Не робіть цього на дорозі! 11 речей, що не подобаються водіям
Онлайн автошкола "Час" - для людей, які цінують свій час!
Урок "Не робіть цього на дорозі! 11 речей, що не подобаються водіям"
Повна програма онлайн автошколи "Час" autoschool-online.com.ua
Інші уроки з безпеки дорожнього руху
• Безпека дорожнього руху
Відео уроки офлайн: www.pravpoka.net
Долучайтеся до нас в соціальних мережах:
Facebook - / onlineschooltime
Telegram - t.me/autoschoolonlinechas
Instagram - / autoschoolonline
Якщо у Вас є бажання і можливість сприяти розвитку нашого каналу матеріально, підтримайте наш проект зручним для вас способом
Приватбанк (UAH)
💳4627 0551 1313 4315
Приватбанк (USD)
💳4627 0551 0073 4663
Приватбанк (EURO)
💳5218 5722 2193 1509
Монобанк (UAH):
🔗Посилання на Банку (UAH)
send.monobank.ua/jar/4AqinUyE6n
Номер картки Банки
💳5375 4112 0100 9417
🔗Донати (UAH):
donatello.to/autoschoolonline...
Інші відео на цю тематику "Які дії водія дратують на дорозі" kzhead.info/sun/ZdR7mbmAgXOEjYU/bejne.html "Що злить і дратує водіїв на дорозі?" kzhead.info/sun/oaqOhMiqr6l_iok/bejne.html
А ще, дратують "олені", які встановлюють у фари лампи, що не передбачені заводом-виробником. Тобто, якщо фари під галогенки то не повинно там бути LED чи ксенон.
В більшості випадків до сраки що там встановлено. Все що мене сліпить на дорозі в 99% це розрегульовані фари, які не відповідають ГОСТу по СТГ. І мені здається що водії таких ТЗ взагалі не знають як має світити світло фар.
Для таких і тих то їздить з дальнім світлом, я хочу поставити світлодіодну балку)
Я такому одному дуріку увімкнув дальній, він у відповідь також, так мені його дальній жовтого кольору був візуально прийнятнішим ніж його ближній більше схоже на зварювання
@@IMagirus ну як, регулюють, "щоб їм видно дорогу було")))))
LED ще треба під фару підібрати, і тоді на ближньому буде чудова СТГ, і нікого не сліпить, але хто в нас цим займається? Ліплять сухого до плоту і тільки проблеми оточуючим створюють.
Ще дуже дратує, коли ти стоїш на перехресті, пропускаєш автомобіль, який повертає із головної, і який зрізує радіус повороту (проїжджає навпростець повз твою траекторію руху).
це взагалі біда...траекторію дуже багато хто не дотримуються.
Все по ділу, можна додати ще декілька - 1) Коли зрізають траекторію повороту 2) коли роблять вигляд перед нерегульованим пішоходним, що не бачать людей, котрі бажають перейти дорогу 3) коли чхають на знакі - напрямок руху по смугах і їдуть з поворотної смуги прямо, тільки тому, що там вільно чи менше машин, аніж у смузі з якої можна їхати прямо 4) коли є можливість стати у сусідню смугу і не заважати їхати під зелену стрілку на таблиці, а вони стають у неї і не дають повертати 5) коли їдуть на глухий червоний на перехресті, бо не царьске діло стояти 30-60 секунд 6) коли не дивляться у дзеркало перед маневром 7) коли витісняють тебе зі смуги на зустрічну, бо їхня зайнята чи зникає, а вони вчасно не помітили цього 8) коли бачать, що відстань для обгону замала, але летять тобі в лоба 9) коли перестроюються в твою смугу і різко дають по гальмам 10) коли на швидкісних ділянках винирюють для випередження тебе в сантиметрах від твого заднього бамперу, майже зачіпаючи його, чи звільняючи іншу смугу перестроюються у твою в сантиметрах перед твоім переднім бампером 11) коли нагла поведінка на дорозі превалює над пдр 12) коли паркуються на 2 місця, чи криво, що на сусіднє місце вже не стати, чи стають на інвалідне, хоча є вільні нормальні місця, чи стають прямо напроти входу до супермаркету, начхавши, що заважають ходити людям
Погоджуємося з цими пунктами і дякуємо за ідеї для майбутніх уроків!
12 пункт: олені, які завчасно не змінюють смугу після знаку звуження проїжджої частини наприклад з трьох смуг до двох, а потім пхаються в останній момент.
точно. ці тваринки - менш агресивний, але не менше гидкий підвид загального сімейства "обочечник хитрожипий звичайний"
якщо інтенсивний трафік і ніхто не пропускає, або є затор, Ви будете вічно стояти та чекати?
6. Зазвичай ситуація зворотня - затримку спричиняє водій що знаходиться позаду. Він не бачить дорожньої обстановки на перехресті та починає сигналити передньому (часто тому, що той не розпочав рух ще на жовтий), тим самим відволікаючи водія від виконання маневру і затримуючи початок руху.
Ох, у Львові регулярно стається шо мені хтось ззаду зразу сигналить, бо я пропускаю транспорт перед відповідним знаком, коли той транспорт реально близько. Так й хочеться вийти спитати пару питань, але я тільки в інтернеті такий сміливий.
Открываю окно, показываю средний палец. Пусть сигналит дальше
@@Agu_Ra ви молодець!
Сигналю только когда именно тупят. Ни разу не видел наоборот. Поверьте я сижу выше пузотёрок и вижу над крышами авто. А вчера - вообще верх до..бизма был. Мало того, чт олевый ряд заняла, так ещё и что-то читала за рулём, что само собою вызывало у неё проблемы с адекватной ездоё в заторе. То затупит, то чуть в зад впереди идущему не влупит. В общем Шкода Фабия 9441, если ты это читаешь, знай - за рулём нужно ехать, а не х..йнёй страдать.
