Что купить за 500 - 600 тр на автомате? Nissan Tiida. Автопоиск74.рф
Подобрать автомобиль на Авито:
clc.to/avito_avtopoisk74
Проверить историю машин в Автотеке:
clc.to/autoteka_avtopoisk74
Я купил жене японский автомобиль - Ниссан Тиида. 2010 г.в., 1 владелец, 53.000 км пробега, 1.6 л. на 110 л.с., автомат, без окрасов по кузову. Цена машины 510.000 рублей. Если не покупать Nissan Tiida в таком состоянии, то можно даже не пытаться их искать. Однако, при маленьком пробеге, при отличном в целом состоянии, для автомобиля которому уже 11 лет, я вложил в эту машину очень много денег... порядка 100.000 рублей будут мои итоговые вложения.... стоит ли оно того? Почему так дорого? И какие автомобили содержать дешевле? Об этом и будет мое видео. И честно говоря, меня поразило то, сколько стоит содержание Ниссана...
Где можно найти меня:
Инста - / avtopoisk74
VK - vk.com/avtopoisk74
Сайт - xn--74-6kci4am0aaiwg.xn--p1ai/
D2 - www.drive2.ru/users/avtopoisk74/
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/profile/editor/...
Не соглашусь с автором во многом. Девять лет отъездил на тииде латио е4вд 2006г.(чистый японец)и проблем как у вас небыло. Покупал с пробегом по Японии 55000,продал 207000. У вас автор,скорее всего мексиканец. Двигатель греется быстро,даже если горит лампочка непрогретого двигателя,тёплый воздух подует из печки через 2-3 минуты,как вентилятор начнёт работать. Всегда ездил,что летом что зимой с климатом,удобно,никаких претензий. Лампочки на фарах менял два раза за 9 лет и это факт. Непонимаю,почему у вас так часто они горят,может проблема в генераторе??? Замена свечей,согласен геморройно немного,но я его менял сам,во дворе(благо на ютюбе много видосов). Основная болячка(о котором не указал автор) это опорники стоек и их подшипники,тоже все лечится. Ставишь опорники от Кашкая(немного переделав у токоря) выкидываешь сеператор подшипников что держит шарики в нем и дополняешь таких же шариков(есть в любом автомагазине)смазываешь,собираешь и вуаля, проблема исчезает навсегда. Акпп просто не убиваемая,надо каждые 60000 менять масло и будет она ходить и ходить. Незнаю,мне акпп больше нравился. Купил сейчас тоже тииду,но уже мексиканца и на ручке. Купил из-за состояния,просто в идеале, 12 года с пробегом 27500 км с одной хозяйкой. Да на ручке,да без климата,но я готов был закрыть на это глаза чисто из-за состояния. Японка была седан,а эта хечбек. Жирный плюс в хечбеке это задний диван,а именно его трансформация. В этой ценовой категории нет равных.
Свечи здесь ходят 100 тыс. и более (сам лично смотрел свечи на японской тииде с пробегом 120) Чтобы не регулировать дроссель, не надо отключать клеммы с заслонки (из собственной практики) Лампочки горят из-за того что у тебя включен ЕВРО-Свет, оставь положение OFF или габаритов, и включай свет только с началом движения, и ни какие лампочки менять не надо так часто. А вообще лампы надо заказывать с Алика, купил себе за 1000 и отъездил 5 лет не меняя. По поводу содержания ты перегнул палку, Не обязательно покупать китайские автозапчасти, есть нормальные не оригинальные заменители. Просто сколько есть денег столько ты и вкладываешь. (покупать резину за 14 или 26 тыс, покупать масло за 2,5 или за 4,5). Не бывает плохих автомобилей, чаще есть плохая эксплуатация и содержание.
Машина хорошая, хотел поменять, не смог подобрать аналог за вменяемые деньги... Езжу дальше...
Купил с пробегом 103т.р в ноябре 19 за 450, комплектация элеганс. Сейчас пробег 135т.р. поменял только колодки задние. По минусам согласен. Пересел с Соляриса , мне очень нравиться, земля и небо. В этом бюджете альтернатив мало. Рост 186 см , посадку настроил , сидеть удобно
90% сказанного писдешь 😅
Из за зависти чего только не пишешь на всех сайтах
Сергей, спасибо огромное за ваши блоги! Очень помогло при покупке автомобиля и в самостоятельном осмотре))
Тиида - лучший вариант в своем сегменте, коробка и двигло надежные, подвеска не ломается, салон просторный и комфортный. Я на седане 2 года катаюсь, только хорошее могу сказать.
Пробег 205, вложил кучу денег, даже не считая сигналки и резины (хотя тоже ставил за ~20к сигналку и резина +- столько) Вложил кучу потому что люблю чтоб было все в идеале. Еще у них проблема мотор печки, затем следом резистор отлетает, может у кого наоборот, недавно менял на ориг (12к мотор и 4к резистор) это что помню из последнего, а так даже считать не хочется)) И глушитель в местах соединений сгнивают, уже этот глушак раза 3-4 делал.
А как с лкп есть ржавчина?
@@user-qt1vd6xj6t Есть только на крышке багажника, там натирает хромированная накладка (под ней), и от сколов капот/крышка местами мелкие жучки. Но я буду всю обливать,потому что там сям мелкие косяки есть
Сергей, езжу на альмере классик на ручке. Рассматриваю замену на тииду 1 рест на автомате либо сид 1 рест. Как считаете, какой вариант лучше? Живу на юге)
Да фары не фонтан. Но замена ламп каждые два месяца, это развод. У меня такая же Тиида, лампы ходя нормально. Минимум что было 4 месяца, Филипс усиленные... Заводские лампы отходили 4 года....
