nextnews: Tesla-Schlussverkauf, Model 3 Facelift, KIA EV5, Ford Explorer, Tankstellen-Verkauf, THG
Kaufberatung für Tesla-Interessenten: Einen Tesla kauft man nicht zum Listenpreis, sondern zwei Wochen vor Quartalsende. Wir beleuchten die Rabatt-Politik und räumen mit einem alten Mythos zu Rabatten bei Tesla auf.
Es gibt heiße Insider-Infos zum Model 3 Facelift: was ist neu und wann soll es kommen?
Ford elektrisiert den Explorer und bekommt dabei Starthilfe von Volkswagen: billige Kopie oder besser als das Original?
Bei Kia geht es Schlag auf Schlag: Letzte Woche haben wir euch den EV9 gezeigt - diese Woche folgt der EV5.
Die THG-Quoten sind derzeit im freien Fall. Unsere Empfehlung: jetzt noch für 285 Euro abschließen denn vermutlich wird die Quote in diesem Jahr nicht mehr höher ausfallen. Auch wir haben unsere Quoten für die Flotte zu diesem Betrag verkauft: nextmove.de/THG/
Der Erdölkonzern Total verkauft sein Tankstellennetz in Deutschland und will künftig nur noch in Ladestationen und Wasserstoff investieren.
Hyundai zeigt einen eigenen Laderoboter, der das Laden einfacher und effizienter machen soll.
Wir geben Tipps, wie man gammelnde Bremsen bei Elektroautos vermeidet und was man tun kann, wenn die Bremsen bereits rosten.
Und wie immer haben wir auch ein paar Erlkönige für euch.
Du schätzt unsere Arbeit? Dann zeig es uns mit einem Like 👍 für dieses Video. Falls du noch kein Abonnent bist, dann schenk uns gern ein Abo❤️. Jeden Freitag gibt es hier die wichtigsten Elektro-Nachrichten der Woche und jede Menge geballtes Experten-Know-How.
▬ Themenübersicht ▬
00:00 Intro
00:31 Der nächste KIA
01:19 neuer Ford Explorer
03:32 THG Quote sinkt
04:46 Fossiles Ende bei Total?
06:33 Hyundai Laderoboter
09:25 Schlussverkauf bei Tesla
13:12 Model 3 Facelift
16:55 Tesla macht auf
19:04 Faktencheck zu Bremsen und Ladetarifen
24:13 Erlkönigschau
25:32 neues von nextmove
▬ Über diesen Kanal ▬
Du interessierst dich für Elektromobilität? Dann bist du bei nextmove richtig - wir lieben und leben Elektromobilität. Als Experten berichten wir unabhängig zu allen Themen rund ums Kaufen, Laden und Fahren von Elektroautos. Kommt ein neues E-Auto auf den Markt, dann findest du es frühzeitig in unserer Miet-Flotte und als Testvideo mit Einschätzung auf dem Kanal. Unterstütze uns gern in unserer Mission, die Elektromobilität in Deutschland voranzubringen, indem du unseren Kanal abonnierst und ihn weiterempfiehlst.
○ Jetzt abonnieren: bit.ly/abonextmove
▬ nextnews ▬
Die nextnews sind Deutschlands meistgesehene Emobility Nachrichten. Seit über drei Jahren berichten wir freitags 18 Uhr über die spannendsten Emobility-News der Woche. Wir sind mit allen relevanten Marktspielern bestens vernetzt und sind investigativ unterwegs. Du hast spannende Insider-Infos für uns? Schreib uns eine Mail auf ✉ insider@nextmove.de.
▬ Elektroauto selbst fahren ▬
Wenn du Elektromobilität selbst erfahren möchtest, bietet dir nextmove verschiedene Möglichkeiten:
Kostenlose Test Drives: nextmove.de/ueberfuehrungsfah...
Mieten & Abonnieren: nextmove.de
Aktions-Mieten: nextmove.de/aktionen/
E-Autos kaufen: nextmove.de/fahrzeug-verkauf
▬ Social Media ▬
nextmove sendet auf allen Kanälen! Für Realtime Informationen zur Elektromobilität folge uns auf:
Instagram: / nextmove.de
Twitter: / nextmove_de
Facebook: / nextmove.de
Linkedin: / nextmove-de
▬ nextmove Podcasts ▬
Die nextnews gibt es auch jede Woche als Podcast auf der Plattform deines Vertrauens:
Spotify: open.spotify.com/show/6xvH0No...
