Geely Preface VS Changan UNI V . СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ!!!
2024 ж. 13 Сәу.
22 305 Рет қаралды
Сравнительный обзор двух авто из "Поднебесной" . ПОДРОБНО и ЧЕСТНО!
Не забудьте поставить Лайк и нажать кнопочку "Подписаться"
Смотрите другие видео на канале :)
Ссылка на обзор Changan CS 55 Plus • Новый кроссовер за 2.6...
Ссылка на обзор Changan Uni T • КРАСИВЕЙШИЙ из CHANGAN...
Ссылка на обзор Changan Uni V • НЕОКТАВИЯ от Changan! ...
Ссылка на обзор Changan Uni K • CHANGAN UNI-K! Подробн...
Ссылка на обзор Geely Monjaro • Про Monjaro на ЧИСТОТУ...
Ссылка на обзор Geely Atlas • ATLAS 2024 лучше MONJA...
В Краснодаре на днях был заезд Юни 1.5 и 2.0, вы удивитесь, но 1.5 выиграл заезд. Что касается Юни-В, то с марта стал владельцем данного аппарата. Сравнивать с Preface не могу, не ездил, но до этого 7 лет катался на Mazda 6. Где-то 1-2 раза в неделю по работе катаюсь по трассе Геленджик-Краснодар, кто знает, то эта трасса очень разнообразная и повороты и прямые и перевалы. Так вот моя беда гоняю очень быстро, прям очень, Мазда 6 на этой трассе в пролете. Там где на Мазде заходил в поворот под 130, поскольку дальше страшно, Чанган в легкую заходит под 140, трассу держит офигенно. Динамика бешенная, подхватывает на всем протяжении и это при том, что езжу на режиме нормал, спорт и супер режим не включаю, жалко еще. Для меня Мазда лучше только в шумке, по качеству ни чего не скажу, рулетка, поэтому и приобрел у официалов. В то же время на 70000 на Мазде поменял АКПП, до этого была Тойота Авенсис рестайлинг на кочках срабатывала ошибка, стучала рулевая рейка, странно работал вариатор. Все авто были новые. Минусы Юни-В это шумка, специфика работы робота на малых скоростях (до этого на них не ездил), нет вентиляции и подогрева сиденья пассажира (уже стало жарко у нас, жене не комфортно), до сих пор нет нормального русификатора, то что все на тебя пялятся и самый главный минус это то, что все хотят со мной схлестнуться, особенно немцы (приходится их унижать). P.S. в ролике сказано, что руль не информативен, поверьте даже на режиме нормал, тачка входит ровно по той траектории куда я направляю, радиусы руля короткие, лично я очень хорошо ее чувствую. В режиме спорт руль еще сильнее наливается.
Сегодня снимали драг заезды,Юни в тоже был,а вот Прифейс ребята так и не приехали,а очень жаль,так вот результаты удивили
Конкурент Юни-В это ГАК ЭМПОУ....но его сложно найти. (Кстати вот ты говоришь Джили более европейская посадка за рулём...а то что у Юни-Ви напольная педаль газа...покажи мне хоть одну БМВ с такими же педалями как в Префэйсе...это педали Рио/Рапидов)
В драг заезде не хватило FAW бестюн В70. Эта шушлайка, в видео заездах у других, дернула с огромным запасом и Арризо 8 и Камри
@@xIx-NIBUS-xIx вчера был день заездов,бестюн был,скоро на канале
Отличный обзор !👍🏻 Спасибо
Давно ждал подобного видео, спасибо. В феврале этого года я так же стоял перед выбором покупкки между юни в и и префейс, но юни в я рассматривал 2.0, в итоге остановился на префейс, причем префика я брал в слепую, если юники у дилера были, и я хотя бы мог понять какая +- будет 2.0л то префика брал исключительно по обзорам, переживал, но в итоге префик мне зашел. В этом видео меня удивило что 2л префик сливает 1.5 юнику, опять таки когда я выбирал, я понимал что 2л юни в будет быстрее, ол легче, мощнее, нм больше, от его покупки меня остановила качество исполнения салона, без обид владельцам юни в, но оно ужасное:) кожа, пластик, шумка... Что сейчас, неверное удивлю, если скажу что сейчас я бы взял 2л Юни в😂, объяснюсь, 1) чугунный блок, против алюм. У префейса, 2) нормальный 8 ступеней автомат вместо 7 ступеней робота на префейс, с завода есть английский язык, не надо ничего прошивать как на префике, есть нормальная поддержка Apple CarPlay, нет хрома как префейсе, ну и внешний вид, лично для меня он красивее, префейс для меня большой, с огромными свесами, обслуживание у дилера вообще без проблем, префейс же я привёз к дилеру они даже не знали что у Джили есть такая машмна😂 и не стоит забывать что потенциал к чипу у юни в намного выше, префик же на мой взгляд чиповать это огромный риск, коробка на пределе, двигатель на пределе. Ну а если выбирать между 1.5 юни и 2.0 префейс, тут я думаю выбор очевиден префейс Как то так:)
Ни во всем соглашусь,но так то правильные мысли есть)
Юни Ви 2л тубро и на автомате имба
Жаль что у нас продают только урезанный 1.5 на роботе
@@PeNguINTos 100%, не пойму китайцев, префейсы не завозят, юники 1.5
@@mosiks согласен, одни урезанные модели
Могу сказать одно да со старта быстре а дальше после 120 прифейс везде догоняет и сжирает) и пару раз Юни раньше стартовал ) у юни в есть лаунч контроль у прифейса надо с двух педалей тогда стартовать а на видео с одной)
джили жалеет тачку резкий старт не хочет или он водитедль тормоз
Странное сравнение Preface класса D, а UNI V класса С
По классам-это просто буквы,относительно все Главное это габариты и база,а так же цена Так же люди,которые хотят седан новый многие выбирают именно из них.
