Последний выпущенный автобус ЛАЗ. Это конец легенды?!
2017 ж. 14 Қаз.
747 199 Рет қаралды
Привет дорогие зрители. Представляем вам последний выпущенный автобус Львовского автобусного завода. Это лебединая песня великого завода с огромной историей. Хочется надеяться,что завод воспрянет из пепла и труды наших дедов не будут напрасными. Приятного просмотра.
Тест-драв КаВЗ-685м без пробега: • КаВЗ-685м 1986 года бе...
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.com/watch?v=sSCwF...
Канал Трудовые будни Кузницы: kzhead.info/tools/5S9.html...
Канал документального кино: kzhead.info/tools/8fq.html...
Аж обидно...все же лазы мне очень нравились...
автобус на века
Честно не знал что прекратилось производство Лазов! Как то обидно что умирают такие наши бренды. Которые могут тягаться с зарубежными аналогами и в качестве и в цене. Жаль. Очень жаль...
У нас брендов то не-мало умерло...
Я к комментарию выше (Denis Grushevij) написал, что и как сейчас с ЛАЗом, если интересно , как автору, предлагаю ознакомиться. И да, за обзоры большое спасибо, приятно, что человек любит то дело, о котором ведет речь.
не сказал бы, что по цене и качеству ЛАЗы были на высоте. А во-вторых, это рынок. Рыночная система, вообще говоря, самая дебильная. Даже в США умирают известные бренды. А вы говорите! Вот, к примеру. С определенных пор, никто не видит "Студебеккеров" и "Паккардов". Потому, что развелось сейчас много других фирм - пруд-пруди!
Вот почитал я коменты, и диву даюсь. Да при чем здесь Москва, Киев, русские, украинцы??? Эти автобусы ездили по всему СССР, были любимы, а теперь их не будет. А автобусы далеки от политики. Просто они рождают добрые воспоминания, а ни как не желание спорить о том кто прав, кто виноват.....
+1
КИПиА СКП, Чего же их не будет, ЛАЗ восстановил производство
Согласен
@@alec0745 это хорошо!
@@alec0745 ГДЕ?!
Это история !жаль что продолжения не будет ... радует что политики в контенте нет! уважение каналу! Я очень люблю марку Лаз, очень жаль что завода нет
Любим помним скорбим удачи тебе лаз r.i.p😭😭😭
Из уважения к каналу Кузница тест-драйвов и их творчеству, призываю Всех пользователей независимо от страны проживания языка, на котором Вы говорите, на оскорблять друг друга. И проявлять, хотя бы, минимальное уважение. Мир Вашему дому!
полностью с вами согласен. вообще понять не могу почему опять в политику вдарились. такое впечатление,что тролли работают на всех каналах,не взирая на тематику.
Это просто воспитание такое.Политика политикой,а мы должны людьми оставаться.Я за мир на всей планете.
Точно
Кузница Тест Драйв , або спілкуйся Українською, или говори на российском. Не нужно вставлять «незалежная», а то киселёвщиной попахивает. Теперь понятно или до сих пор «нэ панамаю»?
+. Нужно сохранять историю не смотря не на что и быть вежлевей друг другу. А то в политику вторгнутся и опять друг друга обсерают и разрушают всё что осталось.
56-ой год, 11 лет после войны и выпустили первый автобус... 26 лет правления дЭффективных частных собственников и звиздец вообще всей промышленности на территории exСССР... Что не смог сделать фашист - сделал он, капитал.
задолбали олигархи всё ломать и закрывать.
Ты лучше поинтересуйся побольше и окажется, что все наше хорошо забытое импортное))) Германию победили и в УССР появился завод напоминавший немецкий))) Сюда можно добавить и Москвич - БМВ и ВАЗ - Фиат и т.д. Россия всегда жила хорошо, пока пользовалась благами запада и США в частности, ведь 90% всех заводов в СССР построили США и Германия... А когда начала плевать в колодец - начались проблемы...
dimanenator собственниками абонкротившими завод былу русские
Кто бы сомневался, тот кто говорит правду всегда был не в милости)) Нужно быть как все... Но все обычно идиоты! Но чтобы со мной согласиться нужно книжки читать, а не в контакте сидеть...
