Сравнение Кадиллак VS Крузак🔥

​@а а сходи к психиатру 😂😂😂

Да таёта

@тимур баракзай по качеству пластика лучше любого американца либо не хуже, корея кстати кроме соляриса и рио качество неплохое делает, не хуже вага и уж точно рио не хуже какого нибудь обоссаного поло. У кого реально дерьмовый пластик так это легушатники, особенно дешманские рено, у всего остального он уже хороший

​@тимур баракзай у оригинальной тойоты качество норм

Это стеб на двухсоткой

Ясен хер, он это знает А сделано для того, чтобы набить комменты

Америка и Япония

Тахо будет длиннее... на данном видео Крузак старый 2010г.в а Эскалада свежий чуть ли не этого года!))

@Олег кураз дороже

@а а в большпнстве случаев и покупают крузер ттоько по тому что его можно по зорошей цене продать

@Жанибек Балташев обе херни против Кадиллака

все равно Тахо лучше как ни крути.

​@Space ага,обожаю их

Ещё и пороги выдвигаются

​@rount77 🔄

🤡

​@Bad Boy Games гелик король безвкусицы

У меня и то и другое. И оба они отлично лазеют по говнам. Но вот , что я бы оставил, если бы пришлось оставить только одно.... Вне всяких сомнений это бы был Эскалейд.

@Bad Boy Gamesкомфортного внедорожья))), гелик и нива по проходимоси лучшие бесспорно, но прям хардкор)))

​@Bad Boy Games смешная шутка

Гелик король внедорожья и Нива

Это локальный мем

правильно подметил

Однозначно дохера, ещё поместится картошка и ящик вина

@Vlad Sh Камчатка вроде не прям уж деревня, дороги плюс минус нормальные, но процентов так 30% минимум от всех машин это внедорожники. И не те «внедорожники», что по Москве катаются, типа Эскалейдов, Геликов и Туарегов, а настоящие внедорожники вроде ТЛК всех кузовов, Прадики, Патролы, Сафари, Террано первых поколений и так далее

@Vlad Sh Родину и родителей не выбирают! Но в отличие от Вас я хотя бы не мечтаю о чужой родине на корейском языке.

Ты наверное в деревне живёшь где дорог нету и внедорожники раскупают как пирожки? Бедные русские асфальта у вас дефицит.

так крузак и кеди не конкуренты, против эскалейда должен стоять 570

@ROFLGAME Апельсины

@Андрей Туринов а тебе что нравится?

​@ROFLGAME шо 200 параша шо 300, но 300 ваше такая параша

​@ROFLGAME 300 обрубок после 200, и стоит как кадилак, а добавили что? отпечаток пальца ? Вот это технологии за 15кк "👍"

​​​@Марат Галиуллов может быть, потому что это автомобили разного класса? С Кадиллаком явно корректнее сравнивать Лексус ЛХ, а не бюджетную Тойоту для плебса. Вот с Лексусом, наверняка, сравнение будет не пользу Дженерал Моторс)

@Алексей Ник понторезка, так и скажи😁4 поколение было, на заднем ряду места нет совсем, в солярисе больше.

@Александр Малышев может в кад.эск 1913 года выпуска был. Код.эск 4 поколения ,а тем более 5 поколения отличается от тойота лс роскошью и управляемостью.

@Марат Галиуллов это просто как пример, и таких ооочень много, в том числе и я 😁 крузак завезёт в ад и обратно, это я точно знаю😏 на эскалэйде один раз пасажиром на заднем ряду ехал, проклял всё!!! С виду катафалк, в нутри солярис, вот и все впечатления

​@Артур Гиниятов он им нахер не нужен

Конечно Крузак дороже, почему-то. Зато их в США почти нет, им он не нужен, есть Секвоя

Нет (в РФ разницы нет)

@werasher_games почиму

Нет

Lexus, BMW, Mercedes-bens вообще боги машиностроения

Все просто. Эргономика в крузаке под среднего европейца, а в американцах сидухи под две европейские сраки😀

​@IGORIAN TODAY в -40 по зимнику на нем весело. Только он выручает.

Может потому , что там вообще Крузаки не продаются ?) Тойота в Америку уже достаточно давно не завозит Крузаки , да и не корректно сравнивать эскалейд с крузаком , посмотри на продажи LXa , с ним то сравнивать и стоит . К тому же , японские внедорожники на вторичном рынке США ценятся намного больше , нежели родные американские . Интересно , почему же?)

потомучто они скучные

@Алексей Сидоров Есть и что? Много этой секвои продали? 5332 штуки, против, почти 37 тысяч эскалейдов.

@mr. White дак а че ждать то. Эскаллейд на V8 смолл блоке атмо, ломаться там нечему по сути, разве что электроника может мозги колупать, в остальном обслуживай вовремя и будет ездить и ездить. Я слыхал только про то, что турбодизеля у GM не очень прям надежные и динамичные на фоне немцев. У Тойоты же ща на ТЛК 300 мотор V6 на турбинах, хз че у его по надежности будет, да и сама обслуга если турбины отхлебнут будет оверпрайсной. В отличии от ТЛК 200 у которого атмо V8.

@апчача по японски более доходчиво, будем ждать коммент автомастеров и владельцев, к которых на руках побывали оба вида транспорта.

Крузак только надежностью с ликвидностью и выгораживается, в остальном это полное фуфло. Да и Эскаллейд тоже надежная тачка, классический смолл блок который тюниться без проблем да и особо не прихотливый. Кого-то может смутить отсуствие специализированных СТО по ним, да и расход (хотя крузак не меньше жрет).

@Алексей Сидоров 100% А то в комментариях тут только и собрались ,,не автоэксперты,, пишущие, что крузак лучше) Вообще смешно даже от одного факта, что помойный крузак сравнивают с эскалейдом

@Александр Ремонт дизельных двигателей Ну вот это уже довод, но если посмотреть на цену, что там будет, говорят просто у Кадиллака цена ниже на американском северном континенте, а класс тот же, смысл переплачивать, видимо япошки чухнули о конкуренции и поддержке местных производств, вот и не старались расширить своё влияние.

Одинаковая

по салону спокойно можно понять, он разного цвета

тем временем УАЗ: так неажиданнааа и приятнааа

@D1kell да меня мало интересуют кроссоверы. Зачем их смотреть, когда здесь Кадиллаки и крузаки показывают

@Никита Беляк Ахахахаххаха не смеши, чем он лучше Кодиак ты смотрел сравнение, Кодиак на изи победит, Кодиак по продажам лучше

@D1kell оутлендер есть так то

Да кому эта помойка интересна