Владелец VW Golf Mk1 - facebook.com/profile.php?...
?
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD
По большому счету лампа H4 не проектировалась для работы одновременно двух спиралей. Есть не малая вероятность, что лампы теперь будут дохнуть чаще. Что до количества света, если это не совершенно новый автомобиль, есть большая вероятность, что просто запылился отражатель фары и стал работать менее эффективно. Глазами эту пыль не видно, но достаточно нежно помыть фары изнутри с моющим средством, количество света возвращается к норме. Единственный минус этой затеи - необходимо фары снимать, иначе эффективно отмыть не получится. Заливаю в фару чистую воду, пару капель средства для мытья посуды, хорошенько болтаю фару как хороший бармен, сливаю пену, повторяю несколько раз. Полоскание чистой водой до прекращения пены, окончательное полоскание дистиллированной водой, чтобы не оставалось следов от высыхающих капель на зеркале отражателей и стеклах. Сохнет фара сама в собранном виде довольно быстро, т.к. имеет вентиляцию и пар выходит наружу. День-два может быть запотевшей, но это пройдет само. Когда делал это в первый раз, был просто шокирован разницей. Спас от мусорного ведра не один комплект фар таким образом. Теперь провожу эту процедуру регулярно, не каждый год, но стараюсь почаще.
При останньому полосканні добавте в дистилят пару крапель нашатирного спирту! ;)
Согласен , эти лампы для этого не рассчитаны!
@@stratohunter Можно испортить отражающий слой. Нашатырь это щёлочь, а она ест алюминиевый отражающий слой.
Лампы нормально выдерживают. Клемма массы греется. У себя на Славуте так сделал, ездит машина до сих пор и все в порядке. Лампы выхаживают примерно полтора года при интенсивном использовании. Сделал так в 2008 году. Уже 9 лет машина не у меня, но все в порядке. Правда ещё генератор чуть мощнее поставил, от Опеля омеги В на 125 ампер)))) Свет никогда не выключал. Пробег в год был у меня примерно по 30 тыс. Км. Генератор встаёт как родной, правда болгарка нужна)) и шкив другой.
После помывки полоскал спиртом,после дестилята один хрен капли остаются. качество отстойное
идея для производителей авто-- залил омывайку едь на адаптацию
после замены аккума уже надо
@@DIKTATOR31 это не для наших стран. В США легко коцнутая машина уже считается ТОТАЛОМ , в базу вносится информация и авто уже не имеет права использоваться , например , в такси . И отправляется в страны 3 мира ...
@@neatcut5194 Бред несешь, это все не так работает. Тачку списывают в тотал только если ремонт дороже оценочной стоимости авто. Смысл писать такую херню если ты не разбираешься в этом?
Sven Goshc, тшшшш! не подкидывай таких идей автопроизводителям!
@@user-ps5dg8qp1e ну так тотал к нам и едет. Там вполне по нашим меркам все ремонтируется. И да, у этих машин в США есть ограничения.
гаечный ключ на ролик генератора подкинуть надо было - если приклеился, виноват генератор. Первая мысль была о пробое моста
Повезло что не полыхнула... Я про первый форд
Женя, сколько смотрю твои ролики, всё больше убеждаюсь в том, что тебе надо идти преподавателем в соответствующее учебное заведение. Просто и доходчиво объяснеть, это талант от бога. Многие могут понимать и делать дажле лучше тебя (наверное) , но вот "разжевать" ученику что к чему и за чем, это мало кому дано.
Поставил жука ! Жук выдержал проводка не выдержала )))
Уже в нескольких видео мелькает аутел, ждём обзор и сравнение с лаунчем )
На Passat b3 существовала альтернативная заводская оптика Hella типа как на BMW, с раздельным ближним и дальнем светом. При установке данных фар для того чтобы ближний горел вместе с дальним устанавливалась перемычка в контакты 2-6 в гнезде 10 БРП, перемычка была заводская и шла в комплекте с фарами. Думаю и на VW T4 так же, БРП у Т4 с Passat b3 одинаковые
Да. Тоже хотел подсказать. И стоило бы добавить еще одно реле на ближний свет. Ощутимо стало бы больше света. И так же делается на бпр. Даже откусывать ничего бы не пришлось. Распиновывай и обжимай.
А не на B4 ли эти фары шли, раздельные ?
@@yuriyonebar8314 нет, на б4 уже сток пошли разделенные и там уже по-моему н3 или н1 , а то на б3 опция
За гараж лайк. Чистинько, акуратно....
