Что такое трейд-ин знают все: сдали старый автомобиль в зачет нового, сэкономили время и… Потеряли деньги? На вопрос - может ли трейд-ин быть выгоден? - отвечаем живым примером. Берем шестилетнюю BMW 320i и сдаем ее официальному дилеру марки в счет нового BMW X3. Но сначала - делаем предварительную оценку «трешки» у всех официальных продавцов BMW в Москве. Есть ли разница, кому сдавать - и насколько обещанная сумма совпала с реальной? Ответы - в ролике. Своим опытом по данной теме делитесь, пожалуйста, в комментариях.
Мои материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Мои тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Мои видео в Драйве: clck.ru/KZgok
Где о чем: 0:30 Подготовка к сделке 1:24 Когда трейд-ин выгоден 2:56 Оценка своего автомобиля у дилера 3:57 Диагностика машины у дилера 5:44 Оцениваем BMW 320i у разных дилеров 8:37 Сдаем «трешку» в трейд-ин 10:00 Финальный результат оценки автомобиля 11:03 Финансовый итог сделки 11:52 Можно ли поднять цену выкупа после оценки?
Узаконенный завуалированный обман в торговле автомобилями. Что только не придумывают. Все должно быть открыто, доступно и конкретно для потребителя, без всяких скрытых ухищрений. Такой же завуалированный обман и в банках и других сферах потребительского рынка. Надлежащего контроля, федеральными и местными контрольно-надзорными органами, нет.
Каждое видео жду , очень хороший и ценный материал !
Паша, видос очень ценный, топи по этой теме дальше
Хорошее видео, продолжайте Павел!
Спасибо Павел, интересная тема !
Очень ценно. Кстати это касается не только трейдина. Летом продавал свой авто. Рынок начинался от 1.4-1.45 млн. У меня машина была довольно укатанная и на приведение близко к идеалу нужно было ~100тыс. Дилер забрал ее за 1.3 млн. На форуме многие высказались что я продешевил, но я так не считаю. На мой взгляд я потерял не более 50 тыс, но при этом сэкономил кучу времени и нервов.
В трейд ин сдал ваз 2106 98 года выпуска за 1000₽ и получил скидку на тигуан 130000. Мне кажется выгоднее получилось, чем соседские «давай за 30т.р. возьму».
Вау, если эта история реальная, тогда поздравляю
@@airatfattahov4260 Реальна. Берет иногда ностальгия. Смотрю объявления и сейчас многие ВАЗ 2106 по цене уже 130т.р. продают.
Спасибо за качественный контент
Отлично, без воды.
Очень грамотно все расписано. Спасибо.
Отличное видео . Грамотно и понятно.
Автор - отличные видео. Уверен в 2020-м у тебя будет уже куча подписчиков и просмотров.
Ты ошибался.
Спасибо за отличное видео! Лада Пушкино все делает за пару часов
Спасибо видео огонь! Одна просьба звук очень слабый! Можно чуть погромче! Жду новое видео!
Спасибо, интересная информация. А на какие ещё материалы рассчитывать на канале?? Будут обзоры авто и сравнительные тесты, или всё, что связано с покупкой ваша фишка ??
Думаю, это покажет время - и подскажете вы, зрители. Обзоров же миллион, сравнительных тестов не меньше: зачем еще? :)
@@pavelcarin Ну как бы и да и нет. Часто обзоры и тесты важны именно от конкретного человека, мнению которого доверяешь)
@@Rikki-tikki, принято :)
Штрафы которые вам прилетели от нового владельца после того как вы сдали авто в трейд -ин , надо оспаривать немедленно (писать через официальный сайт ГИБДД (подача обращения) или почтой в адрес подразделения из которого пришел штраф ) и прикладывать копию договора купли-продажи. На то что бы оспорить штраф у вас 10 дней с момента его получения, после этот штраф ваш! Диллеру будет не все равно, только тогда когда этот штраф официально пройдет к нему после того как вы его оспорили..
У дилера Major есть (по крайней мере раньше была) услуга Comtrade - смесь комиссии и трейд ина. Там тебе от оценки дают только 80% сразу, но машину ставят по твоей цене. Если в течении условленного времени она по ней продается - тебе доплатят разницу, за вычетом комиссии Major. Скидки при трейд ине с этой схемой действуют. В большинстве случаев это не выгодно, но вот в случае с явно звнижаемыми по цене, не ликвидными машинами может выстрелить, как в случае с моей Volvo C30.
