, с историей
Класс!👍
С одной стороны уважение, сам имею ВОЛГУ 3102 и 24, при этом параллельно имею премиальную иномарку. Но с другой рассуждения у ВАс странные - т.е. Тахо современный - у него тормоза не о чем, у Эксплорера не намного лучше...Но, у Ваших кадиллаков уже точно ни рулежки, ни тормозов по сравнению с этим моделями вообще нет. Так смысл приводить это в качестве доказательства, сами противоречите. Тогда в Ваших кадиллаках должны быть тормоза уровня немецких автомобилей. Сами же сказали в начале, что сделан на базе Опеля. Красивые машины, комфортные и наверное круто укомплектованные для своего времени. Но смысл сейчас говорить, что все г...теперь такого не делают. Да вон Бумер E39 1999 года не самый фарш - вот таких точно не делают. Комфорт, тишина, рулежка, переезжаешь рельсы будто пневмо у тебя. А тут я считаю надо говорить о другом, что автомобили такого дизайна и архаичной олдскульной начинки не делают. Наделяет ли это автомобиль надежностью, рулежкой или еще чем-то - нет. Харизмой - несомненно да. Да, современные тачки все забудут через 5 лет, а Ваши машины будут все равно классикой. Вот это другое дело. Плюс относительная крепость кузова и мотора по сравнению с современными автомобилями, который позволяет кузова разбирать, переваривать, перекрашивать и он будет как новый,а моторы капиталить до бесконечности. Но и в новых машинах отдноразовый кузов сделан ни для удешевления, а в первую очередь для комфорта, тишины, рулежки и прочего. все взаимосвязано, точно также с мотором. За собрание машин и болезнь за них Вам несомненно плюс.
Зачем покупать старые тачки чтобы потом вздыхать и охать как тяжело будет реанимировать его:( люди которые энтузиасты по восстановлению машин всегда рассказывают и ремонтируют с горящими глазами...а у этого мужика похоже просто была мечта купить кадиллак..ну там детская..или совковая мечта,которую он в 90-е годы не мог воплотить,потому что это было нереально..а щас реально с баблом в наше время мечту любую старую купить
Они не его идиот! Там его всего две машины) В видео все объяснялось.
Какой кайф наверно на таком кадилаке прокатится или не спеша плыть по дороге и получать удовольствие. петличка нужна, шума много.
Только полный балован включает фары потом заводит
Планируете купить себе cadillac devile 1957?
Вы сами ходили и поливали грязью тех, кто собрал кладбища из "Волг" "Москвичей" и т.п.Извините,но сами к такому скатились- коллекционер ржавых ведер,которые гниют так же под открытым небом.
это тебе не сраные "москвичи" с "волгами", а американкий олд скул
+mO_olo_Oko да хоть майбахи,если нет средств и желания восстанавливать, зачем набирать коллекцию,а потом ахать и охать вокруг нее
+100!
Там мой один черный ,второй в гараже стоит.остальные НЕ МОИ,слушать внимательно надо,они стоят т.к. мастерскую где они находились выгнали (подняли аренду нереальную),когда будет новое место,кадиллаки спокойно уедут туда.
Они не его идиот! Там его всего две машины)
хорошее видео... всё же очень жалко что маркетинг убил истенные Cadillac
Can you provide English captions?
Привет.Что скажеш про тахое1999г.Стоит брать за 350?
у них есть душа это точно
ссылка на Кадиллак не работает и на канале не нашёл как посмотреть?
Сергей, всё хорошо, но почему на Вашей майке - принт Ford Mustang, если Вы за Caddy? Они с GM вечные конкуренты!
Здорово. Только не уловил, какой это кадилак на базе Сааба построен? Знаю, что BLS. Но в видео вроде о другом речь
печаль...
достал вздыхать. Мол как вы все задолбали меня. Вечно недовольный чем то негативный мужик
Интересный расказ.
а железная решетка E&G вместо оригинальной пластмассовой (с закосом под роллсройс) - это тоже уродование ? а как же родные колеса с тяжеленными колпаками , которые сбивают всю баллансировку ? есть в машинах те моменты , где есть смысл улучшения .
Ходит крихтит, вздыхает. Тошниловка. Старое покаление, а ходит в сползших колготках. Цену набивает олд мабилю. Говорят же, что мал - что стар
хорош вздыхать каждую минуту!!!!!
Для того ,что бы заниматься машиной надо разбираться в этом
Грустно!
Вы наверняка знающий человек в этой области, возможно сможете ответить на вопрос- из таких машин как Кадиллак, Линкольн , какая на ваш взгляд более лучше сделана, собрана, качественнее , надежнее что ли ? Я не про конкретные марки авто, а о Брендах
давление топлива проверить надо
такой вопрос : у кадиллаков , да и у прочих ГМ тех лет объем масла в моторах очень маленький . есть ли смысл у увеличенных поддонах под большие объемы ?
Как я с вами согласен, у меня cadillac flitwood broghem 1993 года
вздохнул и выдал , автомобильный автопром . 12:20
как бабка старая ноет всю дорогу
машину любую нужно содержать и вкладыватся в нее)
кадилак эльдорадо обожаю!
