Порше 911 любят в нашей стране, в чем его сила? Попытаемся разобраться с этим вопросом... #porsche #supercars #итапартс
Пікірлер
Средний возраст покупателя 911 48 лет ))) Я тоже вернулся к 911 после 50 (cначала GT3, сейчас Turbo S coupe). Для подписчиков надо показать как надувается передний спойлер )) Турбаки не ломаются ))) расходники все в наличии, хотите протрясти профессионально - обратитесь к Алану в "РС Карз", они как гоночная команда 15+ лет в теме 911, и сервис у них огромный...а вообще, после 911 Turbo сложно потом кататься в других тачках... только среднемоторыне Ferrari еще как то...911 хорош именно балансом продольной динамики, высокой поворотной скорости, лучшим среди всех авто в мире торможением (!), пушечным выходом из апекса в разгон, удобной посадкой, хорошим позиционированием Пилота в авто (ты сидишь точно в точке Центра событий), и при этом авто достаточно практичный, а главное всепогодный (!) Этой зимой с удовольствием разгонял тоску по скорости периодически )) инженеры Порше конечно очень упертые парни, 50 лет затачивать изначально неверную динамически конструкцию, и при этом усилить лучшие качества этой развесовки нивелировав недостатки - это ...это только Порше! Для себя берите тачку от поколения 991 с электро-рулем и соответственно интегральной задней осью (поворот задних колес), характер 911 это кардинально изменило. Очень хорошо если будет система PDCC, с ней это 2 авто в одном, характер меняется кардинально. Лучше полный привод, он нивелирует ошибки руления и неожиданности на дорогах, и на нем тачка тупо быстрее ))) на любом ходовом треке TurboS быстрее, чем спортивный GT3...с 911 роман у меня начиная с поколения 964 начала 90-х годов ))) Про любой модельный ряд могу поделиться инфой P.s. Если хочется именно заднеприводный 911, то я бы настаивал на модели с поворотными задними колесами. И обязательно несколько дней тренинга под руководством Инструктора, обученного стандартами Порше, это полезно даже автоспортсменам, ибо фишками 911 надо активно пользоваться, а не страдать от них )))
@dockami9546 Жыл бұрын
>964 Ничего себе вы ценитель! =)))
@8888UNIVERSE8888 Жыл бұрын
Что можете сказать про 997.1 турбо на автомате? На сколько плох/хорош у него автомат?
@MegaNexus77 Жыл бұрын
@@MegaNexus77 997.1 ценят во всем мире за двигатель by Mezger, хотя тюнингаторы топят за мк2 )) сам гонял на ручке на нем...автоматы тоже живучие, сейчас, когда кровь чуть подостыла, взял бы себе 997.1 именно на автомате и катал бы красиво )) 997 GT2 вот свирепый аппарат, товариши держат их в коллекции))
@dockami9546 Жыл бұрын
@@8888UNIVERSE8888 вирус 911 подобен вирусу Герпеса простого))) вроде пару лет как забыл про него, а потом ка-а-ак выскочит...)) когда есть он - часто бесит, когда нету - скучаешь )))
@dockami9546 Жыл бұрын
Лучший комментарий никогда не читал, разделяю Вашу любовь к 911❤
@rommierosse1062 Жыл бұрын
Lava Orange походу
@dockami9546 Жыл бұрын
Хороший репортаж!Никогда не нравились авто с мягкой крышей.
@user-jh4cu9iw1v Жыл бұрын
Цвет называется Lava Orange, если не ошибаюсь
@sergeyzakrzhevsky274411 ай бұрын
Кай ровно такого же цвета уже года 3 вижу около дома 37А по Ленинскому)
@michaelnikolaev1300 Жыл бұрын
Спасибо!
@user-wx2qx6xq1t Жыл бұрын
✊️
@itaparts1msk Жыл бұрын
Астон Мартины жду все от вас) ✊🏼
@SaintMitrichHSTLZ Жыл бұрын
718 кайман посмотрите, тоже своего рода визитная карточка Порше. Понимаю наверное скажете с вашим ростом не самый лучший вариант но все же)
@SaintMitrichHSTLZ Жыл бұрын
Спасибо, духоподьёмно, особенно после слов «трогать его хочется»
@alexovs276811 ай бұрын
✊️
@itaparts1msk11 ай бұрын
Когда покупаю тачку, первым делом теперь на швы смотрю
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, а когда будет ролик о Феррари 430 Скудерия?