У меня штатный ксенон, так что проблем со светом не заметил
electro-kot.ru/atomic-csp-5000k-h4.html э.то поставь и заьудь про проблемы со светом...
По минусам полный бред , даже писать лень , по вложениям насчитал больше половины шины и сигналку) Кто реально интересуется зайдите на Драйв и почитайте проблемы у людей какой фильтр поставить или масло поменять через 10 тыс или раньше , позже , все больше никто ниче не обсуждает потому что ломаться там нечему , расход по трассе с климатом 6.4 литра , в городе 10 , зимой 12 О УЖАС КАКОЙ ОГРОМНЫЙ РАСХОД))
Спасибо . Интересно было послушать. Машина 2011 года пробег 96 000. Все родное. Менял только масло. Один раз поменял передние тормозные накладки. В том году поменял задние тормозные накладки и косточки. Машина огонь. Продавать не собираюсь. Насчет лампочек да. У меня сгорает периодически 1-2 лампочка в год только дальний свет. Аккум еще родной стоит.
При перечислении всех "минусов" сложилось ощущение, что жена в чем то провинилась и тем самым она наказана такой "не удобной" машиной)))) . Типо цена перекрывает все и ладно, а жена пусть "страдает"
Спасибо за честность!
Спасибо за обзор. Но вот по обслуживанию непонятно. Стоимость колес не зависит от марки машины, масло тоже, сигналка тоже. С лампочками было также у меня на Хонде, оказалось ослабли клеммы в которые заходит клемма лампочки. Я их поджал и уже год лампочки не сгорели. Сгорают из-за плохого контакта.
Обслуживание на всех авто стоит одинаково, а вот расход топлива разный. Стоимость колес зависит напрямую от размера, и в самых ходовых позициях цены самые дорогие из-за высокого спроса. Сига везде стоит одинаково, это да, но есть нюансы по ее установке. Видимо клеммы ниссаном ослаблены с новья.
Обслуживание элементарное и не дорогое. О расходе топлива писал выше.
Не сказал что багажник регулируется по размеру задние сиденья ездят вперёд назад. Есть зеркало с подсветкой в козырьке. Покупал такую после девушки с пробегом 28 тышь поездил 3 года накатал 50 тышь. Поменял передние стойки стабов. Опоры передних стоек. Графиговое кольцо на выхлопной трубе. Мозги давал кондер выгорел клемник на реостате сопротивления регулятора оборотов печки починил сам. Поменял колодки в круг. Продал дороже. Хороший автомобиль жалею что продал. Ездил 160 и 170 едет хорошо но летом. Паруснось минус только когда есть боковой ветер. А так на трассе едет хорошо. В потоке очень маневренная. Рулится отлично. По лампам поставил осрам найтбрейкер +130 и включал только ночью свет был огонь а днем ездил на туманках ни головной ни туманки не менял. В салон поставил дорогие светодиоды и нормально было там 3 плафон в салоне не знаю почему тебе мало света?!??
Сиденья ездят, да, не сказал, забыл. В салон очень мало света. Просто смотря с чем сравнивать. С той же Джетой если сравнить.
Верный отзыв. Света не меньше чем в джетте ни разу. Конкретно последняя тиида куплена после джетты 5 что была с пробегом 60 тысяч 10 год. Да да) то что сейчас не найти. Лампы сейчас такие же стоят, свет замечательный) пробег на тииде 65 тысяч седан в элегансе, по ходовой части не менялось ни чего, включая стойки стабилизатора. Ах да колодки профилактически, могли походить, но мы же не наездники до упора. Глушителя прокладка подсекала немного, поменяно на оригинал конечно, ибо заменители покупают жадно глупые, там нет асбеста и мягкости, в итоге разбиваются посадочное место и пошло поехало. Стоит копейки, брал за 500 руб с ожиданием. Вот и все вложения на данный пробег. Состояние отличное. Двигатель шепчет на ликви молли молиген 5w30. Кто то пишет авто для мучений жены. Я думаю такие эстеты просто сами г... а) А сравнивать с автомобилями на вторичке за лям и более ума не надо. Конечно поменяны все технические жидкости, все очень не дорого) и антифриз и тормозуха в оригинале. И все легко делается своими руками, если они не из одного места.
Можно поподробнее характеристики лампочек,которые вы поставили в фары?
дхо можно включить через carista, вместо противотуманок.
Какая чушь про прогрев, про свечи и тд и тп. А двигатель один из лучших. 😎 2 года ездила не одной лампочки не меняла. И ничего подобного даже не было. Да и автозапуск зимой 10 минут и машина готова. Ну если вы живёте на Чукотке, то конечно)
Tiida 2010г., 1.6. Ghj,tu 106000. Езжу уже 6-й год. Лампочки меняю раз в год, примерно. что касается шумоизоляции, пластика в салоне и музыки, то в моем RaV-4 того же года выпуска они были гораздо хуже. Да и динамика, примерно, такая же. А теперь попробуйте купить Rav-4 за эти же деньги! При этом в плане надежности я особой разницы не ощущаю. Стоимость обслуживания Тииды ниже. По проходимости, конечно, не RAV, но для города....
Огонь!
Тачка за свои деньги норм, у меня тоже жена ездит, 2010 год автомат 1,6. Только масло и бензин. Пробег 90 тысяч. С лампочками все норм :)
Че за минусы? Это фигня. У меня 212000 пробег. Ниче про минусы сказать не могу. Я доволен. У меня 2007 года. Очень я ей доволен. В ней нет минусов. Ваще бомба
в ней нет минусов если у тебя никогда не было машины лучше.
