Рассверлив отверстие в крышке (гайке) вы убили гидравлику. У неё со штокои зазор должен быть минимальный. Теперь при обратном ходе масло беспрепятственно вылетает. Рецепт ремонта: 1. С помощью сварки и токаря поменять местами концы штока. Так вы заставите работать неизношенный участок штока. 2. Завтулить то самое отверстие в крышке-гайке под диаметр штока с зазором несколько соток. Чтобы не клепать низ штока- нарежьте там резьбу и добавьте гайку со шплинтом. Так на Иж-49 сделано было.
@stanisla_ru4 жыл бұрын
Думал про этот зазор. Но, так как она сейчас работает, меня полностью устраивает)) а работает она отлично.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Ну и отлично! Спрингеры вообще без гидравлики и норм)
@stanisla_ru4 жыл бұрын
Не чё не помнил что он там рассверлил
@user-xt6zw4xi8w4 жыл бұрын
@@stanisla_ru Станислав! Где взяли точную информацию по зазору на штоке? Не можем найти. В книгах прописаны группы и зозоры по опорным трубам, стаканам и направляющие, а вот именно по гидравлика - самой важной части ни слова нигде нет.
@ignat_evVN2 жыл бұрын
@@ignat_evVN ну вы сами подумайте логически. При ходе поршня вверх он должен встречать сопротивление от верхней крышки цилиндра и масло должно еле еле течь через закрывшиеся отверстия в поршне. А так как вы сделали зазор - масло просто выходит через него. Этот нюанс я узнал от Александра Селезнёва Old Fox. Он даже штоки переворачивал вверх «ногами», чтобы выработанная часть штока переместилась вверх, а не выработанная начала работать.
@stanisla_ru2 жыл бұрын
Молодец, как раз вовремя, сегодня разбирал перья собирать буду по твоему видео.
@user-fo7rk8mm6r4 жыл бұрын
Рад, что пригодилось.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b добрый день, проблемка образовалась, поставил сегодня пружину отбоя и она не влазит в эту трубу или как он называется, вобщем не мог я шток накрутить на трубку, они может разные по диаметру?
@user-fo7rk8mm6r4 жыл бұрын
@@user-fo7rk8mm6r надо было сразу пружину прикинуть "влазит/не влазит". Может кончик пружины чуток подогнуть надо? Я кончик пружинки слегка подгибал чтоб вошла в трубку.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b сразу не догадался примерить, разобрал и обточил пружину на болгарке, сейчас всё ок
@user-fo7rk8mm6r4 жыл бұрын
А я думал у кого спросить почему вилка выезжает ниже кожуха? И тут твое видео! Прямо в точку! Спасибо тебе за освещение этой проблемки! Пойду свою вилку разбирать!
@user-fr7fl2ss5h19 күн бұрын
Рад что помогло.
@user-br2py8vj3b19 күн бұрын
Чич Марин, а что можешь сказать по поводу новодельных кожухов вилки? У меня просто заводские в местах крепления фары лопнули и либо б/у или новодел брать.
@user-rr5ve9uh5f4 жыл бұрын
Новодельные я даже не видел, так что не подскажу. Если ровные совецкие, то пожалуй их можно взять и восстановить. Мои были серебрянкой выкрашены, поэтому я их отдал на пескоструй и заполимерил.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Из какого материала сделан поршенек,тот что фиксируется стопором?сталь или латунь?
@user-ci7rs3yc8e4 жыл бұрын
Сталь.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Здравствуйте ! Ну что, я вчера перебрал свою вилку установил пружины, просто класс всем советую! И тебе спасибо за это видео.
@user-gy1kp8bm2e4 жыл бұрын
Очень рад что видео помогло.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Ооо, я тоже так себе сделал)
@_imperator90913 жыл бұрын
,отрежте длинную основную пружину на 2 см можно на 1 см нужно экспериментировать и не надо ставить не каких пружин отбоя проверено бить не будет в отбой
@user-ke3tv8uo7l4 жыл бұрын
и попадать в низу легче когда перо опущено до конца а потом накрутить верхнюю крышку
@moto-tema16 күн бұрын
Подскажи пружина отбоя ели влазит струдом так и Нада или она должна там свободно ходить
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Должна свободно ходить. Слегка прижми крайние витки, у меня из за них не влазила пружина.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b теперь и я розберался новая встала а бу нет. Вот почему видео в интернете не очень потому как все упускают такие мелочи и не говорят. Снемают уже когда разобрано и собрано а всех процессов нет ни где. Пока нет своего опыта то и толку нет. Но за подсказку благодарен
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Похоже вас там на работе только так гоняют, раз так раслабленно расказываешь. А так, видео топ)
@user-gv8lr6ff7c2 жыл бұрын
Можно ли подбного принципа вилку от китай эндуро зделать жёсче на пробой?
