KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

ТЯЖЕЛЫЙ БТР НАЧАЛО / БТР-152 / ZIS

Иван Зенкевич PRO автомобили
2023 ж. 23 Шіл.
223 981 Рет қаралды
Жүктеу

Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
МОСФИЛЬМ auto.mosfilm.ru/
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#БТР #ИванЗенкевич #БТР152

Пікірлер

  • В "Наставлениях по стрелковому делу" от 1985 года для автомата АКМ, пулеметов РПК и ПК на всех иллюстрациях по приемам стрельбы из бронетранспортёра присутствует именно этот БТР. Причём стрельба ведётся как через бойницу, так и поверх борта.

    @MsrVitus@MsrVitus4 ай бұрын

    • Это Советской Армии, А ВВ, и ПВ, в 1985 на вооружении АКМ 74, АКМ74М, под патрон 5/45 был. Я 1979 пошёл в первый класс, а у бати в роте, заменили 7,62 на 5,45.

      @a.52@a.524 ай бұрын

  • Моя любимая моделька в детстве из всех военных! П.С. Привет из Риги ✌️!

    @antonscaune9039@antonscaune90394 ай бұрын

    • железные были)))

      @SanovichSit@SanovichSit4 ай бұрын

    • @@user-qs5iy3sj8x что вообще машинок не было?

      @SanovichSit@SanovichSit4 ай бұрын

    • у меня и сейчас стоит модель БТР 152, правда новодел

      @user-jv1ms7gp2f@user-jv1ms7gp2f4 ай бұрын

    • @@user-qs5iy3sj8x ну и сейчас эти модели тоже выпускают кстати БТР 152 так и остался практически полностью железным (на моей модели пластиковые, только днище и рама)

      @user-jv1ms7gp2f@user-jv1ms7gp2f4 ай бұрын

    • У вас оригиналов таких машинок было много на складах сдх а в 91 даже один добил с горки

      @user-jg4ev5sn7f@user-jg4ev5sn7f4 ай бұрын

  • Это поздний БТР на базе ЗИЛ-157..У раннего(на базе ЗИСа) подкачки колес сначала вообще не было, а потом подкачка подводилась по трубкам снаружи колес(а не внутри мостов,как в ЗИЛе) и эту подкачку часто обрывали об ветки и камни.На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса, аналогичные колёсам автомобиля ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах, выпускавшихся с 1956 года, устанавливались колеса, аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.

    @user-gj7ls8vc1d@user-gj7ls8vc1d4 ай бұрын

    • @@oldonin4880 Я такой древний,что еще застал в армии и старые и новые БТР-152....

      @user-gj7ls8vc1d@user-gj7ls8vc1d4 ай бұрын

    • ​,красавчик

      @AlekseiAleksandrowich@AlekseiAleksandrowich4 ай бұрын

    • В детстве сидел в таком.

      @Svetozar1701@Svetozar17014 ай бұрын

  • Вспомнил фильм "Дачная поездка сержанта Цыбуля". БТР там играл некий трофей данного персонажа. И к стати да, звук двигателя ШИКАРЕН!

    @Superalkash2@Superalkash24 ай бұрын

    • Нах-нагель, нах-фогель.)

      @user-gn7hb1hi8c@user-gn7hb1hi8c4 ай бұрын

  • NÁDHERNÉ VIDEO O BTR-152 LEGENDÁRNY STROJ-ĎAKUJEME IVAN

    @tatra-danielkaras@tatra-danielkaras4 ай бұрын

  • Спасибо тебе дядь Ваня за такие шикарные видео, все четко, коротко, ясно и по делу.

    @user-yp7lk5tm4t@user-yp7lk5tm4t4 ай бұрын

  • Dzięki za ciekawy film. Kolejny ciekawy film. Pozdrowienia z Polski, szczególnie dla Producentów filmu. Udanych wakacji. Dzięki.

    @marcinbrzozowski9078@marcinbrzozowski90784 ай бұрын

  • -на хорошей дороге разгоняли до 80 , но страшно...(С) Страшно было остальным участникам движения )))

    @slawoks447@slawoks4474 ай бұрын

    • Когда я учился в ДОСААФ, мы камаз-4310 разогнали до 98 км/ч. Представляю реакцию других участников движения: военный КамАЗ с буквой "У" шпарит 98 км/ч

      @stanislavkonstantinov7432@stanislavkonstantinov74324 ай бұрын

  • Спасибо за видео,очень познавательно!!! Иван,Вы молодчина!!!25 лет стажа,или уже больше автоэлектрика диагностика мне все Ваши видео интересны.Спасибо!!!

