ЛОМАЛИ 2 ДНЯ ГОЛОВУ в чём может быть ПРОБЛЕМА у мопеда РИГА 12, а РЕШЕНИЕ ОКАЗАЛОСЬ очень ПРОСТЫМ...
Ну что, добрался я наконец-то до почти нового мопеда Рига 12, купленного года 2 назад, думал что раз мопед сохранился в таком хорошем состоянии и с небольшим пробегом, то его оживление будет лёгким, но как я ошибался(
В общем обязательно досмотрите видео до конца и пройдете вместе с нами через боль, страдания и в итоге всё таки радость.
Отдельное спасибо Роме Андрюхину, что потратил время и приехал тоже на помощь в оживлении. Оставлю здесь его канал, заходите, там тоже интересно: / @romanandriuhin
Приятного просмотра! Рекомендую подписаться на канал и поставить колокольчик, чтобы не пропустить выход нового видео.
__________________________________________
Если есть вопросы, предложения или хотите сотрудничать, то пишите на почту:
artem5684@ukr.net
Мой Инстаграм, где большой выбор запчастей к советской мото-технике (и не только) - / prodazha_moto_zapchast...
__________________________________________
Добавляйтесь в друзья:
Личная страница в Инстаграм: / poryvay_artem
Я ВКонтакте: vk.com/artime_moto
Группа в ВК: vk.com/ArtimeToGo
__________________________________________
Скинуть на бензин и на развитие канала можно сюда:
WebMoney
Z217872896333
R597639444608
U549505848597
www.donationalerts.ru/r/artime...
#мопедРига #мопедссср #оживление
У меня был точно такой, цвет точь в точь. Мне родители летом 1977г., такой подарили. Хороший был аппарат . Сколько я девчёнок перекатал на нём. Такие светлые, тёплые и добрые воспоминания остались. Спасибо большое за видео.
Мне весной 77 года родители купили Ригу-17, но еще с 57 двигателем, т.е. с педалями. Я жил на Дальнем востоке, а у нас там сопки, если был бы кик, то пришлась бы мопед толкать, а тут помог движку, покрутил педали и забрался на верх тягуна.
Большое спасибо за видео . Вы меня сподвигли , займусь своей . У меня точно такого цвета , покупали мне в 1976 году . У меня все в оригинале . У вас багажник от 16 Риги . Удачи .
Был у меня такой аппарат имел мне мозг раз в неделю,но если всё хорошо 60 бежит ,на ход мягкий ,тормоза так себе ,у меня был золотистый окрас,он сам по себе очень гармонично смотрится,но с запчастями ахтунг , особенно корзина сцепления шлицы ни от чего не подходят,удачи в реставрации.
мопед очень хорошо сохранился в оригинале весь ))
Классный мопед! В детстве у товарища была Рига. Объездили всю Победу. Бензин 20 копеек за литр. На рубль полный бак. И в гаражах отработку с бочки добавили)))
Супер, у меня 16 рига, никак не доведу до ума.
хороший видос.хороший мопед.хорошо по трудились.хорошо по катаетесь.
ПРОВЕРЬТЕ САЛЬНИКИ КАЛЕНВАЛВА ОСОБЕЛЬНО СО СТОРОНЫ СЦЕПЛЕНИЯ ......
Лучше мопеда нет в истории СССР!Это ржавый консервант!Мой сосед ездил на нем лет 20 в нем очень удачная коробка и отличный завод педалями!Обкатка по паспорту 2000 км!
Молодцы мопед во😉👍
За 3тыс.км задняя звезда в такое состояние не может прийти
Крутой байк 👍
Круто что резинка бака оригинальная и целая!
от зеркала газона подходит четко
У меня такая была в Лененграде в Любани. Только цвет морской волны. В отличае от Верховины 3. С которой я больше трахался, чем ездил. К Риге, у меня вопросов не было! Единственное было . Натяжитили цепи один раз замучали. Резьба сорвалась. Но медленно я с Тосно. Доехал до Любани. А в Одессе у меня были Карпаты 5. Редкостное Г. После я Яву купил. У меня и старуха была и скомейка. После на Жигуль 6 ку. Пересел. Папик отдал.
