Спасибо за обзор! С чувством , с толком, с расстановкой! Классная машина! Мечтаю о покупке такой. Теперь больше стал уверен в их надежности!
@user-ef7xp2te4g4 жыл бұрын
Евгений, спасибо за Ваш ответ ! Всего хорошего !
@sergeyromanenko12724 жыл бұрын
Спасибо за ответ ! Хорошего дня !!!
@user-qg1kt2qx9u4 жыл бұрын
Спасибо, сомнений нет, буду брать
@user-ng2zj5jm1i3 жыл бұрын
Грузовой отсек шире или уже чем на предыдущем автомобиле фиат или Пежо 2010года?
@d.dotsman73974 жыл бұрын
Не согласен! Вообще ничего общего, между новым Транзитом и Боксером! Сейчас, купил Транзит 17 года, H3L3, до 1т. (б/у , с пробегом 45тыс.) , а пересел с Пежо боксера, 2013г. , H2L2 , тоже до 1т.( в столице, частнику, большую рузоподъёмность иметь нафиг не надо - гимор один!), на котором я проехал 185тыс.км. и только недавно, передний, левый, ступичный подшипник, две шаровые и левый наконечник рулевой заменил. На 130тыс, примерно, регулятор давления топлива - ВСЁ! Я и Форд захотел поэтому, что мотор тот же - семейства РUMA 2,2. Ну и комфорту, дизайна и размеров, чуток поболее, при той же грузоподъёмности захотелось! Так вот, ничего общего, кроме мотора, нет ! Всё абсолютно разное! Я шаровые, лично менял - всё другое! Сейчас, пока Фордик свеженький, весь его пролазил, проинспектировал, куда мог достать. Поставил защитный кожух, на автономный обогреватель, все электроразъёмы, особенно под машиной, обработал защитной смазкой. Пробрызгал антикором и что надо, промазал, основываясь на опыте эксплуатации Пежо. Проклеил лентой, задние двери, пока они целые - на Пежо, до металла, уплотнителем протёрло! Несмотря, на регулярную обработку силиконом. Короче, чисто внешне, гранаты приводов, меньше на Форде, шаровые не серьёзные, сложные, к самостоятельной замене и кулаки, на вид - хрупкие! Топливный ф-р другой и он в ж..е ( под машиной) , ступичный подшипник, отдельно не меняется, как на Пежо, ступица в сборе - очень дорого! Но! Доступ ко всему, кроме топливного (У Пежо, правда фару надо снять, но он, хоть под капотом) - на Транзите - просто супер! Под капотом, после Пежо, хоть танцуй! Фильтр воздушный - замена минутное дело, в отличии от Пежо! Салонный - без инструкции, по словам "находится за бардачком" - сам нашёл и легко достал! - Чисто интуитивно! Фантастика, после ублюдского расположения салонного фильтра на Боксере. Коробка передач, совершенно другая и другой формы ! 2.1л. масла у Транзита, против 3л. у Боксера. Передаточные числа, как тут уже отметили - кардинально отличаются! Форд - легковушка, Пежо - грузовик. Мне до сих пор, очень не привычно - Боксер , на третьей, лежачие мог проползти, на Транзите, я выезжая из салона, поворачивая на главную, сразу заглох с ударом - на второй передаче :-) Даже сцеплением, не смог "смягчить" . Но едет, бесподобно! Комфорт - великолепный! Опять-таки, из-за длинных передач, или из-за настройки мотора ( чтобы сцепу или коробку не рвать) - первая, не едет, со второй, как будто уже турбина вступает... Непривычно! И газуй, не газуй - без толку! Не поедет быстро, только плавно до второй. Пежо рвал с места из под себя! Но и шипы, зимой, вылетали только в путь! Буксует, даже излишне активно. ( Я понимаю, что это задача водителя, следить за пробуксовкой...но! Я про ощущения...) Ещё переживаю, сколько сцепление прослужит на Форде, с такой длинной первой - ведь гружёным, его сильнее, насиловать придётся. Хотя, уже вёз 1100кг. один раз - в принципе - понравилось! Дискомфорта, не по подвеске, ни по разгону - не получил! По салону, по местам для барахла, по крепежам груза, по обзорности - Форд лучше на порядок! В Транзите, как будто взяли и отметив, все просчёты конкурентов, их исправили! Взять, теже, сливные отверстия для воды, под стеклоочистителями Пежо, особенно левым! Я вовремя успел разобрать, зачистить и смазать, дополнительно поставив, прессмаслёнки, на втулки осей дворников! Из-за постоянно забивающихся отверстий, даже маленькой семечкой, там постоянно стоит вода, в дождь! Весь пластик, под лобовым стеклом, переустанавливал на силиконовый герметик, иначе течёт вода, прямо на мотор! Считаю, что большая часть беспроблемности Пежо, из-за того, что я постоянно улучшал, всякие мелочи.... Ну и ТО, раз в 10-12тыс.км., а не в 20, как предписывает мануал. И никаких гонок! Только забота о расходе топлива и ресурсе, ибо это моя машина, мои деньги, мои расходы! Транзит, хоть и имеет плотную, мягкую подвеску, сильнее раскачивается на ходу и на быструю езду, меня, не провоцирует! Это в сравнении с Боксером - он как картинг! - Только большой и квадратный, под две тонны, картинг :-) А мне и хотелось, больше комфорта! У Транзита, я его получил ещё больше! Хотя и Пежо - очень полюбил за 5 лет, совместной жизни - ни разу не подвёл! Всегда привозил домой!
@user-nr3ti8ec1j5 жыл бұрын
Так, что в итоге? Фонд лучше...
@user-ti7tp4qk4g3 жыл бұрын
Мне тоже интересно ?
@user-xi1ji9jo4q3 жыл бұрын
Продал Транзит 2007г. Купил 2015г. Теперь, каждая поездка - как первый раз, постоянно первоначальный кайф!!!
@denissemenko85963 жыл бұрын
спасибо ....даже сказать нечево,комент супер !!!!!удачи на дороги не гвоздя не жезла. .....и зеленый свет.
@user-ms9qg8kd2p3 жыл бұрын
@@user-kz5ni6vw5z Транзит 2015г. L2H2. 2.2 - мотор. Привосходная машинка! Правда пробег - 35000. Пригнана с Голландии. Там, начала ездить в конце 2016г.
@denissemenko85963 жыл бұрын
Спасибо Жень, я тоже теперь надумал снять видос о своем пежо партнер)))
@user-wp2kz3ze3n4 жыл бұрын
Владыка77 ))) рад что мотивирую ))
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Женя, спасибо.
@user-rr6cx8bh3o3 жыл бұрын
Спасибо!
@denfomin79594 жыл бұрын
Привет,коллега! С месяц как взяли такую же,но только будку.Пробег пока 1800.))) Поскольку мы соседи,база у нас в Нахабино, подскажи где работают твои сервисмены?Ещё бы адресок моечки дал,было бы замечательно, можно в личку.Машинка отличная,пока осваиваем,до этого 7 лет на Боксере отходил.У нас будка стеклопластиковая,красивая , лёгкая и непрактична я.Крепления для груза только серьги в полу. Рейку для крепления груза могли бы сделать. А так,пока новая,ещё впечатлений нет особых. Все работает как часики.)))
@Avtandil-Kalachnikov4 жыл бұрын
А маховики то меняют по гарантии или или?
@user-zx9yb3yo5d4 жыл бұрын
Отличный отзыв! У нас несколько таких транзитов пробеги от 200 до 400 тыс. проблем нет не с турбинами как там кто-то пишет на 150 приплывает не с догревателями двигателя, Т.О. делаем сами по регламенту через 20 тыс. подвеска что передня что задняя без проблем за исключением передних ступичных подшипников примерно раз в 150 тыс, по комфорту и управляемости в разы лучше чем Мерседес спринтер не хватает только тепла зимой а так машина супер.
