Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
00:00 Привет
00:26 Седло и руль
01:05 Покрышки
05:12 Трансмиссия
08:19 Колеса
11:07 Влияние веса велосипеда и выводы
Калькулятор давления Silca silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator
Ты не совсем верно им пользуешься, если у тебя покрышка 25мм, то она раздувается до 26-28мм обычно, там надо указывать реальную ширину, она зависит от обода
@@taburetca конкретная инова на 19мм ободе никуда не раздувалось. Слова measured width я понимаю однозначно. У срама кстати вводится номинальная ширина
На каком сайте резину заказывали, никак расслышать не могу?) 2:44
❤❤
С шуток про wow в голосину. Вот где, а здесь точно не ожидал)
Ещё старой закалки игрок, а то "удар по почкам", "подлый трюк"
@@Arwiden в 2016 последний раз запускал wow
Я тоже отметил комменты про скилы, за это отдельная уважуха))
Я вообще не шарю, но такой внезапный переход это очень смешно)
@@lovebike Большинство, в момент этой вставки такие: "Эээ, че, он о чем?"
Главные изменения - это изменения в душе от изменения в веле ) Это нормально что велосипедисты стараются быть максималистами
Долго думал какие изменения от вела должны появится в дУше. Потом поставил ударение правильно и стало все поприличнее, но я все равно безнадежен :)
Хотел и добился, а сам и не рад, вот вот и начнется большая игра (Пикник)
"Некоторые африканские бренды, пытающиеся заменить Мериду" ))) Про бренды очень точно подмечено.
* А проверить это я смогу позже, когда... построю аэродинамическую трубу) * 😁 Спасибо, полезный ролик.
Как долго ждал очередной выпуск нс вашем канале. Очень импонирует ваш подход к подаваемому материалу: научно, обдуманно, скрупулёзно, обоснованно, с погружением в тему. Именно за это и люблю ваш канал.
Главное не путать апгрейд и кастомизацию. Одно дело просто заменять детали более дорогими и высококлассными, что может вообще не иметь смысла, другое подгонять велосипед, который спроектирован под какого то среднего потребителя, под нужды конкретного человека. Всё таки стоит разделять эти процессы.
Угу. Чтобы не было так больно за смененные шатуны, надо было взять другой длины )))
Главное - ездить. А не в интранетах чахнуть 😝
Иногда бывает очень тонкая настройка. Поставил на свой Спеш 175 шатуны и он перестал меня радовать. А вот на Харо они в самый раз😂
Велик должен быть красивым.
Дороже способа еще не придумали)
И велосипедист тоже)
Телочки нравиться ?😂😂😂
Хочешь красивый , купи китайский на литье 😊😊😊😂
@@_Pro100Marishka_ и потом сразу после 1 катки ездить с 8-ой на колесе , которую уже никак не убрать 🤣
Будем смотреть, рад выпуску!
Как говорится у классикофф-получите,распишитесь! Боже,как-же приятно слушать специалистов ТАКОГО уровня!Всегда четко и по делу,предельно информативно и понятно!... Браво! Впрочем,как всегда...
Мне нравится ваш контент). Всего хорошего вам.
Рофл про сап роги оценил )) спасибо 🎉🎉🎉
Отличная работа Женя, рад за тебя и поддерживаю твой выбор с покрышками 30мм. Привет с Калининграда
Майский снег 😊, да, актуально сейчас во многих регионах
спасибо за видео !
Женька, как здорова смотреть твой новый ролик
Как по полочкам разложил… 👍Благодарю за проделанную работу 😊🤝
Лет 15 назад забил на апгрейды, с возрастом сохранить бы любовь к самому катанию. Три велика на все сезоны включая зиму, посмотришь в окно, а там ветер - ну его нахер - посижу дома). В 50 лет будет смущать солнце, а в 60 атмосферное давление).
Ждём отдельный видос про wheeltop😊
Спасибо большое, Евгений! Очень грамотно показано, что важнее сбросить лишние кг жира, чем граммы велика 😅🤝
Спасибо, в немного других измерениях подтвердили мое понимание того, что поедет все, главное правильно расставлять приоритеты. Я тот, кто продал любимый аваланч 3 а v-brake, и за те же деньги купил 2.0 на гидравлике. Спасибо, мне для удержания оценки моих действий прям зашло.