В октябре-декабре 2019 года хотел поменять старый Логан на дизельный Доккер Степвей , посещал автосалоны "Автомир" в Химках и "Мэйджор" на Цветочном проезде, все попытки узнать цену проверки или примерную стоимость по году, пробегу, комплектации не увенчались успехом, первые на словах обещали взять в любом состоянии по цене авито/автору -20% и прям тут же заказать новый авто в любой цвете и комплектации под заказ. Вторые просто требовали заказать автомобиль потом уже говорить о трейд ин. Но что самое интересное, приехав в "Мэйджор-сити(Рено)" на новой Риге из разговора с консультантом узнал что на Рено Доккер закончилось действие ОТТС. Связался с горячей линией Рено-Россия из переписки выяснил что ОТТС закончилось в октябре 2019 года, т.е. машины с ноября уже нельзя было заказать, в "Автомире" об этом промолчали. Можно было позвонить в "Авиньон" и "РТДС" - на предмет конкретного заказа у них, но не было смысла, т.к. это такие же "фломастеры". В 2015 году знакомый менял старый Логан на новый, в "Авиньоне" за него предложили 75 тысяч рублей, через три дня от продал перекупам за 140 тысяч.
Самая дичь это рольф и инчкейп с их огромными площадками автохлама. Оценка машины, юбилейной 320d xdrive 16 года была на 250-300К ниже рынка. Причем завлекают всеми способами а в итоге глупая потеря времени. Сдавать туда можно только кривые тачки, которые там в основном и продаются. Кстати, у бмв на видео как будто двери разного цвета по стороне пассажира :))) Да и в пробег 40К за 7 лет с трудом верится...
БМВ на видео реально идеальна (была). Всё что кажется - кажется. Оценка на 250-300К ниже рынка не так страшна, когда скидка за трейд-ин те же 300. Такое бывает при покупке тех же Х3, Х5.
Буквально в 2020 году покупал машину через треидин. Позвонил дилеру, назвал все данные и ответил на вопросы, озвучили цену и типа это самый максимум сколько дадут. Приехал, стоял возле оценщика и он наставил кучу плюсов,а минус только один был замена переднего крыла...но в итоге машину сдал на 15% выше чем озвучили первую цену, но ниже рынка на 10%...но получив скидку на новый, в итоге разница дешевле на 1.5%, если бы продавал сам.
Классно рассказываете, мед для ушей) и содержимое содержательно! Понравилось что нет блёра как в видео с вестой, хотя может там была причина его использовать) Желаю успеха!
Сдавал машину в трейд ин , скидывали за скол на стекле царапина на двери сломанный передний бампер типа будет замена ,а потом пробовалась у дилера в неизменном состоянии но в 1,5 раза дороже, был Опель вектра на роботе ,на рынке тяжело продать поэтому сдал, на рынке 300 дилер дал 200 продал за 300 , но дал мне скидки в сумме чуть больше 💯,!!
Продавал mazda 626. все хотели купить её за 120, А в trade-in предложили 40
Простая формула: дилер с вашего авто будет иметь 100-150 тысяч. Оценка по рынку вашего авто-650 тыс. У вас вашу машину примут за 500 тыс.
Да, но если скидка за трейд-ин 300К, как бывает в случае с БМВ, то вы в плюсе на 150К
Главное, на мой взгляд, это запастись огромным терпением на переговоры, общение и "отжимание" дилера... ведь без этого не получить результат. Только вот вместо радости от покупки нового авто, чувствуешь дикую злость и усталость... Российским автосалонам очень далеко до цивилизации...
Как точно вы описали мои чувства в большинстве случаев. Один лишь раз я получил истинное удовольствие от покупки это когда заказал машину под себя и долго-долго ждал. И это была настоящая радость при встрече!)
Почитайте на драйве опыт покупки в Канаде или США, там разводы в стиле салонов на многоуровневых парковках.
Вся проблема не в салонах, а в ожиданиях и фантазерства относительно цены покупателя и возможностями продавца . Ко мне приходят покупатели , которые хотят свой а/м сдать за 800 т р 2014 г например, и новый купить за 500 т р из рекламы, при том что марка и модель сдаваемого и нового а/м одна и та же . Думайте сами
Очень интересный ролик. Но все это, я думаю, применимо только к относительно новым, популярным авто с прозрачной историей. Если вы пытаетесь сдать машину возрастом 10 +, то картина будет совсем иной. Как говорит мой личный опыт, реальную рыночную цену вам никогда не дадут. То, сколько недоплатят, на прямую зависит, насколько популярно авто на вторичке. Ну и совсем глупо пытаться сдать по обмену авто не дилеру, а в какой-то автосалон. Там цену опустят еще больше. Для них сделка с вами, по сути, выкуп старого авто для дальнейшей перепродажи. Поэтому и цену будут опускать по максимуму. И еще, в других странах (Латвия, Британия) я никогда не видел в продаже у дилера трейдиновские машины возрастом 5+ по адекватной цене. Как правило, это или мусор, или цена гораздо выше рыночной. А чаще всего, и то и другое, мусор по завышенной цене.