Всё видео и работа на высоком уровне!!!👍👍👍👍👍
Спасибо за очередные проекты(поиск и устранения неисправностей) по машинам. Очень понятно , что описываете поэтапно как решаете неисправность. Понравился обзор возможностей AUTEL , хотел похвалить, что очень аккуратно и грамотно выполняете работу, это например про установку реле на транспортере , прям как на заводе. Очень нравится подход к выполнению работы
Евгений, чтобы кожа на руках не роговела и не ссыхалась используйте силиконовые защитные крема. Кожа скажет вам спасибо.
Женя, спасибо за очередное супер годное видео!
Супер спасибо! Очень полезная инфо... Ты как всегда, на высоте!!!
По течику соседскому- Самый простой способ сделать неотключаемый ближний- это поставить диод с провода дальнего на ближний на управление реле. Реле управляется малым током и диод можно ставить 4007.
Внимательно посмотрите на схему ещё раз.
Жека, очередной раз спасибо! Очень интересно, информативно.
Класс, люблю смотреть твои видео. Не останавливайся!!!
Как всегда на высоте !!!👍🏽👍🏽👍🏽
Пользуюсь с 2013 года LAUNCH X431 PRO , супер сканер но не всё ему под силам, для себя всё время открываю что то новое, благодаря Евгению купил Васю диагност, начну осваивать и после вопросы Евгению , спасибо ..............
H4 долго не проживут. Сгорят от перегрева. Сам пробовал.
Аналогично еще много лет назад экспериментировал, думал щя, я всех обману и стану самым крутым во тьме. В итоге раздувает колбу лампы от перегрева напротив спирали ближнего света и лампа перегорает. Но нет, конечно некоторое время свет офигенный!..
А отражател живой остался?
@@user-tz4kr1fh6g в моем случае да, это была ваз 2107 и еще какие то давно. Сейчас на современных, мне кажется гарантированно осыпятся)) И лампы я часто так же пробовал использую как нагрузку для своих дел по две спирали, или быстро перегорают. или опять же раздувает колбу и перегорают. Не зря такую возможность ближнего с дальним делают на авто только с раздельными лампами! Но вот например на многих авто, можно уловить положение при моргании, когда по две спирали гореть будут, некое промежуточное положение. Но долго так не держу, скорее из интереса иногда
то же самое хотел написать, но прежде решил почитать - может кто-то уже подсказал. я бы на месте владельца поставил доп.ближний
@@user-tz4kr1fh6g остался. Он не успеет испортится. На лампе надует сиську и она перегорит.
Зачётный красненький гольф!
Лайк за работу в перчатках.Настоящий специалист ценит свои руки!
Спасибо, Женя!
Случай с Т4 .При включении ближнего вместе с дальним одна нить подогревает другую и лампочка перегорает быстрее. Кроме того выделяется больше тепла которое может разрушить оставшийся слой амальгамы. Может быть было проще поставить перемычку между черным и белым проводом.
Женя, как всегда Super 👍. Молодец
Спасибо за гольф! Жаль без запуска...
Как всегда на высоте ,жаль у нас в городе нет таких мастеров
Привет с Алтая! В очередной раз респект! Жму руку! С меня лайк!
Гольфик супер, Жени как всегда лайк за видео.
Жень спасибооо!
Видео замечательное! Спасибо за контент ;) Жень, ну когда уже обзорчик то на аутел будет??? Мы все ждем ;))))
Новое видео! Уже смотрю! Лайк!
Приветствую. На мой взгляд, чтоб улучшить свет в данном случае необходимо уменьшить падение напряжение до ламп. Для этого установить доп.реле под капотом, через которые запитать лампы, а этими реле управлять от переключателя.
Горел я так на корефановской шестерочке, где в место предохранителей монетки стояли :)
На двигателе не только 2 детали могут питаться таким большим плюсом. Однажды искал утечку в Мерседесе и там в этом проводе было ответвление в центр двигателя на тен, который подогревает охлаждающую жидкость. Он так неудобно стоит, что на другом СТО найти не смогли. Брал он на себя тоже не мало.
ну что лайк как всегда Мастер !👍👍 и давай переходим уже лето 😉
Женя за робот велике дякую! Гарне відео!
красавчик как всегда на высоте!!!
