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Ойын-сауық

XXL trucks: behind the wheel of armored colossi

Les Routes de l'impossible
2024 ж. 4 Қаң.
256 437 Рет қаралды
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On the mining sites of Quebec and Mexico, we find the largest off-road vehicles in the world. These behemoths can hold loads of more than 400 tonnes. In Fermont, in Nord-du-Québec, Jean-Denis Lévesque works on the Mount Wright mine. He drives through the ice, snow and cold, a truck that is more than 15 meters long, 7 meters high and 10 meters wide!
With the greatest caution and the precision of a surgeon, he must pilot this disproportionate machine which is capable of crushing any other vehicle like a fly. In completely opposite climatic conditions, Cesar Fardo is the main operator of the largest truck in Mexico, at the Las Truchas mining site where he works. For his part, he must deal with heat, dust and humidity.
His truck weighs more than 130,000 kg without loading and has a capacity of more than 177 tonnes! Despite the long working days, both drivers must demonstrate unwavering concentration and excellent knowledge of the machine's movements in order to avoid serious accidents.

Пікірлер

  • Merci pour le document . Les conducteurs ne sont pas forcément exceptionnels mais il font un travail exceptionnel. Pour moi c'est surtout une découverte.

    @gontrankouame3037@gontrankouame30374 ай бұрын

  • Meilleure vidéo. J'en exploite un au Brésil. Un équipement qui demande beaucoup de responsabilité et de respect. ❤

    @hericamartins3159@hericamartins31592 ай бұрын

  • Merci à vous

    @fodekeita9674@fodekeita96744 ай бұрын

  • Bonjour, merci pour se super reportage.

    @yannlejosne1696@yannlejosne16963 ай бұрын

  • Merci ❤

    @user-cc8fe6ul2r@user-cc8fe6ul2r4 ай бұрын

  • Wouaw le jour et la nuit les nouvelles lumière LED sur votre Renault ses tellement satisfaisant l'avant après !! Continue ton beau travail j'adore le contenu de ta chaine ! Je te suis du canada quebec abitibi poularies !!

    @kevintherrien3224@kevintherrien32243 ай бұрын

  • Un bon reportage🎉🎉🎉

    @bmptuto1219@bmptuto12194 ай бұрын

  • Bonjour les amis merci pour votre émission je suis sa depuis le Congo Brazzaville en Afrique et en France avant le Corona virus j'adore

    @gailordossibikashala2364@gailordossibikashala23644 ай бұрын

  • Magnifique travail bravo à toi ta vidéo est géniale hâte de voir la prochaine ❤❤

    @fredericcreis4994@fredericcreis49942 ай бұрын

  • jOLIE VIDEO. MERCI.

    @xavierthomas8311@xavierthomas83113 ай бұрын

  • Toit mes respects envers ces hommes , j'aimerais savoir ok c'est sur KZhead ce reportage de ces deux homes ,mais se sont t'ils déjà rencontré ? ça serait vraiment formidable que ces deux personnages puisse ou se sont déjà rencontré car je pense que chacun a du voir cette vidéo et s'ils se sont pas encore rencontré pourquoi pas le faire ? ça serait une émission du tonnerre .... en tout cas du haut de mes 72 balais en ayant soudé des années je dois dire que ces hommes la CHAPEAU pour leurs travail et un grand Merci pour ceux qui on réalisé ce reportage et .... longue vies a ces travailleurs que j'admire....☺👍👍👍.........bernard de l'est de la France

    @benesssa@benesssa4 ай бұрын

  • Excellent document ! J'aimerais bien prendre le volant d'un tel engin !

    @henripamphile@henripamphile4 ай бұрын

    • Deviens conducteur d'engin de carrière comme moi et tu les conduira en longueur de temps 😉

      @LeChasseur3470@LeChasseur34704 ай бұрын

  • شكرا لكم انه عمل جيد

    @obedaobeda594@obedaobeda5944 ай бұрын

  • Obrigado pela postagem. Gosto do material que o Canal publica. Aqui do Brasil bons fluidos para todos e todas gentes.

    @terezasantana8178@terezasantana81784 ай бұрын

  • Je suis fier de vous Mes respets

    @lucianojaures777@lucianojaures7774 ай бұрын

  • Excelente

    @skept787@skept7874 ай бұрын

  • Obrigado pelas legendas.