Apple: podcasts.apple.com/us/podcast...
Google: podcasts.google.com/?q=nextmove
Deezer: www.deezer.com/show/1138932
Podigee: podcastdb2949.podigee.io/
#Tesla #FordExplorer #KiaEV5 #Hyundai #Volkswagen #emobility #Kia #Elektroauto #Elektromobilitaet #nextmove
Wenn das so weitergeht, kommt von Kia/Hyundai eher ein elektrischer Muldenkipper als ein ID.3/ID.2-Konkurrent.
Wenn das so weitergeht, kommt von VW eher ein elektrischer Muldenkipper als ein Rolls-Royce Spectre-Konkurrent. Was für dumme Vergleiche - als ob ein Hersteller das Maß aller Dinge ist. Gerade VW ist eben das nicht.
Vielen Dank für exquisite Aufarbeitung der News!
Danke für das Lob!
Und wieder eine Woche näher - an den nächsten nextnews! Danke Stefan&Team, ihr seid das Studio für e-Mobilität
Ich als Rollstuhlfahrer finde die Laderoboter eine sehr interessante Lösung! Denn Ladestationen sind oft bis nicht zugänglich für uns im Sitzen. Entweder ist ne Stufe, oder ein Poller davor, sodass man Entweder den Ladevorgang nicht starten kann oder gar nicht zum Stecker kommt!
Immerhin sind die meisten Displays auf der richtigen Höhe, aber baulich sind viele Stationen noch problematisch!
@@nextmovevideos problematisch ist sehr diplomatisch ausgedrückt! Jetzt muss es nur noch ein gutes Umbaukonzept für den ID BUZZ geben, oder ein konkurrenzfähiges Model, dann bin ich auch bei der Elektromobilität dabei!
@@xy930 Tesla entwickelt einen Roboter, der wohl Optimus heißen soll. Natürlich werden die ersten ihrer Art zunächst zu Testzwecken bei Tesla betriebsintern (möglicherweise in der E-Auto-Produktion) eingesetzt. Aber später werden diese Roboter auch frei käuflich sein. Den CCS-Stecker von der Ladesäule nehmen und in den Ladeport am E-Auto zu stecken, sollte zur nicht aufpreispflichtigen Standardbefähigung zählen.
Zu der Rollstuhlproblematik hatte CarManiac schon ein ganzes Video gemacht auf seinem Kanal.. war auch sehr interessant.
@@Charlie_Waffles habe ich gesehen. Jedoch braucht das Thema breite Aufmerksamkeit. Ich würde mich sehr freuen, wenn @nextmove mit seiner Reichweite auch das Thema separat intensiver aufgreifen würde. :-)
Danke für das wöchemtliche Info-Update !
Vielen Dank für die Mühe!
Absolut bester Infokanal für Elektromobilität 👍👍👍 Vielseitig, spannend und super nett vorgetragen. Einfach perfekt. 👍👍👍
Danke!
Vielen Dank, top wie immer !
Eine leise Stimme im Hinterkopf sagt mir, dass diese Laderoboter für Laternenparker in Altstadt-Wohngebieten eine lang ersehnte Sache sind.
Gerade im öffentlichen Raum sehe ich die nicht. Die Gefahr von Vandalismus ist zu groß und die Platzverhältnisse geben es wohl nur selten her. Ich denke Parkhäuser und Areale, die nicht frei zugänglich sind, kommen da eher ins Spiel: Firmengelände, Messeparkplätze und so weiter
@@andschae auf kurze sicht bin ich ganz bei dir. Aber langfristig sehe ich gut abgedeckte fräskanten entlang der bordsteine in den wohngebieten, sodass es nicht mal mehr spezielle e-parkplätze in den quartieren geben muss. Unterirdisches gleitschienensystem wie bei der u bahn oder so - nur halt in klein 🤓 Man wird ja noch träumen dürfen 😁
@@vindicator05 dann träume ich lieber vom induktiven Laden 😉
@@andschae ich biete jetzt noch wechselakku-systeme an, und dann gehts doch in ne gute richtung 🍻
Danke Stefan für euer Video und den darin enthaltenen Inhalt. 👍
Sehr gerne 👍
Habt die Sprungmarkierungen vergessen? Fand ich immer cool, da mich selten alle Themen interessieren.
