Умерла АКПП УАЗ Патриот GM Powerglide 6L50. Машина Команды Ермак: поломка в грязи, причина и ремонт
2021 ж. 2 Мам.
23 171 Рет қаралды
История про первый ремонт АКПП GM 6L50 УАЗ Патриот. Разборка, дефектовка, ремонт и выводы о надёжности агрегата.
Как уложили АКПП Ермака:
• ПОЛОЖИЛИ АКПП НА УАЗ P...
Наша гонка на Байкальской Миле:
• Байкальская Миля 2021 ...
Что за совместная "катка" была в этот день:
• Розыгрыш светодиодной ...
Канал про оффроад покатушки нашего второго пилота Владимира:
/ @xoxol4x4
.
Наконец-то стало известно что с уазом Ермака. Спасибо
Если ездить аккуратно то он прослужит не один десяток лет ☝️☝️☝️
А если на руках носить то ещё больше. УАЗ это внедорожник, а на внедорожнике надо ездить везде, иначе это гавно а не внедорожник
Ого! Я от Ермака видос ждал о ремонте, а оказывается вы ремонт делали. Тогда с вас видос об её особенностях, обслуживании, кароч информация от профессионалов.
Кстати, да, особенности у нее действительно есть, это правда
@@kuzov-studio мне не понравилось отсутствие щупа, то есть масло сам хрен заменишь. Только аппарат. Ну я вообще всё что мог, про неё в сети нашёл, но ваше мнение было бы тоже интересно послушать.
Спасибо за обзор ремонта коробки!
Вам спасибо, что смотрите
Очередь классно видос запили.
Здравствуйте! Радостно посмотреть, опытные специалисты, разумная речь, наличие юмора, взаимопонимание и выручка! Дай Бог крепкого здоровья Вам, Вашим Семьям и много удачи!
Спасибо, взаимно!
@@kuzov-studio Благодарю!
@@DreDNK могла прошивка лечь криво. Еще раз перезаливайте для начала. Сканер нормальный тоже ошибок не видит?
Спасибо за ваши обзоры
Приятно слышать здравомыслящий умных профи
Браво ребята! Смотрел на одном дыхании! Весело, информативно. С большим удовольствием смотрю вас и Ермака. PS. Если решус купить уаз, то однозначно к Вам заеду!
Стараемся! 👍
Хорошо!
Привет Павел, лайк с меня технику надо любить и вкладывать душу а не только насиловать и она будет служить долго верой и правой
Я так не езжу, ибо шибко дорогое это удовольствие 😅
@@kuzov-studio да да и я об этом, у каждого джипера свои ресурсы
Здравствуйте Сколько обошёлся ремонт каробки?
Добрый день. Парни подскажите пожалуста где можно купить диски на автомат 1,2 3,4 скорости на патриот. Благодарю.
Добрый день не подскажите какой сальник стоит на переключения с лектора или подскажите номер сальник а если знаеш
Здравствуйте! Срочно нужна электросхема на Патриот акпп, Кан пропадает с панели приборов, приборка глючит, акпп встаëт в аварийный режим, нужно найти где теряется Кан, помогите, за ранее благодарю.
Павел, тезка, приветствую. Когда машину покупаешь и делаешь для себя, она ломаться не должна. По крайней мере ломать ее целенаправленно не нужно ни при каких обстоятельствах. Удачи.
Согласен на все сто
Интересно до какой температуры нагрелась коробка.У нас на работе на погрузчиках при неисправности системы охлаждения АКПП коробка греется до 150 и зашкаливает,не знаю до скольки градусов но масло в ней кипит и коробка дымится.Потом,она так может работать долго,востанавливают систему охлаждения, там отказывает гидромотор вентилятора обдува радиатора АКПП,и коробка дальше работает как ни в чём не бывало с температурой до 100градусов.
Благодарю за ролик !!! Павел вопрос, хочу попросить дилера сменить мне масло в АКПП на Кастрол D VI как считаете стоит это того?
Доьрый день. Я не вижу в этом особого смысла, честно говоря. Главное, чтобы масло было Dextron 6, не поддельное и в уровне. А бренд это дело вторичное. Да и лично я к продукции российского кастрола отношусь настороженно уже много лет
@@kuzov-studio благодарю , ещё подумаю !
