Молодец! Тоже есть поршневая от скутера но незнаю пока как она подойдёт.
@user-xd2ts8hh4z3 жыл бұрын
Прикольно. Ещё резонатор к нему нормальный и вообще хорошо будет
@ZUBRR3 жыл бұрын
Отличная техника!
@sergejsd.67473 жыл бұрын
Beautiful,smart machine.
@mattDIY2 жыл бұрын
расстояние между шпильками какое? И вобще детали технологии "спаривания" агрегатов?
@Yuriy_Ne6o6 жыл бұрын
Юрий Небо расстояние как у ф50 в стандарте. Из самостоятельных доделок только переходная пластина под цилиндром и пластина для карбюратора. Первоисточник вот тут www.wagnerland.ru/index.php?topic=1472.0
@BESSENIM6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста с этим цилиндром лучше или нет
@valeriyostapenko47125 жыл бұрын
Конечно лучше. Предусмотренный конструкцией лепестковый клапан даёт ощутимый прирост тяги. Можно точить в ремонтные размеры в случае износа. Правда из за неправильной адаптации цилиндр с этого видео пришлось выкинуть без права на реабилитацию (юбку спилил очень сильно и стало разбивать поршни). Новый уже с опытом сделал правильно, буду следить за состоянием дальше.
@BESSENIM5 жыл бұрын
У меня досих пор в г торжке стоит рига 11 поршневую надо перебрать а так заводитьсЯ РЕТРО
@user-qd9ij9es7y Жыл бұрын
У меня тоже р11 есть! Отдали полностью комплектную в оригинале только поржавела. Перекрасил раму, мотор перебрал, поршневую расточил, электронное зажигание поставил. Интересный агрегат, нестандартный с баком под багажником. Если будете поршневой заниматься, то несколько лет назад китайцы новые поршневые на них делали марки tmmp. Наверно до сих пор купить можно. Потому что с запчастями для расточки проблемы, размеры сильно «гуляют» и поршневые те мягко говоря не очень были. А советские в хорошем состоянии тоже не найти.
@BESSENIM Жыл бұрын
Привет , а с чего делали шланг на выхлопушку?
@provel17292 жыл бұрын
Водопровоная гофра из нержавейки
@BESSENIM2 жыл бұрын
@@BESSENIM не прогарает ничего? И чем крепили в местах крепежей банки? Живучая конструкция вообще?
@provel17292 жыл бұрын
@@provel1729 трубу стальную водопроводную с резьбой вварил в глушитель и дальше через фитинг, как и от цилиндра идет. Труба не прогорает, но от вибрации бывало лопалась.
@BESSENIM2 жыл бұрын
Раньше ,лет 8 назад,такие гофры использовали для подводки газа к плите и пр.
@ballbess92342 жыл бұрын
я тоже такой делал только от ямахи на 65 кубов и с водным охлаждением
@nerbinshow59122 жыл бұрын
А как помпу поставил?
@user-rz2xo9ih5y8 ай бұрын
Добрый день,заменили только цилиндр/глушитель? Остальное родное?
@ballbess92342 жыл бұрын
На данный момент там уже много чего еще поменяно, но самый простой вариант это поршневая с проставкой и проточенной юбкой (горловина картера около 49мм а юбка цилиндра 50мм) , другое колено глушителя и впринципе все, карб можно и родной приладить.
@BESSENIM2 жыл бұрын
@@BESSENIM , спасибо за ответ,у вас очень интересно получилось,а правда,что ямаховский цилиндр гильзованный и в рубашке из чугуна?
@ballbess92342 жыл бұрын
@@BESSENIM , вопрос в догонку -куда и для чего ставится проставка?
@ballbess92342 жыл бұрын
@@ballbess9234 цельный чугун, гильзы нет. Проставка под цилиндр, изготовить напильником или на станке из листа алюминия толщиной 6мм для ф50. Для 80 возможно толще. Забыл, еще дырки для шпилек в цилиндре надо рассверлить до 8-9мм, немного не совпадают с ф50.
@BESSENIM2 жыл бұрын
@@BESSENIM ,спасибо,займусь,когда поднаберусь опыта с мотовелом,заодно уезжу родную ЦПГ...
@ballbess92342 жыл бұрын
По шпилькам на f50 подходит цилиндр от ямахи джог 2ja?
@user-ve9tc7rt4k11 ай бұрын
Отверстия под шпильки в цилиндре надо рассверливать до 8-9мм, уже точно не помню, тогда подойдет.
@BESSENIM11 ай бұрын
@@BESSENIM Спасибо!!