Wie immer tolle Informationen. Macht weiter so. Danke
Vielen Dank fürs anschauen. Gern weitersagen!
Ich habe festgestellt, wenn man aus den Auto aussteigt ist der Blick in die Natur auch nicht schlecht.
:-)
Danke euch wie immer 😊
Sehr gerne 😊
Wieder mal tagesaktuell, umfassend und fachkundig! Sehr beeindruckend euer Video!
Danke!
Top, wie immer👍
Immer nah dran an aktuellen Entwicklungen, oft auch exklusiv. Danke euch für eine so gute Zusammenstellung!
Danke für das Lob!
Herzlichen Glückwunsch zu 140Tausend Abonnenten 🎉
Vielen lieben Dank - letzte Woche war es soweit!
Wie immer sehr informativ
Tolle Infos!! Juhu es ist Freitag und der Stefan ist wieder da!😊
Hammer Video. Danke auch für die super Tipps
Sehr gerne!
Top video und mal wieder super Informationen. Daumen hoch 👍
Vielen Dank 👍
Immer wieder spannend und interessant, wie Du uns zügig durch alle aktuellen Themen der E-Mobilität durchführst und Hinweise gibst, die alle in der Community wissen sollten.
Top Video wie immer. Bezüglich Laderoboter liegt die Zukunft klar bei den kostengünstigeren Unterbodenladetoboter wie das Volterio-Continental System
immer wieder top.
ein haufen billige wallboxen und ein vernünftiges lademanagementsystem sollte für einen großteil der parkhäuser die bessere lösung sein. bewegliche teile sind nun mal wartungsintensiv, das gilt auch für roboterarme
In Kopenhagen beispielsweise wird das schon so praktiziert. Parkhaus in der Innenstadt und eine Wand voll mit Wallboxen für je 2 Fahrzeuge. Die waren nicht alle belegt.
Danke
Bitte
Hallo nextmove, Laderoboter finde ich prinzipiell gut. Allerdings sind die Kosten dafür natürlich ein Thema, und können diese auch an vorhandene Ladesäulen installiert werden oder nur an neuen? Beim automatischen Ein-und Ausstöpseln könnte man auch Ladeleistung, Ladegrenze o.ä. festlegen, das fehlt mir zur Zeit noch.
Kia EV5 ein SLV . Safari Lodge Vehicle?
Top, top, top. Bester E-Mobilität Kanal. Ihr gebt immer mehr als 100 Prozent. Weiter so!!!
Vielen Dank, Robbi!
Hi tolle Folge wie immer! Nur kleiner Hinweis: Plug and Charge funktioniert nicht über die VIN/FIN! Dabei werden Zertifikate zwischen Ladesäule und Fahrzeug verschlüsselt ausgetauscht. Es gäbe noch Autocharge, was über die ID des Kommunikationscontrollers des Fahrzeug funktioniert.
Klingt kompliziert. Das haben sicher ein paar Leute bei der EU erfunden. Bei Tesla wird einfach die VIN übergeben. Und feddich.
Korrekt, aber über die App kannst du diese und andere Daten eintragen und den Fahrzeug freischalten lassen. Dann erkennt die Software dein Fahrzeug . z.B. Tesla hat ja kein Kartenlesegerät.
15:30 Zu den vorderen Seitenkameras gab es schon ein Video: Kameras dürften nun um die 100° Sichtfeld haben und somit etwa 10° nach "vorne" schauen können.
Vielen Dank für die vielen Insides zum Model 3 Facelift. Ich plane im Herbst den Kauf eines Model 3. Ich hoffe, dass es bis dahin das Facelift gibt :)
Und dann noch warten bis die Qualität in der Produktion stimmt. Ansonsten empfehle ich eine Mängelliste 🤔
Danke für Eure super Aufbereitung der Neuigkeiten 👍😁 Wurde ja auch mit 140000 Abonnenten belohnt 😁
Ich lasse an Abo da, da Teslamag unerträglich geworden ist. Der Kanal ist deutlich besser.
In der Preistabelle wäre Maingau ohne Grundgebühr mit 0,49 € AC und 0,59 € DC gut aufgehoben neben ENBW mit Grundgebühr 🙂 Elvah könnte hierfür den Platz freimachen.