@@skirnir-atf с одной стороны вы правы, с другой - а не похуй ли в заторе - на 10 сек раньше, на 10 позже.
6. Новички иногда глохнут при трогании на светофоре... Тоже задерживают, но к ним нет претензий)
Ми ж також не народились з кермом в руках )
То потрібно возити з собою заспокійливе щоб дати неадеквату позаду!
Сразу аварийка включается, и тогда водитель сзади понимает, что тому есть причина
@@abnormal5148 ты на панике пытаешься снова завести машину и еще ищешь эту кнопку аварийки xD
Ещё некоторые думают что у тебя автомат если машина более менее новая, *из принципа взял научиться механике, и задолбали сигналить, хотя когда обганяют, то плетутся передо мной и уже никуда не спешат
Дуже дякую за такий матеріал. Дуже дякую Вам за таку роботу.
1:13 "Тому їх (сигналів повороту) постійне увімкнення є абсолютною необхідністю... О. а. Ч." Ще в далекому 1973 році інструктор з водіння на ЗІЛ-130 (тоді була система направлення військоматами до автошколи майбутніх призовників) навчав мене, що за кермом не існує неважливих ситуацій, коли можна й не вмикати поворот, буцімто все-єдино нікого ніде немає, а навіть, виїжджаючи з боксу завжди вмикай "поворотник", аби це стало у звичку і робилось на автоматі. Він ще багато давав різних цінних порад, деякі з них стали мені в пригоді і допомогли запобігти чималим негараздам, котрі частенько трапляються на дорозі.
золоті слова
Треба ще обов'язково зробити відео - що бісить водіїв у поведінці пішоходів.
Ооо таак!) Так з тиждень тому, жінку дурну при мені маже не збили, вискочила між машин запаркованих і переходити дорогу, алеж на ліво ми не дивимся- а навіщо? Ну і водій на старенькому опельку ледь в неї і не влетів, повезло дурі що дорога суха була. Я вже мовчу шо до світлофора з пішохідним було метрів 30... Бісять страшне! От не розуміють що іх безпека не тільки на водії..
Як мінімум у містах це те, що навіть якщо пішохід вибіг на дорогу під час руху авто і сталася аварія, то винен завжди водій, як і загалом у 90% випадків. Пішоходи не винні, вони в 90% мінімум постраждалі чомусь, а я би штрафувати почав. І окремо, темний час доби, ідуть по узбіччі темні. Окремо дратують любителі автопілота - на бричках, то треш, особливо знову ж в темний час доби чи зимою по дорозі, де взагалі їм пересуватись не можна, але пруть як німі до суду, а поліція їх ніколи не бачить
Найбільше дратує 1-й пункт! Коли вмикає поворот вже після того як почав повертати колеса! А особливо це "вбиває" коли ти їдеш по трасі законних 90, а тут воно згадало що за 70 метрів воно має повертати, і вмикає повопотник після того як сповіоьнився до швидкості здіснення маневру "поворот"! Так і хочеться газнути і "дати в сраку"! Я особисто як маю звертати з траси, то ще за 300-400 метрів вмикаю повопотник, ще за довго до того як почну гальмувати! Ну і дивлюсь хто там позаду їде, і чи встигає сповільнитись... Було два рази зі мною що я не повернув а проїхав свій поворот, бо дибілоїд обігнав того хто позаду мене і явно летів мені " в зад", бо по зустрічній у той момент йшов автобус... Як мене вчив мій вчитель ПДР щодо дзеркал: "хочеш пукнути, оглянься чи позаду нікого нема!". Так і з поворотом...
На відрізку 300 метрів може бути декілька поворотів, таким чином ви вводите в оману інших, вони думають, що ви повертаєте, а ви їдете далі, бо це ще не ваш поворот
Поворотник за 50 метрів вмикається,ви ще 1км ввімкніть
@@user-uj1is2ud2v сигнал повороту вмикається МІНІМУМ за 50-100м у місті. В тому ж Києві як мінімум є два місця, де поворот я вмикаю за 1км (поворот на Газопровідну як їхати зі сторони Оболоні) за та за 500м (поворот на Петлюри якщо їхати з центру). Все тому, що поворот виконується з лівого ряду, нема окремого ряду для повороту, а так як лівий ряд у нас традиційно ряд гонщиків, то краще завчасно попередити, що ти плануєш зупинятися.
Действительно все жизненно и раздражает.... кроме 9. Ну плетется человек, но новичок и неуверен, не спал, либо еще что..... пусть просто займет крайний правый ряд и набирается опыта и потихоньку плетется дальше. Все такими были! Уж куда хуже когда человек только получил права и нечего толком не зная и не умея строит из себя шумахера! У нас на курсах одна девочка так ехала на учебке а другие водители вместо того чтобы отнестись с пониманием начинали сигналить. Тогда она вообще уходила в панику и нечего не могла сделать, даже тронуться с места. И спрашивается - что добились те кто сигналил? То что ждут пока все проедут дабы перестроиться в соседлний ряд и объехать + девочка в панике и ближайшие минут 10 не знает что делать и за что хвататься. Инструктор дабы хоть как то снять эту панику у девушки давал ей задание - приезжаешь на светофор, включаешь аварийку, мол заглохла и чтобы не происходило ведешь себя спокойно и не на что не реагируешь. И так раза 3-5, немного помогло.