У меня тиида 1.6, механика. Прогревается за 10мин до 40 градусов в - 30, лампочки как поставил 2.5года назад так и стоят целые. Обслуживание копеешное, да вы можете найти сервис по замене свечей за 5000руб, я поменял сам, свечи за 1200 руб. За 100000 км не требовала никакого ремонта, только бензин и то (в среднем 3000руб.). А сколько стоит то на немце?
Подтяни просто больты на кардане и все пройдет потратишь 2 мин, хватит тышь на 20-30. Лампочки фиры "Маяк" ходят около 50-70 тыс км, дорогие да горят быстро (10-20 тыс) .проехал покк на своей 390 тыс. В мотор и коробку не лазил только масло меняю) . Одеяло на двигатель зимой и греться будет не долше любой другой машины.
Вот 30 лет назад мы страдали, а вы так погулять вышли))
Сейчас все эксперты, все машины говно
Серёга, а как же 5 гольф, или джетта того же года на bse 1,6?
5ый Гольф? Уже 6ых нормальных нет, а пятых и подавно. БСЕ непременно будет есть масло уже. Это проблему придется решать. А какой смысл, если можно купить тииду? Другие доделки в ВАГ с БСЕ тоже будут, по факту дешевле не будет. А бюджет у меня был ограничен.
@@Avtopoisk74 как владелец Jetta 5 с 2008г. подтверждаю.
Сергей, подскажите, где обтягивали руль на Ниссане?
купите комплект кожа рулит. На тииду есть, качество хорошее. И за 1500.
Бате купил новую в 2014 году. Лапочки все родные до сих пор, проблем нет. За 10 лет поменяли падушку безопасности по гарантии...всё. Середина лобовика зимой действительно промерзает..., климат на лабашь закрывает вопрос. Зимой теплее многих...есть с чем сравнить...Сургут -52 норм.
Серега, у Вас найти туарега живого можно? Сколько под ключ у тебя?
Который NF на дизеле с маленьким пробегом типа до 100.000 км, стоит от 2.2 млн до 2.5 млн. Те что в ресте с 2015 года, с пробегом около 100.000 км, стоят около 3 млн. рублей, и дороже. Дорест с пробегом 150 или чуть больше стоит около 1.8+. Нет никаких гарантий, что я вообще его смогу найти. В целом, я всем это сегодня говорю. Поиск на везение.
@@Avtopoisk74 Ок, хочу найти эту скотину потолок 2млн. От 12года до 14. Как понимаю сегодня его хотят все, популярная машина. Ну так и под ключ сколько?
Думаю, что нет смысла браться. С норм пробегом не найду уже, а с большим никаких гарантий уже. Поэтому проще не браться.
@@Avtopoisk74 ок!
Интересно. У меня от вождения тииды совершенно другие ощущения. У меня, правда, японец. Но там и двигатель 1.5. Так вот разгоняется она быстро и плавно. В городских условиях это довольно удобно т.к. ездим мы же все между перекрестками. И управляемость хорошая. Проблемы с парусностью - полностью согласен. Тем не менее, ездить по трассе 110-130 км/ч лично мне комфортно. А где, собственно, ездить больше? Расход топлива с включенными печкой или кондиционером (без разницы как-то выходит): город 8, трасса 6. Но я и не в сильно холодном климате живу. Было зимой -20. Стекла оттаивают за минут пять-семь. Расходы на содержание не самые низкие, но и есть машины в этом плане подороже. Лампочки задалбывают и для замены нужно хорошенько изподвывернуться. Но, повторюсь, у меня японец. Их делают только в японии для японского рынка и сборка отличается (например уровень шума внутри ощутимо ниже, чем в мексиканцах).
Мексиканка все тоже самое и разгон хороший и ни чего не шумит, если авто не раздолбан и пробег не до луны. Хотя нет, до луны и обратно) и ещё разок до)
Половина проблем перечисленных полный бред,на счет лампачек проверяй электрику,они там не горят от слова совсем,машина быстро прогревается,и окно оттаевает как будто с подогревом,я после опеля аж удивился,там топил по 15 минут,единственное с чем согласен что звук мотора после 3 тысяч громковатый в салоне,хотя дорогу хорошо демфирует,сам выбирал за 450 -500 машину,ни чего лучше нет,у меня тоже кстати 11 год и цвет такой же
Ждал этот ролик. Тиида - топ! Уже на второй катаюсь, никаких проблем не доставляет. Рулится не очень, не едет. Зато мягкая, просторная внутри, сиденья широченные, есть все необходимое в комплектации, не гниет, техника надежнейшая. За эти деньги лучше не придумать.
Если тида для вас комфортная и мягкая,то вы не ездили на других машинах наверное вообще.Даже копейка классика 79 года выпуска поприятней тиды будет ехать.Покупал новую эту тиду,поездили год сдыхались и перекрестились.Одним словом просто пиздец одной рукой рулишь другой слёзы счастья вытераешь.
Очень странный обзор на неплохого представителя С класса.Да вы Сергей могли бы и ситроен С4 или пежо 308 для жены поискать,но почему то искали японца.Гольфа можно было бы поискать.Только фишка тииды в том что она надежна и предлагает достаточно большое количество опций не уступающим конкурентам.За 510 руб у меня в городе не взять Тииду с таким пробегом.Минимум 550-570,но больше к 600 буду склоняться.Стоит или нет она своих денег? Однозначно стоит.
Почти все вложения - это зависит от того, что ты купил ее голую. Тонировка, магнитола, шины, сигналка. Тут не причем Ауди или Ниссан.