Beim VW e-up genügt nicht auf N zu schalten, denn da wird trotzdem rekuperiert. Allerdings kann man ohne Probleme bei 100km/h auf R schalten (es gehen nur die Rückfahrscheinwerfer an) und dann wird nur über die Reibungsbremse verzögert, auch ganz gefühlvoll möglich ohne erhöhte Reifenabnutzung
Die reku im D spürst du doch gar nicht das sind 1,5kw die da fließen.
Richtig. Aber egal welche Rekuperationsstufe eingestellt ist, sobald man die Bremse betätigt wird entsprechend mehr rekuperiert und die Bremsscheiben bleiben rostig. Erst durch umschalten auf R wird nicht mehr rekuperiert beim Bremsen und somit entrostet.
Habe ca Mitte Dez 22 die THG Prämie für 23 beantragt, leider ist noch nichts auf dem Konto. Danke
Meine Bremsscheiben habe ich mir noch nicht angesehen, aber nach Eurem Video vergangene Woche versuche ich es auch Mal wieder mit der Bremse 😉😂. Danke dafür.
Zum Kia Ev5 Gestern habe ich einen an der Ladesäule gesehen, aber von drehbaren Sitzen weit und breit keine Spur. Jedoch ist er in Persona sehr groß und ähnelt der bisherigen Kia Designsprache. War leider eingepackt, daher schwer zu erkennen, jetzt mit eurem Beitrag weiß ich das ich richtig lag. Schönes Wochenende
Und da hast du keine Fotos für uns gemacht 😭😭😭
@@nextmovevideos oh doch, aber im Inneren waren kameras die mich überwacht hätten. Von außen habe ich am Abend, verpackt, ein foto von hinten.🙂 Kann ich euch zukommen lassen, nur wo nochmal gleich?
bei meinem Polestar 2 musste nach sieben Monaten die gesamte Bremsanlage hinten ausgetauscht werden. Ging natürlich auf Garantie. Lt. Werkstatt hatte Volvo einen Konstruktionsfehler erkannt und in der neuen Bremsen behoben. Eine Rückrufaktion gab es allerdings vorher nicht.
Gut zu wissen
nextnews == instant like
Heute fehlen leider die Sprungmarken. Danke aber für die News
20:38 … genau, gerade nach dem Waschen rosten die Bremsen gerne mal ordentlich an.
Danke, danke, danke, danke für eure Hinweise bzgl. der THG Quote. Dank euch habe ich schon richtig Geld zurückbekommen - insbesondere für die Wallbox!!! Danke!
Klasse! Gern weitersagen, dass sich ein Kanalabo lohnt.
Hi Stefan, kommt noch ein Review des EQEs aus eurer Flotte? Grüße
Mit hat ein Kunde den Testwagen "geklaut". Ich war in HH mit dem Auto. Video ist trotzdem noch geplant
Frage zu Flatrate Laden: Kann eine öffentliche Ladesäule erkennen, welches Fahrzeug geladen wird? Oder könnte ich theoretisch eine Lade flatrate für verschiedene Fahrzeuge nutzen? Lt Energis Support erfragt die Ladesäule die FIN des Fahrzeugs u die Flat ist daher zwar für mehrere Nutzer aber nur für ein Fahrzeug.
FIN wird vermutlich nicht mit an Energis übertragen.
Danke wieder einmal für die exzellenten News. Ich hoffe stark auf eine Flexibilität bei der Ladung. Z.B. sollte an Park-n-Ride Parkhäusern an Bahnhöfen eine flexible Lademöglichkeit angeboten werden. Wenn man beruflich mehrere Tage den Wagen dort steht hat, wäre eine Aufladung bei Rückkehr ideal. Einen Laderoboter dafür fände ich ideal. Beste Grüße
Moin immer wieder top 👍 Schlussverkauf bei Tesla. Die anderen schlafen da eher. Sehe so viele Tesla bei uns obwohl wir hier eigentlich in der VW Gegend wohnen
Mein m3 zeigt wenn nicht gerade ein Update war minus 47 grad aussen Temperatur an, selbst bei plus Graden
hm gehts nur mir so oder ist das ein andere mikro weil beim "einatmen" das sehr deutlich zu hören (etwas unangenehm)
Wieder super News :) Ich freue mich auch bald elektrisch Fahren zu können. Mein Cupra Born ist schon auf dem weg zum Händler :D
Viel Spaß mit dem Cupra Born.👍
Allzeit gute Fahrt. Du wirst den Umstieg nicht bereuen und der Born ist ein cooles Auto 👍🏻👍🏻
@@nextmovevideos vielen Dank 😊
@@lutz_utz-utz danke bin schon sehr gespannt
der gefällt mir optisch auch sehr gut.. 👍😌 würde ich mir evtl auch holen wenn ich das Geld hätte. aber wahrscheinlich dann doch eher n Model3 ohne die nervige Vmax Begrenzung 😂
Das Problem mit den rostenden Bremsscheiben lösen die Marken des Luxussegments mit Karbonscheiben. Sind die wirklich so viel teurer?