@user-dp5cz4bd8v4 жыл бұрын
За счёт увеличения вязкости масла, чем жиже (текучей) масло, тем мягче вилка, и наоборот.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Чич Марин Посоветуй какое масло залить?
@user-dp5cz4bd8v4 жыл бұрын
@@user-dp5cz4bd8v если зимой тоже катаешь, то гидравлику или Dextron, они не замерзают, но вилка будет мягкой. А так видел что кто-то и 10w40 заливает (тот кто летом катает). Есть масло специальное для вилок, только плотность его я не видел даже. Я бы на твоем месте слил старое в бутылку и просто на глаз подобрал бы погуще.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Чич Марин Да пожалуй так я и сделаю,для начала.Спасибо вам за совет.
@user-dp5cz4bd8v4 жыл бұрын
Подскажи если добавить пружину отбоя то верхние две гайки что держу пружину как поджимать если выставляют как раньше основная пружина сильнее сжимается . Чем было без пружин отбоя Чи это не кретично
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Я оставил там одну гайку. Вкрутил этот шток в пробку и законтрогаил одной гайкой. Можно шток удлинить на длину пружины отбоя.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b ну и как работает с одной гайкой,не отрукутился?
@user-rf7ju1ql2n2 жыл бұрын
@@user-rf7ju1ql2n не, не открутилась. Всё отлично, только вилка сопливит по сальникам.
@user-br2py8vj3b2 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b спасибо за ответ,сегодня тоже одну гайку оставил.
@user-rf7ju1ql2n2 жыл бұрын
@@user-rf7ju1ql2n ты пружину отбоя ставил? Если да, то как тебе?
@user-br2py8vj3b2 жыл бұрын
все понятно.
@user-vn1bh7on2k4 жыл бұрын
Приветствую! Пружины отбоя-это полная ерунда. Сжатые волной пружины будут жрать корпус скользящей трубы и самого пера. При заливке жидкости, вилку надо прокачивать. Т. Е. без скользящей трубы. Амортизатор вставленный в перо и закручен винтом. Там где штифт. Залил прокачал за шток амортизатора и да без пружины естественно. Тогда будет эффект. Удачи!! За чистоту на рабочем месте и чистоту деталей и вообще. Лайк!!! Удачи парень.!!!
@user-cb1dr1ml1g Жыл бұрын
Спасибо на добром слове.
@user-br2py8vj3b Жыл бұрын
если эту гайку не расверливать а на оборот сделать ей отверстие по штоку в плотную стучать она не будет . на тройках в цилиндрах с боку были отверстия примерно 2 -2.5 мм для выхода масла и там цилиндры были длинней а шток короткий . это было давно и точно не помню гайку зря !
@cbsn6711 Жыл бұрын
Теперь не будет бить?
@46MOTO463 жыл бұрын
Не бьёт.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
рассверлив гайку цилиндрика до 8мм ты сделал амартизатор нерабочим теперь при резком выходе штока из цилиндрика все масло будеи выходить через зазор
@user-bi2bu6kt2z3 жыл бұрын
Обсуждали этот момент. Меня вполне устраивает работа вилки, мягкая, не стучит. Помню как она долбила в обратку, после проделанной работы отъездил два сезона (правда выезжая 5~10раз, за сезон), и не нарадуюсь. Только сальники слегка сопливят.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b так она сейчас не работает и до этого не работала. У тебя работают только пружины, масло за счёт работы поршня и шайбы уплотняющей должно препятствовать выстреливанию пружины. А ты наоборот отверстие штока увеличил - на какого сопротивления не осталось, все свободно вытекает через этот зазор и через зазоры поршень - шайба - стенка цилиндра.
@ignat_evVN2 жыл бұрын
@@ignat_evVN предложение какое?