А Ауди голые ты часто видишь? Я нет. Магнитола была заводская в тииде, это я ее поменял, потому что родная кал. Но скажу проще, другие такие же стоят 600.000 рублей. И там нужны те же вложения. Не брать такую за 500? Брать такую же за 600 и так же вкладывать? А причем тут Ауди или Ниссан, я тебе объясню. Чем беднее человек эксплуатирует машину, тем больше он экономит на машине. Человек купивший Ауди как правило не для экономии ее купил. Человек купивший новую Тииду, взял ее лишь для того, чтобы ничего не делать а просто ездить. Он ездил на зимней резине 2010 года, после 1 км на ней, я понял что надо купить другую. А он не понял? Ему просто было жалко денег на нее.
@@Avtopoisk74 Наездники на всех марках, тут ты не угадаешь. Укатывают и немцев и япов, вме зависит от хозяина
Укатывают конечно. Но Ауди новую на последние мало кто берет, а Ниссан Тиида явно брали не олигархи, согласен?
@@Avtopoisk74 шины кривые стали?
не держат дорогу от слова совсем. Ездить на них невозможно. Они новыми то не были хорошими, а за 11 лет лучше качеством не стали.
Серега,стук кардана убирается муфтой для труб,стоит рублей 300 в строи магазине.раз поставил ,затянул и забыл про стук.Куча инфы в интернете об этом.Так что рекомендую,делов там на 20 минут.Была Тиида,поставил муфту эту и без стуков откатал 2 года и продал тачку
Сергей насчет обогрева лобаша, может радиатор печки поменять, забился наверно
Ничего менять не надо, точно так же на новой машине. На новой машине тоже надо все поменять сразу?
Про прогревочные хз вообще живу на дальнем востоке г Комсомольск на амуре . Бывает - 50 (но это макс пару дней) так вот, во первых ,она запускается ) Во вторых , у меня чисто японка на 1,5 и скажу что греется она быстро . Буквально 5-10 мин при морозах - 30 . Конечно она у меня подготовлена к зиме . Я не знаю таких проблем , который описал автор (именно про температурный режим )
Содержать БМВ, Ауди, Мерс дешевле чем Ниссан Тиида 😂 тут уже перебор
Просто немец до 100.000 км пробега и даже до 150.000 км, на топливе сэкономит больше, чем ты в него вложишь. А в тииду ты и вложишь и толивом ничего не сэкономишь. Как итог, на дистанции японские авто дороже значительно.
@@Avtopoisk74 то есть это нормально, что октавии а7 во время гаранатии поменяли коробку и турбину моему брату?) немецкие авто хороши как раз на гарантии и новые до 100 тысяч пробега, после 100 тысяч вкладывать приходится больше, поэтому как машина со вторички лучше япов не найти
@@56warcry 1.4 движок? Автомат айсин меняли?
@@timursajhut 1.8, сухая dq200
@@Avtopoisk74 Серёга, так возьми однокласника у Ауди/Бмв/тем более Мерседеса, если найдёшь, и поменяй на нём масло в автомате, гранату посчитай, ну всё что Тииде сделал и планируешь сделать. Вот честно, неужели выйдет дешевле?)
Расход под 15 л в городе?
Про лампочки тру стори, да и свет в целом оставляет желать лучшего, но в остальном очень неплохо
Сергей, спасибо! Отвел беду!!! 👍
Серёг,у меня два вопроса. 1.Вин Церато,чтоб не нарваться на тоталь. 2. Нахрен ты её тогда купил?!😅
У меня тоже Тиида с 53к пробега... Руль начал сыпаться, летом перетягивал руль... Лампочки за 15 лет менял 1 раз , перегорели по очереди интервалом в 4 месяца. Обогрев и охлаждение салона всегда на стекло и все норм.
Было две тииды, 2007 г.в. и 2011 г.в. , обе правый руль. Не соглашусь про лампы в фарах, у меня минимум который был по замене 8 мес. Про скорость на трассе так же не согласен, крейсерская 100 - 120 едет и стоит на дороге хорошо, если нет снежной каши, то тогда да 90 или даже меньше. С рулевым карданчиком на 2007 года машине проблема была решил хомутом, есть на форумах, на авто 2011 года такой проблемы не было, может исправили. С климатом тоже проблем не было, но в японцах он немного другой в рестайлинге. По обслуживанию я сделал вывод не дороже авто такого же класса, те не вытрясет она с вас денег много. Да и про авто звук, в япах он изначально очень неплохой) Основоной минус для меня в этом авто как раз стала подвеска, она на япах очень жесткая, возможно это придает рулежке но очень передает на кузов, ХОТЯ НЕ ЧЕГО НЕ ПРОБИВАЕТ. Говорят на левом руле она мягкая и комфортная, очень хочется сравнить.
А как вариант альтернативы, opel astra j, реально ли сравнивать?
Обходи астру j стороной. Она лучше тииды по многим параметрам факт неоспоримый, но такой геморой по надежности. Хоть начать с того, что нет нормального автомата, который без ремонта протянет 100 тыс. Вечно обоссаные маслами и антифризами агоегаты.
@@dmitriygraf1007 спасибо, механика плюс атмосфера и завареный теплообменник, и может повезет)
@@akiselev1992 С мех коробками там тоже не все гладко, как ни странно. Рассматривал когда то астру j, и чем дольше рассматривал тем меньше хотелось ее купить.)
@@dmitriygraf1007 а сейчас на каких колёсах?
@@akiselev1992 я брал новую октавию а7 1.8 cjsa с dsg7 в 2017 году. До этого была тиида тоже с новья 2012 года. Думал, надо порадовать немного себя. Я знал приколы октавии с этим мотором и коробкой, но рассчитывал радостно проехать сотку и продать. Не проехал)) Двиг жрет 700 грамм на 1000, уже была замена гидроблока dsg по гарантии и вот недавно снова начались проблемы. На тииде откатал 180 000 без проблем блин вообще, кроме расходников по подвеске и тормозам.. На гарантию не пришлось ездить. Такой вот опыт. Как говориться все познается в сравнении.