@user-gw4mp3lh7c4 жыл бұрын
Лучше Спринтера...?!🥺
@user-ho3vm4fc7b2 жыл бұрын
@@user-ho3vm4fc7b Лучше и стоит дешевле!
@user-gw4mp3lh7c2 жыл бұрын
@@user-gw4mp3lh7c согласен если ухаживать и лить хорошую соляру, то все будет ок, у самого транзит 15 года выпуска очень доволен)
@uqble2712 Жыл бұрын
Хороший отзыв
@user-yv9oz4nf2u4 жыл бұрын
Нормальное качество видео и вообще все норм Благодарю
@eduator78952 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@user-hy2tw4ck4c2 жыл бұрын
В моей машине с конца 2014 года за 5 лет 3 раза меняли масло насос до пробега 166000 км и турбину на пробеге 91000 км. На пробеге 166000 оборвалась цепь ГРМ. Итог голову надо делать. Взял полностью поставил другой двигатель. Этот можно будет сделать в будущем если что. Машина из Германии.
@misiekvuychik37683 жыл бұрын
Так а с маховиком-то чего? Делал- не делал? Сервисмены что говорят?
@user-nc4kt3gr3u4 жыл бұрын
Маладец хороший водители ухашиваеш за машинаи
@georgeevciuc88454 жыл бұрын
Женя привет. Подскажи пожалуйста про какой гараж ты рассказываешь? Что делаешь ТО сам в этом гараже. BU*IC.RU Поделись пожалуйста.
@KIZHAEVFILMS4 жыл бұрын
Евгений, доброе утро ! Прошу Вас , с учётом вашего опыта, написать отзыв по Транзиту .. Планирую покупку б/у с пробегом 144 000 км . ( Цельнометаллический кузов ) . С уважением, Сергей.
@user-qg1kt2qx9u4 жыл бұрын
Сергей Романенко здравствуйте, на данный момент пробег порядка 130 тыс , авто так ни разу и не подвёл меня, писать даже нечего если честно ))) масло фильтра раз в 10 тыс меняю и все хорошо !)
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Вот, правильный обзор! Спасибо!
@kingkoin55973 жыл бұрын
King Koin спасибо за отзыв
@user-hy2tw4ck4c3 жыл бұрын
За машиной слежу, аккуратно эксплуатирую. Просто иногда гружу 1200кг на дальняк вместо 990 по паспорту:)
@user-gs4rm7nt3z2 жыл бұрын
Несколько раз 1700 возил ))) все норм )
@user-hy2tw4ck4c2 жыл бұрын
Да это что перегруз что ли?
@alexopulus32802 жыл бұрын
Евгений , добрый вечер ! Подскажите адекватный автосервис для Транзита ? На сегодня какой пробег, мнение о машине не изменилось - довольны ?
@sergeyromanenko12724 жыл бұрын
Sergey Romanenko на сегодня 119 249 , мнение не изменилось , по сервису не подскажу т.к ничего не делалось глобального , отличный авто на самом деле
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
U.S.Impex в лианозово
@maxwalsh91384 жыл бұрын
Спасибо за обзор,а скажи пожалуйста, какого цвета подсветка салона и приборов управления ?
@d.dotsman73974 жыл бұрын
D. DotsMan привет , подсветка бирюзовая
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
А звук "стучащих пальцев "слышишь при разгоне?
@909weter5 жыл бұрын
Bosch Weter да , причём такой звук был и на Пежо , Пежо проехал очень много 100тен тысяч км , при продаже было около 300 , и встречаю этот пыж до сих пор переодически в городе !!! То есть скорее всего это нормальный звук для данных моторов
@user-hy2tw4ck4c5 жыл бұрын
Да
@victortalpa84665 жыл бұрын
Это у всех
@bazaranet79614 жыл бұрын
Удачи вам г.херсон
@user-hb4fw6vn4i3 жыл бұрын
Спасибо , и Вам всего доброго
@user-hy2tw4ck4c3 жыл бұрын
С автором полностью согласен.Машине в феврале будет 2 года,пробег 90000, Т.О делаю у дилера каждые 10000-11000 ,меня масло.все фильтра ,топливный.колодки поменял два раза за все время.В остальном ничаго и не ломалось
@user-if3iw2mv6y4 жыл бұрын
У него движок Пума и надо менять расходники на каждые 8000
@papaizrima57673 жыл бұрын
Все фильтра ? Это разоришся .)
@alexopulus32802 жыл бұрын
@@alexopulus3280 Все фильтра)Сейчас конечно цены не как 2 года назад)
@user-if3iw2mv6y2 жыл бұрын
завестии холодный мотор... Стояночным обогревом почему не пользуетесь?
@user-wb6ql2pq2v6 ай бұрын
Узнаю дорогу:через алтушку,мимо метро Алтуфьево,по ул. Лесково???
@user-wd6rr7mv8k4 жыл бұрын
Джо K да да , именно там )
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Спасибо дружище, правильно я принял решение брать его
@user-ly8uo7ck6d4 ай бұрын
330 тыс уже намотал , все хорошо 👌
@user-hy2tw4ck4c4 ай бұрын
Главное мое переживание где делать если что сломается , и проблем с запчастями нету?
@user-ly8uo7ck6d4 ай бұрын
Я просто 2-3 годовалый брать буду, у вас в Москве ситиком салон называется
@user-ly8uo7ck6d4 ай бұрын
Проблем с запчастями нет от слова совсем , обязательно масло 5w30 acea a5c5 ,, с допусками под форд ! Не важно какого производителя , хорошей эксплуатации и всех благ 👌
@user-hy2tw4ck4c4 ай бұрын
Спасибо тебе большое щас подпишусь на тебя
@user-ly8uo7ck6d4 ай бұрын
У меня две машины Fiat Ducato и такой же Ford Transit у Fiat 260000 км пробег отвалилась краска с размеру ладони ни капли ржавчины на Форде пробег 30.000 есть мелкие сколы где сколы появилась Ржавчина. На Фиате движок живой турбина живая коробка без проблем поменял сцепление стойки даже ещё родные огонь машина очень живучая
@victortalpa84665 жыл бұрын
Не понял какая лучше
@user-xg9bl2rd5c4 жыл бұрын
Дааа, кузовщина у линейки Дукато, Боксер, Джампер, Мастер самая лучшая среди всех конкурентов, полная качественная оцинковка делает свое дело на отлично. Транзит тут явно проигрывает в сухую, корозийная устойчивость полное говно, раз в 3 года, доп обработка днища и арок будет не лишняя, плюс следить за лкп и сразу закрашивать места сколов. Если сравнивать эти авто с Транзитом, то надежность узлов и агрегатов на 90 % зависит от КАЧЕСТВА ПРОКЛАДКИ между рулем и сиденьем, а так они по надежности примерно одинаковые. А вот что касается салона кабины и комфорта, то Транзит явно покруче выглядит, ну может только Мастеру уступит по комфорту если на дальняк гонять и то не факт!!! А дизайн авто, это дело вкуса, как по мне, мне Крафтер внешне больше всех нравится.
@user-bs6oj8wk7n4 жыл бұрын
У меня тоже Дукат 270000 проблем 0 !!! Тоже купил форда только будка 2 месяца назад. Дукат решил продавать и вот не задача, жалко стало его))) Стоит во дворе)))
@ZOV6264 жыл бұрын
У меня тоже был Дукато Елабуга с пробегом более 500т. (узнал из отчётов Автотеки) Пробег был скручен, реальный может и больше. Когда снял поддон чтоб заварить, подтекало из микротрещины возле сливного болта. Был удивлён чистоте всего агрегата. Мотор не дымил и проблем не доставлял. После купил Джампера с пробегом 300т. Заглох движок. Вскрыли. Оплавился поршень. Бывший хозяин сказал что ничего не делал. Зачем мешать мотору работать. Результат на лицо. Всегда нужен контроль всего для этого движка. Доливал масло 1л на 1000км. Старый хозяин купил себе нового Джампера, говорит что он надёжный. Надежный может быть на 200т км, а потом продаст его и новый владелец будет мучаться. Если менять мало не позже 10000, лить качественный дизел, проверять периодически форсунки и т.д. Я думаю движок походит. Всем удачи!