@user-br2py8vj3b2 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b узнать заводские допуски и привести параметры деталей к ним. Люди видели и использовали полностью рабочие вилки заводские. Не должно быть избыточный зазоров и паразитных утечек масла. И само масло надо использовать с теми допуска и, под которые эти зазоры рассчитывались.
@ignat_evVN2 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b я буду ставить фторопластовую прокладку (кольцо) между поршнем и уплотнитедьной шайбой. С переносом уплотнитедьной шайбы вверх, для сохранения заводских размеров. Тогда при движении вниз масло спокойно будет перетекатл в пространство над шайбой, а при движении вверх эта шайба будет перекрывать канавки в поршне и прижиматься шайбой сверху. Ещё отшлифую эти сопрягаемые плоскости. Фторопластовое кольцо должно быть точно по диаметру камеры амортизатора. И в будущем буду играться с уплотнением отверстия в верхней гайке, которую ты рассверлил. Что бы получить адекватное сдерживания пружины.
@ignat_evVN2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня иж коляской гоняю по лесам по кочкам с грузом какое масло залить чтобы не очень мягкая была
@user-hc2lm5sy6z3 жыл бұрын
Здравствуйте. Пожалуй обычный автол (м8в). Только если зимой ездите, оно колом встанет.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b а по вязкости с чем похоже? А если моторное или оно жиже?
@user-hc2lm5sy6z3 жыл бұрын
@@user-hc2lm5sy6z моторное немного пожиже будет.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b ну м 8 будет гуще да?
@user-hc2lm5sy6z3 жыл бұрын
@@user-hc2lm5sy6z чисто визуально да. У меня кстати коробка с м8, переключаться не четко стала, до этого Лукойл 2т был, переключалась четко (может пригодится)
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
с ижевского сцепления пружину взять не?
@moto-tema16 күн бұрын
С него и взято. Только укорочено в двое.
@user-br2py8vj3b16 күн бұрын
Хороша інформація на маслі з роботи всьо працює я свою вилку робив то старе масло зляв там якась переробка з солідолом намішано було навіть нічого не робив з роботи гідравлічного масла залив і стуку нема працює ще лібше чим з заводу
@olegvaskovskiy6309 Жыл бұрын
Ну ты испытал переднюю вилку с пружинами, и как тебе?
@user-gy1kp8bm2e4 жыл бұрын
Супер! Не намека на стук, даже не верится что она раньше стучала.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите почему цилиндр вилки болтается в кожухе
@user-cq5cu4bj4z9 ай бұрын
Здравствуйте. Вы имеете в виду, что она болтается в стакане где стоят сальники?
@user-br2py8vj3b9 ай бұрын
Да
@user-cq5cu4bj4z9 ай бұрын
@@user-cq5cu4bj4z там втулка текстолитовая устанавливается (она компенсирует этот зазор, между шторм и цилиндром вилки). Возможно износилась сильно. Называется *Втулка передней вилки ИЖ (текстолит)*
@user-br2py8vj3b9 ай бұрын
ну я даже не знаю у меня всегда стучала вилка не когда не делал их думал они херовие а вот не давно поменял у вилку втулки и сальники залил 400-грам масла сентетику автомобильную 10 на 40 вроде и поставил от ПСа кожуха что все норм било! и вуаля нечего не стучит даже не кокго намека на стук вовримя масло менять надо и все!!
@Andriu868084 жыл бұрын
По 400 грамм в каждое перо?
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Не ну если ВОВРИМЯ то конечно все будет чики пуки👹
@lex_murphy3 жыл бұрын
400 мало там по 620 в каждое и желательно ТСП или ТАД-17
@cbsn6711 Жыл бұрын
Такое ощущение что ты с бадуна снимал🤦🏽♀️
@XXX-pw4xq4 жыл бұрын
Поставил пружины такие, вилка стала стучать на ухабах даже руки отбивает, только по асфальту ездить.
@user-fo7rk8mm6r4 жыл бұрын
Интересно почему такой разный эффект. У меня не намека на стук.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b сам удивляюсь почему.
@user-fo7rk8mm6r4 жыл бұрын
Эта гайка и выкручивается свободно, и там есть резьба Иж 85года
@Harry_Houdini_5 жыл бұрын
Сколько видео пересмоторел и нигде она не выкручивалась. А потом убедился на своей практике. Возможно отличались они в зависимости от года, но что-то я сомневаюсь в этом
@user-br2py8vj3b5 жыл бұрын
Чич Марин я месяц назад перебирал вилку , через два месяца я буду дома нужно доделать ее, я специально сделаю фото резьбы и вышлю
@Harry_Houdini_5 жыл бұрын
@@Harry_Houdini_ хорошо. Интересно взглянуть.