підтримую - ми всі народили не з кермом в руках
Ну если на авто висит занк "У", то само собою вопросов нет, а если нету знака - то тогда сигналю. Раз снял знак и считаешь что опытный, то "ехай" нормально, как остальные.
@@skirnir-atf мені так сигналили, коли захлохла на перехресті на УЧБОВОМУ АВТО. Тобто бука У над машиною, не помилишся. Плюс аварійка включена була одразу. Так те падло ще й обігнало і підрізало🤯
Да я вообще не понимаю уродов которые сигналят просто так. Тем более ПДР запрещает сигналить без аварийных причин.
@@vitaliy.kopach А просто так мало кто и сигналит. Если сигналят, то вероятно есть причина ;)
Поговорили и забыли. А это видео надо крутить на курсах. Начал замечать что стали снимать светодиодки и ставить галоген, а то сами нихрена не видят и людей слепят. Для ЛЕД ламп другая оптика делается, а народ в погоне яркости и экономии энергии о другом не думают.
Сам зрозумів що написав ? Чим це лед лампи відрізняються ? Це ж не ксенон що там лінза потрібна
@@scorpionyad тим, що там теж потрібно правильне центрування світлодіоду і з китайських ламп часто мало які відповідають вимогам. В інших немає чіткої границі ближнього, а є засвіти зверху, які і сліплять зустрічних водіїв. Пошукайте, багато відео є з випробуваннями світлодіодних ламп.
👏👏👏👏 прямо в ціль. Ще варто згадати паркування...
Це регулюється ПДР, а тут мова йшла про речі, яких там немає)
@@ugumol не згоден з Вами. Правила проїзду перехресть, заборона користування телефонами, різке гальмування, рух з низькою швидкістю і використання лівої смуги чітко прописані в ПДР
@@artyomushko згоден. деякі речі дійсно вказані в ПДР
Все влучно. Єдине, питання тупіння в полосі розгону і перелаштування у крайню ліву не таке однозначне. Є багато ситуацій, коли треба виїхати на дорогу, і перетнути всі ряди до розвороту, а дистанція до нього дуже мала. Буквально доводиться різати.
Таке дійсно буває і тут треба оцінювати ситуацію. Не можна просто, на швидкості, перетинати зразу всі смуги, перерізаючи поток транспорту. Треба дочекатися розриву у потоці, а якщо такого немає, то увімкнути лівий поворот і потихеньку зміщуватися вліво, Вас обов'язково пропустять. А якщо лізти "внаглу", не звертаючи увагу на поток транспорту, рано чи пізно може закінчитися аварією
@@autoschoolonlinechas "Хозяева дорог" никогда не пропустят и начнут сигналить и ругаться.
@@philosof963 не пустить перший-другй, так пропустить третій
@@artemlyba1075 Вот и получается треть граждан живёт по понятиям, а остальные скоты по закону.
@@philosof963 , если машина что перестраивается едет киллометров 40-50 а в соседней полосе идут 120 то навряд пропустят. Особенно если дистанция маленькая а с зади еще идут ряд машин с той же скоростью. Это как минимум потребует относительно резкого торможения, что не безопасно и нецелесообразно. Да и по ПДД они не обязаны это делать и пропускать! А если дистанция достаточна либо разница скоростей небольшая т. е. нужно по факту сбросить лишь немного педаль газа так почему бы и не пропустить - это и безопасно и уважительно. Главное чтобы заблаговременно показал поворот и убедился что его пропускают а не ломился в ряд в наглую на пролом!
Очень полезное видео. Спасибо вам. Надеюсь, кому-то эти советы спасут жизни. Бережіть себе, поважайте один одного.
Могу добавить 12е - когда обьезжают яму на дороге, выскакивая при этом на встречку, Не обращая внимания есть там кто, или нету ?
ВО ВООООООООООООООООООООООООООООООООО
о, з язика зняв!
Стараюся завжди аналізувати те, що робиться на зустрічній і якщо бачу в них якісь перешкоди чи ями, які зустрічні автомобілі будуть об'їжджати то просто даю їм місце це зробити... Та зрозуміло, що це лише за умови безпеки для себе та інших
О, тааак! Якраз сьогодні такий олень зустрівся. Бачить же, що не встигає об'їхати яму, а все одно лізе на зустрічку типу "посунься", хоча дорога вузька...А мав би зупинитись і почекати 3 секунди.. 👌
Бувають підлі ями. Коли глибина суттєва, але видно її вже коли майже вскочив. І буває рефлекторно вивертаєш кермо на зустрічну
- не так "дальне" світло дратує, як невідрегульовані фари. особливо коли всякіх ксенонів поначіпляють, від яких навіть "ближній" сліпить, мов електросварка - коли поначіпляють "прямотоків" і реве двигуном, мов запуск космічної ракети на космодромі миса Канаверал
В городе гораздо больше мешают водители, которые на свой зелёный въезжают на перекрёсток, когда с него нет возможности выехать, и дурачки, которые начинают сигналить сзади, если нормальный водитель на свой зелёный не въезжает на перекрёсток, когда с него невозможно выехать. Достаточно пары таких идиотов, и перекрёсток со светофором превращается в мётрвую пробку.
В москве за это штрафы ввели. Думаю в этому у москалей можно поучится.
Тут майже усі пункти це порушення правил, а не "незручності". Ну а з приводу дальнього світла, вже почав їздити в окулярах. Так по більшості всі вимикають дальнє світло, але вже стільки тих хто їздить на дальньому. Так що купляйте собі окуляри, для розщеплення когерентного світла з захистом не менше 400, і водіння вночі стане комфортнішим.
