KZhead

Чип тюнинг дизельного BMW X5 E70 [БМВ Х5] Отключение и полное удаление ЕГР | Сюрприз внутри🎁

Тарас Шевченко - PRO чип тюнинг
2020 ж. 9 Мам.
38 881 Рет қаралды
Жүктеу

Привет! С вами Тарас Шевченко, и в этом видео мы работаем над редким гостем, над баварцем BMW X5 E70 2008 г.в. с дизельным двигателем M57D30 объемом 3.0 во Владивостоке.
Конечно же автомобиль был привезен с западной части России. Текущий владелец BMW даже и не знал, что предыдущий хозяин уже кое-что сделал с двигателем и электроникой. После разборки впускного тракта, мы нашли небольшой сюрприз. Все подробности смотрите в видео.
🛠Выполнили наш фирменный комплекс с полным разбором впускного тракта, который включает следующие работы:
⠀
✅ очистка впускного тракта от шлама и отложений;
✅ мойка двигателя и всего подкапотного пространства;
✅ программное отключение системы EGR, и установка специального патрубка и 2 заглушек от компании Vanos-BMW.ru;
✅ перепрошивка блока управления двигателем, повышение мощности до 300 л.с. и крутящего момента до 630 Н*м.
Спасибо за просмотр и лайк, ну или дизлайк!
Искренне Ваш, Тарас Шевченко.
📱/What's app: +7 (908) 992-07-66
Все ссылки в одном месте taplink.cc/avtochip.vl
Возрастное ограничение 6+
#чиптюнингБМВ #БМВХ5 #заглушкаЕГР #удалениеЕГР #отключениеЕГР #proчиптюнинг #тарасшевченко

Пікірлер

  • Чтобы не пропустить новые выпуски, подписывайте на нас в своих любимых соцсетях. Instagram instagram.com/avtochip.vl/ Facebook facebook.com/avtochip.vl ВКонтакте vk.com/avtochip_vl

    @tsshevchenko@tsshevchenko4 жыл бұрын

  • Очередной раз молодцы 👍👍👍

    @user-jn8bk3tx7v@user-jn8bk3tx7v4 жыл бұрын

    • Спасибо

      @tsshevchenko@tsshevchenko3 жыл бұрын

  • Сажевый фильтров остаётся?

    @user-dn2th3zc2o@user-dn2th3zc2o3 жыл бұрын

  • Здравствуйте всем классное видео! У меня вопрос После всего этого дымит машина???

    @savvassavvas.t330@savvassavvas.t3303 жыл бұрын

  • Интересные фары у данного BMW

    @formulamarket1762@formulamarket17623 жыл бұрын

    • Китайский вариант)))))

      @user-sm2gr2ev2f@user-sm2gr2ev2f2 жыл бұрын

  • Тарас🤝,а Эстиму ,точнее над двигателем 2 AZ-FE можно ,,поколдовать,,?)

    @user-py4cw9vi2k@user-py4cw9vi2k3 жыл бұрын

  • Пробег 165???? Посмотрите на руль и на сиденье!!!! Там как минимум 300+)))) у таких авто с пробегом 200 салоны в идеале!!!

    @user-sm2gr2ev2f@user-sm2gr2ev2f2 жыл бұрын

  • Добрый день! Подскажите, в каком городе вы находитесь?

    @user-hs1kg4tc7c@user-hs1kg4tc7c3 жыл бұрын

  • Сколько стоила ваша работа в данном случае?

    @eduard1001@eduard10013 жыл бұрын

  • Всем добра подписан на вас давненько все класно у вас поцы🔥🔥🔥🔥🔥🔥 У меня вопрос я собираю инфу хочу приобрести х5 е70 от 11г в до 13г в вот тоже пал выбор на дизель Как он вобще и что посоветуите?

    @STALKER-yd1wp@STALKER-yd1wp2 жыл бұрын

  • А куда вакуум дели управления клапаном его?

    @ivanbog9584@ivanbog9584 Жыл бұрын

  • А какие результаты по мощности? И Какой расход топлива? ☝

    @kiberauto@kiberauto Жыл бұрын

  • otkuda mojna nayti eti angel qlaza?

    @ulvitaghiyev1455@ulvitaghiyev14553 жыл бұрын

  • про бмв нужны замеры до и после, обязательно этого мало, а так все как у всех... ну молодцы.

