Без ошибок! Тормозные колодки, диски и тормозная жидкость ИЗНОС и ЗАМЕНА без проблем
Как правильно менять тормозные колодки, тормозные диски и тормозную жидкость? Об этом в выпуске «Технической среды» рассказывает ее ведущий Геннадий Емелькин.
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
www.boschaftermarket.com/ru/ru/
00:27 классификация тормозных жидкостей
01:08 DOT3, DOT4 и DOT5.1 - чем различаются?
02:25 чем отличается тормозная жидкость шестого класса
03:00 очищаем тормозной механизм
03:15 нет ли подклинивания?
04:15 снимаем тормозной суппорт
05:45 снимаем тормозной диск
06:33 минимальная толщина тормозного диска
06:45 утапливаем поршень в цилиндр
07:15 износ тормозных колодок
08:15 замена тормозной жидкости
11:25 долив тормозной жидкости
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие ролики "Технической среды":
• Свечи зажигания - как ...
• Масляный, топливный и ...
#тормозныеколодки #тормозныедиски#зарулем #журналзарулем #тормознаяжидкость
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) А ваш опыт позволяет самостоятельно заменить колодки и тормозную жидкость? Или обращаетесь на СТО?
Опыт позволяет,но нет условий:гаража с ямой или эстакады
@@user-mk8bx3ep5x яма не нужна, как правило.
У меня педаль сцепления на морозе медленно возвращалась с полностью выжатого состояния. Этак 0.5-0.7с. Поменял тормозуху на 6 класс, изменений не заметил.
@@getgr как сцепление связано с тормозухой? обычно жидкость гидроусилителя руля завязана со сцеплением ручной коробки... а у Вас тормозная что-ли?
@@bhactisiddh7399 в гидравлическом приводе сцепления тормозная жидкость. Иногда с отдельным бачком, но часто прямо с основного.
Как вы узнали, что я сижу и выбираю новые диски с колодками??? Браво)
Большой брат следит! )))
Бош были раньше классными дисками, колодки же имеют накладки с того же производства бош, где делают отрезные и шлифовальные диски для болгарок. На видео диски без высоко температурного полимерного покрытия внутри - фуфел. Я последние диски и колодки брал TRW - 5000 км - полимер на месте . Чаще диски умирают от ржавчины внутри, так что... А как тормозят... Все делается в китае, вопрос как хорошо.
блееее такая же кухня)))) Только что говорил, что надо тормозные диски с колодками поменять, как сразу же этот видос нарисовался
@@AlaDima у боша две линейки Премиум 1 и Премиум 2. Здесь 2ка. Потому и без антикора. Зато Дешевле. А ходят так же что прем1
За способ прокачки с компрессором отдельное спасибо! Не знал.
Если у вас нет большого шприца для откачки старой жижи из бачка, то, отлично подходит пульвелизатор (верхняя часть с рычажком), я опускаю трубочку в тормозной бачок , и выкачиваю .
Куда в подкапотку, шучу
Ну ты голь конечно😂👍
Идея отл.
Медицинская груша тоже подойдёт!
А чем обычная резиновая груша для спинцивания не устраивает? В каждой аптечки есть пару размеров😁 жена тоже против не будет, просто по пути домой купит ещё одну в аптеке
1. Стоило упомянуть что не все направляющие нужно смазывать. Например направляйки системы АТЕ нельзя смазывать. 2. Перед вдавливанием поршня нужно открыть крышку бачка и контролировать на предмет переполнения. 3. Если машина не старая и суппорта покрашены то работая металлической щеткой вы их поцарапаете и потом будет сильнее ржаветь.
1. У друга на х5 от писка спасла смазка направляшек, в магазине сказали что тончайшим слоем просто смазать 3.алюминиевому суппорту всеравно
Спасибо за идею с крышкой с ниппелем! 1.В дисках есть отверстия с резьбой, на случай прикипания. Вкручивает подходящий болт и диск отходит. И огромный съемник не обязателен. 2.Поршень легко и безопасно утапливается любой струбциной через проставку - например используем старую колодку.