Ну не скажи! За нашими МаЗами очередь (автобусы имею ввиду). И этот последний на наш МаЗ похож корпусом. Скорее всего, закупили комплект кузова у нас и ввинтили туда нечто изменённое по-двигателю. Такую хрень с нашими троллейбусами сделали ваши Черниговские "предприниматели". Купили полностью нашу комплектацию, собрали в Чернигове и назвали своим именем, как-бы сами придумали. Воры!
...начинал на Сахалине в1974 с ЛАЗ 695 Е , затем М, потом Н... Максимально была адаптирована к нашему климату и дорогам машина. В Средней Азии прокатился по всем маркам Икаруса и завершил 1987 году серией 250. 59. Добрые воспоминания остались.
ЛАЗ, я тебя люблю, спасибо тебе за воспоминание моего детства. Светлая память 🥺😭🥀🥀🥀
Все рано или поздно уходит в историю! Главное что-бы оставалось в сердце!
Роман Юдаев скорее бы слово Украина и украинец ушло в историю,правда.
То что хорошая техника уходит в историю ето пол беды а то что вместо её пришло хуже металлолома ето трагедия все уничтожили по морю на Дунай ходили теплоходы типа. Ракеты кому они мешали а судостроительные заводы стоят
Эх сколько же всего просрали... Искренне жаль...ведь могли бы выпускать и иметь успех
Новые лазы не качественные,новые електроны и Богданы на порядок выше
Жалко нет Лаза больше,да и многих других заводов! Великая была страна,да и люди тоже! Спасибо за интересные рассказы,за Ваше уважение к той Эпохе Великой и людям!
Частично ЛАЗ преобразовался в "Электронтранс", на который перешли вся документация и часть инженеров. Но согласен, бренда больше нет.
Давайте смотреть правде в глаза ЛАЗ, увы и ах никогда Брендом и не был. Мерседес - брнд. Форд - бренд. А ЛАЗ. это просто ..ЛАЗ. С 1975 года на ЛАЗе занимались практически только сборкой, а все производили на заводе Икарус в Венгрии.
@@MsKirsana вроде на Икарусе двигатели МАН и мосты лицензионные.
@@andrepiligrim2616 вроде или лицензионные? Кем и когда лицензии получил?
@@MsKirsana давно это было в начале 80х получали Турист2. И я не из ИТР просто моторист и агрегатчик делились опытом.
@@andrepiligrim2616 и ... что таки лицензировали? Что брендом стало?
Столько автомобильных заводов по всему постсоветском пространству обанкрочено(разваровано). Это всё делается планомерно и целенаправленно. И это не зависит от национальностей и мест жительства.
cvetkov4х4 И не только автомобильных...
Андрей Викторович к сожалению не только автомобильных. Это факт.
С момента развала СССР,наши друзья в кавычках стали планомерно разваливать промышленный комплекс бывшего союза. таким образом убирая конкурентов с рынка. Да и не только в бывших республиках СССР,но и в странах бывшего Варшавского договора.
Какие в России уничтожены? Лиаз, газ, камаз, нефаз работают и выпускают продукцию.
Зил, Москвич
2:20 Классный ракурс, я аж глаза протёр) Вертолетный винт на крыше автобуса)))
5:35 ещё при этом и с хвостом от самолёта )
И 2:10, ЛАЗ-самолёт
ЛАЗ лУЧШИЕ АВТОБУСЫ СССР! МИРУ-МИР!
ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Взбесил звук с 3:40 до 4:30 и во время поездки. Слушал в наушниках. Голос не МОНО а стерео, звук в 1 канале и как только увеличивается громкость появляется во втором. Слушать было отвратительно в наушниках.
ДЯКУЮ ЗА ЦЕЙ ВИПУСК! РЕАЛЬНО ШКОДА!(((
Говно
Хорошее, но очень грустное видео....Страшно, когда ты видишь, как уходят в небытие величайшие автозаводы (ЛАЗ, ЗиЛ, АЗЛК...)нашей некогда большой и общей страны - СССР! Когда не было границ и когда мы вместе были одним народом...и наши деды и прадеды погибали в одних окопах для того, чтобы мы жили ВМЕСТЕ в ОДНОЙ НАШЕЙ СТРАНЕ и растили своих детей независимо от национальности: русский, украинец, белорус, армянин, азербайджанец, грузин, таджик, киргиз, казах...Когда они поднимали после войны нашу общую большую страну, запускали ракеты и спутники в космос, строили БАМ, заводы и развивали промышленность и сельское хозяйство...И это гибель не только завода ЛАЗ....это гибель всей нашей истории... Мужики! Спасибо вам за вашу работу! Я рекомендую для просмотра ваш канал в России, чтобы наконец народ очухался, оторвался от этого проклятого телевизора-дуроскопа... и понял, что в Украине нет никаких бандеровцев, убивающих русских и запрещающих всем разговаривать на русском языке!СПАСИБО вам, мужики!!!