Второй человек купивший twitter 😂
Его переименовали в X, блин ... при всём уважении к Китайцам, как можно так нелепо мимикрировать, это просто тупо они бы ещё Одноклассником свой велосипед назвали, ни -ума- ни фантазии.
ОООО...😊 ДОЛГОЖДАННОЕ ВИДЕО ❤
Спасибо!
Приветствую Евгений, красава, я тоже любитель эксперементировать и апгрейдить вел для своего комфорта. Удачи 👍🏽👍🏽
Респект за шоссер!) Ещё этот калькулятор должен учитывать накат покрышек, ибо помимо веса у вела изменились ещё и покрышки.
Топовый ролик 👍
Я сначала подумал что ослышался, чувак ты рубишь в wow терминалогии, всё лайк подписка :)))
доза годного контента внутриглазно, -кайф!
Спасибо чувакам что подписываются на платный контент!!!
Наконец-то, смотрим.
Я когда на гравийнике поставил 44с прям кайфанул. По нашим-то дорогам.
Евгений, здравствуйте! Два момента, которыми хотел поделиться. 1. Попробуйте в качестве большой звезды спереди поставить сплошную, без отверстий. Типа RotoR или могу в лс скинуть ссылку на али, у них тоже есть варианты. Возможно понравится. 2. Я тоже зимой взял Magene Exar, но ободные и аналогичные одноименные тпу-шки. Камеры понравились, встали легко, с первого раза и как надо. Первых нескольких поездках обе давление держали "в ноль". А вот после поездки в Сарапулку задняя начала некритично подтравливать. Пока не хочу разбирать и смотреть, что там. Да и врядли что увижу. Но комплект тпу-шек от Magene есть ещё один в запасе. Колеса в целом понравились, огонь в сравнении со стоковыми люминями. Но у меня до них по осени были приобретены еще одни - хорошие алюмки. На них я решил поэкспериментировать с латексными камерами Silca. Тоже всё норм, но вот что я заметил: покатав на карбонии, я, незадолго перед тем самым бреветом 200, поставил новые люминьки. И вот могу отметить, что мне на них показалось гораздо комфортнее, что ли, чем на карбо. Именно по акустике и по мягкости. На карбо едешь - постоянно донимает этот легкий шелест + они работают как резонатор, любое попадание в них всяких камешков и т.д. сильно отдается звуком в весь велосипед. Пока окончательных выводов не делаю, но за лето буду несколько раз менять колеса туда-сюда и какие то более чёткие ощущения появятся.
Вел должен нравиться-это самое главное! У нас всё происходит через зрение. Закиньте наикрасивейший торт в миксер и ешьте его ложкой и вам точно не нужна будет добавка! У меня так😎
О про вставку лайк это прям ответ на мой вопрос про вставки в раму) Но непонятно выпадает вставка от коррозии или от расшатки и вымывания клея))
Рама деформируется во всех местах, тогда она должна разваливаться 😂, вел постоянно моют водой, а горные часто ездять в дождь, уже не говоря про карбо кареса, почему там то клей не вымывается, может потому что он его растворяет не вода?
Лайк за отсылку на вов)
А представьте, что ты похудеешь на 5 кг
придется с велосипеда скидывать еще 500грамм)
Типичная глупость
Вес велосипедиста не имеет значения, потому что он субъективно не чувствуется, в отличие от веса велосипеда.
@@creepin_dethважна мощность на кг веса, и иногда сбросить свой вес при сохранении мощности вполне работает. Особенно на подъемы
@@creepin_deth как не имеет, речь в ролике про горный этап, вчера погачар выиграл горный этап и он весит всего 66 кг, здесь физика mgh
Золотые слова ! Выводы !
Благодарю за качественный контент. Хотелось бы увидеть ролик о целесообразности использования фикса по сравнению с шоссейным велосипедом, например. И вообще трековых велосипедов вне трека.
Фикс - это ещё не трековый велосипед, а просто велосипед без фривила. Он может иметь и тормоз, и даже два тормоза, и крылья, и багажник. Трековый велосипед имеет свою геометрию (и то их несколько видов для разных дисциплин), в городе ещё куда ни шло но на шоссе приятнее с дорожной геометрией без всей этой излишней чувствительности к любым движения. А если рельеф, передаточное число и ноги позволяют, то почему и не ездить по шоссе на фиксе. Просто надо в самом начале понять, кто ты - крутой фиксер с понтовой сборкой или велосипедист, осознанно выбравший тот или иной вид привода/передачи. Я езжу на фиксе в небольшие одиночные поездки по шоссе 50-70км, но какие-то дальняки наверно ездил бы на шоссейнике.
