Особенности эксплуатации моторов Harley Davidson
2023 ж. 7 Қаз.
31 875 Рет қаралды
Про моторы Harley Davidson сказано немало, и так же не мало сказано теми, кто их в глаза не видел, или же видел только в сломаном виде несколько чтук. Как в эксплуатации различные моторы Harley рассмотрим в этом ролике.
Написать позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_evribadi
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки vk.com/club184822654 вступаем, не стесняемся
Андрей привет. По-братски, на следующем видео с таким фоном и освещением, одень полностью чёрную футболку - получится летающая голова и 2е руки, будет прикол
Всё очень понятно и доступно. Спасибо за информацию.
Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.
@@boats357 а я больше его и не смотрел. Я для себя основное из его рассказов вынес, о чем написал выше. А вк вообще не имею.
При покупке/владением двухколёсным есть такое мнение: если оставив мот на парковке уходя не хочется на него ещё раз оглянуться то тогда зачем он нужен?
@@kozkater6151 Это Джереми Кларксон так про машину говорил.
Спасибо за видео! Давно надо было его записать!
Это очень здорово, что теперь есть и в наличии... приехал в МСК, и на мотике уехал 😀
Познавательно. Интересно . Благодарю за сюжет .
Спасибо за труд, отличное видео! 👍🏽💪🦅
Ох, Андрей! Настоящий маг! Может подкупить, однако, вначале спорстером, а в конце подкинуть изюминку шовела) Очень классное видео. Да и все репортажи у тебя великолепные! Пересматриваю в этом месяце ролики 3-летней давности, когда ещё про джапан был в активе... Не успел в прошлом году подкопить, а в этом ценник на доллар сумасшедший. Приходится отложить долгожданный Харлей. Но ещё успеем, думаю, не последний год ведь...
Андрей молодец! Спасибо за информацию!
Сходу ставлю лайк!👍🤙
Спасибо, познавательно!
Все по делу Крутой ролик ❤😊
Спасибо!
Спасибо за ролик
Лайк за ликбез однозначно
Сэнсэй ❤вы лучший, за верод приятно сделал😊
Сальники гусятни ссутся периодически, за этот год штук 6 потекло на харлеях с разным пробегом и разных годов Натяжители цепи праймари на 96-х моторах дважды в этом году приводили к вою из гусятни. Обгонные муфты на стартерах 5 штук за лето Компенсаторых 96-х 4 штуки за лето, все стучали Остальные проблемы штучные и чаще всего регламентные Ни одной проблемы с карбюраторами На одном инжекторе обоомился проводок на датчике, на другом разъем не был воткнут до конца Дважды попались порванные прокладки впускного коллектора (не аккуратная установка) И замена натяжителей стоит не 80 тысяч а скорее 8 тысяч Кривых коленвалов не попадалось, рассыпавшийся подшипник распредвала попадался
это сори не о чем;) вы привели список «неожиданно сломалось» но сальники текут если их не менять:) обгонные муфты это при каких годах пробегах и истории мото. И так далее. у меня статистика мотоциклов которые мы привозим из америки и тут клиентам делаем. не одного стартера небыло например.) и натяжители раз в сто лет. а вы приводите в пример российскую действительность когда приезжают чинить что сломалось забив до этого. 8 тысяч натяжители китайские ,) без работы и проч. вы либо просто написали набор слов либо не очень разбираетесь
@@MrForming ладно
Наконец то техничка. Больше надо про нее рассказывать. А то все бла-бла-бла, какой прекрасный мотоцикл хд и почему его надо обязательно купить )
Поддерживаю!
добрый день интересует sport Gide 2023, что можете сказать об эксплуатации двигателя данного мотоцикла?
Очень познавательное и отличное кино, Андрею респект, очень не многие(хотя может только он) продвигают HD мотокультуру в РФ, очень тщательно разжёвывая про HD👍🤘
Про Исуса забыли?