@HELLO_HI6853 жыл бұрын
Удачи на дорогах! как он будет выглядеть через 20 лет? будет ли он в строю как его младшие братья 4поколение 5 поколения... и.т.д.?
@bmw94534 жыл бұрын
BMW думаю нет , но время покажет ! И вам удачи )))
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
#бнвгавно
@user-by3sf1es9f3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, Форда брать тентованый или цельнометаллический, какой лучше?
@user-iy2cy7np7u3 жыл бұрын
Смотря под какие цели он вам нужен
@user-hy2tw4ck4c3 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c груз возить на дальняк, чтоб 1.5 тонны входило.
@user-iy2cy7np7u3 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c Есть цельнометаллический грузовой, есть тент грузовой, вот я и спрашиваю, какой лучше для грузоперевозок?
@user-iy2cy7np7u3 жыл бұрын
Здравствуйте Стуки двигателя при разгоне у всех так ? Машину только выдали
@user-ft2kd8ci1b3 жыл бұрын
Да , особенно на холодную
@user-hy2tw4ck4c3 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c спасибо
@user-ft2kd8ci1b3 жыл бұрын
Здоровья всем! Как с проездом в центр Москвы?
@miron4394 жыл бұрын
До тонны не вопрос
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Отсутствие дверного подлокотника не напрягает?
@user-mk9ic2of7h5 жыл бұрын
Как отсутствие , он присутствует , шириной сантиметров 15 , посадка кстати очень удобная .
@user-hy2tw4ck4c5 жыл бұрын
Если бы Форды так не ржавели бы ещё))
@MrLuskoff4 жыл бұрын
Как так? Они ржавеют как то по особенному?? Быстрее и больше чем Мерседес??? Газель лучше? / Ты- изьясняйся понятней! Пожалуйста.)
@user-by3sf1es9f3 жыл бұрын
@@user-by3sf1es9f за 3 года на сквозняк сгнил капот у газели и 2 двери
@user-qx2jh8vq5b3 жыл бұрын
Люди добрые, Подскажите как меню перевести на русский язык!
@carbox59414 жыл бұрын
Это норма
@909weter5 жыл бұрын
Если посчитать, когда машина себя окупит, это не меньше 5-6 лет. Но проблема в том, что авто начнет сыпаться задолго до этого срока. Вроде иномарка с хорошей историей, а последнее время по качеству шлак стали производить.
@user-bf1dm1ss9v Жыл бұрын
Машина окупила себе уже давно , 250 тыс пробег, никаких серьёзных проблем с машиной нет ... тьфу тьфу
@user-hy2tw4ck4c Жыл бұрын
Какое масло льёте? Мой 140 т. пробежал, поршень прогорел
@user-oc5pt5sr5w4 жыл бұрын
Денис Киселёв лью кастрол тот что и дилер лил , пару раз мотюль брал , вроде разницы нет ! Мне кажется не важно какое масло , важно регулярность ! 140 тыс , полёт нормальный !
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c каждые 10 т менял масло. Тоже лил кастрол.
@user-oc5pt5sr5w4 жыл бұрын
@@user-oc5pt5sr5w во что ремонт встал ?
@user-et2ez1sc6p3 жыл бұрын
@@user-et2ez1sc6p где то 150 000 рублей
@user-oc5pt5sr5w3 жыл бұрын
Обычно, поршень прогорает из-за неисправностей форсунок!!!
@denissemenko85963 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, как на сегодняшний момент чувствует себя форд,что то ломалось ????Снимите ролик или напишите
@user-rt8oh6wy4i3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скоро сниму ролик ! Все покажу и расскажу))
@user-hy2tw4ck4c3 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c спасибо
@user-rt8oh6wy4i3 жыл бұрын
Скажу про мой транзит,сборка Россия,2018 год ,движ 2.2,передний привод,кузов L3H2, пробег сейчас 60 тысяч,масло меняю каждые 10 тысяч,всегда при обслуживании присутствую лично(дилер этому не рад...),поломок не было,один раз в первую зиму был глюк-"система ESP недоступна...", больше не было,слесарь на СТО сказал что авто беспроблемный минимум 150 тысяч,была год назад "отзывная",шили программу,на вопрос вас ист дас? сказали что "форсунки сильно льют",я ничего не заметил такого,как средний расход был 9.5 так и есть.
@user-du2ts8cj3l3 жыл бұрын
привет у меня на пробеге 21000км тоже выскочила ошибка ESP скажи в чем была причина у тебя?
@user-kp1or1rr6b3 жыл бұрын
@@user-kp1or1rr6b мне так дилер и не ответил,глюка этого больше нет,что это было я не знаю
@user-du2ts8cj3l3 жыл бұрын
@@user-kp1or1rr6b самый прикол что она могла выскочить(ошибка) как только мотор завел...
@user-du2ts8cj3l3 жыл бұрын
Машина нравиться форд. Но дороговато....
@user-qr7xo3xw5v4 жыл бұрын
Дороговато запчасти или цена авто?
@paRasza_urody3 жыл бұрын
@@paRasza_urody сама машина да запчасти. Плюс к этому "ТО" ....
@user-qr7xo3xw5v3 жыл бұрын
Privet, tam estj vstroennij bluetooth v audiosisteme?
@vladimirivanoff60844 жыл бұрын
Vladimir Ivanoff да есть
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c спасибо за ответ, мне на таком бусе в Альпах в этом сезоне предстоит работать
@vladimirivanoff60844 жыл бұрын
Vladimir Ivanoff продал Родину
@danildorohkin64134 жыл бұрын
О как)))
@vladimirivanoff60844 жыл бұрын
Евгений, а вы пробовали андроид подключить, что бы навигацияна экране отображалась через Sync? Чего то ч сколько пробовал, так и не смог законектить приложения...
@vladimirivanoff60844 жыл бұрын
Да у нас р форд центр закрыли 2.5 года назад...
@user-qr7xo3xw5v4 жыл бұрын
А вам зачем официальный диллер???? Если чинить автомобиль- тогда вам не нужна своя машина!
@user-by3sf1es9f3 жыл бұрын
Дак машина никуда не ездила,чему ломаться.
@user-is8mn7qy5v5 жыл бұрын
А у меня дилемма сейчас: Транзит Спнинтер Крафтер. Бюджет на машинку 3-4 летнюю и с 4-х метровым отсеком... Пока не могу определиться...😵
@user-ho3vm4fc7b2 жыл бұрын
Спринтер вещь , транзит тоже пока что вопросов нет (205 тыс пробег) , крафтер был не хороший опыт ( но не факт что все такие )
@user-hy2tw4ck4c2 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c ,столкнулся с массой нюансов по движкам у спринтеров(анализируя отзывы)!Голова кругом ...😵
@user-ho3vm4fc7b2 жыл бұрын
Здравствуйте, можите снять видео как правильно пользоваться кпп , при гружоном авто и на пустой , в каких оборотах крутится мотор
@user-wh8hd1xp5m4 жыл бұрын
Евгений Мясников здравствуйте, ок , попробую снять
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Работал на такой где-то с пол года, на ней работать комфортно просто не возможно, в салоне места не много, печка зимой не справляется. Иногда движок зимой ни в какую не хочет заводиться, проходится подкуривать.
@user-og3zy6tj3c2 жыл бұрын
У меня точно такой же форд плохо заводится утром, пробег 176000,я живу в небольшом городе, спецов нет, в большой город не поедешь, нельзя, служба такая, не знаю, что и делать, наши мастера говорят методом тыка, менять запчасти
@mifcha55412 жыл бұрын
Свечи накала смотри
@user-wc6bw8ov9k2 жыл бұрын
Мне не повезло с транзитом, либо и вправду качество после 17 года у них упало. Форсунки 4 раза менял уже, бензонасос дважды. Промываю топливную систему раз в 4 месяца примерно, хотя дт заливаю самое качественное
@user-xc6lt4bp4y Жыл бұрын
Я работал на таком 2 года, жрет немерено!
