Benelli Trk 502 X . Lo que debes saber antes de comprarla.Lo mejor y peor de esta moto. @Señor Grey
¿Te gustan las motos? ¿Te atrae la Benelli TRK 502X?
En este epìsodio vamos a saber porqué esta moto de origen chino está pegando tan fuerte en el mercado de las motos trail.
Su estética de moto SUPERTRAIL junto al sonido de su escape no la hacen pasar desapercibida entre los moteros.
Se la considera una gran candidata a la hora de buscar una moto con la que empezar en el mundo trail o como primera moto para conductores noveles.
Disfrutar del EPISODIO.
#BENELLITRK502X #BENELLITRK502 #BENELLI #SEÑORGREY
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Genial bro, espero más vídeos de la benelli 💪😀
Gracias... Os ire subiendo mas info. 👍👍
Nuevo suscriptor, buen análisis directo como debe ser saludos desde Colombia...
Gracias. Un abrazo. Cualquier duda hazmela llegar
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Hola Yimi , ¿Podrías decirnos cuales son las rivales directas de la Benelli TRK 502 en Mexico? Aquí sus mayores competidoras son la CB500 y la Macbor XR5, Gracias, un saludo.
Si aun la sigues teniendo, que tal va? Y cuantos kilómetros tiene actualmente? Gracias
muy buena explicacion, esta moto es muy bonita, pero te tienes de adaptar o vas al suelo rapido sobretodo en parado, un saludo des de artés ( barcelona )
Hola compañero, como dices, es adaptarse a la moto. Creo q todss sin excepcion requieren de un periodo en el q aprendemos a manejsrlas, yo he pasado por varios estilos... custom( centro de gravedad bajo) naked.( ligeras y nerviosas) y ahora trail ( altas y pesadas) y en todos los cambios he tenido q adaptarme. Todo es cuestion de maña.... Un abrazo
Es hermosa
Gracias Mente Visionaria
Hola amigo. saludos desde Colombia. estoy en duda. si comprar esta moto más vistosa más llamativa y alta o una interceptor 650. más pequeña discreta pero más motor más fidelidad mejor sonido y respaldo. siempre ando con mi esposa. la quiero para uso diario al trabajo y alguna escapada eventual al mes. ayuda.
Hola Julio. Te recomiendo probarlas, es la mejor forma de ver como te sientes. Aun asi te doy mi opinion sincera... en su dia tube una suzuki gs500, una moto de tamaño similar a la intrrceptor. Como dices una moto de ese tamaño es mas manejable a baja velocidad, al aparcarla... por lo demas la agilidad de la TRK no es mala y dependera de lo habilidoso q seas al conducir moto. La TRK es una moto grande y llamativa, tambien muy comoda. El aire no te molestara y en rutas podras hacer muchos kilometros sin fatigarte. La mia tiene 7000km y de momento sin problemas. Segun el mecanico le llegan mas Ducatis con problemas durante la garantia que benellis. Si el uso q le vas a dar es poco la interceptor es posiblemente tu eleccion. Si por el contrario quieres hacer kilometros, viajes y quieres ir comodo yo optaria por la Trk. Tambien ten en cuenta q el la trk el baul queda bien esteticamente y es muy muy util. Espero haberte podido ayudar. Hazte una lista de pros y contras ya q quiza asi puedas decantar la balanza de una forma mas objetiva. Un abrazo
Hola, tengo la misma!! Súper contento, pregunto, a la hora de apagarla siempre lo hago con la llave, es recomendable usar el interruptor? Gracias!!
Hola Juan... Gran pregunta.... El interruptor es precisamente de emergencia, por ejemplo y quedara por algun motivo la moto acelerada, y por ejemplo caemos al suelo, usariamos el boton para parar el motor. Otros por ejemplo usan el sensor de la pata de cabra para calar la moto y q esta se pare. Lo ideal es usar la llave, con ello aseguramos q la moto se para y a demas q la bateria no se descargue, ya q el resto de las opciones para el motor, pero las luces y el panel siguen encendidos. Espero haberte podido ayudar. Muchas gracias por el comentario .
yo pongo el tapon de la gasolina encima del bombin de arranque y santas pascuas hasta mas cómodo para meter la manguera
Tekeis, no es mala idea, yo siempre lo dejo sobre el surtidor. En mi anterior moto ( Una kawasaki vulcan ) sucedía lo mismo. en aquel caso lo ponía sobre la estribera ( en aquella moto era una plataforma enorme en la que entraba el pie completo) . Como comento en el video, estaría bien que viniera con una bisagra, pero tampoco es vital. Algunos dicen que la Benelli es la BMW de los pobres.... pues eso.... los pobres nos buscamos la vida y somos felices con poco, así que aunque el deposito venga sin bisagra no vamos a tirar la moto a la chatarra, ponemos el tapón donde sea y a disfrutar. Lo importante es disfrutarla, y te puedo asegurar que con ella lo hacemos tanto como puede disfrutar un rico con una BMW.... Gracias Tekeis por el comentario. Un abrazo..