Привет у меня кастомный софтейл 2007г 88 блок,Решил проверить грм и оказалось его переделали на шестерни! Это единственное слабое место этого мотора как мне рассказали в мастерской харли девидсон Розвилл (Калифорния) Что по мотору: Заменили поршневую группу теперь объём 1.6 Заменили распред валы Заменили головки (повысили сжатие),головки с декомпрессорами! Заменили сцепление на сухое(открытое) И прошили на ст2 Результат на колесе 140 лс Вот так)) Да ещё,без нажатия на декомпрессоры на головках стартеру не хватает сил мотор провернуть! Теперь можно сказать что слабое место на этом моторе это стартер))
140лс с 96 мотора никак не снять))
Приветствую. Ну по поводу М8... с 17-19 год проблема с масляным насосом. HD выпустила аж 4 ревизии масляного насоса. Отзывную естественно не делали, но бюллетень был с рекомендацией по замене. На моделях 17-19 гг с гидравлическим сцеплением была проблема миграции масла из коробки в праймер. Есть проблемы с пластиковым впуском (от перепадов температур пластик сужается и начинает сосать из под прокладок, мотор начинает работать нестабильно). Ну и по сей день есть проблема у некоторых моторов М8 с давлением в картере, связанное с большим объемом поступающего туда масла. Остальные проблемы всплывают при установке больших КИТОВ. А так да, мотор хороший :)
про миграцию масла сказал, про насос на "ранних" чет забыл честно говоря.
А что за проблема с маслонасосом? Можно подробнее
@@nemonemo9013 Если кратко, то там проблема была с недостаточной производительностью насоса (модели 17 по май 19 года). В середине 19 года начали ставить более производительный насос. + Там потом бюллетень был по рекомендации ставить масляный фильтр большего объема. Cсылка на бюллетень по насосу: static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164800-9999.pdf Ссылка на бюллетень по фильтру: sportsterpedia.com/lib/exe/fetch.php/pdf-bulletin:tsb1510-2020-03-19.pdf
3:30 механик - он как рыбак😄
👍
Хотел поделиться инфой за 96 движок на Дайне 2006 года с пробегом в 100.000км. Из выше перечисленных бэдом ньюансов у меня еще возникла проблема с CLUTCH RELEASE(рампа сцепления, на русском наверное так, там где три шарика). Немог сразу понять почему сцепление не выжималось до конца и мот все равно продолжал слегка ехать. На светофоре нужно было еще и тормозом придерживать. Оказалось что новые шарики на 2мм были больше. После замены все стало вери гуд. А в целом 96й замечательный движок.
и вы хотите сказать так было с завода и предыдущие владельцы вашего мотоцикла так ездили?;) не кажется ли вам что это результат ремонта?:) чьего то или восстановления.
Вери гуд видео
Эх, дайночку хочеца. Да пока деняк не накопил)
И так про всë, про любую технику
👍😃
спортстер, у меня на 17 тыс км, не миль, рассыпался демпфирующий диск сцепления. и продрал пару соседних дисков своими ошметками. все. ну расходники не в счет. масла фильтра, резина колодки... сейчас почти 28 тыс полет нормальный.
смотря как ездить и как ездил предыдущий владелец
Ево - Зе Бест, мотор живой, звучит как песня, едет как танк, - ведущий прав! У меня FLHTCUI, если что...
Вы и Бакстера знаете ( смотрите ) ?! 💪🇺🇸 Кевин превосходный, не только механик , но и человек ! 👍 👍 за “Baxter’s Garage “
я много смотрю американских ютуберов
Хуяссе ещё и подшипники колёсные в харлее менять нужно!!!? , у меня в Днепре они на весь срок эксплуатации рассчитаны!... 😁😉
В HD-шных ступицах не предусмотрены сальники, поэтому подшипники ходят недолго)
У меня в Урале тоже стоят ещё свои)) урал 78го года)
@@MegadinV😂
Гуру,как лучше сделать (Спортстер ) ,заменить масло перед зимой и тд? И поставить в доступном паркинге ,что бы заводить протирать))? Раз в месяц ? Чаще? И тд
Помыть,просушить,залить бензин под горло.Акк снять клему или целиком снять.Накрыть чехлом. Все. Если паркинг влажноватый-в выхлопные трубы по масляной тряпке,а ля затычка. Масло менять весной,прогрев предварительно.
Хонду не надо обслуживать. Она вечная! 😂
Вижу в видосах на мотах ременную первичную передачу,широкую такую,как беговая дорожка.Это тюнинг или на заводах такое лепят?
тюнинг
@@MrForming ремень открытый,это безопасно и надёжно или просто понты?