Алексей Золотарёв , согласен с каждым словом! Сам тоже рекомендую всем этот канал.
спасибо большое всем. полностью согласен с вами.
Скорее ты сам помойкой являешься.
А кто тебе сказал что это так,особенно с ресурсом в 100тыс км.?
Роман Горлов. По сравнению с Газ-53, Зил-130 был мечтой шофёра.
Приятно что обо мне помнят
приветствую. как можно забыть. сегодня завтракал и смотрел БМВ Х6. интересный обзор. вчера РАФ и т.д...
Господа, это же не настоящий Зинкевич.
@@maksimvihlyaew8287 , откуда такая ненависть к обыкновенному человеку ?
И смотрим регулярно. Добра.
досих пор смотрим))))
Насколько по автору видно как он любит автобусы! Подписка.
Слёзы наворачиваются..."Лазик", всё детство ты меня возил по городу, а брат твой "Интурист" между городами. ЗиЛ, РАФ, Москвич, КАЗ, ЛАЗ... Как же нас развели :(
Не вешать нос, господа! Львовская транспортная промышленность всё-ещё жива в лице "Электрона". Да и восстановить производство на ЛАЗе, думаю, возможно. Так что не теряем надежды!
Вспомнил анекдот из "Городка" про надежду...
Взяли мы когда-то 2 ЛАЗа из последних. Автобусы 4 раза в день доставляли рабочих на предприятие и обратно - делали 4 ходки по 20 км. Отходили они очень не долго. Через пол-года начались проблемы с двигателями. Через год кузов стал сыпаться. Точнее сыпаться он стал через месяц, через год это уже стало проблемой. Вобщем, через 3 года было решено списать их и не мучиться. Больше мы с ЛАЗами не экспериментировали. Думаю, хлипкая конструкция - причина падения спроса на автобусы, и как результат - полная неконкурентоспособность завода с банкротством. Если бы делали лучше, но меньше и дороже - ситуация была бы другая.
А можете vin хотя бы одного написать? :)
К сожалению нет. Это было лет 7 назад, их уже и дух простыл.
У нас в Ростове такие собирали для нужд города, уже через год на них было страшно смотреть, говно-качество нереальное
Ситилаз собирали только во Львове и Каменском :) То, что там у вас в Ростове собирали - точно не лаз :))))))
вот интересная инфа biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm
*Спасибо вам огромное за такие тесты! Реально жаль ЛАЗ, угробили такой завод!*
У нас чтоли мало угробили
Я вам открою секрет..владельцем завода был гражданин ...России...
@@volterosein3956 и кто же?
@@volterosein3956 фамилию назови
@@user-pk8js5rc9v Игорь Чуркин
Ребята я рад что вы НАШИ ,СОВЕТСКИЕ! да будем жить!
Да обожаю этот автобусный завод ЛАЗ, молодцы что расказываете про историю автомобиля строение, спасибо вам я это очень циню.
спасибо Руслан. очень приятно читать хорошие комментарии.
Автобус клевый , автору спасибо за видео и за отношение к жизни
Автопроизводитель легенда. Помню в детстве ЛАЗ 695н с красными фонариками на задних сиденьях. Всегда хотелось там сидеть, мужики молодцы снимаете так, что аж душу трогает!!!!!
Наша общая история... Как жаль... Привет Львову! Старинный город...
И Вам!)
Скажите спасибо Ленину (плешивому), что он сейчас в составе "украины".
саша максимов, а в чьём составе должен быть Львов?
@@user-vn9fy1wu9y а каким боком Ленин?? Вася учи историю
@@user-ue1nr8mf8fВ Польше.
10:40 "Постоянно играл шансон". Хорошо что в этом автобусе нет магнитолы. Понять не могу щофёрской любви к блатнякам.
В большинстве случаев, в шансоне поётся, про дом, про жизнь...