Евгений, есть ли какие-то особенности, которые нужно знать чтобы приобрести что-либо на BikeInn'е? Раньше не обращал внимание на этот магазин - не было необходимости. А сейчас смотрю видео и тоже подумал, что взял бы покрышек пару ещё на запас.
Недавно поменял вилку fox 36 rhytm на performance elite, разница есть конечно, и еще надо разбираться с тонкой настройкой компрессии/отскока.
Отдельный лайк за гайд на диминишнг в WOW😂❤
комментарий в поддержку канала
Здарова. Как тебе Kross Esker 7.0? Что скажешь? Или лучше присмотреться к другому бренду?
Заменил стоковые Zaffiro на Corsa (все 28") и бутиловые камеры на ТПУ, ощущение сравнимое, как при выходе из леса сапоги на кроссовки сменил. Проколов за 2 сезона не поймал, так как тоже почти нет колючих растений. Успели доставить колёса до изменения таможенных пошлин, более 1 кг веса скинул (EliteWheels Edge 45мм). Всё никак опробовать не могу...болел, да и погода дрянная.
Так. Катаюсь в лесах, поставил вилку FOX 1.8 кг (стояла Manitou где-то 1,5 кг), вообще ни о чем не жалею! Единственное спицы и обода хочу поменять, но они стоковые, велосипеду уже 4 года, пора бы)
Супер видос
оказывается в каментах все лютые карбо-гонщике живут где то в пятиэтажках на строго пятых этажах поэтому вес рулит непрофильным образом )
Так и есть )))) А у жителей престижных ЖК на застекленных в пол лоджиях ток Алавянчи и Форварды вижу )))
Тоже верил бреду что карбоновые обода колёс это самое важное, потому что абсолютно все об этом говорили, кроме пару людей в английских форумах которые даже показывали формулы физики и говорили что это не совсем так, но я конечно им не поверил а подался стаду и «логике» что легче значит разгоняться будет быстрее. Но в реале оказалось так, что такого не случилось, ни по равнине, ни в гору. А минус карбоновых колёс что переднее колесо стало менее стабильным и ездить без рук стало ощутимо сложнее что на алюминиевых ободах вообще не было проблем. Обода всего лишь на 1.2 см выше, но от ветра переднее колесо уже виляет значительно больше. Спасибо, больше меня никто не разведёт на «апгрейды».
Так какой вывод? Велосипед нельзя улучшить, или есть более эффективные методы апгрейда? Предлагай
Ну покатай на колесах весом 4кг и весом 1.5-2кг.И блин о чудо разница очевидна.И это я даже не говорил про экстремальные дисциплины где от веса зависит контроль велосипеда ,то как он легко дёргается ,и то как быстро он набирает скорость .
Прокатись на бюджетных фэтбайках где колёса весят 3-4 кг и потом утверждай что вес колёс не важен
У меня колеса фулькрум рейтинг спорт простые, я взял у друга на тест елитвилс карбоновые 90мм по моему. Мне они вообще не зашли. Каждую проезжающую мимо машину чувствуешь. В скорости прибавки не почуствовал
@@jampi8161утрируешь. Человек сравнивает условный алюм весом 1.9 кг и карбон 1.5кг. Разницы огромной не будет. На себе проверил. Я про любителей, которых тут 99.99%
Дааа... Майский снег... Пермский край знает не понаслышке))
Апгрейд это долго и дорого. Но приятно. Только вот надо четко понимать,чего хочешь достичь
Напишите пожалуйста ссылки на обода, трансмиссий, шатуны и ка еру с покрышками
Евгений, можете пожалуйста замерить итоговую ширину Rubino Pro после установки на обода и обкатки? Хочу тоже такие 30мм, но хочется убедится что мне влезут в раму)
30с на 19мм ободе - это 31 примерно, на 23мм ободе 32мм. Это 900км пробега на 4 бар.