По лампочкам не согласна, за три года владения меняла одну лампу ближнего света и габаритную и все. Что не нравится , это водительское сидение, спина на дальние расстояния просто отваливается. Печка раскочегаривается да долго , но не 40 мин. минут 20 -25 и в машине очень тепло. Машина хорошая, надежная, для своего класса
Поменять свечи раз в 50 все пздц, а менять цепи и сцепления на вагах при том же пробеге нормально. Навысасывал из пальца, обычная жоповозка и требовать от нее такого же комфорта как в ауди ну не правильно. И да , если купить ауди и сделать все тоже самое сомневаюсь что будет дешевле.
А я менял сцепление на ВАГе?) А даже с цепями содержание выходит дешевле. В Ауди все это просто не требует вложений. В этом и суть.
@@Avtopoisk74 Серег, но сцепление по любому же не оригинал ))) По любому Китайское )))
Сцепа ориг старого образца не стоит даже 20к, ориг. Сцепа нового образца стоит 30к, ориг. Куланс - 7к. Или 20к. Или сцепа с гарантией 42к. Есть ориг от вага (люк), есть оно же но НЕ в коробке ВАГа(в коробке люк). Или ты думаешь оно 990000 рублей стоит? Есть восстановленные за 20 с работой и гарантией. Есть еще много путей решения. Но как правило хватает адапатации. Мертвые сцепы бывают редко.
Скажите 1.4tsi caxa 122л.с.На холодную работает тихо. Когда прогреется до 90 градусов работает как дизель особенно слышно сидя в салоне. Ошибок нет! В чём может быть проблема?
Без понятия. Надо слушать, или в сервисе смотреть.
Когда начинает дезелить вероятность 90%маслосъёмные колпачки.Едете меняете копачки и будет вам счасть перестанет масло поджирать и дизелить,я уверен что они там задубели если не рассыпались вообще.
@@Avtopoisk74 На севисе сейчас ему расскажут что мотору конец и нужно капиталку делать,а там за три копейки купить маслосъёмные копачки,и час работы с перекуром,и машина дальше будет бегать.
Смотря какой сервис.
Не ниссан, е.. ись не сам) Вообще движек хороший)
Попробуй лампы типа Лонг лайф, стоят не дороже обычных, а ходят по дольше. Самые классные это лампы General Electric
Philips Long Life служат 3 гожац
@@maks777777 Покупал Филипса одна лампа через год сгорела. Возможно брак, вторая то работает
Машина огонь. Для меня в ней только 1 минус, нет ЕСП а на автомате это очень важно для жены особенно.
Вообще они с ESP бывают, но найти такие крайне тяжело, чтобы еще живая была.
Руль и сидение стремные для заявленного пробега. Даже с учетом того, что руль действительно облазит сильно. Свечи не надо менять на 50 000, они платиновые. Ходят минимум до 100 тыс. Меняются за 30 минут, без всяких адаптаций дросселя и замен прокладок, но нужен свечник на 14. Ролик и ремень агрегатов - ходят 100 тыс. легко. Хотя ремень от времени может высохнуть. Проблема сайлентблоков в подрамнике надумана форумом любителей, уши растут от клубней со скрученными пробегами- резинки как правило живые и на 150 тыс. Про остывающий двигатель блин что было? О боже, алюминиевый блок, такая редкость сейчас. Рулевой карданчик стучит? Так они тоже начинают стучать при пробегах за 150. Скорее всего стучит улитка в рулевом колесе. Настоящая боль тииды - парусность. Надо ставить или колеса на 16 и покрышки 205/50 r16 или оставить 15 радиус с профилем пониже 185 /60 или 185/65 например, как на праворуких кстати. 195 / 65 r15 не подходит на эту высокую и узкую тачку. Еще на руль передаются удары от ям, нужно держаться в остро. Не могу говорить за автоматический климат, но обычный ручной работает отлично. Обзор создает неверное представление автомобиля. Видимо на контрасте с авто другого уровня автор подзагнался. Но если в лоб тииду сравнить с соплярисом и рио, которые какого то рожна стоят дороже, то тиида просто бизнес класс. Да и на автомат наезд необоснованный, он явно не тупой и получше некоторых современных шестиступок. Тиида надежнейшая тачка, часто вспоминаю как было хорошо не думать о ремонтах. Поменял когда то на октавию а7 и когда эмоции подостыли подумал - нах я это сделал? Немного больший комфорт обходится несравненно большим гемором.
если слаще говна ничего не ел, то тиида покажется хорошей машиной.
Это правда, так люди устроены. Но сказано несколько в грубой форме. Если выбирать из разнообразия сортов говна- тиида будет в топе по сладости.
@@dmitriygraf1007 именно это и сказано в конце видео!
Руль действительно на данном пробеге начинает сильно облазить)
@@Avtopoisk74 пздц конечно коменты от тебя. Уважай других, и тебя будут уважать.
Поздравляю!) Интересно сколько бы понадобилось вложить в десятилетнюю ауди. Хотя велика вероятность что не очень много, так как предыдущие 8 владельцев её нормально обслуживали)
А про это будет видео, возможно. И да, вложений будет меньше. И да, за ауди по технике люди следят.
Альтернатива tiida, наверное, только megane 3 2.0 на jf011e. Вариатор конечно похуже чем АКПП, но в остальном megane мне кажется лучше.
Ну ты больной человек, я поняла.