    @Lexxxa45k@Lexxxa45k3 жыл бұрын

  • Как можно отдавать в такие сервисы, которые бо БМВ не белмес!!! От слова совсем!!!!! Для вашей информации Великий сервис! В моторах м57 впуск не засерается сажей!!! Это проблема пошла с моторов n57 и продолжилась на b57!!!

    @vitalikrautsou3758@vitalikrautsou3758 Жыл бұрын

    • просто очевидно егр уже был отключен на этой машине

      @olegperov6395@olegperov63954 күн бұрын

  • У меня руль на 200 тыс. был как новый, а тут совсем затертый... Видос хороший!

    @user-tu4vp1fm5e@user-tu4vp1fm5e4 жыл бұрын

    • Спасибо!

      @tsshevchenko@tsshevchenko3 жыл бұрын

    • 182000 руль как новый.

      @user-gm5bg1ke8t@user-gm5bg1ke8t3 жыл бұрын

    • у вас либо рули новые, либо руки нежные как попка младенца) у меня на 150к как на видео стал

      @ZAXARIUSS@ZAXARIUSS3 жыл бұрын

    • А у тебя подогрев руля есть?

      @user-jp7fo2bw6m@user-jp7fo2bw6m Жыл бұрын

  • Заслонки непричем. М57 действительно чище и это потому что егр там такой и заслонки работают примитивно. В двух положениях. N57 и B57 будут такие же засранные как и Тойоты дизельные.))

    @user-hg4ny3ch1m@user-hg4ny3ch1m5 ай бұрын

  • Здравствуйте. У меня бмв в кузове е39 дизель 2.5. Как с вами связаться?

    @user-tk1xt2wr7g@user-tk1xt2wr7g3 жыл бұрын

  • Коллектор чистый не из-за удаленных заслонок!! Моторы М в принципе не заростают в отличии от N

    @tolialuk8677@tolialuk86772 жыл бұрын

  • А где ссылка на комплект ?????

    @user-st7qb3kj6p@user-st7qb3kj6p Жыл бұрын

  • у меня такой же х5, и пробег один в один

    @AndrVan@AndrVan3 жыл бұрын

  • Всё чистое без сажи так как разбиралось и чистилось когда удалялись заслонки вот и весь фокус

    @kotkesha@kotkesha3 жыл бұрын

    • коллектора у М моторов сажей не забиваются априори

      @alexal2460@alexal24603 жыл бұрын

  • По рулю там все 350тыщ

    @4bimmer_ee_bmw_tuning_parts@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts3 жыл бұрын

    • 100% )))

      @o.k.7107@o.k.7107Ай бұрын

    • За 10 лет на такой машине не может быть такого пробега, скручен 100% либо просто во дворе стоял

      @IAhillesl@IAhillesl3 күн бұрын

  • Клапан егр можно отключить очень простым способом,снимешь вакуумный шланг с него и глушиш шланг болтом на 6 и со стороны клапана также вставляешь обратно кусок заглушенного вакумного и всё клапан на веки закрыт...и дальше регулятор клапана програмно отключешь и всё...и не надо мудрить всякие переходники ...

    @sergejsegeev5518@sergejsegeev55189 ай бұрын

  • правда что если не правельно провести процедуру с егр то может грется мотор ?

    @user-dk4pg3ji8r@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын

    • А как можно сделать не правильно? Просто мне, как специалисту, сложно это понять.

      @tsshevchenko@tsshevchenko3 жыл бұрын

  • В каком городе вы находитесь,если не трудно??

    @googlegul7847@googlegul78475 ай бұрын

    • Во Владивостоке

      @tsshevchenko@tsshevchenko5 ай бұрын

  • судя по рулю пробег больше 300000

    @user-ix2ru1rc8y@user-ix2ru1rc8y3 жыл бұрын

  • привет, у меня те же неисправности, я поменял сажевый фильтр плюс датчик выхлопа и термостат системы рециркуляции отработавших газов У меня неисправность спортивного воздушного фильтра KN 00480A 00481A контрольная лампа fap

    @BMWMpower23@BMWMpower233 жыл бұрын

  • я на таком же пробеге у себя вырезал егр, подшил на 275

    @user-zq4gg4zq8h@user-zq4gg4zq8h3 жыл бұрын

  • А сажевый фильтр ??