    @user-ew2rg6bs2w@user-ew2rg6bs2w4 ай бұрын

  • Сколько же интересной и главное "живой" техники на этой базе Мосфильма! Долго и продуктивно можно "охотиться"

    @user-mk8bx3ep5x@user-mk8bx3ep5x4 ай бұрын

  • "Нужно поймать с ним дзен! Сука, заглох..." Как тут лайк не поставить?!)

    @DenAzGoor@DenAzGoor4 ай бұрын

  • Спасибо большое дяде Ване за обзор. Как всегда интересно и с юмором. Удачной охоты 👍

    @user-cg8fn4vq7v@user-cg8fn4vq7v4 ай бұрын

  • БТР - 152 очень тяжёлый, весом под 10 тонн 🌟🌟⭐

    @user-ge4on7mw7j@user-ge4on7mw7j3 ай бұрын

  • Иван, это вы ещё не слышали грохот, когда на нём пулемёт работает.😂

    @user-yn3rv9gh6n@user-yn3rv9gh6n4 ай бұрын

  • Интересно, сколько раз сотрудники ЗИС с 1945 по 1947 год ездили в служебные командировки в Германию? Мой дед в составе делегации своего КБ при заводе гироскопов ездил неоднократно... на красоты Германии, вероятно, любовался.

    @madmit2007@madmit20073 ай бұрын

  • Легендарная машина. Спасибо за обзор.

    @user-cw8bd5oh1s@user-cw8bd5oh1s4 ай бұрын

  • Дачная поездка... ЗИС НАХНАГЕЛЬ-НАХФОГЕЛЬ!

    @user-nh2ik8on2x@user-nh2ik8on2x4 ай бұрын

    • Кому перекрутится, кому перемелется...)))

      @Droidec@Droidec4 ай бұрын

    • И везде обязаны пропустить... 😉

      @madmax39rus@madmax39rus4 ай бұрын

    • ​@@madmax39rusага, на таком бы и в Киев за 3 дня въехать можно, как в Будапешт в 1956

      @Casper-of9hk@Casper-of9hk4 ай бұрын

    • @@Casper-of9hk ха много вы на лепардах наездили

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q4 ай бұрын

    • @@Casper-of9hk без тебя ничего не получится.

      @nikolomyez@nikolomyez4 ай бұрын

  • Иван очень любит делать обзор на БТР. Видео по БТРам вышло уже 10 или больше.

    @BLACK-STALKER@BLACK-STALKER4 ай бұрын

  • Классный БТР! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

    @KsyPsy@KsyPsy4 ай бұрын

  • Не датчик давления в колесах, а прибор называется он манометр. Это сейчас кругом датчики)) Так что д.Ваня выражайся правильно, перед съемками узнавай как и что правильно называется 😊 За обзор спасибо👍 Привет из сибири👋

    @andreykozlov7280@andreykozlov72804 ай бұрын

    • датчик дает показания все верно он сказал, ты посмотри в интернете они так и называются и продаются это в наше время одно и тоже...👋

      @gefgefblch8309@gefgefblch83094 ай бұрын

    • @@gefgefblch8309 отчасти Ты прав, но датчик это электронный прибор, а это тупая механика🤷‍♂️ А то что пишут сейчас и в магазинах и уж тем более в нете это вообще трэш🤬🤦‍♂️

      @andreykozlov7280@andreykozlov72804 ай бұрын

    • @@gefgefblch8309 датчик считывает..., а прибор показывает! Например датчик давления масла и прибор показывающий давление или температурный датчик...

      @nikolajgrebenjuk4651@nikolajgrebenjuk46512 ай бұрын

  • Отлично, как и всегда. На 14.25 "Привыкни к аппарату... Не топи ты!!!" - цитата.

    @Star-nr4fb@Star-nr4fb4 ай бұрын

  • Классный аппарат. Интересно, что ещё есть на Мосфильме? Продолжай в том же духе, дядь Вань.

    @user-tp5jj5ko7x@user-tp5jj5ko7x4 ай бұрын

  • Я её видел вживую в Одессе примерно 45 лет тому назад. Проехала мимо меня вечерком. Я тогда подумал, может в фильме каком про войну снималась? 🤔 У немцев были почти такие, только сзади гусеницы.

