Страдания за 2.500$ Купил машину с плохим мотором.
2023 ж. 25 Нау.
293 714 Рет қаралды
Мой инстаграмм / delovoy_accaunt
Instagramm жены / maria181218
Обложки на KZhead - / danildzn
Мой инстаграмм / delovoy_accaunt
Instagramm жены / maria181218
Обложки на KZhead - / danildzn
Маслянные Форсунки обязательно проверь! Они могут сливать давление! Там есть маленькие клапана. Народ киньте в топ чтоб увидел!!!
Это обязательно.Из за форсунок и гидроудар налегке может быть.
@@user-vu3zc1cd8v маслинные форсунки, забыл уточнить сорри! Для этих моторов это базовое! Если в них клапана не держат могут давление масла сливать на холостых!
Да масло форсунки нужно в идеале заменить, там от температуры пружинки в клапанах садяться и они перестают держать давление. А из за них давление во всем моторе падает.
@@nikmoq8425 при желании можно сделать небольшую приспособу из насоса и манометра и проверить их самому, а в идеале конечно менять)
Ага, а к масло форсам, сетки с балансов и кронштейна распредов выкинуть нах, на постели распредов пропилы сделать для большего количества масла на шеях, маслоохладитель после такого гомна сменить, натяжители промыть, все прокладки сальники сменить, маслоотделитель с клапаном и колечком в поддоне сменить, ремень помпы, и пробку бочка расширительного обязательно в замену. Эт если для себя! А для продажи и так поедет тыщ 10
Нереальный опыт ремонта огромного количества моторов,жму руку,огромное уважение!!!🤝💪
Когда ты в чём то хорошо разбираешься, и не боишься совершенствоваться ,тогда ничего не страшно
Наверное ничего нет хуже в ремонте, чем переделывать за кем-то, особенно за рукожопами...
Опыт приобретает по ремонту ДВС
Да, я так год ремонтировал машину после рукожопного сервиса. Сдал поло седан на профилактикуна 60 000 км Замена масла акпп, свечей, ож, И так далее ) Из за военных цен встало в 86 000. В итоге через 2000 км машина и тряслась, и пересдачи неверно переключала. Приговорили замену и мотора в разных сервисах ) Были посланы. В итоге год с 0 все изучал и разбирал. Пока не починил )))
Только вперёд!!! Больше выпусков!!! Красавчик.
Приятно видеть, что от видео к видео стараешься над монтажем
Не факт что он сам монтирует сейчас. Тоже трудозатратный процесс на самом деле.
Этот видос сам лепил, там дедлайн был 1день)
@@parenszavoda3529 Серёга, красавчик. Я думал ты по мимо работы заморачиваешься всё это снять, а на монтаж уже сил не остаётся. По себе знаю когда тачку свою делаю даже сфоткать бывает времени нет и вообще не удобно если своими руками делаешь.
Продолжаешь удивлять по-хорошему. Молодец. успехов.
Как всегда лайк Серега!👍Продолжай в таком же духе🤝.
Приветствую!!!! Тот случай когда в тачках не разбираюсь , но то, как ты преподносишь материал, прям смотришь как сериал какой, молодец, круто все делаешь!!!!
Ах, как удивятся бывшие соседи по коттеджу, которые мозги делали, прикольный ролик, спасибо, лайк
Лайк авансом как всегда!)во ты замутил три мотора из трёх один!) Удачи во всех начинаниях!Если долго мучился по-любому получится!)😂
Только подумал, что Серёга видео в воскресенье не выложил, а тут здрасьте здрасьте!) В поддержку канала комент!) Ща глянем!)
Молодец! Нелёгкий у тебя труд! Работа достойная уважения! Смотрю с огромным удовольствием! Жду новых выпусков!
Отличное видео ! Много темы прям про разбор движков , супер! Ни какой лишней ваты. Всё по теме !!! Продолжай , жду следующего ролика !!!
Спасибо за доброе видео. То что надо на выходной.
У мотористов кровь из глаз польется от видоса) но все равно молодец, что не боишься рисковать! Опыта наберешься)
Ой, соберётся и поедет 1 из 2х
Коленвала, по факту нету ни в одном. Тот который "получше" поедет но не далеко. Я не вижу сценария где коленвал на котором провернуло вклыдыши будет долго и щастливо ездить.
@@unprofessionalmechanic8466 0.75 это для УАЗа труп, а тут TFSI, палец спотыкается-0.75-развод) А кто мешал самому микрометром вооружиться? С движками надо еще набираться опыта, а вот за Пассат с приборкой-однозначный респект.