З 10 не дуже згідний. Якщо брати трассу Київ-Чоп, то права сторона вся в ямах, фурам похуй, але коли тобі вигідніше їхати 100, а не 120 чи 150. Як летять на джипах. То я не бачу проблеми, якшо ти будеш рухатися по лівій, а ті хто спішать будуть випереджати по правій. Бо я єбав, робити машину пімля таких поїздок. Не спорю, коли є ділянка без ям можна їхати по ній, або з'їхати, щоб пропустити тих хто їде швидше.
9 пункт за чайников вообще не о чем. Вы сами знаете какое сейчас обучение в автошколах. И, человеку, недавно получившему права, приходится " дообучаться" на своей машине. Ясное дело, что он будет ехать медленней скорости потока, хоть это и не безопасно. И даже наклейка "У" вместе с "70" на заднем стекле иногда не спасает от торопыг сззади, которым нравится фафакать. Воспитанный человек просто обгонит/ перестроится. А вот про самоуверенных и бессмертных пешеходов, которые вообще никак не обозначают себя в темное время суток ни слова. " Я же вижу автомобиль, значит и он меня видит".
Вони й самі вмикають ЛІВИЙ покажчик повороту на кругу. Навчають дебілоїди, тому такі й водії.
Мене дратує, коли я їду з максимально дозволеною швидкістю, а мені позаду сигналять любителі порушити
А едешь в левом ряду ещё наверное со скоростью правого? Или вообще при свободном правом))))
@@user-to8bi8wy9c Читать умеешь???!!!
київ, набережна. який то кайф! - коли дві полоси зліва забиті і пруть 70-80. а я у вільній правій спокійно собі під 60 кочусь і чекаю, коли черговий гонщек спробує обійти всіх і починає ззаду тиснути типо давай, прискорюйся. ну тоді скидаю до 49 і вмикаю релакс музон. просто насолода!
@@user-to8bi8wy9c а если справа есть авто, нужно в левом ряду ехать быстрее разрешенной скорости?
@@MrSAv1Or да, именно
Маю за звичку, якось так вже здавна повелось, тримати дещо завелику дистанцію до авта, що рухається попереду. Звична ситуація на дорозі, рухається колона, дорога пряма в гору, добре видно, що попереду рухається кілька десятків автівок... Так з'являється якийсь козел позаду, бачить, що перед моєю автівкою є невеличкий проміжок, починає робити обгін, нервує зустрічних водіїв, аби лише втулитись поперед мене. Питається, що ж ти падло робиш, нащо створюєш зайві ризики, що ти цими "маневрами" хочеш вигадати?!..
А не нужно (особенно в пробках) держать избыточную дистанцию. Такие обычно и поток задерживают и перед ними всё равно напихиваются, оттягивая вас дальше.
Щодо дистанції - 1000%. Ненавиджу, коли падають на хвіст. Відволікаєшся на дзеркало заднього виду більше, ніж на дорогу. Бо ж потрібно ще передбачити задумки того неадеквата. Ти збираєшся перелаштуватись чи об'їхати яку, дивишся у дзеркала, по сусідніх смугах чисто. І в секунді той неадекват зривається і починає обгін.
@@martinger На того, кто сзади, вы не должны особо обращать внимание. Если он держит меньшую дистанцию, то но контролирует машину более точно и реакция ему это позволяет. По поводу, если включил поворотник, а он начинает тебя после этого объежать, не уступай ему. В ПДД чётко сказан, что кто первый включил поворотник, тот первый и должен перестроится.
Я і є той водій який їзде повільно. Але це тому що дорога неймовірно паскудна по місту. Я краще буду дратувати інших водіїв ніж безкінечно ремонтувати підвіску!!!
Дякую!
Також новачки губляться і панікують коли на схилі їх "підпирають" ззаду а авто обладнано механічною КПП та не має функції допомоги при рушанні на схилі.
А потім ще сигналять, коли заглох
ЗДОРОВ'Я ВАМ.
Дратує, коли водятел висовується в тебе перед носом з другорядної дороги, підрізаючи тебе, а потім плететься зі швидкістю 20 км з телефоном на вусі.
Дуже бісить коли їдеш по головній і перед тобою з другорядної хтось виповзає не пропустивши,і доводиться різко гальмувати щоб не вдарити в зад,причому таких дуже багато.
тільки про це написав, а тут вже є в коментах)) скільки ж разів я таких зустрічав... бісять!
Та ладно повернув і повернув не в чергу, але натисни газ, щоб я не гальмував, але ні, вальяжно викатуються з другорядної і починаються прискорюватися 1км на годину. Якщо в місті це ще не так фатально, то ось за містом швидкості вже зовсім інші...
1. Тут не те що дратує, тут чисте порушення що призведе до ДТП - неможна перестроюватися навіть з ввімкненим сигналом якщо не пропустив того хто у полосі на яку перестроюєтья. Хоча новичок може не глянути навіть у дзеркало тож досвідчений водій у показаній ситуації повинен бути готовий до такого маневру (якщо хтось їде у стоячу вантажівку) й відповідно за раніш фафакнути типу "гей, я не пропускаю, знижай швидкість" або самому скидувати - бо тому хто летить у вантажівку вже ж нікуди діватися крім як під тебе. 5. Тут дратує однозначно. Дистанція відповідає швидкості руху - вважається безпечною 2-3 секунди між машинами. Якщо рухатись у корці то можна й метр тримати, якщо скажімо у місті 50км/г то 2-3 секунди дистанція це десь від 20 метрів. Якщо на трасі 120 км/г то ті ж 2-3 секунди то вже від 60м. Тож якщо до мене туляться що я капота не бачу (тобто десь до 2м) то або пропустити спішуна, або знижувати швидкість відповідно до 20км/г. 6. Фафакнул та й поїхали - не дратує. Може новічок затупив або заглох, може не бачить світлофора, може дійно завтикав кудись, випадки різні бувають.