Да да,я так же делаю
Отверстия с резьбой не всегда. У меня на четырех тойотах были, а на двух маздах не было.
болт длинный и гайка. и не нужен сьемник. Со смекалкой в за рулем сейчас совсем беда. Разучились думать. поршень могу вдавить двумя ключами, двумя воротками. Вариантов полно
@@user-mr6eo4pw7h , и даже двумя пальцами, главное крышку бачка с тормозной жидкостью предварительно открыть.
@@user-ey7jy5rn6y ну это если пальцы "пассатижные"😂 а так, две сточенные накладки, вставляю в суппорт, и Жигулевским боллоником (просто он с одной стороны как монтажка сточен, а место много не занимает в багажнике и они всегда были под руками) раздвигаю накладки, вдавливая поршенек. Правда в Патриоте скоба по другому устроена, там ещё проще, хоть и цилиндров два, пока старые не вытащил между наружной колодкой и суппортом туже манипуляцию проделываю
Про смазку сегодня рассказывать не буду, так как смазки бош у нас нет. :)
Смазка Бош у меня есть.
😄👍
Лучше смазки направляющих чем trw нет)
@@golostrusheb обычная графитка
@@user-cn6bn5od2z Обычная графитка вообще не правильно!!!!
Все подробно и понятно! Спасибо за видео! Было интересно, ждём новых выпусков!
В технаре учили начинать от самого дальнего от бачка колеса...почему с любого начинать?
Грамотно, без мыла и мямлинья! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам!
Смотрел, супер! Подпишусь 😉, много полезной информации, не смотря на то что и так много знаю и умею!
СПАСИБО! по-больше таких видео. познавательно. так и делаю при замене тормозов.
Поменял тормозную жидкость как на видео, тормоза стали значительно лучше. Спасибо!
Спасибо большое. Но я бы ещё добавил, что у некоторых автомобилей надо ещё и сцепление прокачивать, а то обычные обыватели могут не знать и не сделать этого.
Как раз у этого, который в ролике был.
@@stylus84razviter58 Автомобиль был с DSG.
@@user-up4mb7vf5i 🙄 прошу прощения. Я думал это VAG на механике.
@@stylus84razviter58 Вам не за что извиняться. Я только уточнил.
Это не важно. Я просто уточнил некоторый нюанс, но видео очень толковое. А у каждого автомобиля все по разному.
Очень хорошо рассказано,приятно!!!
Логичнее сначала откачать старую жидкость из бочка, пока поршни утоплены, тогда она быстрее обновиться
Спасибо вам за познавательное видео всегда с удовольствием смотрю.
Спасибо, за видео. Сама не поменяю точно)) но знания сила)) спасибо, очень познавательно!
Спасибо за ролик!Все доступно и понятно!
Спасибо большое за ролик!Теперь все понятно как и в какой последовательности делать)👍🏻
Все супер, жаль не рассказали как притирать новые торм.диски и колодки
ещё важно - не менять тормозную жидкость в сырую погоду. она гигроскопична и быстро набирает влагу из воздуха. в итоге вместо ресурса в 2 года её хватит на несколько месяцев.
Я бы даже сказал, что если поменять в сырую погоду, то её хватит на несколько дней. Где-то 3-4 дня и замена...
Как раз в планах поменять диски и тормозные накладки)
Чтобы полностью прокачать жидкость, надо запустить мотор, водитель нажимает на педаль тормоза а слесарь прокачивает систему, тогда клапаны абс открыты и гарантировано всю старую тормозуху поменяете на новую. Принцып действия везде одинаков что на иномарке что на грузовом Урале. Но надо 2 человека!!!!!!!!!!
На грузовом Урале жидкости в тормозной системе 150 мл, и то от педали тормоза до главноо пневмогидравлического цилиндра\крана.. К колесным тормозным камерам воздух подается.
@@elenasuzdal3671 Вы правы обьем жидкости ПГУ не большой. А прокачайте тормозную систему пневмогидравлическую там обьем 3 литра тормозухи.
Спасибо очень познавательно!