Сдавал в прошлом году две машины. Обе были проданы в течении двух недель, на 150 тысяч дороже, чем приняли. Одна была с проблемной коробкой, вторая жрала масло.
Эх Павел, прям сказка какая-то))
Что именно?
Вот интересно, скидка за трейд-ин от производителя и по госпрограмме суммируются или можно выбрать только одну? К примеру шкода дает 40т.р. скидки за рапид, если он стоит 1.2м, то скидка будет 120т.р. (гос) + 40т.р. (шкода) или только одна?
Должна суммироваться. Так как это скидки за разное. Плюс дилер от себя за ТИ добавить может.
@@pavelcarin про скидку по госпрограмме, я имел ввиду скидку 10% за трейд-ин, не за первый автомобиль и т.п.
@MetallicR, тогда нет. Но дилер опять же может тут делать свой плюс-минус. С другой стороны погоня за ТИ-скидками чревата низкой оценкой вашей машины и в итоге получится дольше, но то на то. Нужен баланс :)
Паша отличное видео ! есть вопрос по налогу - имею авто во владении менее3х лет (по договору купил его за 100000, по факту отдал 600000) и теперь хочу обменять авто в трейд-ин , там мне авто оценили в 520000, и вот вопрос буду ли я платит налог 13 % от прибыли (420000). Салон утверждает что нет, тк они его продадут по новому договору новому собственнику
Надо уточнить верхнюю безналоговую границу (навскидку не помню) - вроде бы она 250К и тогда налог считается с меньшей, чем 420К, суммы. Почему тут налога может не быть - не понимаю, так как в первом действии трейд-ина вы продаёте свой автомобиль дилеру. Вот он факт продажи. А что там дальше и кому - уже не про вас.
@@pavelcarin с их слов я машину им не продаю, а отдаю в зачет новой. Но на вопрос зачем тогда ДКП они что то пробубнили не внятное. Паша спасибо за ответ.
Пофик на слова, главное - документы. А по документам до новой машины у вас будет договор купли-продажи старой и отметка в её ПТС. То есть первый шаг - это полноценная продажа.
Последние 3 авто продавал в трейд-ин и неплохо на этом выгодал. Поскольку за трейд-ин дают скидку. Увы, теперь скидка стала частью коммерческого предложения и, наверное, следующий авто будет не так выгодно в трейд-ин сдавать.
Скидка за трейд-ин штука сезонная: например, в октябре на Camry это было 150К, а в ноябре уже 100. По весне тоже бывает пик :)
красва спасибо
Класс..
С недавнего времени на сайте BMW есть возможность оценить предварительно машину, до сдачи в ТИ. Где-то в пределах полученной цифры, плюс-минус дилеры и озвучивают стоимость. Могут чуть накинуть или сбросить, но пляшут точно от этой цифры.
Влад, если посмотрите видео, увидите, что разница в оценке одной и той же машины между разными дилерами марки огромна. Можно плясать вокруг одной цифры, но не такими же широкими кругами. Я оценил "трешку" из видео на сайте BMW. Получилось: ~ 1 225 000 руб. (от 1 157 000 руб. до 1 293 000 руб.). Как, по-вашему, использовали эту цифру те дилеры, что оценивали машину в этом ролике? :) К слову, в оценке bmw.ru указано, что она базируется на анализе объявлений auto.ru.
@@pavelcarin Согласен с Вами, Павел. Я недавно свой оценивал, похожий, но 18 года. Удивился, почему они прямо копейка в копейку называют начальную цифру. Сами же они показали калькулятор. Вы же сами сказали, что разослали данные. Я думаю при личном контакте все бы назвали 1050, ну кроме двух совсем обнаглевших, в расчёте "на свою удачу". Мне кстати Авилон из Вашего видео, накинул чуть за комплектацию. )) Ну а по поводу поддержки на новый от БРТ Вы абсолютно точно сказали.
@@Matros1207, у меня сомнения по поводу 1050 при личной встрече, потому что помимо рассылки были и визиты, где не было и 950.
@@pavelcarin ) Вот если бы брали трояк, с поддержкой в 80 т.р. а не Х3 с поддержкой 160 они бы чуть подвинулись вверх по Вашей цене.Да и психологи они ещё те, сами знаете. Я правда, не для спора написал, в Вашем видео всё правильно и корректно расписано, отличное видео. Просто сам только, что объехал всех дилеров Москвы...Свежо ещё.)) 6 дилеров назвали цифру 1780 р. Ну не верю я в такое бинго!