Ого. А 110г камеры на весах это именно шоссерная камера? Мясная она Та же мерида в мтб 29 ставит камеры по 150 всего)
Потенциал легкого велосипеда полностью раскрывается совсем не тогда, когда вы штурмуете подъем в Альп д'Хуезе (к слову не самый крутой в мире и не самый сложный), а тогда, когда вы штурмуете подъем на пятый этаж в своей хрущевке. Каждый лишний грамм очень хорошо чувствуется, когда велосипед едет на вас, а не наоборот.
заносить велосипед в квартиру по цене велосипеда
Причём каждый день на этаж
Добрый день. Интересная подача информации: мне тоже надо купить колеса вилсет и шифтеры. Хороший байк получился! . 12524
Трансмиссию менять всегда больно. Нужно дохрена денег, при этом быстрее/лучше не поедешь. Особенно учитывая стоимость беспроводных трансмиссий. При этом желание выкинуть вел в овраг или купить уже беспроводную трансмиссию растет прямо пропорционально вместе с залипанием переключения и скрежетом цепи, которая не может переключиться на следующую звезду ))
Может просто настроить надо нормально?!
Беспроводные трансмиссии-не более,чем баловство для любителя.Ловите минусы-дополнительная настройка,наводки,внезапные разряды,глюки(и сразу сброс на "кардан"),необслуживаемость,попадание под влагу(дождь/снег),невозможность езды в холод. Всего этого лишена нормальная,предсказуемая механика.
Обслужи и не нервничай
@@user-kr7wf1lq6z есть опыт? Электронная трансмиссия это отсутствие геммороя при переключениях на двойнике. Это красиво и удобно.
@@user-kr7wf1lq6zнаводок не будет даже под ЛЭП 110 кВ. По крайней мере у SRAM / Shimano. Да и не сказать бы что я, к примеру, часто проезжаю под высоковольтными ЛЭП. Стараюсь там не задерживаться, иногда неприятно током бьёт от рамы. Невозможность езды в холод? Читал в Gravelsucks как чувак 400 бревет зимой проехал. В минус 30. Переключатель только под конец ушёл "в аварию". Большинство круглогодичников не катает ниже -15..-18°C, так что всё отлично будет с электроникой. Обслуживание - тот же Доктор Гонзо может выточить новые башинги параллелограмма на SRAM GX AXS, в случае если уже появился сильный люфт в параллелограмме. И переберёт его. Как и обычный GX.
Добрый день! Заднее крыло - а можно ссылочку на него?
Колючек в нашей местности не бывает. Бывает тонюсенькие остатки корда от колес идущих юзом фур. Их любят все шоссейники
Евгений, вопрос не по сабжу, если позволите. Какая резьба для прокачки на гидравлических пистолетах L-twoo? Туда закрутится типовая жёлтая баночка с Озона или там что-то своё? И подходят ли оливки BH-59? Собираюсь скрещивать их с калиперами MT200, с гидрой буду иметь дело впервые.
Да, обычная м5
@@lovebike Благодарю.
по ощущению, лёгкие, но жёсткие колёсики при "равном" режиме езды в городе весьма помогают, добавляя динамики. но это не точно, ибо никаких толковых замеров на которые можно было-бы железно сослаться, я не проводил, только-лишь чувство, умозрительное заключение и некоторые грубые прикидки, вроде-бы показующие эффект, что не есть сколь-либо надёжный источник данных.
Уже месяц езжу на бескамерных максис икон/днр2, герметик с прошлого года не сливал, но его похоже жидкого и не осталось в покрышке, отлично держит, подкачка только из за разницы температур дома и на улице
ого, не думал, что вы оказывается в екб находитесь, да еще и в академе)
лайк за ВоВ и майский снег)
Добавлю. Уменьшение веса колес, кроме снижения общего веса велосипеда, дает еще уменьшение момента инерции - а это улучшение динамики и управляемости. Еще снижение неподрессоренной массы в случае с подвеской, но это для вело уже загон.
Что бы повысить эффективность надо устанавливать мотор колесо или кареточный мотор, я не знаю, но что-то на электротяге надо, только тогда будет отдача пусть и не на больших дистанциях =)
Красава!