"Хрум!" - сказала бензопила. "Агаааа!" - сказали лесорубы...
или католог где можно заказать сальник на акпп.
Сказанное в видео я думаю и увязывается с появляющимися ни с того ни с сего пинками, которые в последствии лечатся прошивкой, кто то делает сброс адаптации. Т. Е. косяки програмного обеспечения коробки.
Просто чуть радиатор на охлаждение по больше и все будет жить)))
Со всеми Майскими праздниками, прошедшей Пасхой - привет, Паша! Если правильно понял, причина поломки блока неясна? Скажи (на потом), на уаз технически возможна установка доп. маслокулеров на коробку и мотор? Отличных каникул!
Взаимно. Ясна- транзисторы боятся горячего масла, то есть по термостойкости выбраны производителем без запаса. Маслокулеры моторов ставились на УАЗ и на заводе, так что можно собрать (дооснастить) без колхоза
Всем привет. А подскажите люди пожалуйста, в сухом картере рядом с коробкой должна стоять нижняя крышка,заглушка,??
Речь о колоколе гидротрансформатора? Да, конечно
А я недавно на подъёмнике в сервисе у своих пацанов поднял,пробега 4т стали протягивать, ,диллер и гарантия(все шляпа), а там просто отверстие,да по ходу гидротрансформатор. Как так! А главное уже в 3 магазинах был и интересовался,а на меня смотрят как на ошалелово и говорят ,ни чё можем понять. Вот только с такими как вы и стоит за такие моменты интересоваться. Все от души, будем искать. Может адресок ,ну сайт где можно заказать?
@@user-yl3gw7wu4w да подберите по размеру резиновую заглушку и на тонкий слой полиуретана ее посадите. Партномер неизвестен
"Если дилер залез в коробку гарантия слетела" ну это же бред полный!!! Потребителя вообще не должно волновать кто с кем какие договора заключает. Есть гарантия на этот узел 4 года от завода и можно смело подавать в суд, если откажут. Здесь "как бы" были нарушены условия эксплуатации коробки, перегрев со всеми вытекающими последствиями, поэтому и послали лесом.
В том-то и фокус, что дилер не зафиксировал перегрева. Они отказали в гарантии просто потому, что видели, как машина эксплуатируется. Хотя сами же эту машину и строили, в том числе ставили колеса. Страна непуганых идиотов
@@kuzov-studio Торгмаш жопу лижет пока клиент деньги в кассу не принесёт, а потом про гарантию можно забыть.
По-хорошему они должны были хотя-бы сделать экспертизу масла, ибо это сразу бы показало на перегрев. А по факту мы не увидели вообще никаких следов жизнедеятельности. То есть просто в лоб отказали и всё
@@kuzov-studio Это ещё раз подтверждает, что гарантия липовая, дилер работает на "отъебись". Хорошо, что можно к вам обратиться и решить такие проблемы.
Дилер на таких колёсах в любом случае откажет.
Здравствуйте. С некоторых пор ( с каких точно не заметил) но коробка начала подпиноваться при плавном разгоне с первой на вторую и иногда со второй на третью. При интенсивном разгоне этой особенности не наблюдается , но при плавном, повторюсь, есть. Выглядит это так - при плавном разгоне коробка по ощущениям и по Мультитрониксу ( на нем я вижу режим работы АКПП) переключается на вторую, продолжает набирать скорость и тут происходит пинок, как будто ещё что то переключилось... Дилер молчит ( правда я не очень настойчиво его пытал во время очередного ТО, как бы за одно). В интернете проблема описывается редко и в основном лечится якобы сбросом ЭБУ. Через Мультитроникс я пытался и читать ошибки (ошибок нет), и сбрасывать ЭБУ, и инициализировать ЭБУ - но результата нет. Итак вопрос - есть ли у вас мысли и решения по данной проблеме? Для анамнеза: УАЗ патриот, март 2020, полная комплектация.
Попробуйте сбросить коррекции и АКПП, и двс. По двигателю нареканий на разряжение, угол опережения зажигания, напряжение датчика кислорода нареканий нет?