Krass, die Rabatte zum Quartalsende sind dieses Mal üppig 😍
Ende Q2 sollte es eigentlich nicht krasser werden.
@@nextmovevideos Warum?
Sollte ist aber. Bringt ja nichts wenn die Rezession kickt und nichts mehr verkauft wird, also schnell noch den Markt fluten.
Hatte total vor dem Verkauf schon alle Minol-Tankstellen umgelabelt oder verkauft? Ist die Marke Minol mit verkauft oder für immer beerdigt?
Oh Gott, das wäre ja furchtbar 😱….😂
Ich finde Laderoboter eine gute Idee, allerdings dürften die in der Umsetzung teuer sein. Vielleicht bietet sich da an größeren Ladeplätzen ein Bereich für Behinderte an, wo der Roboter das Laden übernimmt. Dadurch könnten E-Fahrzeuge für Behinderte noch komfortabler werden als Verbrenner.
Stimmt schon, aber bei schweren LKW könnte das sofort eingesetzt werden, wenn die gesetzlichen Bestimmungen sich nicht ändern und dann doch mehr als 1.000 V Ladespannung kommt. Außerdem wird das zuerst an den Ladesäulen an Autobahnen realisiert, da ist die Nachfrage sehr hoch und damit die Auslastung gegeben. Die Kosten werden je Nutzung anfallen / Abschreibung + Zinsen je Tag. Bei mehr als 100 mal, können die Kosten schon bei 200 € je Tag liegen= 200 € * 365 Tage * 7 Jahre = 511.000 € . Die 2,00 € je Tankvorgang würde meine Frau und ich gerne zusätzlich bezahlen, wenn ich nicht aussteigen muss.
Diese Roboter werden nichts als ein Spielzeug für Parkplätze von Hyperreichen...
Wo sind die Zeitstempel?
Sind korrekt gesetzt. Fehler liegt bei KZhead - hatten wir lange nicht mehr.
Bester Ev Kanal
Kann man auch noch im Nachhinein von den Zahlungen fürs elektroauto profitieren? Hab das garnicht auf dem Schirm gehabt. Fahre schon 2 Jahre elektrisch
Nein, die Frist für 2022 ist abgelaufen und davor gab es noch keine THG.
2022 ist leider durch.
Viel Interessanter als die Ladegeschwindigkeit des Kia EV9 bei der Erkönigschau sind die geladenen Kilowattstunden. Der Akku wird auf jeden Fall größer sein als der vom Ev6.
Warum werden bei nextmove die augenblicklichen Probleme wie zum Beispiel Auslieferungen beim Smart # 1 nicht angesprochen
Welche Probleme meinst du? Sende uns gern Details auf Insider@nextmove.de und wir schauen uns gern an, ob es newsworthy ist.
@@nextmovevideos Danke für die Rückmeldung. Aus eigener Erfahrung und wie auch in den Smart-1-Forum ersichtlich, gibt es u.a bei der Auslieferung und der Terminierung große Probleme. Der Händler und Smart haben teilweise keine Abstimmung, die Aufbereitung der gelieferten PKW durch den Händler bereitet Schwierigkeiten, zieht sich hin. In meinem Fall wurde der Smart #1 bereits am 13.3. auf Veranlassung von Smart durch DAD zugelassen aber weder Smart noch der zuständige Händler kennt bis heute den Zeitraum der An- bzw. Auslieferung. Laut Forum und auch meinem Händler ist dies kein Einzelfall. Auch auf die direkte Anfrage bei Smart wer die Versicherungskosten zwischen Anmeldung und Auslieferung trägt kommt nur eine allgemeine gehaltene Rückmeldung. Es wäre für nextmove vielleicht interessant dem Forum zu folgen und die dort beschriebenen Probleme aufmerksam zu betrachten. Ich bin auch überrascht, dass nextmove scheinbar keine Smart # 1 im Portfolio hat. Gruß
Der VW Up 2020 rekuperiert auch in N
Wird der neue model 3 eine bessere Dichtung und Fahrwerk bekommen?