@olb367811 ай бұрын
Какой 911 купить зависит от возраста и потребностей. Чтобы ездить с комфортно то обычную, или s, на нём можно и джазу дать, а если на хороших автобаннах на 250 -300 км можно и турбо s. На счёт багажа место достаточно, но главное иметь кредитную карточку который помещается в кармане. Насчёт цвета ему подходит любой
@matsskondia6135 Жыл бұрын
Доброго дня, нравятся ваши видео, постоянно просматриваю. Если интересует Хороший вариант модели 911 с пробегом 10900 км (2013 гв) - пишите. Очень хочется чтобы новый хозяин у неё стал достойный ценитель !
@blackflyfamily600 Жыл бұрын
911-ые стали ловить задиры? С этого места поподробнее
@roma.bantikov Жыл бұрын
Хочу, чтобы 911 мне нравился, но не получается
@jimspace Жыл бұрын
цвет Lava Orange
@Malyshz8 ай бұрын
Задиры из-за повышенного содержания серы в нашем бензине. В Европе бензин качественней по стандартам содержания серы. Там проблем с задирами нет. Разрушается никосиловое или какое там покрытие на стенках цилиндров. Главная фишка Порше это то, что это суперкар, на котором можно ездить каждый день.
@user-zw9de6ls8r Жыл бұрын
в европе как и в штатах, жизнь организована иначе, живешь в маленьком пригороде/городе, каждый день едешь в одну сторону 15-60 км по трассе, это совсем иные температурные режимы работы двигателя, да и воздуха поступает гораздо больше. По поводу серы также согласен, ее содержание меньше, также за счет более высокого содержания спирта в топливе (да вообще содержания), который также снижает температуру горения. В общем жизнь организована по разному.
@mixer637611 ай бұрын
Тру поршак - поколения 997, но им уже 15 лет. Остальные синтетика, лучше задний привод. Хотя полный и эффективнее. На 997 дорест задиров нет. Про рест не в курсе, возможно тоже.
@user-zw9de6ls8r Жыл бұрын
Ты Макс ???
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
@@user-dd5zj3kq9r Легораж? Нет, но смотрю. Макса кстати лично встречал.
@user-zw9de6ls8r Жыл бұрын
Это не так,... 996 и 997.1( только некоторые двг) - проблемы, 997.2 - нет. Про 991, ну, с моделью не знаком..
@lavrkorn3213 Жыл бұрын
отсутствие задиров это только 997.1 турбо
@MegaNexus77 Жыл бұрын
Как к вам записаться ... ? Дозвониться не могу, на сайте контакт оставил, тоже никто не перезвонил
@7_seventh270 Жыл бұрын
+79255061518
@itaparts1msk Жыл бұрын
1:48 можешь смело брать любой заднеприводный 911, для начала 370 сил лет так 4 от роду, чтобы не очень старый и не самый дорогой)) а дальше от него будешь понимать свои потребности. В новом кузове 450 сильный S хорош, в старом кузове gts на те же 450 сил. Меньше не вставляет, больше на любителя, сначала попробуй простые
@liamhygge Жыл бұрын
По опыту знаю, что на заднем приводе сложно потом продать... или что то поменялось?
@itaparts1msk Жыл бұрын
@@itaparts1msk а нафиг он нужен полный, чтобы ломался и масло менять там каждые 30 тысяч. В плохую погоду гонять не нужно и для нее есть другие машины.
@point4894 Жыл бұрын
@@itaparts1msk я не покупал, катал на тестовой и у знакомого автоспортсмена. На любой товар есть своя цена. В любом случае скинув некую сумму продать можно
@liamhygge Жыл бұрын
@@itaparts1msk что по дискам м5 е39,вы так и не ответили,они есть в наличии?