Ага,есть такое. Как только увидел ,что поршень встретился с ГБЦ, сразу стало понятно,что вкладыш провернуло. Понравилось как пальцометром промерял шейки,что он и зашибись😅 После проворота то ... Но если найдёт нормальное колено, и клапана,то в принципе, из двух собрать можно, какое то время поработает....пока опять не проверенет из за того, что обоим маслонасосам хана из за стружки. Но это опыт, пусть учиться. Правда хоть почитал бы сначала, или хоть Ютуб посмотрел....
Сергей, голова есть руки на месте всё у тебя получится. Стремись к лучшему рад тебя видеть всегда.
Спасибо! Ждём следующей серии ;)
Вовремя я зашол прям под годный контент🎉🎉🎉🙂лайкос автоматом👍Прям видно что вливается парень в движуху с машинами , жизнь даёшь машинам молодец🎉
Давай Серега . Ждём с нетерпением!!! Только победа !!! Только хардкор !!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо за контент как всегда, смотрю каждый видос!
Респект! Ждем продолжения с расточкой и шлифовкой...
Очень интересно смотреть твои выпуски👍
Круто! Ждем продолжения)
Сергей, ты конечно молодец не ленишься работать! Я не слесарь по ремонту, авто и то знаю ВАГ бэушный не нужно покупать именно из за того что с двигателями у них проблемы. Успехов тебе в твоем не легком деле.
Лайк автоматом ❤только вперёд !!!! Поддержим норм канал ❤
Класс смотрю с удовольствием!!!!!??
Отлично! Дело двигается! Спасибо за обзор.
контент годный, но мало, спасибо за выпуск!
красава) всё получится!
Серёга трудоёмкий процесс удачи и терпения. Вот офигенный инструмент.
Сломать язычок фиксатора на фишке у ВАГа - это святое! Я всегда так делаю :р
Конкретная некруха. Я обожаю возвращать к жизни такие авто. С нетерпением жду продолжения.
Привет Серёга. Всё ок. Так держать.
Так то по работе рассказываешь интересно да и таким инструментом тоже в кайф работать. Но интересно ещё и как к вам там сейчас относятся окружающие люди да и в целом обстановка какая на твой взгляд.
Спасибо. Ждём новое видео
Красава👍смотрим 🖐️
Перебирали как то такой мотор , после переборки вклинил , думали вкладыши , разобрали , оказалось балансиры . Балансиры у них больное место . Поменяли завели и он поехал .
Серёга привет , спасибо за видос , можешь вернуть на фоновые треки фонк как раньше , видосам придается шикарная атмосфера с фонком )
Главная статья расходов не учтена - оборудование и помещение, которое тоже имеет свою стоимость. Ну и время конечно, которое было потрачено.
Одна бошка на плечах это круто 👍 А когда еще одна на замену от ДВС , то это беспроигрышный вариант😅
Все рано или поздно приходят к понимаю, что с VAGом лучше никаких дел не иметь. Но одни через чужой опыт, а другие через собственный.
Лайк автоматом!! Смотрим!!)
Молодец!!🔥👍🏻
Зачетный ремонт, не каждый отважится, судя по предыдущим мастерам им явно стоит поучиться у автора. Респект и удачи по жизни.
👍Удачи!👍
Главное это опыт))
Сергей, молодец ! Крутые видео! Эти 2.0 движки отрыгивают очень часто тигуанах /СС/ и т.д. Посмотри на аукционах. Может тебе этой маркой заняться 😂
не плохо !! на видео (где ночь ) он был ужасным, а днем вродебы и збс !
Мексы изо всех сил старались передать привет автору ,своими кривыми руками😅
Спасибо. Очень классный видос. Можно и ещё подробнее
👍👍👍👍супер ждём продолжение😎😎
Красава!!! 👍👍👍
Спасибо за контент!
Интересный контент! Желаю всего доброго!
Молодец Серега!!!
Белые следы это следы встречи поршня с головой, из-за вкладыша завернутого
Молодец 👍 я заинтригован🖐 жду дальше видео
Кабы коленвал был пополам сломан - то я сказал бы, что это Ренж!
с ренжами вообще никто не связывается)
Годнота😊
Смотришь каналы про ремонт ДВС. KPOWERtuning: проверяем микрометром - расхождение с допуском на 0,00001 микрона = меняем всё что можем открутить, что не можем - меняем целиком на новое оригинальное. Paren s ZAVODA: пошкрябаем пальцем - кровь не пошла = нормально, ещё походит, оставляем. Расцарапал до крови = надо бы поменять на то, что найдём в ящике, на крайний случай закажем на амазон какую-нибудь самую дешёвую копию.👍
Красавчик!
Круто, теперь нужен мерительный инструмент для цилиндров, для колена, колено на биение ещё можно проверить.