с сапа от роги просто аж прослезился, три раза пересмотрел
Любой апгрейд основывается на потребностях и возможностях... Если необходимо увеличить ресурс комплектующих или снизить вес, возможно всё сразу, то без вложений не обойтись. Но можно поехать другим путем и провести ТО самостоятельно, и выявить без помощи велоэкспертов, что необходимо заменить либо улучшить, протянуть, смазать... В первую очередь тюнинг начинается с владельца, когда он сам в силах видоизменить свой транспорт.
На счет шатунов не соглашусь, это тоже влияет, 300гр с шатунов уже можно заметить, станет легче их раскручивать. Так же и минус грамм 200+ с педалей влияет на раскрутку до быстрого каденса, разницу педалей 500гр и 300гр я замечала Но колеса да, вес колес, а в основном ободов и покрышек, влияет в первую очередь, заметить 300+ грамм тоже можно Плюс у более лучшей резины лучший накат(меньше сопротивление качению) Вот если отличия в этих частях до 100-150грамм, то тут заметить смогут только профики А вообще я пришла к выводу, что это не колесы тяжелые, а это я не еду XDD
Спасибо! Отговорили)
Евгений, запиши отдельный видос про колеса для шоссе. Ликбез небольшой и свой опыт. Ну и вопрос: колеса которые сейчас у вас они под клинчер или хуклес? 23вн ширина? Внешняя 30мм?
Хукед, да 23/30
Ну зачем так. Оставайся в мастерской. Хорошие ролики 😅
У меня Стрерн Энерджи 29 .... Поменяла все нипли на спици , золотые , поставила одну звезду с переде фирмы sharm посмотрим как будет ... С зади пока обычная трещетка пока хватает , жду втулки новые Фирмы Новотек 041 и 042 , потом перейду на 10 скоростей и поставлю деор ..... Обожаю свой велосипедик ... Щас поставлю покрышки Макссис а то родные какие-то фиговые корд лезет железный . камеру проткнула сегодня , но успела доехать , нашла в чем причина ...
За вставку из ВОВ лайк )
Отцы подскажите плз. Giant Revolt 2 купил в прошлом году, т.е. откатал одно лето, в этом году снимая цепь порезался 2 раза, начал смотреть, а на передней звезде зубья как лезвия 😲. Это вообще нормально?
Скорее всего проблема с настройкой переднего переключателя и цепь закусывала на звёздах
Я может чего то не понимаю, но разве широкий обод не увеличивает боковое сопротивление ветра? Площадь то больше Я долгое время ездил на 40 или 60 мм ободах, при боковых порывах у меня даже руль пыталось повернуть, если ехал без рук
У меня трансмиссия cues 1:9 кассета 11-46т какую цепь купить для такой трансмиссии?
Уважаемый Евгений, а можно про колёса поподробнее, про те, что меньше 1400 грамм весят? Заранее благодарен. С уважением Андрей
Они 110 рублей стоят
Не все так радужно, увы. Wheeltop оказался проблемный. Сейчас два горных комплекта на руках. Оба глючат от глушилок в центре Мск (шиманосрам работают). Один задний переключатель сдох после мойки. Больше не заряжается и не реагирует. Китайцы отморозились. Батарея там своя, несъемная, только разбирать и хз где брать новую. Если проблема в ней. Никто браться за ремонт не хочет, будем сами. Второй переключатель теперь помыть боимся. Все таки это не Срам, как бы кому-то не хотелось. Не знаю как конкретная рама, но гравийная у Твиттер как пачка макарон. Даже под 73 кг владельцем ее гнуло при педалировании стоя, а повороты на скорости в Крыле просто страшно ехать, роторы шлифуют колодки. Хозяин в итоге продал и купил алюминиевую Орбея. Благо продать Твиттер не проблема, реклама ему сделана мощная.
Да, вилтоп ещё сырой. По поводу гравийников твиттер, а кто то видел нормальные китайские гравийники? Шоссе в Китае очень популярно и активно набирает обороты там и конкуренция и опыт. А гравийники и мтб пока не получаются
@@lovebike есть подозрение, что рама шоссе не лучше. У гравийника проблема не геометрии, а изготовления. Позреваю (чтобы сказать точно - нужно пилить), что слои карбона там брошены абы как, возможно стекловолокно местами для удешевления. Не хочу наговаривать, но гравийник оставил реально неприятное впечатление. С моей колокольни он просто опасен для владельца... Насчет нормальных гравийников - очень достойные фреймсеты делает Карбонда. Но там совсем другая цена. Чудес не бывает.