@user-jd2id7zb2j Жыл бұрын
Это самый дорогой заказной цвет у данного бренда.
@user-vi6yt2do5t Жыл бұрын
выглядит отстойно во развели придурка
@point4894 Жыл бұрын
Как у Эльдарова фискера😂
@user-cx9nb6bn8h7 ай бұрын
И что это за чудо цвет ???
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
Лава орандж вроде название
@user-zw9de6ls8r Жыл бұрын
@@user-zw9de6ls8r А мне просто ораньжевый показался, ну может я дальтоник
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
Цвет конфета, купе лучше , кабрио несколько портит эстетику
@rommierosse1062 Жыл бұрын
Я первый
@vaxobjonkarimov1117 Жыл бұрын
👍💪
@itaparts1msk Жыл бұрын
Не думал что бывает стыдно, если у тебя не было порше
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
Однозначно Мужчина не пробовавший 911 - сомнительный артефакт на нашей планете
@liamhygge Жыл бұрын
@@liamhygge 70% населения страны его видели только на вкладыше на турбо
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
@@user-dd5zj3kq9r до февральских событий любой населяющий страну мог придти на тест драйв нового порша и взять у дилера катнуть на часик
@liamhygge Жыл бұрын
Смысл такой машины, если на нём овощить ??? Поовощить можно и на жигульдах
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
Смысл брать мощную версию, есди не знаешь зайдет или нет?
@itaparts1msk Жыл бұрын
@@itaparts1msk Даже самая слабая провацирует
@user-dd5zj3kq9r Жыл бұрын
...Porsche для слуха как звук волшебной флейты. Porsche, не просто хорошая машина. В своих классах эти суперкары стали ориентирами, критериями, по которым сравнивают остальные модели. И если слово Porsche употребить в качестве синонима для характеристики традиционного, классического спортивного автомобиля, то это будет вполне естественно. Ведь спорткаром №1 в мире уже 60 лет является Porsche. По традиции он представляет собой флагман швабского автомобильного парка - Porsche 911. Можно быть поклонником какого - либо направления живописи, обожать творчество одного художника или не понимать искусство вообще. Но попав в Лувр, Эрмитаж или Третьяковку, во всех случаях придется признать - здесь собранны мировые шедевры. МОЖНО ВСЕМ АВТОМОБИЛЯМ ПРЕДПОЧИТАТЬ ТРАКТОР “БЕЛАРУСЬ” , НО УВИДЯ PORSCHE 911 ПРИДЕТСЯ ПРИЗНАТЬ - ЭТО МИРОВОЙ ШЕДЕВР. “Одиннадцатый” Porsche не стареет, как не стареет классика живописи. Он не изменяет своей спортивной внешности уже многие десятилетия, лишь совершенствуется технически и повышается качество исполнения, подобно тому, как изготовленное по старинной рецептуре вино с годами набирает свой неповторимый букет.
@user-wx2qx6xq1t Жыл бұрын
Gulforange или Lavaorange скорее всего
@mister-x2-com Жыл бұрын
Это опция по отделке задней части сидений кожей
@mister-x2-com Жыл бұрын
Т.е. за доплату?