Серега, как во время. Рассматриваем к покупке тииду жене. Будем подумать)
бери, лучше в эти деньги ничего нет
@@Avtopoisk74 чуть дешевле note и тоже хороша
@@user-ty8uj3oj3w, ноут ниже классом, жесче подвеска, сзади убого сидишь в багажнике. Дверки дёшево сделаны, не то совсем. Как грузо удобный для перевозок сложив задние сиденья отличный вариант.
вместо того, чтобы разобратся почему лампочки горят, просто меняет, и жалуется. С питанием что то не так. На логане такие же H4 работают по 5 лет.
У меня на 200-сот тысячах пробега фары тоже в идеале и не полированы, но сиденье в идеале.
Есть ходовые огни
У меня кашкай был с двиглом 1.6 13 года те же проблемы.. про холод в этой машине я вообще молчу.
Двери закрывать не пробовали? 😄 Сколько тиид ездит и первое чему рады зимой, теплу и просвета хватает.
@@dmitrijsergeev7387 почему многие жалуются?
@@user-jm3ml2ki3u, ни одного не видел. Сосед ездит после поло седана, удивился как быстро прогревается и тёплая тиида. Брехня какая то, машина очень тёплая. У меня три тииды было
Свечи меняются самостоятельно вообще без проблем, даже девочка сможет, что не читала про ужасы что пишут. Двигатель в любой мороз нормально держал температуру на трех Tiida и теплынь в салоне. Лампы перегорают чаще чем на чем то долгоиграющем, но год и полтора спокойно светили нормальные лампы стандарт от Osram и Philips, плюс вечные светодиоды в габариты от последней фирмы. Омыватели фар глупая затея из за расхода воды, и нормально они не моют ни на одном авто Это не керхер. Отключаю эту функцию в основное время. Приводной ремень при исправном натяжителе ходит долго. На холодную пищит часто, но не долго, и ни на что не влияет. Упоры дверей согласен, калитка, но не провисало ни где ни чего)
Машина классная, владею такой с 2014 г., сама машинка 2011 г. 1.6 на механике. Решил продать год назад, до сих пор продаётся, стояла за 600, 550, 520)
А чего решили продать??
@@user-qt1vd6xj6t другие есть.
Выбор адекватный, Тиида классная тачка, но ФФ3 на ПШ в эти деньги тоже хорошие бывают. В случае, когда МТ не подходит - ничего такой вариант. Да, сцепление и ТСМ менять недёшево, но а) это диагностируется и может вообще не потребоваться, б) если на изи вкидывать в машину 70+К, то ФФ был бы хотя бы 2013-14 гг. Безопасность - 5 звёзд, робот - 6 передач. Года 12 можно было и безключ найти, климат, старт/стоп, автопарковку, камеру з/в и тд.
Нет, форд слишком своеобразная машина... на мой взгляд на ПШ его брать нет смысла, как и на механике.
Форд хорош только новый, а пауэршифт на турбо, хоть что то получить в динамике. Потом побыстрее продавать.
Только на Форд запчасти дороже и не мало болячек с электроникой
Это не японский автомобиль😂если ты сидишь с лева. Сидел с права и на вариаторе вот это огонь. И панель другая и комплектация движка.✌️
Концовка- всё по делу)) владею логаном 15 года, пробег 80тыщ, если укатывать его, то да дешего, а так как я педант в этом деле, и люблю свои машины, то скажу вам, содержать и обслуживать тот же логан вообще не дешево, и ТО влетает в копеечку, обслуживаюсь у дилера, запчасти оригинальные ставлю все, абсолютно, масло лью дорогущее, в среднем 10-12 тысяч рублей, каждые 8-10тыщ/км, 10-12тр это просто масла фильтра, всякие диагностики, помимо еще есть регламентные работы, так что, ты прав Серега, те кто укатывает тому и дешево
Что руки из попы? Сам не профи,но масло поменять с фильтрами высшего оброз.не надо.У официалов конские цены на всё и ходят пол дня в заднице чешут,время выжидают.
@@nikolaikorneev7922 я уже до сыта на ремонтировался, наменялся масел, я механик с 15 летним стажем, ремонтировать и обслуживать могу всё, от таза до белаза, ремонтировать кпп, главные передачи, так же для меня не проблема ремонт двс, от бензинки ваза, до дизеля манов, вольво) я просто устал ковыряться, так сказать вылез из ямы с мазутом, и хорошо зарабатываю, чтобы гонять свои авто на сервис к офицалам
Логан такой расход 😂😂😂 я только масло меняю каждые 7 тысяч, меняю свечи через 40 тысяч, меняю ремень ролики помпу через 80 тысяч ну и колодки, пробег 270 тысяч
Видать много зарабатываешь раз на логоне ездишь 😀
@@user-kc6jh1xz7f по мимо Логана, есть петух рапид 2020 , ларгус 2021, зарабатываю не много, у каждого ведра своё предназначение. Логан для стройки дома, прицеп таскает по тонне 1,3, петух возит жену с ребёнком, ларгус взял для работы, зарабатываю сколько получается, хватает весь транспорт по регламенту обслуживать, на семью, дом строить, не гонюсь за крутыми тачками, как некоторые, жрут дошик, живут в общаге или с предками или в убитой хате, при этом на люксовом авто
Лампочки ставь светодиодные, только хорошие и забудешь
Уважаемые наши автообзорщики. Спасибо за вашу работу! НО как же вы задолбали с облетом машины камерой...
Про расход гон полный. Езжу регулярно Екб-Троицк 6-7 литров по чекам .