    @sergiotochini2202@sergiotochini22022 жыл бұрын

    • А что сажевый фильтр?

      @tsshevchenko@tsshevchenko2 жыл бұрын

  • Да и кто на 160 тыс в германии удаляет вихревые заслонки?

    @Alex-Dakar@Alex-Dakar3 жыл бұрын

  • hola buenas me podria enviar enlace para comprar la pieza?

    @edwarnermagnifico@edwarnermagnifico2 жыл бұрын

    • Hola t.me/tsshevchenko

      @tsshevchenko@tsshevchenko2 жыл бұрын

  • И по поводу сажевого и егр. Зачем лезть туда своими руками если вы утверждаете что пробег 160 тыс??? В Бмв программно заложен пробег по сажевому 250 тыс. и остаток пробега по сажевому легко посмотреть компьютером. И нормально они все выхаживают свои 250 и больше!!!

    @vitalikrautsou3758@vitalikrautsou3758 Жыл бұрын

  • у меня 57й мотор, пробег уже 450к, заслонки еще рабочие. Состояния коллектора +- такое же, так что ничего не там не заростает нагаром

    @MrAllleeexxxander@MrAllleeexxxander2 жыл бұрын

  • *СТОИМОСТЬ РАБОТ И ЗАПЧАСТЕЙ???*

    @s_ch7879@s_ch78794 жыл бұрын

    • До 28к

      @9K720-M@9K720-M3 жыл бұрын

    • @@9K720-M это всё , плюс удаление саж фильтра и замена свечей нагрева , новые прокладки, полтора года назад АМ сервмс Новороссийск чуть больше 40 к

      @valentin2y@valentin2y3 жыл бұрын

  • Почему просто программно не отключить ЕГР ?)))

    @Warfa1r@Warfa1r3 жыл бұрын

    • Потому что никто не может в таком случае гарантировать герметичность системы EGR. Много раз встречал такую проблему и на легковых, и на грузовых авто. Сначала все хорошо, а со временем дизель теряет мощность, теряет потому-что весь наддув улетает через системы EGR на выхлоп. Вот поэтому и надо физически гарантировать эту герметичность - поставить заглушки

      @tsshevchenko@tsshevchenko3 жыл бұрын

  • Пробег по рулю тысяч 400

    @Alex-Dakar@Alex-Dakar3 жыл бұрын

  • 🤣🤣не зря так мало просмотров. Не чего не увидел

    @user-sk9it5lg1y@user-sk9it5lg1y Жыл бұрын

  • Что за фары на нем

    @user-fh9mq7ic7l@user-fh9mq7ic7l2 жыл бұрын

    • Маски фар покрашены,снимали стёкла и красили

      @andrei7568@andrei75684 ай бұрын

  • Тарас,не отключай егр,пусть мотор живёт,,,проблем с сажей у него нет,,пусть льет масло мобил есп и нет проблем,,,жаль если вы его прошьете,,это его Кончита!

    @fedorivanov3763@fedorivanov37634 жыл бұрын

    • Fedor Ivanov все правильно, я тоже так считаю, у меня такой же Х5. Купил себе такой же комплект, но ставить не стал когда на 100К пробега все снял там было не особо грязно, машина в одних руках если что. Удалил только вихревые так как люфты по осям были, не стал испытывать судьбу. Не на что они не повлияли, динамика такая же как и была!

      @explorermakar@explorermakar4 жыл бұрын

    • Так уже давно известно , что мобил масло не очень .

      @denisboiko3795@denisboiko37954 жыл бұрын

    • @@denisboiko3795 кому известно??? Снова слухи??? Я 2 года на нем,,свой сервис и все мои клиенты на нем,,,все в восторге?? Откуда инфа что плохое? Я верю тому что вижу

      @fedorivanov3763@fedorivanov37634 жыл бұрын

    • Fedor Ivanov скажите где покупаете это масло, поезжу тоже попробую

      @denisboiko3795@denisboiko37954 жыл бұрын

    • @@denisboiko3795 покупаю конечно в автомагазине у знакомого,но я все же смотрю канистры и пробки,почитайте как не нарваться на подделку,если брать по литрушке,вероятность равна нулю нарваться на подделку.