@user-br2py8vj3b5 жыл бұрын
Давай ремонт задних амартизавторов
@user-gy1kp8bm2e4 жыл бұрын
В том году масло менял в них, жалко что не заснял. Будет время, можно повторить.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Что только не придумают чтоб не заливать нормальное масло. Ставят пружинку чтоб не стучала и при этом рассверливают что сгучала. Парадокс.
@user-hz3iv3ij7t3 жыл бұрын
Нормальное это какое интересно?
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b на котором стучать не будет или следить за количеством. Я ничего против не гоаорю, но укорачивать и без того малоходовую вилку нечелесообразно.
@user-hz3iv3ij7t3 жыл бұрын
@@user-hz3iv3ij7t в этом то и дело, на каком она стучать не будет. Заливал я гидравлику, стучит. Заливал моторное, стучит. Заливал по мануалу 175гр. Я бы подумал что износились втулки, но что внутри, что снаружи все как новое, я конечно микрометром не измерял износ. Кто-то пишет что масло грам 200 льет и не стучит, кто-то якобы дикстрон заливает и все хорошо (хотя он жидкий как гидравлика), некоторые пружинки эти ставят и говорят все равно стучит. Вилка да, стала короче на 1.5см, я не заметил разницы.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
@@user-br2py8vj3b не знаю, я приобрел тут ижака 81года, тоже стучит. Перья болтаються, сальников ноль. Но масло залью стука нет вообще пока масло не автечет. Масло индустриальное жидкое.
@user-hz3iv3ij7t3 жыл бұрын
У меня через резьбу разобралось.
@_imperator90913 жыл бұрын
Может выработка уже такая что через резьбу пролезла, во всяком случае вам проще, остается только пружинку одеть)
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
Пружину можно было накрутить и ничего не разбирать
@user-kr9qm2dy6s4 жыл бұрын
Я тоже так думал, но шток слишком толстый для такой пружины. В общем, не получается.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
Чем перя палируеш
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Ничем не полировал, такие были.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
Я устонавливал такие пружины ничего не помогло
@user-gz6bu5jj9k4 жыл бұрын
Странно. Я после установки забыл про этот ужасный стук, ехать одно удовольствие.
@user-br2py8vj3b4 жыл бұрын
непонятно для чего все эти манипуляции?
@user-vn1bh7on2k4 жыл бұрын
Вилка на выходе стучит, когда по не ровному покрытию передвигаешься Данные действия предотвращают эту поломку
@user-st9tz1qt5r4 жыл бұрын
Пружинку можно просто одеть,как брелок на ключи,зачем там снимать, а потом заваривать?
@user-se5yp8zx3m3 жыл бұрын
Эту пружинку так не получается одеть, она каленая. Я пробовал ее так одеть, она деформируется. Может от чего-нибудь другого если только поставить пружинку, я не нашёл другой.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
Пружину обрезал на скоко
@user-qu9er5hi7j3 жыл бұрын
Пружина отбоя получилась 2см.
@user-br2py8vj3b3 жыл бұрын
Ход вилки укоротил акакой резбе ты гавариш рассверрлил там завтулить надо а шток даработать и перевернуть
@user-jo5vk8fu6g3 жыл бұрын
Фуфло всё это я так делал с пружиной и один хер стукает вилка .
@sergeykadochnikov8624 жыл бұрын
За вчера проехал 150км по ухабам, не нарадуюсь тишине вилки.
Очень полезная информация ! И хорошо объяснено.
Спасибо).
Самое понятное видео , все доходчиво объяснил )
Рассверлив отверстие в крышке (гайке) вы убили гидравлику. У неё со штокои зазор должен быть минимальный. Теперь при обратном ходе масло беспрепятственно вылетает. Рецепт ремонта: 1. С помощью сварки и токаря поменять местами концы штока. Так вы заставите работать неизношенный участок штока. 2. Завтулить то самое отверстие в крышке-гайке под диаметр штока с зазором несколько соток. Чтобы не клепать низ штока- нарежьте там резьбу и добавьте гайку со шплинтом. Так на Иж-49 сделано было.