Meine alte A-Klasse W176 hat schon regelmäßig unbemerkt während der Fahrt die Bremsscheiben gereinigt. Da ging es mehr um das regelmäßig Wasser abstreifen um immer gleich die vollständige Bremsleistung zu haben, aber das Prinzip dürfte das gleiche sein
Gibt es mit dem Facelift vom Model Y erst Hardware 4?
Dazu ist uns nicht nichts bekannt.
vermutlich Kia EV9 sehr gut getarnt an einer Ladsäule gesehen, bei ca. 25% über 200kW Ladeleistung, um die 600V Spannung dabei. Fahrer hatte was dagegen in den Innenraum zu schauen. Habe mich auch daran gehalten.
24:26 Was ist denn das für eine merkwürdige Spannung? 630 V? Ich dachte, es gibt nur 400- und 800-V-Systeme mit gewissen Abweichungen. Aber genau mittig dazwischen? 🤨
Bremsen: Ich frag mich langsam, ob man da zu viel gespart hat. Fahre meinen e-Golf (BJ2018) eigentlich recht sparsam, versuche auch die Reku voll auszunutzen. Aber die Bremsen sind alle 4 schön sauber. Vielleicht wurden damals noch bessere Materialien genutzt.
Der Golf ist auch kein echtes BEV. weshalb hier die Bremsen anders äugelt wurden. Die müssen ja auch bei Minus 18% Steigung immer funktionieren. Beim Tesla brauchst du keine Bremsen bei 18%.
@@T.Stolpe 🤣 Wenn die Bremsen größer sein sollten als in anderen BEV, warum sind die dann noch prima in Ordnung, trotz wenig Nutzung?
@@wjhann4836 Weil die Reku beim Golf nicht dolle ist. Fahr mal mit einem Tesla.
@@T.Stolpe Hatte ich
7:41 sieht nicht so aus als wäre der Roboter beweglich 😂
0:32 ein Quader erblickt das Licht der Welt. Du suchst verbrauchsfreundliche Fahrzeuge, dann bist du bei Kia falsch. 1:22 ein weiterer Quader kommt auf den Markt. Der Luftwiderstand ist fast so gut, wie der einer nach innen geöffneten Halbkugel. 18:01 die Preise sind nicht mehr ein Pro für die elektrische Mobilität. Das sind Mondpreise. Dafür das ein elektrisches Fahrzeug gegenüber eines Verbrenner deutlich Primär-Energie spart... einfach ein Supergau! Es wird immer schwieriger die deutlich höheren Anschaffungskosten mit den aktuellen hohen Betreibungskosten zu erklären. Hier schießen sich einige ins eigene Knie.
Den Aspekt der besseren Auslastung hatte ich nicht auf dem Schirm, das würde den Einsatz erblich besser gestalten (finanzieren) . Es bräuchte dann über Nacht nur einen Anschluss für bis zu 4 Stellplätze ( 10 bis 20 kWh nachladen, bei 11 bis 22 kW Ladeleistung ) in dem Falle, würden sich auch DC Ladeplätze an Endkunden Stellplätzen rechnen. Also in z.B. Parkhäusern oder großen Mieter Parkplätzen .
Kupfern die Designer immer nur voneinander ab? Wann hat denn endlich mal einer, der für die Außenansicht zuständig ist, wieder einen eigenen Einfall? Danke für eure ständigen Infos.
Das Roboterladen hat meiner Auffassung nach viel Zukunft. Gerade wie Stefan sagt im Langzeitparken, in Parkhäusern, insbesondere an Flughäfen. Ohne dass das Auto umgefahren werden muss, weil es anderen Fahrzeugen den Ladeplatz wegnimmt, kann flexibel geladen werden. Finde ich für viele Zwecke ziemlich zukunftsträchtig.
Das hat genau gar keine Zukunft jetzt wo Wireless charging nahezu verlustfrei funktioniert.