Просто особо сравнивать больше нечего. На рынке седанов уже нет
@@user-yr2hb6zb4k еще можно сравнить с Cheri arrizo 8 и FAW bestune b 70
Разве префейс не с класс
@@user-ts5jo6qu4p неа,по ттх пишут,что D,
Preface мечта. Жаль что у официалов он скорее всего будет дороже 3,5м.
Отличное сравнение . Еще бы Префейс с мотором 1.5 сравнить
Таковых почти нет)редкость
Префейс сравнивайте с к5, сонатой камри и т.п, юни в надо сравнивать с эмгранд, рапид-октавией и т.п.
Видео в точку, как раз думаю либо тот, либо этот. Все остальное не привлекает.
Постарался разложить все со своей точки зрения)
Ну как там новый видос готов?)
Василий,чуточку терпения)завтра вечером будет на канале
Надо не сравнивать а надо ездить чем больше без ремонта тем круче Джеки чан😂
вау упоры😂какой смысл многие всё равно открыв его никуя не понимают им хоть электропривод капота😉
chery arrizo 8 vs uni-v интересно посмотреть
Тест или заезды?
@@KirillOnDrive И то и другое
@@user-nt8iv2su9n попробуем
@@KirillOnDriveтогда уж лучше Lamore vs Arrizo) Lamore могу предоставить
@@user-fm5uk9hj7lнапишите на почту канала,Пожалуйста Какой у Вас авто в кратце
какой у вас рост?
185-186
Внешка хорошо у джеки чан гана, при росте 196 мало места , очень мало...
Я ниже ростом и мне места оказалось мало
Поэтому я купил Ламор.
Друзья,в это воскресенье планируем снять второй ролик про драг на заводских Китайцах,локация :юг области,есть желающие-напишите на почту канала!
Можете сравнить прифейс с аризо8 пожалуйста
Если предоставят авто,аризо имею ввиду,с удовольствием
Да конечно потому что в таксопарки сейчас массово покупают аризо 8 и безусловно для покупателей джили интереснее я думаю
Ариззо мягкая очень обратной связи с рулём там не о чем ариззо она для города тема для наших конечных дорог 😅 тяга средняя тормоза слабые но звук мотора не заходит в салон он короче как премиум класса машина.
префейс поинтереснее, как на мой взгляд, причём оба видел в живую
В Аризо вприатор. Подууууумай!!!!
Ещё можно сравнить с jac j7 хотя она и похуже. В префейс не нравится хром вокруг окон. Не смотрится. Юни у меня есть, сзади нормальные места для детей, самое то) взрослых пассажиров конечно туда не посадить И да, что j7, что b70 у меня вызвали ощущение чистого китая после тест-драйва, юни в этом плане на голову выше и ближе к европейцам. Обзорность лучше, садишься и все понятно и все видно. Префейса у нас нет, да и смотрел я исключительно лифтбэки.
У нас это где?
@@KirillOnDrive в СПб у дилеров не видел.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️Прифейс больше камри🤦♂️🤦♂️🤦♂️ у меня он. И кнопка есть на багажнике
Подписывайтесь на ТГ канал t.me/CDRClub
странно сравнил uni v 1.5l хотя есть же 2 литра турбо версия
Действительно странно,2 литровых Юни в же на каждом шагу,около 5 штук на тысячу полтарашек Сравнение было популярной версии Юни в и популярного прифейса,они,кстати,тоже полтарашки бывают,так же 7 штук на тысячу 2 шек
Скажи пожалуйста, а какой у тебя рост?