@itaparts1msk Жыл бұрын
@@itaparts1mskда, там ещё бывает задняя часть вся в коже, а по центру алюминий, дерево или карбон
Средний возраст покупателя 911 48 лет ))) Я тоже вернулся к 911 после 50 (cначала GT3, сейчас Turbo S coupe). Для подписчиков надо показать как надувается передний спойлер )) Турбаки не ломаются ))) расходники все в наличии, хотите протрясти профессионально - обратитесь к Алану в "РС Карз", они как гоночная команда 15+ лет в теме 911, и сервис у них огромный...а вообще, после 911 Turbo сложно потом кататься в других тачках... только среднемоторыне Ferrari еще как то...911 хорош именно балансом продольной динамики, высокой поворотной скорости, лучшим среди всех авто в мире торможением (!), пушечным выходом из апекса в разгон, удобной посадкой, хорошим позиционированием Пилота в авто (ты сидишь точно в точке Центра событий), и при этом авто достаточно практичный, а главное всепогодный (!) Этой зимой с удовольствием разгонял тоску по скорости периодически )) инженеры Порше конечно очень упертые парни, 50 лет затачивать изначально неверную динамически конструкцию, и при этом усилить лучшие качества этой развесовки нивелировав недостатки - это ...это только Порше! Для себя берите тачку от поколения 991 с электро-рулем и соответственно интегральной задней осью (поворот задних колес), характер 911 это кардинально изменило. Очень хорошо если будет система PDCC, с ней это 2 авто в одном, характер меняется кардинально. Лучше полный привод, он нивелирует ошибки руления и неожиданности на дорогах, и на нем тачка тупо быстрее ))) на любом ходовом треке TurboS быстрее, чем спортивный GT3...с 911 роман у меня начиная с поколения 964 начала 90-х годов ))) Про любой модельный ряд могу поделиться инфой P.s. Если хочется именно заднеприводный 911, то я бы настаивал на модели с поворотными задними колесами. И обязательно несколько дней тренинга под руководством Инструктора, обученного стандартами Порше, это полезно даже автоспортсменам, ибо фишками 911 надо активно пользоваться, а не страдать от них )))
>964 Ничего себе вы ценитель! =)))
Что можете сказать про 997.1 турбо на автомате? На сколько плох/хорош у него автомат?
@@MegaNexus77 997.1 ценят во всем мире за двигатель by Mezger, хотя тюнингаторы топят за мк2 )) сам гонял на ручке на нем...автоматы тоже живучие, сейчас, когда кровь чуть подостыла, взял бы себе 997.1 именно на автомате и катал бы красиво )) 997 GT2 вот свирепый аппарат, товариши держат их в коллекции))
@@8888UNIVERSE8888 вирус 911 подобен вирусу Герпеса простого))) вроде пару лет как забыл про него, а потом ка-а-ак выскочит...)) когда есть он - часто бесит, когда нету - скучаешь )))
Лучший комментарий никогда не читал, разделяю Вашу любовь к 911❤
Lava Orange походу
Хороший репортаж!Никогда не нравились авто с мягкой крышей.
Цвет называется Lava Orange, если не ошибаюсь
Кай ровно такого же цвета уже года 3 вижу около дома 37А по Ленинскому)
Спасибо!
✊️
Астон Мартины жду все от вас) ✊🏼
718 кайман посмотрите, тоже своего рода визитная карточка Порше. Понимаю наверное скажете с вашим ростом не самый лучший вариант но все же)
Спасибо, духоподьёмно, особенно после слов «трогать его хочется»
✊️
Когда покупаю тачку, первым делом теперь на швы смотрю
Здравствуйте, подскажите, а когда будет ролик о Феррари 430 Скудерия?
Какой 911 купить зависит от возраста и потребностей. Чтобы ездить с комфортно то обычную, или s, на нём можно и джазу дать, а если на хороших автобаннах на 250 -300 км можно и турбо s. На счёт багажа место достаточно, но главное иметь кредитную карточку который помещается в кармане. Насчёт цвета ему подходит любой
Доброго дня, нравятся ваши видео, постоянно просматриваю. Если интересует Хороший вариант модели 911 с пробегом 10900 км (2013 гв) - пишите. Очень хочется чтобы новый хозяин у неё стал достойный ценитель !
911-ые стали ловить задиры? С этого места поподробнее
Хочу, чтобы 911 мне нравился, но не получается
цвет Lava Orange
Задиры из-за повышенного содержания серы в нашем бензине. В Европе бензин качественней по стандартам содержания серы. Там проблем с задирами нет. Разрушается никосиловое или какое там покрытие на стенках цилиндров. Главная фишка Порше это то, что это суперкар, на котором можно ездить каждый день.
в европе как и в штатах, жизнь организована иначе, живешь в маленьком пригороде/городе, каждый день едешь в одну сторону 15-60 км по трассе, это совсем иные температурные режимы работы двигателя, да и воздуха поступает гораздо больше. По поводу серы также согласен, ее содержание меньше, также за счет более высокого содержания спирта в топливе (да вообще содержания), который также снижает температуру горения. В общем жизнь организована по разному.