@@Matros1207, всё так, что еще раз подтверждает - все параметры сделки всегда плавают: разный спрос на разные модели (не важно у покупателей на новые или у дилеров на б/у) - разные условия. А психология да, но она обычно воздействует на тех, кто платит и находится в ажиотаже от предстоящей покупки, а не на циников рядом, которые без особых эмоций помогают найти лучшие условия :-)
У нас в Краснодаре такую трешку оценили бы чуть выше , тысяч на 50-100 примерно, это очень востребованная комплектация и цвет красивый, в общем автомобиль , который с выходом новой трёшки свою актуальность ещё не утратил, тем более за цену в 1,2-1,3 млн.р..Интересно смотреть ваш канал, эта информация будет многим полезна. Вообще хотелось бы разобрать этот пример с трейд-ин на примере конкретного бренда ( дилера), как они определяют, какую предоставить скидку, какие дотации со стороны импортёра или государства, зависит ли размер скидки от того, какую модель выбираешь, т.е она только появилась на рынке или уже в конце жизненного цикла на конвейре, зависит или нет локализация сборки, в общем знать все составляющие. Спасибо!
Сергей, если бы это было действительно так, этот автомобиль не приехал бы из Краснодара в Москву :) Вы дописали комментарий - и я дописываю: информация о бонусах со стороны импортера часто открыта и вы правы, она, конечно, зависит от модели. Вот здесь в середине страницы полная таблица для автомобилей BMW: www.bmw.ru/ru/general/overview_auto/tradein.html. По жизненному циклу модели все это решается еще до вывода на рынок и корректируется после. Если посмотреть на продажи машин в течение года, обычно это две волны вверх - весной и осенью. Бонусы за трейд-ин плавают в этой же фазе - с привязкой к спросу конкретных моделей.
@@pavelcarin Вот это поворот:) значит наши дц уже зажрались и делают ставки на предновогодний ажиотаж.
@@pavelcarin Павел, спасибо за ваш ответ!:)
"свою актуальность ещё не утратил"?!! да лан!
Подскажите трейдин у автодиллера 150 к машина у меня стоит тож 150 к. Суммы сумируються или просто скидка 150 к и все
Суммируется естественно
Со мной в этом году произошла любопытная история: Отъездив чуть больше года на Mini f56 JCW понял , что для передвижений с ребёнком нужно больше места. Выбор пал на Audi a5 Sportback, дизель, хорошо укомплектованный на коже с панорамой и т.д. Основное, конечно, было то, за какую цену удалось сторговать автомобиль: рольф север отдал машину с учетом кредита (ради скидки с возможностью возврата страхования жизни) и каско (на моих условиях), без тред-ин за 2.250 + прочие платежи 250т.р (каско, осаго, пользование кредитом не менее 2 мес. и % от страховки жизни за досрочное погашение и возврат). Владение дизельной Ауди не приносило совершенно никакого удовольствия, особенно после бодрого и богатого на эмоции Mini в заряженном варианте. Единственное, о чём я вспоминаю: это невероятно низкий расход, в сравнении с бензиновыми авто, в 8,5л при постоянном спорт режиме. Грусть и отчаянье от того, что не настал мой век ездить спокойно на экономичном дизелёчке, заставило ездить по дилерам bmw-mini и пытаться вернуться к знакомым автомобилям. Оценщики что в BMW, что в Mini за 3 месячную Audi с пробегом в 3-5 тысяч предлагали 1900-2100, что казалось совсем мизерным. И вот заехал я в ауди центр сити, думая, что уж хоть свои "помогут", в надежде обменять на бензин или на Q5. Там ничего путного не предложили, кроме оценки моего авто... Оценщик с ходу сказал 2.300-350, на что я попросил больше и он, подумав, предложил выкупить авто, а не принять по trade-in, ещё на 50тыс выгоднее. В итоге распечатал мне бумажку, написан 2.400 и сказал, что действует до ближайших выходных. Я уехал, не веря в то, что это возможно, думал, будут снижать после диагностики либо развод на платную диагностику... Так прошла неделя, звонит менеджер, говорит, что я надумал? Не хочу ли сдать авто? Я расспросил про всю процедуру, подводные камни, оплаты, доплаты и прочее и в конце сказал, что за 2.500 готов хоть завтра. Менеджер попросил паузу на одобрение у руководства. Через пару часов звонок - согласны на 2.500. На следующий день я приехал, у меня приняли авто и загнали на "диагностику". По факту авто помыли, сфотографировали и даже не поднимали на подъёмнике и не подключали к компьютеру. Просто продержали меня 3 часа и отпустили довольного с 2.500р.