@@whynotstartusingyourbrain8726 interessant, von wc habe ich noch nicht so viel gehört, auch nicht, was die Kosten angeht… wird man sehen
@@whynotstartusingyourbrain8726 Das musst du aber extra verbauen lassen, ich würde das niemals machen, denn ich bekomme das Geld nie wieder raus.
Es ist Vannsinn die Temperatur sensor nicht zu inkludieren 🤦♂️ Wenn der temperatur am 0° celcius liegen brauche ich kein Wetteraussicht aber eine temperatur sensor nahen das Weg...
Wann kommt beim Tesla Model 3und Y endlich ein HUD oder Anzeige vorne... Das vermisse ich
Wofür?
@@shoelessjoe5990 Geschwindigkeit anzeige, rudimentäre Navi Anzeige und aktuelle max Geschwindigkeit aus der Verkehrszeichen Erkennung. Mich persönlich nervt das immer nach rechts geschaue...
@@lakesamper1750 Mich nicht. Ich und die Straße, Autofahren pur. Jeder wie er mag, aber ich brauchs nicht.
Laderoboter gabs damals auch schon von Enio und aktuell von Alveri, bei Letztgenanntem sogar schon vorzubestellen. Natürlich sind jetzt immer mehr E-Autos auf der Straße und es mach nun immer mehr Sinn. Es bleibt also spannend. Liebe Grüße von Ecario!
Liebe Grüße zurück nach Österreich 👍
kann man davon ausgehen, dass wenn der ford explorer auf meb basiert, die innenraumplatzvehältnisse gleich ausfallen wie bei ID4/5 / Eniaq ? da kann ich mit meinen 2.10m nicht mal das lenkrad drehen weil das bein zwischen lenkrad und mittelkonsole eingeklemmt ist. daher bin ich zwangsläufig bei den chinesen gelandet die hier keine verbrenner altlasten haben und den raum besser ausnutzen, sollte dies beim ford aber anders bzw. besser sein, würde ich mit meiner entscheidung ggf. noch zurückhalten bis zur offiziellen präsentation
👍 👍
Ioniq 5 N, Stromer goes wild! 😊
Danke für die immer spannenden News und die Erinnerung an die THG Quote. Antrag ist raus..... Beim Ford Explorer vermute ich daß es das beste Auto auf MEB Basis wird. Die Hardware ist ja aus eigener Erfahrung recht gut und die Software kann gar nicht schlechter als die von VW werden. Der könnte fast der viel zu frühe Nachfolger unseres Enyaq werden der uns seit Anbeginn mit seiner Software nervt. Vom Fahrwerk, Licht und Ergonomie her ist er aber unserem Tesla M3 überlegen.
Wie immer knackige News zur E Mobilität. ... aber dass es Menschen geben soll, die keinen Tesla fahren wollen, na sowas aber auch ;-)
👍 - _auch_ für den YT-Algo! 😊
👍
Der Außentemperatursensor sollte nicht durch GPS- und Wetterdaten ersetzt werden, da eine genaue Messung auch unter Berücksichtigung der Bebauung etc. damit kaum möglich ist.
Laderoboter: Eine geniale Sache! Für Rollstuhlfahrer, aber auch für Menschen, die bei Nacht nicht aussteigen wollen oder weil es regnet oder schneit. Außerdem, wie im Beitrag erwähnt, könnten an einer Ladesäule mehrere Fahrzeuge geladen werden, z.B. in Parkhäusern (z.B. am Flughafen).
Temperatursensor gespart... Uff. Die paar Cent?
🤦🏻 Wie viel kostet so ein Temperatursensor? Mit Montage 15€? Eindeutig an der falschen Stelle gespart.
THG Quote an euch ist Ehrensache
Vielen lieben Dank für deine Unterstützung 👍
Eine Verbesserung beim WLan Empfang, wäre auch nicht schlecht ! Ich benutze im Model 3 2020, einen TPLink, Mini Router !
Laderobotter? Naja vieleicht für Firmenflotten aber sonst denk ich nicht wirklich praktikabel. Dann lieber Induktives laden weiter entwickeln und ausbauen.
Zac und Jesse von Now You Know sprachen von bis zu 615 kW beim V4-Charger. Also 1000V 615A beim V4 anstatt 1000V 425A, wie beim V3. Oder verstehe ich da was falsch?