@@kuzov-studio , да я б с удовольствие чего то сбросил. А как? В Мультитрониксе есть только сброс ЭБУ. Но эффекта нет. Коробку тот же Мультитроникс видит, видит ее режимы, температуру АКПП. Но никаких сбросов для коробки не предусмотрено. По двигателю вообще нет нареканий.
@@CorporateVideoBroadcast эти процедуры нужно выполнять диагностическим оборудованием. Мультитроникс таковым не является и совершенно не факт, что он реально что-то сбрасывает. Заедьте в любой приличный профильный сервис
Так, а если там стоит теплообменник с антифризом, у коробки разве будет не такая же температура как у него ? (Антифриза)
Не совсем. Воздушный радиатор стоит на обратке после теплообменника. А между ними- термостат
Здравствуйте! На 26000км. накрылась коробка автомат. В 21г. купил Уаз Патриот. На 5000 км. рессоры выгнулись в обратную сторону. Заменил рессоры и заменил амортизаторы. Поставил РИФ. Установил резину 245/70/16. На 26000 км. сломалась акпп. Завод отказывает в гарантийном ремонте. Машина эксплутировалась исключительно в городском режиме. Техподдержка говорит, что поломка вызвана увеличение размера резины. А общая фраза: Изменение конструкции без согласования с диллером. Вопрос. Как поступить в такой ситуации?
Добрый день. Обратиться к юристу и подать в суд
👍👍👍
Таскал прицеп 2,5тонны ну может чуть больше почти 5.5тыс.км, правда конец сентября и выше 22град улица не была. Температуру мониторил почти постоянно (три параметра температура двигателя, температура на выходе из АКПП и температура на входе в АКПП), обычно температура на выходе постоянная 84-86, на М11 на скорости 120км/ч доходила до 88град, еще замечал если резко в разгон +2 градуса достаточно резво потом плавно снижается. Один раз выскочила 90град но это было в пробке с включенным кондеем, двигатель нагрелся до 98град, наверное от теплообменника двигателя так нагрелась.
Рекомендуем зашить более низкие пороги срабатывания электровентиляторов. 98 это многовато
@@kuzov-studio с элвентиляторами все хорошо, 95град первый если кондей выключен. А вот к виске пока вопросы есть. 98град двигатель это кратковременный режим был, если бы АКПП не прыгнула к 90 градусам я бы и не заметил, сложилось несколько факторов: пробка, в горку с прицепом(гидротрансформатор очень хорошо греться- ползли на первой передаче) +включился кондей, после принудительного отключения кондиционера больше не повторялось. А вот виска мне не нравиться... В прошлом году больше прецедентов не было, а вот в этом году уже тепло пришло и к виске вопросы появились...
@@user-ex6hm6zu1r машина на автомате не проходила тесты с прицепом- фаркопа нет в ОТТС, так что температуры включения вентиляторов требуется понижать на ~6 градусов, не дожидаясь перетонитов
@@kuzov-studio Не уверен, что стоит делать включение на 90град, тем более что у меня конкретная проблема в вискомуфте (сегодня как раз перепроверил- она мертвая от слова совсем) заменю виску, потом по наблюдаю (хотя у меня прошивка РБ, собственно там что то с температурой вентиляторов было учтено). про ОТТС подробнее...ТС RU E-RU.МТ02.00328.Р6 у меня в ПТС вот этот. Как бы там есть ТСУ. Только больше 1.5 таскать нельзя...
@@user-ex6hm6zu1r действительно- теперь и для АКПП есть и ТСУ, и лебедка, получается. Летом того года не было
Где можно купить турбо кит комплект на Патриот?
Без установки нельзя, к сожалению
Володьке надо первое место дать по выводу автомобилей из строя!!!
Да ладно. Алекс с канала Не Тормози впереди всей планеты!
@@kuzov-studio Про этого типа я вообще молчу!!!Загубит технику ,а потом обсирает УАЗ по полной!!!А Вовчик молодец!👍👍👍
@@user-uf5is9yz8w Владимир и Ярослав- очень приятные, открытые ребята. С такими не только в оффроад, но и в разведку можно!
@@kuzov-studio Согласен.
Надо еще сильнее коробку ушатывать по бездору, чтобы диллер охотнее соглашался признать гарантию.
