Обзор Ski Doo Skandic 600 e-tec 2016 м.г. - снегоход огонь-пушка в утилитарной будке!!!
2021 ж. 30 Қаң.
37 894 Рет қаралды
Представляю Вашему вниманию обзор на Skandic с двигателем 600 e-tec.
Модель снегохода Skandic от BRP давно зарекомендовала себя с лучшей стороны, как одна из самых практичных и надежных моделей.
Всё очень коротко и по делу, отличный обзор
Снегоход прекрасный,но требует хорошего бензина,который надо наливать через воронку с фильтром.Так же обязательно использовать фирменное масло XPS.И ежегодно обслуживать обращая внимание на рев клапана и впускные порты. Тянет,подрывает прекрасно,проходимость особенно с 60-й гусеницей на 5+.Экономичный.18-20л/100 У меня 7 лет был Lynx Army600etec.Только положительные воспоминания.
То что после бурана трудно делать 😅😂 воронки с фильтром содержать чистый бак, масло хпс , в буран хоть что главное чтобы тронулся
Все верно подмечено и рассказано, в своём вставил допсетки от мусора который летит в подкапотку, также стоит с правой стороны ручной стартер (ставьте не думая), ещё нужно следить за изофлексом и смазывать шлицевую вариатора. P. S. Ремень вариатора должен выпирать чуток на высоту ребра (на видео он немного утоплен, опять же не передаёт видео всю полноту, но кажется что утоплен)
Очень всё верно сказано. Удачи вам.
Пересматриваю наверное 3 раз,хороший обзор, и хороша маша, да не по доходам нашим... ,сейчас канистра оригинального масла у нас 15,16 тр, а рем двиг ориг запч.,от 250 ти.
Привет! Как санки, как Е-Тек в целом, надёжный мопед?
Отличный снежик. Владею 4 года полёт нормальный , без проблем .
Сколько пробега ?
@@user-dq5gb8wg3p 6000. вроде был . Нечего вообще не делал , ремень 2 раза менял и все . Ну и ТО по регламенту .
Я же говорил что ты шаришь в технике! Молодец! Это я только коменты прочитал! Ещё видео не досмотрел.
Вернулся спустя год)
Ну да)
Урааааав. Жив. Цел. Орёл.
ураааа
жизнь удалась. Респект.
Для меня это мечта а кто-то катается
Езжю на 550 тундре, расход конечно в среднем 30литров ,тоже нравится 👍
Скажите пожалуйста купил такой же как у вас снежик там дальний свет как включать?
Какое масло и в какой пропорции вы бадяжите с бензом
@@user-xp7rl2vw6j с лева кнопка есть
@@user-xp7rl2vw6j так оно само замешивается, с права же бак для масла, а по маслу не подскажу. Беру у ребят занимаюсь снегоходами, на розлив.
@@user-xp7rl2vw6j на левом пульте синяя кнопка.
Очень хороший снегоход. У кого Есть возможность обслуживать.
Первое что заметил, масло капает с насоса. Ремень вариатора не отрегулирован по высоте. И ещё автор, не нужно вводить людей в заблуждение о том, что техобслуживание рейв клапанов это простая процедура. Это совсем непростая процедура, особенно установка, синхронизация и калибровка.
Но она и не настолько сложная, что нельзя эту процедуру сделать самостоятельно
@@motocolumnist самостоятельно можно сделать все, что угодно. А вот насколько качественно ты это сделаешь это вопрос. Без подготвки и спец.оборудования лучше в этот движок не лазить.
100%
Тоже капает слегка масло с насоса с новья, санки Skandic SWT 600 E-Tec, 13года, пробег 6 тыс. Рейв клапана чищу раз в два сезона, без какой-либо калибровки. Выпускные порты ради профилактики заменил этой весной. Привет из Айхала. Всем добра.
После e - tekа лучше может быть только новый e - tek . 8 лет без проблем отъездил. Сейчас Линкс - 59 600 АСЕ совсем уже не то.
Сколько ходит двигатель е-tek до капиталки ?
Как санки, как 600 Е-Тес в целом, надёжный мопед?
@@kazantipaЕсли правильно обслуживать без проблем 10т. пройдет.Знаю,что в Скандинавии 15-20т.км ходят без особых проблем.Обслуживание должно быть квалифицированным.
Второй курок газа с др стороны можно установить?