@@lovebike у ican ничего вроде новая гравийная рама Grado
@@61vikполезный ваш отзыв. как раз думал брать скоро эту китайскую электронику
@@alexey8103 по мне так рано. Пусть другие будут бета-тестерами за свои деньги. А системы с несьемными аккумами вообще лучше не рассматривать. Ни сейчас, ни потом. Зачем эти два комплекта покупали - вопрос для меня самого )) Видимо очень хотелось
круто)
А какую резину можно порекомендовать в замену на Atom tundra x 10? В замен стоковой CST, чтобы 700x38c или 28x1.5 (по возможности, тоже двухцветную и не тяжёлую)?
Резину адекватных брендов.CST с Чаоянгом-это днище.
Конти, Челленж, Виттория, на что денег хватит и что есть в наличии. А двуцвет нафига? Мне чисто по перфекционистским соображениям в двуцвете не нравится неровная граница перехода из цвета в цвет. Присутствует практически на любой резе. Вот бесит и всё тут ))))
@@user-Shmuzer-Kukuruzer мне кажется, моему велу идёт это сочетание. (=
@@saga281286 тогда ещё один разочаровывающий аргумент. Цветная полоса 100% со временем меняет цвет. Либо неприлично выцветает и рыжеет, либо приобретает грязный и более темный оттенок от первоначального. "Со временем" - это через 1 - 2 месяца, реже - чуть больше, но это и от всяких внешних факторов зависит
@@user-Shmuzer-Kukuruzer понял. Рассмотрю все варианты (=
Сэкономил на шатунах 500гр (буквально 1100 кг стоковые весили). Стоит того, когда живешь на 4 этаже без лифта, ни о чем не жалею =) Вообще в сумме без каких - либо компромиссов и дриллинга удалось скинуть с ~10.1 кг до 8.1. Больше всего веса колеса скинули. Из комфорта - больше всего дал карбоновый подседельный штырь от кадейла с s-образной формой. По покрыхам - катаю на 32, прямо таки влюблся в широкие. Ну да, основной сценарий - бреветы и комьютинг.
Афигеть! Новый видос от лавбайка! Афигеть! Объяснения на примере вов. Раздражен тем, что в интернете нет данных о тормозах Tektro C310 MD
Тормоза как тормоза. Хорошо хоть колодки от шимы, но у них всегда так было.
Я перешла 3 звёзд на одну , и столо круто ... Мне нравится ....
Я исползую тпу камеры ztto 29х2.6 в бубликах 27.5х2.8 - хорошо работают! )
А как думаете, в 26 норм будет тогда взять с 27.5? Просто резина у меня 2.35
@@alexli6354 тпу - весьма прочный материал - я бы попробовал.
существенно по весу сбросили ) вот у меня идея бзык поменять добротные колесики на новатеке и голдикс на ободах дт-свисс R470 на что-то карбоновое, но не готов выложить столько за magene. Отсюда вопрос, Евгений - speedsafe и elitewheels предлагают варианты дешевле, стоит того?
Да, тут тоже самое с diminishing returns. Рост стоимости не соответствует росту блага. Колеса попроще дадут больше пользы на рубль.
@@lovebike спасибо. я в целом про то, элитВилс и спидсейф - хороший выбор или нет? здравый смысл и общее техническое состояние моих колес мне подсказывает, что я еще на своих дтшках могу кататься весьма и весьма долго , но зудеж остановить очень сложно.