Gracias por los cometarios,estoy muy animado a comprarla.
Gracias a ti David por tu comentario, aquí estamos para resolver dudas y echar una mano en lo que haga falta. Yo de momento sigo a la espera de que "suelten" la moto en el taller que ya habrás visto que tuve un percance y están dándole un repasillo. Un abrazo.
He preguntado y con matricula se va a los 6900...en Sabadell, sitio dd 6400? Gracias.
Hola Regino. Te comento mi caso. El año pasado empecé a buscar moto y vi la Benelli TRK 502X. Durante meses miré en Wallapop, milanuncios, motos.net y otras webs hasta que dí con la mia. Me la traje durante los confinamientos perimetrales por esto del Covid. Es decir, no podía salir de la ciudad. A demás tenía ya una vulcan que quería quitar y fueron los que mejor precio me dieron por ella. La compré en MOTOS DIVA www.divamotos.com/ Como te comento, la traje durante los confinamientos, así que no pude ir a verla. la mía es una moto que tenían de exposición por lo que el precio fue muy muy competitivo. Si estas pensando ponerle maletas, consulta también por ellas. A mi me dejaron muy buen precio por el soporte y las maletas. Como te comento, es mi caso.... yo leí comentarios de gente que había comprado motos con ellos de esta forma, sin verla ( a lo loco ) mandando a demás su moto como parte del pago y los comentarios eran positivos. Yo personalmente no tengo queja, el trato fue bueno y el precio mejor que el que me daban en mi ciudad. Espero haberte podido ayudar. Un saludo , Felices fiestas y suerte con la búsqueda.
Hola buenas, ese modelo es del 2022 o 2021? Acabo de comprar supuesto 2022 y viene sin el botón para desconectar el ABS. Y veo otro modelos del 2022 con ese botón. Gracias.
Hola Leo León. Mi modelo no es 2021 ni 2022, es 2020, y si no me equivoco desde ese año hasta el 2022 no ha sufrido variaciones. Mi modelo no lleva ABS desconectable, cosa que si llevaban los modelos anteriores. En la versión 2022 aquí en España si ha habido cambios: - Basculante asimétrico fabricado en aluminio en vez de acero. - Llantas de radios que pasan a ser tubeless. - Bomba de frenado delantero. - Cuadro de mandos que ahora deja de ser analógico y pasa a ser un TFT a color en la que podemos ver la presión de neumáticos. - Puños calefactables. Nada se comenta en esta versión sobre el ABS que dejó de ser desconectable desde los modelos anteriores al 2020. Si es cierto que algunos aprovechan a convertirlo en desconectable utilizando para ello uno de los botones extra que trae la moto y que no tienen función alguna. Espero haberte podido ayudar a resolver la duda. Un saludo.
Que consumo tiene? Gracias
Sobre 5,7 - 6 litros a los 100 km. Segun lo q le aprietes la oreja.
Velocidad máxima?? Gracias
Hola AAC.... 175 a unas 8500 rpm. Aproximadamente..... De velocidad punta va escasa :).
Esta moto me atrae irresistiblemente, el problema es que soy casi un novato (hace un año que tengo una 110cc sin carné de conducir) y el peso de esta trk me deja dudar un poco. ¿Sería una imprudencia adquirírmela una vez obtenido el carné dentro de un mes? La quiero para salidas de uno o dos días y para posibles largos viajes en un futuro próximo. Cordiales saludos.
Hola Lahoucine. Gracias por el comentario. Sobre la duda... mi primera moto fue una suzuki gs 500. Una moto pequeña y manejable, al poco tiempo la quité precisamente por eso, era una moto pequeña y al salir 3-4 horas con ella acababa rebentado. La postura me resultaba incomoda. también ocurría que al adelantar los camiones, justo al llegar a la cabina de ellos se produce un rebufo de aire y con esa moto notaba que me movía. LA TRK como primera moto tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Ventajas: Es una moto cuya relacción potencia peso no es excesiva, por lo que si cometes errores a la hora de dar gas no te vas a llevar sustos. (Con la TRK no vas a hacer caballitos ) pero es suficiente para poder llevar un buen ritmo en carretera. Es una moto comoda, te permitirá pasar muchas horas sobre ella. El aire apenas te va a dar y vas a poder hacer viajes largos disfrutandolo. Inconvenientes: Es una moto alta, y pesa 230 kilogramos. En parado, a la hora de moverla es costoso, por lo que es recomendable ser alto y llegar bien al suelo. Una vez en marcha (sobrepasados los 30 kilometros/hora) se vuelve manejable. Esto le ocurre a todas las motos. Procuro ser sincero, así que lo voy a volver a ser. A mi se me ha caído 2 veces la moto al suelo en parado. Bueno mas que caerse es que la he movido y el peso me ha vencido, por lo que la he tenido que "dejar" en el suelo teniéndola cogida del manillar. He tenido motos desde hace años y al principio te tienes que acostumbrar, sea esta moto o cualquier otra notaras que tiene cosas diferentes a las anteriores.(Mas peso, o corren mas, o frenan mejor, o son mas comodas....) Yo estoy contento con la TRK , la estoy disfrutando mucho, y creo que no es una mala opción como primera moto. Te recomiendo que si tienes oportunidad pruebes aunque sea de parado en un concesionario como te sientes sobre ella, si llegas bien al suelo, si la puedes mover..... El resto, en cuanto a potencia, frenada, comodidad ... es una buena opción para tener una moto con la que viajar.