Сегодня узнал для чего декомпрессор продувка. А я болтом заглушил. Хорошо что не выбросил.
У ме ня была Рига 4 Все один в один, ставил поршень на три кольца, тянул как чёрт, свидетелей осталось мало!
Есть подозрение что левый сальник пропускает масло с коробки вот и дымит как паровоз и нет оборотов.А так мопедик огонь.
Скорее надо не сальник смотреть а 3 винта картера что под корзиной сцепления подтянуть
@@romanstepanov3842 если бы эти винты были не затянуты, вы бы по пояс стерлись, бегая за ним в попытках его запустить.
Показательное Видео.
Зачем нужно было его мучить. Если движок не тянет это подсос воздуха. Или декомпрессор или сальники на коленвале или карбюратор. Проще расколоть движок и капитально обслужить. С заменой всего резинового и прокладок. Почистить движ от старого масла итп. Залить все свежее.Кстати сколько я эту технику ремонтировал так для людей самое нелогичное это сальники на коленвале. Мои Карпаты 501е работали как часы и крутились без придыхания и задержки. Тут я слышу что резкий набор газа дает это самое придыхание с задержкой.
Всегда брала злость за таких "мастеров", которые наждачкой чистили контакты! Для эттго существует бархатный надфиль!!!
Эти контакты никогда не прилегали друг к другу всей плоскость. Так что их похер чем чистить
Не бархатный,а алмазный.
У меня вайпер шторм150 но часто забивает свечу и немного дыма,думаю карбюратор,ведь новая поршневая,как и куда смотреть
четкий перекуп😂😂😂😂
Рига 12 мой первый мопед, на этом мопеде монгое более новой модели, сидение точно рига 16, целиндар настарых круглый а тут квадратный нового образца багажниа тоже 16 риги , родной укороченый вообщем союз ополон здесь.
Владимир. Бурцев, она полностью в оригинале, сидение, багажник, цилиндр это все родное, что ставилось от завода.
@@ArtemKarpats пусть будет потвоиму, но я с 70х на мопедах и моторчиках , моторолерах и мотоциклах катался , и разбирал и собирал поверь энаю что и как, и Явы были последний до армии ИЖ СПОРТ был, с армии пришол чуть покотался и продал , и до сихпор за рулем и с техникой знаю что и как СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКОЙ НА ТЫ.
Пробег на спидометре показывает, когда перестал работать тросик привода спидометра😊
даааааааааа!!!!!!!!!!
Конденсатор замените
Ручка переключения родная
Умели делать в СССР мопеды.
я сам люблю советские мопеды
Интересная рама. Крепления катушки как у риги 4, бак как у 16 риги, хотя на заводе ставили из того что было. Ручка кпп родная. Не забудьте, что тут переключение наоборот в отличие от карпат. Первая вниз, вторая вверх. От старости гниют провода в зажигании, да и катушка тоже отсыревает. Если свет не нужен, то ставится катушка тлм-3 от д8. Задние подножки нужно снять, иначе обобьешь все ноги
Roman Stepanov, на этом мопеде и этом двигателе переключение скоростей уже как на Карпатах, первая вверх и вторая вниз.
@@ArtemKarpats странно, у меня была рига 4 ш51к. Там было так. Ведь двигатель ш обратного вращения в отличии от двигателя в.
@@romanstepanov3842 учите матчасть.
@@romanstepanov3842 возможно ручка стояла от карпат, там тросик натягивается на первой скорости, а тут наоборот
Подскажи пожалуйста, из-за чего на мопеде рига 16 бьёт двойная искра на свече?
Владимир Иванович, свечку пробовал менять? возможно просто она не исправна и пробивает не только между электродом
@@ArtemKarpats много свечей пробывал, на рабочем мопеде все хорошо, а на этом двойная пробивает.
Рига так должна заводится с пол тычка.