Ну вообще то вкладыши для слабаков ,уверен что у Серёги и без поршней пушка гонка получится))))))
Ну ты Парень 🔥!!!
Увидел тигуан, сразу поддержу, это ппц какое ведрищще) Себе купил тигу, вродь тачка ничего, но двиг 2.0 - это кажись проблема многих тигуанов. А балансир валы, отдельная "песня". по турбине: не обязательно менять, на октавии с такой же турбиной проехал более 100 тыс, главное , чтобы не было осевого люфта. Вобщем свежий ваг, это табу на покупку для повседнева)
Нормуль! Смотрим
Всё новое 🧐но не куда не едете😂👏👏👏☝😉👍👉
С балансвалов сеточки тоже выковырять акуратненько. Сеточки это зло. 4го поколения ЕА888 собран без сеточек. Все эти болты на направляющих ГРМ, крышках ГРМ, поддоне - one time use hardware. Я только что закончил ремонт такого-же 2011 тигуана с перескочившей цепью. Запчасти ECS Tuning or FCP Euro Точка ком.
Отлично отмывается Димексидом . Смывает всё на своём пути
Лепи видосы,тёзка, получается, у тебя хорошо Молодец ты
Белые следы на первом поршне, потому что вкладыш кончился, и ход поршня увеличился и начал биться об гбц. В принципе его можно было и оставить, но раз есть запасные, то почему бы и нет.
Паренб с завода, я купил на разборке двигатель с GTI, c треснувшим блоком из за аварии откололся уголок, на машне было чтото около 80 тыс миль и внутри все как новое. Естественно сто я с него снял коленвал, поршни, шатуны, балансвалы... При провороте вкладышей, как правило коленвал не подлежит шлифовке ибо считается что там обоазуются микротрещны. В любом случае - у меня есть это все в прпктически идеальном состоянии. Отпишись сдесь если интересно, как из Нью Джерси переправить это все во Флориду тоже решим.
А возможность найти свежий движок на розборках с 16 года нереально?И цена его какая вышла б?Капиталить самому даже,дорогое удовольствие.
Как говорится: глаза боятся, руки делают😀
Привет, почему ты пропустил как ты прокрутил болт, как ты его выкрутил? Это самое интересное. Как ты страдаешь (по опыту говорю, я высверливал стриппед болт и сделал дырку в моторе).....
Надо командой, один работает в сервисе, второй в своем гараже))
радуешь чАстотой!
Отковыриваешь пластмасску где прнд на ваге, которая гандончик кулисы держит, под ним чека, ее тянешь и селектор освобождается, ипаться с прикуриванием не надо. Не спрашивай, почему я это хорошо знаю)) часто приходилось толкать свое корыто)))
Чето я запутался, ты блок получается взял не родной, коленвал какой взял?
Обязательно проверь маслофорсунки на каком давлении сбрасывают!Чтоб потом не пришлось заново разбирать…
балансиры кстати одноразовые , там внутри вкладыши , нужно ставить только новые и только оригинал
Заметил по постели распредвала и самого распредвала это ваговский движок по ходу 😂😂 пассат или шкода или ауди, теперь продолжаю смотреть
Молодец👍
Всех благ лайк и топ😎
Таран пам пам. Серёга я обещал добавить подписчика, выполнено)
22:36 кто там орет, что снег идёт?😂
Когда крыльчатка люфтит вверх-вниз это хорошо, это тепловой зазор на втулочных. Смотреть надо, как она вперед-назад ходит. Ходить не должна. А ты на втулочных хотел, чтоб не было люфта? Ее сразу закусит, когда нагреется.
План о....ный))) а масло надо было в бидончик )) потом пригодится))
Жескачь пошёл! Давай, Серёга!
Чем больше смотрю, тем больше хочется туда же заниматься тем-же самым Успехов тебе)
привет. скажи пожалуйста, а где можно найти тарифную сетку и показатели нормо-часов на ремонтные операции на СТО в США? нужно сделать стоимостную оценку ремонта битого авто
круто! опыт супер!
Не понял. А цилинды не надо измерить нутромером? Или это так, лишь бы успеть продать? Тогда вообще смысла нет в этом ремонте. Там вроде движки целиком меняют и не возятся. Хотя в этом случае наверное найти не в таком же состоянии движок будет проблема.
Сильно! Всё не так,как показывает Hagerty
Молодец !!!
Провернуло вкладыши но коленвал не драный😂
Пока не собрал проверь состояние балансировочных валов. Успел я написать до фразы «они не крутятся». VW на платформе pq кайфовые машины - простые, надежные по большей части
как всегда Серега топ)
Всё таки взял папелац со Стасиком в комплекте 😂
На заднем фоне много колёс лежит. Интересно, бэушка средняя на сезон два, пользуется спросом в штатах?