Какая у вас зимняя резина? 🤝 Поддержать развитие канала: СБЕР: 4276 5500 5737 6900 Тинькофф: 5536 9138 9381 1568
@CallmeDemid Жыл бұрын
Летняя
@ordinaryperson._. Жыл бұрын
Durex с пупырками
@srushiyUzersuser Жыл бұрын
Dunlop липучка
@AlexAlex-cr1kd Жыл бұрын
хакка 7
@user-jz3fb1ji6u Жыл бұрын
Goodyear
@GIBDD102 Жыл бұрын
Это как наш сварщик на работе. Не покупает зимнюю резину на новую машину. Говорит мол "раньше вообще небыло зимней резины, а сейчас понапридумывали всякого, лишь бы денег содрать". Мы ему пытаемся объяснить, что раньше машин было меньше, а сейчас чуть занесёт, сразу в кого-то вьебешься. Ну походу пока не почувствует на собственной шкуре - не поймёт. В любом случае скоро зима.
@KenzoNakamuro Жыл бұрын
Ну че там
@verlog269210 ай бұрын
@@verlog2692 помял бампер об бетонный забор. )
@KenzoNakamuro10 ай бұрын
@@KenzoNakamuro ну эт еще свезло
@verlog269210 ай бұрын
Сколько ему лет? Уже маразм прогресирует пора забирать водительские права, а то влетит в кого-то.
@ReYDeR2k10 ай бұрын
@@ReYDeR2k то-ли 56, то-ли 57 не помню. Но он высококонцетрированый совок. Он почти что каждый день на работе с кем-то срется за то, что в СССР было вообще все шикарно, чуть ли не утопия. Он даже Россию поддерживает в открытую из-за чего постоянно срется с мужиком которой сбежал с Херсонской области и ВСУушником которого комисовали. P.S.: Как ты понял я из Украины.
@KenzoNakamuro10 ай бұрын
подсжнениками их назвали те кто не мог себе позволить гараж
@rushan313 Жыл бұрын
Всмысле не моги позволить гараж? Эти люди называются ленивые!Гараж нужно было строить,строй материалы брались в вымерающем селе,цемент с завода крали,если не ленив, то гараж будет
@skatepattern Жыл бұрын
@@skatepattern смысл от гаража в городе если он не в шаговой доступности. Каждый раз ехать на общественном транспорте , чтоб забрать машину. На фиг она нужна тогда машина? Это ладно если их две. Одна в гараже для особых случаев или в отпуск. Другая для повседневной езды. У нас у многих гараж у дома , пгт, так почти у всех машины на улице возле дома стоят. Гараж больше как сарай.
@xatasyugan2917 Жыл бұрын
@@xatasyugan2917 мы тоже в пгт, машин на улиц много, но когда гаражный кооператив рядом - грех не поставить машину в сарай, особенно зимой
@user-tv9zt2qz7r Жыл бұрын
@@user-tv9zt2qz7r у нас у дома гараж и то не ставят. Только в лютые морозы . из теплого гаража приятней выехать уже в теплой машине.
@xatasyugan2917 Жыл бұрын
подснежники те кто зимой ни ездил,,а дальше на рассмотрение, кто под снегом, кто не по снегу,кто в гараже 🖕
@user-jz3fb1ji6u Жыл бұрын
Про себя скажу: начал ездить в 82-м. "Снежинка" уже была. Многие шиповали резину. Был жуткий дефицит. Но были и вкусняшки: пробок практически не было. С парнями любили по центру Москвы вечером прокатиться: Калининский проспект, Садовое, площадь Дзержинского...
@XPEH_B_KACKE4 ай бұрын
В советское время купил себе новенький Запорожец 968М-005. На нем по трассе приходилось держать крейсерскую скорость не более 80 км в час. Иначе двигатель просто перегревался и это было чревато. Понятно что Москвичи, Волги и Жигули быстро оставляли моего друга позади себя. Но так было не всегда!!! Наступала зима и все эти заднеприводные конкуренты уныло тащились по дорогам у края обочины, боясь уйти в занос на скользкой дороге. А мой Запорожец на трассе лихо оставлял позади своих летних обидчиков. Не потому что у меня была зимняя резина, а из-за особенностей конструкции. Т. к. мотор располагался сзади над ведущими колесами и основная нагрузка приходилась на заднюю ось, узкая резина легко резала снег и лед, то есть машина как-бы глиссировала над дорогой, шла по дороге уверенно и не уходила в занос. О зимней резине пришлось думать только поменяв Запорожец на другую машину.
@gostizproschlogo10 ай бұрын
Конструкция у запорожца была как в Немецком жуке. Мотор нагружал заднюю ось, поэтому даже на самой плохой резине держака там много. Удалось мне прокатится пару раз на запрожце за 20 тысяч рублей. Милейшая машинка. Хоть и не жил в СССР, представляю, какое было счастье владеть таким крохой в то время. 🎉😊
@gefelix49396 ай бұрын
Хрень какую то написал. Глиссировала))))
@alexey45806 ай бұрын
@@alexey4580 если ты паровоз видел только на картинке, то разве с тобой можно обсуждать ощущения, которые испытываешь когда летишь на глиссере по водной глади.
@gostizproschlogo6 ай бұрын
Так там же воздушное охлаждение было, можно было что нибудь замутить, хотя совок сплошной дефицит, не говоря уже о резине.
@user-nz5tv3oz2p6 ай бұрын
Вы ещё про супер печку бензиновую вспомните, которая работала через раз.
@alexey45806 ай бұрын
Подснежники это не в гараже.... а всю зиму во дворе...
@BigVeterIvanV Жыл бұрын
Мы и по сей день ниухя не смогли с резиной сделать и не с резиной тоже ахахахааа ахахахааа ахахахааа 👏 👏 👏 Браво
@vas9l.matb.vashu888 Жыл бұрын
@@vas9l.matb.vashu888наверное правда. Резина Подвела, лопнула... И оп... Ты появился, умничка) 😁
@user-nz3nj3tu6w Жыл бұрын
Подснежники-это те,кто не ездил зимой.
@user-uw9zm6jb2t6 ай бұрын
@@user-nz3nj3tu6wон просто жертва жесткого ДТП, в котором он получил умственную отсталость и деформацию черепа, вследствие чего мозга в 5 раз меньше, чем у нормального человека
@spectrecy94116 ай бұрын
👍😉
@boriszinvor79336 ай бұрын
В СССР чайников было мало, вот ездили без шипов профи. Мне 55, и тоже зацепил то время. Удачи всём на дорогах.
@user-ov8vz8ku5m3 ай бұрын
На Ру-ЧП есть много видео как такие профи устраивают аварии на дорогах. Особенно любят пешеходов давить, сдавая задним ходом.
@user-nn2ss9vm1s2 ай бұрын
В "совке" ничего небыло, а был большой лагерь рабов, как сейчас на па-раше. Только при комиссарах был вождь, а сейчас на маzковии фюрер, как и полагается при фашистском государстве.., ну можно назвать ещё дуче.
@igorlykhach7932 ай бұрын
Все почему-то забывают,что состав резины был абсолютно другим,я сам ездил в то время, на одной резине круглый год. И в автошколах на учебных авто,небыло никаких зимних колёс,к слову сказать, сам на права учился на М412.Современная летняя резина и советская ,которую можно назвать всесезонкой,две большие разницы! И конечно машин было гораздо меньше, особенно зимой, но это тут причём?
@user-dh2ld2qz1c2 ай бұрын
@@user-dh2ld2qz1c Да, резина была намного хуже в советское время. Иначе советские шины пользовались бы популярностью во всём мире. Но это не было. Как только железный занавес рухнул, то в страну хлынули качественные зарубежные шины.
@user-nn2ss9vm1s2 ай бұрын
Батя поржал от души, на моменте про жёсткую резину и с цены в 220 руб)
@_Lord.of.Shadows_3 ай бұрын
А что не так 54 руб стоил балон узкои резины на жигули
@user-nz6ye1xr7c3 ай бұрын
@@user-nz6ye1xr7c Самая дорогая резина восьмидесятых сорок пять рублей стоила.
@_Lord.of.Shadows_3 ай бұрын
У него батя в альтернативном ссср жил. @@user-nz6ye1xr7c
@floodmachine18683 ай бұрын
Да, действительно, резина стоила полтинник штука, была ещё наварная, та дешевле
@user-gs1vq6wy7p3 ай бұрын
А резина для жигулей -копейки 6,15/13 действительно стоила 55руб./шт. 55×4=220руб. Так,что всё правильно.
@user-wt5pc4mh7y2 ай бұрын
Во дожили, народ забыл кто такие "подснежники" Это те, кто не эксплуатировал машину зимой и выезжая весной неадекватно вёл себя на дороге после долгой паузы. Это были в основном пожилые, они использовали авто для поездки на дачу.
@sergey7225 Жыл бұрын
Они и сейчас есть😊
@aleksandrminsk_3 ай бұрын
Наверное, подснежники - те, которые не ездили зимой и стояли не в гараже, а в виде сугроба под снегом...
@progressive_agriculture Жыл бұрын
У тех у кого были машины были и гаражи в основном
@margorita35269 ай бұрын
@@margorita3526да ну нахуй ,а фильм Гараж просто так сняли люди в начале были готовы убить друг друга за очередь на машину а потом за гараж
@unus-gx4pg7 ай бұрын
Подснежники, потому что с приходом весны оттаивали, т.е. появлялись на улицах
@Karfagenn6 ай бұрын
Во дворах на ночь машины не оставляли. Разуют моментально. Сигналок то не было. Проблема была не только купить машину, но и гараж приобрести.
@XbIx-XbIxoB5 ай бұрын
@@XbIx-XbIxoB сейчас вылезли на всех сайтах совкодрочеры ,с пеной у рта доказывают что было так хорошо что от счастья писить хочется колеса снимут ,дворники ,с салона все вырвут ,за шапку норковую людей убивали ,это наверно англосаксы делали советские люди такого не могли совершать
@unus-gx4pg5 ай бұрын
Ещё одной причиной не эксплуатации машины зимой было отсутствие тосола. Не многим хотелось каждый день сливать воду, а потом заливать перед поездкой
@user-ow8wg3vz1u6 ай бұрын
Тосол, т. е. первый вид антифриза в СССР пришёл вместе с ВАЗ-2101.
@systemfat164 ай бұрын
@@systemfat16Прийти то пришел ,да где его было достать , именно достать а не купить.
@user-ft3wn8rz6r3 ай бұрын
@@systemfat16Прийти то пришел ,да где его было достать , именно достать а не купить.
@user-ft3wn8rz6r3 ай бұрын
@@systemfat16ну на крайняк можно водку заливать!