крайне удивила меня эта информация, у ЛАЗа ведь такой рынок, вся Украина. Помню в нулевых в Донецке, Днепре и иных городах это основной автобус и троллейбус был!! Это как ЛИАЗ в РФ, бездонный рынок. Как так можно было допустить...
Павел Стрижак я до речі теж здивувався такій інформації... ЛАЗ (!) і закривають... Щось тут не те, треба переперевірити, що самі лазівці, на свому сайті щось повідомляють про це? А з іншої сторони - хто про таке зайвий раз скаже...
Завод выкупил какой-то роиссянин(уже давно),и вывез все оборудование в чермет.Так что уничтожение завода было запланировано...
В Вики интересно и подробно расписано ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4. Там хозяев было много, похоже эта мутная схема лебеди рака и щуки и есть основная проблема завода, а не отсутствие спроса на внутреннем рынке.
Только от Львовский же Электрон начал выпускать троллейбусы и трамваи, корпорация Богдан тоже не отстает, так что ЛАЗ развалили хозяева из России.
Так це ж росіянин (власник заводу останнім часом) і довів його до банкурутства і розвалив.
Спасибо, было интересно. Отличный фильм. Толково рассказал.
А представляете, как было бы здорово если б Львовский завод начал выпуск Лаз 695 с современными движками и начинкой но с оригинальным кузовом!!! Да я бы не вылазил с такого!!! Я помню мне было лет 5 я катался на таком, застал )))... Детство, солнечные лучи сквозь зеленую листву, в одной руке шарик в другой мороженное!.. Ребята, Львовские автобусы (ВСЕ) это ЭПОХА!!!...
ЛАЗ розвалили зате Електрон відродили. Правда дивно бачити автобуси із логотипом телевізора. Велика частина працівників ЛАЗу тепер на Електроні працюють. А територію ЛАЗу хочуть забудувати багатоповерхівками яких і так вже достатньо. Шкода ЛАЗ він завжди асоціювався мені з дитинством.(((
Ребята, я плакал. Развалить такой завод, а какого красавца создали у меня просто нет слов одни эмоции. Спасибо вам за ваши видеопрограммы. Очень интересно и познавательно. Удачи вам.
На его месте появился концерн электрон, который показывает себя лучше
Крутой организм. Огромное спасибо за обзор. Отдельно спасибо за музыку.
Такой автобус приятно войти и приятно присесть, и приятно ехать, красивый, спасибо за видеоролик, шедевр, спасибо, спасибо.
Спасибо Вам за видео, очень жаль за завод... Но всё-же теплится надежда, что когда нибудь автозаводы возродятся !.. Привет из Санкт-Петербурга ...
Ти акупант вместе с путиним
02:22 так он еще и с несущим винтом ))) Обзор класс!
Лайк за упоминание Отцов, Дедов! Отличный душевный обзор! Успехов в продвижении канала, крепкого здоровья!
Спасибо огромное за видео и за то, что Вы уважаете и помните наше прошлое, Великие труды и старания наших отцов и дедов. Ведь они создавали и делали все для будущих поколений. А мы все это неблагодарные их потомки, роворотили и розрушили до основания. Очень жаль что ЛАЗ уже история. Я был на ЛАЗЕ, в 1992 году получал ЛАЗ 695 Н. Это было незабываемое чувство. Мне 22 года, я получил и пригнал новенький ЛАЗ голубого цвета, с балонами на крыше. Это было ещё в диковину, двигатель роботал как на бензине, так и на газ метан. На ЛАЗ Наташа, я начинал свой путь водителя автобуса. Затем все модели Икарус, Турецкие автобусы завода Темза, затем Неопланы разных моделей. Сейчас тружусь на Сетра двухэтажка. ЛАЗ всегда для меня это ностальгия, гордость и лутшие годы моей жизни. Всем автобусникам зелёного света.
Жаль , а когда-то ЛАЗ изготовляли автобус для перевозки космонавтов.
люблю смотреть хронику с Байконура.
Изготавливали*
На территории завода Москвич Рено Логан собирают . Автофрамус . Но большую часть завода сносят , старые корпуса . ЗиЛ почти снесли , на его территории строят деловой центр офисы и жилые дома , станцию метро технопарк открыли . Завод Иж Маш Автовазу принадлежит Лады там собираю некоторые модели . Завод Сеаз г Серпухов, где инвалидки собирали и Ока закрыт. Все остальные живы . УАЗ Ваз КАМАЗ ,грузовики Урал ГАЗ ,газу все автобусные заводы пренадлижат ПАЗ Лиаз КАВЗ. На ковровском мотозаводе технику собирают , но Китай . Мотоциклетный завод в Ирбите где Уралы делаю , в прошлом году собрали 800 мотоциклов , . Мотоциклов Иж нету.