Однозначно лайк за контента и подход! Много полезного извлекаю из твоих видео. Одно замечание по VW T4: Лучше ставить дополнительную оптику, потому что рефлектор не рассчитан на температуру одновременной работы 2х нитей одной лампы. Также на минусовой, питающий лампу провод пойдёт двойная нагрузка. Да и срок службы самой лампочки сократится)
Это все так, но дальний не постоянно работает, уже 3 машина катается без проблем
Познавательно 👍 спасибо
На т4 для улучшения света надо колхозить релюшки, ибо просадка напряжения около 2в на стандартной проводке и стандартным оригинальным переключателе
Весьма познавательно 👍
Thanks for content!
Спасибо вам)
Напряжение завышено, для зимы пойдёт, для лета многовато. Надо было попробовать старый регулятор, который вы кличете щёточным узлом.
Очень часто коротят подогреваемые брызгалки омывателя лобовика. Обычно своего предохранителя не имеют. У VW Saran, в моем случае, были подвешены на кондиционер!
Понравилось.все бы ролики такие.
Как всегда 5+👍
Лайк.За роботу.
у T4 лампы скорее всего долго не проработают из за перегрева при одновременном включении обеих нитей накаливания !
Женя, шуба-огонь!))
Насчёт света т4 можно просто вырезать пластину и перемкнуть контакты в гнезде реле противотуманок
Ручка на гольфе очень похожа на 9ю) как бы они не одинаковые были😁
На второй джетте стояли похожие, а может и такие-же. После шестерки Жигули, двери открывались и закрывались - «космос». :)
восьмерку же разрабатывали порше насколько я помню, а это ваг)
Разные ручки, не гадайте
Нива Мастер 82 дак на 8ке они такие же, там много технических решений заимствовано с первого гольфа
26:00 Фара не рассеет 110W мощности. Убьется фара.
Я представляю какая будет температура внутри фары, особенно летом
👍 Хорошая работа
Была жига копейка 1972 года выпуска в родном окрасе 👍✌
С фарами можно поступить проще, взять диод, и пустить его с управления реле дальнего на реле ближнего.
👏👏👏👍❕и добавить нечего 😁
Бокс преображается, стенка зашита, в углу еще гипс, выводы воздуха... с удовольствием посмотрю следующий "строительный" ролик!
Форду повезло! А котейка где? ))) 776 лайк мой.
Спасибо за ваши видео) Я себе тоже на 2108 , реле ближнего подтянул к реле дальнего через реле, дальний включает ближний) Уже около года так катаю) Все нормально, Филипс держат, а маяк сдался в первый месяц)
Так же делал с Филипсами. Все работает :)
Неолюкс сейчас появились, отличные лампы
Музончик успокаивающий!
Те ребята, от машины которых на заведенном двигателе прикуривали Форд в первом сюжете очень рисковые или просто тупые.
Они не заводили , а подзаряжали аккумулятор
Серега Власов а есть принципиальная разница?! Им очень повезло, что не спалили свой авто!!!
Салам алейкум..несомненно полезный ролик. Даже само слово "ролик" маловато для твоего формата.. Полезно информативно интересно, впрочем как всегда.. Я вам не советчик, но всетаки.. Есть идея, можно сделать небольшой мастеркласс по теме, универсальные методы диагностики на все авто, если есть таковые.. С чего начать.. Ну если вы поняли.. Спасибо.!!!
Женя лайк! Ждём обещанного обзора про кан шины!
Так был уже)
гольф супер
С фарами на Т4 здорово получилось)
лайкос!
Первый раз вижу за гаражом
Установка реле была излишней. Достаточно было соединить ближний свет с общим выключателем Headlight Switch, в обход переключателя. Тогда ближний горел бы всегда, когда включен свет, а дальний - только по переключателю Headlight Dimmer/Flasher Switch.
частично согласен, но реле берет с 30 кл плюс, то есть разгружает переключатель.
Про фары и ближний+дальний: в разы лучше поставить отдельные фары и использовать их по назначению. Например лопухи ПТФ Нарву: дёшего, ярко, штатно, без колхоза. А так только лампы и фары убивать.
Молодец, грамотный.
Хорошее видео.
Крутяк 😎
Привет Женя. А какие авто самые ломкие из твоего опыта? Спасибо
Лайк! За гольф.
Я же просто диспетчер в теплосетях. Зачем я это смотрю
Есть 2 вопроса: 1. А лампочке h4 не поплохеет от одновременного включения дальнего и ближнего? 2. Не проще ли было ближний свет просто пустить до переключателя ближний/дальний?