Думал про этот зазор. Но, так как она сейчас работает, меня полностью устраивает)) а работает она отлично.
Ну и отлично! Спрингеры вообще без гидравлики и норм)
Не чё не помнил что он там рассверлил
@@stanisla_ru Станислав! Где взяли точную информацию по зазору на штоке? Не можем найти. В книгах прописаны группы и зозоры по опорным трубам, стаканам и направляющие, а вот именно по гидравлика - самой важной части ни слова нигде нет.
@@ignat_evVN ну вы сами подумайте логически. При ходе поршня вверх он должен встречать сопротивление от верхней крышки цилиндра и масло должно еле еле течь через закрывшиеся отверстия в поршне. А так как вы сделали зазор - масло просто выходит через него. Этот нюанс я узнал от Александра Селезнёва Old Fox. Он даже штоки переворачивал вверх «ногами», чтобы выработанная часть штока переместилась вверх, а не выработанная начала работать.
Молодец, как раз вовремя, сегодня разбирал перья собирать буду по твоему видео.
Рад, что пригодилось.
@@user-br2py8vj3b добрый день, проблемка образовалась, поставил сегодня пружину отбоя и она не влазит в эту трубу или как он называется, вобщем не мог я шток накрутить на трубку, они может разные по диаметру?
@@user-fo7rk8mm6r надо было сразу пружину прикинуть "влазит/не влазит". Может кончик пружины чуток подогнуть надо? Я кончик пружинки слегка подгибал чтоб вошла в трубку.
@@user-br2py8vj3b сразу не догадался примерить, разобрал и обточил пружину на болгарке, сейчас всё ок
А я думал у кого спросить почему вилка выезжает ниже кожуха? И тут твое видео! Прямо в точку! Спасибо тебе за освещение этой проблемки! Пойду свою вилку разбирать!
Рад что помогло.
Чич Марин, а что можешь сказать по поводу новодельных кожухов вилки? У меня просто заводские в местах крепления фары лопнули и либо б/у или новодел брать.
Новодельные я даже не видел, так что не подскажу. Если ровные совецкие, то пожалуй их можно взять и восстановить. Мои были серебрянкой выкрашены, поэтому я их отдал на пескоструй и заполимерил.
Из какого материала сделан поршенек,тот что фиксируется стопором?сталь или латунь?
Сталь.
Здравствуйте ! Ну что, я вчера перебрал свою вилку установил пружины, просто класс всем советую! И тебе спасибо за это видео.
Очень рад что видео помогло.
Ооо, я тоже так себе сделал)
,отрежте длинную основную пружину на 2 см можно на 1 см нужно экспериментировать и не надо ставить не каких пружин отбоя проверено бить не будет в отбой
и попадать в низу легче когда перо опущено до конца а потом накрутить верхнюю крышку
Подскажи пружина отбоя ели влазит струдом так и Нада или она должна там свободно ходить
Должна свободно ходить. Слегка прижми крайние витки, у меня из за них не влазила пружина.
@@user-br2py8vj3b теперь и я розберался новая встала а бу нет. Вот почему видео в интернете не очень потому как все упускают такие мелочи и не говорят. Снемают уже когда разобрано и собрано а всех процессов нет ни где. Пока нет своего опыта то и толку нет. Но за подсказку благодарен
Похоже вас там на работе только так гоняют, раз так раслабленно расказываешь. А так, видео топ)
Можно ли подбного принципа вилку от китай эндуро зделать жёсче на пробой?
За счёт увеличения вязкости масла, чем жиже (текучей) масло, тем мягче вилка, и наоборот.
Чич Марин Посоветуй какое масло залить?
@@user-dp5cz4bd8v если зимой тоже катаешь, то гидравлику или Dextron, они не замерзают, но вилка будет мягкой. А так видел что кто-то и 10w40 заливает (тот кто летом катает). Есть масло специальное для вилок, только плотность его я не видел даже. Я бы на твоем месте слил старое в бутылку и просто на глаз подобрал бы погуще.
Чич Марин Да пожалуй так я и сделаю,для начала.Спасибо вам за совет.