@_lika_dedicated_41052 ай бұрын
@@_lika_dedicated_4105Ну вы шутник. Да проще машину спалить.
@user-mp5hk5yc7t2 ай бұрын
Не много времени прошло и настало время что машина это роскошь и зим. Резина вместе с летней цены космос
@s.w.a.t_rus98776 ай бұрын
я и гляжу, что то зимой никто не ездит.
@dorianyatesfun83823 ай бұрын
За кого ты голосовал 23 года ??? Вот и скажи , спасибо василичь
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
@@user-ju1he7mb8h я не хожу на голосования, я видел и знаю как и что происходит с белютеними
@s.w.a.t_rus98773 ай бұрын
Аминь, товарищ
@beerussr3 ай бұрын
@@user-ju1he7mb8hНе придумывай, машины и раньше не дешёвым удовольствием были.
@vanos34883 ай бұрын
как сейчас помню, в 1979году, резина на москвич мне обошлась в 17 рублей за штуку
@user-hd5ii7ww4i Жыл бұрын
И то правда, самые дорогие 80- тых и те 45.
@user-ir3zv8op7o Жыл бұрын
Вам 70?
@198said Жыл бұрын
220 рублей. Вам же сказали!!!
@AntonioPaltonio Жыл бұрын
@@AntonioPaltonioещё добавьте : Не хотите, не покупайте. Следующий 😅
@renatrenat219 Жыл бұрын
Ну даже если так это больше половины зп мало ли это
@batutash2698 Жыл бұрын
«Подснежники» - это как раз безгаражные машины. Их и сейчас очень много в северных городах.
@user-zu6wx2hf5h Жыл бұрын
Это сейчас В то время - те, кто ставили в гараж Гугли
@CallmeDemid Жыл бұрын
@@CallmeDemid Слепая вера в «гугель» часто подводит тех, кто не жил в СССР никогда. Особенно тех, для кого вся история Союза сжата в микс из двух отрезков 1937-38гг и 1985-91гг. А что касается «подснежников», то у нас всегда так называли и называют машины, оставленные обычно во дворе до весны.
@user-zu6wx2hf5h Жыл бұрын
Потому и подснежники, что появлялись из-под снега с первым теплом. Это машины оставленные на зиму вне горожа.
@samneo Жыл бұрын
@@samneo совершенно точно
@henelora104 Жыл бұрын
Подснежники, это те, кто появлялся на дорогах после того как снег таял, и не важно где стояла их машина. Они считались не очень опытными, так как не решались выезжать на гололед.
@_FARN_ Жыл бұрын
У меня была зимняя резина , потом она стала летней , потом формульным сликом , потом изнее полезла проволока и так она снова стала зимней.
@kotdomashnii6448 Жыл бұрын
Бесконечный круговорот резины в природе
@M_N_X_Y_N_L_3096 ай бұрын
😂😂
@KekoLanders5 ай бұрын
А клумбой когда?
@denissinitsin1704 ай бұрын
😂😅
@nikolkasawazky76473 ай бұрын
много чего не было, но жили с уверенностью в завтрашнем дне.
@user-ve8yc6qb7p3 ай бұрын
Во, Во,В точку. А теперь все с В. В и тута-ти.
@user-tg9pp7tk2c3 ай бұрын
Точно Жили не то что сейчас выживаем существуем
@MelsTurdykulov3 ай бұрын
Что да, то да. Была уверенность, что завтрашний день будет таким же беспросветным, как и вчерашний.
@vladimirzarkhin5273 ай бұрын
@@MelsTurdykulov😂😂😂голод холод нищета😂😂😂
@user-zs4gy5wx2s3 ай бұрын
@@vladimirzarkhin527Кто раньше плакал что плохо жить тот и сейчас недоволен.Раньше кто был недоволен Советской властью того отправляли в тайгу лес валить(лесоповал назывался).А сейчас сами люди идут лес рубить , больше негде заработать на какую то жизнь .
@user-ft3wn8rz6r3 ай бұрын
Шипы в продаже были , я помню мой батя сам шиповал резину на Ниве .
@witch_hammer6 ай бұрын
Ты сосунок и ничего не знаешь о сссссср , как твой папа доставал эти шины , ты тоже не знаешь
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
в кооперативные времена, году так в 87. В Чепецке делали.
@Buhnewald3 ай бұрын
У моего деда была кличка " Тучка" Он всегда когда было похоже на дождь или снег прятал машину в гараж Его друзья до сих пор его так называют "Тучка"
@spec_sypchik2736 Жыл бұрын
Я такой же 😂
@katodanodov91136 ай бұрын
Это полбеды... были те, кто покупал скажем, мопед или мотоцикл и ВООБЩЕ НИ РАЗУ не ездил. Ставил его в гараж или в сарай как предмет поклонения... В Е Щ Ь потому что... и так, пылится мопед до смерти владельца, а потом родственники продавали его за бесценок...
@sergejsd.67475 ай бұрын
Я только вчера задавался вопросом, была ли зимняя резина в то время. Ответ сам меня нашел!
@shummm_2304 ай бұрын
Купить резину на жигули было не возможно, никакую, по блату только если. Об этом есть и рассказ Шукшина энергичные люди, там есть сюжет про покрышки посреди квартиры и их невероятную ценность, если мне не верите. Я ездил на машине 4ка жигули с 1984 года, была уже летняя и всесезонная резина и зимняя, но все искали всесезонную и ездили весь год. Искусство вождения на такой резине требовалось и мы его достигали, зимой тормозили прерывистыми нажатиями на тормоз, а при необходимости тормозить на льду или слежавшемся снегу, понимали, что лучше вырулить, чем полагаться на сцепление с дорогой. Любой снежный или ледяной подъем требовал умения ехать в натяг, это значит не давать колесам буксовать по льду или снегу. При езде по трассе зимой, каждый знал любое резкое движение рулем и ты в кювете, лихачи отсеивались моментально. Сейчас все это искусство наверное уже мало кто имеет в своем арсенале, кроме нас стариков. Хотя профессиональные водители возможно.
@larisdolin3 ай бұрын
Ничем вождение не изменилось. И правильно лихачи отсеивались сразу,потому что на этой резине невозможно нормально ездить, а ползти так , что можно с пешеходами разговаривать🤣
@user-hh3vz3lp9p2 ай бұрын
Не звезди малой был , дед как то резину доставал и кстати эту снежинку. Было такое понятие как по блату. Дефицит конечно был, но достать при желании можно было все, весь вопрос был в цене. То же Мимино посмотреть когда чувак со скатами таскался. Это сейчас можно резину взять практически в любом населенном пункте
@user-hh3vz3lp9p2 ай бұрын
У нас подснежниками называет тех, кто зимой не ездит, а весной с началом сезона создаёт кучу проблем окружающим своей неуверенной ездой. )
@user-sx9iq4dg4y Жыл бұрын
Это полбеды... были те, кто покупал скажем, мопед или мотоцикл и ВООБЩЕ НИ РАЗУ не ездил. Ставил его в гараж или в сарай как предмет поклонения... В Е Щ Ь потому что... и так, пылится мопед до смерти владельца, а потом родственники продавали его за бесценок...
@sergejsd.67475 ай бұрын
Автор все перепутал. Всесезонка летом излишне МЯГКАЯ, а зимой ЖЕСТКАЯ.
@timofeizakharov9053 Жыл бұрын
Он не перепутал,он о таком и не знает,Он же только умничать умеет))Блогер одним словом.при этом тогда и не жил,но убедительно об этом говорит.)
@user-xr6mt3qi4q Жыл бұрын
Да, автор лажает не в впервый раз. Так себе канал, дилетант не дает себе труда перепроверить факты.
Да и никто не ездил на лысой резине. Покрышки возили на "вулканизацию" и там наплавляли на них новый протектор.
@Alekc_Tim6 ай бұрын
Чушь
@user-lx5of3fz1o3 ай бұрын
В 83г комплект зимней шипованной резины на жигули стоил 300 р 75 р шт плюс бутылка кладовщику на сто.
@user-mk9ph9gw6c6 ай бұрын
Дед рассказывал, что если зимняя резина и была у кого, то только на задние колеса и у кого так было это считалось круто в те времена)
@lewri60635 ай бұрын
Батя выписывал журнал за рулем еще с 1956го года -там были ответы на любые вопросы автолюбителей ссср !! ))
@user-vd4uj6bb9k Жыл бұрын
СССР ,НЕТ ТЕБЯ ЛУЧШЕ!!❤❤❤
@user-qo3sh1im4k3 ай бұрын
Юноша , вы говорите неправду . Резина была вполне комфортная . А подснежниками называли не те машины , что стояли в гараже , а те , которые на всю зиму заметало снегом.
@user-pl8qb3he4x3 ай бұрын
А заметало потому что дели и даже расходники нужно достать это слово до сих пор бесит
@user-em8ur2xs1k2 ай бұрын
На советской летней ,можно было и зимой,попробуй на импортной в нашу зиму😢
@vvpp74842 ай бұрын
А в конце быд кадр из легендарного фильма "Берегись автомобиля")
@user-eg7hu5xw7c Жыл бұрын
Не только в конце 😉
@CallmeDemid Жыл бұрын
Еще бы написал что там Андрея Миронова покозали
@valeriyvasilev9165 Жыл бұрын
Вот это наблюдательность. Вы наверное разведчик
@dmag79273 ай бұрын
Забыл рассказать, что ее ещё восстанавливали. Отдавали на завод и на нее накладывали новый проектор. У деда с запорожца до сих пор лежит лысый комплект. Пару недель назад видел ее.
@user-fe3lu6yt2m10 ай бұрын
Наварки назывались ))
@user-tx8lj4hh1q6 ай бұрын
Какая же она была дубовая. Зимой каждый поворот боком. Зато ездить научились .
@user-gj1vn2zo5y3 ай бұрын
В 90 наварку в деревнях делали.
@stariyvolk563 ай бұрын
Ну да, ездить было дорого, при стоимости проезда в общественном транспорте от 3 до 5 копеек, стоимость бензина была 7 копеек😊
@vetrolet-ib3uk1rj5y2 ай бұрын
Встречалась с парнем в 2005 году, у него отец так же делал - стасил машину в гараж на зиму 😊, а в дачный сезон выгонял, чтобы ездить на дачу и семью возить.
@feklafeklaАй бұрын
как мы ездили в СССР зимой на летней резине? Аккуратно. Я и не знал, что существует зимняя резина.
@sshar71 Жыл бұрын
Я вам открою маааааленький секрет, в то время мало кто в мире вообще представлял что существует зимняя резина!
@Egish.E Жыл бұрын
@@Egish.E даже в Африке? удивительно. А насколько мало?