    @user-nm7hh4ey8h@user-nm7hh4ey8h4 ай бұрын

    • а вы знаете, у меня схожая история. ))) Только, живьём видел БТР70 (или же БТР80 - точно уже не скажу). Это было почти 40 лет назад, я малый, еще удивился, а с чего бы в город он выезжал, и зачем?

      @flali1979@flali19794 ай бұрын

    • а во-вторых, зачем сразу "съемка в фильме"? БТР152 долго на вооружении в СА состоял. Кстати, аж до конца 80х, такие раритеты в СА были, что мало кто догадывается. Например, танки Т34-85. Что интересно, в самой России, данные танки были в запасе аж до 2005 года.

      @flali1979@flali19794 ай бұрын

  • Отличная техника, жаль что сегодня не востребована под НЕвоенные задачи и до наших дней не дожила...

    @racer1chel@racer1chel4 ай бұрын

  • Дядя Ваня не перестаёт удивлять 🤷

    @user-ye3jz7su1p@user-ye3jz7su1p4 ай бұрын

  • Вот ведь зверь!Ощущение,что колеса больше,чем на 157🤔

    @user-xo4lo2bm4i@user-xo4lo2bm4i4 ай бұрын

  • У отца сохранилось фото,где они заталкивают такой БТР в такой же бокс как на видео.Он начал свой путь лейтенантом в ГСВГ,под Лейпцигом.

    @user-ed1mj6zb5s@user-ed1mj6zb5s4 ай бұрын

  • Было бы интересно разбавить обзоры поездками в бездорожье на таких машинах ) так сказать прочувствовать

    @ConarZet@ConarZet22 күн бұрын

  • Здравствуй, Сергеевич! Давненько не смотрел. А тут, смотрю, тяжёлое. Надо глянуть, мож Дядя Ваня снова на тяжёлое , с тракторов да комбайнов

    @guranboroda@guranboroda4 ай бұрын

  • Спасибо! Тематика , вроде, не моя... Но, благодаря Вашей подаче, зацепило

    @user-vz6kv8em1w@user-vz6kv8em1w4 ай бұрын

  • Спасибо за ваши видео очень интересно вас смотреть и слушать!

    @user-bs9on1zc1r@user-bs9on1zc1r4 ай бұрын

  • То чувство, когда древний бтр выглядил круче всех бетмобилей, до нолана

    @pizdec-bx2uz4vw3i@pizdec-bx2uz4vw3i3 ай бұрын

    • Взяли немецкий Sd.Kfz. 251 и американский M3A1 срисовали и получился "наш" броневичок. Хотя оригиналов были гусеницы, что в плане проходимости лучше.

      @user-mz7vr23vt-qt9ul@user-mz7vr23vt-qt9ul17 күн бұрын

  • Сергеич пока жив Ты жолжен нам, тапкам комнотным, показать весь этот автопарк Мосфильма. Хочу что б трава меж плит от Тебя неуспевала расти.

    @user-sh4mm3sh8i@user-sh4mm3sh8i4 ай бұрын

    • С чего он тебе и другим что-то должен. Ты его нанял работать или он по своему желанию это делает?

      @Migachello@Migachello4 ай бұрын

  • Помнится, на них съемный тент был. Насчет, что после венгерских событий открытые перестали выпускать, неправда. Бтр 60 тоже был без крыши, и его еще поставляли в афганистан, вот там то и пришло понимание, что защита сверху должна быть. Вот интересно, печка была на 152-ом? Вдруг лобовое обмерзнет.

    @andreyud@andreyud4 ай бұрын

    • не "понимание" пришло, а осознание того, что БТРы нужно выпускать с боковыми люками для посадки-высадки десанта. Вот и получается, что крыша, как бы, отлично, но сильно замедляется посадка-высадка солдат через только лишь задние двери.

      @flali1979@flali19792 ай бұрын

  • Такое ощущение, что у мотора стабильно работали не все котлы.

    @yukkisairence5176@yukkisairence51764 ай бұрын

  • Отличное видео! Спасибо, дядя Ваня!

