Как умирает 1ZZ-FE. Характерный износ двигателя. Видеоэндоскопия.
2021 ж. 1 Там.
9 072 Рет қаралды
Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК vk.com/garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Спасибо за видео! Удачи в работе!
👍👍👍
Расскажи чё он смомался эндоскоп и ремонтировали
Каков пробег Боливара?
Ещё раз для всех говорю что на 1zz fe прокладку впускного коллектора меняйте раз в год и будет вам счастье. как раз она пропускает в районе 1го цилиндра. сам попал на капитал из за неё. может ещё проехал бы 150 тысяч. 1 хона нет. 2 хон чуть чуть 3 хон норм. 4 хон как на новом движке. проверка дымом показала что сифонило там будь здоров! прокладка стала дубовой и рассыпалась в руках
Ещё почему на это нет внимания, потому что двигатель работает вроде ровно и чётко, но сосёт воздух из под прокладки впускного
@@TastyEasily я покупал 2017г авенсис 2002г 1.8 тоже самый мотор я туда вообще не лез стоет сейчас лечить начал сини дым расходовал масла теперь сини дым
@@user-yz1kp6ce4l Здравствуйте. всё делается. новые поршни. расточка или гильзовка. замена сальников и т.п. и дальше ездить будет
@@user-yz1kp6ce4l расход масла движке 1 zzfe до 2005 года то есть (2002-2005 начала года) из за поршней то есть там отверстия в поршне два и очень мелкие (в новых с 2005 года их 4 и они большие и плюс по две юбки по бокам), такие что чуть больше зубочистки 1-ой пройдет, масло просто не успевает слиться из под масленого кольца через поршень и попадает в камеру сгорания и у тебя там реальный нагар на клапанах и самом поршне, от сюда у тебя идет изменение в зазорах толкателях (тепловом зазоре) которые распред вал толкают. По честному то разобрать поменять поршня кольца все (у меня хоны во всех поршнях были все кольца в номинале были, щупом мерил), замена прокладки гбц и полностью перебрать гбц (притереть клапана и выставить тепловые зазоры путем стачивания толкателей по другому ни как в этом движке нет гидрокомпенсаторов). если компрессия около 11 промой демексидом удивишься как компрессия поднимится из за раскоксовки компрессионых и масляных колец и отверстий под слив масла в поршнях.
А какова причина износа первого целиндра?
А каков заявленный пробег? Это типа дорестайловый?
Рестайл/дорестайл изнутри выглядят одинаково. Соответственно разница в эксплуатации между ними минимальна. Ресурс одинаковый
@@user-id1ty3oq5n ну, разница как минимум в поршнях влияющих на расход масла, А какой пробег? И какой расход + - ?
Здравствуйте, вот почему всегда на zz всегда так происходит, всегда первый цилиндр? Заводской брак?
Алюминиевый блок, это и есть заводской брак, еще на стадии проектирования)
Воздушный фильтр виноват, ставят дешёвый, пыль пролетает в 1й, на 4zz - в 4й.
Гениально
@@user-id1ty3oq5n :D
Что гениально? Разберите мотор и увидите износ направляющих и стержней впускных клапанов 1го цилиндра, а также износ канавки первого кольца на поршне. ОТ ПЫЛИ.
ЧТО УЖ ГОВОРИТЬ, СЕГОДНЯ РЕШИЛ СДЕЛАТЬ ЭНДОСКОПИЮ С ТОЙОТЫ ПРАДО 2018 ГОДА И РЕАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ В 110000 КМ. Думал будет эталонной эндоскопией.... А когда заглянул в цилиндр, разочаровался.... На французах и то на этом пробеге лучше выглядят цилиндры.... Хотя машина с диллерским обслуживанием и со спокойным стилем вождения!!! Если интересно оставлю ссылку kzhead.info/sun/mbqifaWKjaZ6lo0/bejne.html
Надо на металалом сдать это проще вам говарю запчасть на это мотор адски
то всё х.... я.