      @fedorivanov3763@fedorivanov37634 жыл бұрын

  • 😯 Для чего так машину колхозить теперь нюхайти черный дым с глушителя. Немцы в шоке когда смотрят это видео.

    @sergmuz1512@sergmuz15123 жыл бұрын

    • Откуда знаешь про чёрный дым?ты на подобных авто ездил?

      @user-fw8zt5rb8u@user-fw8zt5rb8u3 жыл бұрын

    • На самом деле чёрного дыма не будет, если с двигателем всё в порядке☝ А также DPF просто так не умирает☝

      @kiberauto@kiberauto Жыл бұрын

  • На м57 впускной коллектор и каналы не зарастает сажей 🤣🤣🤣чему удивляются ‘’мастера’’

    @valerijsvlasovs956@valerijsvlasovs9563 жыл бұрын

  • Че за фары ???

    @Zalupkin2588@Zalupkin25883 жыл бұрын

    • Крашенные маски фар

      @andrei7568@andrei75684 ай бұрын

  • Пробег Минимум больше 240000км у этой e70

    @GamerFrance-05@GamerFrance-053 жыл бұрын

    • Минимум больше 440000км у этой e70

      @johnstrodx4049@johnstrodx40492 жыл бұрын

  • С чипа этого моего х5 прошло больше полтора года, летает дальше, так что ждущие смерти двигателя ждите дальше)

    @user-ke6sp4lj4q@user-ke6sp4lj4q3 жыл бұрын

    • От стиля вождения много зависит, но то что ресурс будет меньше это факт

      @alexal2460@alexal24603 жыл бұрын

    • А что ресурс? Он миллионник

      @maga4616@maga46162 жыл бұрын

  • зачем глушить???

    @180vad@180vad2 жыл бұрын

  • Po godam 400+ . 160 eto kapsula vremeny!

    @rustamasnazarovas5957@rustamasnazarovas59572 жыл бұрын

  • i snova nashi rodnie probego 160000km, nu vse kak u vseh.......vibiraju mashinu uze mesec,platno probival 7 mashin kotorie hotel pokupat.....u vseh bil skru4en probeg v srednem na 100000-150000km....poslednij X smotrel na kanune ,na spidometre bilo 240000 a po faktu 395000km....vot takie pirogi......

    @user-xm3pl9th5p@user-xm3pl9th5p3 жыл бұрын

  • чистота подтверждение малого пробега.

    @user-dk4pg3ji8r@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын

    • На этих моторах с пробегом за 300 коллектор внутри будет такой же. Проблема с сажей в коллекторе у моторов N

      @alexal2460@alexal24603 жыл бұрын

  • На заборе тоже написано хер заходишь лежат дрова

    @Zzztdb@Zzztdb Жыл бұрын

  • Да ладно одни из первых как глушить ЕГР ты прикалываешся ?У Vanos bmw.ruвся инструкция на ихнем сайте зайди глянь людям мозги париш.!!!!!

    @user-it7jv5fn3m@user-it7jv5fn3m3 жыл бұрын

  • Короче видос для рекламы ванос бмв

    @vuturu1458@vuturu14584 жыл бұрын

    • Реклама это когда тебе платят за нее, а здесь мой опыт работы с этим производителем. Скажу так, сделано все очень качественно и цена достойная.

      @tsshevchenko@tsshevchenko3 жыл бұрын

  • +777

    @user-dk4pg3ji8r@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын

  • Бесполезное видео, мастера делают работу за кадром, блогер без технических знаний, в некоторых моментах снимает процесс и расхваливает компанию, так понимаю спонсора..👏

    @johnboomer1838@johnboomer1838 Жыл бұрын

  • Чë вы дое...сь до этой сажи? ЕГР далеко не зло, вы можете клиентам гарантировать отсутствие детонации в цилиндрах??? Нет и никто это не гарантирует, а 50℅ сажи в цилиндр при турбонагнетателе делают его как раз Ньютонным,,,и поймите уже, ЕГР не зло, оно продлевает жизнь вашему чаду, главное правильное масло и отжиг по трассе... Думаем, анализируем, а ютуб чтоб заработать!

    @fedorivanov3763@fedorivanov37633 жыл бұрын

    • Как он может продлевать?

      @tsshevchenko@tsshevchenko3 жыл бұрын

  • и че за сюрприз я не понял

    @denero1947@denero1947 Жыл бұрын
KZhead