До снятия суппорта со скобы (а не цилиндра с рамы, к слову) можно через смотровые окно суппорта в торце диска упереться отвёрткой в старую колоду и рычагом вдавить поршень не контактируя с ним без опасности повреждения пыльника поршня (а не манжеты). Мало того, что с терминологией беда, так и еще отвёрткой нельзя... хотя на снятом суппорте мне трудно это представить. Приспособлением пользуюсь только на авто, где поршень закручивается, в остальных случаях - мощная отвёртка - быстро и безопасно. На ступицу стоит наносить высокотемпературную смазку, чтобы в будущем диски не прикипели.
Спасибо за видео!
Смешно , я сегодня днем поменял колодки , а вечером смотрю ролик 👍
Таааак))) Всё правильно сделали?)
@@tvzrru Так,с дисковыми тормозами все ясно...Какие-нибудь ньюансы по замене колодок на барабанах есть?
Спасибо за информативное видео!
Спасибо вам!
Всё понятно рассказываете и позновательно,спасибо Вам большое, с удовольствием смотрю ваши ролики!!!
За уровнем тормозной жидкости в бачке надо следить сразу при замене колодок, иначе можно заср..ть всю подкапотку!!
Классный формат ролика,все грамотно ,инфармативно,все по теме.
Спасибо вам!
Видео очень полезное.И реклама фирмы BOSCH почти незаметна ))))) Но BOSCH действительно хорош))))
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Почему бы не уложить в один ролик про всё необходимое?! Вот мне теперь про смазку искать отдельное видео... Оч "удобно", спасибо.
Смазок много и они разные. Поэтому сделали отдельное видео.
Как сказал Генналий, "места контакта колодки" с суппортом и "посадочный поясок" смазываем его консистентной смазкой либо на диске либо на ступице как тут показано. У боша есть смазка superfit. Вещь!
отличный формат! ещё бы свет выставить, а то плохо видно проводимые работы.
Азы,для начинающих.
Их много, а при нынешних ценах будет еще больше
@@tvzrru во во ! Раньше нах надо было ... Загнал в сервис и пох , а теперь вот сам все ( почти ) делаю...
Спасибо!!!! Лайк!!!👍👍👍
Спасибо вам!
С компрессором удобно,будем знать.
Спасибо!!!
Спасибо за полезную информацию!!!!
Спасибо вам!
Дельно!!
Добрый день! Вопрос: обязательно ли на машине Lexus GS 350 AWD, при замене тормозных дисков и колодок, менять противоскрипные пластины ?
Спасибо! Лайк. Теперь давайте про барабанные тормоза
тоже самое. ток поршень внутри и сзади барабана штуцер сливной. про крест накрест он наврал тока. на заднем приводе перед и зад контуры. а на переднем крест.
познавательное видео.
На 7й минуте, рассказывая про утапливание поршня, Вы не уточнили о заполнении бачка тормозной жидкостью. Если он был до макстмума (жидкость наверняка доливали из-за износа колодок), то при манипуляциях с поршнями жидкость в бачке наверняка поднимется под крышку, а может и вообще выплеснется в подкапотное..
Отлично 👍
Здравствуйте, подскажите что может шоркать при движении на малой скорости в передних колесах? Смазывал только направляющие, поршень не трогал. С увеличением скорости звук становится быстрее
Отлично👍
Скажите пожалуйста, а 3 мм остаточная толщина колодок, это для всех легковых авто? У меня в частности Шкода Суперб 2014г.
Полезное видео!
А почему именно металлической щёткой, а не паром под давлением, например?
Место на чем держится тормозной суппорт называется не рама, а скоба( кранштейн)
Отличное видео
Жду в следующем видео сангенг Кайрон.
А новые тормозные диски нужно обезжирить перед установкой? Они же часто идут в технологической смазке.
конечно нужно! а после этого, тщательно смазать! а то мало ли заржавеют
Нет, а то скрипеть начнут!
Спасибо.
Только вчера колодки поменял.