Про надежность: друг взял в Испании новый спортстер. Итог за пол года 4 мес в сервисе. Высаживает аккум за 2 дня простоя, говорят из-за пульта, отзывные кампании и все такое. Но и испанцы работают медленно. Потом чек горит часто. Ну короче, такой вот новый мот вышел. Видимо не повезло, судится с дилером, который сам не хочет возвращать деньги. А ну и для особо трепещущих совет: безопасно уронить мот несколько раз и тогда боязнь его поцарапать и лазить в него сама пройдёт, как поймете что он как конструктор)
они и высаживают - это метка сигнализации так делает. если акум чуть хреновый - будет так высаживать, а если нормальный то и месяц может стоять - так что дело в акуме
Маладэц маладэц 👍
У меня Дайна 2006, можно по подробнее? А так спасибо за видео, интерессно послушать
там компенсатор переходной. разлетается бывает, проще поменять
Андрей, подскажи плиз. Какой ресурс мотора на электричках(в среднем), понимаю что все зависит от эксплуатации предыдущего владельца.
на биг твинах 150- 200 тысяц км. я же ответил а этот дурацкий вопрос . больше всего эти вопросы задают люди которые не по 20 т км за сезон ездят
@@MrForming большое спасибо 👍🏼👍🏼👍🏼 принято))
@@MrForming 150тыщ км?? Серьёзно?? И это легендарный Харлей Дэвидсон?!! Пиздееец)))
@@user-wr4sy5vj2j Для воздушки отличный ресурс, япошки в лучшем случае столько же ходят, а иные и сотки не отходят без капиталки и это ещё на водянке
Интересует вопрос ресурса современных двигателей HD. В частности, производитель пошёл по пути автомобилестроителей и стал делать алюминиевые цилиндры с керамическим напылением, или же там стоят чугунные гильзы?
чугуна нет с 80 тых годов. я же сказал про ресур. вам 200 т км мало? вы кругосветчик?
😂😂😂
задаешься таким вопросом в комментах под этим видосом, то твой пробег скорее всего тыща км в год, выезды по выходным. либо ваще мопеда нету
@@user-wl4sx8qy9b меня не интересует мнение человека, имеющего опыт уровня "потребитель", который далëк от технических вопросов (так как, судя по всему, даже сути моего вопроса не понял). А если бы обладал сколько-нибудь достаточными знаниями в обсуждаемой области, то вместо абсурдных высказываний относительно моих сезонных пробегов на мототехнике, ответил бы по существу. И да, ответ на свой вопрос я нашёл на другом ресурсе, без каких-либо лишних рассуждений о том, у кого какой пробег и владеет ли человек мотоциклом вообще. Так что побереги свои силы и нервы на что - нибудь более полезное, например, ознакомься с основами современного двигателестроения, или, что ещё лучше, пройди курсы социализации, попрактикуйся в навыках межличностного общения, чтобы впредь адекватно реагировать на элементарные вещи и не лезть в дебри, отвечая не по теме, да ещё и на вопросы, в которых не ориентируешься.
@@MrForming благодарю за ответ. То, что цилиндры двигателя изготавливаются из алюминиевого сплава, это я понял из Вашего видео. Интересовало лишь наличие чугунной гильзы в цилиндрах. Теперь и этот вопрос исчерпан, нашёл нужную информацию
Как механик, позволю себе не согласиться с тем что у спортстеров нет проблем. Постоянная их проблема, это клёпки демпферного диска сцепления- они очень часто разваливаются и вылетая попадают в корзину. На личном опыте видел много повреждений дисков сцепления и самой корзины заклёпками.
ну в 4 сервисах что обслуживают вот как года 3 всю технику не разу такое не меняли.
@@MrForming а у меня наоборот - за два года работы в одном месте пять таких случаев. Это не считаю других механиков.
могу вам придумать подобные случаи или любые другие:) мы обслуживаем мотоциклы, которые приехали из америки - не 1 такого случая небыло. НО такое вполне может быть если ездить на убитом сцеплении - надо просто следить за мотоциклом - у вас попадаются клиенты которые этого не делают:) или вы херовый механик и не даете советов по эксплуатации или же вы так же как эти клиенты считаете что все вечное и ничего ненадо делать и ОЙ ломается:) это не проблема а только в случае если ездить на убитом. Я сказал что сцепление на спортстерах часто жгут:) вот это последствия как раз - можно забить:)
@@MrForming спасибо, что так пафосно оценили мою квалификацию, не зная меня лично.) Это забавно).