Стосовно 9го, звучить як заклик їхати швидше, бо на багатьох машинах другої або третьої передачі вдосталь, щоб їхати 50. Нажаль, я давнооо не бачив, щоб у місті хтось їхав 50 чи принаймні 60...
Пункт 12 . Виходих на обгін , і воно починає натискати на акселератор.
Так ми потрапили в аварію🙈🙈, наслідки були печальні але слава Богу всі живі.
@@lilyam5344 Я з таким персонажем їзджу на роботу. І Ви думаєте до нього доходить? Там діагноз. І це ще не всі його суперздібності. І нажаль таких закомплексованих суперменів на дорозі не в дефіциті.
Бісить, коли йдеш на обгін фури на підйомі змаксимально дозволеною швидкістю, а позаду олень блимає фарами, щоб йому надали дорогу. А в тебе зліва зустрічна і подвійна суцільна, а з права фура
бісять ті хто йде на обгін фури яка і так їде майже з максимально дозволеною швидкістю і їхній "обгін" триває по хвилині і при тому вони заважають комусь обігнати ту фуру нормально
А може, краще у такому випадку не обганяти фуру???
можна і я додам своє, бо то всьо згадане - єрунда 1. Коли ти повертаєш наліво і який олєнь вирішує, що він може швидше від тебе повернути і ріже тебе. Головне, щоб ти не розвертався в цей момент... 2. Так це було, але не очевидно. Бо так моя дружина постійно робить і я постійно з нею сканадалю через це. Виїхати в ліву смугу (з трьох) і іхати 40 км/год, бо "мені так зручно". На зауваження, шо за правилами ти маєш їхати у правій смузі, регулярно посилаюся на... Школа, шо автошкола видала права. НЕМОЖНА їхздити, так як тобі ЗРУЧНО, треба по правилах 3. Коли пішоходи бігають через 6 полос в темний час. Вас, пілять!, не видно, вас можуть збити, тобто вбити назавжди. А ви все одно біжите через 6 полос як олені. та ще купа є, але надоїло писати
Я б ще додав їзду не тільки з дальним світлом, а ще ї з протитуманними фарами в ясну погоду. Таке враження, що водії просто не знають як їх вимкнути. Це дуже дратує і сліпить. А ще ксенон, або просто невідрегульоване світло фар.
Задний туманный фонарь в пробке, когда и тумана нет, а лёгкий дождик. Вообще убрать нафиг тот задний фонарь, так как 90% водителей им не умеют пользоваться. Писец как слепит. Я в таком случае включаю дальний.
Береженого -- Бог береже
Дякую
А на счёт движения в левом ряду, при свободном правом, нужно ввести максимальный штраф !!!
Здебільшого саме у першій правій смузі найпоганіша дорога з безліччю колодязів та зливів, постійно якісь сволоти щось там риють і погано виправляють полотно. А по нормальній дорозі їду якомога правіше.
Удачи тебе в Киеве на аж трёхполосном дарницком мосту в сторону левого берега. Ночью.
@@victorsopilniak7008 якщо виїхав в лівий ряд, держи швидкість потоку. І не затримуй рух. Тоді все буде добре. Головне ПОВАГА
А нікого не дратує імпотентна поліція якій пох на безпеку на дорогах, яку цікавить тільки виконання плану і полювання на прибуткові статті порушень? Порядок на дорогах почнеться тільки тоді коли у більшості водіїв буде страх відповідальності за порушення. Абсолютно кожен водій кожен раз як виїзджяє на дорогу вчиняє дрібні порушення ПДР, багато хто вважає собі за норму регулярно вчиняти тяжкі порушення ПДР і причиною цих явищ є повна відсутність невідворотності покарання. Не потрібно призивати всіх до особистої відповідальності, потрібно будувати систему яка буде ефективно притягувати до відповідальності. Також не малу роль грає паршива організація дорожнього руху та жалюгідна дорожня інфоаструктура, незадовільне дорожнє покриття, відсутність розмітки та знаків. Щоб вирішити проблему треба дивитись в корінь, а не шукати крайніх і особливо робити крайніми тих хто не надасть у відповідь ніяких аргументів
@@victorsopilniak7008 так, а ще часто паркуються авто справа
Цікаво. Лаконічно, дякую!
якщо коротко: дотримуйся правил та поважай інших водіїв
Телефон це п'яний за кермом втрата уваги це грубе порушення ....
ДУЖЕ дратують таксисти і маршрутчики!!! Миттєво зупиняються там, де пасажир крикнув "шофер, станьте". Про покажчики поворотів останній раз чули в автошколі. Влаштовують перегони, щоб першим перед конкурентом забрати пасажирів з зупинки. Влаштовують чергу для посадки, займаючи декілька смуг на дорозі. І, головне: вмикають автопілот, коли рахують гроші за кермом!! Коронні слова таксюр до звичайних водіїв: тут не паркуйся, це наша стоянка...
Це пять! А взагалі то дванадцятка!) Дякую ВАМ))
Найстрашніші жопонюхи (пункт 5) - це вантажівки, пригальмувати дуже страшно )
Если едиш как на видео - то тебя лишать лицензии нужно.