Подскажи если добавить пружину отбоя то верхние две гайки что держу пружину как поджимать если выставляют как раньше основная пружина сильнее сжимается . Чем было без пружин отбоя Чи это не кретично
Я оставил там одну гайку. Вкрутил этот шток в пробку и законтрогаил одной гайкой. Можно шток удлинить на длину пружины отбоя.
@@user-br2py8vj3b ну и как работает с одной гайкой,не отрукутился?
@@user-rf7ju1ql2n не, не открутилась. Всё отлично, только вилка сопливит по сальникам.
@@user-br2py8vj3b спасибо за ответ,сегодня тоже одну гайку оставил.
@@user-rf7ju1ql2n ты пружину отбоя ставил? Если да, то как тебе?
все понятно.
Приветствую! Пружины отбоя-это полная ерунда. Сжатые волной пружины будут жрать корпус скользящей трубы и самого пера. При заливке жидкости, вилку надо прокачивать. Т. Е. без скользящей трубы. Амортизатор вставленный в перо и закручен винтом. Там где штифт. Залил прокачал за шток амортизатора и да без пружины естественно. Тогда будет эффект. Удачи!! За чистоту на рабочем месте и чистоту деталей и вообще. Лайк!!! Удачи парень.!!!
Спасибо на добром слове.
если эту гайку не расверливать а на оборот сделать ей отверстие по штоку в плотную стучать она не будет . на тройках в цилиндрах с боку были отверстия примерно 2 -2.5 мм для выхода масла и там цилиндры были длинней а шток короткий . это было давно и точно не помню гайку зря !
Теперь не будет бить?
Не бьёт.
рассверлив гайку цилиндрика до 8мм ты сделал амартизатор нерабочим теперь при резком выходе штока из цилиндрика все масло будеи выходить через зазор
Обсуждали этот момент. Меня вполне устраивает работа вилки, мягкая, не стучит. Помню как она долбила в обратку, после проделанной работы отъездил два сезона (правда выезжая 5~10раз, за сезон), и не нарадуюсь. Только сальники слегка сопливят.
@@user-br2py8vj3b так она сейчас не работает и до этого не работала. У тебя работают только пружины, масло за счёт работы поршня и шайбы уплотняющей должно препятствовать выстреливанию пружины. А ты наоборот отверстие штока увеличил - на какого сопротивления не осталось, все свободно вытекает через этот зазор и через зазоры поршень - шайба - стенка цилиндра.
@@ignat_evVN предложение какое?
@@user-br2py8vj3b узнать заводские допуски и привести параметры деталей к ним. Люди видели и использовали полностью рабочие вилки заводские. Не должно быть избыточный зазоров и паразитных утечек масла. И само масло надо использовать с теми допуска и, под которые эти зазоры рассчитывались.
@@user-br2py8vj3b я буду ставить фторопластовую прокладку (кольцо) между поршнем и уплотнитедьной шайбой. С переносом уплотнитедьной шайбы вверх, для сохранения заводских размеров. Тогда при движении вниз масло спокойно будет перетекатл в пространство над шайбой, а при движении вверх эта шайба будет перекрывать канавки в поршне и прижиматься шайбой сверху. Ещё отшлифую эти сопрягаемые плоскости. Фторопластовое кольцо должно быть точно по диаметру камеры амортизатора. И в будущем буду играться с уплотнением отверстия в верхней гайке, которую ты рассверлил. Что бы получить адекватное сдерживания пружины.
Здравствуйте, у меня иж коляской гоняю по лесам по кочкам с грузом какое масло залить чтобы не очень мягкая была
Здравствуйте. Пожалуй обычный автол (м8в). Только если зимой ездите, оно колом встанет.
@@user-br2py8vj3b а по вязкости с чем похоже? А если моторное или оно жиже?
@@user-hc2lm5sy6z моторное немного пожиже будет.
@@user-br2py8vj3b ну м 8 будет гуще да?
@@user-hc2lm5sy6z чисто визуально да. У меня кстати коробка с м8, переключаться не четко стала, до этого Лукойл 2т был, переключалась четко (может пригодится)
с ижевского сцепления пружину взять не?
С него и взято. Только укорочено в двое.
Хороша інформація на маслі з роботи всьо працює я свою вилку робив то старе масло зляв там якась переробка з солідолом намішано було навіть нічого не робив з роботи гідравлічного масла залив і стуку нема працює ще лібше чим з заводу
Ну ты испытал переднюю вилку с пружинами, и как тебе?