Может кто и писал уже, но чисто для галочки отпишу. Не корректно измерять температуру пирометром на блестящих поверхностях, тк коэффициент эпсилон для них порядка 80-85, а по умолчанию в пирометрах стоит 95. Правильно на стекла, зеркала и хромированные детали клеить кусочек черной, лучше матовой, изоленты и измерять температуру именно на этом кусочке изоленты.
Добрый день. Небольшая поправочка по реализации одновременного включения дальнего и ближнего света. Практически все двух нитевые лампочки включаются раздельно, не только у вага ( пока мне не попадалось совместное включение). Подключение доп реле - лишнее, достаточно поставить перемычку на переключатель света с контакта 3 на контакт 2. Хотя в данном авто возможно данная схема вполне уместна- разгружается выключатель освещения ( не знаю на какие токи он ращитан). Я выполнял данную процедуру на toyota - там доп реле не нужно, функцию выключателя освещения там выполняет реле.
Лайк! 🤝👍👍👍
А если без реле, просто шунтировать переключатель ближнего света. Тогда при включении общего выключателя ближний будет гореть постоянно, а дальний уже будет включатся рычажком на руле
Я тоже думал что он так сделает, а он реле какое-то достал.... )
Молодец
Жалко что про адаптацию датчика Esp на рулевой колонке не рассказал, было бы очень интересно.
Вот это гольф,,!
С ближним+дальним можно было немного проще, диод с дальнего на ближний после переключателя. Небольшое падение напряжения на диоде, думаю, не сильно повлияет.
Прошлым летом у жены в крузе сел в ноль аккум.На этой машине вообще мозги интересно устроены .При снижении напряжения аккумулятора ниже определенного значения зачем-то включаются стеклоочистители и садят батарею в ноль.Пытался прикурить-без результата.Пришлось снимать батарею,везти в гараж на зарядку.Завели уже в десятом часу вечера.После этого поставил в прикуриватель вольтметр и наказал жене обязательно вручную выключать радио и свет
салам с Казахстана, ты лучший!
Интересный ролик, давай побольше таких миксов. Может из-за пробоя диодного моста мой логан и сгорел?! Получается зря я соседа проклял!?
Уффф гольфик, хороший
Нравиться смотреть за работой других электриков, сам таковым являюсь. Думаю может тоже интересные случаи снимать в ютубчик. Понравился гольф, раритет в достойном состоянии. Вопрос что лучше по субъективному мнению лаунч или autel
С тэчиком перемудрил чтото. Н4 не рассчитана на 110вт как и отражатель. Для одновременного ближнего и дальнего есть заводские перемычки безо всяких реле. По крайней мере на гольфах и пассатах тех же готов. Теперь сосед будет слепить всех дальним, т.к. ближнего ему не хватает.
Никого он слепить не будет, ближний работает как надо, а вот дальний вместе с ближним
Сперва сосед разорится на лампах, которые будут перегорать, а потом ещё и отражатель почернеет от температуры. У немцев в те годы был излишне щадящий свет
23:05 На Toyota Prius 30 - пришлось снимать датчик, выпаивать EEPROM. И на программаторе править. Иначе, никак не адаптировалась.
Есть такая беда у Тойоты
Доброго дня, Євген! Дякую за відео. Завжди цікаво подивитися. 14,46В на акумуляторі - не забагато?
А на сколько просело напряжение на минусовой клеме лампочки H4 из за того что стал гореть одновременно ближний и дальний? Стоило-бы поменять провод на большее сечение?
Лампа H4 сгорит быстро, при одновременной работе дальнего и ближнего.
В теории да, но практика года эксплуатации такой системы показала что нет))))
у меня питание ближнего и дальнего идут напрямую с аккумулятора через добавленные реле, а кнопка света салонная управляет этими реле. получается свет лучше заводского
Практически не встречал, чтобы ближний с дальним одновременно работали. Разве что на первом Вито (могу ошибаться), не стандартно одна из спиралей Н4 в качестве туманки.
@@MrSiiiP такое еще на ВАЗах было. С завода :)
@@MrSiiiP а как же предохранитель?
Привет, а чем ты читаеш рено?
Из первого ролика про генератор , это 99%9 что водятел прикуривал кого то на заведённом авто и было резкая просадка !!!!
А на заведенном нельзя прикуривать?
Fjord нет нельзя!!!!!!
Как вам сканер autel? Ваши обзоры диагностического оборудования топ!