@user-jg2gg7kw9o4 жыл бұрын
Сколько
@user-xg9bl2rd5c4 жыл бұрын
Закинет 1,5 -- 2 тонны, поставит 130 - 140 км/ч и прет Москва-Сочи по горам, у него расход под 15 подбирается и орет, что много жрет и вместо того, что бы сходить к врачу мозгоправу и подлечиться у него машина виновата!!!)))
@user-bs6oj8wk7n4 жыл бұрын
Работал на такой, только машина с будкой была. Зимой средний расход 14-16литров на сотню.
@user-oj4tg3qf9h3 жыл бұрын
Привет, как с кузовщиной у них дела обстоят? Есть рыжики? В последнее время коммерческий транспорт отвратительно красить стали.
@user-mp1lm1rw1l4 жыл бұрын
Привет , один рыжик появился на крыше , видимо камень ударил , а так все остальное пока что без намеков на ржавчину
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Работал на трех разных транзитах и у всех была одна и та же проблема: кардан рано или поздно начинал стучать. Замена крестовины и балансировка полностью не убирали проблему, как и замена подвесного, из-за этого момента все впечатление от машины портится.
@user-tk4rw3xx5b3 жыл бұрын
Я и на спринтере не единожды менял , все узлы и агрегаты рано или поздно нужно обслуживать ! Конкретно в данной модели передний привод , поэтому с болезнью кардана не сталкивался , однако подшипник привода менял уже !
@user-hy2tw4ck4c3 жыл бұрын
Ни одной крестовины ни на одном Форде ещё не заменили,на спринтере была такая проблема.
@user-gw4mp3lh7c2 жыл бұрын
У меня такой-же, но грузоподъёмность 1450 кг. Расспроси менеджера, вроде разница только в документах, железо одинаковое.
@user-wh7dh1eu2d5 жыл бұрын
Редуктора разные
@vetalbobrov76454 жыл бұрын
Там много вариантов с задним мостом у меня 10 шт, с 410 комплектация вроде
@user-wg1tr5tc9u4 жыл бұрын
До 2012 года я тоже люблю и уважаю форды ,дальше не для меня.
@user-on7se1ix7d4 жыл бұрын
зря форд ай форд.
@SuperKonung4 жыл бұрын
Верно подметили, Форд не тот как локализован в россии, убого собран
@Palatkin_sergei19813 жыл бұрын
@@Palatkin_sergei1981 я про транзит
@user-on7se1ix7d3 жыл бұрын
У Фиата свой мотор 2.3 от Ивеко...За новые Евро-5 не скажу, а старые Ивековские ходили и ходят хорошо в отличие от Пум, Пумы обычно при 300-400 тысячах уходят на капиталку... Я же на своем Фиат Дукато в 244 кузове 2008 года прошел уже 500 000, по двигателю меняю только расходники раз в 10-12 тысяч и раз в 120-130 тысяч ремень ГРМ...
@Gud-kov5 жыл бұрын
Больше ходят пумы 750-800тыс км если масло менять не по регламенту через 12тыс км
@antonshvayukou65813 жыл бұрын
@@antonshvayukou6581 ни 1й пумы не видел ,чтобы прошла хотя бы 660 000 как у меня без капиталок... А исключения они у всех бывают, лично знаю Камминс на Газели с пробегом 980 000 без капиталок, но это 1н двигатель на 1000 такой+ режим эксплуатации...
@Gud-kov3 жыл бұрын
Не нравится мне подвеска на этом поколение, малейшие не ровности не отрабатывает, да и после покупки желательно нужно усилить ее, добавить по листу рессор. И сейчас тот же сайлентблоки стоит в два раза дороже, цены ломят прям ппц слов нет.
@user-hn1kq4jh6y2 жыл бұрын
Оцинкован как французы или нет?
@romgor765 жыл бұрын
romgor76 да
@user-hy2tw4ck4c5 жыл бұрын
Если хочешь, что б коробка больше прослужила никогда не держи руку на рукоятке, очень плохая привычка многих водителей.
@vladgorbatko6614 жыл бұрын
Vlad Gorbatko согласен )))
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Два раза грузил по 2 тонны на дольняк 1400 км. и по платке 150-160 идёт и не напрегаеться . Да и все бусеки так могут .
@user-kv9ee9st3v Жыл бұрын
Какой объем движка
@dmitry53083 жыл бұрын
2.2 , 125 лошадей
@user-hy2tw4ck4c2 жыл бұрын
Какой привод ?
@user-jb7ig4mq8p4 жыл бұрын
Передний
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Раз в 20 тысячи пробега дорого, а каждые 10 делать то выгодно???
@vustik27473 жыл бұрын
Если сам меняеш то 6т у офицалов до 20т
@user-ol5cs1xr8k3 жыл бұрын
@@user-ol5cs1xr8k сам меняешь, воздушный фильтр и колодки? Колодки ты можешь и сам менять, О.Д. меняет по износу, а остальные узлы? Это гарантия и это коммерческий транспорт, он должен работать много и зарабатывать. А если вы на зарабатываете на Т.О. у машины, зачем работаете? Зачем тут всем рассказывает о своей НИКЧЕМНОСТИ. Разговор с вами, окончен.
@vustik27473 жыл бұрын
На данном авто первая передача без газа?
@StaS-tv2tx4 жыл бұрын
Ctac Ero да
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Евгений Даже груженный в гору?
@StaS-tv2tx4 жыл бұрын
Ctac Ero да , он при выжиме педали сцепления автоматически завышает обороты , и можно не подгазововать когда трогаешься так как автомобиль автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель даёт обороты ! По сути трогаюсь просто плавно отпуская сцепление а дальше она едет сама
@user-hy2tw4ck4c4 жыл бұрын
Я вам больше скажу: у него и вторая без газа:). У меня комби м1 (пассажир), по пробкам в центре Питера и на первой, и при переключении на вторую он не требует газа. Так едет. Даже на подъёмах на мостах.
@kirilmanis96224 жыл бұрын
@@kirilmanis9622 А если газа давать ему принудительно , датчик может сломаться ?
@StaS-tv2tx4 жыл бұрын
Salam
@adilmrahov41844 жыл бұрын
Крафтер впереди шустрый какой:)
@aa.framer4 жыл бұрын
Автомобиль красивый, но красота в коммерции далеко не главный показатель. ТО дорогущее, запчасти дорогущие, начиная от патрубков и заканчивая чем-то серьезным. Как же на нем вообще люди умудряются зарабатывать?
@user-fv1jl1yt3f Жыл бұрын
Cбывает такое что дымит и воняет ? Иногда
@909weter5 жыл бұрын
Bosch Weter в самом начале после покупки замечал чёрный дым , при выжиме сцепления , при перегазовке , после ~ 50 тыс км дым практически исчез , запаха не чувствую , иногда на холодную что-то чувствуется но это буквально первые секунды в момент как завожу ...
@user-hy2tw4ck4c5 жыл бұрын
@@user-hy2tw4ck4c это прожог катализатора. Деревня............
@user-ue3qy9ve5t5 жыл бұрын
И еще .... включается подогреватель . Когда температура около 4 градусов. Чтоб быстрее нагрелся. Движок. Нагревается очень быстро
@user-ue3qy9ve5t5 жыл бұрын
кардан на 120 000 канец ему сцепуха тожк конец
@zloydead63434 жыл бұрын
310000 т.км. кардану похуй на ваше мнение)))
@user-by3sf1es9f3 жыл бұрын
Транзит машина для себя, для рукожопых водил надо или корейца или японца брать. Но цены такие , что просто пиздец.