1:50, дальний свет и пешеходам не нравится, идешь домой вечером - едет олух с дальним и слепит тебя, когда тротуар со льдом то вообще приходится останавливаться и ждать чтобы не навернуться от ослепления. Зато они очень возмущаются когда я иду с фонарем на 20.000 люмен и просто слеплю их своим широким лучем фонаря пересвечивая по мощности свет их фар
Забирать права за ксенон и тому подобное, я даже не могу иногда понять это дальный или ближний
Не за ксенон, а за втручання в конструкцію світлових приладів. Проблема не в типі лампи, проблема в сумісності його з оптичною системою фар.
Точно! Меня тоже бесит "Ксенон".
@@grinqwerty там где он штатно стоит тоже слепит, и светодиодные лампы тоже, думаю тоже себе поставить раз им пох на других мне тоже будет пох....
Ещё когда ночью обгоняешь несколько "плетущихся" автомобилей а встречка вместо поворотника вправо и максимального прижатия к обочине (дабы избежать аварии) безумно начинает моргать дальним. Это вообще дебилы.
я купил авто и первое что сделал, это снял ксенон. Хотя с ним даже неездил никогда, первое авто после получения прав. Просто гдето слышал что это плохо))
Прямо в точку!!! А ще є барани, яких обганяєш, переключився заздалегідь на ближне світло, а воно тобі тулить дальнім ззаду і воно навіть не знає що я йому аварійкою хочу сказати! Дуже сподіваюся що нові вимоги до навчання на водійські посвідчення і Т.О щось змінять на дорогах.
Ще 12 забули додати, коли на жовтому сигналі світлофора позаду тебе вже сигналить чому ти не рушаєш, а чекаєш зелений сигнал? Так і хочеться вийти до нього і лице йому почистити
А ще коли на вузький вулиці, де з зустрічного боку припарковані машини, ти стоїш і чекаєш коли всі проїдуть по твоїй смузі. При тому що бачуть, що ти стоїш, пропускаєш одного, але все одно починають рух...
Потрібно дотримуватися правила 3Д ( Дай Дураку Дорогу). І перш за все потрібно мати повагу один до одного , якої нажаль в нас немає.
Нету ДДД, есть только ПДД. Ибо разбирательства будут по ПДД, а не по выдуманной фигне.
@@skirnir-atf но всё же существуют негласные правила дорожного движения, которым и пользуются водители, чтобы не попадать в ситуации, когда уже и ПДД пойдет в ход при выяснении обстоятельств
👍
С 9 пунктом полностью не согласен, в городе максимальная скорость 50км, пусть все хоть 100 едут по снегу, нужно ехать с безопасной скоростью, если для некоторых это на 10км меньше разрешенной, то ничего страшного. в Германии это не проблема и люди часто по трассе не обгоняют тех кто едет 60-70км\ч, потому что это повышенный риск. на первом месте всегда должна безопасность.
@@romtr951 А прикол в том, что там у учеников нет максимальной скорости, до стажа. Есть ограничение на трассе 112км/ч (70м/ч), вот и едь не менее 100. То есть у них приучают к скорости, а не как у нас "Куда ты больше 40км/ч поехал", "5 по городу нельзя включать" и тому подобный бред.
Да, идиотов за рулём очень много. Повороты в городе включают за 5-10 метров до поворота и т. Д.
Починаючи з п.8 - надумані речі. Зате нічого не сказали про так званих "вчителів", котрі вважають, що мають право створювати аварійну ситуацію на дорозі, якщо їм чимось не сподобалась поведінка колеги. Особисто мене дратують любителі протитуманок вночі в ясну погоду. Вони чомусь вважають, що протитуманки можуть чимось допомогти основним фарам в освітленні дороги. Найбільш "просунуті" фанати протитуманок коли бачать, що ефекту від них нуль, починають коригувати кут так, щоб світило подалі, ну і ясно, що це "подалі" виходить прямо в очі водіям зустрічних машин. Добре було б, щоб правилами взагалі заборонили користування протитуманками в ясну погоду.
Нормальные (заводские) туманные огни ТОЖЕ имеют верхнюю границу, а не просто круглое пятно. Мало того, они и не выставляются штатной регулировкой, чтобы выше горизонта светить. Только горизонтально и ниже. А вот за колхоз - нужно штрафовать. З.Ы. Туманные фонари подсвечивают непосредственно перед авто. 0.5-3 метра, в то время как фары светят 3+ метров. В итоге, при грамотной настройке - туманки дополняют штатную оптику.
@@skirnir-atf три метри перед авто? Комусь треба освітлювати на трасі три метри перед авто? Це абсолютно марно і безглуздо. Так навіщо тоді їх вмикати?
@@dongjuang4196 коли на "трасі" розбиті дороги, то туманки краще освітлюють ями, ніж ближнє світло.
@@alex1rap яких тільки аргументів ви не вишкребете, щоб увімкнути свої улюблені протитуманки. Ну що, ж давайте подискутуємо. Швидкість 40 км/год це 11м/с. Тобто, оті три метри, які так ідеально висвітлюють вам протитуманки, ви проскочите на трасі, їдучи зі швидкістю 40 км/год за якихось 0.27с. Встигнете ви зреагувати на яму? Правильна відповідь - ні. Якщо ж їхати ще швидше, час на проїзд трьох метрів зменшиться ще більше. Тож ями хочеш-не-хочеш, а треба помічати аж ніяк не в світлі протитуманок за три метри перед носом.
@@dongjuang4196 тут такі ями, що метрів 400 треба їхати зі швидкістю 15-20км/ч
Мені сподобалось європейське правило. А саме там не мае поняття "опережение" тоб то все рахується "обгон". Таким чином з права ти не маєш права обігнати, тільки з ліва. Також якщо вільна права смуга ти повинен тільки по ній їхати. Таким чином регулюються дуже багато суперечливих моментів, а також "бидлядскій" стиль вождіння.