Тру поршак - поколения 997, но им уже 15 лет. Остальные синтетика, лучше задний привод. Хотя полный и эффективнее. На 997 дорест задиров нет. Про рест не в курсе, возможно тоже.
Ты Макс ???
@@user-dd5zj3kq9r Легораж? Нет, но смотрю. Макса кстати лично встречал.
Это не так,... 996 и 997.1( только некоторые двг) - проблемы, 997.2 - нет. Про 991, ну, с моделью не знаком..
отсутствие задиров это только 997.1 турбо
Как к вам записаться ... ? Дозвониться не могу, на сайте контакт оставил, тоже никто не перезвонил
+79255061518
1:48 можешь смело брать любой заднеприводный 911, для начала 370 сил лет так 4 от роду, чтобы не очень старый и не самый дорогой)) а дальше от него будешь понимать свои потребности. В новом кузове 450 сильный S хорош, в старом кузове gts на те же 450 сил. Меньше не вставляет, больше на любителя, сначала попробуй простые
По опыту знаю, что на заднем приводе сложно потом продать... или что то поменялось?
@@itaparts1msk а нафиг он нужен полный, чтобы ломался и масло менять там каждые 30 тысяч. В плохую погоду гонять не нужно и для нее есть другие машины.
@@itaparts1msk я не покупал, катал на тестовой и у знакомого автоспортсмена. На любой товар есть своя цена. В любом случае скинув некую сумму продать можно
@@itaparts1msk что по дискам м5 е39,вы так и не ответили,они есть в наличии?
Это самый дорогой заказной цвет у данного бренда.
выглядит отстойно во развели придурка
Как у Эльдарова фискера😂
И что это за чудо цвет ???
Лава орандж вроде название
@@user-zw9de6ls8r А мне просто ораньжевый показался, ну может я дальтоник
Цвет конфета, купе лучше , кабрио несколько портит эстетику
Я первый
👍💪
Не думал что бывает стыдно, если у тебя не было порше
Однозначно Мужчина не пробовавший 911 - сомнительный артефакт на нашей планете
@@liamhygge 70% населения страны его видели только на вкладыше на турбо
@@user-dd5zj3kq9r до февральских событий любой населяющий страну мог придти на тест драйв нового порша и взять у дилера катнуть на часик
Смысл такой машины, если на нём овощить ??? Поовощить можно и на жигульдах
Смысл брать мощную версию, есди не знаешь зайдет или нет?
@@itaparts1msk Даже самая слабая провацирует
...Porsche для слуха как звук волшебной флейты. Porsche, не просто хорошая машина. В своих классах эти суперкары стали ориентирами, критериями, по которым сравнивают остальные модели. И если слово Porsche употребить в качестве синонима для характеристики традиционного, классического спортивного автомобиля, то это будет вполне естественно. Ведь спорткаром №1 в мире уже 60 лет является Porsche. По традиции он представляет собой флагман швабского автомобильного парка - Porsche 911. Можно быть поклонником какого - либо направления живописи, обожать творчество одного художника или не понимать искусство вообще. Но попав в Лувр, Эрмитаж или Третьяковку, во всех случаях придется признать - здесь собранны мировые шедевры. МОЖНО ВСЕМ АВТОМОБИЛЯМ ПРЕДПОЧИТАТЬ ТРАКТОР “БЕЛАРУСЬ” , НО УВИДЯ PORSCHE 911 ПРИДЕТСЯ ПРИЗНАТЬ - ЭТО МИРОВОЙ ШЕДЕВР. “Одиннадцатый” Porsche не стареет, как не стареет классика живописи. Он не изменяет своей спортивной внешности уже многие десятилетия, лишь совершенствуется технически и повышается качество исполнения, подобно тому, как изготовленное по старинной рецептуре вино с годами набирает свой неповторимый букет.
Gulforange или Lavaorange скорее всего
Это опция по отделке задней части сидений кожей
Т.е. за доплату?
@@itaparts1mskда, там ещё бывает задняя часть вся в коже, а по центру алюминий, дерево или карбон