@user-ik3gm4hp6s4 жыл бұрын
После 130тыс.начнучся качели, поверь
@user-qx1wm9ob1f2 жыл бұрын
Так уже 200 , полёт нормальный ))
@user-hy2tw4ck4c2 жыл бұрын
У меня транзит 470 тент 2,2л 155л/с. Владею им 9 месяцев. Какашка а не машина. Мне попался видать карьерный мост. Ползаю как черепаха при 2200 об/мин скорость 80 км/ч расход 12-13 литров, если ехать быстрее соляру жрет как сумашедший. Задняя стенка кабины без обшивки (метал+стекло). И это в машине за 2 мил.Бортовоя комп управляеться только с руля. Управление вибасто находиться в конце меню. Нодо пройти все функции звук замки и только в конце "КОМФОРТ". В начале зимы холостые поднялись до 1100. Обратился к диллеру Сказали все нормально это форд взяли за диогностику 780 р . Через месяц Х/обороты нормализовались. При пробеге 8000 начала сыреть коробка видемо слегка подтекает задний сальник коленвала. Аккомуляторы под сиденьем до них недобратяся так просто. Я понимаю фургон но у меня бортовая платформа бока под надстройкой пустые Цена этой машины между Бизнесом и Некстом.
@user-fz6qf9tz3o5 жыл бұрын
А у меня наоборот гоночный 110 при 2000об мин
@vetalbobrov76455 жыл бұрын
2200об_мин 6 передача 140 км расход 10-11 пока новая 999км
@user-sk7ht2wm7c4 жыл бұрын
@@user-sk7ht2wm7c какая у тебя модификация?
@vetalbobrov76454 жыл бұрын
@@user-sk7ht2wm7c привод задний?
@vetalbobrov76454 жыл бұрын
@@vetalbobrov7645, передний привод L2 H2
@user-sk7ht2wm7c4 жыл бұрын
По моему Фиат Дукато и форт транзит разные тачки...Фиат рядом не стоит)))
@neulovimyijurec3 жыл бұрын
Ты о чём? Хочешь сказать что Пума лучше Ивеко что на Дукато? Ты на них ездил, обслуживал?
@HELLO_HI6853 жыл бұрын
Автомат надо заказывать
@stepankovinev51954 жыл бұрын
А есть транзиты с автоматом?
@leonid_friendly4 жыл бұрын
@@leonid_friendly Да конечно у меня в США на автомате
@stepankovinev51954 жыл бұрын
@@leonid_friendly не знаю как у вас но у нас есть
@stepankovinev51954 жыл бұрын
@@leonid_friendly будет время сниму обзор
@stepankovinev51954 жыл бұрын
У нас не любят новые Форды у нас в почете Спринтера и Крафтеры, говорят что движок у форда говно
@papaizrima57673 жыл бұрын
200 тыс , полёт отличный
@user-hy2tw4ck4c2 жыл бұрын
У меня за 40 т км 4 раза выходила вебаста, и в том числе вентилятор , очень разочарован , у меня их 3 последний новый транзит говно.
@user-fp7we1wf8w5 жыл бұрын
У друга на новом транзите задние дверные петли начали отрываться, гавно втридорога а не машина
@myofficetop4 жыл бұрын
Ахахаха на 150 000 турбина приезжает у них
@zloydead63434 жыл бұрын
у меня транзит кастом 2013 мотор 2.2 125л.с. чипованный, 300 000км все ок!
@annakhymyn56384 жыл бұрын
У меня на 180 турбина накрылась
@user-ny9hj8cn2f4 жыл бұрын
Нудно
@user-kb1hh3sd1u3 жыл бұрын
У фиат свой двс 2.3 Ивеко а у форда и пежо ситроен мотор пума2.2 дерьмо которое и 300000 км не ходят
@georgimorozov42374 жыл бұрын
350к пежо, без проблем
@mikedriver3444 жыл бұрын
Dioskuri они масло меняют, как им производитель советует)))
@danildorohkin64134 жыл бұрын
750тыс сейчас пробег пума 2.2 масло по оригиналу тотал фильтра оригинал замена масла 12тыс. Индоскопом смотрели Хон ещё будет ездить.
@antonshvayukou65813 жыл бұрын
Да хватит врать , салон убого сделан, сегодня смотрел, раньше транзит был лучше
@Palatkin_sergei19813 жыл бұрын
Ты сегодня смотрел , а я уже три года работаю , и поверь салон ахуенчик
Спасибо за обзор! С чувством , с толком, с расстановкой! Классная машина! Мечтаю о покупке такой. Теперь больше стал уверен в их надежности!
Евгений, спасибо за Ваш ответ ! Всего хорошего !
Спасибо за ответ ! Хорошего дня !!!
Спасибо, сомнений нет, буду брать
Грузовой отсек шире или уже чем на предыдущем автомобиле фиат или Пежо 2010года?
Не согласен! Вообще ничего общего, между новым Транзитом и Боксером! Сейчас, купил Транзит 17 года, H3L3, до 1т. (б/у , с пробегом 45тыс.) , а пересел с Пежо боксера, 2013г. , H2L2 , тоже до 1т.( в столице, частнику, большую рузоподъёмность иметь нафиг не надо - гимор один!), на котором я проехал 185тыс.км. и только недавно, передний, левый, ступичный подшипник, две шаровые и левый наконечник рулевой заменил. На 130тыс, примерно, регулятор давления топлива - ВСЁ! Я и Форд захотел поэтому, что мотор тот же - семейства РUMA 2,2. Ну и комфорту, дизайна и размеров, чуток поболее, при той же грузоподъёмности захотелось! Так вот, ничего общего, кроме мотора, нет ! Всё абсолютно разное! Я шаровые, лично менял - всё другое! Сейчас, пока Фордик свеженький, весь его пролазил, проинспектировал, куда мог достать. Поставил защитный кожух, на автономный обогреватель, все электроразъёмы, особенно под машиной, обработал защитной смазкой. Пробрызгал антикором и что надо, промазал, основываясь на опыте эксплуатации Пежо. Проклеил лентой, задние двери, пока они целые - на Пежо, до металла, уплотнителем протёрло! Несмотря, на регулярную обработку силиконом. Короче, чисто внешне, гранаты приводов, меньше на Форде, шаровые не серьёзные, сложные, к самостоятельной замене и кулаки, на вид - хрупкие! Топливный ф-р другой и он в ж..е ( под машиной) , ступичный подшипник, отдельно не меняется, как на Пежо, ступица в сборе - очень дорого! Но! Доступ ко всему, кроме топливного (У Пежо, правда фару надо снять, но он, хоть под капотом) - на Транзите - просто супер! Под капотом, после Пежо, хоть танцуй! Фильтр воздушный - замена минутное дело, в отличии от Пежо! Салонный - без инструкции, по словам "находится за бардачком" - сам нашёл и легко достал! - Чисто интуитивно! Фантастика, после ублюдского расположения салонного фильтра на Боксере. Коробка передач, совершенно другая и другой формы ! 2.1л. масла у Транзита, против 3л. у Боксера. Передаточные числа, как тут уже отметили - кардинально отличаются! Форд - легковушка, Пежо - грузовик. Мне до сих пор, очень не привычно - Боксер , на третьей, лежачие мог проползти, на Транзите, я выезжая из салона, поворачивая на главную, сразу заглох с ударом - на второй передаче :-) Даже сцеплением, не смог "смягчить" . Но едет, бесподобно! Комфорт - великолепный! Опять-таки, из-за длинных передач, или из-за настройки мотора ( чтобы сцепу или коробку не рвать) - первая, не едет, со второй, как будто уже турбина вступает... Непривычно! И газуй, не газуй - без толку! Не поедет быстро, только плавно до второй. Пежо рвал с места из под себя! Но и шипы, зимой, вылетали только в путь! Буксует, даже излишне активно. ( Я понимаю, что это задача водителя, следить за пробуксовкой...но! Я про ощущения...) Ещё переживаю, сколько сцепление прослужит на Форде, с такой длинной первой - ведь гружёным, его сильнее, насиловать придётся. Хотя, уже вёз 1100кг. один раз - в принципе - понравилось! Дискомфорта, не по подвеске, ни по разгону - не получил! По салону, по местам для барахла, по крепежам груза, по обзорности - Форд лучше на порядок! В Транзите, как будто взяли и отметив, все просчёты конкурентов, их исправили! Взять, теже, сливные отверстия для воды, под стеклоочистителями Пежо, особенно левым! Я вовремя успел разобрать, зачистить и смазать, дополнительно поставив, прессмаслёнки, на втулки осей дворников! Из-за постоянно забивающихся отверстий, даже маленькой семечкой, там постоянно стоит вода, в дождь! Весь пластик, под лобовым стеклом, переустанавливал на силиконовый герметик, иначе течёт вода, прямо на мотор! Считаю, что большая часть беспроблемности Пежо, из-за того, что я постоянно улучшал, всякие мелочи.... Ну и ТО, раз в 10-12тыс.км., а не в 20, как предписывает мануал. И никаких гонок! Только забота о расходе топлива и ресурсе, ибо это моя машина, мои деньги, мои расходы! Транзит, хоть и имеет плотную, мягкую подвеску, сильнее раскачивается на ходу и на быструю езду, меня, не провоцирует! Это в сравнении с Боксером - он как картинг! - Только большой и квадратный, под две тонны, картинг :-) А мне и хотелось, больше комфорта! У Транзита, я его получил ещё больше! Хотя и Пежо - очень полюбил за 5 лет, совместной жизни - ни разу не подвёл! Всегда привозил домой!
