Снял обзор субару легаси Б13 дорестайлинг,седан повышенной проходимости.В этом видео,есть сравнительные моменты перехода рестайлинга и разных трансмисии.
Всем приятного просмотра.
Снял обзор субару легаси Б13 дорестайлинг,седан повышенной проходимости.В этом видео,есть сравнительные моменты перехода рестайлинга и разных трансмисии.
Всем приятного просмотра.
Додай відео з зимньої покатушки лесьок))думаю також буде цікаво подивитись на прохідність по снігу!)
В конце видео должно выскакивать!
Что по звуку без катов?тебе есть с чем сравнить)
Звук поршивый,две трубы лучше звучит или одна,но как у тебя.
Она с Польши?
Не это номера прикрытия)
Это дорестайлинг
Он самый.
Бред о замене свечей. Меняю спц ключом свечным с карданчиком за 30мин с перекурами. О росходе тоже бред. У меня 12л при норм нажатии тапки и у меня акпп
На обычной машине обычным ключом 5-7мин и свечи поменяны,есть разница? Зайди на форум владельцев Субару и прочитаешь про средний расход там тебе почти все напишут 15 Но если ты решил поговорить конкретно о себе и про свою машину,тогда и обзор я снимал для себя и про свой опыт!
@@newcar000 да я сам владелец Legacy 2.0 2005г
@@newcar000 но ДВС же не нужно ни вывешивать ни снимать для замены свечей
На видео двухвальный мотор, на нем свечи расположены под углом и меняются СРАВНИТЕЛЬНО быстро и просто(даже кардан не нужен). Относительно четырехвального мотора, где свечи расположены горизонтально и менять их проще всего открутив подушки и вывесив на домкрате двигатель.
@@user-jk5ft3gd1k ну тут согласен...