Аргументация ставит утверждение о перегреве в степень гипотезы)
Мы смотрели ТХ ключей платы управления- у них допустимый температурный режим очень вялый, всего 125 градусов, а купаются они в масле. Следов механических воздействий нет, кроме температурного фактора других просто и быть не может
Павел, а подскажите. Вы турбокомплекты для Патриота на АКПП, как у Вас, не планируете продавать? Есть заинтересованность в сотрудничестве. Проще скооперироваться, чем тратится на собственную разработку. Мне Ваш проект, без изменения двигателя очень понравился. Наши инженеры предлагают более дорогие решения.
Не планируем. По крайней мере пока. Там фокус не столько в запчастях, которые можно купить на каждом углу (утрирую), а в мелких нюансах при сборке и программе управления. В этом и есть ноу-хау
Думаю такой жесткач никакая АКПП не выдержит..."сердце кровью обливается"))
Посмотрите что вытворяет Бека на своей 80.
На 80ках и сафарях и не на таких колесах люди ездят по говнам. Сам 80ку и в хвост и в гриву и ничего,живёт старушка. А юзал и карпатский Кардон и Кавказ и Алтай и Монголию... Патриот машина хорошая,но реализация...
@@user-ds1cd3dk1c Газ в пол 50 мин.?
@@artemabba7807 это не ЗМЗ,а тойотовский турбодизель 4.2 литра объемом,там газ в палас не нужно,что бы он поехал или ехал с буксом! 50минут....?!,хах,до всей этой катавасии на Украине ездили на карпатский Кардон и с ребятами на патролах и тойотах рубились целый день в горах,ночлег и снова рубка и так почти неделю на Фбел 160м....езжу и коробка в ремонт не просится,а машине 30лет в этом году исполнилось....
@@user-ds1cd3dk1c Я не про то, что 80-ки или Патриот лучше. Ермак говорит 50 минут газ в палас, ну это на видео видно. Был тест, насколько выдержит эта коробка в таком цикле. Думаю 80-ка тоже сдохнет.
Мне бы кто турбо, на уаз поставил 😅👍😉
Здравствуйте! Можно ли на УАЗ Патриот заменить АКПП и эл. раздатку на МКПП и мех. раздатку ? Сколько будет примерно стоить такая работа?
Можно, но смысла в этом не вижу никакого. Лучше одну машину продать и купить другую
Кузовная Студия 31 А мех.раздатка вкупе с АКПП нормально будет работать ?
@@user-ix6dk7kv5q под нее нужно будет ваять новую переходную плиту. А зачем это нужно? Электрораздатка вполне себе живет, да и понижение можно главными парами увеличить (а лучше другими мостами или колесными редукторами), если предполагается серьезное бездорожье
Кузовная Студия 31 На эл. раздатке понижения не хватает под 33 колеса . Нужно хотя бы 2,8. А тюнинг -комплекты понижения только под мех.раздатку.
@@user-ix6dk7kv5q мне понижения хватает вполне (при моем весе), а мех раздатка такие звуки издает, что на дальнобой это не лучший выбор. Ну и напомню про пары
Доброго времени суток, владею УАЗ ПАТРИОТ АКПП 2019г, на 7300км автомат ушёл в аварию как говорится на ровном месте. Проблему решил сбросом минус клеммы с аккумулятора, сканер выдал пять ошибок. Рвать технику как Ермак я считаю мягко говоря не интересным занятием, гораздо интереснее видеть грамотное преодоление препятствий. И пара вопросов, есть ли сетка на маслоприёмнике и как контролировать уровень масла в коробке? При аварии мой автомат перешёл на четвёртую передачу.
Среди ошибок была ли одна по обрыву связи? Стоит ли какая-то противоугонка или бортовой компьютер через OBD?
@@kuzov-studio U0100, U0001, в момент появления неисправности в разъёме стоял ELM 327(1.5).
@@Aleksandr.o.Saxalin причина в нем- он повесил кан-шину
@@kuzov-studio спасибо, а по проверке уровня масла в акп есть какая либо информация?