Так, что в итоге? Фонд лучше...
Мне тоже интересно ?
Продал Транзит 2007г. Купил 2015г. Теперь, каждая поездка - как первый раз, постоянно первоначальный кайф!!!
спасибо ....даже сказать нечево,комент супер !!!!!удачи на дороги не гвоздя не жезла. .....и зеленый свет.
@@user-kz5ni6vw5z Транзит 2015г. L2H2. 2.2 - мотор. Привосходная машинка! Правда пробег - 35000. Пригнана с Голландии. Там, начала ездить в конце 2016г.
Спасибо Жень, я тоже теперь надумал снять видос о своем пежо партнер)))
Владыка77 ))) рад что мотивирую ))
Женя, спасибо.
Спасибо!
Привет,коллега! С месяц как взяли такую же,но только будку.Пробег пока 1800.))) Поскольку мы соседи,база у нас в Нахабино, подскажи где работают твои сервисмены?Ещё бы адресок моечки дал,было бы замечательно, можно в личку.Машинка отличная,пока осваиваем,до этого 7 лет на Боксере отходил.У нас будка стеклопластиковая,красивая , лёгкая и непрактична я.Крепления для груза только серьги в полу. Рейку для крепления груза могли бы сделать. А так,пока новая,ещё впечатлений нет особых. Все работает как часики.)))
А маховики то меняют по гарантии или или?
Отличный отзыв! У нас несколько таких транзитов пробеги от 200 до 400 тыс. проблем нет не с турбинами как там кто-то пишет на 150 приплывает не с догревателями двигателя, Т.О. делаем сами по регламенту через 20 тыс. подвеска что передня что задняя без проблем за исключением передних ступичных подшипников примерно раз в 150 тыс, по комфорту и управляемости в разы лучше чем Мерседес спринтер не хватает только тепла зимой а так машина супер.
Лучше Спринтера...?!🥺
@@user-ho3vm4fc7b Лучше и стоит дешевле!
@@user-gw4mp3lh7c согласен если ухаживать и лить хорошую соляру, то все будет ок, у самого транзит 15 года выпуска очень доволен)
Хороший отзыв
Нормальное качество видео и вообще все норм Благодарю
Спасибо 🙏
В моей машине с конца 2014 года за 5 лет 3 раза меняли масло насос до пробега 166000 км и турбину на пробеге 91000 км. На пробеге 166000 оборвалась цепь ГРМ. Итог голову надо делать. Взял полностью поставил другой двигатель. Этот можно будет сделать в будущем если что. Машина из Германии.
Так а с маховиком-то чего? Делал- не делал? Сервисмены что говорят?
Маладец хороший водители ухашиваеш за машинаи
Женя привет. Подскажи пожалуйста про какой гараж ты рассказываешь? Что делаешь ТО сам в этом гараже. BU*IC.RU Поделись пожалуйста.
Евгений, доброе утро ! Прошу Вас , с учётом вашего опыта, написать отзыв по Транзиту .. Планирую покупку б/у с пробегом 144 000 км . ( Цельнометаллический кузов ) . С уважением, Сергей.
Сергей Романенко здравствуйте, на данный момент пробег порядка 130 тыс , авто так ни разу и не подвёл меня, писать даже нечего если честно ))) масло фильтра раз в 10 тыс меняю и все хорошо !)
Вот, правильный обзор! Спасибо!
King Koin спасибо за отзыв
За машиной слежу, аккуратно эксплуатирую. Просто иногда гружу 1200кг на дальняк вместо 990 по паспорту:)
Несколько раз 1700 возил ))) все норм )
Да это что перегруз что ли?
Евгений , добрый вечер ! Подскажите адекватный автосервис для Транзита ? На сегодня какой пробег, мнение о машине не изменилось - довольны ?
Sergey Romanenko на сегодня 119 249 , мнение не изменилось , по сервису не подскажу т.к ничего не делалось глобального , отличный авто на самом деле
U.S.Impex в лианозово
Спасибо за обзор,а скажи пожалуйста, какого цвета подсветка салона и приборов управления ?
D. DotsMan привет , подсветка бирюзовая
А звук "стучащих пальцев "слышишь при разгоне?
Bosch Weter да , причём такой звук был и на Пежо , Пежо проехал очень много 100тен тысяч км , при продаже было около 300 , и встречаю этот пыж до сих пор переодически в городе !!! То есть скорее всего это нормальный звук для данных моторов
Да
Это у всех
Удачи вам г.херсон
Спасибо , и Вам всего доброго
С автором полностью согласен.Машине в феврале будет 2 года,пробег 90000, Т.О делаю у дилера каждые 10000-11000 ,меня масло.все фильтра ,топливный.колодки поменял два раза за все время.В остальном ничаго и не ломалось
У него движок Пума и надо менять расходники на каждые 8000
Все фильтра ? Это разоришся .)
@@alexopulus3280 Все фильтра)Сейчас конечно цены не как 2 года назад)
завестии холодный мотор... Стояночным обогревом почему не пользуетесь?
Узнаю дорогу:через алтушку,мимо метро Алтуфьево,по ул. Лесково???
Джо K да да , именно там )
Спасибо дружище, правильно я принял решение брать его
330 тыс уже намотал , все хорошо 👌
Главное мое переживание где делать если что сломается , и проблем с запчастями нету?
Я просто 2-3 годовалый брать буду, у вас в Москве ситиком салон называется
Проблем с запчастями нет от слова совсем , обязательно масло 5w30 acea a5c5 ,, с допусками под форд ! Не важно какого производителя , хорошей эксплуатации и всех благ 👌
Спасибо тебе большое щас подпишусь на тебя
У меня две машины Fiat Ducato и такой же Ford Transit у Fiat 260000 км пробег отвалилась краска с размеру ладони ни капли ржавчины на Форде пробег 30.000 есть мелкие сколы где сколы появилась Ржавчина. На Фиате движок живой турбина живая коробка без проблем поменял сцепление стойки даже ещё родные огонь машина очень живучая
Не понял какая лучше
Дааа, кузовщина у линейки Дукато, Боксер, Джампер, Мастер самая лучшая среди всех конкурентов, полная качественная оцинковка делает свое дело на отлично. Транзит тут явно проигрывает в сухую, корозийная устойчивость полное говно, раз в 3 года, доп обработка днища и арок будет не лишняя, плюс следить за лкп и сразу закрашивать места сколов. Если сравнивать эти авто с Транзитом, то надежность узлов и агрегатов на 90 % зависит от КАЧЕСТВА ПРОКЛАДКИ между рулем и сиденьем, а так они по надежности примерно одинаковые. А вот что касается салона кабины и комфорта, то Транзит явно покруче выглядит, ну может только Мастеру уступит по комфорту если на дальняк гонять и то не факт!!! А дизайн авто, это дело вкуса, как по мне, мне Крафтер внешне больше всех нравится.
