Nürburgring Nordschleife - Battle Lotus Exige v6 410, 991 GT3 RS et Corvette Z06

2023 ж. 2 Қаз.
10 461 Рет қаралды

Пікірлер
  • 😍😍

    @Spatack09@Spatack094 күн бұрын
  • Nice job. Must say surprised the corevette was that good. Must be non standard but still no obvious gravity effect aero going on there. Love the lotus, excellent driving sir ❤

    @pj9375@pj937511 күн бұрын
  • Du bon boulot et cette machine qui a l'air redoutable avec en prime une sonorité magnifique. ✌😉

    @JEDIXXXXX@JEDIXXXXX7 ай бұрын
    • Merci beaucoup 👍

      @MrPascoual911@MrPascoual9115 ай бұрын
  • Fein gefahren! 😃👍

    @schneckenreiter11@schneckenreiter116 ай бұрын
  • WOW!

    @PabloAlquezar@PabloAlquezar7 ай бұрын
  • Bravo Pascal! Top driver, top car. Always enjoy your videos. Engine sound standard. Any modifications please?

    @evansc3580@evansc35807 ай бұрын
    • Thanks for your message. Happy to share. The car is full stock.

      @MrPascoual911@MrPascoual9117 ай бұрын
  • Die Corvette Performance ist beeindruckend. Ist der Fahrer der Corvette so gut oder die exige zu schwach ? Abgesehen von ein paar Getriebe verschalter gut gefahren 👍

    @cardetailingstudioaustria4121@cardetailingstudioaustria412114 күн бұрын
  • Bon, je vous suis depuis pas mal de temps sur votre chaine, comme d'hab, cette video est top et le pilotage va avec. J'ai changé récemment mon Exige 410 pour une Evora, j'avais des pièces en stock dont je me sépare, j'ai notamment à vendre la partie arrière du kit de freinage komotec 343mm ko-bra-4-4 flottant que je n'ai jamais utilisé, j'ai aussi la partie avant mais le rotor (qui se change) a été utilisé et doit être usé à 50%. Dites moi si cela vous intéresse ! J'ai aussi une paire de disque AR Alcon flottant (taille EOM) qui a déjà été utilisé, les rotors se changent, ils sont usés à 50%. SI vous ne connaissez pas, ces disques sont de grandes qualités et endurants et surtout très légers.😀

    @FreineTard78@FreineTard787 ай бұрын
    • Great driving. Awesome video. I have a 410 too. Amazing sports cars!

      @davew5167@davew51674 ай бұрын
  • Félicitations pascal 👌 vus délacez vous avec un plateau ?

    @fredericberthou@fredericberthou7 ай бұрын
    • Merci. Non par la route uniquement

      @MrPascoual911@MrPascoual9117 ай бұрын
    • @@MrPascoual911 du coup le nurb vous fait faire un trajet long ?

      @fredericberthou@fredericberthou7 ай бұрын
  • Super auto, très bon pilotage bien propre et surtout respectueux sans "pousser au cul" bêtement même étant plus rapide. J'ai eut une petite goûte de sueur à 2:36 dans Fuchsrohr ^^

    @tobitetdebit2330@tobitetdebit23307 ай бұрын
    • Merci ! En effet, un peu chaud cette ruade. L'auto était tarée un peu trop dur ce jour-là.

      @MrPascoual911@MrPascoual9117 ай бұрын
  • sur le papier la Vette est censée etre plus performante. tu penses que c'est le pilote qui joue ou en realité l'exige est plus efficace?

    @jejedervich83@jejedervich837 ай бұрын
    • Quand on compare les differents chronos effectués par la presse, les valeurs d'accélérations etc, les 2 autos sont très proches. La différence ici, à mon avis, c'est un combo pilote/réglage châssis /pneus.

      @StartYourEngine@StartYourEngine7 ай бұрын
    • Et le poids😅😅. Une revanche avec l exige devant🎉🎉🎉au départ. Excellente votre video

      @evethor6457@evethor64577 ай бұрын
  • Elle m’a l’air trop ferme pour la nordschleife cette auto

    @JuanitoCarreras@JuanitoCarreras4 ай бұрын
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