А у меня был треснутый картер на эво, причём эво с верхними сапунами. Но думаю что это от кривого обслуживания произошло.
Сижу такой, смотрю ролик, и вот, после мотора Спортстера думаю: "Ну и чё ты это слушаешь? Тебе кроме Спортстера там всё равно ловить нечего, дрищ"😄 Но, всё равно слушал конечно. Конструктив Эволюшена конечно подкупает монументальностью, ибо шестерни, это очень надёжно. Борис Бритва бы оценил👍
Глянь конструкцию ГРМ мотора Кавасаки W650-800
@@user-si2zr5qe4y да, видал, испытал инженерно-интеллектуальный оргазм😄 Будь у него ещё и привод на кардане, это был бы номер 1 в моём списке👍
От Альфы до Boss Hoss - у всех всё хорошо , если чё и случается , то всё по мелочи и это расходники .
Уменьшенный харлеевский мотор я бы собрал для мотовелосипеда :)
На 88 мотор есть тюнинг в виде шестеренок вместо цепей грм, раз все собрал и забыл. Слабое место - датчик коленвала, желательно возить с собой.
нет. раз в 70 т лезть проверять подшипники валов. и этот тюнинг примерно тыш 150 нынче стоит.. нет датчик коленвала не имеет никаких проблем по отзывам сервисов и моей статистике
так, ну и че, я правильно хочц себе 103? 😏 надо же минимизировать незапланированное обслуживание)
На эво до 97 года трескается ?
на эво не трескается. но на эво была нижняя вентиляция картера до 94 года
@@MrFormingскажите а это плохо что нижняя вентиляция картера? В чем ее особенность.
Да что же там такого сверх естественного и невероятного в обслуживании HD неужели у всех вдоль, а там поперег? 🧐
Эх, жил бы я в Америке, обязательно бы ездил на харлее))) Тот же урал, с ним не соскучишься. Не как с японцем. А пока мы в России, то урал))) Почему у нас мотопром не равивают(?
потому, что у нас покупать некому. В силу специфики климата покупателей единицы и практически для всех это просто хобби. В отличие от Азии, где двухколесное это транспортное средство на каждый день. В былые времена мотоциклы еще покупали в условиях дефицита авто, как дешевую альтернативу. Нынче не актуально уже.
Люди, которые хотят купить и никуда не лазить, а сколько реально вы проезжаете за год? Думаю что или совсем ни сколько (мечтают о мотоцикле), или крайне мало. А кто накатывает по 20 тысяч за год, получают удовольствие от мотора и не боятся раз в три года куда то залезть.
20 это очень много выгод я максимум 12-14 тысяц в год
2...3 тыщи за сезон. Чего так мало
За сцепление не сказали
а что сцепление? ну взависимости от износа и стиля езды
Нужно исправить ошибку в теме ролика, ужс )
ужасно, да
Анахронический двигатель, мало-мальски толковый механик никогда не будет восхищаться этим древним недоработанным мотором где в каждом цилиндре разный момент зажигания. Восхищаться звуком этого дефективного мотора это тоже самое как восхищаться залитым водой трамблером москвича 412. Типа, о у меня мотор троит из за недоработанного трамблера.
Правильно понял 80000р замена башмаков?
все вместе. ремонт запчасти
И это даже не на пробеге в 100 тыс км??(
@@user-hw2lu4yn2x курс доллара таков. Чтож теперь? Не ездить чтоли:))
@@user-hw2lu4yn2xсколько у вас за год пробег?
@@MrForming80к? Не 8-10? За 2 пластмасски?
Инжектор - ни каких проблем.
Железо на эво неубиенное ! основные болячки резинки и электрика как на всей старой технике
Вообще не о чём...
сколько лишних слов не по теме. одна бестолковая болтовня, до конца не дослушал
Честно скажу. Не в обиду. Вот, я собрался купить американский мотоцикл. Слушаю ведущего (не один ролик) ничего не понимаю. Информация похожа на плохой венегрет. Во всяком с случае, с его помощью я абсолютно не в состоянии определиться. Понял только одно и главное(из предыдущего ролика), что харлей надо покупать тот, что понравился внешне, как женщина. За старания спасибо.
вы смешной