@user-ve9tc7rt4k10 ай бұрын
What is the cyl used and what are the modifications to do??
@damnthiccassboye71382 жыл бұрын
Yamaha 2ja cyl. Need 6mm adapter plate under the cylinder
@BESSENIM2 жыл бұрын
@@BESSENIM stud hole size is for 8mm??
@damnthiccassboye71382 жыл бұрын
@@damnthiccassboye7138 f50, studs 6mm. But holes in cyl must be drilled for 8mm anyway. Also it can be used on f80 wits 8mm studs It is even better, but different adapter thickness may be needed. i forgot one more thing… cylinder will not fit in the f50 block without machining. Because inner diameter of block is about 49mm, but out diameter of cylinder is 50mm. But it will fit ok with f80 engine.
@BESSENIM2 жыл бұрын
@@BESSENIM i can’t find f80 cylinder kit
@damnthiccassboye71382 жыл бұрын
@@damnthiccassboye7138 F80 is just a regular chinadoll man
@mrbanana71672 жыл бұрын
Поршень в вмт и головкой и цилиндром зазора нет ?
@user-lt8hc5rp3p2 жыл бұрын
До головки небольшой недоход есть.
@BESSENIM2 жыл бұрын
@@BESSENIM понятно.
@user-lt8hc5rp3p2 жыл бұрын
А проставка , какой толщины?
@user-lt8hc5rp3p2 жыл бұрын
Классно придумали. Зачетно! Теперь этот мотор повалил нормально
@FisherMan13903 жыл бұрын
Резонаторный выхлоп нужен, с ним мощность удвоится!
@Viktor_VVT-I5 ай бұрын
Есть свои недостатки. Скутерный мотор с резонатором настроен на определенные обороты и за счет вариатора он их держит при езде. Если на таком мопеде приляпать реально рабочий резонатор, то он начнет хорошо тащить допустим при 7000 оборотов, но тронуться с места или заехать в гору при 3-4 тысячах ему будет труднее, чем с простой трубой.
@BESSENIM5 ай бұрын
Какой здесь карбюратор?
@stts3392 Жыл бұрын
к60в
@BESSENIM Жыл бұрын
@@BESSENIM Спасибо большое.
@stts3392 Жыл бұрын
Карбюратор покрути чуток , на отсечке слышно немного он тупит!
@s.b86 Жыл бұрын
Обзор зделай
@anapenko60932 жыл бұрын
Только такой есть. kzhead.info/sun/ZLGbotmvcGqfkps/bejne.html За эти годы уже много людей сделали так же и даже лучше.
@BESSENIM2 жыл бұрын
У гофрированной трубы сопротивление раза в 2 больше, чем у гладкой. Ей тут не место.
@user-ev2fw5ut1w Жыл бұрын
Парадокс в том, что с гофрой максимальные обороты были 9500 под нагрузкой, максималка 65кмч. Сейчас стоит гладкая труба - максималка 55 всего. В трубе лютый обратный резонанс и мотор не может раскрутиться🤣
@BESSENIM Жыл бұрын
Наш любимый мопед СССР🚩🚩🚩🚩
@user-sk7zu3uh5r Жыл бұрын
какой СССР але движок китайский поршневая от японца где ты ссср тут увидел , Бак ссср от риги 13
Молодец! Тоже есть поршневая от скутера но незнаю пока как она подойдёт.
Прикольно. Ещё резонатор к нему нормальный и вообще хорошо будет
Отличная техника!
Beautiful,smart machine.
расстояние между шпильками какое? И вобще детали технологии "спаривания" агрегатов?
Юрий Небо расстояние как у ф50 в стандарте. Из самостоятельных доделок только переходная пластина под цилиндром и пластина для карбюратора. Первоисточник вот тут www.wagnerland.ru/index.php?topic=1472.0
Скажите пожалуйста с этим цилиндром лучше или нет
Конечно лучше. Предусмотренный конструкцией лепестковый клапан даёт ощутимый прирост тяги. Можно точить в ремонтные размеры в случае износа. Правда из за неправильной адаптации цилиндр с этого видео пришлось выкинуть без права на реабилитацию (юбку спилил очень сильно и стало разбивать поршни). Новый уже с опытом сделал правильно, буду следить за состоянием дальше.