Петр Иванов , я аж слезу пустил :-(
На территории завода ЗиЛ функционирует ещё корпус МСЦ-6 цех по производству представительских автомобилей и реставрации ретро автомобилей.
Все эти заводы имеют своих владельцев, ты это не забывай. И делают они то что им скажут и уж явно не в интересах страны и народа.
Петр Иванов мотоциклы Калашников за место Иж будут выпускать
*ЛАЗ возродится!*
автору респект, чудово все росказав та відовідально передав всі ці емоції, цілком з ним згодин.
Спасибо за видео, молодцы
Видос Хорош+) Последний Раз Катался на гармошке ( Икарус) Лет 8-9 назад........+++)
Прочитал ваш коммент и подумал о том же.Примерно в том же периоде 2007-2008 годы и тоже на Икарусе.Теперь все гармони сняты с линии.
Да, Конешно
Игорь Владимирович у нас гармошек дофига. В основном МАЗы и немного мерсов. Икарусы канули в лету.
Поймал себя на мысли, что приблизительно тогда же катался на автобусной гармошке. Но это был Mercedes. У нас в городе вообще из гармошек только 12-летние отКВРенные ЗиУ остались в количество около десятка, автобусов гармошек вообще нет. Ни одной.
Доброе утро ! Западным акулам бизнеса конкуренты не нужны , поэтому наши заводы и гробят . На счет данного автобуса - зимой в гололед да без электронной узды задняя часть будет пытаться обогнать переднюю .
доброе утро. электроника стоит. правда как работает ,вопрос))))
Как каким? Взял и купил. К сожалению российский бизнес хорошо влез в украинскую экономику.
Алексей Букин Да причем тут западные акулы? Все сами угробили и мы, и в России. Проигрываем в качестве, цене и эксплуатационных расходах. Если перевозчику выгодней купить подержанного европейца,то будь он хоть 10 раз патриотом ,он купит то,что лучше.Бизнес есть бизнес. И такая ситуация во всем. Да и рос. собственник тут плох не потому,что он российский, а потому,что гробил этот завод. Наверняка ему землю продать выгодней,чем вкладывать в пр-во и бороться с конкурентами.
Система противоскладывания на заднемоторной гармошке и вообще любой заднемоторной сочленённой технике, например, на фронтальных погрузчиках, обязательна, без неё не строят.
У нас в России за счет западных санкций начинает промышленность оживать потихоньку . Конечно, чтобы все восстановить до уровня познего СССР лет 15 наверное потребуется , а может и больше . Дело тут в том , что старое поколение опытных рабочих уже ушло , а нового нет . У вас к сожалению беспредел процветает .
ЛАЗ - автобусы моего детства. Тесные, душные, но все же любимые. С Автором тест драйва полностью согласен! ЗИЛ, ЛАЗ, Москвич и другие канувшие в Лету бренды надо возрождать. Тоже всей душой на это надеюсь.
Це історія, та й її не повернеш! Такі сподівання просто безглузді. Потрібно дивитися в перед а не назад!
красивый атобус
Задушили конкурента под реализацию еврохлама.
Приходилось общаться с людьми, мягко говоря, совсем не бедными!Так особо не скрывают что зачем строить заводы,вкладывать миллионы и ждать годы окупаемости,когда можно сколотить огромные состояния просто на импорте.Там купил - здесь продал - бабки в кармане!
к сожалению,это патовая политика. люди которые придерживаются такой политики. жить на Родине не планируют. ободрать страну и уехать((((
Еще для Богданохлама
Так и есть.С кем я беседовал , 50 на 50 живут и отдыхают в ЕС, а деньги гребут здесь.Как на вахте!Приехал,необходимые дела сделал и назад в европу.Но с другой стороны у нас в РФ полный беспредел.Если бизнес приносит доход,то дело времени,когда на пороге появятся люди в погонах и сделают предложение ,как минимум о введении в руководство своего человека, а как максимум переписать все документы на себя и стать "законным" владельцем успешного бизнеса.Реально патовая политика!