А мне нравится, когда ПДД невнимательно читают. Вот как можно совершить ОБГОН справа, если мы не в Англии, Японии или Австралии? Просто сначала поймите разницу (и в опасности манёвра тоже) между обгоном и опережением.
повчальне відео а в коментах усі водії такі всезнаючі і роздратовані що хочеться запитати чи лупцювали вони кого небудь бейсбольною бітою у праведному своєму гніві ближнього свого .....
а ще бісить, коли хтось виїжджає з другорядної дороги в твою полосу, змушуючи тебе сильно пригальмувати. Бо їм головне встигнути влізти перед тобою, а далі "ти був позаду, значить ти винуватий" - мабудь так думають.
Пацаны которые неделб за рулем захлохли на светофоре, к вам вопросов нет
Не бачу проблему у неквапливому русі, якщо новенький. Єдине най не займає краюню ліву. Є довбні, які прошуючи ПДР займають ліву смугу без потреби і рухаються 50, бо ж правил треба дотримуватися.
О! Є ще один тип оленів які в сутінках чи в туман не вмикають фар. Ти такий обгоняєш вантажівку а тут тобі на зустрічці подарунок. Або їдеш в тумані, а попереду з'являється біле авто без стопів яке ледь плететься.
12) безпричинне подання звукового сигналу. В наших людей немає розуміння, що сигнал це не іграшка. Особливо водіям фур треба виписувати штрафи, гучність їх клаксона нереальна, ще й для міста..
3 эту практику практикуют полицаи всегда. Ездиют в ночное время на дольнем свете тем самым создают аварийную постановку
Цікавий момент. Коли у тій же Польщі не зміг завчасно зайняти відповідну смугу, то задні обов'язково пригальмують щоб пропустити. Наші переважно тиснуть на газ. Траплялося навіть, що на головній дорозі при інтенсивному русі, потік з обох сторін зупинявся щоб дати виїхати фурі з території заводу. Культура нації називається.
На автостраде часто бывает такое что на полосе разгона какая-нибудь тупая баба даже не пытается разогнаться чтобы влиться в поток, она ждёт чтобы на основной дороге все замедлились и её впустили. Но из-за высокой скорости потока автомобилей это очень опасно так делать, соответственно никто не замедляется до её черепашьей скорости и поэтому дойдя до конца полосы разгона такой горе-водитель просто останавливается и ждёт пока все проедут. При чём это как раз в Вами хвалёной Польше. Там тоже очень много глупых водителей, которые не знают как правильно пользоваться полосой разгона, при этом попрекая нас, украинцев, в том что мы права себе покупаем.
@@VenatorLine Така публіка скрізь присутня. Тупі люди на жаль більшість населення планети взагалі. Але процентне відношення може суттєво відрізнятися у різних народів. До речі. Натуру людини добре видно по тому, як вона поводить себе за кермом.
Теж часто це помічав. При тому що навіть не треба задньому гальмувати, просто зняти ногу з газу і перед тобою людина може спокійно зайняти місце. Так ніт, тільки поворот, зразу прискорення...
А ще є небезпечним, коли пізно включив поворотник .
Остановился на светофоре, а потом включил поворот.
@@philosof963 Таких просто прибить хочется. Ну или поворотники разбить. Нафиг они ему, раз не пользуется.
с 9 не согласна, новичкам нужна практика и без инструктора, пусть едут на минимальной разрешенной скорости, это же разрешено. То что кого-то это раздражает - может объехать) но уважать нужно друг друга
12. Вважати, що увімкнений покажчик повороту дає перевагу під час перелаштування. Затори виникають не через те, що хтось не встигає проїхати на зелене світло. Вони виникають від надмірної кількості автомобілів, внаслідок чого інфраструктурні вузли(перехрестя, розв'язки) не встигають "переварювати" трафік. А там починається поворот з двох рядів і подібні речі, які лише погіршують ситуацію.
Як показує багаторічна практика кількість заторів прямо пропорційна пропускній здатності дороги.
@@grinqwerty а де частіше виникають затори -- на прямих ділянках чи біля перехресть?
@@ugumol Такої статистики немає і зібрати її неможливо. Невелике ДТП може запросто спровокувати затор в кілометрі через одну вулицю. Я просто звертаю увагу на те, що спроби розв'язання проблеми заторі розширенням вулиць та улаштуванням розв'язок завжди призводять до збільшення кількості заторів. Дослідження показують що виною тому спровокований попит.
@@grinqwerty абсолютно з вами згоден. власне, я й не пропоную збільшувати кількість смуг чи щось подібне)
Да один момент,Я думаю що є люди хто стикався з цим,іде по трасі фура, камаз,трактор ,а за ним 100 машин,і ніяк об'їхати 😬😬😬
Які ознаки агресивного водіння? Яка стаття?
Самого терміну "агресивне водіння" немає, але є заборона частої, без потреби зміни смуги руху.
12. Коли хтось повільно плететься у швидкісній смузі, хоча в правій смузі є купа місця.
дуже цікаво який це пункт пдр визначає термін як Шавдкісна смуга та правила рух цією смугою. якщо ви це не придумали то дайте посіллання на пункт пдр, будь ласка.