@sshar71 Жыл бұрын
@@Egish.Eты недалёкий человек поэтому думаешь так
@unus-gx4pg7 ай бұрын
Аккуратно и вдумчиво ездили , сейчас же ездят как будто уже умирали и им это понравилось .
@user-uj9rt2ly7s Жыл бұрын
В то время мало мощей, плохая динамика, плюс загружености на дорогах было в 6 раз меньше. Единственное что было правда - это то, что водители в то время были дисциплинированее
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
@@minchelwarfely4380 еще бы, штрафные балы творили чудеса, это не пару миллионов штрафов насобирать и валить дальше.
@Ampety Жыл бұрын
@@minchelwarfely4380 машины берегли , в то время запчасти найти целая проблема была не говоря уж о кузовном ремонте да и саму машину купить тоже не просто было очередь то длинной в несколько лет .
@user-uj9rt2ly7s Жыл бұрын
@@Ampetyпрогрессирующие штрафы. Уважаю👍
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
мощно задвинул!
@Mansurius Жыл бұрын
Очень интересное повествование каждого ролика!🎉
@user-qc2sr6je9i2 ай бұрын
Наваривали резину специальными насадками и шиповали, были умельцы)) потом Снежинка где- то в 80- е появилась.
@user-uw4ot3pg7mАй бұрын
Шиноремонтные заводы работали. Протектор новый наваривали. Принимали в ремонт без " грыж". Я выкатывал до трёх ремонтов.( Ваз "копейка")
@user-tt2bd9su3x Жыл бұрын
Ремонтная резина с "подмётками" ходила ещё дольше новой. Вся резина: и новая и ремонтная, как ёжик в пупырышках.
@user-mg4tg6tr2q Жыл бұрын
Отец рассказывал, что такой протектор отрывался (были случаи).
@lat6ish Жыл бұрын
@@lat6ish Были случаи, когда Х ломался. Отец не рассказывал?
@user-mg4tg6tr2q Жыл бұрын
Презервативы при совке тоже ремонтировали? Штопали?
@nikz6415 Жыл бұрын
Подснежники, это те кто не ездил всю зиму. А когда машина оттаивала из сугроба, они выезжали и с непривычки шарахались по дороге.
@ldnbch Жыл бұрын
Эх, как хорошо жили... Них...я не было, них...я не достать... Зато разговоров, как было хорошо😂😂😂😂
@prosto-cheloveck6 ай бұрын
Во во, и очереди в которые сначала вставали на всякий случай, и лишь потом узнавали, что продают😂😅
@artem_tot5 ай бұрын
Как любят сопляки навальнят ругать то чего не видели, тьфу!!!
@user-ok3pw6do5y5 ай бұрын
Когда у человека нет логики, он пишет всякую херню. Пока не научишься думать, не размножайся
@BLOODYMIR934 ай бұрын
@@BLOODYMIR93 ни одного аргумента, зато сколько желчи... Типичный совколюб)
@prosto-cheloveck4 ай бұрын
@@prosto-cheloveckя на твоём лице сидел
@svevobandini69264 ай бұрын
В 82м у меня Москвич 412 был , в гололёд давления в шинах делал на 0,2 атм ниже нормы и не летал , а ездил . В результате за 40 лет стажа ни одной аварии .
@user-ey1hs2dk9q2 ай бұрын
С 220 рублей явный перегиб.
@volodysz4572 Жыл бұрын
Не перегиб в 1984г родители покупали резину 155/80/13 по цене 110руб за штуку.
@UserUser-uy3cx Жыл бұрын
55 рублей покрышка с камерой стоила.
@user-di6zu8nw6w Жыл бұрын
@@user-di6zu8nw6w умнож на 4
@aleksbro5065 Жыл бұрын
@@user-di6zu8nw6w по 50 руб в 1987 я покупал б/у импортную резину, уже начали возить из-за бугра.
@UserUser-uy3cx Жыл бұрын
Обычная цена полтос, но еще хрен найдешь.
@Christopher_Lloyd-73 Жыл бұрын
В 90-е «Подснежниками» называли трупы, которые появлялись в местах бандитских разборок после весеннего таяния снега. Помню как в 1999 так один подснежник нашли. Земля была зимой мёрзлая и труп просто присыпали немного землёй и снегом. Естественно весной была картина- как будто человек выползал из земли и только наполовину выполз и замёрз. Правда три пулевые дырки в грудной клетке говорили, что Этторе крот и не замерзающий путник...
@Rostselmash. Жыл бұрын
Крот, просто мертвый. Дело можно даже не заводить.
@UrodZanyalMoyNik Жыл бұрын
@@UrodZanyalMoyNik 😂😂😂😂😂 если бы... возбуждалось прям легко! И розыскник личность помню год устанавливал!
@Rostselmash. Жыл бұрын
где нашел его?
@sarcone Жыл бұрын
@@sarcone в лесочке недалеко от железнодорожных путей.
@Rostselmash. Жыл бұрын
@@sarcone один путеец пошёл справить нужду и как увидел «выползающего жмура» так сразу и справил...
@Rostselmash. Жыл бұрын
Папа говорил, что чтобы купить зимнюю резину, записывался за полгода куда то там.
@Drakoshkius_Bazilevs4 ай бұрын
Слышал звон,да не знает,где он...
@user-yl9wz7kb5c Жыл бұрын
Подснежники это те, кто на всю зиму поставил автомобиль во дворе, а в конце февраля на автомобиле оказалось 5 метров снега
@WAGNERMAN51 Жыл бұрын
Правда, а автор слышал звон, но не знал где он. В 90 е же подснежники вообще приобрели другое значение.
@user-id7uu7qx8u Жыл бұрын
Машина была именно, что удовольствием, а совершенно не необходимостью.
@Ma_X64 Жыл бұрын
Да , то еще удовольствие вечно чинить неполадки
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
@@user-ju1he7mb8h Именно!
@Ma_X643 ай бұрын
Это щас если машина стоит на улице зимой, то ее называют подснежники 😂😂
@user-vl8kv3ws6i6 ай бұрын
Щас никто никак не называет , стоит и стоит
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
Как как, как мы с братам без бензина на машине
@user-be6hk2es7i3 ай бұрын
Зимняя резина это хорошо, а так то ездить уметь нужно, тогда резина не будет главной проблемой.
@user-jq5xr3mh2s Жыл бұрын
Шиповали, при чём вручную…помню, отец дома по осени шиповал по инструкции комплекта шипов две покрышки на ведущие колёса. Это конечно было уже аж в конце 1970… и шиповали только ведущие колёса… Если ты зашиповал все четыре, - ты богатый!
@pavel29jenny6 ай бұрын
А толку, если резина дубеет и держака все равно не будет
@user-lp3ry6gc5j4 ай бұрын
Он:как в советском союзе ездили без зимней резины? Я: как как боком
@user-uf7ln1tj6u Жыл бұрын
👏😂
@aarongold17193 ай бұрын
В этом году попробовал ездить на летней китайской резине надо сказать что едет шикарно тормозит не хуже зимний. Протектор мощный дорогу держит очень хорошо
@PastorChief8123 ай бұрын
@@PastorChief812А я вот итальянскую весной поставил, по старым ценам еще забрал. Тоже не жалуюсь.
@Kirillissimus3 ай бұрын
В Тюмени это предприятие Вулкан: наваривали и шиповали.
@user-zv5ql9jz7u Жыл бұрын
Машины и мотоциклы были, мопеды... Хорошо жили- человечнее люди были...
@user-vt5ez3ms8n6 ай бұрын
В 90 - х это было. Мужик зимой с поворота вылетел на копейке , резина была лысая , выбросить было жалко , хотел докатать её. Погиб , а в гараже лежал комплект новой резины , хотел одеть летом.
@user-ks1uc3cu1c2 ай бұрын
снежинки точно знаю были в 60-е годы ещё, родная резина москвича всесезонка прекрасно держала гололёд и лезла по снегу, проблем не было
@crowfeather3344 Жыл бұрын
Зачем этой жертве Википедии вникать в тему? Сделал умное лицо и прочитал текст по суфлёру. ...
@user-nm9yv2cb1z Жыл бұрын
в чём-то он прав. Массово зимней резины не было. Кто-то мог по блату и больших денег достать "Снежинку", некоторые закупали зимнюю в Польше
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
не было понятия всесезонка была радиальная дорожная или зимняя .эта рези в якутии так дубела в минус 50 что с места не тронутся
@alexmakfly112 Жыл бұрын
@@alexmakfly112так и современная сейчас там точно также дубеет
@pozzerius Жыл бұрын
Прекрасно? Да ты шутишь
@user-fk8so4wl6x Жыл бұрын
Ездил я на москвиче 2140 на советской всесезонке. Ничего особо плохого сказать не могу. По льду только тяжело, но для этого есть цепи. Если что, зиму 2018-2019 целиком откатал, дискомфорт доставлял странный преднатяг дифференциала, блокировался рановато. Зимой 2021 купил другой 2140 на советской резине. 6 января ехал на нём из соседней области (250 км в одну сторону), также особых проблем не ощутил
@user-wr2dx6 ай бұрын
На 45й секунде виден метросотав «Г» или «Д» (там непонятно). Скорее всего, это открытый участок Первомайская - Измайловская - Партизанская (изм. парк), но может быть и открытый участок Филёвской линии 😊
@TranspFanMoscow2 ай бұрын
В СССР и без машины хорошо жили. Были автобусы,. Было мало машин и дышалось хорошо.
@user-kl4hz7qr2d Жыл бұрын
В автобусе как шпроты в банке
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
Автор, если Вы не знали, то знайте - в СССР 99,9% случаев машины зимой хранились в гаражах.
@user-dj5zd9dr3l Жыл бұрын
Ага , ты еще скажи , что эти гаражи бесплатно выдавались в профкоме
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
@@user-ju1he7mb8hконечно он же наверное несколько раз просмотрел фильм Гараж.
@user-lv6jm9dr9c3 ай бұрын
Сам, тыподснежник
@user-mg4dj1mn7n3 ай бұрын
Во шутник, скорей всего 99,9 процентов машины стояли под открытым воздухом. Гаражных кооперативов было мало, гаражей и того меньше, зачастую в основном только в частных домах были, единственное чего хватало так это стоянок, вот там и ставили в основном машины
@1idolenok13 ай бұрын
@@user-ju1he7mb8h, гараж в кооперативе построить проблем не было, рублей 300-500 обходился. У кого 6000 на машину нашлось, гараж был. Кому поближе к дому хотелось, те железные ставили, о́собо это не запрещалось. Гаражи были у абсолютно всех авто и почти всех мотовладельцев.