    @peterbilt578@peterbilt5784 ай бұрын

  • Mon reve🎉

    @natachafanohizany3860@natachafanohizany3860Ай бұрын

  • Salut Greg, joli programme😊 plein d'ambition cool et je passerai te voir à Barcelonnette ✌️

    @davidpeloux6736@davidpeloux67363 ай бұрын

  • Bonjour Charlotte et bonjour jeremy suis très content pour votre projet ces super continuez à nous faire voyager dans votre expérience ces génial pour vous et votre petite familles vous êtes une très belle familles continuer à nous faire voyager ensemble bonne continuation à vous tous je vous suis depuis le début de votre première véhicule que vous avez construit à bientôt dans de nouvel aventure je vous souhaite une bonne continuation et je regarde tout les jours bisous jean marie de montelimar 26 Drôme

    @jeanmariemoriot2626@jeanmariemoriot26262 ай бұрын

  • 👍👍👍👍👍

    @khalefaziz2295@khalefaziz22954 ай бұрын

  • Thank you for sub indonesian ❤❤❤

    @turbooo6107@turbooo61074 ай бұрын

  • A 46:05 le commentateur dit que le moteur diesel cylindres quadruple turbo-compresseurs pèse 500 Kg?? c'est une blague ??😂 Je pense que c'est plutôt au moins dans les 5000 Kg ou 5 tonnes! Et puis ça serait bien de donner le nom du modèle de tombereau utilisé au Canada c'est le "Cat 797F" . Pour le poids du moteur seul je vous laisse faire vos recherches par vous-même internet est votre ami...

    @captainpittmoh2950@captainpittmoh29503 ай бұрын

  • Avant c'était les routes de l'impossible, les chauffeurs qui travaillaient dans les conditions impossible à travers le monde... Maintenant c'est devenu juste la presentation d'un métier. Aucun charme d'antan

    @chaipovr@chaipovr4 ай бұрын

  • S'il vous plaît revenons à l'ancien reportage 😢

    @polydordjouokouo5148@polydordjouokouo51484 ай бұрын

  • Ouais c est du très gros véhicules, en A,35 ou sur mon épandeur g fait la même, a la différence près le poid. Et dans mon épandeur j avais entre 15et20 tonnes de chaux vive 😅

    @matop7773@matop77733 ай бұрын

  • Moi , ce qui me désole c'est que ce soit Arcelor Mittal qui exploite cette mine au Canada ...

    @Chris-gk2or@Chris-gk2orАй бұрын

  • Wiso gepanzert?

    @indienriver1@indienriver14 ай бұрын

  • Fermont (In)Clément est-il à côté de Clermont Ferrand? Il lui convient pour ne pas trop devoir transporter ce gros pneus Michelin. 😅 Oh, non! Ce sont des Firestone! 😢

    @gerttz7894@gerttz78942 ай бұрын

  • De 2014 😮mais intéressant

    @hervepolo2515@hervepolo25153 ай бұрын

  • ❤❤❤❤😂❤❤❤❤❤❤

    @floreboulingui5303@floreboulingui53034 ай бұрын

  • Ini mobil ya, besar sekali!!!

    @gabrielaldi3426@gabrielaldi34264 ай бұрын

  • C est ultra destructeur ces trucs

    @andregarrigues1128@andregarrigues11283 ай бұрын

  • 31:41 "soit un poids équivalent à 23 voitures" 23 SUV ? 23 Hilux toyota ? 23 smart ? c'est quoi ces mesures à l'américaine ?

    @lionel2689@lionel26892 ай бұрын

  • Vous en faites des tonnes !!!!!!!!!

    @Richard22444@Richard224443 ай бұрын

  • Blindés ?

    @lucsurmon2623@lucsurmon26233 ай бұрын

  • Aboné vous tous rode toi millions

    @Isaac-xz2kk@Isaac-xz2kk4 ай бұрын

  • Mais comment enlever les sous titrages ,ça prend la moitié de l'écran !!?

    @yaskyaskew7274@yaskyaskew72743 ай бұрын

    • Cliquez sur --> paramètres (l'espèce d'étoile en bas à droite) puis sur --> sous titres puis sur --> désactiver Cliquez n'importe où pour fermer le tableau.