@@Aleksandr.o.Saxalin уровень масла проверяется так же, как на подавляющем большинстве современных акпп,- на теплую (масло 30-40 градусов) и с заведенным мотором. Там все просто, любой сервис, который занимается иномарками это знает
Вы лучше скажите что делать с говносцеплением на МКПП. Оно 230 мм как на легковушке. Собственно эти моторы раньше были 80 л.с., теперь вдвое больше, а сцепление все то же 230 мм. В горку на первой буксануть святое дело. Ездить неприятно, приходится в горку на второй стартовать.
Сакс от каминса ставится и всего делов. Только маховик, если на нем есть побежалость, тоже нужно менять!
Я уж думал у вас Павел акпп умерла, аж запереживал, что не надежная акпп, а при такой эксплуатации конечно не мудрено =)
у меня живее всех живых, несмотря на издевательства ресурсных испытаний машины с турбо. А моя езда последние 13000км -это реально "на убой"
У меня акпп переключается как-то тяжело, жестко, как бы под нагрузкой, медленно, особенно на низких передачах. Пробег 195000, трейлблейзер 2014г. 6 L50. Проехался на другом трейле -такого нету, У кого был опыт, посоветуйте.
Попробуйте с кем-то поменяться гидроблоками. Вероятнее всего в нем причина- они слабые
Проблемы с термостатом у вас случаем не было? Ведь основная проблема данной АКПП это перегрев а, здесь стоит теплообменник и радиатор охлаждения последовательно через термостат.
Почему последовательно? Параллельно же
правильно... жесть не к чему!!
Масло в коробке было CUPER????
С чего вдруг? Заводская жидкость
@@kuzov-studio Ермак в своё время переводил весь свой автопарк на масла CUPER но вот вопрос только в мотор или в коробку тоже?
@@user-vu7qb3ej1k там 100% было заводское масло
@@user-vu7qb3ej1k Только двигатель был на Купере
У меня коробка барахлит. Машина перестала ехать вперёд, но назад едет. Первая передача не работает, и случилось это в один момент на ровном месте ( остановился на светофоре). Особо по бездорожью не гонял, да даже по городу быстро не ездил. Во второй начинает ехать, но со страшным пинком. Никто не знает в нашем городе, что это такое. Подскажите, кто уже столкнулся с этим? 12.01.2023: коробку осмотрели, почитали и т. д. Оказалось, что с завода недолив 1 литр. Долили. Далее сделали сброс адаптации и прочитали "заклинивание электромагнитного клапана". Как-то перестала троить после долива, но проблему это не решило, снова иду к дилеру.
Нужно ее читать и только тогда делать какие-то выводы
Тоже самое случилось у меня сегодня. Разворачивался на перекрёстке, не хватило радиуса разворота-включил заднюю, отъехал назад, а вот вперёд так и не включилась передача. Включается только задняя передача...))) не удобно по шоссе задом ехать(хотя дело привычки)). В итоге вызвал уазасистанс(эвакуатор) и отвезли дилеру.... там пока и оставил.
Походу после покупки уаз надо сразу загонять в подобный сервис и устранять кучу косяков...
Да не так уж и много косяков. Просто к нештатной эксплуатации любую машину нужно правильно готовить
На сколько я видел это было прям целенаправленное убийство коробки. Да и движок наверное был не рад. Всё таки так по грязи даже на патрике не надо делать.
Это были ресурсные испытания 🤷♂️
Не все коробки входят в ступор от перегрева. GMовские коробки крепкие. Не правильная эксплуатация и привела к поломке. Нагрузки такие. Ты думал, что купил тачку, сменил колеса и в грязь? Аха ха ха ха ха неееее))))
Короче, научились делать машины в России. Чтобы серьёзно поломать Патриот, да и то не до конца, нужно очень постараться.
Очень смелое и ошибочное заявление и коробка не Россия)
@@user-th6ik8fu5l там много что не Россия, и что? Разве можно найти автомобиль полностью созданный из компонентов произведённых в той же стране, где находится выпускающий его завод? Вон, микрочипы у кучи машин китайские, так целые заводы сейчас останавливаются по всему миру, так как китайцы перестали отправлять нужное количество. Как бы то ни было, Патриот машина российская, и другого такого качественного проходимца новым за такие деньги просто не найдёшь.
Ещё раз, качество отвратительное, я так обычно и говорю, это отличный автомобиль, с отвратительным качеством. Я говорю это имея данный автомобиль 2020гв и мащины на работе 2018, 2017 годов.