    @Necrour1287@Necrour12874 ай бұрын

  • На таком бронетранспортёре Лев Вениаминович,мой учитель по физике ездил в Венгрию.В его машину попала граната и внутри взорвалась;учитель остался жив,конечности на месте,никуда не потерялись,а на шее на всю жизнь остался шрам.У меня впечатление:Как будто 🐅 провёл когтями(Ваш доброжелатель Андрюша Потаповъ).

    @user-rt8lw8qw6g@user-rt8lw8qw6g4 ай бұрын

    • Туризм 80 lvl

      @user-ub4fv8op8e@user-ub4fv8op8e4 ай бұрын

    • Наших командиров жизнь ничему не учит. Ведь только 11 лет как война закончилась и послать машину без крыши (!) в пекло городских боёв... 😤😤😤

      @nikolajgrebenjuk4651@nikolajgrebenjuk46514 ай бұрын

    • @@nikolajgrebenjuk4651 , ваших командиров точно война ничему не учит. Вместо того, чтобы сделать вывод, что не х.. шастать по чужим странам, они о крыше переживают.

      @user-lh7xc1vr2y@user-lh7xc1vr2y4 ай бұрын

    • Мой дедушка, тоже был в 1956 году в Венгрии

      @61815081986@618150819864 ай бұрын

  • КРАСИВАЯ МАШИНА! 👍

    @user-sg3bv7ww9e@user-sg3bv7ww9e4 ай бұрын

    • Крисивее бетмобилей до фильма нолана

      @pizdec-bx2uz4vw3i@pizdec-bx2uz4vw3i3 ай бұрын

  • Без крыши конечно жесть. Закинут гранату и всем хана. После шухера в Югославии этот недостаток исправили. Рахмет Ивану за клёвый обзор 😎

    @alexnrockmusic@alexnrockmusic4 ай бұрын

    • сетка рабица в помощь

      @groupjupi3@groupjupi34 ай бұрын

    • кто, когда исправили?

      @user-wm4eb8ne6o@user-wm4eb8ne6o4 ай бұрын

    • После 1956 , венгерские события , в Югославии такова броника не было .

      @user-wk8lh6mj9k@user-wk8lh6mj9k4 ай бұрын

  • Был какойто фильм 60х очень хорошо он показан. Интересно, что интересного из этого секрктного места вы нам покажете?)

    @SHOMAS4416@SHOMAS44164 ай бұрын

  • Привет д Вань, ролик зачёт, сразу вопрос, случайно не этот БТР снимали в фильме "дачная поездка сержанта Цибули"?, Вы не в курсе?

    @user-qm9mi9fc9s@user-qm9mi9fc9s4 ай бұрын

    • легко было, мне лично, проверить, что так и есть.

      @flali1979@flali19794 ай бұрын

    • Вот именно это тоже хотел спросить👍👍👍 Спасибо Ивану за интересный выпуск!

      @MrWELL222@MrWELL2224 ай бұрын

    • Сомневаюсь что это он... Передача материальных средств между киностудиями конечно была в СССР но "Цыбулю" снимали на киностудии Довженко, в УССР а здесь "Мосфильм". Думаю что украинские кинематографисты нашли БТР у себя, на месте...

      @madmax39rus@madmax39rus4 ай бұрын

    • @@madmax39rus возможно, но вдруг, всякое бывает.

      @user-qm9mi9fc9s@user-qm9mi9fc9s4 ай бұрын

    • @@madmax39rus Убедил, согласен

      @MrWELL222@MrWELL2224 ай бұрын

  • Вот на чем надо по пробкам передвигаться) увидят и дорога сразу опустеет)

    @Fishing_and_Travel63@Fishing_and_Travel634 ай бұрын

  • 9:57 - Похвала т. Зенкевичу за такое ныне редкое правильное понимание оборота про "тяготы и лишения военной службы" из присяги ;)

    @animusvox1652@animusvox16524 ай бұрын

  • В конце 90-х на Чукотке видел остов(кузов) такого БТР на задворках посёлка. Только с закрытой броневой крышей. Скорее всего БТР-152К. Наверное кто-то хотел приспособить под сарай. Бронированный сарай. :)

    @Nareshikadesu@Nareshikadesu4 ай бұрын

  • "Дачная поездка сержанта Зенкевича"

    @denis_dovydenko@denis_dovydenko4 ай бұрын

    • Бери выше...дядя Ваня Минимум -Старлей))))

      @user-ui3yg8jo7k@user-ui3yg8jo7k4 ай бұрын

  • Не сломал, а заглох! Чувствуете разницу ...