В октябре поменял жидкость на DOT 6 машина с абс,залил дзержинскую(тосол синтез) чёрный флакон с черепахой
Это жидкость DOT4, но 6 класса.
Я понял,но её показатели лучше DOT 4,она рекомендована для абс
Меняю жидкость один,предварительно откачав шприцом жидкость из бачка главного цилиндра, применяю шланг с клапаном от омывателя стёкол ,быстрее чем с помощником,проверено )
На новых колодках есть фаски в какую сторону их направлять по ходу движения или против.
По идее, колодка можно встать только в одном положении. Скосы для приработки делаются
Не сказали, что перед утапливанием тормозного цилиндра, нужно открыть крышку бачка с тормозной жидкостью.)
Можно и не открывать)
Легче утопить! Всё верно
Про клапаны в блоках ABS сказали, но не сказали что вдавливая поршень таким способом можно повредить их. А про замену колодок на гибридах есть видео?
Странно, почему то всегда так вдавливал и клапана на блоке абс не повредились. Может как то не правильно вдавливал. Будь добр подскажи как вдавить чтобы они повредились.
Я правильно понимаю, что если у меня заводом предписана тормозная жидкость DOT4 я могу использовать DOT5.1 ? Спасибо
нет конечно...
Можно, если у вас дот4 класс4, а не класс 6. Температуру кипения повысит и вязкость понизите, что лучше для абс и есп. Я вот как Гена здесь залил эту же бошевскую env6 уже 3года назад и горя не знаю
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ФИРМЫ SB NAGAMOCHI
Можно ли утопить поршень усилием пальцев если открыть клапан для прокачки?
Даже без открытия штуцера можно
пальцами категорически нельзя утапливать поршень, тем более если открыт клапан прокачки...
В дилерской центре поменяли колодки на Киа Рио х лайн , передние и прокачивали тормоза. Прокачивали при заведённой машине! Допустимо ли это? Или педаль качать нужно обязательно при выключенном двигателе?
Я думаю, логически ничего хуже бы не стало. Электронная автоматическая система только помогает небольшому перераспределению тормозных потоков на колеса. В какой тормоз (на колесо) пустить, в какой тормоз запереть и отвести него. Ничего там не происходит, чтобы воздух забирал или тормозуху из системы выбрасывал. На "простых" авто даже пишут-с включенным двигателем, видимо только потому, чтобы было легче и быстрей нажимать и выдавливать тормозную жидкость. Где с АБС требуется усложнение технологии-там отдельно.
VAG крутится всегда нормально 👍
Йес)
жесть! смотреть до конца! 🙂
Монтажкой или отверткой поршень утапливается через старую колодку,но не умея можно согнуть направляющие,а вообще поршень исправный от руки заходит,и смазка посадочного под колодки-сомнительная затея-(как я понимаю автор считает кашу маслом не испортишь) с авто это не так,не стоит мазать все что под руку попадется и чем попадется,если по рекомендациям завода не мажется данное место то и махать его не стоит,есть вероятность попадания небольшого кол-ва смазки на накладку колодки и прощай тормоза! И не в коем случае не добавлять смазку под пыльник направляющих,а полностью выбрать старую смазку,промыть всё, вытереть насухо и нанести новую смазку именно для направляющих,высокотемпературную!
Почему скрипуны наружу поставил или без разницы?
Информация для начинающих автомобилистов
Для начинающих делать что-то своими руками
универсальная пробка для тормозного бачка - от отбеливателя ваниш. пробуйте от других пластиковых бутылок бытовой химии, вариантов много.
Нужное видео
Подскажите как найти такого грамотного специалиста по обслуживанию Мазда СХ 5 ??
Привет редакция, хотелось бы материал по маслам для бюджетных автомобилей по вязкостям и применяемости в зависимости от пробега и климатических зон, а то в книжке на отечественном авто в рекомендациях указаны разные варианты от минеральных до синтетических....не понятно какое для каких условий лучше....