Недавно Тиида клуб научился включать фары в режим дхо и прошивать поворотники для тройного моргания в одно касание с помощью elm
недавно это 8 лет назад
@@Avtopoisk74 елм тогда не было, программа кариста , в авторежиме работает свет, про активизацию поворотников узнали месяц назад, в авторежиме днём будет ярко гореть экран климата , задние габариты не горят, не забывай машину начали выпускать в 2004!!
Раньше просто ставили реле и все. Без всяких карист. Тем на Д2 куча.
@@Avtopoisk74 делать нехрен, если это все есть штатно
Сергей лукавит конечно, говоря, что за 10 лет руль превращается вот в "это", что в ролике. Я до недавнего времени ездил на Рио 11го года выпуска и пробег у меня был чуть больше чем у этого Ниссана. В прошлом году брату отдал её. Он тоже на руль не жалуется. Так руль в Рио был чуток потёрт в месте хвата с левой стороны и всё!! В остальном почти как новый, это бюджетный Б класс. Такого непотребства как этом ниссане не было и в помине. Не известно, что там с этим рулём делали. И, кстати, это Рено связался с Ниссаном, а не наоборот.
Никакого лукавства. Ровно в местах хвата он рассыпался и на моей Альмере, и на трех других моих Ниссанах. Причем тут руль Рио, если речь идет о Ниссане?
Зачем брать китайский триангл за 14к когда можно взять за 13,3к йокогаму и шиномонтаж в подарок?
Екагама по тестам хуже триангла. По европейским тестам. При этом в 18 размере она стоит минимум в два раза дороже. А на зиму я купил гиславед.
Пилять, это семейная тачка, просторная, высокая, вольяжная неспешная для поездки на дачу. Мамкин гонщик... Тонировку и мафон с колонками можно из вложений убрать.... это он ещё не знает что форсунки из омывателя фар вылетают :D
ок, вычли 6000 рублей, сильно изменилось всё? Омыватель работает без нареканий.
По поводу прогрева двигателя полная чуш. Алюминивый блок прогревается очень быстро, в - 10 пять минут и двигатель прогрет. Сужу с личного опыта.
Двс прогревается быстро, лампы головного света за два с копейками года меняли только раз и только одну лампу
Кстати езжу на 92 уже лет пять. Пробег 397000км
Каррозией как
Мазда 3 2007г 1.6 мкпп. За 2 года эксплуатации вложения около 800$ с учетом то. На доделки по плану еще нужно 200-300$
2007 год, машине 14 лет, там уже рыжики красить нужно, подвеска довольно сложная, будет требовать вложений и многое другое маздовское... плюсом ко всему еще и механика, а мне она категорически не была нужна. Я бы и себе 2007 года мазду не купил.
ХЗ о чем вы тут излагаете, больше 10 лет владеем тиидой,2005 г. в. Свечи менял сам,ДЗ обучал сам, масло меняю сам, лампочки в головных менял не больше пяти раз за это время,ну дороги у нас такие. Автоодеяло и картонка на радиатор все утепление на зиму, а зимой -55 бывает стоит неделями. Шкив 4 вд генератора лень менять, зацепил коротким ремнем, полный привод особо не нужен, для этого есть тлк100. В остальном машинка огонь и не вижу другой альтернативы за ЭТИ деньги.
Ещё не смотрел но уже: старый АК лучше новых двух роботов )))
Японцы делают вещи!(с) ))))))
Ездий нормально и сайлентблоки подрамника не узнаешь че такое. Я писал 212000 пробег и ниче с ними нет
слабая комплектация скорее элегантс....у меня была более жирная текна ... да и разброс цен тогда был норма 520к элеганс 620-640.. а вот жир текна 780к...да кстати на комплектации текна уже стоит штатный ксенон и лампочки не меняешь.. да а с ценами ты прав обслуга дорогая
- Про плотность агрегатов под капотом - это да. Напихали япы всего плотно. Поэтому свечи нужно поставить иридиевые, сразу почистить ДЗ. Масляный фильтр расположен внизу (ну такое, в целом можно пробочку скрутить и сразу фильтр поменять, не выходя из ямы). - Лампочки поменял сразу после покупки в марте 2021 года на които (менять пздц неудобно, а если у Вас не пальцы пианиста, то обучайте этому искусству жену, девушку, дочь). Езжу всегда на ближнем. Полет нормальный. - Живу на юге РФ. Благо зимы теплые, наледи не увижу. А вот про сферический дисплей климата не согласен, все нормально в нем видно. Справедливости ради, я не услышал про подсветку кнопок климата. Оранжевую подсветку не видно в коричневых солнцезащитных очках, в остальном - видно. - Бряки полки лечатся на коленке. Забрякала крышка багажника спустя пару месяцев после покупки. Связано это с усталостью замка 5 двери. Лечится изолентой (не эстетично, но кто его там видит). Бряки торпедо устранять своими руками боюсь. Не дружу я с пластиком. Звук двигателя не беспокоит. Шумка полностью устраивает на нормальной дороге (на грунтовке не очень). Работа автомата нравится. Переключением передач доволен. Что касается 4х ступки, то для провинциалов это "+", так как ремонт дешевле. Да и надежная она. У знакомого енот 250к пробега - все ок с ней. По Вашим расходам, я считаю, что такие вещи, как тонировка, не учитываются в таких обзорах.
Зимой действительно долго греется?
Тиида тема! Друг твой из Москвы оценит)
Правильно тебе сказал оператор.. Что ты там насчитал свои хотелки?))) - сигнашка, - свечи, - лампы. Свечи старые ещё бы 50кк прошли. Лампы за 11 лет я менял 2 раза. Фары крепятся к бамперу, поэтому нужно ездить аккуратней, чтоб не стряхивать лампы..)
Про лампы пистеж какой то .