@@user-th6ik8fu5l что именно отвратительно в качестве этих автомобилей? Поломки перечислите, пожалуйста.
@@ihikebc2295 Много их, каждый день писать не буду, читайте форумы, смотрите ютьюб по ремонту там всё ясно и видно.
Меняли эту коробку по гарантии, и поставляется она без раздатки это раз. И два то что коробка французская а раздатка индийская.
Номерок коробки без раздатки, плиз
Ага, сплю с этим номером)) к сожалению я не на рабочем месте так как выходные, после выходных напомните тогда и скину.
316340170001020
@@kuzov-studio этот номер я нашел на просторах интернета, думаю у меня на работе будет такой же, работаю я на дилере UAZ и может еще раз повторюсь но все же. Автоматы даже на завод поставляются отдельно уже агрегатом и без какой либо индийской раздатки, а комплект акпп и рк думаю это чей то маркетинговый ход.
@@user-uj5ri8cd6i да, вы совершенно правы, есть она отдельно. Но цена тоже 300 🤕. Ворованные с завода наверняка рублей по 200 будут всплывать 😅
Ставьте радиатор на коробку от Крайслер Вояджер авд и будет вам счастье !)
Да от чего поставить- это вообще не проблема. Они и универсальные есть
@@kuzov-studio просто машина друга моего, Вованом кличут, вот я и беспокоюсь ! Что касается вас, от души за то, что вернули Эдика в строй!🤘👍
!
Думаю что иномарки тоже сломались;- вы: совершенно верно, правда? Т.е. все остальные после часа в грязи меняют коробки?)
Приезжайте на своей, проверим. Трек есть 👍
@@kuzov-studio обязательно приеду, не совневаюсь в вашем професианолизме. Не стоит топить за патриот и его коробку.
Ждем!
@@user-eu5tt1zf9w Коробка импортная. Угадай что будет с иномаркой оснащённой такой же коробкой)
Так что, автомат в уазе ездить будет, если да то при каких но?
Будет конечно. В ролике все "но" перечислены
@@kuzov-studio ролик длинный, не досмотрел
Даже не знаю, что ответить. Занавес 😅
Видос клакласс.
гарантия завода гавно......я с этим столкнулся.........
И как вышел из ситуации?
пытаюсь добиться справедливости.....они меня с гарантии на голову сняли из за прошивки эбу хотя дело было в направляющих клапанов завод толком ни чего не обьяснил типо все взаимо связано....@@kuzov-studio
Ну так любой производитель снимает с гарантии, если шить абы где. Что тут удивляться?
название ролика - идиотское
Как и у тебя
Акпп это для женщин, задумайтесь
Очень ценный комментарий 😅
Расскажи это докаровской команде камаза. )
@@kuzov-studio Подкол засчитан!!! А если серьёзно, то ролик-как раз хорошо иллюстрирует то, что АКП в грязи-дюже хорошечно. Почему? У классической ГМП-есть пара особенностей. Это-наличие блокируемого гидротрансформатора и то, что при переключении передач-поток мощности не разрывается. Соответственно-нет рывков, мотор не скиснет при повышении нагрузки и, как следствие- потере оборотов (как на механике), нет рывков и провала тяги. Если организовано грамотное охлаждение масла (наличие мощного маслорадиатора с принудительным обдувом, есть дополнительный маслофильтр и термометр, а также отлаженный алгоритм работы АКП (как минимум-она не тактует, то есть-не мечется в переходных режимах между двумя ближайшими передачами)-то АКП на бездоре-самое оно. Вот и в самом ролике видно, что Патр, несмотря на явно маловатые тапочки и откровенно дохлый в плане момента движок-отчаянно борется с "направлениями" до последнего. С механикой он сел бы в самом начале съёмки...
Ничего универсального нет, к сожалению. У МКПП есть свои и плюсы, и минусы. Что для себя отметил- с АКПП езда гораздо более бережная к трансмиссии, чем на механике. Не представляю, что нужно делать, чтобы порвать задние полуоси или раздатку. Мне это по душе.
@@AMBIVERT42 ты ездил на механике по грязи? Какой автомат проедит где механика пройдёт вы о чем? Как раскачку ты будешь делать на автомате?