Отличная история, спасибо!
Красиво...получается 2 месяца за бесплатно удалось попользоваться ауди...ведь стоимость каско+осаго можно вернуть и, скорее всего, это перекроет переплату за 2 месяца по процентам....надо взять на вооружение! А при определенном раскладе можно даже заработать...хех
Vitaliy Uly Да, получилось классно. И вернув страховки я вышел в плюс. С этой схемой с кредитом и раздутым страхованием жизни успел ещё и маме Авто купить с отличной скидкой. К сожалению, на днях узнавал у знакомого менеджера, лазейку с РусфинансБанком и вот такую схему пока притормозили. Сейчас кредит ради скидки взять можно, но выиграешь 50-150₽ при покупке авто в бюджете ~3-3.5млн
И помните , Трин в первую очередь услуга , а не выкуп ам по потолку рынка. Иначе в чём бы цимус господа
Так теперь же снятие с учёта только для утилизации и вывоза из страны. В ином случае потом восстановить регистрацию целая проблема. Или снова что-то поменялось?
Вы продаёте машину, проходит 10 дней, после этого вы можете снять её с учёта даже удаленно - через Госуслуги. Это удобно в том случае, если новый покупатель не спешит ставить на учёт на себя и не выходит на связь, например. Восстановить такой учёт не проблема вообще.
понятно по бмв, со скидкой почти 1,2 ляма. а если сдавать старый ниссан или ваген, которому цена 200 т.р ? его оценят в 150 ? хорошо если скинут 50 за трейд ин , а если скинут 30 и оценят в 120 ? прямое попадалово в 50 получается ?
Прямое попадалово получается только тогда, когда вы не выясняете все параметры сделки заранее.
У меня вопрос . А реально ли сдать Машину дорогую и Купить более дешёвую ( скажем получить разницу в миллион ) . Реально ли ?
Технически - конечно. Другой вопрос, что оценивать вашу более дорогую машину все равно будут ниже рынка, а покупать более дешёвую новую вы будете по рынку.
Если лень продавать самому то да трйд ин в помощь. Но насколько выгодно !,на кануне НГ возможно будет сложно продать даж хороший авто а чел хочет до конца года купить. В целом правильнее брать 2-3 месяца на поиск лучшего предложения попутно продавая свой авто ( это я так летом покупал) в режиме овощ. BMW 1 копейка - 1820 прайс, дилер Челябинска скидка от представ. - 130 за трейд ин -30 ( мой авто kia ceed 2013 ) оценка 510₽ . Дилер Екатеринбурга , представ- 130 , трейд - 240₽ , оценка киа такая же -510₽ .Итог -1,45₽ за копейку в м- пакте. Я отказываюсь от этого предложения PS. Я не дурак.Продаю kia за 700₽ (500₽ была заначка) - 1,2₽ на руках, заранее была открыта потреб.кредит. линия . Т.К я знал что бмв банк навяжет страх. жизни -20₽ и каско-90₽ , а мне страховки ни к чему были и это тупо дикое удорожание продукта (авто). И я знал что такие машины в Москве отдают за нал за -1,5₽ ( если хорошо поуператься). ИТОГ : куплена за 1,5₽ . Это везение от части)! ПОЧЕМУ не забрал за 1,45₽ с трейд ином ? - 510₽ оценка киа , 500₽ наличка, КРЕДИТ - 440₽ . Продав авто сам и поторговавшись с дилером я влез в КРЕДИТ на 300₽ ( а не на 440₽) , разница с предложением с учетом трейд ина - 140₽ 😉👍.
Да! Планирование покупки заранее - это верная тема.
Молодец. Вот что значит уметь все посчитать... ясно, что и дилер, и банк, и страховая просто захотят заработать...
Дружище ! При таких способностях к поиску минимальных финансовых затрат тебе нужно консультации платные давать !
Интересно на самом деле сравнение трейд ина с площадками типа карпрайс или фреш авто. Живой пример. Буквально в последние дни перед НГ взял жене новую машину. Машину отдавали с огромной скидкой, но с условием здесь и сейчас. Естественно в таком формате нет времени на нормальную продажу старой машины, и эта история я думаю справедлива будет для всех (и в первую очередь для Ваших же клиентов, т.к. максимальная скидка обычно равно максимально сжатые сроки на покупку). Так вот в этой ситуации получается, что альтернатива трейд ину реально только эти площадки, а не полноценная продажа машины самостоятельно. Соответственно просьба/предложение провести сравнение трейд ина и таких площадок срочного выкупа авто (сколько их вообще существует?). А также описание процесса как это происходит. Действительно ли так легко как и написано на сайте того же карпрайса? P.S. Присоединюсь к комментарию, что нужны и сами обзоры авто. С удовольствием смотрел Ваши обзоры на драйве.