    @user-sf4od4mb9m@user-sf4od4mb9m4 ай бұрын

  • Дядя Ваня не перестаëт радовать)

    @user-jo3pp6vg6p@user-jo3pp6vg6p4 ай бұрын

  • Привет Иван, отличный обзор👍

    @user-vm1ho1sd4p@user-vm1ho1sd4p4 ай бұрын

  • Красивый он - БТР-152)

    @user-cn9ii8fp3s@user-cn9ii8fp3s4 ай бұрын

  • Военные - люди продвинутые, уже в те времена придумали для себя кнопку Старт-Стоп) 12:37

    @AS-mb1uu@AS-mb1uu4 ай бұрын

    • от современной отличается лишь тем, что у современного нажал, а компьютер уже дальше сам крутит стартер. А вообще, сейчас эти кнопка и нахрен не нужна на обычный легковой автомобиль. Надёжнее ключом запускать

      @user-sk9fs4or6j@user-sk9fs4or6j4 ай бұрын

    • Не старт, а пуск....и она универсальна. Нажал пуск и бтр завел ..еще нажал пуск и нет вашингтона..;-)))

      @aleksandryaremchuk8187@aleksandryaremchuk81874 ай бұрын

  • А я уж думал, что БТР заглох благодаря дяде Ване и больше не заведётся

    @kalex8875@kalex88754 ай бұрын

  • Хорошая техника . Сейчас очень даже пригодились бы тысячи модернизированных единиц ( узлы и агрегаты от КАМАЗ , ГАЗ , УРАЛ ) , в том числе в " закрытом " варианте . 👍👍👍👍👍

    @Saver2022@Saver20224 ай бұрын

  • Спасибо за выпуск. Даешь бтр 50!?)

    @Timyr123msp@Timyr123msp4 ай бұрын

  • Предшественник Тигра на шасси ЗИС-5! Спасибо, шикарный обзор!

    @user-mg5or4vw9n@user-mg5or4vw9n4 ай бұрын

    • На шасси ЗиС-151

      @user-pz6vr8mr2t@user-pz6vr8mr2t3 ай бұрын

  • Нормальнный аппарат, это чудо немного у меня в части до 1991 было 4 штуки, потом резко были заменены. На 80-й.

    @a.52@a.524 ай бұрын

  • браво, Иван!

    @kwasimodo1911@kwasimodo19114 ай бұрын

  • Спасибо большое. Было интересно.

    @Vovanderos@Vovanderos4 ай бұрын

  • Спасибо за обзор 👍

    @mihailzaharov2391@mihailzaharov23914 ай бұрын

  • Наших и уставших, перспективы ближайших лет))) спасибо! С юмором

    @California-dream@California-dream4 ай бұрын

  • Иван вспомнил Фиттермана,не нужно плодить мифы о уникальности этого человека который придумал чуть ли не все машины послевоенного времени,он был человеком творческим,но не умел доводить начатые проекты до совершенства,всё за что он брался в конечном итоге приходилось другим конструкторам серьёзно перерабатывать,его садили в тюрьму,постоянно понижали в должности,а он не успокаивался и продолжал творить свои проекты,да он работал над БТР-152 пока не посадили,освободили при Хрущёве,бронетехнику уже не доверили проектировать,стал лепить прототип горбатого "Запорожца" в КБ МЗМА(позже его переименовали в АЗЛК),сделал не пойми что с мотором от тяжёлого мотоцикла М-72 и решили что нужно отдать проект в производство на ЗАЗ,там посмотрели и всё переделали-сделали свой четырёхцилиндровый двигатель изменили рулевое управление и подвеску,а что же Фиттерман,он перешёл в НАМИ где стал делать бронетехнику из фанеры и стеклопластика-"Огонёк" и ему подобные,эти машины также были с мотором от тяжёлого мотоцикла М-72,потом подсмотрели у врагов "механический мул" и слепили ТПК,не называйте его Луазом,к нему он не имел отношения,по традиции поставили мотор с тяжёлого мотоцикла и отдали в Запорожье,где его опять переделали под нормальный четырёхцилиндровый мотор.Вообще конструкторы ЗАЗ во главе со Стешенко отмечали что эти поделки сродни самоделкам,самодельщики не умеют мыслить критериями массового производства,технологичности ибо они не работают на заводах и не учитывают возможностей производства,создают машину в одном реже в двух образцах по этому их идеи интересны но часто бесполезны для заводов через производственную непригодность.