задусили не під єврохлам,а під богдани івани і еталони
Хоть мне 25 лет, но я застал времена когда ездили 695-е у меня в Турсунзаде ! Так же ходили 677-е. Шикарные автобусы ! Шикарные воспоминания !
Контент супер!!! Спасибо автору канала огромное!!
Только проснулся лайк
доброе утро
сонный малыш
жаль, очень жаль марку, очень удобные. аутентичные были автобусы, для условий СССР - само то, Лазы так самые тёплые были, особенно места над моторным отсеком )
Некогда было о людях думать, стройки надо было строить. Поэтому одели на грузовик ЗИЛ и Урал округлую обувную коробку с маленькими дверями, и большими окнами, получился ЛАЗ, ПАЗ и КАВЗ получился так же. Одели на Волгу обувную коробку, получили РАФ. Потом поняли что в получившееся народу, когда проходная любого завода открывается, набивается столько, что он до земли проседает, решили начинать с огромной обувной коробки, куда впихнули двигатель - так получился троллейбус ЗиУ и Икарус.
@Mykolaj Chik смотря где, и для чего. В холодном климате, вдоль автобуса был кожух с квадратиками, куда дула автономная печка, которая быстро начинала чадить больше чем греть. Зато в щели тепло вылетало быстро, в отличие от дыма. Окна затягивало толстой снежной шубой от дыхания пассажиров. Если из варежки достать теплую ладонь, и крепко прислонить к окну, на некоторое время можно было в проталину смотреть где ты едешь . А в жару, в дырявый насквозь Икарус, на проселке, от проезжающих мимо грузовиков залетало столько пыли!!! Вип места были рядом с люком, открытым против движения. Задувает, и вверху пыли всегда меньше . Важно уметь не дышать какое-то время , если аатобус по грунтовке обогнал ЗИЛ или ГАЗон какой- нибудь. Главное чтоб никто не заорал "закройте, ребенку надует", или типа того. А так, да...в среднеконтинетальном климате, типа Венгрии, вполне ничего себе автобус был. Но уж лучше 10-20 летний личный Мерседес, или Опель с кондиционером , чем это
Прям ностальгия. Обидно. Я ездил в ЛАЗе в моем детстве . Моего детства и ЛАЗа больше нет. ((((
Ну а автору большое спасибо за обзор !
Всему когда то приходит конец. В том же Львове сейчас развивается Электрон, а на мощностях Луаза строит автобусы и тролейбусы корпорация Богдан. И все у них хорошо
Нічого хорошого там нема. Завод не має виробничих потужностей.
Но тем не менее Электрон строит не плохие трамваи и городские электробусы
Печально это все
причём очень(((
Наоборот, вэлыка аграрна сверхдержава должна выращивать рапс и сою, а космос, авиация, станкостроение, автомобилестроение, тяжелая и лёгкая промышленность для дураков-имперцев.
рисссд ,ты так радуешся закрытию украинского завода ? наверное не в курсе финансовых показателей камаза и ваза? они ж недалеко убежали от лаза .и дело даже не в порошенке или путине ,а в том что постсовковая индустрия морально устарела как логарифмическая линейка или таблицы брадиса.
тебя наверняка роняли в детстве головой на железобетонные конструкции .и это несколько сузило твои интересы в жизни .
блог тв ,а ты тут при чем ? я общаюсь с другим
Прощай лаз, я тебя помню как большой корабль, с высокими сиденьями. Мягкий , с рокотом Шиловского двигателя, который возил нас в Китай, таких больше не будет, простых, душевных, добрых!!!!!
Последний автобус - красавец!
ЛАЗ это круто! Это легенда! Печаль.
согласен с вами.
Главная защита от дурака, которой не хватает, это переборка между водителем и пассажирами. Эх.. печально это всё.
Удивительно, но Западная Европа без неё всё это время обходилась. Может как раз отсутствие переборки и сделало их транспорт много уютнее советского?
Узнал только щас, что ЛАЗ закрыли, аж слёзы наворачиваются😭😭😭😭
Спасибо!!!!
Ушел ЛАЗ, пришел "Богдан", с аналогичными моделями, вроде А701, А705. Честно говоря, мне больше нравится дизайн классического ЛАЗ-695, чем последние ЛАЗ А-183, похожие на ящик. У нас в городе есть кафе, сделанное из старого ЛАЗ-695.