Но тут надо учитывать, что срочность предложения чаще искусственная - если вы в неё верите, то, как правило, теряете на продаже своей машины. Именно поэтому я всегда за спланированность покупки-продажи и подготовку к ней :)
@@pavelcarin соглашусь от части. Это верно, только если покупается машина/комплектация широко распространенная на рынке. К примеру, Х3 калининградской сборки. Таких машин много. Но и тут можно поймать хорошую скидку, если у конкретного салона в моменте горят планы в данном месяце. У меня было в декабре предложение на Х3 30i M-Sport за 2,8 с адекватным трейд ином и кредитом (без каких либо страховок вкл. КАСКО и ОСАГО). И я сильно сомневаюсь, что сейчас я смогу повторно найти такую цену. Но жене брал вообще уникальную машину, которая была 1 в москве в такой комплектации и таком цвете + плюс конская скидка. И тут как раз и получается, что нет альтернативы трейд ину, кроме площадок срочного выкупа, но насколько они хорошо работают, я вот лично не знаю...
@@user-lv8rp6bz9z, согласен. Но и тут ответ один: они - площадки эти - тоже работают по-разному в разное время. Если у вас скопилась туча близких машин, нет смысла дорого выкупать ещё одну такую же - лишь один из примеров.
Действительно, так легко. Конечно, могут быть очень редкие исключения в отлаженном процессе, человеческий фактор, но на то и исключения, чтобы на их фоне было заметно правило. Можно удостовериться - процесс бесплатный абсолютно и ни к чему не обязывает.
@@carprice-6397, следующее рекламное сообщение тут - платное, ок? :)
Информация полезная, но уже как-то сомнительна сама процедура трейд-ин в нашей стране. Дилеры нечистоплотны, занижают цену, перепродают машины перекупам, скручивают пробеги и тд. Хорошая машина продаст себя сама, а вот ведро можно попробовать слить через трейд-ин.
Andry, даже хорошая машина может продавать себя долго. Занижают цену - не сдаем. В остальном согласен, но отчасти - все же хочется верить, искать и находить и хорошее.
Павел, не могли бы вы разъяснить почему за диагностику трейд-ин платить должен владелец машины? Вот смотрите, я хочу сдать по трейд-ин автомобиль который купил новым и регулярно обслуживал на дилере в период гарантии, а потом может-быть и на профильном сервисе. Все заказ-наряды у меня присутствуют, в машине я уверен, технически она в идеальном состоянии, даже если у неё пробег допустим 150 000 км. На трейд-ин наживается в основном дилер, продавая мне новую машину и беря мою в любом случае чуть ниже рынка. Меня например результаты диагностики не интересуют, я свою машину знаю. Дилер составляет своё мнение и может по идее оставить результаты себе. Зачем мне за это платить?
@@andrydmitriev4926, тут ряд причин. 1. Вы обслуживали автомобиль тут, там, где-то еще и у вас пачка заказ-нарядов, но все они бессмысленны, если что-то в автомобиле сломалось здесь и сейчас - и именно состояние машины здесь и сейчас, в момент приемки, важно дилеру. В том числе потому, что когда кто-то купит у него этот б/у автомобиль, дилер несет за него ответственность по закону. 2. Это страховка от работы впустую. Будь такая диагностика бесплатна, поток клиентов "просто спросить" был бы куда выше и сервис дилера работал бы вхолостую. 3. Если вы соглашаетесь с оценкой, диагностика для вас не стоит ничего, что логично, как и посыл вашего сообщения. А разница между ожиданием и реальностью тем меньше, чем лучше владелец знает свою машину и чем точнее проговаривает параметры оценки ДО диагностики.
Павел, спасибо за развёрнутый ответ. Будем пробовать, но это не просто, каждый раз. А хотелось бы, что бы было легко и выгодно).
@@andrydmitriev4926, увы - тут либо легко, либо выгодно :)
Диагностика со стороны дилера при сдаче в трейд-ин должна быть только бесплатной, а так как вы говорите что дилер сказал предварительную цену грубо в 1 млн, а после диагностики он скажет 800 естественно это не устроит!!