У меня досих пор в г торжке стоит рига 11 поршневую надо перебрать а так заводитьсЯ РЕТРО
У меня тоже р11 есть! Отдали полностью комплектную в оригинале только поржавела. Перекрасил раму, мотор перебрал, поршневую расточил, электронное зажигание поставил. Интересный агрегат, нестандартный с баком под багажником. Если будете поршневой заниматься, то несколько лет назад китайцы новые поршневые на них делали марки tmmp. Наверно до сих пор купить можно. Потому что с запчастями для расточки проблемы, размеры сильно «гуляют» и поршневые те мягко говоря не очень были. А советские в хорошем состоянии тоже не найти.
Привет , а с чего делали шланг на выхлопушку?
Водопровоная гофра из нержавейки
@@BESSENIM не прогарает ничего? И чем крепили в местах крепежей банки? Живучая конструкция вообще?
@@provel1729 трубу стальную водопроводную с резьбой вварил в глушитель и дальше через фитинг, как и от цилиндра идет. Труба не прогорает, но от вибрации бывало лопалась.
Раньше ,лет 8 назад,такие гофры использовали для подводки газа к плите и пр.
я тоже такой делал только от ямахи на 65 кубов и с водным охлаждением
А как помпу поставил?
Добрый день,заменили только цилиндр/глушитель? Остальное родное?
На данный момент там уже много чего еще поменяно, но самый простой вариант это поршневая с проставкой и проточенной юбкой (горловина картера около 49мм а юбка цилиндра 50мм) , другое колено глушителя и впринципе все, карб можно и родной приладить.
@@BESSENIM , спасибо за ответ,у вас очень интересно получилось,а правда,что ямаховский цилиндр гильзованный и в рубашке из чугуна?
@@BESSENIM , вопрос в догонку -куда и для чего ставится проставка?
@@ballbess9234 цельный чугун, гильзы нет. Проставка под цилиндр, изготовить напильником или на станке из листа алюминия толщиной 6мм для ф50. Для 80 возможно толще. Забыл, еще дырки для шпилек в цилиндре надо рассверлить до 8-9мм, немного не совпадают с ф50.
@@BESSENIM ,спасибо,займусь,когда поднаберусь опыта с мотовелом,заодно уезжу родную ЦПГ...
По шпилькам на f50 подходит цилиндр от ямахи джог 2ja?
Отверстия под шпильки в цилиндре надо рассверливать до 8-9мм, уже точно не помню, тогда подойдет.
@@BESSENIM Спасибо!!
What is the cyl used and what are the modifications to do??
Yamaha 2ja cyl. Need 6mm adapter plate under the cylinder
@@BESSENIM stud hole size is for 8mm??
@@damnthiccassboye7138 f50, studs 6mm. But holes in cyl must be drilled for 8mm anyway. Also it can be used on f80 wits 8mm studs It is even better, but different adapter thickness may be needed. i forgot one more thing… cylinder will not fit in the f50 block without machining. Because inner diameter of block is about 49mm, but out diameter of cylinder is 50mm. But it will fit ok with f80 engine.
@@BESSENIM i can’t find f80 cylinder kit
@@damnthiccassboye7138 F80 is just a regular chinadoll man
Поршень в вмт и головкой и цилиндром зазора нет ?
До головки небольшой недоход есть.
@@BESSENIM понятно.
А проставка , какой толщины?
Классно придумали. Зачетно! Теперь этот мотор повалил нормально
Резонаторный выхлоп нужен, с ним мощность удвоится!
Есть свои недостатки. Скутерный мотор с резонатором настроен на определенные обороты и за счет вариатора он их держит при езде. Если на таком мопеде приляпать реально рабочий резонатор, то он начнет хорошо тащить допустим при 7000 оборотов, но тронуться с места или заехать в гору при 3-4 тысячах ему будет труднее, чем с простой трубой.
Какой здесь карбюратор?
к60в
@@BESSENIM Спасибо большое.
Карбюратор покрути чуток , на отсечке слышно немного он тупит!
Обзор зделай
Только такой есть. kzhead.info/sun/ZLGbotmvcGqfkps/bejne.html За эти годы уже много людей сделали так же и даже лучше.
У гофрированной трубы сопротивление раза в 2 больше, чем у гладкой. Ей тут не место.
Парадокс в том, что с гофрой максимальные обороты были 9500 под нагрузкой, максималка 65кмч. Сейчас стоит гладкая труба - максималка 55 всего. В трубе лютый обратный резонанс и мотор не может раскрутиться🤣
Наш любимый мопед СССР🚩🚩🚩🚩
какой СССР але движок китайский поршневая от японца где ты ссср тут увидел , Бак ссср от риги 13
С чего цилиндр
Valeriy Ostapenko название читай
Йэ фу то все ее