    @StanislavMartinyuk@StanislavMartinyuk4 ай бұрын

  • огонь аппарат!

    @abuburururu1278@abuburururu12784 ай бұрын

  • Самый любимый БТР,152❤

    @makccmnr190@makccmnr1904 ай бұрын

  • Он мне понравился хочу ездить как на машине по домашним делам на озера на маря :) 😁

    @vikingviking4242@vikingviking42424 ай бұрын

    • денег заправлять не хватит ;)

      @polkanpolkanoff@polkanpolkanoff4 ай бұрын

  • Дядя Ваня, так Вы уже его снимали,правда давным давно. Даже бортовой номер тот же ! Но всё равно Спасибо =-)

    @versus449@versus4494 ай бұрын

  • Кажется этот БТР мелькал во многих фильмах. Ивану Сергеевичу лайк

    @user-ii5tf9jb1d@user-ii5tf9jb1d4 ай бұрын

  • Музыкальное сопровождение - отвал башки \m/ Иван Сергеевич, моё почтение за контент! Благодарствую!

    @ktulkhu@ktulkhuАй бұрын

  • В Зоне особого внимания десанты такой у лопухов-патрульных угнали

    @alexmartinengo@alexmartinengo4 ай бұрын

    • Дачная поездка сержанта Цибули😅

      @user-us8uc1rk8l@user-us8uc1rk8l4 ай бұрын

    • Сериал ✓Пятый угол✓ на таком Пендюрин ездил 😊

      @Pisatel-Literator@Pisatel-Literator4 ай бұрын

    • Смотри, смотри, твой БТР, куда это он!?

      @KoT124@KoT1244 ай бұрын

    • Отличный фильм.

      @13Vash13@13Vash133 ай бұрын

  • Очень красивая машина

    @dimontommya@dimontommya4 ай бұрын

  • Я ещё застал такие , даже прокатиться довелось на полигоне под Дзержинском в 73м ...

    @user-wj2yn1qy4f@user-wj2yn1qy4f4 ай бұрын

  • На него поставить можно и миномет импулемет и зу 23

    @user-gd8oq9og4n@user-gd8oq9og4n4 ай бұрын

  • Да уж офигенно!👍

    @user-zn6ed7xk6f@user-zn6ed7xk6f4 ай бұрын

  • "На базе ЗиС-151.... Ходовая от ЗиС-151.... " Со ЗиС-151 и ЗиЛ-157 нет ни одной общей гайки. "

    @user-zv5dg8hu4e@user-zv5dg8hu4e4 ай бұрын

  • Как лих этот броневик🦾 теплый привет из Индонезии 🇮🇩🇷🇺

    @kinuyonishiid@kinuyonishiid4 ай бұрын

    • 1960

      @AlekseiAleksandrowich@AlekseiAleksandrowich4 ай бұрын

  • В школу на таком надо ездить.😊

    @user-xs5fy5gf7v@user-xs5fy5gf7v4 ай бұрын

    • Ничего, скоро в школу и мечты разобьются об парту и гранит знаний

      @nikolomyez@nikolomyez4 ай бұрын

  • Спасибо за выпуск

    @Valmont-oe5he@Valmont-oe5he4 ай бұрын

  • Доедет куда надо.

    @mariorain@mariorain4 ай бұрын

  • Четкий БТР!!

    @user-ys7vm2nu8e@user-ys7vm2nu8e4 ай бұрын

  • Отличный БТР 152!!!!!!!!!!!!!11111

    @user-jt7nt9cd5t@user-jt7nt9cd5t4 ай бұрын

  • А что же Вы не рассказали, что 28 марта 1950 года, буквально после принятия БТР-152 на вооружение, Бориса Михайловича Фиттермана арестовали и осудили на 25 лет исправительно-трудовых лагерей за якобы участие во вредительской группе на ЗиС? Его реабилитировали только в 1955 году.

    @user-oh2kt8lf6g@user-oh2kt8lf6g4 ай бұрын

    • Сталин по ночам снится?

      @phosphorus2204@phosphorus22044 ай бұрын

  • Не хватает немцев внутри, как обычно нам показывали.

    @user-xf6qi7io1d@user-xf6qi7io1d4 ай бұрын

    • Немцы та таком г-не не ездили.