огромное уважение такому человеку
интиресно смотреть но присутствующие постояеюнные вздохи в вашем разговоре нагоняют деприсняк по жывее нужно ваш канал видь не про тоску а про машыны и многие другии интересные темы
на грайлистинг видел ягуар 1975 года состояние вообщем практически новый пробег 7 тысяч хозяин умер за 4 тысячи долларов)но опять же запчасти к нему не укупишь
у них кстати интерьеры с пластмассовым деревом )) уже тогда экономили а на брогеме разве багажник без присоски ?
Не хочеться как Кащей чахнуть над этим златом.
Они не его идиот! Там его всего две машины)
Да если интересно могу выслать таких столько сколько влезет в контейнер !
хочу линкольн континенталь 64-65 года !!!
Дизайн в 90 ых годах остался ретроградским. Поэтому и сдулся он как брэнд.
Красивые машины а по поводу стока это дорого Сергей отдайте один.....у нас в приморье таких нет им бы яп мотор и автомат и пушка.... не судите строго Сергей вы же не любите японский автопром
Посмотрел. подумал. Я хочу кадиллак. насчёт того, могу ли я себе это позволить? не знаю. Но я ещё юн (31 мне) , и я хочу кадило. Причём не современный, а в диапазоне 87-97 я не хочу авто, чтобы реветь мотором, я хочу уютное, удобное, и весьма надёжное авто. в котором, я буду себя чувствовать.... ну..... Блин. В общем... Что посоветуете? стоит ли на кадиллак слюни пускать, или линкольн.... или проще забить на всё, и тратить деньги на "вино и шлюх" (как говорили в сериале спартак.... )
Такой же самый Плюшкин всё гниёт лучше уже в металлолом чем на медленную погибель
весь автопром сдулся в 90-е,нет теперь не чего!
в америке такая машина стоит 300 долларов
прочитал статью, а можно ссылку на продолжение? ,,Но это уже будет совсем другая история… продолжение следует…
Когда будет материал,напишу ) Спасибо за отзыв
старые ведра надо в утиль все пустить! только движки оставить
Вот прям ничего и снять на видео нельзя все обосрут, автор же объяснил что кадиллаки не его ,у него временное пристанище
Чёрные в штатах не только сабы в такие тачки ставят, но и пневму с джакузи. Непонятно только, от чего «спасены» все эти машины? От прежних владельцев только ржавчина добавляется с годами.
По поводу "г-на на палочке" с конца 60-х Кадиллак не позиционировал себя как "по-жизни заднеприводный", следовательно не чурался прогрессивных по тем временам решений (перехода на переднеприводную компоновку), но оставляя потребителю выбор. Задний - это к линкольнам! "На палочке" началось когда дожил свои годы DTS (выпущенный в 2000 году) - мое мнение, кто-то считает что в начале 80-х уже был "не Кадиллак" (переход на политику унификации шасси), кто-то что "эпоха карликовых американцев" убила марку (в начале 90-х Кадиллак уже не конкурент Мерсу, утратил лидерство в премиуме)... PS Зря Сергей не рассказал про "компактную роскошь" (первое поколение Севилль), которая стояла в углу!
ну если сравнить кадиллак 80-х с кадиллаком 60-х , то , увы и ах , разница ощутима . как в толщине железа , так и в мелких деталях . но 80-е это было уже куда более массовое производство с зарождением упрощения
а по музыке на ебее смотреть надо . есть у них фирма , которая родные кассетные мафоны на 1.5 дин под aux адаптирует . и при этом это самая обычная оригинальная магнитола , которая и интерьер не портит и кассеты может читать и радио слушать . а по музыке в брогхеме по идее ж только 2 мелких динамика в торпеде и 2 побольше в задней полке и все . хочу попробовать задние на усилок посадить , может лучше заиграют, не знаю ну а так , сток стоком , но слушать только самопальные кассеты - тоже не дело . ставить китайский мафон с щелью - тоже не дело . а вышеописанную штуку на ебее тоже дешево не купить .
Сергей объясните зачем у некоторых марок американских машин половина крыши была в коже? Для красоты? Или ещё для чего то?
для того , чтоб потом больше геморроя было . гниют они под этой кожей нещадно . больше никогда не возьму машину с внинилтопом
Все в принципе понятно но сколько денег на ветер как то не правильно все это ну разве что денег некуда девать . У меня был вот такой же 90 года не каких проблем Fleetwood РЕАНИМИРОВАТЬ ЭТО ВСЕ ' куча времени и опять денег удачи ВАМ
Нифига сколько у вас там машин ?
Они не его идиот! Там его всего две машины) В видео все объяснялось.
нахера дрочить мотор если даже не предприянта попытка капот открыть, посмотреть есть ли топливо в конце концов. ...
Красиво.., не надежно.., дорого..
кто сказал что не надёжно?