Поняття "Швидкісна смуга" в ПДР немає, але ми обгрунтовуємо фразу "чим лівіше, тим швидше" саме грунтуючись вимогами ПДР, а саме. п. 11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом. п. 11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки). Висновок. А коли праві смуги можуть бути зайняті? Тоді, коли по ним їдуть ТЗ з меншою швидкістю ніж Ви самі. Отже, чим лівіше, тим швидше, звісно в межах ПДР. Не можете (або не хочете) підтримувати швидкість потоку на лівій смузі, прийміть вправо
@@autoschoolonlinechas виходить що їздти лівою смугою взагалі заборонено. окрім виконяння випередження або повороту. якщо інший транспорт зайняв ліву смугу для маневру то чого іншим водіям туди виїздітию. те що ви кажете у відео для мене скоріше відображає негативну культуру кермування у на нашому регіоні, але складаєтся враження що вас це не бентежить, а ще й пораду даєте. Також можна виїздити якщо права смуга зайнята. Доречі цікаве питання що таке "зайнята" права смуга - чи це коли стоїть транспорт або перешкода, чи коли там рухеється інший транспорт. тут я не певний, але здається якщо правою смугою рухаєтся транспорт, то тоді повинно працювати правило - виконай випередження ніж дозвіл рухатись лівою смугою. Як ви гадаєте?
@@kletchatii Ви пишете"виходить що їздти лівою смугою взагалі заборонено" Ні, не заборонено, читаємо уважно п.11.5, зокрема - виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті. Тобто, по крайній лівій смузі можна їхати тільки в умовах інтенсивного руху, коли більш праві смуги зайняті (на них багато транспорту), також на цю смугу можна виїзжати для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах
Ще забули головне, коли олені виїздять на перехрестя і зупиняються на ньому, тому що попереду стоять автомобілі. Тим самим створюючі затори!
Супер коммент "туплять", прям у яблунько)
На дорогах дуже багато поліцейських які користуються телефонами за кермом.
Коли паркуються на вузьких тротуарах,хоч це на пряму і не пов’язано.
Самий топовий пункт це 11 , досить часта причина бід
В нашей стране удивительно если показывает поворот. Особенно напрягает при проезде круга. Насчёт резкого торможения, держим дистанцию. Пользование телефоном на ваши деньги 250 евро.
при проезде круга повотор показывается только на съезд. включать левый поворот при заходе на круг не нужно, нет такого правила
Під'їжджаючи до світлофора з червоним сигналом, почитаєш повільно зменшувати швидкість. І тут тебе обганяє "діарейщик" й влазить попереду. Далі, звісно, стоїть зі всіма разом...
Авто це ви під себе підбирали?
5:56
Річ, що не подобається на дорозі під номером 6 має ще й такий варіант: коли ТИ стоїш перший на світлофорі. І, щойно загорівся зелений, тобі ВЖЕ сигналять...
Прочитавши коменти зрозумів, що ПОЛОВИНА коментаторів не знає ПДР, або має якесь альтернативне уявлення про них у своїй голові. Це жах !
За телефон забирать права и все станет на место.
Телефон не мешает вождению. (Имею ввиду разговор, а не писанину текстовых сообщений)
1. ДТП, так ещё и в зеркало не посмотрел. Тут побоку, что Он включил поворот, он должен дать дорогу нам, так как перестраивается в НАШ ряд, а не мы едем в его ряд. 2. Если грамотно "играет", не создавая помех другим, оставляя достаточно места остальным - пусть едет. Кто знает, почему он спешит? Раздражает это только когда такие подрезают всех. 5. А какого ена наше авто ползёт по левой полосе, мешая остальным.
Дратують люди які стають в крайню праву смугу де є зелена стрілка, а самі їдуть прямо. Таким чином вони не дають повернути авто яким потрібно на право
А якщо там 2 полоси і на лівій купа машин з лівим поворотником? То людина повинна стояти декілька перемикань світлофору, аби ви могли праворуч одразу повернути?
если табличка, а не доп. секция светофора, - правил они не нарушают
Про використання задніх ПТФ забули згадати
А, ще є любителі задньої протитуманної фари 😠
Раздражают водители дорогих машин, которые думают, что им все должны уступить дорогу
А їхати на трасі в лівій смузі, коли права - вільна, норм?
На жаль, в нас такі дороги бувають, що права вся в ямах.
@@vokalchukSerhiy це зрозуміло, але це напевно мається на увазі випадок без ям. На пункті про шашечки там в відеоіллюсьрації є машини які незрозуміло що роблять у лівому ряду. Чим, власне ці шашечки і провокують.
@@vokalchukSerhiy мається на увазі дві та більше смуг в одному напрямку, траси за містом.
@@GangstasCat , я якраз за містом і мав на увазі.
@@vokalchukSerhiy тоді зрозуміло 👍
Бісить коли на секції стоять, а потрібно їхати!!!
При повороте направо включают левый поворот
Якби була можливість подачі On-line відео-скарг про порушення, то подібних випадків було б обмаль!
Тоді поліції на дорогах теж було обмаль! - причина зупинки? - перевірка документів!
Водій липучка😆
Поворот не показують зазвичай "донецькі"...
💛💙
А якже заняття полоси з зеленою стрілкою?)
А воно десь заборонене? От уявіть, 2 полоси, з лівої хочуть повертають ліворуч, з правої є стрілка. А мені прямо. То де мені на світлофорі стати?
редко, но бывает что одна полоса только и там стрелка, что мне теперь направо поворачивать?)
правилами не заборонено її займати, не вигадуйте
А кто то штрафует за телефон?
12. Не возіть іконки з собою ,це не допомагає
Іконки і шансон - шлюб створений на небесах )
@@MasterSergius , і горілка
В ПДР немає жодної згадки про боха
Це до чого?
@@Moto_Moto_Likes_You мабуть до того що вкінці сказали «Береженого Бог береже»😅
Ще коли стоять під секцією направо.