Супер! Не намека на стук, даже не верится что она раньше стучала.
Здравствуйте подскажите почему цилиндр вилки болтается в кожухе
Здравствуйте. Вы имеете в виду, что она болтается в стакане где стоят сальники?
Да
@@user-cq5cu4bj4z там втулка текстолитовая устанавливается (она компенсирует этот зазор, между шторм и цилиндром вилки). Возможно износилась сильно. Называется *Втулка передней вилки ИЖ (текстолит)*
ну я даже не знаю у меня всегда стучала вилка не когда не делал их думал они херовие а вот не давно поменял у вилку втулки и сальники залил 400-грам масла сентетику автомобильную 10 на 40 вроде и поставил от ПСа кожуха что все норм било! и вуаля нечего не стучит даже не кокго намека на стук вовримя масло менять надо и все!!
По 400 грамм в каждое перо?
Не ну если ВОВРИМЯ то конечно все будет чики пуки👹
400 мало там по 620 в каждое и желательно ТСП или ТАД-17
Такое ощущение что ты с бадуна снимал🤦🏽♀️
Поставил пружины такие, вилка стала стучать на ухабах даже руки отбивает, только по асфальту ездить.
Интересно почему такой разный эффект. У меня не намека на стук.
@@user-br2py8vj3b сам удивляюсь почему.
Эта гайка и выкручивается свободно, и там есть резьба Иж 85года
Сколько видео пересмоторел и нигде она не выкручивалась. А потом убедился на своей практике. Возможно отличались они в зависимости от года, но что-то я сомневаюсь в этом
Чич Марин я месяц назад перебирал вилку , через два месяца я буду дома нужно доделать ее, я специально сделаю фото резьбы и вышлю
@@Harry_Houdini_ хорошо. Интересно взглянуть.
Давай ремонт задних амартизавторов
В том году масло менял в них, жалко что не заснял. Будет время, можно повторить.
Что только не придумают чтоб не заливать нормальное масло. Ставят пружинку чтоб не стучала и при этом рассверливают что сгучала. Парадокс.
Нормальное это какое интересно?
@@user-br2py8vj3b на котором стучать не будет или следить за количеством. Я ничего против не гоаорю, но укорачивать и без того малоходовую вилку нечелесообразно.
@@user-hz3iv3ij7t в этом то и дело, на каком она стучать не будет. Заливал я гидравлику, стучит. Заливал моторное, стучит. Заливал по мануалу 175гр. Я бы подумал что износились втулки, но что внутри, что снаружи все как новое, я конечно микрометром не измерял износ. Кто-то пишет что масло грам 200 льет и не стучит, кто-то якобы дикстрон заливает и все хорошо (хотя он жидкий как гидравлика), некоторые пружинки эти ставят и говорят все равно стучит. Вилка да, стала короче на 1.5см, я не заметил разницы.
@@user-br2py8vj3b не знаю, я приобрел тут ижака 81года, тоже стучит. Перья болтаються, сальников ноль. Но масло залью стука нет вообще пока масло не автечет. Масло индустриальное жидкое.
У меня через резьбу разобралось.
Может выработка уже такая что через резьбу пролезла, во всяком случае вам проще, остается только пружинку одеть)
Пружину можно было накрутить и ничего не разбирать
Я тоже так думал, но шток слишком толстый для такой пружины. В общем, не получается.
Чем перя палируеш
Ничем не полировал, такие были.
Я устонавливал такие пружины ничего не помогло
Странно. Я после установки забыл про этот ужасный стук, ехать одно удовольствие.
непонятно для чего все эти манипуляции?
Вилка на выходе стучит, когда по не ровному покрытию передвигаешься Данные действия предотвращают эту поломку
Пружинку можно просто одеть,как брелок на ключи,зачем там снимать, а потом заваривать?
Эту пружинку так не получается одеть, она каленая. Я пробовал ее так одеть, она деформируется. Может от чего-нибудь другого если только поставить пружинку, я не нашёл другой.
Пружину обрезал на скоко
Пружина отбоя получилась 2см.
Ход вилки укоротил акакой резбе ты гавариш рассверрлил там завтулить надо а шток даработать и перевернуть
Фуфло всё это я так делал с пружиной и один хер стукает вилка .
За вчера проехал 150км по ухабам, не нарадуюсь тишине вилки.