американский флаг во дворе - красава:)
не вздыхай, автор. Есть много профессионалов, которые занимаются старыми американскими вёдрами. Содержать такое авто можно и не очень дорого, если оно не ушатано. Но 99,9% продаваемых авто ушатаны или давно сгнили. Полное восстновление будет стоить под 1млн. (лично у меня ушло 750 тыс. и я сделал далеко не всё). Когда берёте такое авто - нужно заранее знать специлистов, которые занимаются этими марками. Если не знаете - Вас разденут, а потом предложат выкупить Ваше же авто за копье (поскольку спрос на внешнем рынке равен нулю). В следующий раз я возьму авто подороже, но чтобы оно было в лучщем состоянии, чем было у моего авто. Машины специфические, но если привыкнуть к косякам, то удавольствие дарят потрясющее
Когда берёте такое авто - нужно заранее знать специлистов, которые занимаются этими марками. И? Специалист за спасибо делать не будет . тем более , задейстовать собственное оборудование , станки , камеры покраски , пескоструй и т.д. все упирается в бабло . я вот один раз нашел специалиста задешево-потом сто раз пожалел , после него уже качественно и задорого переделывал .
Это всего лишь автомобили, не делайте такого обречённого лица, будто 3 мировая началась
умирают просто
если я неошибаюсь у етих машин оч хорошая подвеска
как на грузовиках примерно , подрессорные массы жуткие . но зато сломать почти нереально . рычаги толстенные , тяжеленные , резинки в сайлентблоках огромные . а есть еще и комплекты полиуретана вместо оригинальных резинок .
Всмысле в 96 году они не существовали? А Эскалейд? Кадиллак и дальше производил свои модели. И Эскалейд, и Cts и т.п
Тахо по сравнению с этими корытами это болид ф1, эти баржи не разгонялись и не тормозили СОВСЕМ, поворачивали как автобус с кренами и раскачкой сумасшедшей. эти тачки за комфорт и отделку ценились как можно нести такой бред...
в состоянии толкьо что купил - да . но переборка всей без исключения подвески машина становится даже относительно жесткой ) и это еще не менялись подушки между рамой и кузовом .
Это какоето сплошное обиженое бухтение а не обзор, не вижу ничего не достойного у Севиль STS, компания должна идти в ногу со временем, и передний привод в том числе
Такой любитель Кадиллаков, а все машины в таком ужасном состоянии. Говорит всё правильно, но на деле одни понты и ни одного достойного автомобиля 😏
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!! БЕЗ ЗАДНЕГО ПРИВОДА АМЕРИКА ЭТО НЕ АМЕРИКА!!!!!!!И КАДИЛАКИ СОВРЕМЕННЫЕ ЧУШ!
ПОЧЕМУ ИМЕННО КАДИЛЛАКИ ТО ЛЮБИТЕ? И ПОЧЕМУ ВСЕ КВАДРАТНЫЕ 80 Х ..СТОЛЬКО ВЕЛИКИХ АВТО АМЕРИКАНСКИХ В 60 Х 70 Х ДОДЖ КОРОНЕТ 71 ГОДА ПОКРАСИВЕЙ ВСЯКИХ КАДИЛЛАКОВ! ПРО НЕГО СЮЖЕТОВ РУССКИХ НАЙТИ НЕВОЗМОЖНО.(
котак
Не сосуществование, а существование. Научитесь по-русски говорить для начала, а потом свои умные мысли озвучивайте)
А не в падлу ездить на шкоде, если такой любитель АМЕРИКИ???
Сын ездит
@@sergoserg13 Может лучше было распродать эти авто, а не просто гноить их. Уверен покупатели найдутся ( сам кстати имею желание )
@@user-ph6xx1be6v слушайте внимательно! Это автомобили друзей.
Катайся на буханке. её 50 лет не изменяют. Вот как раз тебе и подойдёт.
Ты еврей?
мужик накупил хлама и ходит городит всякую херню....
еще с десяток лет и будет типа музея в Черноусово
а ты купил автовазовский хлам))
Сергей Викторович никогда не владел автовазом. Только немцы.
Никита Васильев немцы хороши, но левый руль для меня выглядит как то уныло.. Заметил торпеда у Кадиллака совсем узкая, особенно где бардачок
купить - легко , а вот сделать - страшно трудно . до совершенства довести - нереально
Тоже говно. Но по амерекански
мусорники
какой не граммотный человек, запчасти "оригинал" тот же оригинал гонится на том же заводе где и не оригинал, та же турция, тот же китай, погуглите где ваши расходники производят, даже мега город Детроит и тот превратился в гетто, откуда оригинал ?
со складов . причем сами детальки могут быть новые , в коробочках , а лет им больше , чем машинам на видео . new old stock , но это дорого очень . я себе такие фары заказывал с подфарниками
тошнотик, со вздохами!
взял и мой любимый тахо обосрал (((( дизлайк
Почему обосрал, он лишь высказал свое впечатление о Тахо не более) или ты считаешь, что все что тебе нравиться, должно нравиться без исключения всем, ну тогда ты ошибаешься)
нето што сейчас машины дерьмо
Ужасный обзор. Сергей, вы как-то себя переоценили. Ваши авто так-же врастают в землю.