@user-jx5xx1rm1h3 ай бұрын
Да, плохая была резина, вот только дальнобойщики, которые на севере работают, почему-то говорят об обратном. Вся современная резина трескается за ночь от холода, если не предпринимать меры, просто так не оставишь. Можете сами кучу видео об этом найти. А в советском союзе не было такого. В резину добавляли натуральный каучук, сейчас это слишком дорогое удовольствие. И не надо забывать, что в то время принципе шинные заводы по всему миру выпускали резину сильно отличающуюся от современной. Плюс в США и сейчас большинство ездит на всесезонке.
@AY-tv4gw3 ай бұрын
Слышал звон, да не знает, где он
@user-wo2wd1ed5w Жыл бұрын
Я до сих пор езжу принципиально на летней круглый год , это целая наука , боюсь разучиться .
@vavan0003 ай бұрын
Я тоже, именно из этих соображений
@user-wm5lv5ko5c3 ай бұрын
Ну это если живешь где нибудь в Сочи. Поезди на летней современной автостраде, зимой в Сибири, где утром выходишь на улицу, а она у тебя по оси в снегу. Тронься на летней! Даже задне приводные машины и те хоть на зимней резине, но буксуют. Передне приводные едут хорошо.
@user-ic2mh6bj8j2 ай бұрын
@@user-ic2mh6bj8j если ты по оси в снегу , то ты и на зимней не проедешь , не дури людей .
@vavan0002 ай бұрын
Зимняя и всесезонка летом как-раз мягкая очень. А подснежниками называли в Союзе жмуров, которых весной находили после таяния снега....
@user-mi4zh9dk3c16 күн бұрын
Мне тридцать, но я ещё успел на 412-ом на "снежинке" поездить! По грязи и снегу - гребёт,как трактор, но по гололёду - скользит трындец... (По трассе сильно не гонял, прав не было...)
@user-vb1pc1zj8b10 ай бұрын
Зимняя резина в СССР была, и по весьма приемлемой цене, и называлась СНЕЖИНКА. Ставил эту резину, разной размерности как на Жигули Москвич и Волгу, но так же и на Мерседес Вольво и БМВ у которых диски в те времена были диаметром 15 дюймов.
@mishelnastradamus9012 Жыл бұрын
Она была упомянута и показана в данном видеоролике.
@pycckue_u4yt Жыл бұрын
Да, только она появилась в самом конце.
@dmitriysmith.1672 Жыл бұрын
@@pycckue_u4yt ну так на хрена ролик-то смотреть? :D
@Drunk_Current Жыл бұрын
В смысле, ты ставил? То есть, у тебя в советское время были все эти машины? Или я что-то неправильно понял? )
@Drunk_Current Жыл бұрын
в СССР были мерс, вольво,бмв?!? вот это да!!!
@scandi503 ай бұрын
В СССР резина была такая, что и зимой можно было ехать, хоть и не была все сезонной. Заметил разницу сразу как появилась летняя импортная. На ней ехать по пустому и заснеженному МКАД было страшно- машина была неуправляемая. Первая моя резина на Запорожце и-151 по протектору напоминает нынешнюю зимнюю.
@user-wr1sp3kz6t2 ай бұрын
Красавчик))) и трек АТL ПОДСНЕЖНИК на фоне)))
@andreevna05043 ай бұрын
Как как садились и ехали, сам ездил на летней резине зиму!
@user-nj9vs5nb6h Жыл бұрын
Ездили не долго, пока не сдохнут влетев в столб
@nikz6415 Жыл бұрын
@@nikz6415 если нет мозгов можно и в столб!
@user-nj9vs5nb6h Жыл бұрын
Бред,автор ты хоть уточняй инфу ,перед тем как обрушивать на неокрепшие юные умы
@user-genadiy19ivanich70 Жыл бұрын
Работал на заводе в 1980,на электро карах была резина, похожая на снежинку, подходила что намосквич, жигуль... Мы ее толкали😁😆😆😆🤣🤣только впуть!!! Оот, было время! 😂
@user-jj5gg6ic3s3 ай бұрын
😂😂😂😂мы тоже зимой ставили машину в гараж.и ещё на колодки. А резину хранили в теплом месте.
@user-sm5np3lq1f3 ай бұрын
в такси на зиму наварку делали из б.у. покрышки , удовольствие составляло 25р .
@user-in8pf2zn2v Жыл бұрын
Весело, четверть зарплаты за кусок дерьма , когда в цивилизованных странах с 30х годов зимние шины выпускали
@nikz6415 Жыл бұрын
@@nikz6415И бесплатно раздавали нуждающимся в зимней резине.
@user-nu7vl1pq9l8 ай бұрын
@@nikz6415в цивилизованных странах в это время половину зарплаты за жилье отдавали. На а если в СССР уборщица с зарплатой в 100 рублей могла себе машину позволить, то хорошо тогда жили 😅😅 При этом сегодня за наварку ты рискуешь больше четверти зарплаты отдать.
@user-iz3gt2lt4s3 ай бұрын
Автор забыл про шипованную резину. А она была, и многие её пользовали.
@alextolst499711 ай бұрын
Небыло вообще никакой , не то что шипованной . На икарусах иногда встречалась
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
Году так в 1987 мы с мамой приехали поездом в Пятигорск в феврале месяце. Нам нужно было попасть от вокзала в один из санаториев возле провала (на горе). С двумя таксистами съездили до начала подъёма и вернулись обратно на вокзал. Третий кое как с матюками смог подняться по гололёду и довез нас до места. Так и ездили без зимней резины...
@mikhail45046 ай бұрын
На этой неделе циклон был - таксисты на зимней резине ездили только по центральным улицам и высаживали пассажиров на перекрестках. Во дворы никто ехать не хотел. Уверен, что для ГАЗ-21 на советской резине это плевая задача.) Вот она и зимняя резина.
@user-iz3gt2lt4s3 ай бұрын
Когда у всех летняя тормозной путь у всех длинный. Проблема появляется когда у кого то резина зимняя а у тебя нет.
@user-dh3uq4yh2j3 ай бұрын
Снежинки со второй половины 70-х годов уже массово были на машинах. А наварка прекрасно работала зимой.
@user-iv7wo7to2d Жыл бұрын
Поправка. Не Снежинка, а Снежок.
@user-mg4tg6tr2q Жыл бұрын
@@user-mg4tg6tr2q Впервые слышу. Везде пишут именно "снежинка". АИ 168У, а в скором времени в народе дали прозвище «снежинка», из-за характерного рисунка протектора.
@user-iv7wo7to2d Жыл бұрын
@@user-iv7wo7to2d В народе и ёжиком называли
@user-mg4tg6tr2q Жыл бұрын
Снежинок массового не было. Дефицит и дороговизна играла своё
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
@@minchelwarfely4380 Втирайте эту чушь молодым, а не мне. Цена дармовой не была, но в магазинах они лежали, особенно летом
@user-iv7wo7to2d Жыл бұрын
Раньше не гоняли как сейчас Летом 2 атмосферы, зимой 1.5👍🏻 учитесь
@vyacheslavtsarkov5059 Жыл бұрын
А чему собственно учиться то
@user-ib7il7yl1j3 ай бұрын
@@user-ib7il7yl1j ездить на летней зимой и летом
@vyacheslavtsarkov50593 ай бұрын
Подснежниками, называли тех, кто всю зиму стоял под покрывалом, под снегом. Гаражей, в то время, тоже почти не было. А резина, была трех видов. Новая, лысая и наварная
@zaRus82243 ай бұрын
Снежинка была жесткой, даже для лета, использовалась больше как грязевая, а с резиной было на самом деле очень плохо.
@user-hp4my7vt7s6 ай бұрын
Тем не менее, на голых дисках никто не ездил!
@user-nl2fk9le1b3 ай бұрын
@@MrDmitrySorokin нет, любитель СССР. А совком тебя по голове били.
@user-nl2fk9le1b3 ай бұрын
@@user-nl2fk9le1bездили на голых шинах , без протектора
@user-ju1he7mb8h3 ай бұрын
@@user-nl2fk9le1bобходились кто как мог. Один деятель на лысую резину жигулей 6.15*13, умудрился напялить покрышку от мотоцикла иж. И вот на таких ездил зимой. Это в Новосибирске было, год 1987, где то так. На иж резина была в спорттоварах.
@user-vh3fi2jf9s3 ай бұрын
Захочешь с...ь штаны снимешь, так говорили раньше.
@user-ft3wn8rz6r3 ай бұрын
В наварку сдавали на шинный завод ,и ездили опять после наварки протектора !!!
@user-md8wj9cv7j Жыл бұрын
Говнище эта наварка была.. Квадратное колесо часто было.
@stanislavzaremba3445 Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 это потом что наварщик тупой был!
@user-qp3pn4yk2h Жыл бұрын
При совке даже трусы штопали , и калоши чинили пять раз в год
@nikz6415 Жыл бұрын
Прекрасные кадры с фильма"Берегись автомобиля". А, подснежники, это те, кто во дворе на всю зиму оставлял.
@Anastasia_981410 ай бұрын
Представьте... Ездили... На грузовых и автобусах и щас как раньше... На легковых принаравлялись и ездили, и на рыбалку по грибы, по колено в грязи......
@user-fu7xr5yx4m2 ай бұрын
Старую изношенную целу резину сдавали на завод профильный и на неё наваривали новый протектор...... Называлась НАВАРКА!!!! Такие процессы до сих пор делают но не у нас ..... Видео в Ютубе есть про эти заводы.
@tatarcargo84182 ай бұрын
Дворники, зеркала и прочую мелочь приходилось снимать с машины что бы кто её подрезал
@user-ts2wt1dy5v Жыл бұрын
А перед уходом сливать воду, чтобы за ночь незамерзла.
@user-ur4kv8sr4d Жыл бұрын
Это было уже в самом конце жизни Союза.
@AlexAlex-ooToo Жыл бұрын
А чтоб точно не украли, машину разбирали полностью и носили в сумке
@ZlaVr Жыл бұрын
@@ZlaVr ахах, это даже в Простоквашино показывали. Как дядя Фёдор с отцом автомобиль на дому собирал, разбирал, чинил🤣
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
@@AlexAlex-ooToo помню в кино каникулы кроша, Волга Владимира Николаевича была без дворников))) и по моему в каком то эпизоде он даже крепил боковое зеркало если не ошибаюсь.
@Dmitriy_Epifanov Жыл бұрын
А куда ездить при союзе, работа рядом, если надо привезут, увезут, в школу водили через двор, детский сад тоже.