      @lionel2689@lionel26892 ай бұрын

  • Ha ouais, ce sont des Caterpillar je crois, dommage qu'on n'en a pas des comme ça en France...

    @alain_melon6173@alain_melon61733 ай бұрын

    • on peut en voir en action lors des travaux autoroutiers, bon c'est pas des 400 tonnes, ça servirait à rien. Ils doivent être juste le modèle en-dessous du mexicain.

      @lionel2689@lionel26892 ай бұрын

  • Le choix de musique on pourrait l'ameliorer: le Mexique n'est pas l'Andalousie, même pas l'Espagne, et la musique n'est pas la même.

    @gerttz7894@gerttz78942 ай бұрын

  • c'est moi ou le mec a la 27 min, il balance tout dans le ravin

    @St21Menta@St21Menta4 ай бұрын

    • Oui parfois c'est juste des déchets minier sans minerai intéressant qui sert ailleurs comme faire de nouvelles piste ou consolidé route ou ravin.

      @joseph7672@joseph76724 ай бұрын

  • Un commentaire!

    @sylvaind1866@sylvaind18663 ай бұрын

  • Pourquoi vous avez pas fait en Afrique?

    @norrismorier2777@norrismorier27774 ай бұрын

    • Pourquoi il aurait fait en Afrique?

      @ylastchance@ylastchance4 ай бұрын

    • @@ylastchance salut amigo, J’ai vécu en Mauritanie et la bas il y a les mêmes usines qui nous polluent c’était un client d’œil pour mes amis.

      @norrismorier2777@norrismorier27774 ай бұрын

    • Mieux vaut poser la question a vos respectueux riches chefs africains !!!?

      @lhoucineoukhajou2042@lhoucineoukhajou20424 ай бұрын

  • Les tombereaux

    @zindien971@zindien9714 ай бұрын

    • Non les dumpers

      @matop7773@matop77733 ай бұрын

    • Tombereau c'est le terme français, dumper le terme anglais c'est la même chose

      @zindien971@zindien9713 ай бұрын

    • @@zindien971 bah non. Dumper châssis fixe, tombereau articulé

      @matop7773@matop77733 ай бұрын

    • Autant pour moi je ne connais que le terme tombereau

      @zindien971@zindien9713 ай бұрын

    • @@zindien971 tkt. Si je peux t apprendre cela c est bien 👍

      @matop7773@matop77733 ай бұрын

  • À la fin de la guerre les allemands avaient des avions à réaction.

    @fredericguillaume1274@fredericguillaume12743 ай бұрын

    • c'est une question ou une affirmation ? Si c'est une question la réponse est oui.

      @lionel2689@lionel26892 ай бұрын

  • Tb

    @chebsimosamawiofyissle9089@chebsimosamawiofyissle9089Ай бұрын

  • Le moteur 500kg 😂😂😂😂 et un pneu 5t7 ... les infos sont complètement bidons

    @heatslakdat@heatslakdat3 ай бұрын

  • 🇵🇸🇵🇸🇵🇸

    @Loufa0neTV@Loufa0neTV4 ай бұрын

    • 🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱

      @kaysl8879@kaysl88794 ай бұрын

    • ​@@kaysl8879 💩💩💩

      @guimoule9214@guimoule92144 ай бұрын

    • 🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸🇵🇸

      @ghanikhellal2494@ghanikhellal24943 ай бұрын

  • C'est comme les routes de l’impossible, beaucoup de blabla. Pour se rendre à Fermont, faut passer par la 389.

    @lechevrier5255@lechevrier52553 ай бұрын

  • Dans le temps, ''Fermont'' c'était une grosse montagne de fer...Quand je volait vers le nord, la boussole indique le Fermont au nord, mais je continue vers le nord, ça indique Fermont a droite puis le sud, pointant vers tout ce fer dans la montagne derriere...Aujourd'hui, Fermont c'est un gros trou, mais comme il y a encore beaucoup de fer toujours très creux, bien ça pointe toujours vers Fermont bien en bas.

    @user-is7fo2yt9p@user-is7fo2yt9pАй бұрын
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