У меня тоже Дукат 270000 проблем 0 !!! Тоже купил форда только будка 2 месяца назад. Дукат решил продавать и вот не задача, жалко стало его))) Стоит во дворе)))
У меня тоже был Дукато Елабуга с пробегом более 500т. (узнал из отчётов Автотеки) Пробег был скручен, реальный может и больше. Когда снял поддон чтоб заварить, подтекало из микротрещины возле сливного болта. Был удивлён чистоте всего агрегата. Мотор не дымил и проблем не доставлял. После купил Джампера с пробегом 300т. Заглох движок. Вскрыли. Оплавился поршень. Бывший хозяин сказал что ничего не делал. Зачем мешать мотору работать. Результат на лицо. Всегда нужен контроль всего для этого движка. Доливал масло 1л на 1000км. Старый хозяин купил себе нового Джампера, говорит что он надёжный. Надежный может быть на 200т км, а потом продаст его и новый владелец будет мучаться. Если менять мало не позже 10000, лить качественный дизел, проверять периодически форсунки и т.д. Я думаю движок походит. Всем удачи!
Удачи на дорогах! как он будет выглядеть через 20 лет? будет ли он в строю как его младшие братья 4поколение 5 поколения... и.т.д.?
BMW думаю нет , но время покажет ! И вам удачи )))
#бнвгавно
Подскажите пожалуйста, Форда брать тентованый или цельнометаллический, какой лучше?
Смотря под какие цели он вам нужен
@@user-hy2tw4ck4c груз возить на дальняк, чтоб 1.5 тонны входило.
@@user-hy2tw4ck4c Есть цельнометаллический грузовой, есть тент грузовой, вот я и спрашиваю, какой лучше для грузоперевозок?
Здравствуйте Стуки двигателя при разгоне у всех так ? Машину только выдали
Да , особенно на холодную
@@user-hy2tw4ck4c спасибо
Здоровья всем! Как с проездом в центр Москвы?
До тонны не вопрос
Отсутствие дверного подлокотника не напрягает?
Как отсутствие , он присутствует , шириной сантиметров 15 , посадка кстати очень удобная .
Если бы Форды так не ржавели бы ещё))
Как так? Они ржавеют как то по особенному?? Быстрее и больше чем Мерседес??? Газель лучше? / Ты- изьясняйся понятней! Пожалуйста.)
@@user-by3sf1es9f за 3 года на сквозняк сгнил капот у газели и 2 двери
Люди добрые, Подскажите как меню перевести на русский язык!
Это норма
Если посчитать, когда машина себя окупит, это не меньше 5-6 лет. Но проблема в том, что авто начнет сыпаться задолго до этого срока. Вроде иномарка с хорошей историей, а последнее время по качеству шлак стали производить.
Машина окупила себе уже давно , 250 тыс пробег, никаких серьёзных проблем с машиной нет ... тьфу тьфу
Какое масло льёте? Мой 140 т. пробежал, поршень прогорел
Денис Киселёв лью кастрол тот что и дилер лил , пару раз мотюль брал , вроде разницы нет ! Мне кажется не важно какое масло , важно регулярность ! 140 тыс , полёт нормальный !
@@user-hy2tw4ck4c каждые 10 т менял масло. Тоже лил кастрол.
@@user-oc5pt5sr5w во что ремонт встал ?
@@user-et2ez1sc6p где то 150 000 рублей
Обычно, поршень прогорает из-за неисправностей форсунок!!!
Здравствуйте Евгений, как на сегодняшний момент чувствует себя форд,что то ломалось ????Снимите ролик или напишите
Здравствуйте! Скоро сниму ролик ! Все покажу и расскажу))
@@user-hy2tw4ck4c спасибо
Скажу про мой транзит,сборка Россия,2018 год ,движ 2.2,передний привод,кузов L3H2, пробег сейчас 60 тысяч,масло меняю каждые 10 тысяч,всегда при обслуживании присутствую лично(дилер этому не рад...),поломок не было,один раз в первую зиму был глюк-"система ESP недоступна...", больше не было,слесарь на СТО сказал что авто беспроблемный минимум 150 тысяч,была год назад "отзывная",шили программу,на вопрос вас ист дас? сказали что "форсунки сильно льют",я ничего не заметил такого,как средний расход был 9.5 так и есть.
привет у меня на пробеге 21000км тоже выскочила ошибка ESP скажи в чем была причина у тебя?
@@user-kp1or1rr6b мне так дилер и не ответил,глюка этого больше нет,что это было я не знаю
@@user-kp1or1rr6b самый прикол что она могла выскочить(ошибка) как только мотор завел...
Машина нравиться форд. Но дороговато....
Дороговато запчасти или цена авто?
@@paRasza_urody сама машина да запчасти. Плюс к этому "ТО" ....
Privet, tam estj vstroennij bluetooth v audiosisteme?
Vladimir Ivanoff да есть
@@user-hy2tw4ck4c спасибо за ответ, мне на таком бусе в Альпах в этом сезоне предстоит работать
Vladimir Ivanoff продал Родину
О как)))
Евгений, а вы пробовали андроид подключить, что бы навигацияна экране отображалась через Sync? Чего то ч сколько пробовал, так и не смог законектить приложения...
Да у нас р форд центр закрыли 2.5 года назад...
А вам зачем официальный диллер???? Если чинить автомобиль- тогда вам не нужна своя машина!
Дак машина никуда не ездила,чему ломаться.
А у меня дилемма сейчас: Транзит Спнинтер Крафтер. Бюджет на машинку 3-4 летнюю и с 4-х метровым отсеком... Пока не могу определиться...😵
Спринтер вещь , транзит тоже пока что вопросов нет (205 тыс пробег) , крафтер был не хороший опыт ( но не факт что все такие )
@@user-hy2tw4ck4c ,столкнулся с массой нюансов по движкам у спринтеров(анализируя отзывы)!Голова кругом ...😵
Здравствуйте, можите снять видео как правильно пользоваться кпп , при гружоном авто и на пустой , в каких оборотах крутится мотор
Евгений Мясников здравствуйте, ок , попробую снять
Работал на такой где-то с пол года, на ней работать комфортно просто не возможно, в салоне места не много, печка зимой не справляется. Иногда движок зимой ни в какую не хочет заводиться, проходится подкуривать.
У меня точно такой же форд плохо заводится утром, пробег 176000,я живу в небольшом городе, спецов нет, в большой город не поедешь, нельзя, служба такая, не знаю, что и делать, наши мастера говорят методом тыка, менять запчасти
Свечи накала смотри
Мне не повезло с транзитом, либо и вправду качество после 17 года у них упало. Форсунки 4 раза менял уже, бензонасос дважды. Промываю топливную систему раз в 4 месяца примерно, хотя дт заливаю самое качественное
Я работал на таком 2 года, жрет немерено!
Сколько
Закинет 1,5 -- 2 тонны, поставит 130 - 140 км/ч и прет Москва-Сочи по горам, у него расход под 15 подбирается и орет, что много жрет и вместо того, что бы сходить к врачу мозгоправу и подлечиться у него машина виновата!!!)))
Работал на такой, только машина с будкой была. Зимой средний расход 14-16литров на сотню.
Привет, как с кузовщиной у них дела обстоят? Есть рыжики? В последнее время коммерческий транспорт отвратительно красить стали.