185,вроде
@@KirillOnDrive спасибо большое за обзор и оперативный ответ) я сам 182 и вот думаю, очень нравится внешне uni-v, но будет ли удобно..не знаю
@@MegaSergoForever места будет мало,это будет напрягать,но сам авто получился удачным! Правда с прифейсом тяжело тягаться,мне Прифейс показался на голову выше во всем,что важно для меня.правда я на кроссоверах езжу,так что мое мнение очень субъективное
@@KirillOnDrive благодарю за ответ
Как владелец Юни В сделаю замечание по заездам - супер рейс надо включать. Едет быстрее. Еслиб префейс был официальный в ту же цену или дороже тысяч на 200 - то взял бы префейс.
Если Вы из Московского региона-приезжайте на заезды,все сделаете как считаете правильным
@@KirillOnDrive нет к сожалению. Екатеринбург
Ну почему, почему? Почему на Юни-В не покрашены трубы в черный :)))))))))
Он и так весь черный)типо Антихром пакет
@@KirillOnDrive поэтому :) и блестящие трубы не смотрятся как мне кажется:).
@@MrAntonVKпонял,что в белом цвете Чанань не смотрелся бы точно
@@KirillOnDrive вовсе нет )))) у меня же белый :))))) У нас в группе теорию разработали - вся машина черная, а трубы блестящие - они как то выпадают из общей картины. А вот на светло сером не выпадают.
@@MrAntonVKони смотрятся совместно с серебристыми тормозами) но себе я покрасил в черный)
Веста тоже получается Volvo, там тоже буквы на багажнике есть)))
А кто в ладу эту идею принес знаешь?изучи-придешь к этому же выводу)
Получается,на каких машинах приклеены буквы, всё,точно,либо вольво,либо шеф-дизайнер тамошний. Так, да? @@KirillOnDrive
@@user-ey6sq1zi9o дизайн идея шильдов была взята у шведов,это все что хотел сказать этим,но таким как ты очень умным сложно воспринимать аналогии,голова работает по принципу черное/белое. А так,если не нравится что-то сними свое -скинь ссылку оценим!
Зачем мне снимать видео, я не писал, что вы плохо выполняете свою работу, зачем же домысливать за других. Во-вторых, коментарии мои без хамства, в отличии от ваших.
@@user-ey6sq1zi9oэто хобби для меня,а не работа) Хамства не было,удачи в комментариях
С Чанганом, блять, что-то не туда цены пошли, мне кажется. Чего это им так дороговато стало? И качество у них все же не немецкое, как хотелось бы. Глянуть бы в сторону Чери, может, там что приемлемое.
Так а что с ценами?вполне в рынке) Взять как вариант Цс 55 или Ламор,тот же Юни в, ЮниК вообще самый бюджетный в классе
Все хорошо, но роботы эти... Не смогу я уже с электромобиля пересесть на ДВС еще и с роботом .
Смотря с какого электро)если например с эволюта-то почему бы и нет,а если с зикра или Теслы
Музыка в заездах просто 3,14здец !
А цифры Клиренса засекречены????? Даже вес машины обнародовали..... 🤔
Джили 140-150
За рулём прифейса сидел явно дуб
В это воскресенье выйдет ролик на заезды с участием Прифейса,уже другой авто и другой водитель
на чангане очевидно режим Super race был не в ключен и не с ланча ехал! а он с этими ньюансами на секунду точно быстрее едет! и в ходу он быстрее на Super Race едет
Разница по цифрам 0,7 в ттх, Есть еще подозрение,что Прифейс не обкатан,пробег был 1,7 км
@@KirillOnDrive там прост стаба убивает разгон, если ехать не в суперрейсе. У чангана ни одна тачка нормально стартануть не может, только ЮниВ и только в этом режиме может норм цифры показывать
@@user-ip7lb6gt7u у меня Юни к,стабилизация действительно на старте глушит разгон,на Юни Т правда шлифует даже,старт дает
@@KirillOnDrive я про машины с роботами. Отключи стабилизацию и в ручном жахни газ в пол. На второй передаче обрубит тягу и машина будет катиться около секунды. Вот такой прикол там везде и на ЮниВ и на Ламорах и на Идах и на 35+ и на 55+
@@user-ip7lb6gt7u на Юни т вообще нет ручного режима,на Юни к попробую
Как он смешно называет Чанган "Чанан"😂😂😂 не чанан а Чанган правильно
уххх какой префейс крутой, чанган явно меркнет на его фоне
Совсем нет)просто машины про разное
Юни внешнее Гораздо лучше смотрится 1000%
Вы посидите хотя бы в Префэйсе...он уже не покажется таким крутым.
@@rigel52region я сидел и ездил,что не так???
@@KirillOnDrive яф уже ответил в самом верхнем вашем комменте(в ленте комментариев)
что касается чананя - не нравится, вообще не интересен автомобиль.