Да, причём есть несколько вариантов установки
Ремень неверно настроен, точнее ведомый вариатор. Ремень зубчиками должен быть сверху
Ремень с двусторонней зубчатым профилем
@@motocolumnist они все двусторонние. На етеках. Верхние зубцы должны быть выше уровня тарелок. Строго по нижнему края зуба. Смотрите инструкцию и сводите тарелки. Снегоход поедет лучше.
Ок, спасибо
Ок, спасибо
У меня такой же. 1 месяц. При езде больше 30 км час сильно гуляет передок, влево вправо носит напрятно. Я 110 кг по подножкам умею гулять, не сижу. Но все без толку, уходит в сторону и завалиться норовит лыжой. Может что то с настройками подвески 😬
Скорее всего с подвеской что то не так, если снегоход б/у нужно геометрию подвески проверить, может ударили и что то погнули, тяги рулевые например. В мануале ещё есть про настройку подвески, там именно про загрузку-разгрузку лыж, надо почитать. У меня Скандик 550 2012г.в. едет прямо, без проблем, только вдвоём гораздо хуже рулится.
Настройки подвески неправильно выставлены. Просто почитай инструкцию всё подробно расписано
По расходу топлива как? По паспорту одно, а по факту?
Приветствую, бака хватает не менее чем на 240 км, расход зависит от многих факторов- на легке 13-14, груженый до 19 литров на 100 км. пробега. Главное с минимальным уровнем топлива не кататься.
@@motocolumnist почему ?
@S RexeЯ охлаждение форсунок осуществляется топливом, когда мало топлива, они "подгореть" могут.Случаев много, известный нюанс.
@@motocolumnist спасибо, посмотрел обзор про ямаху 3, с ее расходом этот прям экономичный))
@@vladimirosipov8567 незачто) так скандик с 552 rotax под 30 кушает)
Спокойно 15-20 тыс. смелое заявление...
С хорошим обслуживанием и ГСМ вполне!
Обзор снегоходов не одного скандика с пробегом за 10 тыс. без ремонта ДВС не встречал .
То что Вы не встречали, не значит, что их нет и двигатель столько не проходит. Тем более, фины многие из-за экологических соображений на них пересели, и пробеги достойные.
Мое видео что тут делает? На 3:40
Для большей наглядности. Оно в свободном доступе было, без ограничений, кусок не более 10 секунд.
Какая цена?
Этой весной купил такой Skandic SWT 600 E-Tec 13 года, пробег 6 тыс., в достойном состоянии и комплектации за 825+доставка 125...
@@kazantipa какие болячки выявили?
@@user-kv4tx9hk6lСнял и обслужил REV клапана. Отсутсвовал болт крепления штанов, выхлопа, сифонил, устранил, протянул. В комплекте со снегоходом продавец положил в кофр новые впускные порты, новые свечи, новый ремень вариатора, всё это я сам благополучно заменил, кроме ремня, оставил старый, т.к. он в идеале. Впускные порты были живые, но перхоть и отслоение уже в процессе, не стал рисковать, и так как новые шли в комплекте- заменил. Заменил антифриз на новый TCL - 50 С, заменил тормозную жидкость, заменил топливный фильтр. Подвеска в идеале- прошприцевал. Коньки лыж желательно менять, победит на подходе, но думаю пока не сейчас. В запас купил тубу Изофоекса, топливный насос - аналог, магнето - аналог, топливный фильтр - аналог, полный комплект прокладок и сальников - аналог SPI. В баке осмотрел носок (сетку) на насосе, оставил, но в запас купил аналог. Это мои третьи санки, первые были Yamaha VT 500 XL, вторые Армеец V800. Как то так…А чуть не забыл, купил еще новую магнитную пробку вместе с резиновым кольцом нового образца, надо снимать коробку и менять, т.к. капает потихоньку, за лето с литра накапало примерно 60 мл, но думаю уже не перед этим сезоном, т.к. снега уже прилично, ждем морозов и с конца октября можно открывать сезон!
Двс хороший только живёт недолго
Почему?
@@amikan8021 работает в перегрузке
@@user-gq6yk3mu3n если его не насиловать, допустим как горник, + ТО, свои 15 т.км. пробежит. Все проблемы - от манеры езды
@@motocolumnist так-то да но 1000-1300 могут 100 000 пробежать
@@user-gq6yk3mu3n извиняюсь, но не совсем понял