Привет , один рыжик появился на крыше , видимо камень ударил , а так все остальное пока что без намеков на ржавчину
Работал на трех разных транзитах и у всех была одна и та же проблема: кардан рано или поздно начинал стучать. Замена крестовины и балансировка полностью не убирали проблему, как и замена подвесного, из-за этого момента все впечатление от машины портится.
Я и на спринтере не единожды менял , все узлы и агрегаты рано или поздно нужно обслуживать ! Конкретно в данной модели передний привод , поэтому с болезнью кардана не сталкивался , однако подшипник привода менял уже !
Ни одной крестовины ни на одном Форде ещё не заменили,на спринтере была такая проблема.
У меня такой-же, но грузоподъёмность 1450 кг. Расспроси менеджера, вроде разница только в документах, железо одинаковое.
Редуктора разные
Там много вариантов с задним мостом у меня 10 шт, с 410 комплектация вроде
До 2012 года я тоже люблю и уважаю форды ,дальше не для меня.
зря форд ай форд.
Верно подметили, Форд не тот как локализован в россии, убого собран
@@Palatkin_sergei1981 я про транзит
У Фиата свой мотор 2.3 от Ивеко...За новые Евро-5 не скажу, а старые Ивековские ходили и ходят хорошо в отличие от Пум, Пумы обычно при 300-400 тысячах уходят на капиталку... Я же на своем Фиат Дукато в 244 кузове 2008 года прошел уже 500 000, по двигателю меняю только расходники раз в 10-12 тысяч и раз в 120-130 тысяч ремень ГРМ...
Больше ходят пумы 750-800тыс км если масло менять не по регламенту через 12тыс км
@@antonshvayukou6581 ни 1й пумы не видел ,чтобы прошла хотя бы 660 000 как у меня без капиталок... А исключения они у всех бывают, лично знаю Камминс на Газели с пробегом 980 000 без капиталок, но это 1н двигатель на 1000 такой+ режим эксплуатации...
Не нравится мне подвеска на этом поколение, малейшие не ровности не отрабатывает, да и после покупки желательно нужно усилить ее, добавить по листу рессор. И сейчас тот же сайлентблоки стоит в два раза дороже, цены ломят прям ппц слов нет.
Оцинкован как французы или нет?
romgor76 да
Если хочешь, что б коробка больше прослужила никогда не держи руку на рукоятке, очень плохая привычка многих водителей.
Vlad Gorbatko согласен )))
Два раза грузил по 2 тонны на дольняк 1400 км. и по платке 150-160 идёт и не напрегаеться . Да и все бусеки так могут .
Какой объем движка
2.2 , 125 лошадей
Какой привод ?
Передний
Раз в 20 тысячи пробега дорого, а каждые 10 делать то выгодно???
Если сам меняеш то 6т у офицалов до 20т
@@user-ol5cs1xr8k сам меняешь, воздушный фильтр и колодки? Колодки ты можешь и сам менять, О.Д. меняет по износу, а остальные узлы? Это гарантия и это коммерческий транспорт, он должен работать много и зарабатывать. А если вы на зарабатываете на Т.О. у машины, зачем работаете? Зачем тут всем рассказывает о своей НИКЧЕМНОСТИ. Разговор с вами, окончен.
На данном авто первая передача без газа?
Ctac Ero да
Евгений Даже груженный в гору?
Ctac Ero да , он при выжиме педали сцепления автоматически завышает обороты , и можно не подгазововать когда трогаешься так как автомобиль автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель даёт обороты ! По сути трогаюсь просто плавно отпуская сцепление а дальше она едет сама
Я вам больше скажу: у него и вторая без газа:). У меня комби м1 (пассажир), по пробкам в центре Питера и на первой, и при переключении на вторую он не требует газа. Так едет. Даже на подъёмах на мостах.
@@kirilmanis9622 А если газа давать ему принудительно , датчик может сломаться ?
Salam
Крафтер впереди шустрый какой:)
Автомобиль красивый, но красота в коммерции далеко не главный показатель. ТО дорогущее, запчасти дорогущие, начиная от патрубков и заканчивая чем-то серьезным. Как же на нем вообще люди умудряются зарабатывать?
Cбывает такое что дымит и воняет ? Иногда
Bosch Weter в самом начале после покупки замечал чёрный дым , при выжиме сцепления , при перегазовке , после ~ 50 тыс км дым практически исчез , запаха не чувствую , иногда на холодную что-то чувствуется но это буквально первые секунды в момент как завожу ...
@@user-hy2tw4ck4c это прожог катализатора. Деревня............
И еще .... включается подогреватель . Когда температура около 4 градусов. Чтоб быстрее нагрелся. Движок. Нагревается очень быстро
кардан на 120 000 канец ему сцепуха тожк конец
310000 т.км. кардану похуй на ваше мнение)))
Транзит машина для себя, для рукожопых водил надо или корейца или японца брать. Но цены такие , что просто пиздец.
После 130тыс.начнучся качели, поверь
Так уже 200 , полёт нормальный ))
У меня транзит 470 тент 2,2л 155л/с. Владею им 9 месяцев. Какашка а не машина. Мне попался видать карьерный мост. Ползаю как черепаха при 2200 об/мин скорость 80 км/ч расход 12-13 литров, если ехать быстрее соляру жрет как сумашедший. Задняя стенка кабины без обшивки (метал+стекло). И это в машине за 2 мил.Бортовоя комп управляеться только с руля. Управление вибасто находиться в конце меню. Нодо пройти все функции звук замки и только в конце "КОМФОРТ". В начале зимы холостые поднялись до 1100. Обратился к диллеру Сказали все нормально это форд взяли за диогностику 780 р . Через месяц Х/обороты нормализовались. При пробеге 8000 начала сыреть коробка видемо слегка подтекает задний сальник коленвала. Аккомуляторы под сиденьем до них недобратяся так просто. Я понимаю фургон но у меня бортовая платформа бока под надстройкой пустые Цена этой машины между Бизнесом и Некстом.
А у меня наоборот гоночный 110 при 2000об мин
2200об_мин 6 передача 140 км расход 10-11 пока новая 999км
@@user-sk7ht2wm7c какая у тебя модификация?
@@user-sk7ht2wm7c привод задний?
@@vetalbobrov7645, передний привод L2 H2
По моему Фиат Дукато и форт транзит разные тачки...Фиат рядом не стоит)))
Ты о чём? Хочешь сказать что Пума лучше Ивеко что на Дукато? Ты на них ездил, обслуживал?
Автомат надо заказывать
А есть транзиты с автоматом?
@@leonid_friendly Да конечно у меня в США на автомате
@@leonid_friendly не знаю как у вас но у нас есть
@@leonid_friendly будет время сниму обзор
У нас не любят новые Форды у нас в почете Спринтера и Крафтеры, говорят что движок у форда говно
200 тыс , полёт отличный
У меня за 40 т км 4 раза выходила вебаста, и в том числе вентилятор , очень разочарован , у меня их 3 последний новый транзит говно.
У друга на новом транзите задние дверные петли начали отрываться, гавно втридорога а не машина
Ахахаха на 150 000 турбина приезжает у них
у меня транзит кастом 2013 мотор 2.2 125л.с. чипованный, 300 000км все ок!
У меня на 180 турбина накрылась
Нудно
У фиат свой двс 2.3 Ивеко а у форда и пежо ситроен мотор пума2.2 дерьмо которое и 300000 км не ходят
350к пежо, без проблем
Dioskuri они масло меняют, как им производитель советует)))
750тыс сейчас пробег пума 2.2 масло по оригиналу тотал фильтра оригинал замена масла 12тыс. Индоскопом смотрели Хон ещё будет ездить.
Да хватит врать , салон убого сделан, сегодня смотрел, раньше транзит был лучше
Ты сегодня смотрел , а я уже три года работаю , и поверь салон ахуенчик
Евгений сочувствую
@@Palatkin_sergei1981 чему , кому?