Шёл хеликс ультро 5W30
В мануале написано какое лить, можно перевести в современные требования. А так зима 5w40, лето 5\w30. Если на дождик брать, то 3литра всегда хватает на замену движка 1,5 -1,6 переднеприводных и классических ВАЗов. Капейку, восьмерку, пятнашку, калину всегда кормил синтетикой и никакие байки про сальники текущие не сбылись. в Киа Сид с новья 8 лет лил шел Хеликс ультра с 2012 по 2020 год. В настоящих реалиях с ценниками, лью Лукойл генезис 5w40 четвертый год в Патриоте это масло работает нормально. Парни "с северов" и в крузаки Лукойл льют.
Какой зазор должен быть между диском и колодками ? Находил даташит, указанно от 0.5 мм до 1.2 мм
Для каждого тормоза индивидуально. Для уазовских дисковых вообще около 0.2 мм. Больше зазор-больше провал педали (с расчетом на один и тот же тормоз (по диаметру поршня и т.д.).
Очень зря не рассказали про смазку направляющих, как, и главное, чем. Многие понятия не имеют, что это, наряду с осмотром манжет на цилиндрах и самих цилиндров, их очистки и смазки, очень впжный момент!. А то ставят новые колодки и диски, а потом начинаются у них непонятки, что за хрень происходит...
С насосом интересно прокочать
Если не секрет. А зачем щеткой чистить суппорт снаружи? Тормоза прокачать таким способом не на всех машина получится. Есть своеобразные тормозные системы.
Не понял, что именно надо наносить на болты крепления скобы суппорта, если используем старые болты. Смазку? Герметик? Фиксатор резьбы?
Ничего не нужно наносить, смысл об упоминании болтов был в словах, что в хороших комплектах есть новые болты с герметиком в у них комплект бош, соответственно бош хороший комплект
Можно ничего не наносить. Я лично хорошо вычещаю корщёткой и немного смазываю смазкой, синей в тубах (для шприцовки, просто она у меня всегда в наличии), легко закручивается и так же легко выкручивается при следующей замене.
@@user-md5tr9cp7m завод явно что-то наносит. Я тоже очищал резьбу корщеткой от этого чего-то.
Фиксатор резьбы Унигерм-6. Вот что наносит завод ГАЗ
Про замену в жидкости в сцеплении ни слова Так и работают
из всего сказанного ценное только о класификации жидкости.
Спасибо за тех канал. Очень интересно.
А сколько времени сливать старую жидкость, как узнать что не льется уже новая?
По цвету
@@Vladimir4771 от души, так и подумал.
А вы где находитесь???
Припозднились вы с видео, я колодки с дисками еще в середине лета поменял😜 У меня кстати, у левого переднего колеса, у одной из колодок, накладка просто вывалилась отдельно от основной стальной пластинки. Хотя толщина всех накладок, чисто на глаз, была больше 3 мм. Так что 3 мм - это уже край. Не советую экономить на своей безопасности и безопасности окружающих.
Был случай. Тормознул, и развернуло через две сплошные на встречку. Хорошо машин не было. Заклинило остаток метала колодки о стёртый диск !!! Колодка тёрла по рёбрам охлаждения и намертво заклинила !!! Диск с одной стороны был полностью сточен !!! ( вот так покупать машины у молодых распиздяев !!! ).
@@wladmir65able Я подписан на Евгения Травникова (канал "Теория ДВС"). Он в свое время постоянно говорил, что если берешь авто с рук, то надо сразу ехать в сервис или самому менять все жидкости в автомобиле и тормоза по кругу, если есть хоть небольшой к ним вопрос. Даже если человек тебе и говорит, что якобы только что обслуживал автомобиль перед продажей. Я его в этом плане полностью поддерживаю. Лучше правда не пожалеть денег и все заменить, а то можно и на еще большие деньги попасть или убиться из-за тех. состояния автомобиля.
за работу языком 5 за очерёдность прокачки неуд ,в 84 году учили что прокачка начинается с дальнего колеса
Было. И штуцер для насоса, на крышке главного цилиндра стоял стационарно. ( Газ 21 ).
Цилиндр, рама..., может тормозной суппорт и скоба?