Ich verstehe das nicht: Wie kommt man auf die Idee bei Kia und Ford etc. solche Kästen mit, mit Sicherheit underirdischen, CW-Werten zu designen??? Weil Elektro, muss man nicht weiter auf Effizienz achten???
Das mit dem CW-Wert ist nicht immer offensichtlich. Durch ein paar Designtricks können auch solche Fahrzeuge ordentliche Werte haben (siehe Audi A2). Einem EQS werden sie aber nicht gefährlich
was zum geier? warum gibt es nicht eine softwarelösung für die bremsscheiben? einmal im monat wird für einen tag die rekuperation deaktiviert. oder alternativ alle xx km wird die rekuperation für eine gewisse km zahl deaktiviert. zack fertig.
@nextmove Kapitelmarker vergessen?
Sind wie immer korrekt gesetzt (siehe Videobeschreibung). Das Problem scheint eher bei KZhead zu liegen. Hatten wir lange nicht.
Die Roboter sind mal so ein Schwaschsinn... lieber die zuverlässigkeit von Ladesäulen erhöhen. Wir haben auch beim MY SR zugeschlagen, der Preis war einfach zu geil. e 2008 haben wir abbestellt, kam nach einem Jahr immer noch nicht. Das MY hat uns so dermaßen abgeholt, einfach nur geil.
Guter Deal mit Rabatt. Allzeit gute Fahrt 👍
Laderobotik finde ich ein gute Idee, wenn die Fahrzeuge das können. Klappe entriegeln, Kabel ver-/entriegeln. Ladevorgang starten, abrechnen. Die Technik des Robbies ist der von autonomen Flurförderfahrzeugen mit ihrer umfangreichen Sensorik sicher ähnlich und damit schon state of the art. Mehr Sorgen mache ich mir wie gesagt bei den Autos, bis xy Autohersteller sich auf einen Kommunikations-Standard einigen können...
6:55 die Lösung gibt es doch schon.z.B. bei Hyundai selbst. Die Einstellung so wahlen, das das Kabel entsperrt wird, wenn das BEV aufgeladen ist bzw. Den Ladestopp erreicht.
Der laderobottor gefällt mir... zumal er auch das Kabel hält.. also kein zug der Schwerkraft mehr auf dem Kabel zum Boden auf den Ladeport ...
Ich halte die Laderoboter für keine gute Idee. Insbesondere Superschnelllader mit über 200 kW haben sehr dicke Kabel mit Kühlung. Außerdem braucht der Roboter dann selbst einen Akku in der Größe des Autoakkus, ganz zu schweigen von den zusätzlichen Verlusten durch den Ladefaktor und die Alterung dieses Akkus. Sinnvoller finde ich einen begrenzt beweglichen Roboterarm an einer festen Ladesäule. Autos von VW und anderen können sich schließlich schon jetzt vollautonom auf Parkplätzen bewegen.
Ich brauche nur die Software, die Kammerara und die Sensoren. Logisch baut niemand vom Fach das als Bodenfahrzeug. Das ist eben Korea, können nur Elektronik. Ich würde das an der Decke oder am Dach montieren, an Schienen. So wie in der Industrie etc.
Würde gerne auf das überarbeitete Modell 3 warten, aber die Förderung für Selbstständige läuft am 31. August aus. Das wird wahrscheinlich nicht klappen, oder? Wird es teurer werden?
Sie werden soviel aufrufen, wie die Kunden bereit sind zu zahlen. Ich würde auf Auslieferung August tippen.
August- Das wäre klasse, viele Quellen sagen aber nur Q3/4- Glücksspiel mit 5000,- Euro…
Tesla wird die Preise immer so anpassen das die Produktion voll ausgelastet ist. Fällt die Förderung weg und die Auftragslage bricht ein werden die Preise direkt gesenkt. Würde mir da nicht zuviele Gedanken machen.
Vor Facelift Model 3 haben dann aber auch einen höheren Wertverlust. Da das Facelift doch wesentliche Verbesserungen bringt
Ja, das stimmt, ob der Wertverlust allerdings 5000 € beträgt, da bin ich unsicher. Und Rabatte gibt es ja aktuell auch noch, das sind dann fast 8000 €.
Plug&Charge wäre schon mal ein erster Schritt, warum nicht auch bei Hyundai?