С чего она должна (!) такой быть? Оценщики разве не делают работу, чтобы ее не оплачивать? Корректнее исходить из того, что никто вам ничего не должен, а пользоваться услугой или нет, вы выбираете сами. Дилеру выгоднее выкупить вашу машину и заработать на ней 50-150К (по сути, тот самый бонус, который вам его руками выплачивает за трейд-ин представительство марки), чем получить с вас 5-10 тысяч вместо машины.
Дилеры корейцев всегда сбивают цены. Сколько не продавал машины, у них всегда отмазка: мы не профильный дилер. Канает, народ сдаёт им машины. Был удивлён, когда приехал к дилеру VW на Рено и мне менеджер по ТИ назвал вену такую же, как я планировал продавать сам. К тому же дилер давал скидку на новое авто примерно 7% от стоимости моего старого. На вопрос, а как же так, ведь вы не профильный дилер, менеджер ответил: ну мы же в машинах разбираемся, если что-то вызовет сомнения, то мы вмегда можем проверить машину у официального дилера, а цену запчастей узнать по каталогу. Потом я в этом же салоне общался с другим менеджером, когда уже новый автомобиль получал, он вообще сказал, что если бы я при сдаче попал на него, он бы ещё больше предложил, потому что специализировался в свое время на рено и точно можно было бы реализовать старую машину ещё дороже. Притом профильный дилер рено давал тысяч на 50 меньше.
Ещё бывает, когда один дилерский холдинг включает в себя много марок и тогда все они, какой бы новый автомобиль из их ассортимента вы ни выбрали, являются профильными - даже при замене, скажем, Фольксвагена на Тойоту.
я был у дилера хундай в волгограде пообещали сделать скидку машину оценили в100 руб не осматривая
Снижение оценки от какой цены? Как узнать от какой цены оценщик снижает цену за ту или иную неисправность?
Ну вы же можете разговаривать с оценщиком? Логично за точку отсчёта принять автомобиль такого-то года выпуска, такой-то комплектации - в иделаьном состоянии. А дальше обсуждать, как повлияет на оценку тот или иной недостаток
@@pavelcarin ок. Спасибо.
Как раз актуальная тема) А делает ОД скидку на покупку у него машины из трейдъина, при сдаче свой в трейдъин?!
Да, конечно. Обмен б/у на б/у - одно из главных направлений развития дилерской «вторички». Скидки тут, как правило, меньше, чем в случае с новыми автомобилями, но они есть - и 30, и 50К. Но! В случае с б/у критически важно не дать погоне за скидками затмить оценку состояния автомобиля, который вы собрались приобрести. Грустно «выбить» 30 тысяч - и потратить 100 на ремонт, когда можно обойтись и без того, и без другого.
Павел Карин спасибо Павел, за подробный ответ)
Пример из жизни: В конце 2019 года покупка Сандеро с диллере Рено в Сибири
А я всё искал где диагностику перед дальней поездкой подешевле сделать.. Просто пришёл в салон- понты поколотил, типа покупаю и вуаля!
Диагностика перед трейд-ином обычно платная - около 10К. Если цена устраивает, эти деньги учитываются в новой машине.
В реальности никто ничего не смотрит.В лучшем случае толщимером.Дадут скидку на новое авто 50т.А с твоего скинут 100 ниже рынка.Заработают 50т.Вот и все выгоды трейд ин.
Нельзя по одному случаю судить об услуге в целом. В реальности автомобиль из видео реально препарировали в сервис зоне несколько часов, а скидка на новый Х3 за трейд-ин этой "трешки" была около 150 тысяч рублей. Другой вопрос, что именно выгодным трейд-ин и бывает, когда сдаётся относительно дешёвый автомобиль, а покупается дорогой - с большой (от 150 тысяч) скидкой за трейд-ин. В иных случаях это скорее минимизация потерь и экономия времени.
Смотрю сегодня и вижу , как все устарело ! 😢 Уже вссе не так !
Есть ли смысл идти к непрофильным дилерам или лучше сразу продавать на рынке?
Это зависит от размера скидки за трейд-ин у дилера. Если она меньше 100 тысяч, то, как правило, самому продавать выгоднее. Если больше - нередко бывает выгоднее сдать автомобиль дилеру. И по непрофильным: смотрите что это за дилер в целом - если это крупный холдинг, где в принципе есть ваша марка, то он, считайте, профильный, даже если вы выбрали условный Опель на замену Ниссану.
Господа, поделитесь опытом какой дилер вам сначала какую цену назвал после осмотра а на сколько она изменилась после диагностики?
Здесь для корректности важно учитывать и состояние автомобилей. У всех разное понятие идеальности.