Прокатился на тестдрайве на таком чангане , чуть не блюванул.😢 В управлении хуже даже чем джилли кулрэй. На 90-100 руки начинали потеть, вооббще неуправляемая табуретка, на кульке по этой же дороге я ездил 120 и зевал, также на тугелке. Джилли на две головы лучше чангана. Само название этой марки мне о многом говорит 😅
Странно управление на uni-v наоборот все хвалят, а чанган номер 1 производитель в Китае
@@hardpunchdog2156 да,.мне самому было очень странно что я получил столько отрицательных эмоций от управления чанганом. Я уж не говорю о комфорте и звукоизоляции, это вообще треш. Звукоизоляция мне показалась даже хуже чем на весте. внешне чан Ган очень зачётный. Была ещё версия с особым обвесом и обалденный спортивным салоном. Я в нее сразу влюбился, но тест драйв эту любовь быстренько прекратил)
Да уж 1.5Т отхлебнет быстро, а у 2.0T мотор задушен, можно и прошить и 238лс , как в Тугелле сделать. Ходом Префейс быстрее , по видео это видно
Как оказалось Чангановская 1,5 быстрее и ходом и с места чем 2,0 Прифейс и 1,6 черри.скоро на канале смотрите видео по звездам-убедитесь
У Юни-Ви тоже существует 2.0 и автомат Кулреи вот чиповали и двигатели взрывались.
Я перерос ..постарел ..эта машина для молодых...вот так мы себе комплексы и развиваем..правильнее эта машина не для семейных. Перфэйс да можно рассматривать как полноценный семейный авто ( как камри мазда6 октавия пассат) У самого эта китайская игрушка конфетти. Едет, рулится не плохо мне 48 дачи нет, не охотник и не рыбак и тд, живу в городе. .пробег в день 40 км...езжу с супругой....большая машина мне вот не нужная...возить воздух? А эта мини зажигалка то что надо выполняет на 100% свои потребности. Понятно что она не для высоких людей и у кого пузо до колен. Как и мини купер и купе мерседес с класса и тому подобное. Но красивая она это факт.
Про комплексы мои и возраст-это вряд-ли про меня))) Про внешку Юни в солидарен В остальном кому-что!смотря какие задачи будет выполнять автомобиль
Вопрос...нафиг ты сюда написал...Хавал М6 иди тестируй...прокатишься и будешь счастлив.
Юни ви - нет оцинковки, нет зимних опций, низкая, тупой робот, неудобно сидеть при росте выше 170. Но есть вылет сполера, пердеж трубы, рыгание мультимедиа, автопилот, распознавание полос , знаков - кому все это надо, непонятно. И даже нет памяти сидений. Панорама не открывается. Отвратительного качества дермонтин
Вообще-то оцинковка есть
@@user-op8gv9no6e задние крылья и порог? Как на гранта, только 3,5 раза дешевле)
@@vmaskechannel4825так-то если что Юни в в Китае стоит столько же сколько и гранта в России,цена в России это уже проблема наших законов и таможенных пошлин,прежде чем сравнить нужно подумать тем местом,которым кушаешь)хотя,наверное некоторые комментаторы действительно купят гранту,но это уже физиологические особенности того же органа
У Geely нет даже подсветки салона?)
У Прифейса есть кое-что иное,ощущение сверхкачественного автомобиля) Ну а Юни В радует экстерьером и приколюхами
@@KirillOnDrive в чем именно заключается сверхкачество? (сказали как эффект плацебо)
водитель джили тормоз явно.
Вообще ни разу)просто авто на обкатке еще!а так,с дивана просто рассуждать
@@KirillOnDrive ну если на обкатке какой смысл был делать гонку с ней? и еще заключение сделали юни в быстрее)) вахаааха тоже мне эксперты.2л турбо улетит если поднажать с места. а этот стартует не спеша боится убить коробку
@@darkhanmaksumov2120 в эти выходные будем снимать заезды и Прифейс и Юни в будут,посмотрим,но Юни в и по ттх быстрее и по асфальту,поэтому такой вывод,пробег на Прифейс был 1,7 км для некоторых авто этого достаточно,поэтому……
Еще момент,мы не ланчуем так как любим свои авто и хотелось бы чтобы они прослужили нам долго,поэтому про старт и два литра,учитывая что он тяжелее,Юни в один из лучших по старту в принципе из заводского Китая на двс,вывод вообще ограничен теориями а не вождением за рулем)
Чанган то надавал за воротник😂
Есть такое дело,сегодня снимали драг заезды,Юни в тоже был,результаты немного удавили
Префейс скоро будет официально в продаже в РФ, но это будет уже рестайлинг 2024г и он уродец
Вы посидите хотя бы в Префэйсе...он уже не покажется таким крутым.
@@rigel52regionчем же не покажется?
Не о чём всё, и ролик и ведущий и авто.
Послушай ВЕДУЩИЙ))))))