      @pleshhlo@pleshhlo4 ай бұрын

    • как раз, вспомнил. Мой знакомый, как техработник, участвовал в съемке одного из советских фильмов о ВОВ. Так, вот. Сели они в грузовик, возвращаются со съемок, понадевали на свои головы немецкие каски. Далее. Некто остановил машину. Попросил подбросить. Забирается в кузов, и .... "Йой, немцы!". Перепугался до ужаса. )))

      @flali1979@flali19794 ай бұрын

  • Как транспортёр - эвакуатор в прифронтовой зоне вполне и сейчас актуален.

    @user-bb5up7qk4e@user-bb5up7qk4e4 ай бұрын

  • спасибо за обзор!! А кто знает где такая техника применялась???

    @user-lh3rp9xq3y@user-lh3rp9xq3y4 ай бұрын

    • Во всех мотострелковых подразделениях СА, участвовали в венгерский и чехословацких событиях. В экспортных версиях воевали в арабо-израильских войнах и в Африке

      @user-pz6vr8mr2t@user-pz6vr8mr2t3 ай бұрын

  • как же я люблю этот канал!!!!

    @user-tw7bu2ms5c@user-tw7bu2ms5c4 ай бұрын

  • Главный киногерой немецких БТРов....... . :)

    @user-nu8ug6iz2b@user-nu8ug6iz2b4 ай бұрын

  • Класс! Спасибо.

    @user-ed9ve7rw9y@user-ed9ve7rw9y4 ай бұрын

  • Мечта квадрокрптера!

    @user-nl4vl2dh2g@user-nl4vl2dh2g4 ай бұрын

  • Следующие видео: обзор ИС-3 в Кубинке

    @egordolinger6057@egordolinger60574 ай бұрын

  • С горы и с таким весом, без тормозов не очень.

    @vitalybezre4088@vitalybezre40884 ай бұрын

  • Коробка просто жесть конечно

    @lalaka683@lalaka6834 ай бұрын

  • Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍💪

    @janiskar7892@janiskar78924 ай бұрын

  • почему тяжелый? в сравнении с бтр 40 двухосным?

    @user-wm4eb8ne6o@user-wm4eb8ne6o4 ай бұрын

  • " В Красной Армии ничего подобного в войну небыло ... " Еще как было! По Ленд-Лизу поступали "Скаут-Кар" и "Уайт"-3. Гусеничные "Кэрриеры" поставляла Канада (до 1944-го года прямая военная помощь, с 1944-го тоже присоединилась к программе Ленд-Лиз) .

    @user-zv5dg8hu4e@user-zv5dg8hu4e4 ай бұрын

    • Только начало это добро приходить лишь с 1943 года, когда переломный момент войны уже произошëл, а основная часть пришла уже в 1944 и в 1945 годах

      @Aleksei_Sannikov@Aleksei_Sannikov3 ай бұрын

  • цгв. начало 70 х , были и. с крышей (штабные) и.с тэнтом (десантные) , на спуске. многополосного шоссе , при снятом тенте чтоб не парусил , разгоняли до 90 км/ ч....

    @user-pn8so4qd9v@user-pn8so4qd9v4 ай бұрын

    • тЕнт и аС ;-)

      @aleksandryaremchuk8187@aleksandryaremchuk81874 ай бұрын

  • так то логично- бронелисты ониж ведь способны выдержать нагрузку рессор, какой смысл в дополнительной лонжеронной раме?

    @user-dz1li9dy2h@user-dz1li9dy2h4 ай бұрын

  • Это тот, который в советских фильмах про войну играл немецкие бронетранспортёры.

    @asdrubale2@asdrubale23 ай бұрын

  • Как показал опыт в городе, броневик оказался малоэффективен

    @serega17544@serega175444 ай бұрын

  • Прикольно. По поводу военной истории. А на самом деле музейный экспонат.

    @vadosgordienko4198@vadosgordienko41984 ай бұрын

  • Спасибо за видео. Надеюсь этот хлам не погонят на войну.

    @user-gn1wm6ue8r@user-gn1wm6ue8r4 ай бұрын

  • хорошая техника, хороший обзор

    @user-sq2dz5mt8g@user-sq2dz5mt8g4 ай бұрын

  • Спасибо Дядь Вань!

    @user-gn3ei5jm9b@user-gn3ei5jm9b4 ай бұрын
KZhead