Всем привет, отдельно владельцам спортов )))! Сам владею таким авто, живу в Питере, в морозы дешевле машину держать в теплом паркинге, 5 т в месяц и никаких проблем. Это дешевле чем менять пневмобалоны и все прокладки и сальники на двигателе, у меня сток, 3 литра дизель, проехал 50 т, пока проблем нет, все ремонты были штатные, по регламенту от пробега. И морозы у нас бывают как на дальнем востоке!
@user-ge9cd8ru9s4 ай бұрын
Тоже были проблемы только в мороз. Опускалась на жопу, не падала в конец. Когда заводил выдавала ошибку о долгом подъеме пневмы, но поездишь минут 20 и все становилось нормально. В итоге поменял аккумулятор. Все прошло.
@mrgre4a4214 ай бұрын
Аккумулятор новый AGM с запуском проблем нет🤷♂️
@valeranhik4 ай бұрын
@@valeranhik с запуском и у меня небыло, разрядился 1 раз от вебасты в мороз, после прикурки так же пневма не отвечала. Постояла 20 мин заглушил завел и пневма начала работать. Но с новым акумом заводится ещё бодрее.
@mrgre4a4214 ай бұрын
Подписался.
@NatureTouristVan4 ай бұрын
Процесс замены клапанов снимите.
@76stivijob4 ай бұрын
На самом деле его снимать ставить загимает 15 минут, перебирать тоже очень все легко и не заморочено, на ютубе все это есть, проблема в том что мне переборка ни помогла, теперь только замена, обязательно съёмка замены будет🤝
@valeranhik4 ай бұрын
Ну с блоком пончтно, однако почему только в минус травит? Водичка? Тогда вместе с заменой блока я бы сделал профилактику компрессора. Водичка от компрессора тудой попадает.
@Dm.sipaero4 ай бұрын
а если все уже перебрано, трубки продул, компрессор поставил востановленый от "Золотарева"?
@valeranhik4 ай бұрын
Ну водичка могла прийти и раньше в блоки, до Золотарёва. Просто сейчас очередь дошла. Я свои блоки поменял в прошлом году (стояли с 2006 родные). Но по причине растрескивания. А ТО компрессора на регулярной основе приходится делать.
@Dm.sipaero4 ай бұрын
Само ведро стоит около 1.5 млн. Говносвап стоит около 1.0 млн. 2.5 млн. заплатить и продолжать ремонтировать это говно:))))) У вас все в порядке? С головой:)))
@lend1544 ай бұрын
Если вы ни заметили я не рекламирую а рассказываю свою историю, не нравиться ценник на это авто купите китайца.
@valeranhik4 ай бұрын
@@valeranhik Вы хотели сэкономить покупая дешевое премиальное ведро. Вы хотели поиметь надёжность вкорячивая туда левый мотор. Но вы не учли, что родной двигатель - это самый надёжный узел в данной марке авто😅😅😅
@lend1544 ай бұрын
@@lend154 да да я это где то слышал уже, такой надёжный что после выхода ролика позволило куча народу и забрали его в первый же день😄 не смешите меня
@valeranhik4 ай бұрын
@@valeranhik Конкретно бензиновые 5.0, 4.4, 4.2, 3.0, дизельные 3.6, 4.4 самые неликвидные моторы. Нах их будет покупать, если они ходят по 500 тысяч и больше?)))
Всем привет, отдельно владельцам спортов )))! Сам владею таким авто, живу в Питере, в морозы дешевле машину держать в теплом паркинге, 5 т в месяц и никаких проблем. Это дешевле чем менять пневмобалоны и все прокладки и сальники на двигателе, у меня сток, 3 литра дизель, проехал 50 т, пока проблем нет, все ремонты были штатные, по регламенту от пробега. И морозы у нас бывают как на дальнем востоке!
Тоже были проблемы только в мороз. Опускалась на жопу, не падала в конец. Когда заводил выдавала ошибку о долгом подъеме пневмы, но поездишь минут 20 и все становилось нормально. В итоге поменял аккумулятор. Все прошло.
Аккумулятор новый AGM с запуском проблем нет🤷♂️
@@valeranhik с запуском и у меня небыло, разрядился 1 раз от вебасты в мороз, после прикурки так же пневма не отвечала. Постояла 20 мин заглушил завел и пневма начала работать. Но с новым акумом заводится ещё бодрее.
Подписался.
Процесс замены клапанов снимите.
На самом деле его снимать ставить загимает 15 минут, перебирать тоже очень все легко и не заморочено, на ютубе все это есть, проблема в том что мне переборка ни помогла, теперь только замена, обязательно съёмка замены будет🤝
Ну с блоком пончтно, однако почему только в минус травит? Водичка? Тогда вместе с заменой блока я бы сделал профилактику компрессора. Водичка от компрессора тудой попадает.
а если все уже перебрано, трубки продул, компрессор поставил востановленый от "Золотарева"?
Ну водичка могла прийти и раньше в блоки, до Золотарёва. Просто сейчас очередь дошла. Я свои блоки поменял в прошлом году (стояли с 2006 родные). Но по причине растрескивания. А ТО компрессора на регулярной основе приходится делать.
Само ведро стоит около 1.5 млн. Говносвап стоит около 1.0 млн. 2.5 млн. заплатить и продолжать ремонтировать это говно:))))) У вас все в порядке? С головой:)))
Если вы ни заметили я не рекламирую а рассказываю свою историю, не нравиться ценник на это авто купите китайца.
@@valeranhik Вы хотели сэкономить покупая дешевое премиальное ведро. Вы хотели поиметь надёжность вкорячивая туда левый мотор. Но вы не учли, что родной двигатель - это самый надёжный узел в данной марке авто😅😅😅
@@lend154 да да я это где то слышал уже, такой надёжный что после выхода ролика позволило куча народу и забрали его в первый же день😄 не смешите меня
@@valeranhik Конкретно бензиновые 5.0, 4.4, 4.2, 3.0, дизельные 3.6, 4.4 самые неликвидные моторы. Нах их будет покупать, если они ходят по 500 тысяч и больше?)))
Сам то на чём двигаешься?