@@red-cucumber эти фирмы делают хорошие колеса. По целесообразности приобретения - исходя из задач
@@lovebikeу меня спидсейф обода и чего то человек который собирал колеса сказал что обода крепкие но гуляют на 1мм. возможно там на Али нету особого высокого контроля и все кривое тоже отправляют. допустим у нексти пишут что допуск +-0.15мм. как я понимаю заказывают примерно с одних и тех мест но контроль где то выше а где то его нету
Добрый день. В теме поднят вопрос бескамерной резины. Тут возник вопрос: я, как приверженец бескамерки (в силу быстрой ремонтопригодности), но абсолютной не любви к герметикам - переодическая смена, сложность отскребания от покрыхи кусков герметика да и просто вонь) возникла необходимость поиска вещества для герметизации, пока использую битумный праймер, результат удовлетворительный, давление держит долго, но ппзнет первые сутки -2=двое растворителем) Может у вас есть подобный опыт, или тоде возникали мысли на данную тему)) буду признателен за ответ, или даже видео)
Я не Евгений, но отвечу. Сам являюсь приверженцем бескамерки. При этом категорически не понимаю зацикленности на специализированных велогерметиках (которые и служат недолго, и пахнут, и оставляют, непросто удаляемые, следы своего пребывания в покрышке, да ещё могут разрушать алюминий). Я применяю "Антипрокольный герметик AEROPAK" и доволен, т.к. он прекрасно справляется с задачами именно антипрокольного герметика, но, что немаловажно, он долгоживущий, слабопахнущий, легко смывается простой водой и совершенно нейтрален к материалу обода. В качестве бонуса - он сохраняет работоспособность до -15. Рекомендую попробовать (я на Озоне брал)
@@sergeyesaulenko2725 Спасибо! Надо попробывать. Но сама тема уже назрела. И думаю надо уже ее поднимать - желательно с принципом работы, химией, активность к алюминию, и эффективностью) К сожалению не химик. Могу только покопаться в гугле) Знаю даже решения с уже нанесенным мягким бутиловым слоем, самозатягивающий мелкте порезы - но здесь большой вес такого слоя
@@sergeyesaulenko2725 какой смысл герметика который водой растворяется? По лужам не ездить? Или он только изнутри растворяется а снаружи нет?)
Спасибо. Теперь точно не буду менять родную резину на покруче, ради 400 г.
Чем больше расстояние и больше подъёмов,тем гораздо чётче прорисовывается разница между велом полегче,и велом потяжелее.Там и полкило поможет.
С колёс надо сбрасывать в первую очередь. можно легче разгоняться и до больших скоростей, плюс накат будет лучше.
Можете пожалуйста подсказать размеры осей на твиттере(переднего и заднего)? Либо можете скинуть ссылки на товар🥺
Я просто обрезал те что были
Дак все стандартно же!
@@Eburge88 А какие стандарты, на али их достаточно много😅
А на китай карбон можно приделать арбуз 12кг? ) ну типа байкпакинг где 1 арбуз в сумке (не на шоссер конечно)
вроде как тпу камеры интересный апгрейд, но вот непонятно можно ли брать с али и как быть с гравийной шириной в 40мм, можно ли раздуть как бутиловые
Они есть до 47 , и на озоне и на али.
Берите по размеру и побольше. Они очень плохо ремонтируются
Здравствуйте. Подскажите, а как сейчас покупать на Bikeinn?
Обмотка очень даже влияет. На все велы из магазина портянки мотают. Есть человеческая обмотка на каждый день и подкладки из силикогеля, чтобы руки меньше уставали. Низочод.
Хороший принцип,- называю его принцип разумной достаточности.
Привет дорогой друг.У меня Giant xtc advanced 1.5 2022.Рама под шатунов 49 или 52мм.Естт мощкмеры с шаиунами новые Sram x01, там указано 55мм.Каким способом можно поставить нрвые шатуны с мощемером на мою раму?
Звезду поставить через проставки или купить офсетную
@@lovebike спасибо
Ну эт когда велик сразу задофига денег и вдобавок куча опыта за плечами, то закон убывающей отдачи вовсю работает. Если вел бюджетный, то там каждая годная железка даёт вполне ощутимый профит.
Привет. Форма у седла клёвая, подскажи пожалуйста название
Thinkrider tr03
Напиши плиз как решать проблему на гидравлике. После замены колодок заметил что ротор тормозного диска гуляет приблизительно на полмиллиметра может и меньше и из-за этого подтирает колодку с отпущенным тормозом. Я уже что только не пробовал . И колодку отпускал и зажатым тормозом затягивал. И эксцентрик открывал и потом опять закрывал. Наилучшего результата добился вставляя между колодкой и ротором тонкий лист пластика и затягивая при нажатом тормозе. Но проблему пока так и не решил.
После увиденного в интернете множества фотографий с поломанными рамами твиттера, больше всего удивляет, что вел еще жив) Трансмиссия eds как и ltwoo поддерживает доп настройку под каждую отдельную звезду? И как у нее с гидроизоляцией?
Ему ещё мало времени.Дайте срок,папье-маше рассыпется.