Muchas gracias por contestar tan rápido, amigo. Con mi pequeña moto de 110cc me ocurrió lo mismo: con el paso del tiempo dejé de sentir su peso entre mis piernas y se me cayó 2 veces pero en parado nunca conduciendo. Yo mido 1,77 y creo que a esta altura me podría acomodar a los 230 kg. Estoy muy motivado. Dentro de un año, obtendré mi jubilación anticipada y no pienso dejar los 47 caballos en casa toda la semana; hay muchas cosas que descubrir. Te reitero mis agradecimientos y no dudaré en contactarte para cualquier consejo si no te importa. Saludos desde Agadir (¿te suena el nombre de mi ciudad? 😉)
Me alegro que en un año puedas disfrutar de tu jubilación y que como dices, tengas pensado tener muchas aventuras con la moto. Sobre la altura, tengo un video con las botas que uso yo. A mi me van muy bien, son comodas y sobre todo me da un par de centimetros extra que ayudan con el tema de la altura. Te lo comento porque en caso de que no te sientas seguro llevar unas botas con una suela alta te van a ayudar bastante. Espero que disfrutes la moto, y recuerda que lo mejor es probarla para salir de las dudas que puedas tener. Agadir no conocía tu ciudad pero la acabo de buscar y me parece un lugar bonita. De clima cálido pero templado. Yo vivo al norte de España y la semana pasada nos llegó viento del Sahara que trajo arena. No lo habíamos vivido nunca, que el viento del desierto llegara tan al norte. Las calles han quedado de color rojizo.... Bueno, me despido, te mando un fuerte abrazo, y cualquier duda que tengas consultala y trataré de ayudarte.
Muy amable. ¿Dónde puedo conseguir el vídeo al que te refieres? Si no te importa envíame el enlace. No conozco realmente el norte de España, sólo en vidéos y fotos pero sé que es una zona agradabilísima. Saludos cordiales y buenos vientos para tus próximas salidas.
Las botas que utilizo son de la marca Forma, son el modelo Adventure Low. Las puedes encontrar en color marron y en negro. Te paso el enlace del video. kzhead.info/sun/eqaqd5uthaZsgq8/bejne.html Un saludo.
.mi moto trae un claqueo y tiene mucho juego el eje del piñon , serán los baleros?
Hola Alberto. Gracias por el comentario. Si, podrían ser los baleros, aquí los llamamos rodamientos. Si me resulta raro que puedan serlo ¿Qué kilómetros tiene la moto? El claqueo podría ser también que lleves la llanta desequilibrada. si se ha llevado un golpe fuerte podría pasar. Pero si como dices el eje del piñón lleva juego.. .o los baleros están dañados o el eje. Espero que puedas localizar la avería y se resuelva. Un saludo.
@@SenorGrey en efecto fue el rodamiento de la caja el primario creo el que va junto al piñon gracias
Si la destornillanse llevan casi toda la moto, cierto?
Perdona Daniel. No entiendo el comentario....
porque se enciende solo un faro?
Hola Marzo. Es pura estética. El otro faro es el de la luz de largo alcance. En el mercado lo habitual es que las motos solo tenga un faro. Si es cierto que hay otros modelos que llevan dos faros como la Benelli y se encienden ambos. Como te comento, es solo un tema estético. Gracias por tu comentario, un saludo.
si estas en españa, COMPRA UNA MOTO DE MARCA. YA SEA USADA.
Gracias por el consejo. Pero... TENGO LA MOTO QUE QUIERO, BENELLI YA ES UNA MARCA Y YA HE TENIDO MAS MOTOS.... No se si tienes moto pero te dare un consejo....estes donde estes,COMPRAETE UNA BENELLI 🤗🤗🤗
@@SenorGrey estas en España, las motos buenas valen NADA con poco uso, motos verdaderas. Aprovechalo, yo aca en Argentina me tengo que conformar con estas porquerias chinas espantosas.
Fibra de vidrio.