@@pavelcarin ну я имел ввиду сумму озвученную дилером при первом осмотре (не ту на которую рассчитывает хозяин) и итоговую после диагности. На сколько дилер в итоге ещё занижает
@@bas3283, так я о том же. При первом осмотре оценщик, как правило, смотрит машину на улице, максимум - проверяет толщиномером и пробивает по базам. На диагностике открывается вид снизу и все данные из блоков управления, которые сообща могут снизить оценку и сильно (течи масла из мест, где работа в сто раз дороже самих сальников, коррекции в автоматических коробках...).
@@pavelcarin тогда при диагностики надо обязательно присутствовать лично в ремзоне чтоб фигни не написали и не снизили неадекватно. А вот пустят ли туда? Или скажут мол мы все официально сделаем (речь про официальных дилеров)
@@bas3283, зависит от дилера, при нормальном общении, как правило, пускают и все показывают.
а если я буду сдавать убитого москвича 1994г.в?
Не всегда получится. Иногда есть ограничения по возрасту и маркам, иногда (сильно реже) его нет - ведь дилеру вашу машину потом продавать
Все блогеры, которых смотрю, ездят либо на Бмв либо на Ваге, ни одного на мерсе. О чем это говорит?🤔
Только о том, что вы смотрите ролик, которому год! :)
@@pavelcarin и впрямь) подсел на вас, уже годовалые ролики смотрю, ещё сижу и думаю, где он такие цены нашёл🤣
@@pavelcarin кстати на чем сами ездите?
Mazda MX-5
@@pavelcarin удивили, как нить в ролике распишите, почему мазда)😉
Невыгодно! !! Если дорогою машину покупаете то почти выгодно. ..в плане удобно не продажа самому самому самому ну и. . 😆😆😆
Не всегда так. Вот недавно помогал купить Camry, а в зачёт сдавали Polo. Оценка Polo - 280К, скидка за трейд-ин - 150К, итого считайте, что мы его продали за 430К. Но он был ушат, его рыночная цена - максимум 300. Вот и считайте, выгодно или нет.
@@pavelcarin я и написал что почти почти почти. ..😢😢😢
Если сдавать таз и брать у них кредит, плюс страховка. Получился очень дорогой вариант!
Каждый вариант надо считать по своим личным параметрам. Ситуации каждый раз - разные.
Дал обьявление в авито ,через 15 минут приехали люди и забрали машину на 50 тыр дешевле рынка .т .е за 1250 тыр .для чего слушать всяких учителей говорилок .получил деньги за свое б .у авто .в этот же день купил новое .проще нужно жить .тогда и друзья будут .и тд и тп
А вы мастер заваривать кашу - прям все в кучу смешали :)
Трейд-ин не выгоден. Всегда. Х3 вы забрали без скидки.
Обожаю такую категоричность! :-) @Игорь Кашин, вы правда знаете, почем мы забрали Х3? Или хотели упомянуть то, что скидку за трейд-ин корректно считать ровно один раз - либо в цене сдаваемой, либо в цене новой машины?
@@pavelcarin да, скидку корректно так и считать. И если она учтена в трейд-ине, то новое авто идет по максимуму.
@@user-rf8tp1xs9g, спасибо, что объяснили. Но с вашим "по максимуму" я не согласен. В том смысле, что вы, конечно, можете не торговаться, не выбирать из нескольких предложений, но ровно также можете делать иначе :)
Хорошая машина, если она действительно соответствует описанию, всегда будет стоить дороже рынка авто ру, дрома и авито. То, что там продается - 99% хлам! Если объявлению со средней ценой по рынку больше суток. Машина - отстой. Инфа сотка.
Перкупы аукционы и тред ин полная наебалово - реальная цена это как минимум цена аналогичного авто в автосалоне, она как правило на 25 процентов выше трейдиннной аукционной и перекупной все эти субстанции хотят только наварится и купить авто за цену ниже рынка чтобы потом навернуть свою маржу ничего не сделал полезного в этом авто и продавать. Никакие трейдины и перекупы ну если вы конечно не сорите баблом налево и направо.
Бред
Да в жопу дилера и его мнения если машина нормальная во всех смыслах её и так купят и дороже чем оценка диллера
Тут речь скорее о том, что когда вы меняете ту же "трешку" BMW на условный Х3, скидка за трейд-ин бывает и 300К. При таком раскладе трейд-ин нередко бывает не просто выгоден, а даже выгоднее самостоятельной продажи. Либо (опять же из личного опыта) мы меняли Поло на новую Camry и скидка за ТИ была 150К - тоже оказалось лучше, чем продавать самим, тем более, что Поло был ушат. А вот когда скидка за ТИ маленькая, то да: выгода получается только во времени.
о