Запорожье возле центрального ЗАГСа
Умудрились развалить такой гигант с таким великим прошлым!😐 #Такумираютлегенды
надеемся,что завод всё таки возродят. надежда умирает последней
Его обанкроттли, ПР и новый владелец из России. Но во Львове теперь новый завод "Электрон"
Да Спасибо больше Ребята Вы просто молодцы
Лаз был классный , спасибо за видео❗👍
жаль мы помним и любим
Аж, слезы наворачиваются....Очень трогательно ((
. ЛАЗ был основным автобусом у нас в городе. Все на нём катались ! И в город, и за городом... Добрый был трудяга !
Жаль, что автобусов больше не будет. Всю жизнь меня возили эти лазы.
Хороший был завод
сто процентов
Анекдот в тему. Сидят Винни-Пух с Кроликом, водку пьют, свининой закусывают. Накатили ещё по одной, Кролик за свининой потянулся, а она закончилась... Кролик и говорит: "Хороший ведь был друг-Пятачёк"! Винни-Пух, вытирая скупую слезу, и догрызая последний шмат свинины, отвечает: "Только жаль что так быстро ушёл". Так и завод конечно хороший был.........
У ЛАЗа есть еще завод в Камянском. Да и на тендеры он заявки подает. Думаю если бы заказали ЛАЗ, а не беларусов. Что-то бы собрали.
Гугл ну ты и гавно
ЗАЗ следующий. Хотя он своего уже всё равно не выпускает.
заза банкрот как и краз. еще в 14 году инфа было. или в начале 15го. как то так. и это печально
Mihail Ronin Прекращай смотреть русские новости, Краз работает и производит броневики для армии, тягачи и т.д, на заводе на данный момент работают 3269 человек, за 2017 год КраЗ произвели 1000+ автомобилей, ЗаЗ так же работает, но выпускает китайские автомобили под своей маркой.
Я думал заз давно умер
Прекращай смотреть украинские новости! До 1991 года КрАЗ выпускал под 30000 грузовиков в год! А с 2010 года +/- 1000 шт. И то, это не те советские грузовики, а говно в виде лицензионных когуаров для вояк, да разное убожество с китайскими кабинами и движками. А давай посмотрим финансовую отчётность... В 2014 году чистый убыток «АвтоКраЗа» составил 148 млн гривен. В 2015 году 372 млн гривен В 2016 году уже 1872,2 млн гривен Кстати, в 2016 уволено 11% заводчан! Рост налицо! И убытков и сокращений. Скачи дальше, дебил!
Bessarabia Od да я не смотрю, новости в принципе, тогда еще с украинцами общался, у них до майдана были проблемы, а после и подавно, но дело не в политике или новостях, дело в тенденции, у нас тоже заводы еле живут, и есть к чему стремиться, и эти заводы, как родные, заз был, на кране катался еще в детстве, машина зверюга, и хочется что бы они развивались, делали что то хорошее, качественное, чем можно было бы гордится. А вы все в политику тянете...
Автобус шедевр стеклянный просторный обозрение хорошее, молодцы, комфортно, тепло зимой, мягкий, для пассажиров самый раз, как для города так и сельской местности, спасибо за видеоролик
Ребята, какие вы молодцы!!!!
О как. Советы создали, построили, а демократы разрушили и взамен ничего не дали...
И ещё товарищи: в девяностых и нулевых нужно было в свой ЛАЗ инвестировать, а мы по Киеву на убитых Volvo- гармошках раскатывали. Кому- то помогли,а своё,к сожалению не уберегли, обидно.
Так Вольво вроде б.у были?
А не будет работяга ходить в вышиванке, он не колхозник, вот по идеологическим причинам и устроили деиндустриализацию.
Слава автокострукторам во все времена, спасибо за видеоролик
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
Этим автобусам нет цены,но благодаря Порошенку их не выпускали.В Еврлпе давно такие автобусы
Ромеслав, у таких как ты всегда будет аиноват Порошенко
@@user-sd5mh9qy2o поцелуй своего Порошенко в жопу!
@@romeslav ну вот у тебя мозгов и нет
@@romeslav даун, я тебе их подарю даром
@@romeslav Своим родителям расскажи какой ты урод.
Автобус крут , зимой особой разницы нет , на мерсе с подобной компоновкой ездил разницы нет , хотя мерс древний
Эх, его бы сразу к вам на базу в музей. Спасибо за обзор!