@UgoFantozzi40 Жыл бұрын
на отдых, на рыбалку, охоту, к друзьям и тд
@ironbeaver1351 Жыл бұрын
Подснежник - не тот, кто к зиме в теплый гараж поставил, а тот, кто весной машинку откопал и по гололеду поехал😂😂😂😢 😮👻😱👻😱👻😱👻😱👻😱
@Koala.57332 ай бұрын
Ездили так же как когда-то на лошадях. Держали дистанцию. Я сам поначалу скептически к этому относился, а потом распробовал и все отл. Конечно если нет, то отъезду на летней, но на зимней комфортней,
@user-wd5lj3cm1c6 ай бұрын
Да никак, дед на зиму машину в гараж убирал хД
@Valerie_Klevsky Жыл бұрын
Ездили спокойно, с чувством, с толком, с расстановкой, гораздо безопаснее чем сейчас. Идиотам права не выдавали. А подснежники это те кто ставил машины на зиму во дворе, а не в гараж.
@user-ex5wg1de1l3 ай бұрын
Старую резину не выбрасывсли её отдавали в наварку по нескольку раз, и использовали десятилетиеми, благо качество резины было отменным. Колекционеры до сих пор используют советскую резину на своих раритатах, проезжая на ней тысячи километров.
@user-od1yj3me5i3 ай бұрын
Ну нееееет, 20 руб за колесо и в конце 70х уже была снежинка
@sohang6449 Жыл бұрын
в конце 80х на УШЗ стали выпускать шины с маркировкой АИ-168У (в народе "снежинка"). так что в видео все верно сказано
@blakerossevich4240 Жыл бұрын
@@blakerossevich4240 это Википедия так трактует? 😂👍 Может на УШЗ и стали выпускать в конце 80, но снежинка выпускалась и до...
@sohang6449 Жыл бұрын
@@sohang6449 Хорошо. Действительно разработка была ещё в 60 годах, первоначальный выпуск освоили не на УШЗ. Но по тем же источникам, полный комплект стоил 120 рублей).
@blakerossevich4240 Жыл бұрын
@@blakerossevich4240 120р стоил только в москве для партийных работников, у нас в сибири все 500р и то в очередь на 10лет
@nikz6415 Жыл бұрын
@@nikz6415 Ну так спросите с ВАШЕГО местного облпотребсоюза, который судья по вашим заявлениям, просто бездельничал.
@Awgusstin Жыл бұрын
вот и я сейчас думаю как я на отцоаа волге раньше гонял без шипов один хер знает в прошлом году запаску поставил не шипованную ох и намучился😂
@user-jb4fd2dc7u Жыл бұрын
Мой дед - горняк, скопил на москвич 412 только к '87, отец - моряк - сразу привёз корейский микроавтобус besta (Приморский край). Химической промышленности в ссср просто не было, по этому резина поступала только с отцом из рейса.
@user-hn2vw2pe4m6 ай бұрын
Беги Оксанка беги и надейся что не догонит 🤣🤣👍🔥
@ArmenianMen9 ай бұрын
В СССР тем и было плюс. Очень мало было смертей на дорогах. Сейчас в России из-за нарушений правил ПДД умирают уже городами, помню рассказывал учитель по ОБЖ, что за десять лет 30 тысяч умерло, а несколько деревень или маленький город. По этому минус СССР превращается в плюс, когда видишь современные реалии.
@ferrariusfelix Жыл бұрын
Машин меньше было
@nivamodels Жыл бұрын
Хорошо это когда ничего нет?
@Mralexsunny Жыл бұрын
@@nivamodels да я знаю что меньше.
@ferrariusfelix Жыл бұрын
И сейчас меньше аварий было бы если такое же количество авто на душу населения было. 50 тыс на миллионный город включая все общественные и коммунальные авто и спец технику.
@atrexkg Жыл бұрын
@@Mralexsunny хорошо тогда когда есть каршеринг, а в городе либо пешком либо на общественном транспорте.
@ferrariusfelix Жыл бұрын
220 рублей ? Загнул однако !
@user-xi6pr7um7m Жыл бұрын
Я по очереди купил семерошную 2 шт. За 70 рублей.
@paditpadit5214 Жыл бұрын
Я понимаю что гугл не жил в совке ну все же, В 1975 году одна покрышка на автомобиль ЗАЗ - условно, бюджетный класс - в магазине обходилась в 30 рублей. Нужна шина для «Жигулей» или «Москвича»? Извольте - 55 рублей 50 копеек за штуку. Но и это не предел: за покрышку для «Волги» ГАЗ-21 в магазине требовали 83 рубля 50 копеек.
@klasna_myzuka_ Жыл бұрын
@@klasna_myzuka_ Ну да, куда уж нам (старикам) до гугла, (который "все" знает) В 80х брали через РТБ супер редкую резину на ЗИМ, аж 160 рублеФ заплатили, далее сам посчитаешь сколько за один балон? ...
@Awgusstin Жыл бұрын
@@Awgusstin и что ты хочешь мне доказать что я не прав, так смотим другие комментарии и видим что и другие покупали по +- таким ценам которые ях написал
@klasna_myzuka_ Жыл бұрын
@@klasna_myzuka_ Ага, ага, 80% покупали по мной названных ценам, или дешевле, НО всегда есть 15-20% или особо нуждающихся, или лиц из вАще замшелых регионов, или просто лохов, которые переплачивают вдвойне, а то и втройне.
@Awgusstin Жыл бұрын
В СССР машина была доступней раз в десять чем сегодня !!!
@user-zz6dq6zb1l2 ай бұрын
Всегда порожало то что, человек рождения так 1985 - 1991 годов, может рассуждать, что и как было в СССР, ему рассказали, но лучше один раз увидеть чем сто раз услышать, а доводы что машин было меньше не выдерживает критики, физику ни кто не отменял. Тогда более качественно готовили и не просто ездюков, которые забыли что автомобиль не роскошь а источник повышенной опасности, а шоферов.
@swiftkey15533 ай бұрын
Ну и собрал автор)
@dxktdxkt4712 Жыл бұрын
мне старые рассказали, что на завод заносили резину и шиповали сами.
@andreynemetz Жыл бұрын
Это как ,в каждом городе шинный завод?😂
@unus-gx4pg7 ай бұрын
@@unus-gx4pg ну нет конечно... делали приспособу на заводе (потому что технически это было проще сделать на работе а не в гараже) и потом заносили на завод резину и шиповали (шипы точили на станке)
@andreynemetz7 ай бұрын
да это правда , сами шиповали , мой батя все время сам шиповал
Какая у вас зимняя резина? 🤝 Поддержать развитие канала: СБЕР: 4276 5500 5737 6900 Тинькофф: 5536 9138 9381 1568
Летняя
Durex с пупырками
Dunlop липучка
хакка 7
Goodyear
Это как наш сварщик на работе. Не покупает зимнюю резину на новую машину. Говорит мол "раньше вообще небыло зимней резины, а сейчас понапридумывали всякого, лишь бы денег содрать". Мы ему пытаемся объяснить, что раньше машин было меньше, а сейчас чуть занесёт, сразу в кого-то вьебешься. Ну походу пока не почувствует на собственной шкуре - не поймёт. В любом случае скоро зима.
Ну че там
@@verlog2692 помял бампер об бетонный забор. )
@@KenzoNakamuro ну эт еще свезло
Сколько ему лет? Уже маразм прогресирует пора забирать водительские права, а то влетит в кого-то.
@@ReYDeR2k то-ли 56, то-ли 57 не помню. Но он высококонцетрированый совок. Он почти что каждый день на работе с кем-то срется за то, что в СССР было вообще все шикарно, чуть ли не утопия. Он даже Россию поддерживает в открытую из-за чего постоянно срется с мужиком которой сбежал с Херсонской области и ВСУушником которого комисовали. P.S.: Как ты понял я из Украины.
подсжнениками их назвали те кто не мог себе позволить гараж
Всмысле не моги позволить гараж? Эти люди называются ленивые!Гараж нужно было строить,строй материалы брались в вымерающем селе,цемент с завода крали,если не ленив, то гараж будет
@@skatepattern смысл от гаража в городе если он не в шаговой доступности. Каждый раз ехать на общественном транспорте , чтоб забрать машину. На фиг она нужна тогда машина? Это ладно если их две. Одна в гараже для особых случаев или в отпуск. Другая для повседневной езды. У нас у многих гараж у дома , пгт, так почти у всех машины на улице возле дома стоят. Гараж больше как сарай.
@@xatasyugan2917 мы тоже в пгт, машин на улиц много, но когда гаражный кооператив рядом - грех не поставить машину в сарай, особенно зимой
@@user-tv9zt2qz7r у нас у дома гараж и то не ставят. Только в лютые морозы . из теплого гаража приятней выехать уже в теплой машине.
подснежники те кто зимой ни ездил,,а дальше на рассмотрение, кто под снегом, кто не по снегу,кто в гараже 🖕
Про себя скажу: начал ездить в 82-м. "Снежинка" уже была. Многие шиповали резину. Был жуткий дефицит. Но были и вкусняшки: пробок практически не было. С парнями любили по центру Москвы вечером прокатиться: Калининский проспект, Садовое, площадь Дзержинского...
В советское время купил себе новенький Запорожец 968М-005. На нем по трассе приходилось держать крейсерскую скорость не более 80 км в час. Иначе двигатель просто перегревался и это было чревато. Понятно что Москвичи, Волги и Жигули быстро оставляли моего друга позади себя. Но так было не всегда!!! Наступала зима и все эти заднеприводные конкуренты уныло тащились по дорогам у края обочины, боясь уйти в занос на скользкой дороге. А мой Запорожец на трассе лихо оставлял позади своих летних обидчиков. Не потому что у меня была зимняя резина, а из-за особенностей конструкции. Т. к. мотор располагался сзади над ведущими колесами и основная нагрузка приходилась на заднюю ось, узкая резина легко резала снег и лед, то есть машина как-бы глиссировала над дорогой, шла по дороге уверенно и не уходила в занос. О зимней резине пришлось думать только поменяв Запорожец на другую машину.
Конструкция у запорожца была как в Немецком жуке. Мотор нагружал заднюю ось, поэтому даже на самой плохой резине держака там много. Удалось мне прокатится пару раз на запрожце за 20 тысяч рублей. Милейшая машинка. Хоть и не жил в СССР, представляю, какое было счастье владеть таким крохой в то время. 🎉😊
Хрень какую то написал. Глиссировала))))
@@alexey4580 если ты паровоз видел только на картинке, то разве с тобой можно обсуждать ощущения, которые испытываешь когда летишь на глиссере по водной глади.
Так там же воздушное охлаждение было, можно было что нибудь замутить, хотя совок сплошной дефицит, не говоря уже о резине.