ребята выбросьте этот движок , воткните от питбайка 110 или больше , с центробежным сцеплением , и будет просто чудо - гарантирую
Как раз нужен именно оригинал, ностальгия) А современный четырехтактник-это слишком надежно и тянет хорошо)
продедушка горизонтальных движков хонда супер куб выпускаелся с1958 года и до сих пор а в последнее время ещё и китай цы выпустили страшное количество подобных мопедов , только хонда выпустила их больше 100 миллионов , и выпускает до сих пор - вот это легенда .а нам в СССР достался "ПОДАРОК" от ЯВЫ -двухскоростной движёк , мало того , что он не ехал нихера , но ещё и ломался когда захочет -говнище редкостное -это может быть примером - как нельзя делать технику@@user-kl6do1jf8s
Рига более надёжный чем Верховина, но Верховина спорт красивее выглядел.
2 дня? Вже в мене третіх пройшов
А какой мотор лутче 2тактний или 4и почему
за 3800 пробега звезда ведомая так не износится. у меня на альфе на пробеге 12000 звезда была в 3 раза лучшем состоянии по высоте и профилю зубьев.
Если не смазывать, то за тысячу износится
@@user-po2uf3kl5o за 1000 точно не износится. у меня бывало такое пару раз, что интервалы от смазки до смазки как раз по 1000 были и ничего, просто цепь уже сухая становилась. а так обычно примерно каждые 600-500-400км смазывал.
@@723adrenaline раз в тысячу смазывать это ещё норм, а вот если вообще на сухую ездить, а уж тем более три, то таков и будет результат
Магнит размагничен!!! ЭТО ИХ БОЛЯЧКА
Крышку на магнит оденете он нагреется и будет мозг парить опять. А так без крышки будет работать.
Нормальный мопедик отхватил за 2000грн.
У меня Карпати люкс с пробегом 600км были как новые за 1000грн купил ,сейчас они у Олега Ас
@@user-px7nv5nn1t Прикольно яб забрал за 1200 грн может Олег Ас продаст ?
Да же дешево таких негде нет
Я смотрю , за кадром Мишка L200. 98 года. Вот у меня сейчас такая. Спрятал в гараже. Что бы в ВСУ не прихватизировали! Как что мне дать. Хер! А как тачило забрать. Так приходили, я сказал угнали.
А запчасти на продажу есть
Павел Бровченко, есть
@@ArtemKarpats нужен переключатель света лампочка в задний фонарь ножка кикстартера
Павел Бровченко, напиши по этому поводу мне в инстаграме.
У педальных тяга слабей чем у карпат.
УПЫНДАРЬ, это да, но зато по скорости они выигрывают, да и плюс педалями можно помочь разгоняться)
А что Вы хотели? На Карпатах ведь, в основном, уже электронное зажигание стояло.
Уровень начинающих любителей.
Игорь Дубин, и на том спасибо.
@@ArtemKarpats Артем.Я написал не с целью тебя обидеть.Ролики выкладывай,смотреть интересно,тем более,что тема оч.специфическая.Тебе за них спасибо.Я сам из Луганска и в свое время мы производили лучшие к.валы на V-50.А когда наладили выпуск новых к.валов на Верховины - этобыла просто бомба.Не знал?Поэтому твои ролики я смотрю как не любитель,а как профессинал и хорошо понимаю тему.Удачи тебе.
Посмотрите прокладки
Сергей Герасименко, посмотри видео до конца.
РЕБЯТА У МЕНЯ БЫЛА ЧЮТЬ СТАРШЕ , УЖЕ С НОВОЙ КОРОБКОЙ НУ БЫЛ ЕСЧЁ ТОТ ГЕМОРОЙ ПОКА КОРОБКУ ПОСТАВИЛ СТАРОГО ОБРАЗЦА , КОРОНУ , А МОПЕД БЫЛ БЕЗОТКАЗНЫЙ ......
Где фильтр и карбюратор там бензин капает.
Карпаты дельта рига шняга не надежная