троллейбусы хорошие ,в них вместо приборной панели стоят дисплеи,компьютер,очень интересно наблюдать как водитель работает,смотреть на показания приборов.Молодцы наши инженеры.
Свято место пусто не бывает.
Как же так, спросите вы? Все просто: директор ООО "Львоский автобус" гражданин Российской Федерации И.Чуркин.
почитай полезно biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm
вам же лиж бы продать и декоммунизировать
Вернуть завод нужнно в государственый.украина должна возрадить свои геганты..и они должны быть лутшими в мире......ЛАЗ Вперёд
@@user-xs9th4rt9i Дурню! Перш за все навчись писати грамотно!
@@arno763 мы разви похожи.
Красавец! 5+
Какой красивый и шикарный Автобус!
досадно конечно , что это все в прошлом!
Красивой автобус икариус 280
От туда информации много
Когда-то он станет раритетом причём большой ценности как один из трёх последних автобусов великого завода. Его бы в музей, пусть набирает ценности как дорогое выдержанное вино.
Це просто нема слів . Як згубити наше рідне а будувати західне. Треба любити берегти своє його ж розробляли наші батьки і діди.
Нифига себе! ЛАЗ обанкротили! Кошмар!
Благодаря ПР и новому собственнику из России
Привет привет "). Как обидно такое смотреть !!! - А он симпатичный, и вполне востребован, в У🇺🇦. 😊 Серафим ❤️ Олег.
Спасибо за лайк ♥)))👍. Серафим ❤️ Олег.
Харош Максим новый не разу не видел такой
Спасибо большое вам, Я даже не знал что есть такие автобусы гармошка, да ещё современные и нового поколения 21 века, Да б..ть куда глядит наше правительство охренеть, нет ребята была страна Советский Союз и мощная, самое главное что она была закрытая, и поэтому было всё своё.
Дивно, яке співпадіння. Як на ЛАЗ прийшов РОСІЙСЬКИЙ ВЛАСНИК так одразу і Успішне підприємство і загнулося. Дякую російським бізнесменам!!!
О,как!По твоей дивной логике Порошенко и Зеля тоже российские олигархи.Ведь при них нагнулась вся украинушка)))Ой,простите,загнулась,ахаха
@@user-vt2iz6br8k ты парашу и зелёного не сравнивай!! Земля и небо!!!
@@user-no9vd3xu4i Согласен,есть небольшая разница.Параше наглости не хватило землю продать и рабов самолётами в европу вывозить.
@@user-vt2iz6br8k я вообще то люто порошенку ненавижу за то что он Украину до войны довёл!
@@user-no9vd3xu4i А Зеля войну продолжает и не собирается заканчивать.Его ты как ненавидишь,люто или на пол-шишечки?
Здравствуйте друзья! Интересный автобус. Очень обидно слышать о том что завод умер... может быть иностранцы купят будут делать какие-нибудь реплики европейцев...
Да зачем он иностранцам... лишний конкурент
иностранцы и убили и продолжают убивать заводы по всему бывшему Советскому Союзу, зачем мировым корпорациям конкуренты, зачем аборигенам своими машины, пускай лучше покупают у них?!
АХхахАха, иносранцы придут, порядок наведут))).
RISSSD17 ну ваши иностранцы уже пришли на Донбасс и порядок навели, так что 300 тысячам прошлось пройти боевую службу в ВСУ...
Ага, иностранцы пришли на свою землю)), закопали туда 50к киборгов из збродных сил Руины и ХОБАНА, киборги кончились - "минское перемирие", даже 8 волн могилизаций не помогло, пришлось уголовникам оружие выдавать, но эти тоже кончились, но уже самовыпил. Если бы Путя был посмелее, в сторону Донбасса со стороны Руины даже из рогаток не стреляли бы, повезло вам с Пецей Вальцманом.
Ого який гарний автобус,як шкода що більше ніколи не випускатимуть свою продукцію,автобуси лаз залишаться в нашій памяті ми памятаєм,дуже гарне відео,ваш канал найкращий.
Время идёт вперёд. Кто сейчас помнит автобусный завод "Stellya" ? А ведь какие автобусы выпускал! "Лаз" и даже "Икарус" по сравнению с автобусами "Stellya" - детские игрушки. И прошло всего то каких то 4520 лет.