Скоба, направляющие суппорта, суппорт, рабочий цилиндр, поршень рабочего цилиндра, главный цилиндр, посадочное место на ступице...
Спасибо. Вы DOT6 залили в рапид? То есть, чем больше число, тем лучше?
Нет, это Env6 новая бошевская стандарт дот4 класс6
@Defender, спасибо ;)
👍
Для чего смазывать напрвляющие колодок в скобе ??? Чтобы быстрее грязью забилось и колодку перекосило ?
Мы ВСЕ ЗА РУЛЕМ. Пришло времечко ,смены КОЛОДОК и ЖИДКОСТИ. Подписались 1 .11. 2022. Оч. ПОЗНАВАТЕЛЬНО.
Здравствуйте. Не могу найти специалиста, который сможет разобраться. Ваз 2114 - перетормаживают задние колеса после того как постоит час и более. При движении первые 5-8 оттормаживаний сильно прихватывает, потом норм до след стоянки. После мойки сильнее проявляется. В холодную погоду только после 10-15 торможений приходит в норму. Заранее скажу, "Колдун" менян дважды (второй раз сняли с машины у которой все было норм, дабы исключить брак). Заменены тормозные цилиндры, поставлены нов. колодки вкруг, барабаны новые (даже ГТЦ заменен, хотя к проблеме отношения не имеет) В чем может быть проблема, как ее найти???? Подскажите, пожалуйста П. С. на форумах много у кого эта проблема, но решений не нашел.
Колдун настроен неоднократно, так как первые подозрения были на его неадекватную работу, с ним по возились нормально, чтобы исключить. Когда приходит в норму тормозит идеально.
Приветствую вас эксперты программыза рулём и ваши подписчики хочу подсказать вам доработку вашей системы прокачивания тормознойжидкости чтобы по несколько раз не открывать бачок и заливать туда тормозную жидкость предлагаю сделать это один раз берём обыкновенную полторашку если мне два отверстия под штуцер вот бескамерные шины одну в пробке другую в взатем выкручиваем золотник в крышке бачка тормозной жидкости и в крышке отсоединяем две крышки шланга 60 см и диаметров на 8 и ставим в разрез шланги фильтрдля безопасности чтобы стружка от сверления не дай бог не попала взатем берем обыкновенные стяжки переворачиваем полторашку вверх дном и делаем на ней крепёж чтобы зацепиться крючом за скобу полторашку и проверяем достаёт до бачказатем наливаем литр тормозной жидкости в полторашку закручиваем пробку под соединяемся насосом к верхнему штуцеру накачиваем тоже давление одну атмосферу вполне хватит затем откручиваем штуцери стачиваем жидкость в емкость следим за уровнем жидкости в полторашке и в бачке чтобы не прозева кстати на каждом соединении крепим хомутом потому что может вырвать а тормозная жидкость быстро снимет вашу краску стьг
ОСТОРОЖНО РЕКЛАМА !!!
Сразу видно, что мужик не часто колодки меняет, судя по тому, как колодки разводит (покачиваниями)
Не прикрытая реклама бош)) ничего нового не узнал, кроме того что на новых школах впереди стоят суппорта TRW, раньше ставились ATE в которых, кстати, направляющие смазывать запрещается производителем...но вы об этом не уточнили, а может и не знали, про то что тормозная жидкость ещё остаётся в контуре сцепления и ее тоже можно прокачать вы тоже не уточнили,а ведь многие все ещё используют механическую трансмиссию...
Очень дельное видео!
сцепление тоже качать надо!
зачем портить пробку бочка тормозухи ? Я менял тормозуху в одиночку - откачал старую из бака, залил новую в бак и открутить штуцер прокачки, взял прозрачную трубку и погрузил в прозрачную банку 0,5 литра с тормозухой. Главное чтобы шланг был погружен в тормозуху. можно применить обратный клапан с тазов. Прокачал одно колесо - долил тормозухи в бачек. Главное бачек при прокачке не осушить - иначе все заново делаем прокачку. Особенно когда машин много и на каждой мне нужно сверлить крышку и ставить ниппель ? Совсем ку ку