Вы ещё про супер печку бензиновую вспомните, которая работала через раз.
Подснежники это не в гараже.... а всю зиму во дворе...
Мы и по сей день ниухя не смогли с резиной сделать и не с резиной тоже ахахахааа ахахахааа ахахахааа 👏 👏 👏 Браво
@@vas9l.matb.vashu888наверное правда. Резина Подвела, лопнула... И оп... Ты появился, умничка) 😁
Подснежники-это те,кто не ездил зимой.
@@user-nz3nj3tu6wон просто жертва жесткого ДТП, в котором он получил умственную отсталость и деформацию черепа, вследствие чего мозга в 5 раз меньше, чем у нормального человека
👍😉
В СССР чайников было мало, вот ездили без шипов профи. Мне 55, и тоже зацепил то время. Удачи всём на дорогах.
На Ру-ЧП есть много видео как такие профи устраивают аварии на дорогах. Особенно любят пешеходов давить, сдавая задним ходом.
В "совке" ничего небыло, а был большой лагерь рабов, как сейчас на па-раше. Только при комиссарах был вождь, а сейчас на маzковии фюрер, как и полагается при фашистском государстве.., ну можно назвать ещё дуче.
Все почему-то забывают,что состав резины был абсолютно другим,я сам ездил в то время, на одной резине круглый год. И в автошколах на учебных авто,небыло никаких зимних колёс,к слову сказать, сам на права учился на М412.Современная летняя резина и советская ,которую можно назвать всесезонкой,две большие разницы! И конечно машин было гораздо меньше, особенно зимой, но это тут причём?
@@user-dh2ld2qz1c Да, резина была намного хуже в советское время. Иначе советские шины пользовались бы популярностью во всём мире. Но это не было. Как только железный занавес рухнул, то в страну хлынули качественные зарубежные шины.
Батя поржал от души, на моменте про жёсткую резину и с цены в 220 руб)
А что не так 54 руб стоил балон узкои резины на жигули
@@user-nz6ye1xr7c Самая дорогая резина восьмидесятых сорок пять рублей стоила.
У него батя в альтернативном ссср жил. @@user-nz6ye1xr7c
Да, действительно, резина стоила полтинник штука, была ещё наварная, та дешевле
А резина для жигулей -копейки 6,15/13 действительно стоила 55руб./шт. 55×4=220руб. Так,что всё правильно.
Во дожили, народ забыл кто такие "подснежники" Это те, кто не эксплуатировал машину зимой и выезжая весной неадекватно вёл себя на дороге после долгой паузы. Это были в основном пожилые, они использовали авто для поездки на дачу.
Они и сейчас есть😊
Наверное, подснежники - те, которые не ездили зимой и стояли не в гараже, а в виде сугроба под снегом...
У тех у кого были машины были и гаражи в основном
@@margorita3526да ну нахуй ,а фильм Гараж просто так сняли люди в начале были готовы убить друг друга за очередь на машину а потом за гараж
Подснежники, потому что с приходом весны оттаивали, т.е. появлялись на улицах
Во дворах на ночь машины не оставляли. Разуют моментально. Сигналок то не было. Проблема была не только купить машину, но и гараж приобрести.
@@XbIx-XbIxoB сейчас вылезли на всех сайтах совкодрочеры ,с пеной у рта доказывают что было так хорошо что от счастья писить хочется колеса снимут ,дворники ,с салона все вырвут ,за шапку норковую людей убивали ,это наверно англосаксы делали советские люди такого не могли совершать
Ещё одной причиной не эксплуатации машины зимой было отсутствие тосола. Не многим хотелось каждый день сливать воду, а потом заливать перед поездкой
Тосол, т. е. первый вид антифриза в СССР пришёл вместе с ВАЗ-2101.
@@systemfat16Прийти то пришел ,да где его было достать , именно достать а не купить.
@@systemfat16Прийти то пришел ,да где его было достать , именно достать а не купить.
@@systemfat16ну на крайняк можно водку заливать!
@@_lika_dedicated_4105Ну вы шутник. Да проще машину спалить.
Не много времени прошло и настало время что машина это роскошь и зим. Резина вместе с летней цены космос
я и гляжу, что то зимой никто не ездит.
За кого ты голосовал 23 года ??? Вот и скажи , спасибо василичь
@@user-ju1he7mb8h я не хожу на голосования, я видел и знаю как и что происходит с белютеними
Аминь, товарищ
@@user-ju1he7mb8hНе придумывай, машины и раньше не дешёвым удовольствием были.
как сейчас помню, в 1979году, резина на москвич мне обошлась в 17 рублей за штуку
И то правда, самые дорогие 80- тых и те 45.
Вам 70?
220 рублей. Вам же сказали!!!
@@AntonioPaltonioещё добавьте : Не хотите, не покупайте. Следующий 😅
Ну даже если так это больше половины зп мало ли это
«Подснежники» - это как раз безгаражные машины. Их и сейчас очень много в северных городах.
Это сейчас В то время - те, кто ставили в гараж Гугли
@@CallmeDemid Слепая вера в «гугель» часто подводит тех, кто не жил в СССР никогда. Особенно тех, для кого вся история Союза сжата в микс из двух отрезков 1937-38гг и 1985-91гг. А что касается «подснежников», то у нас всегда так называли и называют машины, оставленные обычно во дворе до весны.
Потому и подснежники, что появлялись из-под снега с первым теплом. Это машины оставленные на зиму вне горожа.
@@samneo совершенно точно
Подснежники, это те, кто появлялся на дорогах после того как снег таял, и не важно где стояла их машина. Они считались не очень опытными, так как не решались выезжать на гололед.
У меня была зимняя резина , потом она стала летней , потом формульным сликом , потом изнее полезла проволока и так она снова стала зимней.
Бесконечный круговорот резины в природе
😂😂
А клумбой когда?
😂😅
много чего не было, но жили с уверенностью в завтрашнем дне.
Во, Во,В точку. А теперь все с В. В и тута-ти.
Точно Жили не то что сейчас выживаем существуем
Что да, то да. Была уверенность, что завтрашний день будет таким же беспросветным, как и вчерашний.
@@MelsTurdykulov😂😂😂голод холод нищета😂😂😂
@@vladimirzarkhin527Кто раньше плакал что плохо жить тот и сейчас недоволен.Раньше кто был недоволен Советской властью того отправляли в тайгу лес валить(лесоповал назывался).А сейчас сами люди идут лес рубить , больше негде заработать на какую то жизнь .
Шипы в продаже были , я помню мой батя сам шиповал резину на Ниве .
Ты сосунок и ничего не знаешь о сссссср , как твой папа доставал эти шины , ты тоже не знаешь
в кооперативные времена, году так в 87. В Чепецке делали.
У моего деда была кличка " Тучка" Он всегда когда было похоже на дождь или снег прятал машину в гараж Его друзья до сих пор его так называют "Тучка"
Я такой же 😂
Это полбеды... были те, кто покупал скажем, мопед или мотоцикл и ВООБЩЕ НИ РАЗУ не ездил. Ставил его в гараж или в сарай как предмет поклонения... В Е Щ Ь потому что... и так, пылится мопед до смерти владельца, а потом родственники продавали его за бесценок...
Я только вчера задавался вопросом, была ли зимняя резина в то время. Ответ сам меня нашел!
Купить резину на жигули было не возможно, никакую, по блату только если. Об этом есть и рассказ Шукшина энергичные люди, там есть сюжет про покрышки посреди квартиры и их невероятную ценность, если мне не верите. Я ездил на машине 4ка жигули с 1984 года, была уже летняя и всесезонная резина и зимняя, но все искали всесезонную и ездили весь год. Искусство вождения на такой резине требовалось и мы его достигали, зимой тормозили прерывистыми нажатиями на тормоз, а при необходимости тормозить на льду или слежавшемся снегу, понимали, что лучше вырулить, чем полагаться на сцепление с дорогой. Любой снежный или ледяной подъем требовал умения ехать в натяг, это значит не давать колесам буксовать по льду или снегу. При езде по трассе зимой, каждый знал любое резкое движение рулем и ты в кювете, лихачи отсеивались моментально. Сейчас все это искусство наверное уже мало кто имеет в своем арсенале, кроме нас стариков. Хотя профессиональные водители возможно.
Ничем вождение не изменилось. И правильно лихачи отсеивались сразу,потому что на этой резине невозможно нормально ездить, а ползти так , что можно с пешеходами разговаривать🤣
Не звезди малой был , дед как то резину доставал и кстати эту снежинку. Было такое понятие как по блату. Дефицит конечно был, но достать при желании можно было все, весь вопрос был в цене. То же Мимино посмотреть когда чувак со скатами таскался. Это сейчас можно резину взять практически в любом населенном пункте
У нас подснежниками называет тех, кто зимой не ездит, а весной с началом сезона создаёт кучу проблем окружающим своей неуверенной ездой. )
Это полбеды... были те, кто покупал скажем, мопед или мотоцикл и ВООБЩЕ НИ РАЗУ не ездил. Ставил его в гараж или в сарай как предмет поклонения... В Е Щ Ь потому что... и так, пылится мопед до смерти владельца, а потом родственники продавали его за бесценок...
Автор все перепутал. Всесезонка летом излишне МЯГКАЯ, а зимой ЖЕСТКАЯ.
Он не перепутал,он о таком и не знает,Он же только умничать умеет))Блогер одним словом.при этом тогда и не жил,но убедительно об этом говорит.)
Да, автор лажает не в впервый раз. Так себе канал, дилетант не дает себе труда перепроверить факты.
@@michaylobluesа нука, давайка, расскажи правду???
Да и никто не ездил на лысой резине. Покрышки возили на "вулканизацию" и там наплавляли на них новый протектор.
Чушь
В 83г комплект зимней шипованной резины на жигули стоил 300 р 75 р шт плюс бутылка кладовщику на сто.
Дед рассказывал, что если зимняя резина и была у кого, то только на задние колеса и у кого так было это считалось круто в те времена)
Батя выписывал журнал за рулем еще с 1956го года -там были ответы на любые вопросы автолюбителей ссср !! ))
СССР ,НЕТ ТЕБЯ ЛУЧШЕ!!❤❤❤
Юноша , вы говорите неправду . Резина была вполне комфортная . А подснежниками называли не те машины , что стояли в гараже , а те , которые на всю зиму заметало снегом.
А заметало потому что дели и даже расходники нужно достать это слово до сих пор бесит
На советской летней ,можно было и зимой,попробуй на импортной в нашу зиму😢
А в конце быд кадр из легендарного фильма "Берегись автомобиля")
Не только в конце 😉
Еще бы написал что там Андрея Миронова покозали
Вот это наблюдательность. Вы наверное разведчик
Забыл рассказать, что ее ещё восстанавливали. Отдавали на завод и на нее накладывали новый проектор. У деда с запорожца до сих пор лежит лысый комплект. Пару недель назад видел ее.