вот Серега правильно и точно сказал что все японоводы укатывают свои машина и прикрывают это невообразимой якобы надежностью. А если посмотреть ценники на оригинальные запчасти к примеру митсубы, то они ценники мерсов переплюнут по-моему. И важно то, что это такая же машина и она требует нормального и регулярного обслуживания и содержания как тот же немец
Да даже хороший неориг будет стоить не дешевле а скорее дороже чем у немцев.
Опять хвалит то что сам купил)))потом будет продавать за 750))
Ты видео то посмотрел или просто коммент написал? Как бы суть в том, что Тиида говно.
@@Avtopoisk74 а зачем купил то? 😃
А в видео тоже сказано почему. Просто посмотреть надо.
Чувствуется дух французов в этой тачке)) как и у многих Рено некоторые эргономические и технические решения не как у людей😂
Владею тиидой 7 лет. Пересев с фабии, а не с ауди был счастлив и все кто садились говорили что она однозначно лучше. Сейчас продав ее мне нужно будет доплатить еще одну тииду для чего либо из того что мне хочется... ну а можно ещё год покататься, я езжу только по городу 100% и прямо больших неудобств не бывает. Базара нету джета и ауди лучше, но они и подороже. Королла хуже. Внедорожник мне в городе не нужен и переплачивать за него не буду
Согласен. Но содержание дорогое у тииды.
А чем Фабия хуже??Тоже хотим продать свою и думаю Тииду,или Аурис,Кашкай техже годов тяжело найти живой наверное?!(года 2012(
Чел, я проехал в своё время на этом пепелаце 200 тысяч. Слабые места: опорные подшипники. Заменил подрамник в сборе, промежуточный вал рулевой и все. Остальное только расходники раз в 15 тыс. самые тёплые воспоминания, сейчас говно одно делают. На замену купил жене киа венга, похожа по ощущениям. Палка-веревка. А едешь на ней как на D-классе. Свечи у всех ниссанов через жопу меняются
У Альмеры меняются проще некуда. Сейчас делают машины лучше!
Машина классная проблем не было
Поставил диоды 2 года без потерь.
Здаров земляк) про лампочки - у меня жена на такой гоняет, 2 года - сгорела 1 лампочка) смотри генератор или еще что то, мб где то скачки напряджения upd1- про подлокотник - хз, я достаю локтем...
Если один человек достает, а второй нет, значит инженеры не продумали посадку водителя. В любом немце, любой человек сможет найти комфортное положение сиденья. В этом и есть разница. Никаких скачков там нет, у меня не шестой Ниссан в жизни, все всегда одинаково, на всех!
Все таки яп}, у меня на ваз2110 тоже рекомендовалось 95й лить. нельзя лить бенз выше указанного_прогарит мотор!
Прогорит мотор?😂😂
@@Avtopoisk74 ну не мотор конечно, а поршни или ещё там чтото.
смешно))) а почему у меня ничего не прогорает?) Я на 100ом езжу
@@Avtopoisk74 еще ни вечер), щас такой 100й может быть, что по факту там 95й.
@@Avtopoisk74 www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2020-09-14-pochemu-opasno-zalivat-v-avtomobil-vysokooktanovyj-benzin-ai-98-i-ai-100/
Покупай ДСГ говорил ОН, Сервисов теперь много ))) машина впечатляет... Но мне ниссаны никогда не нравились. Даже какой нибудь лауреаль
Я ошибся, надо было брать ДСГ. И починить ДСГ куда дешевле на дистанции, чем иметь высокий расход топливо и дорогие запчасти.
@@Avtopoisk74 ну ты купил тогда что надо. Расход на Тииде от 12 литров и более. Ну и плюшки Ниссан по цене запчастей.
Я в видео про то, что купить за определенный бюджет сказал, если мне не нужно динамики и тд и тп то я бы купил тииду. Я ее и купил.
Любишь ты жену)) Машина в которой она будет постоянно страдать ))
За 500 нет машин в которых ты не будешь страдать.
Хм,езжу на Тииде 2010 года,хэтч,Японец,на двигле HR15, уже чуть более года,покупалась в качестве первого семейного авто,и чёт у меня пока нифига не получается страдать,ездит,довольно надёжная и удобная в своём классе и за свою цену,уж не знаю почему некоторые так критично к ней относятся,машина по крайней мере в моих краях распространена, сделана в целом достойно,для своей ценовой категории и своего класса машинка я считаю весьма достойная,да возможно внешка у неё спорная,но в остальном всё путём:)p.s-Как говорится не попробуешь,не поймёшь,да и каждому своё в конце концов)Автора поздравляю с приобретением;)
@@Avtopoisk74 можно взять шкоду а5, а7 (с пробегом за 200), Меган, клио рс, фокус 2...
Возможно у тебя так по одной причине, у тебя никогда не было машин. Когда после ЛАДЫ садишься в ниссан он очень нравится. Но после VW он не понравится.
с таким пробегом они мне не интересны.
Плюсую. При всех +/- в этот бюджет норм выбор. Жене вашей ровных дорог, полного бака.
Спасибо.
Дааа))) вы страдали?? Вы страдания не видели)
чувак я тебя поздравляю у тебя очень хорошая машина какие у меня хотя у меня права руль 2010 г. Японец и совсем это другая машина я очень доволен.
Нормально все рассказал ) просто сложно не вилеть косяки после того как поездишь на нормальных авто ))
Это факт
Может выбор ламп для машины не стоило доверять жене? Такое впечатление, что человек на Тииде не ездил. Все разговоры как то сходятся на "анальной" теме. Обзор "под себя, не снимая штанов"
Лампочки уже 5 лет горят каждый день, и первый раз слышу чтоб кто-то менял лампочки, знают 6 машин таких не кто не меняет