Наварки назывались ))
Какая же она была дубовая. Зимой каждый поворот боком. Зато ездить научились .
В 90 наварку в деревнях делали.
Ну да, ездить было дорого, при стоимости проезда в общественном транспорте от 3 до 5 копеек, стоимость бензина была 7 копеек😊
Встречалась с парнем в 2005 году, у него отец так же делал - стасил машину в гараж на зиму 😊, а в дачный сезон выгонял, чтобы ездить на дачу и семью возить.
как мы ездили в СССР зимой на летней резине? Аккуратно. Я и не знал, что существует зимняя резина.
Я вам открою маааааленький секрет, в то время мало кто в мире вообще представлял что существует зимняя резина!
@@Egish.E даже в Африке? удивительно. А насколько мало?
@@Egish.Eты недалёкий человек поэтому думаешь так
Аккуратно и вдумчиво ездили , сейчас же ездят как будто уже умирали и им это понравилось .
В то время мало мощей, плохая динамика, плюс загружености на дорогах было в 6 раз меньше. Единственное что было правда - это то, что водители в то время были дисциплинированее
@@minchelwarfely4380 еще бы, штрафные балы творили чудеса, это не пару миллионов штрафов насобирать и валить дальше.
@@minchelwarfely4380 машины берегли , в то время запчасти найти целая проблема была не говоря уж о кузовном ремонте да и саму машину купить тоже не просто было очередь то длинной в несколько лет .
@@Ampetyпрогрессирующие штрафы. Уважаю👍
мощно задвинул!
Очень интересное повествование каждого ролика!🎉
Наваривали резину специальными насадками и шиповали, были умельцы)) потом Снежинка где- то в 80- е появилась.
Шиноремонтные заводы работали. Протектор новый наваривали. Принимали в ремонт без " грыж". Я выкатывал до трёх ремонтов.( Ваз "копейка")
Ремонтная резина с "подмётками" ходила ещё дольше новой. Вся резина: и новая и ремонтная, как ёжик в пупырышках.
Отец рассказывал, что такой протектор отрывался (были случаи).
@@lat6ish Были случаи, когда Х ломался. Отец не рассказывал?
Презервативы при совке тоже ремонтировали? Штопали?
Подснежники, это те кто не ездил всю зиму. А когда машина оттаивала из сугроба, они выезжали и с непривычки шарахались по дороге.
Эх, как хорошо жили... Них...я не было, них...я не достать... Зато разговоров, как было хорошо😂😂😂😂
Во во, и очереди в которые сначала вставали на всякий случай, и лишь потом узнавали, что продают😂😅
Как любят сопляки навальнят ругать то чего не видели, тьфу!!!
Когда у человека нет логики, он пишет всякую херню. Пока не научишься думать, не размножайся
@@BLOODYMIR93 ни одного аргумента, зато сколько желчи... Типичный совколюб)
@@prosto-cheloveckя на твоём лице сидел
В 82м у меня Москвич 412 был , в гололёд давления в шинах делал на 0,2 атм ниже нормы и не летал , а ездил . В результате за 40 лет стажа ни одной аварии .
С 220 рублей явный перегиб.
Не перегиб в 1984г родители покупали резину 155/80/13 по цене 110руб за штуку.
55 рублей покрышка с камерой стоила.
@@user-di6zu8nw6w умнож на 4
@@user-di6zu8nw6w по 50 руб в 1987 я покупал б/у импортную резину, уже начали возить из-за бугра.
Обычная цена полтос, но еще хрен найдешь.
В 90-е «Подснежниками» называли трупы, которые появлялись в местах бандитских разборок после весеннего таяния снега. Помню как в 1999 так один подснежник нашли. Земля была зимой мёрзлая и труп просто присыпали немного землёй и снегом. Естественно весной была картина- как будто человек выползал из земли и только наполовину выполз и замёрз. Правда три пулевые дырки в грудной клетке говорили, что Этторе крот и не замерзающий путник...
Крот, просто мертвый. Дело можно даже не заводить.
@@UrodZanyalMoyNik 😂😂😂😂😂 если бы... возбуждалось прям легко! И розыскник личность помню год устанавливал!
где нашел его?
@@sarcone в лесочке недалеко от железнодорожных путей.
@@sarcone один путеец пошёл справить нужду и как увидел «выползающего жмура» так сразу и справил...
Папа говорил, что чтобы купить зимнюю резину, записывался за полгода куда то там.
Слышал звон,да не знает,где он...
Подснежники это те, кто на всю зиму поставил автомобиль во дворе, а в конце февраля на автомобиле оказалось 5 метров снега
Правда, а автор слышал звон, но не знал где он. В 90 е же подснежники вообще приобрели другое значение.
Машина была именно, что удовольствием, а совершенно не необходимостью.
Да , то еще удовольствие вечно чинить неполадки
@@user-ju1he7mb8h Именно!
Это щас если машина стоит на улице зимой, то ее называют подснежники 😂😂
Щас никто никак не называет , стоит и стоит
Как как, как мы с братам без бензина на машине
Зимняя резина это хорошо, а так то ездить уметь нужно, тогда резина не будет главной проблемой.
Шиповали, при чём вручную…помню, отец дома по осени шиповал по инструкции комплекта шипов две покрышки на ведущие колёса. Это конечно было уже аж в конце 1970… и шиповали только ведущие колёса… Если ты зашиповал все четыре, - ты богатый!
А толку, если резина дубеет и держака все равно не будет
Он:как в советском союзе ездили без зимней резины? Я: как как боком
👏😂
В этом году попробовал ездить на летней китайской резине надо сказать что едет шикарно тормозит не хуже зимний. Протектор мощный дорогу держит очень хорошо
@@PastorChief812А я вот итальянскую весной поставил, по старым ценам еще забрал. Тоже не жалуюсь.
В Тюмени это предприятие Вулкан: наваривали и шиповали.
Машины и мотоциклы были, мопеды... Хорошо жили- человечнее люди были...
В 90 - х это было. Мужик зимой с поворота вылетел на копейке , резина была лысая , выбросить было жалко , хотел докатать её. Погиб , а в гараже лежал комплект новой резины , хотел одеть летом.
снежинки точно знаю были в 60-е годы ещё, родная резина москвича всесезонка прекрасно держала гололёд и лезла по снегу, проблем не было
Зачем этой жертве Википедии вникать в тему? Сделал умное лицо и прочитал текст по суфлёру. ...
в чём-то он прав. Массово зимней резины не было. Кто-то мог по блату и больших денег достать "Снежинку", некоторые закупали зимнюю в Польше
не было понятия всесезонка была радиальная дорожная или зимняя .эта рези в якутии так дубела в минус 50 что с места не тронутся
@@alexmakfly112так и современная сейчас там точно также дубеет
Прекрасно? Да ты шутишь
Ездил я на москвиче 2140 на советской всесезонке. Ничего особо плохого сказать не могу. По льду только тяжело, но для этого есть цепи. Если что, зиму 2018-2019 целиком откатал, дискомфорт доставлял странный преднатяг дифференциала, блокировался рановато. Зимой 2021 купил другой 2140 на советской резине. 6 января ехал на нём из соседней области (250 км в одну сторону), также особых проблем не ощутил
На 45й секунде виден метросотав «Г» или «Д» (там непонятно). Скорее всего, это открытый участок Первомайская - Измайловская - Партизанская (изм. парк), но может быть и открытый участок Филёвской линии 😊
В СССР и без машины хорошо жили. Были автобусы,. Было мало машин и дышалось хорошо.
В автобусе как шпроты в банке
Автор, если Вы не знали, то знайте - в СССР 99,9% случаев машины зимой хранились в гаражах.
Ага , ты еще скажи , что эти гаражи бесплатно выдавались в профкоме
@@user-ju1he7mb8hконечно он же наверное несколько раз просмотрел фильм Гараж.
Сам, тыподснежник
Во шутник, скорей всего 99,9 процентов машины стояли под открытым воздухом. Гаражных кооперативов было мало, гаражей и того меньше, зачастую в основном только в частных домах были, единственное чего хватало так это стоянок, вот там и ставили в основном машины
@@user-ju1he7mb8h, гараж в кооперативе построить проблем не было, рублей 300-500 обходился. У кого 6000 на машину нашлось, гараж был. Кому поближе к дому хотелось, те железные ставили, о́собо это не запрещалось. Гаражи были у абсолютно всех авто и почти всех мотовладельцев.
Да, плохая была резина, вот только дальнобойщики, которые на севере работают, почему-то говорят об обратном. Вся современная резина трескается за ночь от холода, если не предпринимать меры, просто так не оставишь. Можете сами кучу видео об этом найти. А в советском союзе не было такого. В резину добавляли натуральный каучук, сейчас это слишком дорогое удовольствие. И не надо забывать, что в то время принципе шинные заводы по всему миру выпускали резину сильно отличающуюся от современной. Плюс в США и сейчас большинство ездит на всесезонке.
Слышал звон, да не знает, где он
Я до сих пор езжу принципиально на летней круглый год , это целая наука , боюсь разучиться .
Я тоже, именно из этих соображений
Ну это если живешь где нибудь в Сочи. Поезди на летней современной автостраде, зимой в Сибири, где утром выходишь на улицу, а она у тебя по оси в снегу. Тронься на летней! Даже задне приводные машины и те хоть на зимней резине, но буксуют. Передне приводные едут хорошо.
@@user-ic2mh6bj8j если ты по оси в снегу , то ты и на зимней не проедешь , не дури людей .
Зимняя и всесезонка летом как-раз мягкая очень. А подснежниками называли в Союзе жмуров, которых весной находили после таяния снега....
Мне тридцать, но я ещё успел на 412-ом на "снежинке" поездить! По грязи и снегу - гребёт,как трактор, но по гололёду - скользит трындец... (По трассе сильно не гонял, прав не было...)
Зимняя резина в СССР была, и по весьма приемлемой цене, и называлась СНЕЖИНКА. Ставил эту резину, разной размерности как на Жигули Москвич и Волгу, но так же и на Мерседес Вольво и БМВ у которых диски в те времена были диаметром 15 дюймов.
Она была упомянута и показана в данном видеоролике.
Да, только она появилась в самом конце.
@@pycckue_u4yt ну так на хрена ролик-то смотреть? :D
В смысле, ты ставил? То есть, у тебя в советское время были все эти машины? Или я что-то неправильно понял? )
в СССР были мерс, вольво,бмв?!? вот это да!!!
В СССР резина была такая, что и зимой можно было ехать, хоть и не была все сезонной. Заметил разницу сразу как появилась летняя импортная. На ней ехать по пустому и заснеженному МКАД было страшно- машина была неуправляемая. Первая моя резина на Запорожце и-151 по протектору напоминает нынешнюю зимнюю.
Красавчик))) и трек АТL ПОДСНЕЖНИК на фоне)))
Как как садились и ехали, сам ездил на летней резине зиму!
Ездили не долго, пока не сдохнут влетев в столб
@@nikz6415 если нет мозгов можно и в столб!
Бред,автор ты хоть уточняй инфу ,перед тем как обрушивать на неокрепшие юные умы
Работал на заводе в 1980,на электро карах была резина, похожая на снежинку, подходила что намосквич, жигуль... Мы ее толкали😁😆😆😆🤣🤣только впуть!!! Оот, было время! 😂
😂😂😂😂мы тоже зимой ставили машину в гараж.и ещё на колодки. А резину хранили в теплом месте.
в такси на зиму наварку делали из б.у. покрышки , удовольствие составляло 25р .
Весело, четверть зарплаты за кусок дерьма , когда в цивилизованных странах с 30х годов зимние шины выпускали
@@nikz6415И бесплатно раздавали нуждающимся в зимней резине.
@@nikz6415в цивилизованных странах в это время половину зарплаты за жилье отдавали. На а если в СССР уборщица с зарплатой в 100 рублей могла себе машину позволить, то хорошо тогда жили 😅😅 При этом сегодня за наварку ты рискуешь больше четверти зарплаты отдать.
Автор забыл про шипованную резину. А она была, и многие её пользовали.
Небыло вообще никакой , не то что шипованной . На икарусах иногда встречалась
Году так в 1987 мы с мамой приехали поездом в Пятигорск в феврале месяце. Нам нужно было попасть от вокзала в один из санаториев возле провала (на горе). С двумя таксистами съездили до начала подъёма и вернулись обратно на вокзал. Третий кое как с матюками смог подняться по гололёду и довез нас до места. Так и ездили без зимней резины...
На этой неделе циклон был - таксисты на зимней резине ездили только по центральным улицам и высаживали пассажиров на перекрестках. Во дворы никто ехать не хотел. Уверен, что для ГАЗ-21 на советской резине это плевая задача.) Вот она и зимняя резина.
Когда у всех летняя тормозной путь у всех длинный. Проблема появляется когда у кого то резина зимняя а у тебя нет.
Снежинки со второй половины 70-х годов уже массово были на машинах. А наварка прекрасно работала зимой.
Поправка. Не Снежинка, а Снежок.
@@user-mg4tg6tr2q Впервые слышу. Везде пишут именно "снежинка". АИ 168У, а в скором времени в народе дали прозвище «снежинка», из-за характерного рисунка протектора.
@@user-iv7wo7to2d В народе и ёжиком называли
Снежинок массового не было. Дефицит и дороговизна играла своё
@@minchelwarfely4380 Втирайте эту чушь молодым, а не мне. Цена дармовой не была, но в магазинах они лежали, особенно летом
Раньше не гоняли как сейчас Летом 2 атмосферы, зимой 1.5👍🏻 учитесь
А чему собственно учиться то
@@user-ib7il7yl1j ездить на летней зимой и летом
Подснежниками, называли тех, кто всю зиму стоял под покрывалом, под снегом. Гаражей, в то время, тоже почти не было. А резина, была трех видов. Новая, лысая и наварная
Снежинка была жесткой, даже для лета, использовалась больше как грязевая, а с резиной было на самом деле очень плохо.
Тем не менее, на голых дисках никто не ездил!
@@MrDmitrySorokin нет, любитель СССР. А совком тебя по голове били.
@@user-nl2fk9le1bездили на голых шинах , без протектора
@@user-nl2fk9le1bобходились кто как мог. Один деятель на лысую резину жигулей 6.15*13, умудрился напялить покрышку от мотоцикла иж. И вот на таких ездил зимой. Это в Новосибирске было, год 1987, где то так. На иж резина была в спорттоварах.
Захочешь с...ь штаны снимешь, так говорили раньше.
В наварку сдавали на шинный завод ,и ездили опять после наварки протектора !!!
Говнище эта наварка была.. Квадратное колесо часто было.
@@stanislavzaremba3445 это потом что наварщик тупой был!
При совке даже трусы штопали , и калоши чинили пять раз в год
Прекрасные кадры с фильма"Берегись автомобиля". А, подснежники, это те, кто во дворе на всю зиму оставлял.
Представьте... Ездили... На грузовых и автобусах и щас как раньше... На легковых принаравлялись и ездили, и на рыбалку по грибы, по колено в грязи......
Старую изношенную целу резину сдавали на завод профильный и на неё наваривали новый протектор...... Называлась НАВАРКА!!!! Такие процессы до сих пор делают но не у нас ..... Видео в Ютубе есть про эти заводы.
Дворники, зеркала и прочую мелочь приходилось снимать с машины что бы кто её подрезал
А перед уходом сливать воду, чтобы за ночь незамерзла.
Это было уже в самом конце жизни Союза.
А чтоб точно не украли, машину разбирали полностью и носили в сумке
@@ZlaVr ахах, это даже в Простоквашино показывали. Как дядя Фёдор с отцом автомобиль на дому собирал, разбирал, чинил🤣
@@AlexAlex-ooToo помню в кино каникулы кроша, Волга Владимира Николаевича была без дворников))) и по моему в каком то эпизоде он даже крепил боковое зеркало если не ошибаюсь.
А куда ездить при союзе, работа рядом, если надо привезут, увезут, в школу водили через двор, детский сад тоже.
на отдых, на рыбалку, охоту, к друзьям и тд
Подснежник - не тот, кто к зиме в теплый гараж поставил, а тот, кто весной машинку откопал и по гололеду поехал😂😂😂😢 😮👻😱👻😱👻😱👻😱👻😱
Ездили так же как когда-то на лошадях. Держали дистанцию. Я сам поначалу скептически к этому относился, а потом распробовал и все отл. Конечно если нет, то отъезду на летней, но на зимней комфортней,
Да никак, дед на зиму машину в гараж убирал хД
Ездили спокойно, с чувством, с толком, с расстановкой, гораздо безопаснее чем сейчас. Идиотам права не выдавали. А подснежники это те кто ставил машины на зиму во дворе, а не в гараж.
Старую резину не выбрасывсли её отдавали в наварку по нескольку раз, и использовали десятилетиеми, благо качество резины было отменным. Колекционеры до сих пор используют советскую резину на своих раритатах, проезжая на ней тысячи километров.
Ну нееееет, 20 руб за колесо и в конце 70х уже была снежинка
в конце 80х на УШЗ стали выпускать шины с маркировкой АИ-168У (в народе "снежинка"). так что в видео все верно сказано
@@blakerossevich4240 это Википедия так трактует? 😂👍 Может на УШЗ и стали выпускать в конце 80, но снежинка выпускалась и до...
@@sohang6449 Хорошо. Действительно разработка была ещё в 60 годах, первоначальный выпуск освоили не на УШЗ. Но по тем же источникам, полный комплект стоил 120 рублей).
@@blakerossevich4240 120р стоил только в москве для партийных работников, у нас в сибири все 500р и то в очередь на 10лет
@@nikz6415 Ну так спросите с ВАШЕГО местного облпотребсоюза, который судья по вашим заявлениям, просто бездельничал.
вот и я сейчас думаю как я на отцоаа волге раньше гонял без шипов один хер знает в прошлом году запаску поставил не шипованную ох и намучился😂
Мой дед - горняк, скопил на москвич 412 только к '87, отец - моряк - сразу привёз корейский микроавтобус besta (Приморский край). Химической промышленности в ссср просто не было, по этому резина поступала только с отцом из рейса.
Беги Оксанка беги и надейся что не догонит 🤣🤣👍🔥
В СССР тем и было плюс. Очень мало было смертей на дорогах. Сейчас в России из-за нарушений правил ПДД умирают уже городами, помню рассказывал учитель по ОБЖ, что за десять лет 30 тысяч умерло, а несколько деревень или маленький город. По этому минус СССР превращается в плюс, когда видишь современные реалии.
Машин меньше было
Хорошо это когда ничего нет?
@@nivamodels да я знаю что меньше.
И сейчас меньше аварий было бы если такое же количество авто на душу населения было. 50 тыс на миллионный город включая все общественные и коммунальные авто и спец технику.
@@Mralexsunny хорошо тогда когда есть каршеринг, а в городе либо пешком либо на общественном транспорте.
220 рублей ? Загнул однако !
Я по очереди купил семерошную 2 шт. За 70 рублей.
Я понимаю что гугл не жил в совке ну все же, В 1975 году одна покрышка на автомобиль ЗАЗ - условно, бюджетный класс - в магазине обходилась в 30 рублей. Нужна шина для «Жигулей» или «Москвича»? Извольте - 55 рублей 50 копеек за штуку. Но и это не предел: за покрышку для «Волги» ГАЗ-21 в магазине требовали 83 рубля 50 копеек.
@@klasna_myzuka_ Ну да, куда уж нам (старикам) до гугла, (который "все" знает) В 80х брали через РТБ супер редкую резину на ЗИМ, аж 160 рублеФ заплатили, далее сам посчитаешь сколько за один балон? ...
@@Awgusstin и что ты хочешь мне доказать что я не прав, так смотим другие комментарии и видим что и другие покупали по +- таким ценам которые ях написал
@@klasna_myzuka_ Ага, ага, 80% покупали по мной названных ценам, или дешевле, НО всегда есть 15-20% или особо нуждающихся, или лиц из вАще замшелых регионов, или просто лохов, которые переплачивают вдвойне, а то и втройне.
В СССР машина была доступней раз в десять чем сегодня !!!
Всегда порожало то что, человек рождения так 1985 - 1991 годов, может рассуждать, что и как было в СССР, ему рассказали, но лучше один раз увидеть чем сто раз услышать, а доводы что машин было меньше не выдерживает критики, физику ни кто не отменял. Тогда более качественно готовили и не просто ездюков, которые забыли что автомобиль не роскошь а источник повышенной опасности, а шоферов.
Ну и собрал автор)
мне старые рассказали, что на завод заносили резину и шиповали сами.
Это как ,в каждом городе шинный завод?😂
@@unus-gx4pg ну нет конечно... делали приспособу на заводе (потому что технически это было проще сделать на работе а не в гараже) и потом заносили на завод резину и шиповали (шипы точили на станке)
да это правда , сами шиповали , мой батя все время сам шиповал
Это сечас дорогое удовольствие.